Архангельский траловый флот является крупнейшим предприятием рыбохозяйственного комплекса региона, которое уже более 100 лет обеспечивает жителей области свежей и качественной продукцией. — Ещё один большой проект, который мы реализовали в 2023 году, — это расширение стоянки для большегрузного транспорта, — рассказал главе регионального минтранса заместитель генерального директора АО «Архангельский ЦБК» по логистике Олег Илатовский. Транспортная система занимает ведущее место в экономической жизни региона — 9,1% налоговых поступлений в бюджет Архангельской области [9]. В табл.1 представлен оборот организаций по экономике региона в целом и по транспорту. В Архангельской агломерации, куда входят дороги не только областного центра, но и Северодвинска, Новодвинска, Приморского района (всего 437 километров), к концу 2024-го года должно быть приведено в нормативное состояние 372 километра дорог.
25 млн тонн к 2040 году: в Архангельской области ждут увеличения грузопотока
В рамках решения этой задачи необходимо: ускорить формирование системы подготовки кадров в сфере логистики; восстановить систему подготовки кадров низшего и среднего звена в транспортной сфере; ускорить формирование системы переподготовки и повышения квалификации специалистов транспортно-логистического комплекса. Партнерство с бизнесом. В рамках решения этой задачи необходимо формирование партнерских отношений в развитии транспорта с профильным бизнес-сообщестом, способного участвовать в разработке документов уровня настоящей Транспортной стратегии, а также организовывать участие профильного бизнеса в практической реализации политики развития транспортно-логистического комплекса Архангельской области. Увеличение полномочий Архангельской области в транспортно-логистической сфере. В рамках решения этой задачи необходимо: сосредоточить усилия на создании системы мотивирования субъекта Российской Федерации к реализации собственного транспортно-транзитного потенциала сверх потребностей своего региона; организовать поэтапный переход государственной собственности на инфраструктуру портов, аэропортов, железнодорожных вокзалов на уровень субъектов Российской Федерации. Приоритетные направления развития различных видов транспорта и транспортной инфраструктуры 9. Приоритетные направления развития Приоритетные направления по видам транспорта отражены в подразделах 9. К общим приоритетам развития общественного пассажирского транспорта относятся: безусловное обеспечение и повышение доступности общественного пассажирского транспорта; развитие инфраструктуры общественного пассажирского транспорта.
Развитие и совершенствование автомобильных дорог общего пользования и городской дорожной сети - основа развития общественного пассажирского транспорта. Тем не менее, в рассматриваемом диапазоне планирования Транспортной стратегии в области останутся места проживания людей, где один из видов общественного транспорта водный, воздушный, железнодорожный будет являться единственным сезонным видом транспорта. Заинтересованность транспортных операторов как организаций, так и частных предпринимателей на таких направлениях практически отсутствует. Приоритетом развития общественного пассажирского транспорта в этих случаях является совершенствование форм государственного и муниципального заказа на перевозку пассажиров с созданием и развитием государственных и муниципальных объектов транспортной инфраструктуры. Приоритетной задачей Онежского морского порта является реализация проекта по перевалке нефтепродуктов через рейдовый перегрузочный комплекс. Приоритетные направления развития железнодорожного транспорта Приоритетные направления развития железнодорожного транспорта определены в Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года. К приоритетным направлениям развития железнодорожного транспорта на территории Архангельской области относятся следующие: 1.
Развитие инфраструктуры железнодорожной сети на участке Обозерская - Архангельск восстановление ранее разобранных путей и их удлинение на станциях и раздельных пунктах, строительство вторых путей, что позволит увеличить пропускную способность железной дороги на данном участке. Электрификация участка Обозерская - Архангельск. В результате этого сократится время следования пассажирских поездов, что социально важно для Архангельской области, улучшится экологическая обстановка, возрастет энергетика территории вдоль железной дороги. Электрификация позволит увеличить пропускную способность железной дороги на этом направлении за счет увеличения веса грузовых составов, что очень важно в связи с увеличением грузопотока через Архангельский морской порт. На территории Архангельской области расположен участок Карпогоры - Вендинга 215,3 километра для соединения с линией Вендинга - Микунь. Для Архангельской области появление трассы позволит направить дополнительные грузы из Пермского края в Архангельский морской торговый порт и через Финляндию на европейские рынки. Магистраль станет катализатором для развития региона, на 800 километров сократит расстояние до приграничных пропускных пунктов а значит, и транспортные расходы с северных, уральских и сибирских комбинатов, производящих сталь, алюминий, уголь, а в обратном направлении пойдут контейнеры, глинозем.
Появится возможность использовать недоступные лесные ресурсы, организовывать новые производства, создавать новые рабочие места. Реконструкция железнодорожного вокзала Архангельск со строительством подземного перехода на низкую пассажирскую платформу. В связи с ростом пассажиропотока прием и отправление пассажирских поездов сегодня осуществляется с 3 путей, при отправлении поезда со 2-го или 3-го путей пассажиры вынуждены с тяжелыми вещами преодолевать значительное расстояние, чтобы обойти состав, выставленный на первом пути. Это вызывает справедливые нарекания жителей и гостей города Архангельска. Развитие материально-технической базы пригородного комплекса, совершенствование технологии сервисного обслуживания пассажиров с целью улучшения качества обслуживания пассажиров в пригородном сообщении, в том числе: замена поездов в пригородном сообщении, состав которых состоит из вагонов локомотивной тяги и тепловозов, на рельсовые автобусы и электрички; приведение в нормативное состояние платформ для посадки-высадки пассажиров на промежуточных остановках между железнодорожными станциями. Разработка и осуществление мероприятий по безопасности движения поездов: оборудование железнодорожных переездов устройствами заграждения переездов, резиновыми настилами; приведение в нормативное состояние автомобильных дорог на подходах к переездам. Приоритетные направления развития внутреннего водного транспорта и водных путей Приоритетными направлениями этого вида транспорта являются: 1 доведение гарантированных глубин до 160 см, восстановление освещаемой судоходной обстановки; 2 обновление грузового и пассажирского флота; 3 обеспечение надежности объектов инфраструктуры и безопасности судоходства на внутренних водных путях.
В целях обеспечения развития инфраструктуры аэропортов предусматривается: осуществление реконструкции международного аэропорта Архангельск Талаги , аэропортов Нарьян-Мар, Амдерма, Лешуконское, Соловки; расширение географии полетов на международных, внутренних и местных воздушных линиях; развитие системы межрегиональных перевозок между субъектами Северо-Западного федерального округа НАО, Республика Коми, Карелия ; возрождение системы местных авиаперевозок Вельск, Верхняя Тойма, Каргополь. С целью обновления парка воздушных судов необходимы снижение налоговых сборов за ввозимую на условиях лизинга авиатехнику импортного производства, закупка авиакомпаниями воздушных судов российского производства нового поколения. С целью повышения комплексной безопасности и устойчивости работы авиации предусматриваются: обеспечение аэропортов досмотровой техникой; укомплектование служб управления воздушным движением квалифицированными кадрами; оборудование аэродромов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации.
Склад площадью 600 м2 отапливается и имеет трое ворот — для обработки грузов сегмента межтерминальной доставки, а также для приема и выдачи посылок клиентам. Из нового центра также будет осуществляться адресная доставка в населенные пункты Савинский, Североонежск, Конево, Няндома, и Каргополь. Теперь нас можно читать и смотреть в Telegram Онлайн-розыгрыш автомобилей состоится 14 марта 2024 года.
Губернатор Архангельской области Игорь Орлов считает, что строящийся производственно-логистический комплекс ПЛК "Архангельск" вооруженных сил РФ должен быть интегрирован в экономику региона. Об этом сообщила в понедельник пресс-служба областной администрации по итогам совещания по реализации проекта с участием строителей, подрядчиков, представителей Министерства обороны РФ, организаций и компаний Архангельской области. Ничего подобного на территории Архангельской области не строилось очень давно.
Поэтому Игорь Орлов поручил изучить вопрос максимального использования будущих объектов для экономики региона", - говорится в сообщении. Концессионное соглашение между Министерством обороны РФ и ПЛК "Архангельск", дочерней структурой компании "Лидер", планируется заключить весной 2018 года.
Будущее — за промышленными парками Еще одним перспективным форматом для привлечения бизнеса в регион могут стать индустриальные парки и технопарки, рассказал генеральный директор Агентства регионального развития Архангельской области Максим Заборский. На фоне экономических санкций увеличилось количество интересантов для локализации различных производств и открытия предприятий в регионе.
Заборский уточнил, что в текущем году получено почти 80 запросов от бизнеса на подбор участков или помещений. Понимая растущий спрос на готовые площадки, прорабатывается возможность создания регионального индустриального парка общей площадью 33 га с возможным увеличением до 44 га в случае интереса со стороны бизнеса. Среди конкурентных преимуществ территории — расположение в центральной части Архангельска, прямой выход к федеральной трассе М8 и проезду в район морского порта, возможность строительства железнодорожных тупиков, подключение к газу, возможности широкой отраслевой специализации парка от логистических и распределительных центров до обрабатывающей промышленности. Также ведется проработка варианта включения территории в границы создаваемой в регионе территории опережающего социально-экономического развития ТОР как альтернативный вариант развития территории для оказания инфраструктурной поддержки инвесторам.
В целом Агентством постоянно формируется реестр площадок для предоставления под реализацию различных проектов. Инвесторам может быть предложено более 60 вариантов участков в производственной зоне, почти половина из них расположена в Арктической зоне, где возможно получение земель без торгов, а также существенных налоговых льгот. По словам Заборского, сегодня в регионе создана максимально благоприятная обстановка для поддержки развития бизнеса. Действует 8 инструментов по поддержке создания и развития промышленных частных и государственных индустриальных парков, и технопарков.
Среди предоставляемых мер Заборский выделил бесплатное выделение земельных участков; субсидирование затрат на дорожную и коммунальную инфраструктуру, а также льготное кредитование, в том числе управляющих компаний.
«Платон» принес в бюджет Архангельской области полмиллиарда рублей
Настоящий план: 1) устанавливает основные цели и приоритеты транспортного развития Архангельской области; 2) определяет ключевые направления развития пригородного комплекса Архангельской области. Прирост валового регионального продукта (ВРП) в Архангельской области за 2023 г. составит около 1%, а в среднесрочной перспективе он прогнозируется на уровне 2-3%, и в основном за счет промышленного производства. В 2024 году Архангельская область получит дополнительный бюджет на развитие автомобильной логистики. Узнайте о строительстве новых магистралей, обновлении автопарка и внедрении цифровой системы управления для улучшения логистических процессов. Документом также приоритизирована совместная дорожная программа правительства Архангельской области и Росавтодора исходя из востребованности, загруженности и интенсивности движения на автомобильных дорогах. Более 1 миллиарда рублей получит Архангельская область на развитие транспортной инфраструктуры в столице региона. «Мы представили две заявки. Первая на сумму 836,6 миллиона рублей – на строительство в 2024–2025 годах автомобильной дороги по улице.
Автомобильный парк Почты России Архангельской области пополнился новыми КамаАЗами
Приложение 2. Проект среднесрочной инвестиционной программы натерритории Архангельской области на 2023 2025 годы, , без НДС. обеспечение налоговых выплат обществом в бюджет Архангельской области. Кроме того, соглашением предусматриваются получение согласия Архангельской области на внесение изменений и дополнений в устав АТФ, состав совета директоров общества. от 06 июля 2010 года N 193-пп "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Архангельской области "Развитие и совершенствование сети региональных автомобильных дорог общего пользования Архангельской области (2009-2012 годы)"". Благодаря победе в конкурсе грантов в рамках нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства» санаторий получил из бюджета Архангельской области 10,2 миллиона рублей на создание инфраструктуры пляжного отдыха. Законопроект Архангельской области «Об областном бюджете на 2023 год и на плановый период 2024 и 2025 годов. 2 октября 2023 г. Распоряжение, утверждающее комплексный план развития Архангельского транспортного узла до 2035 года, подписал. Воротников уверен, что «огромный мультипликативный эффект» от развития Архангельского морского узла получат и другие северные регионы – там соседство с мощным логистическим центром станет стимулом для привлечения инвесторов и развития промышленности.
Портовый комплекс – локомотив развития Архангельской области
В официальном телеграмм-канале Минтранса Архангельской области сообщили о том, что на регион выделят крупную сумму на развитие транспорта. Благодаря активному развитию Архангельская область может стать одним из ключевых логистических регионов страны. Согласно государственным планам, до 2040 года в Архангельске будет создан терминал в морском порту мощностью 25 млн тонн. Новости и СМИ. Архангельск №1. В ближайшие пять лет на развитие автодор. Правительство Архангельской области осуществляет субсидирование транспортных расходов юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям на возмещение части затрат, связанных с доставкой товаров на труднодоступные территории. 8 Объем средств консолидированного бюджета субъекта Российской Федерации (Архангельской области) на реализацию мероприятия будет уточнен при его формировании на соответствующий период при условии принятия соответствующего решения.
Вы точно человек?
от 06 июля 2010 года N 193-пп "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Архангельской области "Развитие и совершенствование сети региональных автомобильных дорог общего пользования Архангельской области (2009-2012 годы)"". Автономная некоммерческая организация Архангельской области «Агентство регионального развития». АНО АО «АРР» выступает стратегическим инструментом по повышению предпринимательской и инвестиционной активности на территории Архангельской области. На реализацию мероприятия предполагается привлечение средств из внебюджетных источников. Перечень организаций – заинтересованных инвесторов будет определен правительством Архангельской области в I полугодии 2024 г. по каждому из мероприятий Комплексного плана.
Защита документов
В следующем году на 280 млн рублей увеличится федеральное финансирование на реализацию программы комплексного развития сельских территорий. Средства направят на реконструкцию канализационных очистных сооружений в селе Ильинско-Подомское Вилегодского округа, ремонт дома культуры и строительство канализационной инфраструктуры в поселке Талаги Приморского района, возведение спорткомплекса в Няндоме.
За последние несколько лет появились новые пассажирские железнодорожные маршруты, серьезно обновлен парк пригородных поездов: на 76 процентов обновлен парк пассажирских вагонов, при этом в перевозках задействованы современные рельсовые автобусы РА-3 «Орлан». Глава региона Александр Цыбульский отметил, что развитие железнодорожной инфраструктуры только поспособствует еще большему увеличению пассажиропотока, особенно в связи с закрытием международного аэропорта Архангельск для реконструкции взлетно-посадочной полосы.
А те, кто привык летать на самолетах, но с учетом изменившейся логистики посчитает это для себя недостаточно комфортным, вполне могли бы стать пассажирами Российских железных дорог. Поэтому нам с вами важно совместными усилиями эту потребность людей удовлетворить, — сказал Александр Цыбульский. Так, в поселке Малошуйка Онежского района здание бывшей дизельной электростанции будет перепрофилировано под спортивный комплекс и оснащено необходимым инвентарем.
Будут проведены мероприятия по развитию и модернизации железнодорожной станции Соломбалка для увеличения ее пропускной способности. В срок до 2027 года предстоит обеспечить примыкание железнодорожных путей необщего пользования ООО «Полар Транс Порт» к железнодорожным путям станции Соломбалка выставочный парк. Станционную инфраструктуру укрепят В течение 2026 года запланировано получить подтверждение от заинтересованных грузоотправителей и компаний-стивидоров морского порта Архангельск планов по наращиванию грузовых перевозок железнодорожным транспортом. Цель — принятие решения о целесообразности развития и модернизации железнодорожной станции Соломбалка для увеличения пропускной способности. В 2026 году планируется завершить разработку ТЭО обоснования проекта «Строительство «северного звена» железнодорожной магистрали «Белкомур» участок Карпогоры — Вендинга протяженностью 215 км». Будет определена целесообразность его реализации.
В текущем году на эти цели из областного бюджета предусмотрено более шести миллионов рублей, заключено 14 соглашений с Приморским, Красноборским, Ленским, Верхнетоемским, Котласским, Вельским, Виноградовским, Коношским, Пинежским, Устьянским, Мезенским, Вилегодским, Няндомским округами и районами, а также с Архангельском, сообщает пресс-служба правительства Архангельской области.
Более 45 млн рублей АПК Архангельской области потратили на приобретение сельхозтехники
| РЖД в 2023г увеличат инвестиции в ж/д структуру Архангельской области до 6,5 млрд руб - власти | Географическое положение Архангельской области делает ее важнейшим элементом транспортной системы России. Тут проходят две железнодорожные линии, федеральная автострада, в области действуют 43 аэропорта, три морских порта. |
| Защита документов | В 2022 году благодаря БКД на территории Поморья приведут к нормативу 41 объект общей протяженностью свыше 170 км, а также пять искусственных сооружений. По результатам совещания стороны подписали меморандум о пятилетнем развитии автодорог. |
Архангельская область и Росавтодор подписали пятилетнюю программу развития дорожной сети региона.
– Надеемся, будет наоборот: туризм даст импульс развитию новых транспортных маршрутов. Так, за последние два года четыре крупных туристических проекта Архангельской области вошли в федеральную программу по развитию внутреннего и въездного туризма России. Предполагается, что строительство пройдёт в несколько этапов. В 2024 году инвесторам и правительству Архангельской области предстоит разработать инвестиционную декларацию, которую рассмотрит Росморречфлот. 3) развитие северного транспортного коридора (маршрута) для интеграции сети автомобильных дорог общего пользования Архангельской области в сеть автомобильных дорог Северо-Западного федерального округа и Российской Федерации.
Автомобильный парк Почты России Архангельской области пополнился новыми КамаАЗами
В преамбуле от правительства, где обосновывается введение этих субсидий, сказано: для поддержки судоходных компаний. В Архангельской области есть прекрасные компании — Северное морское пароходство, «Эко Шиппинг», «Северный проект» и другие, которые работают на каботаж, - отметил Михаил Григорьев. Тем более что этот документ готовился в несколько иных экономических условиях. Сегодня есть ощущение, что наши предложения услышаны, работа по внесению изменений в постановление запущена и порт Архангельск войдет в число портов, которые могут претендовать на такую господдержку», - рассказал глава региона. Мы сейчас работаем над включением всех портов, которые способны принимать суда типа лихтеровоза, на всем протяжении трассы. Действительно, в ближайшее время в этой части постановление планируется дополнить», - пояснил Гаджимагомед Гусейнов. Миллиард — на первом этапе На форуме «Порты Арктики», в том числе и вне основной программы, шли деловые переговоры, заключались знаковые соглашения. Центральным событием первого дня стало подписание соглашения о сотрудничестве между Правительством Архангельской области и ООО «Портово-индустриальный парк «Онега». По сути, речь идет о создании специализированного портового комплекса для обеспечения грузоперевозок по Севморпути, включая все необходимые сервисные услуги. Проектом учтены многие логистические преимущества выбранной точки, включая выход к Белому морю, а затем и на Балтику, и на Севморпуть, железнодорожным путям и реконструкцию автотрассы Архангельск — Онега. Напомним, что компания-инвестор уже стала резидентом Арктической зоны России.
Кроме того, Онежский район обладает правом представления преференций бизнесу как территория опережающего социально-экономического развития. Как пояснил Владислав Бирюков, предполагаемый годовой грузооборот создаваемой портовой инфраструктуры составит 1-1,5 млн тонн с возможностью наращивания объемов до 4 млн тонн. На начальном этапе в проект планируется инвестировать более 900 млн рублей. Общий размер инвестиций до 2030 года оценивается в 32 млрд рублей - с учетом создания комплекса промышленных производств. Помимо уже перечисленного — наличие свободных земельных участков, неограниченная береговая территория. При этом рядом - обжитой город со всеми ресурсами, благодаря которым будет легче начинать.
В том числе строить не тупики отстоя поездов, а полноценные станционные пути. Варианты, конечно, могут быть разные, но если вы тратите деньги на разработку проекта, то сразу внести в него возможность входа с другой стороны отдельными стрелочными переводами или поворотным треугольником — это логично, — предложил в январе глава регионального минтранса. Большая работа Кроме того, было решено проложить не четыре, а шесть линий.
Непосредственно к строительству приступили в начале лета. Один путь уходит на базу металла, остальные соединяются с общей линией, которая ведёт на древесно-биржевое производство. То, что вы реализуете его в такие короткие сроки, достойно уважения, — отметил Сергей Роднев. Несколько новых путей для формирования поездов будут эксплуатироваться рядом с новой контейнерной площадкой. В современных реалиях, когда грузопотоки резко развернулись на Восток, скорость и своевременность подготовки грузов к отправке имеют колоссальное значение. Трафик очень плотный, и в случае опоздания согласовать новое «окошко» с РЖД может быть непросто.
Также приняли и плановый бюджет на 2025 и 2026 годы. В 2025 году доход прогнозируется в объеме 125 миллиардов рублей, в 2026-м — более 129 миллиардов. Расходы — 138 миллиардов и 136 миллиардов рублей соответственно. Напомним, бюджет на 2023 год приняли с дефицитом в 13,7 миллиарда рублей. Владимир Путин уже подписал закон о бюджете России — в документе подробно расписаны траты федерального бюджета на ближайшие три года. Планы на 2025 и 2026 годы еще будут скорректированы, а вот сколько и на что планируется потратить в 2024 году, известно точно.
Отмечается, что эта информация прозвучала на встрече начальника Северной железной дороги Рашида Сайбаталова в ходе рабочей встречи с губернатором Архангельской области Александром Цыбульским. В текущем году компания планирует продолжить вкладывать средства в модернизацию и обновление региональной железнодорожной сети. Основной объем финансирования направлен на обновление подвижного состава и развитие железнодорожной инфраструктуры», — рассказал Сайбаталов, слова которого приводит пресс-служба правительства региона. Он также отметил, что налоговые отчисления в бюджет Архангельской области за прошлый год составили свыше двух миллиардов рублей, а за первый квартал текущего года — уже 500 миллионов рублей.
Бюджет Архангельской области был принят с дефицитом в почти 14 млрд рублей
| Архангельский транспортный узел получит развитие | – Стратегия социально-экономи-ческого развития Архангельской области на период до 2035 года была разработана в 2019 году. Нужно сказать, что документ разрабатывался региональным правительством с привлечением широкого круга общественности и экспертного сообщества. |
| Бюджет Архангельской области на 2024 год - 14 декабря 2023 - 29.ру | Настоящий план: 1) устанавливает основные цели и приоритеты транспортного развития Архангельской области; 2) определяет ключевые направления развития пригородного комплекса Архангельской области. |
| РЖД выделит 6,5 млрд рублей на обновление поездов и инфраструктуры в Архангельской области | План развития автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, включенных в опорную сеть Российской Федерации, рассчитан на 2023–2027 годы. |
| АТФ и Архангельская область продлили соглашение о сотрудничестве до 2028 года — Медиапалуба | Реализация регионального проекта «Программа комплексного развития объединенной дорожной сети Архангельской области, Архангельской агломерации» в отношении автомобильных дорог общего пользования, объектов улично-дорожной сети в целях. |
| Автомобильный парк Почты России Архангельской области пополнился новыми КамаАЗами | В 2006 году принята социально-экономическая целевая программаАрхангельской области "Развитие и совершенствование сети региональныхавтомобильных дорог общего пользования Архангельской области (2007 -2010 годы)". |