Чтобы немного упростить ваш выбор, мы составили собственный рейтинг снегоходов, на которые обязательно стоит обратить внимание в сезоне 23-24. Итак, представляем вашему вниманию пятёрку лучших снегоходов по мнению экспертов компании Globaldrive. Брп крепче и "топорней", Поларис легче и самый управляемый среди горников, если коворить о pro rmk. Я бы брп взял в таком случае. Геометрия посадки водителя у новых снегоходов позволяет расположиться удобнее, вытянув ноги вперед. Центр тяжести снегохода расположен под сидением ближе к водителю, а посадочное место немного смещено вперед.
Для туристических поездок
- 2024 Ski-Doo snowmobiles and sleds lineup
- Обзор Снегохода Yamaha Viking 540
- HELP ME CHOOSE
- Выберите свою стихию
- Лучшие снегоходы
Lynx Shredder VS Summit Expert сравнение снегоходов
| ТОП-5 утилитарных, туристических снегоходов BRP | полуактивной подвеской. |
| Онлайн презентация новинок снегоходов LYNX и SKI-DOO 2023 модельного года. | BRP Ski-Doo Skandic WT 550F / 600 можно уверенно назвать классикой снегоходов, которые выпускаются в наше время. Данная модель имеет великолепное управление и отличается доступной стоимостью. |
| Лучшие снегоходы | 2023В наличии. Невероятно универсальная модель, которая подходит как для выполнения рабочих задач, так и для отдыха. Снегоход 59 Ranger оснащен мощной подвеской и новым двигателем Rotax 600 EFI с высоким крутящим моментом. |
| Снегоходы | Страница 38 | Форум охотников | На отечественных прилавках появилась новая, самая «заряженная» комплектация снегоходов Ski-Doo – T3. И первой машиной, удостоившейся нового убранства, стал новейший Summit 174 с самой длинной серийной гусеницей. |
Снегоходы BRP
Двигатель имеет воздушную систему охлаждения, на снегоходе установлено по одному карбюратору VM34 на каждый цилиндр. Снегоход оснащен имеющим четыре передачи: повышенная, пониженная, нейтральная и задний ход. Тормозная система дисковая гидравлическая. Задняя подвеска Articulating Rear Suspension сочлененного типа с регулируемыми торсионными рессорами, ход задней подвески 330 мм. Снегоход оснащен двухместным сидением с подседельным багажным отделением. Сидения установлены на рельсовом механизме, что позволяет как снять пассажирское сидение для перевозки груза, так и установить дополнительное сидение для третьего человека. Расстояние между центральными осями лыж регулируется в диапазоне от 1016 до 1118 мм. Ширина гусеницы 510 мм. Снегоход оснащен топливным баком объемом 64,4 л. Расход топлива у снегохода составляет 15 л на 100 км пути. Вес снегохода составляет 292 кг.
Снегоход Yamaha Venture Multi Purpose оснащен двухцилиндровым четырехтактным бензиновым двигателем Genesis объемом 499 кубических сантиметров, мощностью 80 лошадиных сил. Двигатель имеет жидкостное охлаждение, каждый цилиндр имеет 3 клапана на впуск и 2 клапана на выпуск. Двигатель оснащен системой впрыска топлива, системой зажигания Digital TCI. Запуск двигателя осуществляется электростартером, также имеется возможность ручного запуска. Снегоход оснащен вариатором с электронным переключением заднего хода и сцеплением YXRC. Передняя подвеска независимая на двух поперечных качающихся рычагах, передние амортизаторы 36 mm Piston H. Задняя подвеска ProComfort 144, задние амортизаторы 36 mm Piston, H. Снегоход оснащен гидравлическими тормозами с двухпоршневыми суппортами и вентилируемыми дисками. Расстояние между лыжами 1080 мм. Гусеница Camoplast Ripsaw.
Ширина гусеницы 406 мм. Высота грунтозацепов 32 мм. Снегоход оснащен топливным баком объемом 36 литров. Вес снегохода составляет 305 кг. Снегоход может использоваться как для развлечений и путешествий, так и для выполнения хозяйственных задач. О надежности снегохода говорит тот факт, что он используется в США и Канаде для патрулирования пограничных зон. Снегоход Arctic Cat Bearcat 660 оснащен трехцилиндровым четырехтактным бензиновым двигателем объемом 658 куб. Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения и оснащен электронным впрыском топлива в камеры сгорания. Задняя подвеска Articulating Rear Suspension сочлененного типа с регулируемыми торсионными рессорами, ход задней подвески 340 мм. Снегоход Arctic Cat Bearcat 660 рассчитан на двух человек, но заднее сидение можно быстро снять, в случает необходимости перевозки крупногабаритного груза.
Лыжная колея регулируется в диапазоне от 960 до 1010 мм. Высота грунтозацепов 25 мм. Снегоход оснащен топливным баком объемом 56 л. Вес снегохода составляет 325 кг. Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения. Двигатель снегохода имеет два режима работы: режим ECO — обеспечивает экономию топлива и используется для спокойной езды по укатанному и гладкому снегу и режим Normal — обеспечивает полную мощность мотора и предназначен для преодоления сложных участков. Лыжная колея 900 мм. Высота грунтозацепов 59 мм. Снегоход оснащен топливным баком объемом 38 л. Вес снегохода составляет 255 кг.
Снегоход Arctic Cat Bearcat Z1 Снегоход Arctic Cat Bearcat Z1 представляет собой утилитарный снегоход, производимый известной американской компанией Arctic Cat, которая выпускает снегоходы уже более 50 лет и является одним из мировых лидеров в этой области. Снегоход Arctic Cat Bearcat Z1 оснащен двухцилиндровым четырехтактным бензиновым двигателем объемом 1056 куб. Снегоход оснащен вариатором имеющим четыре передачи: повышенная, пониженная, нейтральная и задний ход. Снегоход Arctic Cat Bearcat Z1 рассчитан на двух человек, но заднее сидение можно быстро снять, увеличив тем самым площадь грузовой платформы. Лыжная колея регулируется в диапазоне от 1016 до 1018 мм. Ширина гусеницы 508 мм. Высота грунтозацепов 35 мм. Вес снегохода составляет 332 кг. Двигатель оснащен воздушной системой охлаждения. Снегоход оснащен трансмиссией Synchromesh 2-N-R, которая имеет пониженную и повышенную переднюю передачу, нейтральную передачу и передачу заднего хода.
Снегоход имеет гидравлическую тормозную систему. Лыжная колея 985 мм. Высота грунтозацепов 31,8 мм. Снегоход оснащен топливным баком объемом 42 л. Вес снегохода составляет 296 кг. Снегоход Stels 600 Viking Снегоход Stels 600 Viking представляет собой компактную утилитарный снегоход разработанный на базе модели Стелс 800. Снегоход Стелс 600 Викинг оснащен двухцилиндровым двухтактным бензиновым двигателем объемом 565 куб. Двигатель оснащен воздушной системой охлаждения, двумя карбюраторами Mikuni VM34. В стандартную комплектацию снегохода входят светодиодные фары, которые при ближнем свете обеспечивают хорошую видимость на 50 метров, а при дальнем свете до 150 метров. Передняя подвеска телескопическая пружинная с гидравлическими амортизаторами, ход передней подвески 150 мм.
Задняя подвеска маятниковая пружинная с гидравлическими амортизаторами, ход задней подвески 170 мм. Ширина колеи 920 мм. Ширина гусеницы 600 или 500 мм. Высота грунтозацепов 22 мм. Снегоход оснащен топливным баком объемом 45 литров.
Станционная, 60Д Подписка Будьте всегда в курсе последних событий, новостей и предложений. Отправляя форму, вы соглашаетесь с обработкой персональных данных в соответствии с законами РФ.
Спешим порадовать — как и в прошлом году мы приглашаем всех клиентов познакомиться с новинками на Презентации снегоходов Ski-Doo и Lynx 2023 модельного года, которая пройдет в онлайн формате 14 февраля в 23:00 по московскому времени! Приглашайте клиентов и приходите сами по ссылке:.
Топливом обычно служит бензин, но существуют снегоходы, работающие на дизеле. Их отличают очень большая масса, малая мощность и низкая устойчивость к морозам. В современных машинах функции редуктора и сцепления обеспечиваются за счет трансмиссии, а передняя подвеска может быть телескопической или рычажной. Модельный ряд За годы деятельности концерна модельный ряд техники значительно расширился и в настоящее время представлен разнообразными образцами. Это — утилитарные, спортивные, туристические, а также снегоход-кроссовер, горный и детский. Обзор модельного ряда представлен описанием двух больших групп. Ski-Doo Этот вид техники производится с 1959 г. Линейка включает утилитарные, туристические и спортивные модели, кроссоверы. Машины без труда преодолевают труднопроходимую местность, заледенелую или с глубокими снежными сугробами. Ski-Doo включает несколько линеек: Freeride, Renegade, Summite и другие.
Серия снегоходов Renegade оснащена надежными двигателями Rotax 850 E-TEX и приспособлена для передвижения по маршрутам повышенной сложности и для гонок на заснеженных трассах. Техника Freeride снабжена широкими гусеницами и грунтозацепами в пределах 63 мм , мощными моторами, которые обеспечивают преодоление глубоких снежных покровов. В конструкции использована платформа REV Gen-4 и усовершенствованные pDrive вариаторы, гарантирующие хорошую мобильность. Легкое прохождение поворотов в горах обеспечивается применением Tmotion-подвески. Для передвижения по труднопроходимым пространствам используют снегоходы модельного ряда Summit, поскольку их двигатель имеет мощную тягу. Снегоход наращивает скорость в течение 3—4 мин. Максимальная безопасность во время поездки гарантируется тормозной системой, используемой в гоночных моделях. Модели данной серии используют чаще всего в туристических целях, для длительных поездок и активного отдыха. Техника характеризуется отличным качеством, надежностью монтажа и имеет моторы с баками вместимостью 550—1200 куб. Сиденья с подогревом обладают эргономичным устройством.
Техника оснащена PPS-подвеской высокой надежности. Radien рама характеризуется компактностью конструкции и небольшим весом. Снегоходам Lynx присущи такие характеристики: каркас из стали позволяет использовать модели в хозяйственных целях; снегоходы имеют электронную систему прямой подачи топлива E-TEC, редуктор с 2 режимами скорости, гидравлический механизм тормозной системы, двойную переднюю подвеску рычажного вида в форме литеры А, многофункциональную электронную приборную панель; прочные лобовые стекла хорошо защищают от снега и ветра; рукоятки руля оснащены подогревом. Линейка Lynx представлена 5 сериями. Rave — эта серия включает модели, предназначенные для скоростных состязаний. Особенностями образцов являются укороченная гусеничная база и мощный двигатель до 165 л. Облегченный корпус гарантирует беспрепятственное прохождение сложных трасс. Данная серия предназначена для подготовленных туристических и иных маршрутов, для целевых рабочих выездов в условиях суровой зимы. Широкие гусеницы с удлиненными грунтозацепами позволяют свободно перемещаться по обледенелым участкам дороги. Последние усовершенствованные модели серии оснащены новой облегченной и компактной платформой Radien-X, и в результате общий вес машин уменьшился почти на 16 кг.
Что нового в снегоходах LYNX 2023 модельного года
А вот у новой при общей ширине гусеницы в 41 см длина спиц не превышает 31 см. В итоге по 5 см от каждого края гусеницы получаются гибкими, что дает райдеру маневренность узкой гусеницы при всех преимуществах широкой. В том, что это не банальный маркетинговый ход, а реально работающие конструкторские решения, убедился быстро — при первой же проезде вдоль склона. Покачивания tMotion выражены совсем неярко, почти незаметно. Но благодаря им бороться со снегоходом теперь приходится значительно меньше, а значит, и усталость наступает позже. Кстати, на выносливость работает и обновленная эргономика. Руль «Саммита» максимально упростили и сгладили все переключатели, чтобы при активной «рулежке» он не цеплялся выступающими частями за одежду. Кроме того, за счет более компактных облицовок подножки теперь стоят ближе к рулевой колонке, что благотворно сказывается на эргономике и контроле при управлении стоя. Кроме того, по сравнению с моделью 2012 года, подножки стали в три раза жестче и на 20 см длиннее. Причем за счет уменьшения дефлектора боковой панели вся прибавка пошла в сторону лыж. Вследствие образовавшегося дополнительного пространства, можно встать вровень с рулевой колонкой.
С учетом того, что верхние рычаги передней подвески прямо над шпинделями дополнены малозаметными накладками с зубцами, пользоваться на траверсировании приемом, когда одна нога на подножке, а вторая — над лыжей или на шпинделе, стало проще — нет боязни, что нога соскользнет. По дороге назад удалось немного пофрирайдить и на равнине. Приятно, что с ростом скорости контроль над Ski-Doo Summit X 154 не исчезает. Снегоход полностью линеен, логичен и понятен. А более узкая, чем у двух его сородичей на платформе REV-XS, колея вкупе с покачивающейся задней подвеской tMotion закономерно проявляется в легкости завала «Саммита» набок. Вместе с тем, это же качество требует наличия уверенных навыков управления подобной техникой, чтобы раньше времени не упасть и не закопаться. Но все равно иногда кажется, что засадить его просто невозможно. Еще бы — с 63-миллиметровыми-то грунтозацепами! И опять же: лишь бы не переоценить свои силы! Новая горная стропа, по задумке дизайнеров, должна обеспечить уверенный хват при езде стоя.
Тем не менее, при всех его неординарных качествах, как только мы вернулись на прежнюю укатанную трассу, я тут же попросился обратно за руль Ski-Doo MXZ X 800R. Потому что на жестком покрытии «горцу» уже плохо. Ему тес- но и не хватает глубины. Его снизу подпирает земля. Все-таки высокоточный инструмент хорош исключительно на своем месте. Верхние рычаги передней подвески модели Summit прямо над шпинделем изготовлены с зубцами.
Ведь шиповать гусеницу специально заточенными болтами с гайками — это не безопасно для друзей, которые едут с Вами в паре. А шиповка маленькими шипами в резиновый шип гусеницы — это гениально!!!
Да, это хорошо когда есть! А по факту из снегоходчиков ей редко кто пользуется: сани тащат на 2-ой передаче H, а если надо медленно маневрировать, то подтыкают пониженную L. Дёрнуть лямкой УАЗика, лося вытащить из леса, как и везти на снегоходе двоих и тащить в санях троих-четверых людей — спокойно можно и на H передаче. Если нети пониженной L, то в принципе это не критично для занятия хобби. Замена Ремня в полевых условиях А зачем менять ремень, если снегоход ездит? Подпалить ремень не так уж сложно, как и его порвать при возвращении домой. А без ремня, доехать до дома можно только на лямке иль эвакуаторе! Что же делать если порвался ремень на Викинге или Скандике?
Так сказать инструкция! Главное — это необходимо иметь запасной ремень!!! Порядок действий по замене ремня вариатора на Ямахе: ставите на стояночный тормоз, вдавливая ремень внутрь шкивов вариатора, проворачивая внутреннюю щеку вариатора назад и одновременно отжимая внутрь — таким образом ремень проваливается между половинок и появляется слабина. Далее сбрасываете ремень, предварительно подсунув часть стороны ремня, чтоб не схлопнулись половинки. Порядок действий по замене ремня вариатора на любом снегоходе BRP, в частности на Скандике: достаём из набора Г-образный ключ, и двумя пальчиками вкручиваем в специальное отверстие ведомого шкива вариатора. И на глазах видим, как две половинки шкива раздвигаются, а ремень проваливается во внутрь. Не спеша вытаскиваем ремень и устанавливаем новый. Обязательно на нейтральной передаче прогазуйте, чтоб ремень вариатора встал на своё рабочее место.
И не забудьте сняться с ручного тормоза, иначе придётся повторить процедуру замены ремня, если у Вас имеется ещё один запасной ремень. Дак всё-таки, Skandic vs Yamaha Viking? Подводя итог, что можно сказать. Что всё-таки Викинг неприхотливый, достаточно ремонтопригодный снегоход с неплохими ходовыми качествами. Скажу так, что он подойдёт для неприхотливых охотников и рыбаков. Раньше Легендарный бюджетный Викинг брал ценой, но сейчас у него это забрали и цену и качество, что не даёт ему быть в приоритете среди доступной техники. Всё же время идёт вперед, и сейчас Викинг не может достойно конкурировать с BRP. Скандик же имеет больше плюсов, как премиум сегмент, но за более доступные деньги.
Ну, а Вам желаю хорошего выбора, все снегоходы хороши, если за ними следить вовремя. А окончательный выбор только за Вами! Добавить в закладки постоянная ссылка. Артём Пирогов.
Обзор утилитарных снегоходов марки BRP 30 октября 2014 - Администратор Утилитарные снегоходы производителя BRP станут отличным решением для использования в российских условиях. Поскольку эти аппараты вполне уверенно преодолевают даже рыхлый снег и без проблем заводятся при сильных морозах, они пользуются большой популярностью в нашей стране.
Данная модель имеет великолепное управление и отличается доступной стоимостью. Снегоход станет настоящим помощником в тайге, а также на открытых территориях. Аппарат без каких-либо трудностей преодолеет серьезные покровы снега, для чего задействованы возможности телескопической подвески. Этот снегоход получил комфортное сиденье для пассажира и спинку. При этом второе сиденье легко демонтируется. Высокопроизводительный силовой агрегат обеспечит возможности для преодоления различных трудностей. Владелец снегохода сможет загрузить сани и с легкостью тащить их.
Емкость топливного бака составляет 42 литра, благодаря чему вы сможете проехать свыше двухсот километров.
Снегоход оснащен вариатором с понижающей и повышающей передачами, нейтральной передачей и реверсом. Передняя подвеска телескопическая с гидравлическими амортизаторами, ход передней подвески 150 мм. Задняя подвеска Pro Action Plus, ход задней подвески 290 мм.
Ширина гусеницы 500 мм. Снегоход оснащен топливным баком объемом 31 литр и масляным баком объемом 2,5 литра. Вес снегохода составляет 290 кг. Снегоход Polaris WideTrak LX 500 является самым популярным среди снегоходов компании Polaris, на нем можно как совершать туристические путешествия, так и перевозить прицеп с тяжелым грузом.
Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения, которая обеспечивает надежную защиту двигателя от перегрева при длительной эксплуатации на повышенных оборотах. Двигатель оснащен двумя карбюраторами, которые облегчают запуск двигателя даже в условиях сильных морозов. Запуск двигателя осуществляется электрическим стартером. Передняя подвеска IFS, ход передней подвески 184 мм, передние амортизаторы Nitrex.
Задняя подвеска WideTrak с шарнирным удлинением, ход задней подвески 229 мм, задние амортизаторы Nitrex. Тормоза дисковые с гидроприводом. Снегоход оснащен топливным баком 41,6 л. Вес снегохода составляет 278,1 кг.
Имея вес в 322 кг, он обладает мощностью в 130 лошадиных сил. Снегоход может использоваться от туристических поездок до выполнения утилитарных задач. Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения и инжекторную систему впрыска топлива. У снегохода имеются две передние передачи, нейтральная и передача заднего хода.
Тормозная система гидравлическая. Снегоход оснащен модульным двухместным сидением с подседельным багажным отделением. Снегоход имеет лыжи Pilot DS 2, расстояние между центральными осями лыж 975 или 1018 мм. Ширина гусеницы 580 мм.
Снегоход оснащен топливным баком объемом 45 л. Вес снегохода составляет 322 кг. Снегоход Arctic Cat Bearcat 570 Снегоход Arctic Cat Bearcat 570 представляет собой простой и доступный по стоимости утилитарным снегоходом, выпускаемым известной американской компанией Arctic Cat. Снегоход Arctic Cat Bearcat 570 оснащен двухцилиндровым двухтактным бензиновым двигателем объемом 565 куб.
Двигатель имеет воздушную систему охлаждения, на снегоходе установлено по одному карбюратору VM34 на каждый цилиндр. Снегоход оснащен имеющим четыре передачи: повышенная, пониженная, нейтральная и задний ход. Тормозная система дисковая гидравлическая. Задняя подвеска Articulating Rear Suspension сочлененного типа с регулируемыми торсионными рессорами, ход задней подвески 330 мм.
Снегоход оснащен двухместным сидением с подседельным багажным отделением. Сидения установлены на рельсовом механизме, что позволяет как снять пассажирское сидение для перевозки груза, так и установить дополнительное сидение для третьего человека. Расстояние между центральными осями лыж регулируется в диапазоне от 1016 до 1118 мм. Ширина гусеницы 510 мм.
Снегоход оснащен топливным баком объемом 64,4 л. Расход топлива у снегохода составляет 15 л на 100 км пути. Вес снегохода составляет 292 кг. Снегоход Yamaha Venture Multi Purpose оснащен двухцилиндровым четырехтактным бензиновым двигателем Genesis объемом 499 кубических сантиметров, мощностью 80 лошадиных сил.
Двигатель имеет жидкостное охлаждение, каждый цилиндр имеет 3 клапана на впуск и 2 клапана на выпуск. Двигатель оснащен системой впрыска топлива, системой зажигания Digital TCI. Запуск двигателя осуществляется электростартером, также имеется возможность ручного запуска. Снегоход оснащен вариатором с электронным переключением заднего хода и сцеплением YXRC.
Передняя подвеска независимая на двух поперечных качающихся рычагах, передние амортизаторы 36 mm Piston H. Задняя подвеска ProComfort 144, задние амортизаторы 36 mm Piston, H. Снегоход оснащен гидравлическими тормозами с двухпоршневыми суппортами и вентилируемыми дисками. Расстояние между лыжами 1080 мм.
Гусеница Camoplast Ripsaw. Ширина гусеницы 406 мм. Высота грунтозацепов 32 мм. Снегоход оснащен топливным баком объемом 36 литров.
Вес снегохода составляет 305 кг. Снегоход может использоваться как для развлечений и путешествий, так и для выполнения хозяйственных задач. О надежности снегохода говорит тот факт, что он используется в США и Канаде для патрулирования пограничных зон. Снегоход Arctic Cat Bearcat 660 оснащен трехцилиндровым четырехтактным бензиновым двигателем объемом 658 куб.
Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения и оснащен электронным впрыском топлива в камеры сгорания. Задняя подвеска Articulating Rear Suspension сочлененного типа с регулируемыми торсионными рессорами, ход задней подвески 340 мм. Снегоход Arctic Cat Bearcat 660 рассчитан на двух человек, но заднее сидение можно быстро снять, в случает необходимости перевозки крупногабаритного груза. Лыжная колея регулируется в диапазоне от 960 до 1010 мм.
Высота грунтозацепов 25 мм. Снегоход оснащен топливным баком объемом 56 л. Вес снегохода составляет 325 кг. Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения.
Двигатель снегохода имеет два режима работы: режим ECO — обеспечивает экономию топлива и используется для спокойной езды по укатанному и гладкому снегу и режим Normal — обеспечивает полную мощность мотора и предназначен для преодоления сложных участков. Лыжная колея 900 мм. Высота грунтозацепов 59 мм.
Снегоходы Брп
Help me find which Lynx snowmobile is right for me. Compare all models from Xterrain, BoonDocker, Adventure, Rave, Commander, Ranger. Снегоход BRP Ski-Doo EXPEDITION SE 1200 является одни из самых мощных снегоходов представленных на рынке. Имея вес в 322 кг, он обладает мощностью в 130 лошадиных сил. Брп крепче и "топорней", Поларис легче и самый управляемый среди горников, если коворить о pro rmk. Я бы брп взял в таком случае.
ТОП-3 лучших снегоходов модельного ряда BRP и их технические характеристики — передаем все нюансы
Больше всего внимания к себе привлекли две новые широкогусеничные модели на платформе G4 и с новой коробкой передач EasyShift. Это два снегохода от BRP — канадский Ski-Doo Expedition LE и финский Lynx Commander STD 900 ACE. Приложение BRP Connect синхронизирует снегоход со смартфоном, а специальные ветрозащитные экраны защитят райдера от набегающего потока холодного воздуха. Обе версии Lynx Commander 900 ACE Turbo 2022 хороши по-своему. какие есть надежные модели? Выбираем правильно снегоход в нашем рейтинга ТОП 7 лучших! В этой статье вы найдете рейтинг лучших снегоходов по надежности. Обзор лучших снегоходов для туризма, охоты и рыбалки, спорта, а также ТОП лучших моделей для детей с ценами и характеристиками. Компания «Bombardier» представила несколько моделей: «Тундра», «Экспедишн», и многие другие. Благодаря особенным названиям, не трудно догадаться об отличиях каждого из представленных снегоходов. Лучшие снегоходы BRP для занятий спортом. Снегоход Polaris 850 Switchback Assault, оснащенный новым двигателем Patriot 850, предусматривает активную манеру вождения по пересеченной местности, в том числе по полному бездорожью.
Модельный ряд снегоходов BRP
- Какой снегоход выбрать в 2022 году: новинки Ski-Doo и Lynx
- Обзор Снегохода BRP Ski-Doo Skandic WT 550
- Ignite your passion for winter and unlock your next adventure.
- Одна кровь – разные характеры
- Модельный ряд снегоходов BRP Ski-Doo:
Обзор снегоходов Lynx 2022 года
| В погоне за бешеным бурундуком: спортивные снегоходы от BRP | Лучшие снегоходы от известных производителей. Номинации рейтинга: горные, утилитарные, спортивные и туристические снегоходы. Как выбрать самый проходимый снегоход? |
| Что нового у техники Ski-Doo, Polaris RZR XP и Can-Am Outlander 2024 | Квадропарк | Абсолютно новый Brp Lynx Commander 900 Ace 154 2024! Куплен у oфициальнoгo дилepa в Европe! Пoлнoстью раcтaмoжeн, Эпcм + 160₽. Boзмoжнa oплатa пo бeзнaличнoму paсчету от opгaнизаций без Ндc + 8%, c Ндс + 20%. |
| Что нового у техники Ski-Doo, Polaris RZR XP и Can-Am Outlander 2024 | Квадропарк | Компания Snegik предлагает каталог снегоходов BRP в наличии в Москве и Московской области. Новую технику BRP можно купить недорого на нашем вкладе. Цена от производителя. |
ТОП-15 лучших самых проходимых снегоходов на 2023 год
В основе остался алюминиевый туннель — никуда не деться от «крылатого металла». Однако и ему «досталось». Вместо прямоугольного П-образного «короба» туннель получил пирамидальную форму в верхней части. Получилось, что при прежней ширине гусеницы в 408 мм удалось сделать туннель уже — а значит, эргономичнее — в том месте, где его обхватывают ноги пилота. Теперь покатый профиль боковин сиденья как бы продолжается туннелем, и его грани не упираются в голени. Стоять на подножках с такой формой рамы стало заметно удобнее, хотя, конечно в нижней части ширина осталась прежней. Сами подножки тоже не избежали той же участи и стали уже на 16 мм, а корпус капота сузился на целых 10 сантиметров — стал заметно менее «пузатым».
Все это позволило аппарату меньше «якориться» за снег при движении траверсом по крутым склонам в пухлом снегу. Он стал более «гидродинамичным», если, конечно, этот термин можно применить к движению среди снега, а не воды. Не сказать, что прошлый Саммит тяготил пилота перевесом массы на один борт во всяком случае, за много лет езды на нем я ее не ощутил ни разу , но теперь, как говорят производители, он стал заметно лучше в плане баланса. Что ж, поверим им на слово. А вот за что действительно можно сказать огромное спасибо инженерам-эргономистам, так это за то, что они смогли «продлить» подножки вперед почти на 7 см! Это может показаться незначительным, однако именно этих сантиметров, бывало, не хватало для того, чтобы легко выдернуть машину на одну лыжу, например, на крутом спуске.
Чем ближе пилот смещен к двигателю и лыжам, тем проще снегоход выдергивается в стойку.
Для многих регионов нашей страны на эту роль прекрасно подойдёт туристический снегоход. Уже скоро стартует массовая продажа снегоходов, постепенно начнётся подготовка к новому сезону, в салоны официальных дилеров начнут привозить первые образцы техники новых модельных годов, активизируется вторичный рынок. Начнём готовиться и мы. Так вот в преддверии сезона хочется, чтобы форум пополнялся актуальными темами, которые уже в ближайшее время будут востребованы.
Предлагаю порассуждать на тему, какой бы туристический снегоход до 300 т. Вы бы купили и почему. Варианты, которые укладываются в бюджет: 1. Yamaha Venture MP, 2007-2008 года с пробегом до 3500 км.
Брызговик на Скандике не оторвешь, проезжая овраги и переезжая дорогу через бруствер — он высоко находится. Стоит также отметить, что задняя пятка гусеницы у Канадского снегохода подвижна, что помогает захватить большее пятно при вывешивании гусеницы в оврагах и на делянках.
Не все об этом задумывались! Гусеница Скандика Ещё одно не мало важное преимущество это ёмкость топливного бака в 45 л. С учётом того что и расход то у скандика более экономичен. Примерно 25-30 л. Высокое ветровое стекло на быстросъёмных крепежах — не один раз спасало стекло от замены. Когда снегоход заваливаешь в колею, ручей или просто в прицеп загоняя с упавшим случайно клапаном тента, стекло просто отстёгивается.
Тогда как на VK540 в таких случаях только замена. А как Вам такая фишка, как возможность за шиповать гусеницу не повреждая её? По типу автомобильного шипа. Ведь шиповать гусеницу специально заточенными болтами с гайками — это не безопасно для друзей, которые едут с Вами в паре. А шиповка маленькими шипами в резиновый шип гусеницы — это гениально!!! Да, это хорошо когда есть!
А по факту из снегоходчиков ей редко кто пользуется: сани тащат на 2-ой передаче H, а если надо медленно маневрировать, то подтыкают пониженную L. Дёрнуть лямкой УАЗика, лося вытащить из леса, как и везти на снегоходе двоих и тащить в санях троих-четверых людей — спокойно можно и на H передаче. Если нети пониженной L, то в принципе это не критично для занятия хобби. Замена Ремня в полевых условиях А зачем менять ремень, если снегоход ездит? Подпалить ремень не так уж сложно, как и его порвать при возвращении домой. А без ремня, доехать до дома можно только на лямке иль эвакуаторе!
Что же делать если порвался ремень на Викинге или Скандике? Так сказать инструкция! Главное — это необходимо иметь запасной ремень!!! Порядок действий по замене ремня вариатора на Ямахе: ставите на стояночный тормоз, вдавливая ремень внутрь шкивов вариатора, проворачивая внутреннюю щеку вариатора назад и одновременно отжимая внутрь — таким образом ремень проваливается между половинок и появляется слабина. Далее сбрасываете ремень, предварительно подсунув часть стороны ремня, чтоб не схлопнулись половинки. Порядок действий по замене ремня вариатора на любом снегоходе BRP, в частности на Скандике: достаём из набора Г-образный ключ, и двумя пальчиками вкручиваем в специальное отверстие ведомого шкива вариатора.
И на глазах видим, как две половинки шкива раздвигаются, а ремень проваливается во внутрь. Не спеша вытаскиваем ремень и устанавливаем новый. Обязательно на нейтральной передаче прогазуйте, чтоб ремень вариатора встал на своё рабочее место. И не забудьте сняться с ручного тормоза, иначе придётся повторить процедуру замены ремня, если у Вас имеется ещё один запасной ремень. Дак всё-таки, Skandic vs Yamaha Viking?
Больше о новинках 2023 модельного года вы узнаете из этой статьи. Горные снегоходы Shredder В 2023 году на смену линейке Boondocker пришла Shredder. Она технологичнее, поэтому может справляться с более сложными задачами. Она компактнее предыдущей на 50 мм слева и на 19 мм справа. Корпус снегохода получил более обтекаемые очертания. Благодаря новой платформе улучшилась управляемость снегоходов в глубоком снегу. Ширина подножек тоже уменьшилась на 16 мм. За счет большей открытой площади они легко очищаются от снега и дают лучшее сцепление ногам райдера. Их особенность — в ручной регулировке: райдер может выбрать жесткий, средний или комфортный режим сжатия и отбоя. Двухтактный 180-сильный мотор устанавливается на все модели Shredder.
Снегоход BRP Lynx Yeti Pro Army V-800 «Армеец»
Кто бы мог подумать, что сани, собранные на базе двухтактных 550-кубовых двигателей с воздушным охлаждением и базовых линий двухтактных двухцилиндровых 600-кубовых и 800-кубовых двигателей станут такими популярными? Да, линейка Indy, пожалуй, может выступать в качестве отдельного бренда, раз уж в ней представлены бюджетные спортивные, туристические, утилитарные модели, к тому же все они отличаются достойной эргономикой и возможностью более «дорогой» комплектации. Бренду Polaris нечего противопоставить Ski-Doo на рынке моделей с четырехтактными двигателями. Ожесточенная борьба за первенство развернулась между Ski-Doo и Polaris в сегменте горных саней - здесь лидеры индустрии попеременно обгоняют друг друга на крутых виражах.
Любители езды по глубокому снегу оценили их маневренность и быструю реакцию на команды. Вскоре, Ski-Doo удивили всех любителей зимнего спорта, представив свою новинку — модель Summit T3 174 с самой длинной гусеницей в стандартной комплектации 174 дюйма — 4419 мм , и без труда затмили Polaris. Чтобы не отставать от Ски-ду, Полярис пришлось поработать над модельным рядом 2016 года — дополнить его более мощной и при этом более легковесной моделью саней.
Все же, на данный момент бренд Ski-Doo занимает первое место в мире снегоходного спорта - Polaris же пока на почетном втором, но эти две компании во многом схожи. Обе они стояли у истоков индустрии — стали настоящими пионерами. Основатели Полярис — Дэвид Джонсон и братья Эдгар и Алан Хиттен начали с того, что в середине 1950-х начали продавать мощные индустриальные сани, подходящие для любого типа снега.
А к 1959 году основатель Ski-Doo — Жозеф-Арман Бомбардье создал на основе своих проворных саней Ски-Ду с деревянными лыжами модели снегоходов для активного отдыха. На выставке винтажных моделей снегоходов можно увидеть первые разработки бренда Ski-Doo.
Расход топлива снегохода составляет всего 10 литров на 100 км, а полного бака хватит на 240 км пути. Помимо этого, снегоход оснащён многоступенчатым подогревом ручек и курка газа.
Предназначен для двух пассажиров, однако спинки сзади нет. Вобрав в себя все преимущества от предыдущих моделей, Sharmax 680 Luxe показывает новый уровень качества. Снегоход был создан на базе давно зарекомендовавшего себя Sharmax SHP 680. Эта модель получила ряд полезных изменений, включающих в себя: съёмный капот, обновлённую подвеску, усовершенствованные топливную и тормозную системы.
При мощности в 23 л. Мотор был специально модифицирован под условия русской зимы и готов к запуску при температуре до минус 35 градусов. Снегоход Sharmax 680 Luxe комплектуется вариаторной коробкой переключения передач компании «Сафари», надёжность которой не вызывает сомнений. Общий вес модели — 230 кг, она рассчитана на двух пассажиров и оборудована удобной спинкой.
Задняя подвеска обладает большой энергоёмкостью благодаря гидропневматическому амортизатору и пружинам кручения. Передняя подвеска — двухрычажная, также на гидропневматических амортизаторах.
Вот пять интересных фактов об этих снегоходах, которые вы, возможно, не знали: Снегоходы брп 2024 оснащены гибридными двигателями , которые работают как на бензине, так и на электричестве. Это позволяет снизить расход топлива, уменьшить выбросы вредных веществ в атмосферу и продлить срок службы двигателя. Снегоходы брп 2024 имеют систему адаптивной подвески , которая автоматически регулирует жесткость амортизаторов в зависимости от режима езды, скорости, нагрузки и состояния дороги. Это обеспечивает оптимальный комфорт и управляемость снегохода в любых условиях.
Снегоходы брп 2024 обладают интеллектуальной системой безопасности , которая включает в себя датчики, камеры, радары и другие устройства, которые мониторят окружающую ситуацию и предупреждают водителя о возможных опасностях. Кроме того, снегоходы брп 2024 могут автоматически тормозить, уклоняться или останавливаться в случае чрезвычайной ситуации. Снегоходы брп 2024 имеют современную мультимедийную систему , которая позволяет водителю и пассажирам наслаждаться любимой музыкой, видео, играми и другими развлечениями во время поездки. Система подключается к смартфону или планшету через Bluetooth или Wi-Fi и имеет высококачественные динамики и наушники. Снегоходы брп 2024 имеют уникальный дизайн , который отличает их от других снегоходов на рынке. Снегоходы брп 2024 имеют строгие и современные линии, яркие и насыщенные цвета, стильные и функциональные детали.
Снегоходы брп 2024 — это не только транспорт, но и способ выразить свою индивидуальность и вкус. Снегоходы брп 2024 — это результат многолетнего исследования и разработки, которые направлены на создание лучших снегоходов в мире. Если вы хотите узнать больше о этих снегоходах или попробовать их в действии, то не пропустите выставку в Москве, которая состоится в январе 2024 года. Как выбрать подходящий снегоход брп 2024 для себя? Снегоходы брп 2024 — это новое поколение снегоходов, которые обладают высокой мощностью, надежностью, комфортом и безопасностью.
А если добавить, что Скандик может быть не только традиционно c двухтактным двигателем, а ещё и с более экономичными WT 600 E-Tec мощностью 115 л. А если Вам нужен супер утилитарный и проходимый снегоход Skandic?
Вот они спасительные 11 лошадок. Да и надо отдать должное, что мотор этот более 10-ти лет устанавливается на снегоходы. Зарекомендовал себе статус, как самый надёжный и безотказный. При сухом весе 270 кг, что опять же даёт преимущество. Если вы всё-таки закопались и нужно самостоятельно выехать. На Викинге будет мягче. Но на Скандике не чему ломаться и люфтов меньше.
Подвеска надёжна, как бетонный блок. Ведь вопрос минимального вложения денег на ремонт и обслуживание снегохода далеко не на последнем месте. Колея лыж у скандика меньше на 60-мм, составляет 900-мм. Это существенный плюс в лесу. Ход меньше, но работа подвески эффективнее чем у Ямахи. Брызговик на Скандике не оторвешь, проезжая овраги и переезжая дорогу через бруствер — он высоко находится. Стоит также отметить, что задняя пятка гусеницы у Канадского снегохода подвижна, что помогает захватить большее пятно при вывешивании гусеницы в оврагах и на делянках.
Не все об этом задумывались! Гусеница Скандика Ещё одно не мало важное преимущество это ёмкость топливного бака в 45 л. С учётом того что и расход то у скандика более экономичен. Примерно 25-30 л. Высокое ветровое стекло на быстросъёмных крепежах — не один раз спасало стекло от замены. Когда снегоход заваливаешь в колею, ручей или просто в прицеп загоняя с упавшим случайно клапаном тента, стекло просто отстёгивается. Тогда как на VK540 в таких случаях только замена.
А как Вам такая фишка, как возможность за шиповать гусеницу не повреждая её? По типу автомобильного шипа. Ведь шиповать гусеницу специально заточенными болтами с гайками — это не безопасно для друзей, которые едут с Вами в паре. А шиповка маленькими шипами в резиновый шип гусеницы — это гениально!!! Да, это хорошо когда есть! А по факту из снегоходчиков ей редко кто пользуется: сани тащат на 2-ой передаче H, а если надо медленно маневрировать, то подтыкают пониженную L. Дёрнуть лямкой УАЗика, лося вытащить из леса, как и везти на снегоходе двоих и тащить в санях троих-четверых людей — спокойно можно и на H передаче.
Если нети пониженной L, то в принципе это не критично для занятия хобби.
Новые УТИЛИТАРНЫЕ снегоходы BRP SKI-DOO и LYNX 2023
2023В наличии. Невероятно универсальная модель, которая подходит как для выполнения рабочих задач, так и для отдыха. Снегоход 59 Ranger оснащен мощной подвеской и новым двигателем Rotax 600 EFI с высоким крутящим моментом. Среди снегоходов, выпускаемых канадской фирмой Bombardier, выделяются два бренда: Ski Doo, собираемые в Канаде, и Lynx, которые производятся в Финляндии. PPS3 также будет устанавливать на Xterrain RE, который сейчас выпускается с новым двигателем Rotax 900 ACE Turbo R. Двигатель на 180 л.с. делает этот снегоход самым мощным снегоходом Lynx из когда-либо сходивших с конвейера. PPS3 также будет устанавливать на Xterrain RE, который сейчас выпускается с новым двигателем Rotax 900 ACE Turbo R. Двигатель на 180 л.с. делает этот снегоход самым мощным снегоходом Lynx из когда-либо сходивших с конвейера. какие есть надежные модели? Выбираем правильно снегоход в нашем рейтинга ТОП 7 лучших!
Обзор утилитарных снегоходов марки BRP
обещанного в ноябре 2021г и не поставленного компанией BRP в. Знакомьтесь, снегоход Ski-Doo(скай ду) Bombardier. По техническим характеристикам и отзывам SkiDoo(скай ду) Bombardier – не простой утилитарник, он имеет неоспоримые преимущества перед другими видами зимней техники. Отсюда и цена — на 44 000 рублей выше, чем у Lynx Commander. Сравнение снегоходов Lynx 59 Ranger: 600 EFI или 600 ACE. Видео обзор новых снегоходов BRP Ski-Doo и Lynx 2022 модельного года. Смотрите видео Новые УТИЛИТАРНЫЕ снегоходы BRP SKI-DOO и LYNX 2023 в высоком качестве бесплатно на