Вы сейчас здесь: Главная Деятельность Социально-экономическая защита Значимые локальные нормативные акты, принятые с учетом мнения ПК ППО ОАО «РЖД» РОСПРОФЖЕЛ Материальная помощь.

Распоряжение ОАО РЖД № 96р. Внести в распоряжение ОАО "РЖД" от 31 января 2011 г. N 178р "Об утверждении отраслевых сметных нормативов" следующие изменения: Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в отраслевые сметные нормативы, утвержденные распоряжением ОАО "РЖД" от 31.

Распоряжения ОАО «РЖД»

Распоряжение ОАО «РЖД» от № р \| Редакция действует с 1 января \| Главбух	филиала ОАО "РЖД" с железными дорогами - филиалами ОАО "РЖД" по вопросам обеспечения безопасности движения поездов; Утвержден Распоряжением ОАО “РЖД” от 21.08.2006 № 1731р.
Аудит ржд. Центр технического аудита ОАО «РЖД» – обеспечить качество поставляемой продукции	Распоряжение ОАО "РЖД" от 17.04.2023 N 947/р .rtf) "Об утверждении СТО РЖД 15.011-2023 "Система управления охраной труда в ОАО "РЖД". Организация обучения". Утвердить и ввести в действие с 15 мая 2023 г. прилагаемые.
Распоряжение ОАО «РЖД» от № р \| Редакция действует с 1 января \| Главбух	РАСПОРЯЖЕНИЕ от 17 января 2015 г. N 72р.

Материальная помощь

неработающих пенсионерах лицах, неработающим пенсионерам ОАО «РЖД», и детях в возрасте до 18 лет, находящихся на их иждивении»; от 7 февраля 2019 г. № 212/р «О. изменений в распоряжение ОАО «РЖД» от 20 декабря 2017 г. № 2686/р»;; распоряжение. УТВЕРЖДЕНЫ Распоряжением ОАО "РЖД" от 20 января 2012 г. N 72р. ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" РАСПОРЯЖЕНИЕ от 17 февраля 2010 года № 329р О внесении изменений в некоторые нормативные документы по вопросам управления интеллектуальной собственностью в ОАО. I. Об утверждении на 2020 год ставок договорных сборов за отдельные работы и услуги, предусмотренные Единым перечнем работ и услуг, оказываемых ОАО "РЖД" при организации перевозок грузов, с учетом индексации.

Распоряжение

Результаты совещаний и проверок оформляются протоколами, а в необходимых случаях приказами. Меры безопасности при ТО-1 и ТО-2 локомотивов 4. Перед подъемом токоприемника электровоза или запуске ДГУ тепловоза машинист должен убедиться в отсутствии посторонних лиц на локомотиве. Помощник машиниста должен находиться в кабине или в зоне видимости машиниста. До заземления контактного провода и получения разрешения работника района контактной сети дистанции электроснабжения подъем на крышу электровоза локомотива запрещается. Контактная сеть и воздушные линии без заземления рассматриваются, как находящиеся под напряжением, даже если напряжение снято. Осмотр крышевого оборудования должен производиться обязательно совместно с работниками дистанции электроснабжения ЭЧ. При этом подниматься на крышу электровоза локомотива первым обязан представитель дистанции электроснабжения, а первым спускаться с крыши - работник локомотивной бригады. При негорящих огнях сигнализации ремонтного стойла пути следует считать, что контактный провод находится под напряжением.

К работе можно приступать только после снятия напряжения с контактной подвески ремонтного стойла пути ПТОЛ, отсоединения от электровоза кабеля постороннего источника питания и получения команды мастера или бригадира. При работах на локомотиве допускается использование переносных светильников с лампами на напряжение 50В от аккумуляторной батареи или другого источника питания. Светильники должны иметь предохранительную сетку, а провода кабели, шнуры не должны иметь повреждений изоляции. При проверке сопротивления изоляции электрооборудования тепловоза следует выполнять требования раздела 3. При обнаружении на локомотиве огнетушителей с отсутствием огнетушащего вещества ОТВ , отсутствием пломбы на зарядно-пусковом устройстве ЗПУ огнетушителя, отсутствием либо заниженным давлением в баллоне огнетушителя, отсутствием либо испорченным ярлыком подтверждающим сроки поверки, огнетушители должны быть сняты с локомотива и направлены в специализированную мастерскую для перезарядки и переосвидетельствования в соответствии с ТУ, для каждого типа огнетушителей и возвращены на локомотив в соответсвии с единым порядком содержания и пополнения инвентаря, инструмента, сигнальных принадлежностей, запасных частей и материалов, находящихся на локомотиве, разработанным Дирекцией тяги и согласованным с сервисной компанией. Замена огнетушителей осуществляется с соответствующим внесением изменений в журналы учета и эксплуатационные паспорта на огнетушители. Техническое обслуживание ТО-1 локомотивов 5. Перечень работ является обязательным для локомотивных бригад на всем участке обращения локомотива.

Перечни работ по техническому обслуживанию электровозов и тепловозов локомотивными бригадами приведены в Приложении 1 к настоящей Инструкции. Ответственность за размещение и наличие на локомотивах перечней работ несет руководство эксплуатационного локомотивного депо. При отсутствии оценки или получении машинистом неудовлетворительной оценки выставленной в журнале формы ТУ-152 или разделе 6 Маршрута машиниста начальником эксплуатационного депо проводится расследование. По результатам расследования локомотивная бригада, получившая неудовлетворительную оценку, привлекается к дисциплинарной ответственности при наличии виновности. При использовании в эксплуатационном локомотивном депо электронного маршрута машиниста оценка за качество выполнения ТО-1 выставляется в журнале формы ТУ-152. Дополнительно принимающая локомотивная бригада, экипировочная бригада, бригадир, мастер принимающие участие в приемке локомотива подают рапорт по некачественному выполнению ТО-1 на имя непосредственного руководителя, с последующим уведомлением начальника эксплуатационного локомотивного депо. При этом необходимо проверять надежность болтовых креплений, состояние резинометаллических поводков, отсутствие трещин в корпусах и крышках букс, целостность наличников букс и их крепление. Признаком перегрева подшипникового узла является подгорание и изменение цвета его окраски, вытекание смазки и т.

Внутриплощадочные и внеплощадочные работы должны проводиться в строгом соответствии со строительным генеральным планом, являющимся неотъемлемой частью утвержденных ПОС и ППР. Организация и производство земляных, строительных и дорожных работ должны исключать повреждение подземных сооружений, инженерных коммуникаций, линий связи, кабелей электропитания и инфраструктуры. Строительная площадка должна быть огорожена по ее границам, указанным в строительном генеральном плане. В соответствии с этим планом должны быть установлены указывающие, предупреждающие и запрещающие знаки; ограждены и отмечены опасные зоны и маршруты, отведены и обозначены зоны выполнения работ повышенной опасности. Виды ограждений строительной площадки должны соответствовать указанным в строительном генеральном плане. Временные ограждения при строительстве на участках территориях существующей городской застройки, устанавливаемые для обозначения опасных зон, траншей, измененных пешеходных и транспортных маршрутов, а также безопасных подъездов и подходов к действующим предприятиям, зданиям, сооружениям должны быть согласованы с административными органами и эксплуатационными организациями. При устройстве временных ограждений должны вывешиваться на видных местах предупредительные надписи и таблички, устанавливаться необходимые световые сигналы постоянного или прерывистого действия. Устройство временных ограждений должно соответствовать требованиям ГОСТ 12. Допуск на строительную площадку должен осуществляться в соответствии с распоряжением приказом , копия которого должна вывешиваться на контрольно-пропускном пункте, при этом: - допуск штатных инженерно-технического персонала и рабочих - по пропускам постоянным или временным установленной в данной организации формы; - водителей транспорта, доставляющего на объект различные грузы, - по путевым листам накладным с одновременной проверкой фамилии водителя; - работников организаций, осуществляющих контроль качества работ, - по документам, подтверждающим их полномочия; - других лиц - по разовым пропускам или личному указанию разрешению, распоряжению ответственного должностного лица строительной организации.

Для сохранения в целости и обеспечения сохранности строительных материалов, изделий, конструкций, сырья и для исключения возможности проникновения на объект посторонних лиц в нерабочее время должна быть организована охрана. Организация и размещение на строительной площадке временных сооружений и зданий, в том числе мобильных инвентарных, должны соответствовать требованиям строительного генерального плана. Складирование на строительной площадке конструкций, изделий, материалов и сырья должны осуществляться в местах, определенных строительным генеральным планом. Организация складирования должна обеспечивать соблюдение технологической последовательности строительства и сохранность строительных материалов, изделий, конструкций и сырья от воздействия атмосферных осадков и природных факторов. Перемещение по строительной площадке тяжеловесного или негабаритного оборудования, укрупненных строительных конструкций, элементов частей башенных кранов, а также мобильных кранов большой грузоподъемности должно осуществляться по дорогам, путям и маршрутам, указанным в строительном генеральном плане. Контроль за соблюдением ППР в части требований данного раздела должен осуществляться заказчиком при проведении технического надзора, при авторском надзоре - проектной организацией. Результаты контроля должны фиксироваться в общем журнале работ. Выявленные недостатки должны незамедлительно доводиться до руководства строительной организации с указанием сроков их устранения. Организации, осуществляющие новое строительство, реконструкцию и ремонт производственных, в том числе транспортных объектов, жилых и других зданий при производстве земляных, строительных и дорожных работ, кроме мероприятий, предусмотренных проектной документацией, обязаны выполнять требования администрации города района по соблюдению чистоты и санитарному содержанию строительных площадок и прилегающих к ним территорий.

К таким требованиям относятся: - своевременная уборка территории от строительного мусора, демонтированного оборудования, вышедшей из строя техники, металлолома, отходов производства и различной свободной тары. Разрытые и опасные места должны быть ограждены; - строительные объекты должны быть обустроены сооружены ворота, установлены пешеходные галереи с насыпями, мостики, перила, поставлены ограждения, установлены дорожные знаки, проложены временные дороги с обозначенными объездами ; - все виды освещения, особенно аварийное, должны содержаться в исправном состоянии; - по окончании строительных работ территория должна быть благоустроена: мусор, отходы производства, грунт - вывезены, восстановлены бортовой камень, дорожное покрытие, газоны, цветники, малые архитектурные формы, ограждения, рекламные щиты и пр. Экологические требования и охрана окружающей среды Руководители организаций обязаны обеспечивать в ходе строительства выполнение экологических требований и требований по охране окружающей среды, сформулированных в пояснительных записках к ПОС и ППР, обратив особое внимание на: - обеспечение стройплощадки тарой для слива нефтепродуктов; - организацию контроля за сбросом неиспользованной бетонной и асфальтобетонной смесей в отведенных местах; - исключение несанкционированного сброса воды, приводящего к подмыву территории и объектов; - принятие мер по сохранению зеленых насаждений от подмывов, ограждению кустарников и деревьев с целью их сохранения при производстве работ; - недопущение самовольной рубки кустарников, деревьев, уничтожения цветников, газонов. Требования по соблюдению мер безопасности на строительной площадке Мероприятия по безопасному производству работ на строительной площадке, участке работы и рабочем месте должны обеспечивать безопасность труда работающих на всех этапах выполнения работ и соответствовать требованиям СНиП, а также изложенным в соответствующих разделах ППР. Требования по соблюдению пожарной безопасности на строительной площадке На строительной площадке, строительном объекте пожарная безопасность должна быть организована в соответствии с требованиями стандартов пожарной безопасности, а также инструкции по обеспечению пожарной безопасности на конкретном объекте. К наиболее важным требованиям относятся: - наличие инструкции по противопожарным мерам на рабочих местах, где используется открытый огонь; - наличие в необходимых местах противопожарных щитов, укомплектованных необходимым инвентарем. Доступ к щитам всегда должен быть свободным; - своевременная перепроверка или перезарядка установленных вывешенных огнетушителей; - защита песка от попадания влаги и замерзания; - обозначение мест, разрешающих и запрещающих курение, запрещающих работу с открытым огнем; - наличие на видных местах табличек с указанием фамилий лиц, ответственных на данном рабочем месте, в помещении, на складе за меры пожарной безопасности; - обеспечение мер пожарной безопасности в местах, где проводятся электросварочные работы; - регулярное проведение занятий инструктажей по пожарной безопасности с отметкой и подписью обученного или проинструктированного специалиста и рабочего. Требования по соблюдению на строительной площадке санитарных норм и правил Строительные площадки должны быть оборудованы санитарно-бытовыми помещениями и устройствами в соответствии с действующими нормами и характером выполняемых работ. Это отражается в мероприятиях по охране труда и обосновании санитарно-бытового обслуживания строителей, изложенных самостоятельными разделами в пояснительной записке к ПОС, а также в решениях по охране труда в составе ППР.

К наиболее важным требованиям относятся: - подготовка и введение в строй санитарно-бытовых помещений и установок до начала основных строительных работ; - выделение мест и помещений, которые обозначаются соответствующими надписями, знаками, указателями для размещения аптечек с медикаментами, носилок, фиксирующих шин и других средств первой медицинской помощи. Медикаменты в аптечках и средства первой медицинской помощи должны своевременно пополняться; - наличие питьевой воды, удовлетворяющей санитарным требованиям, размещение питьевых установок на расстояниях не более 75 м по горизонтали и 10 м по вертикали от рабочих мест; - проведение в установленные сроки медицинского освидетельствования рабочих и линейных инженерно-технических работников, занятых на работах с вредными и опасными условиями труда; - наличие исправных мест личной гигиены, туалетов, своевременное обеспечение их моющими средствами; - осуществление периодического контроля на рабочих местах и в помещениях за содержанием в воздухе рабочей зоны вредных веществ, освещенности, величин вибрации, шума, температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха; - применение для санитарно-гигиенической оценки вредных, производственных факторов своевременно поверенных и исправных приборов. Требования к организации работ при производстве по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ 7. Плановые работы, связанные с выключением устройств СЦБ, должны производиться в соответствии с графиками, утвержденными начальником отделения железной дороги, а при отсутствии отделений в составе железных дорог - руководством железной дороги на основании заявок руководителей работ. Разрешением на производство работ является распоряжение начальника отделения железной дороги или руководства железной дороги, в котором указываются ответственные лица за производство работ и за обеспечение безопасности движения поездов. На работы, связанные с выключением устройств СЦБ, выполнение которых будет производиться в технологическое "окно" или свободное от движения поездов время, разрешения начальника отделения железной дороги или руководства железной дороги не требуется. В любых случаях запрещается производить на железнодорожных станциях указанные работы без согласия дежурного по станции и без предварительной записи об этом руководителем работ в Журнале осмотра. На участках с диспетчерской централизацией аналогичные работы должны производиться только с согласия поездного диспетчера. Работы, выполняемые строительными и другими организациями, в зоне расположения устройств СЦБ должны производиться без нарушения нормальной работы устройств СЦБ.

Выполнение работ должно быть согласовано не позже чем за трое суток с начальником заместителем дистанции сигнализации и связи для своевременного принятия необходимых мер. Порядок взаимодействия по обеспечению безопасности работников при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ определяется п. Требования безопасности к порядку обслуживания систем водоснабжения и канализации 7. Перед началом работ по обслуживанию систем водоснабжения и канализации на территории ОАО "РЖД" заказчик с участием подрядчика должны оформить акт-допуск в соответствии с требованиями СНиП 3. Ответственность за соблюдение мероприятий, предусматриваемых в акте-допуске, несет руководитель строительно-монтажной организации подрядчик и заказчик. При организации производства работ необходимо соблюдать и предусматривать технологическую последовательность производственных операций так, чтобы предыдущая операция не являлась источником производственной опасности при выполнении последующих. При выполнении работ, к которым предъявляются дополнительные требования безопасности труда, ответственному исполнителю выдается наряд-допуск.

Организацию работы аттестационной комиссии осуществляет секретарь, который: 1 обеспечивает подготовку материалов к заседаниям аттестационной комиссии, уведомление членов аттестационной комиссии о дате, месте и времени проведения заседания аттестационной комиссии, ведение делопроизводства аттестационной комиссии; 2 доводит решения аттестационной комиссии до сведения заинтересованных лиц; 3 ведет протоколы заседаний аттестационной комиссии и подписывает выписки из протоколов заседаний аттестационной комиссии; 4 осуществляет иные действия по поручению председателя аттестационной комиссии. Порядок проведения аттестации 26. Проверка знания ПТЭ и нормативных актов аттестуемого работника проводится в форме устного опроса собеседования или тестирования с помощью компьютерной техники или в письменной форме. Форма проведения аттестации работников определяется председателем аттестационной комиссии. Аттестация в форме тестирования осуществляется в соответствии с пунктами 30-38 настоящего Положения. Тематика и объем знаний нормативных актов определяются исходя из должностных инструкций, квалификационных характеристик, анализа функций работников и утверждаются руководителем подразделения. Перечень вопросов по определенной тематике составляется членами аттестационной комиссии и утверждается председателем аттестационной комиссии. Перечень вопросов периодически пересматривается с учетом внесенных изменений в нормативные акты. Количество правильных ответов, определяющих успешное прохождение аттестации, не может быть менее двух третей их общего числа. Порядок проведения аттестации в форме тестирования 30. При организации периодической аттестации работников в форме тестирования далее — аттестация в КАСКОР секретарем аттестационной комиссии ежегодно, не позднее 20 января, в КАСКОР формируется график проведения аттестации, который распечатывается и утверждается председателем аттестационной комиссии. График проведения аттестации выдается работникам под роспись, что подтверждает их уведомление в письменной форме о дате, месте и времени проведения аттестации. Работник уведомляется за 15 календарных дней о дате, месте и времени проведения периодической или внеочередной аттестации.

Строительная площадка должна быть огорожена по ее границам, указанным в строительном генеральном плане. В соответствии с этим планом должны быть установлены указывающие, предупреждающие и запрещающие знаки; ограждены и отмечены опасные зоны и маршруты, отведены и обозначены зоны выполнения работ повышенной опасности. Виды ограждений строительной площадки должны соответствовать указанным в строительном генеральном плане. Временные ограждения при строительстве на участках территориях существующей городской застройки, устанавливаемые для обозначения опасных зон, траншей, измененных пешеходных и транспортных маршрутов, а также безопасных подъездов и подходов к действующим предприятиям, зданиям, сооружениям, должны быть согласованы с административными органами и эксплуатационными организациями. При устройстве временных ограждений должны вывешиваться на видных местах предупредительные надписи и таблички, устанавливаться необходимые световые сигналы постоянного или прерывистого действия. Устройство временных ограждений должно соответствовать требованиям ГОСТ 12. Допуск на строительную площадку должен осуществляться в соответствии с распоряжением приказом , копия которого должна вывешиваться на контрольно-пропускном пункте. При этом допуск осуществляется: - штатных инженерно-технического персонала и рабочих - по пропускам постоянным или временным установленной в данной организации формы; - водителей транспорта, доставляющего на объект различные грузы, - по путевым листам накладным с одновременной проверкой фамилии водителя; - работников организаций, осуществляющих контроль качества работ, - по документам, подтверждающим их полномочия; - других лиц - по разовым пропускам или личному указанию разрешению, распоряжению ответственного должностного лица строительной организации. Для сохранения в целости и обеспечения сохранности строительных материалов, изделий, конструкций, сырья и исключения возможности проникновения на объект посторонних лиц в нерабочее время должна быть организована охрана. Организация и размещение на строительной площадке временных сооружений и зданий, в т. Складирование на строительной площадке конструкций, изделий, материалов и сырья должно осуществляться в местах, определенных строительным генеральным планом. Организация складирования должна обеспечивать соблюдение технологической последовательности строительства и сохранность строительных материалов, изделий, конструкций и сырья от воздействия атмосферных осадков и природных факторов. Перемещение по строительной площадке тяжеловесного или негабаритного оборудования, укрупненных строительных конструкций, элементов частей башенных кранов, а также мобильных кранов большой грузоподъемности должно осуществляться по дорогам, путям и маршрутам, указанным в строительном генеральном плане. Контроль за соблюдением ППР в части требований данного раздела должен осуществляться заказчиком при проведении технического надзора; при авторском надзоре - проектной организацией. Результаты контроля должны фиксироваться в общем журнале работ. Выявленные недостатки должны незамедлительно доводиться до руководства строительной организации с указанием сроков их устранения. Организации, осуществляющие новое строительство, реконструкцию и ремонт производственных, в т. К таким требованиям относятся: - своевременная уборка территории от строительного мусора, демонтированного оборудования, вышедшей из строя техники, металлолома, отходов производства и различной свободной тары. Разрытые и опасные места должны быть ограждены; - строительные объекты должны быть обустроены сооружены ворота, установлены пешеходные галереи с насыпями, мостики, перила, поставлены ограждения, установлены дорожные знаки, проложены временные дороги с обозначенными объездами ; - все виды освещения, особенно аварийное, должны содержаться в исправном состоянии; - по окончании строительных работ территория должна быть благоустроена: мусор, отходы производства и грунт - вывезены; восстановлены бортовой камень, дорожное покрытие, газоны, цветники, малые архитектурные формы, ограждения, рекламные щиты и пр. Экологические требования и охрана окружающей среды. Руководители организаций обязаны обеспечивать в ходе строительства выполнение экологических требований и требований по охране окружающей среды, сформулированных в пояснительных записках к ПОС и ППР, обратив особое внимание: - на обеспечение стройплощадки тарой для слива нефтепродуктов; - организацию контроля за сбросом неиспользованных бетонной и асфальтобетонной смесей в отведенных местах; - исключение несанкционированного сброса воды, приводящего к подмыву территории и объектов; - принятие мер по сохранению зеленых насаждений от подмывов, ограждению кустарников и деревьев с целью их сохранения при производстве работ; - недопущение самовольной рубки кустарников, деревьев, уничтожения цветников, газонов. Требования по соблюдению мер безопасности на строительной площадке. Мероприятия по безопасному производству работ на строительной площадке, участке работы и рабочем месте должны обеспечивать безопасность труда работающих на всех этапах выполнения работ и соответствовать требованиям СНиП, а также изложенным в соответствующих разделах ППР. Требования по соблюдению пожарной безопасности на строительной площадке. На строительной площадке, строительном объекте пожарная безопасность должна быть организована в соответствии с требованиями стандартов пожарной безопасности, а также инструкции по обеспечению пожарной безопасности на конкретном объекте. К наиболее важным требованиям относятся: - наличие инструкции по противопожарным мерам на рабочих местах, где используется открытый огонь; - наличие в необходимых местах противопожарных щитов, укомплектованных необходимым инвентарем. Доступ к щитам всегда должен быть свободным; - своевременная перепроверка или перезарядка установленных вывешенных огнетушителей; - защита песка от попадания влаги и замерзания; - обозначение мест, разрешающих и запрещающих курение, запрещающих работу с открытым огнем; - наличие на видных местах табличек с указанием фамилий лиц, ответственных на данном рабочем месте, в помещении, на складе за меры пожарной безопасности; - обеспечение мер пожарной безопасности в местах, где проводятся электросварочные работы; - регулярное проведение занятий инструктажей по пожарной безопасности с отметкой и подписью обученного или проинструктированного специалиста и рабочего. Требования по соблюдению на строительной площадке санитарных норм и правил. Строительные площадки должны быть оборудованы санитарно-бытовыми помещениями и устройствами в соответствии с действующими нормами и характером выполняемых работ. Это отражается в мероприятиях по охране труда и обосновании санитарно-бытового обслуживания строителей, изложенных самостоятельными разделами в пояснительной записке к ПОС, а также в решениях по охране труда в составе ППР. К наиболее важным требованиям относятся: - подготовка и введение в строй санитарно-бытовых помещений и установок до начала основных строительных работ; - выделение мест и помещений, которые обозначаются соответствующими надписями, знаками и указателями, для размещения аптечек с медикаментами, носилок, фиксирующих шин и других средств первой медицинской помощи. Медикаменты в аптечках и средства первой медицинской помощи должны своевременно пополняться; - наличие питьевой воды, удовлетворяющей санитарным требованиям, размещение питьевых установок на расстояниях не более 75 м по горизонтали и 10 м по вертикали от рабочих мест; - проведение в установленные сроки медицинского освидетельствования рабочих и линейных инженерно-технических работников, занятых на работах с вредными и опасными условиями труда; - наличие исправных мест личной гигиены, туалетов, своевременное обеспечение их моющими средствами; - осуществление периодического контроля на рабочих местах и в помещениях за содержанием в воздухе рабочей зоны вредных веществ, освещенностью, уровнем вибрации и шума, температурой, относительной влажностью и скоростью движения воздуха; - применение для санитарно-гигиенической оценки вредных производственных факторов своевременно поверенных и исправных приборов. Требования к организации работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ 7. Плановые работы, связанные с выключением устройств СЦБ, должны производиться в соответствии с графиками, утвержденными начальником отделения железной дороги, а при отсутствии отделений в составе железных дорог - руководством железной дороги на основании заявок руководителей работ. Разрешением на производство работ является распоряжение начальника отделения железной дороги или руководства железной дороги, в котором указываются ответственные лица за производство работ и за обеспечение безопасности движения поездов. На работы, связанные с выключением устройств СЦБ, выполнение которых будет производиться в технологическое "окно" или свободное от движения поездов время, разрешения начальника отделения железной дороги или руководства железной дороги не требуется. В любых случаях запрещается производить на железнодорожных станциях указанные работы без согласия дежурного по станции и предварительной записи об этом руководителем работ в журнале осмотра. На участках с диспетчерской централизацией аналогичные работы должны производиться только с согласия поездного диспетчера. Работы, выполняемые строительными и другими организациями в зоне расположения устройств СЦБ, должны производиться без нарушения нормальной работы устройств СЦБ. Выполнение работ должно быть согласовано с начальником заместителем дистанции сигнализации и связи не позже, чем за трое суток для своевременного принятия необходимых мер. Порядок взаимодействия по обеспечению безопасности работников при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ определяется п. Перед началом работ по обслуживанию систем водоснабжения и канализации на территории ОАО "РЖД" заказчик с участием подрядчика должны оформить акт-допуск в соответствии с требованиями СНиП 3. Ответственность за соблюдение мероприятий, предусматриваемых в акте-допуске несет руководитель строительно-монтажной организации подрядчик и заказчик. При организации производства работ необходимо соблюдать и предусматривать технологическую последовательность производственных операций так, чтобы предыдущая операция не являлась источником производственной опасности при выполнении последующих. При выполнении работ, к которым предъявляются дополнительные требования безопасности труда, ответственному исполнителю выдается наряд-допуск.

Распоряжение ОАО "РЖД" от 17.12.2018 N 2703/р

Распоряжение ОАО "РЖД" от 17 января 2015 г. N 72р "Об оказании материальной помощи работникам ОАО "РЖД" при уходе в ежегодный оплачиваемый отпуск" (с изменениями и дополнениями). 2.2. Настоящие Инструктивные указания распространяются на всех работников ОАО «РЖД», привлекаемых по кругу своих служебных обязанностей к проведению аварийно-восстановительных работ. Распоряжением ОАО "РЖД" от 03.11.2015 N 2623р данный документ дополнен приложением 11. 1. Утвердить и ввести в действие с 15 января. 2015 г. прилагаемое "Положение об организации. расшифровки параметров движения локомотива, моторвагонного. Правила по безопасному нахождению работников ОАО «РЖД» на железнодорожных путях. ние квалификации диспетчеров осуществляется в установленном ОАО«РЖД»порядке,вобразовательных организациях нереже одногоразав5лет. Должностные инструкции Инструкции к заполнению Распоряжения Акционерные общества Законы Открытые акционерные общества Безопасность. 2.1.8. Все составные части системы ТСКБМ являются полностью заменяемыми на аналогичные и не требуют дополнительной. 3. Признать утратившим силу распоряжение ОАО "РЖД" от 17 января 2013 г. N 57р "Об утверждении Правил по охране труда при техническом обслуживании и ремонте грузовых вагонов".

Распоряжение

Требования к организации работ при взаимодействии между персоналом дистанций электроснабжения, электромонтажных поездов, строительно-монтажных и других организаций при производстве работ на контактной сети и воздушных линиях электропередачи 7. Требования безопасного производства работ по комплексной реконструкции участков железных дорог 7. Требования безопасного производства работ при ремонте оборудования 8. Расследование несчастного случая на производстве при выполнении работ подрядными организациями 9. Требования к обеспечению безопасных условий труда при организации работ по устранению последствий инцидентов и аварий Приложение АФорма акта-допуска для производства строительно-монтажных работ на территории организации Приложение БФорма наряда-допуска на производство работ в местах действия опасных или вредных факторов Приложение ВФорма наряда-допуска для работы в электроустановках Библиография 1. Утверждено и введено в действие: 1 октября 2009 г. Термины, определения и сокращения В данном Положении применяются следующие термины с соответствующими определениями: 3.

Подрядная организация подрядчик, генеральный подрядчик субподрядчик - строительная, ремонтно-строительная, строительно-монтажная или иная сторонняя организация, состоящая в договорных отношениях с ОАО "РЖД" и производящая работы, оказывающая услуги ОАО "РЖД" в соответствии с договором. Руководители структурного подразделения - начальники железных дорог, начальники отделений, начальники структурных подразделений и другие руководители, организующие работу с подрядчиком. Основные положения 4. При выполнении строительных, строительно-монтажных работ на железнодорожных станциях, перегонах, в полосе отвода железных дорог и охранной зоне производственных объектов, сооружений и устройств ОАО "РЖД", зоне действия технических сооружений и устройств железных дорог подрядные организации должны соблюдать требования Положения об обеспечении безопасной эксплуатации технических сооружений и устройств железных дорог при строительстве, реконструкции и или ремонте объектов инфраструктуры ОАО "РЖД" от 16. При производстве ремонтно-строительных работ здании и сооружений подрядные организации должны соблюдать требования Правил по охране труда при ремонте и содержании зданий и сооружений в ОАО "РЖД" от 21. При привлечении подрядных организаций для ремонта машин, механизмов и оборудования, оборудования систем очистки стрелочных переводов от снега, узлов и агрегатов машин и механизмов, дорожно-строительной и автотракторной техники, используемых в путевом хозяйстве, представители подрядной организации и заказчика обязаны выработать мероприятия, обеспечивающие безопасные условия работы.

Основные положения 4. При выполнении строительных, строительно-монтажных работ на железнодорожных станциях, перегонах, в полосе отвода железных дорог и охранной зоне производственных объектов, сооружений и устройств ОАО "РЖД", зоне действия технических сооружений и устройств железных дорог подрядные организации должны соблюдать требования Положения об обеспечении безопасной эксплуатации технических сооружений и устройств железных дорог при строительстве, реконструкции и или ремонте объектов инфраструктуры ОАО "РЖД" от 16. При производстве ремонтно-строительных работ здании и сооружений подрядные организации должны соблюдать требования Правил по охране труда при ремонте и содержании зданий и сооружений в ОАО "РЖД" от 21. При привлечении подрядных организаций для ремонта машин, механизмов и оборудования, оборудования систем очистки стрелочных переводов от снега, узлов и агрегатов машин и механизмов, дорожно-строительной и автотракторной техники, используемых в путевом хозяйстве, представители подрядной организации и заказчика обязаны выработать мероприятия, обеспечивающие безопасные условия работы. Порядок взаимодействия между персоналом дистанций электроснабжения, электромонтажных поездов, строительно-монтажных и других организаций при производстве работ на контактной сети и воздушных линиях электропередачи определяется на основании Правил безопасности при эксплуатации контактной сети и устройств электроснабжения автоблокировки железных дорог от 05.

Привлекать для выполнения подрядных работ только организации, имеющие лицензии на соответствующие виды работ. Работы, выполняемые в структурном подразделении ОАО "РЖД" работниками подрядных организаций, осуществляются на основании проектного решения, соответствующего договора и следующей организационно-технологической документацией, формируемой заказчиком и подрядчиком: - перечень опасных и или вредных производственных факторов, присущих выполняемой работе; - акт-допуск приложение А к настоящему Положению ; - распоряжение об организации и производстве работ повышенной опасности, выполняемых в производственном структурном подразделении ОАО "РЖД" работниками подрядных организаций; - соответствующие приказы распоряжения подрядчиков; - ПОС и ППР; - наряда-допуска по форме, установленной СНиП 12-03-2001 либо другими правилами, регламентирующими конкретный вид работы приложения Б и В к настоящему Положению. До начала работ копии указанных документов должны быть представлены руководителю по координации работ, а он обязан сформировать из них пакет для осуществления действий по координации, контроля по организации работ и анализа их выполнения. Руководители структурного подразделения до начала выполнения работ с привлечением сторонних организаций должны назначить лиц, отвечающих за безопасную организацию работ. Подрядные организации несут всю полноту ответственности за осуществление работ своими рабочими в местах действия опасных факторов без оформления наряда-допуска.

Примерный перечень мест производства и видов работ, на выполнение которых необходимо выдавать наряд-допуск, содержится в приложении Е СНиП 12-03-2001. Границы опасных зон по действию опасных факторов имеют отношение к местам, над которыми происходит перемещение грузов подъемными кранами, а также вблизи строящегося здания. На границах зон должны быть установлены защитные ограждения и знаки безопасности. На выполнение работ в этих зонах выдача наряда-допуска обязательна. Не допускается заменять проектные решения извлечениями из норм и правил безопасности труда.

Ответственность за содержание проектных решений по организации строительно-монтажных работ несут ответственные производители работ подрядных организаций, осуществляющих данные работы на закрепленной по акту-допуску территории. Производственные территории под строительно-монтажные работы должны быть подготовлены для обеспечения безопасного производства работ. Подготовительные работы должны быть закончены до начала строительных работ. Окончание подготовительных работ на строительной площадке должно быть принято по акту о выполнении мероприятий по безопасности труда, оформленного в соответствии с приложением И СНиП 12-03-2001. Знаки безопасности устанавливаются на строительной площадке для оповещения работников об опасных факторах и зонах их действия в соответствии со стандартами ССБТ и по признакам, указанным в подп.

До начала производства работ в структурном подразделении ОАО "РЖД" руководитель подрядной организации издает приказ распоряжение , которым определяет: - руководителя работ на объекте и его заместителей; - руководителей и специалистов, на которых возлагается обязанность выдачи нарядов-допусков; - работников, имеющих право производства грузоподъемных операций работников, ответственных за безопасное производство работ кранами, машинистов грузоподъемных кранов, операторов кранов, управляемых с пола, стропальщиков. Требования к обеспечению безопасных условий труда при организации работ работниками нескольких подрядных организаций 6. При необходимости выполнения работ на одном объекте структурного подразделения ОАО "РЖД" работниками двух и более подрядных организаций такие работы, как правило, должны быть выполнены под управлением генерального подрядчика. Если объект территориально может быть разделен на два и более смежных участка, то для производства таких работ могут быть определены два и более генеральных подрядчика. С согласия генерального подрядчика заказчик вправе заключать договоры с другими подрядными организациями, не состоящими в субподрядных отношениях с генподрядчиком, на выполнение отдельных работ на объекте, предоставленном генеральному подрядчику по акту- допуску, с составлением отдельного акта-допуска.

В этом случае указанные подрядчики несут ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение работы и требований охраны труда непосредственно перед заказчиком. Порядок выполнения работ подрядными организациями 7. Общие требования 7. На работы по договорам подряда в структурных подразделениях ОАО "РЖД" заказчик оформляет и выдает наряд-допуск ответственному руководителю работ, назначаемому подрядной организацией. До начала работ заказчик должен разработать совместно с подрядчиком и осуществить мероприятия, обеспечивающие безопасные условия работы на объекте, в т.

Подрядчик приступает к выполнению работ только после выполнения заказчиком всех мероприятий, предусмотренных нарядом-допуском. Ответственность за организацию и выполнение мероприятий по охране труда на своих участках работы, соответствующую квалификацию персонала и соблюдение им правил охраны труда и инструкций по охране труда несет руководитель подрядной организации. Разовые работы повышенной опасности, выполняемые работниками подрядных организаций, осуществляются по наряду-допуску, выдаваемому цехом, участком заказчика. В этом случае допускающий и наблюдающий назначаются заказчиком, а ответственный руководитель, производитель работ и члены бригады выделяются подрядной организацией. При одновременном выполнении работ силами заказчика и подрядчика они должны согласовать порядок их производства и меры по обеспечению безопасности работающих.

Без разрешения подрядчика заказчик не вправе эксплуатировать оборудование или вести какие- либо работы в зоне производства работ подрядчика. Заказчик не вправе вмешиваться в расстановку рабочей силы подрядчика, если не возникает угрозы безопасности персонала заказчика и или подрядчика. Отдельные производственные участки, выделенные для выполнения работ силами подрядных организаций, должны быть переданы им на все время производства работ по актам-допускам. В этих случаях наряды-допуски оформляются подрядными организациями в соответствии с действующими у них инструкциями. В случае привлечения работников подрядных организаций к выполнению работ в аварийной обстановке без наряда-допуска ответственность за безопасность этих работников несет руководитель структурного подразделения, на котором ведутся аварийные работы.

Отчуждение по договору, переход без договора исключительного права на изобретение, полезную модель, промышленный образец, товарный знак и предоставление права их использования по лицензионному договору, отчуждение по договору и переход без договора исключительного права на зарегистрированные программу для ЭВМ или базу данных подлежат регистрации уполномоченным органом по интеллектуальной собственности. Передача и приобретение прав на результаты интеллектуальной деятельности, не имеющие государственной регистрации конструкторскую или технологическую документацию, опытные образцы и технологии и т. Защита интересов ОАО "РЖД" в сфере интеллектуальной деятельности осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации путем обеспечения правовой охраны результатов интеллектуальной деятельности, созданных или приобретенных за счет средств ОАО "РЖД", и защиты интересов ОАО "РЖД" в суде и уполномоченных органах по интеллектуальной собственности. Правовая охрана результатов интеллектуальной деятельности осуществляется в соответствии с нормативными документами ОАО "РЖД", основанными на российском и международном законодательстве в сфере интеллектуальной собственности, устанавливающем правила и порядок выявления охраноспособных результатов интеллектуальной деятельности, оформления и подачи заявок в установленном порядке в уполномоченный орган по интеллектуальной собственности для государственной регистрации прав на эти результаты. Основными задачами, решение которых обеспечивает правовая охрана результатов интеллектуальной деятельности, являются: - сохранение интеллектуального потенциала ОАО "РЖД"; - создание правовых условий для обеспечения эффективной коммерциализации объектов интеллектуальной собственности, права на которые принадлежат ОАО "РЖД"; - защита прав на объекты интеллектуальной собственности ОАО "РЖД" от неправомерного и несанкционированного использования, а также от недобросовестной конкуренции. Для защиты интересов ОАО "РЖД" в сфере интеллектуальной собственности могут применяться следующие виды охраны: охрана патентами на изобретение, полезную модель, промышленный образец, свидетельствами о регистрации программ для ЭВМ, баз данных, топологий интегральных микросхем, товарных знаков и наименований мест происхождения товаров далее регистрационная охрана ; охрана результатов интеллектуальной деятельности в режиме коммерческой тайны; смешанная правовая охрана - при создании сложного объекта, включающего несколько охраняемых результатов интеллектуальной деятельности: для одних результатов может использоваться регистрационная система правовой охраны, для других - охрана в режиме коммерческой тайны.

Порядок выполнения работ при строительстве 7. Акт-допуск для производства строительно-монтажных работ на территории ОАО "РЖД" оформляется в обязательном порядке перед началом выполнения работ силами подрядных организаций. Акт-допуск оформляется главным инженером техническим директором генподрядчика совместно с ответственным производителем работ от подрядной организации. Главный инженер технический директор генподрядной организации несет персональную ответственность за своевременное оформление акта-допуска по установленной форме в приложении В СНиП 12-03-2001. Допуск на объект производится после разработки совместно с подрядчиком графика выполнения совмещенных работ и совместных мер по обеспечению данных работ. Главный инженер технический директор генподрядчика определяет и предоставляет подрядчику участок территории, ограниченный соответствующими координатами, под руководство подрядчика, после чего последний несет ответственность за организацию работ на выделенном участке. Если до начала работ требуются совместные мероприятия, то они фиксируются в акте-допуске и реализуются в согласованные сроки. Наряд-допуск Приложение Б к настоящему положению на производство работ в местах действия опасных или вредных факторов выдается главным инженером генподрядной организации прорабу или мастеру генподрядной организации на выполнение работ в зонах действия опасных производственных факторов, возникновение которых не связано с характером выполняемых работ. Наряд-допуск выдается на срок, необходимый для выполнения заданного объема работ, и контролируется главным инженером. Порядок получения акта-допуска при строительстве, реконструкции и ремонте объектов инфраструктуры ОАО "РЖД" определен в "Положении об обеспечении безопасной эксплуатации технических сооружений и устройств железных дорог при строительстве, реконструкции и или ремонте объектов инфраструктуры ОАО "РЖД" от 16. Генеральный подрядчик обязан при выполнении работ на производственных территориях с участием субподрядчиков: - разработать совместно с ними график выполнения совмещенных работ, обеспечивающих безопасные условия труда, обязательный для всех организаций и лиц на данной территории; - обеспечивать выполнение общих для всех организаций мероприятий охраны труда и координацию действий субподрядчиков в части выполнения мероприятий по безопасности труда согласно акту-допуску и графику выполнения совмещенных работ. Перед началом работ в условиях производственного риска необходимо выделить опасные для людей зоны, в которых постоянно действуют или могут действовать опасные факторы, связанные или не связанные с характером выполняемых работ. К зонам постоянно действующих опасных производственных факторов относятся: - места вблизи от неизолированных токоведущих частей электроустановок; - места вблизи от неогражденных перепадов по высоте 1,3 м и более; - места, где возможно превышение предельно допустимых концентраций вредных веществ в воздухе рабочей зоны. К зонам потенциально опасных производственных факторов следует относить: - участки территории вблизи строящегося здания сооружения ; - этажи ярусы зданий и сооружений, над которыми происходит монтаж демонтаж конструкций или оборудования; - зоны перемещения машин, оборудования или их частей, рабочих органов; - места, над которыми происходит перемещение грузов кранами. Места временного или постоянного нахождения работников должны располагаться за пределами опасных зон. На границах зон постоянно действующих опасных производственных факторов должны быть установлены защитные ограждения, а зон потенциально опасных производственных факторов - сигнальные ограждения и знаки безопасности. Границы опасных зон по действию опасных факторов определяются в соответствии с приложением Г СНиП 12-03-2001. Для работников подрядных организаций необходимо выдавать сигнальные жилеты. На выполнение работ в зонах действия опасных производственных факторов, возникновение которых не связано с характером выполняемых работ, должен быть выдан наряд-допуск. Наряд-допуск выдается непосредственному руководителю работ прорабу, мастеру, менеджеру и т. Перед началом работ руководитель работы обязан ознакомить своих работников с мероприятиями по безопасности производства работ и оформить инструктаж с записью в наряде-допуске. При выполнении работ в охранных зонах сооружений или коммуникаций наряд-допуск может быть выдан при наличии письменного разрешения организации - владельца этого сооружения или коммуникации. Наряд-допуск выдается на срок, необходимый для выполнения заданного объема работ и контролируется главным инженером генподрядной организации. В случае возникновения в процессе производства работ опасных или вредных производственных факторов, не предусмотренных нарядом-допуском, работы следует прекратить, наряд-допуск аннулировать и возобновить работы только после выдачи нового наряда-допуска. Лицо, выдавшее наряд-допуск, обязано осуществлять контроль за выполнением предусмотренных в нем мероприятий по обеспечению безопасности производства работ. К работникам, выполняющим работы в условиях действия опасных производственных факторов, связанных с характером работы, в соответствии с законодательством предъявляются дополнительные требования безопасности. На каждом объекте при выполнении работ должен быть утвержден Перечень работ с повышенной опасностью. Руководители и специалисты структурных подразделений, имеющие право выдачи нарядов-допусков, вправе признать работами повышенной опасности работы, не вошедшие в указанный Перечень. При этом они обязаны выявить опасные и вредные производственные факторы, присущие предстоящей работе и организовать выполнение таких работ. К выполнению работ, к которым предъявляются дополнительные требования по безопасности труда, согласно законодательству допускаются лица, не имеющие противопоказаний по возрасту и полу, прошедшие медицинский осмотр и признанные годными к выполнению данных работ, прошедшие обучение безопасным методам и приемам работ, инструктаж по охране труда, стажировку на рабочем месте, проверку знаний требований охраны труда. Требования к организации работ на строительной площадке При организации строительной площадки, проведении на ней и прилегающих территориях подготовительных работ, а также в ходе строительства объекта подрядные организации должны руководствоваться требованиями, строгое соблюдение которых исключает возможность предъявления к ОАО "РЖД", филиалам, структурным подразделениям претензий и штрафных санкций со стороны административно-территориальных органов и запрещений производства строительно-монтажных работ на ее объектах. К таким требованиям относятся: - по охране окружающей среды; - по пожарной безопасности; - по санитарным нормам и правилам. К строительным организациям, не выполняющим указанные требования, применяются следующие санкции: приостановление приемки этапа работ или готового объекта до полного устранения обнаруженных нарушений. Требования к организации и содержанию строительной площадки Строительная площадка организуется на отведенной площади трассе для строительства объекта. Внутриплощадочные и внеплощадочные работы должны проводиться в строгом соответствии со строительным генеральным планом, являющимся неотъемлемой частью утвержденных ПОС и ППР. Организация и производство земляных, строительных и дорожных работ должны исключать повреждение подземных сооружений, инженерных коммуникаций, линий связи, кабелей электропитания и инфраструктуры. Строительная площадка должна быть огорожена по ее границам, указанным в строительном генеральном плане. В соответствии с этим планом должны быть установлены указывающие, предупреждающие и запрещающие знаки; ограждены и отмечены опасные зоны и маршруты, отведены и обозначены зоны выполнения работ повышенной опасности. Виды ограждений строительной площадки должны соответствовать указанным в строительном генеральном плане. Временные ограждения при строительстве на участках территориях существующей городской застройки, устанавливаемые для обозначения опасных зон, траншей, измененных пешеходных и транспортных маршрутов, а также безопасных подъездов и подходов к действующим предприятиям, зданиям, сооружениям должны быть согласованы с административными органами и эксплуатационными организациями. При устройстве временных ограждений должны вывешиваться на видных местах предупредительные надписи и таблички, устанавливаться необходимые световые сигналы постоянного или прерывистого действия. Устройство временных ограждений должно соответствовать требованиям ГОСТ 12. Допуск на строительную площадку должен осуществляться в соответствии с распоряжением приказом , копия которого должна вывешиваться на контрольно-пропускном пункте, при этом: - допуск штатных инженерно-технического персонала и рабочих - по пропускам постоянным или временным установленной в данной организации формы; - водителей транспорта, доставляющего на объект различные грузы, - по путевым листам накладным с одновременной проверкой фамилии водителя; - работников организаций, осуществляющих контроль качества работ, - по документам, подтверждающим их полномочия; - других лиц - по разовым пропускам или личному указанию разрешению, распоряжению ответственного должностного лица строительной организации.

Распоряжение ОАО "РЖД" от 17 августа 2009 г. № 1722р

Талоны по безопасности движения РЖД
Распоряжение ОАО "РЖД" от 17 августа 2009 г. № 1722р
Популярные законы
Материальная помощь

Нормативные документы

Ввод вывод тепловоза газотепловоза, газотурбовоза на ремонтную позицию в цех депо, ПТОЛ и его вывод должен производиться при неработающей дизель-генераторной установке неработающем двигателе, силовом блоке. При этом между вводимым в депо, ПТОЛ тепловозом газотепловозом, газотурбовозом и маневровым тепловозом должно быть прикрытие из железнодорожных платформ, вагонов, полувагонов или тепловоза с заглушенной дизель-генераторной установкой, не позволяющее маневровому тепловозу с работающей дизель-генераторной установкой зайти в цех депо, ПТОЛ. Допускается ввод газотепловоза и газотурбовоза на открытую площадку ПТОЛ с работающим двигателем. После ввода локомотива на ремонтную позицию депо, ПТОЛ должен быть приведен в действие ручной тормоз, под колесные пары подложены тормозные башмаки под колесные пары газотепловоза газотурбовоза — неискрообразующие тормозные башмаки , должны быть выключены вспомогательные машины, электропечи обогрева кабины, на электровозе переменного тока отключен главный выключатель, на электровозе постоянного тока — быстродействующий выключатель, опущены токоприемники, кнопки блоков выключателей на пульте управления заблокированы. Разъединение и соединение двух- и трехсекционных локомотивов, а также локомотивов, постоянно соединенных по системе СМЕТ должно осуществляться под наблюдением мастера бригадира организации, выполняющей обслуживание и ремонт локомотивов. На электровозах, работающих по системе СМЕТ, перед соединением и разъединением электровозов должны быть отключены вспомогательные машины, выключен быстродействующий или главный выключатели, опущены токоприемники. Для соединения электровозов вначале следует соединить рукава тормозных и напорных магистралей, затем кабель аппаратуры СМЕТ вставить в розетку приемника ведомого электровоза. Разъединение электровозов необходимо производить в обратном порядке. Кабель аппаратуры СМЕТ после разъединения электровозов необходимо вставить в специальный холостой приемник, установленный на лобовой части локомотива, с обязательной фиксацией кабеля. При принятии недействующих локомотивов из ремонта, отстоя, запаса для перестановки их на другие пути маневровые передвижения следует производить при условии включения тормозной магистрали и исправном действии автоматического тормоза последней единицы, находящейся со стороны уклона.

В противном случае маневровые передвижения запрещены. Запрещается запуск дизель-генераторной установки тепловоза, газопоршневого двигателя газотепловоза, газотурбинного двигателя газотурбовоза в цехе депо ПТОЛ. Запрещается запуск дизель-генераторной установки на многосекционных тепловозах при одновременно включенных кнопках «Топливный насос» на пультах двух или всех у трех- и четырех секционных тепловозов секций. Маневровые передвижения локомотивов с двумя кабинами управления, при обслуживании их одним машинистом при выдаче из депо под поезда и обратно, должны осуществляться только из передней по ходу кабины. Перед прицепкой локомотива к составу поезда на станционных железнодорожных путях локомотив должен быть остановлен на расстоянии 10 — 15 метров от первого вагона состава поезда. Запрещается приводить локомотив в движение без указания руководителя маневров. До завершения машинистом прицепки к составу поезда, в том числе до окончания проверки надежности сцепления кратковременным движением от состава, руководитель маневров не должен приближаться к составу. При несоответствии разницы по высоте между продольными осями автосцепок головного вагона поезда и локомотива для определения неисправности автосцепного устройства следует отвести локомотив на расстояние не менее 10 метров от состава поезда. Все работы по соединению, разъединению тормозных и напорных магистралей, межвагонных и межлокомотивных электрических соединений цепей управления и отопления, а также проверка правильности сцепления автосцепок должны проводиться при заторможенном локомотиве и опущенных токоприемниках электровоза.

Работу следует проводить в сигнальном жилете, рукавицах. В ночное время и при неблагоприятных погодных условиях следует пользоваться ручным фонарем. Соединение или разъединение тормозных соединительных рукавов в пассажирском поезде должно производиться при отключенных высоковольтных межвагонных электрических соединениях, а межвагонных и межлокомотивных соединений — при обесточенных цепях управления локомотива и перекрытых концевых кранах. После прицепки локомотива к составу соединение рукавов тормозной и питательной магистрали локомотива и головного вагона поезда следует производить при выключенном источнике питания электропневматического тормоза при его наличии. Соединение рукавов тормозной и питательной магистрали локомотива и головного вагона поезда должно производиться по команде машиниста. Соединение тормозных соединительных рукавов локомотива и головного вагона пассажирского поезда, оборудованного электрическим отоплением, следует производить до подключения поездным электромехаником к локомотиву высоковольтных межвагонных электрических соединителей головного вагона поезда, разъединение — только после отключения от локомотива высоковольтных межвагонных электрических соединителей головного вагона поезда. Перед соединением тормозных соединительных рукавов следует продуть тормозную магистраль локомотива со стороны состава поезда. При продувке тормозной магистрали необходимо соблюдать требования п. После продувки тормозной магистрали и соединения тормозных рукавов между локомотивом и первым вагоном сначала следует открыть концевой кран у локомотива, а затем у вагона.

При необходимости разъединения находящихся под давлением тормозных рукавов между локомотивом и вагоном или соединительных рукавов напорных магистралей секций электровоза необходимо предварительно перекрыть их концевые краны. Соединение и разъединение высоковольтных межвагонных электрических магистралей головного вагона поезда с локомотивом, отцепка или прицепка пассажирского вагона с электрическим отоплением и осмотр ходовых частей вагонов поезда должны производиться при отключенных на локомотиве отопительной электрической цепи поезда, силовых и вспомогательных электрических цепях, быстродействующем или главном выключателе и опущенных токоприемниках. Блокирующие ключи выключателей пульта управления локомотивом и реверсивная рукоятка контроллера машиниста должны находиться у машиниста. Соединение и разъединение высоковольтной магистрали отопления головного вагона с локомотивом производится поездным электромехаником или начальником пассажирского поезда в присутствии машиниста локомотива и только после получения от машиниста ключа отопления поезда. После соединения высоковольтной электрической магистрали пассажирского поезда с локомотивом ключ отопления поезда должен быть передан машинисту. Запрещено включать отопление и приводить поезд в движение при отсутствии ключа отопления. С момента передачи машинисту ключа отопления поезда высоковольтные электрические магистрали поезда считаются находящимися под высоким напряжением. Ключ отопления должен находиться у машиниста до возникновения необходимости отцепки локомотива, отцепки и прицепки вагонов, проверки исправности действия и ремонта высоковольтного электрооборудования вагонов. Перед опробованием тормозов в обязательном порядке подается звуковой сигнал.

При работе машиниста без помощника машиниста в приемо-отправочном парке при сцеплении маневрового локомотива с составом для надвига на горку, в сортировочном парке после сцепления маневрового локомотива с первым вагоном проверку надежности сцепления следует проверять кратковременным движением от состава. При необходимости выхода из локомотива для проверки соответствия центров автосцепных устройств, разности высот автосцепок требованиям ПТЭ и т. В случае выявления разницы по высоте между продольными осями автосцепок более показателей норм, установленных в ПТЭ, следует сообщить об этом руководителю маневров. Запрещается приводить в движение маневровый состав до устранения выявленных замечаний. При выходе из локомотива следует соблюдать требования, изложенные в п. Требования охраны труда при эксплуатации локомотивов. Перед отправлением с железнодорожной станции на участке, оборудованном автоматической локомотивной сигнализацией необходимо включить соответствующие устройства, а на участках, оборудованных радиосвязью, должна быть проверена исправность радиосвязи с начальником пассажирского поезда руководителем работ хозяйственного поезда. При отсутствии радиосвязи следует поставить в известность дежурного по железнодорожной станции далее дежурного по станции для принятия мер по устранению причины. Без выяснения причины и устранения неисправности радиосвязи отправление поезда запрещается.

До начала и во время движения поезда двери рабочей кабины машиниста, из которой ведется управление, межсекционные, входные двери и двери нерабочих кабин должны быть закрыты. Перед началом движения локомотива следует убедиться в отсутствии препятствий для движения, наличии разрешающего сигнала, его принадлежности пути отправления поезда. При отправлении локомотивная бригада в полном составе должна находиться в кабине управления локомотива. Запрещается проезд в рабочей кабине локомотива будке паровоза лиц, не входящих в состав локомотивной бригады, за исключением кондукторов составительской бригады , а также должностных лиц, имеющих разрешение, выдаваемое в установленном порядке, но не более двух человек одновременно, а при наличии в составе локомотивной бригады дублера стажера или проводника — не более одного. Запрещается проезд на тендере и передней площадке паровоза. При управлении локомотива машинистом, работающим без помощника машиниста, запрещается в пути следования отвлекаться от управления локомотивом, передавать управление локомотивом другим лицам, за исключением машиниста-инструктора. Осмотр поезда с левой стороны следует производить с помощью зеркал заднего вида. Осмотр машинного отделения электровоза, дизельного помещения тепловоза помощником машиниста производится только по указанию машиниста. При осмотре машинного отделения электровоза рукоятка контроллера должна находиться на нулевой или ходовой позиции.

Запрещается входить в дизельное помещение тепловоза после набранной 10-ой позиции контроллера. При осмотре дизель-генераторной установки тепловоза в пути следования необходимо обращать внимание на надежность укладки половиц пола дизельного помещения, исправность защитных ограждений вращающихся узлов оборудования. Запрещается наступать на защитные кожуха движущихся частей дизель-генераторной установки во время прохода по дизельному помещению тепловоза и пересекать их. При нахождении в дизельном помещении тепловоза и в машинном отделении электровоза следует пользоваться противошумными наушниками. Запрещается открывать двери, шторы и входить в высоковольтную камеру электровоза, тепловоза, газотурбовоза газотепловоза без выполнения мер безопасности, предусмотренных технологической и эксплуатационной документацией на эксплуатируемый локомотив, а так же: при поднятом токоприемнике на электровозе; при работающей дизель-генераторной установке тепловоза; при включенных источниках питания газотурбовоза газотепловоза ; при движении тепловоза, газотурбовоза газотепловоза , электровоза, в том числе при опущенных токоприемниках на электровозе. При приближении к месту работ, на перегонах и железнодорожных станциях, а также при следовании по неправильному пути, при неблагоприятных погодных условиях, понижающих видимость туман, снегопад, сильный дождь и ветер, гроза, ураган и недостаточной освещенности следует подавать оповестительные сигналы, начиная с километра, предшествующего указанному в предупреждении, независимо от переносных сигналов. Оповестительные сигналы также следует подавать при приближении поезда к сигнальным знакам «С», переносным и ручным сигналам, требующим уменьшения скорости при подходе и проследовании кривых участков пути с неудовлетворительной видимостью, выемок, тоннелей, при подходе к переездам, съемным подвижным единицам и при приближении к находящимся на путях людям. При приближении встречных поездов на перегонах или железнодорожных станциях в темное время суток необходимо переключать прожектор в положение «тусклый свет» на таком расстоянии, чтобы не ослеплять локомотивную бригаду встречного поезда. После проследования головной части встречного поезда прожектор должен быть переключен в положение «яркий свет».

При следовании поезда по железнодорожной станции следует пользоваться переключателем яркости прожектора в зависимости от метеорологических условий, скорости движения, наличия предупреждений о работающих на путях людях и с учетом передвижения поездов и локомотивов по смежным путям на станции. Запрещается при встречном движении поездов по смежным путям на перегонах или станциях оставлять прожектор в выключенном положении. При пропуске поездов на станциях на остановившемся локомотиве прожектор должен быть выключен, при проследовании по смежному пути головы встречного поезда — включен для осмотра вагонов встречного поезда. При приближении и проследовании встречного поезда локомотивная бригада в полном составе должна находиться в кабине локомотива. При подходе к тоннелю в дневное время суток следует включить прожектор, буферные фонари и электроосвещение пульта управления и кабины машиниста будки паровоза , а на тепловозе, газотепловозе, газотурбовозе и паровозе, кроме этого, независимо от времени суток, закрыть окна кабины управления будки паровоза и люки будки паровоза. При срабатывании на локомотиве аппаратов защиты цепи отопления пассажирского поезда допускается включить отопление только один раз. В случае повторного срабатывания аппаратов защиты последующее включение отопления пассажирского поезда необходимо производить по указанию поездного электромеханика или начальника поезда после выявления и устранения причины их срабатывания. В случае разрыва межвагонных высоковольтных соединений в пассажирском поезде их соединение в пути следования запрещается. В случае отказа блокирующих устройств в пути следования на одной из секций электровоза, последнюю необходимо перевести в положение «отключено».

На одно — или двухсекционных электровозах, имеющих единую систему блокирующих устройств, допускается при технической возможности следовать с выключенными или блокированными защитными устройствами до ближайшей железнодорожной станции, имеющей локомотивное депо, ПТОЛ или пункт оборота локомотивов. При этом запрещено покидать кабину управления. Случаи отказа блокирующих устройств должны быть зафиксированы в журнале формы ТУ-152. При повреждении крышевого оборудования электровоза и невозможности его дальнейшего следования следует остановить электровоз и закрепить его от ухода, поврежденную секцию при всех опущенных токоприемниках необходимо отключить, изъять реверсивную рукоятку, ключ управления и далее действовать в соответствии с п. Продувку котла паровоза, как на станциях, так и на перегонах следует производить только в специально указанных местах. Запрещается открывать продувательные клапаны паровых цилиндров во время следования паровоза по стрелочным переводам, а также мимо людей. Не допускается резко открывать паровые вентили. Запрещается обогреваться у открытого шуровочного отверстия топки паровоза или шахты вентилятора на паровозах с конденсацией пара. При порче в пути следования каких-либо приборов паровоза, находящихся под давлением пара, при разрушении водомерного стекла, изломе кранов и разрыве трубок необходимо немедленно отключить неисправный прибор от источника питания, а при невозможности сделать это — закрыть поврежденное место доступными средствами.

Осмотр, обмывка, смазывание трущихся частей, механизмов паровоза, откручивание и закручивание пробок масленок или устранение каких-либо повреждений, а также осмотр и смазывание сцепления между паровозом и тендером должны производиться только на стоянках. Выполнение этих операций во время движения паровоза запрещается. При выплавлении контрольной пробки котла паровоза следует немедленно включить в работу оба инжектора, закрыть регулятор и сифон, забросать мокрым углем топку, потушить огонь перекрыть вентили форсунок при мазутном нефтяном и углемазутном отоплениях котла и снизить давление пара в котле до нуля. Требования охраны труда при постановке локомотива на экипировочную позицию. Ввод локомотива на позицию экипировочного устройства, расположенного на железнодорожных путях депо, ПТОЛ или на приемоотправочных путях железнодорожной станции следует производить по зеленому огню светофора, разрешающему въезд на экипировочную позицию. Постановка локомотива на позицию экипировочного устройства под контактной сетью, должна быть произведена с таким расчетом, чтобы подвижной состав не выходил за пределы зоны отключения напряжения в контактной сети. После ввода локомотива на экипировочную позицию ручной тормоз должен быть заторможен, под колесные пары подложены тормозные башмаки. После ввода локомотива на экипировочную позицию необходимо: на электровозе — выключить вспомогательные машины, отключить главный выключатель на электровозе переменного тока, быстродействующий выключатель на электровозе постоянного тока , опустить токоприемники, выключив соответствующие тумблеры на пульте управления, убедиться по показаниям вольтметра и визуально, что токоприемники опущены, заблокировать кнопки блоков выключателей на пульте управления блокирующими ключами и снять ключи; на тепловозе — заглушить дизель-генераторную установку; на паровозе — закрыть регулятор, реверс поставить в центральное положение, ручной тормоз тендера поставить в рабочее положение, продувательные клапаны цилиндров открыть, на паровозах с нефтяным мазутным отоплением потушить форсунку; дать заявку на снятие напряжения с секционированного участка контактной сети экипировочного устройства работником, ответственным за снятие и подачу напряжения на позиции экипировочного устройства под контактной сетью. Постановку газотурбовоза газотепловоза на заправочный комплекс СПГ следует осуществлять в присутствии ответственного работника заправочного комплекса.

При этом остановку производить в пределах площадки заправки напротив знака «Остановка локомотива». После того, как двигатель заглушен, локомотив следует закрепить ручным тормозом, а под колесные пары подложить неискрообразующие тормозные башмаки. После ввода газотурбовоза газотепловоза на заправочный комплекс СПГ следует убедиться в том, что газотепловоз или секции газотурбовоза не выходят за пределы заправочной позиции и предъявить ответственному работнику заправочного комплекса журнал содержания криогенной секции. Заправку тепловоза дизельным топливом и маслом для дизель-генераторной установки следует производить через раздаточные топливные и масляные колонки с помощью заправочных пистолетов. Наконечник заправочного пистолета должен быть изготовлен из материала или покрыт материалом, не вызывающим возникновения искры при ударе по наконечнику. Наполнение топливных баков тепловоза следует производить не менее чем на 50 мм ниже верхнего их уровня, чтобы не допустить утечки в результате расширения топлива при высокой температуре наружного воздуха и при включении топливоподогревательных устройств. Заправочный пистолет следует отводить от горловины топливного бака только после полного прекращения вытекания топлива.

Техническое обслуживание ТО-1 проводится локомотивными бригадами при приемке-сдаче МВПС, в пунктах смены локомотивных бригад и в пунктах отстоя, исходя из местных условий эксплуатации МВПС. Техническое обслуживание ТО-2 проводится в пунктах отстоя, моторвагонных депо, пункте технического обслуживания МВПС квалифицированным ремонтным персоналом с участием локомотивной бригады, как правило, на смотровых канавах, оснащенных необходимым оборудованием, приспособлениями и инструментом, обеспеченными материалами и запасными частями, а также оборудованием для санитарно-гигиенической обработки и заправки вагонов водой. Проведение ТО-2 в пунктах отстоя МВПС разрешается проводить локомотивными бригадами, исходя из местных условий эксплуатации подвижного состава.

Техническое обслуживание ТО-3 проводится в моторвагонных депо приписки или на предприятиях, имеющих право для выполнения данных работ. Техническое обслуживание ТО-4 проводится для обточки бандажей и ободьев цельнокатаных колес колесных пар с целью поддержания профилей в пределах, установленных нормативной документацией по содержанию колесных пар.

Капитальный ремонт - ремонт, выполняемый для восстановления эксплуатационных характеристик, исправности МВПС и его ресурса, близкого к полному. Модернизация МВПС - комплекс работ по улучшению технико-экономических характеристик существующего моторвагонного подвижного состава путем замены его составных частей на более совершенные. Модернизация с продлением назначенного срока службы МЛП - комплекс работ по улучшению технико-экономических характеристик существующего моторвагонного подвижного состава путем внесения в базовую конструкцию изменений с целью продления назначенного срока службы. Объем и порядок выполнения обязательных работ при плановом техническом обслуживании и ремонте, браковочные признаки и допускаемые методы восстановления деталей, узлов и агрегатов определяются эксплуатационной и ремонтной документацией.

Таблица 1.

Следующий запрос на подтверждение работоспособности после нажатия РБС во время предварительной световой сигнализации или звучания свистка ЭПК, может поступить не ранее, чем через 60 с. Если проверки работоспособности, инициированные системой ТСКБМ участились, машинисту рекомендуется привести себя в более работоспособное состояние, например: - энергично поднять и опустить руку; - сделать несколько глубоких и интенсивных вдохов; - энергично сжать в кулак, а затем разжать кисть руки. Запросы на подтверждение работоспособности, инициированные ТСКБМ в пути следования, могут происходить при работоспособном состоянии машиниста, поэтому факт возникновения таких запросов, подтверждаемых нажатием машинистом рукоятки РБС, не является свидетельством его неработоспособного состояния. Машинист считается потерявшим работоспособность только в том случае, когда он своевременно не подтвердил свою работоспособность нажатием РБС и допустил экстренное торможение срывом электропневматического клапана. Принудительное выключение прибора ТСКБМ-Н производится путем замыкания электродов датчика металлическим предметом на время не более 6 с должно быть обеспечено электрическое короткое замыкание. Выключенное состояние прибора отображается отсутствием непрерывного свечения индикатора включения. Система ТСКБМ отвечает требованиям, предъявляемым к устройствам безопасности движения на железнодорожном транспорте и является самотестируемой, то есть встроенными средствами обнаруживает нарушения нормальной работы: нештатные ситуации и сбои в своей работе.

Действия машиниста: 6.

Аудит ржд. Центр технического аудита ОАО «РЖД» – обеспечить качество поставляемой продукции

Распоряжение	2.2. Настоящие Инструктивные указания распространяются на всех работников ОАО «РЖД», привлекаемых по кругу своих служебных обязанностей к проведению аварийно-восстановительных работ.
Распоряжения ОАО "РЖД" \| Экспертный центр железнодорожного транспорта	#РЖД Упрощен порядок допуска локомотивов сторонних организаций на железнодорожные пути общего пользования ОАО «РЖД»опубликовало Распоряжение от 09.08.2023 N2014/р "О внесении изменений в Положение о допуске локомотивов и локомотивных бригад сторонних.
Нормативные документы- Межрегиональный профсоюз железнодорожников	Основные требования к проектной и рабочей документации; СП 234.1326000.2015 Железнодорожная автоматика и телемеханика. Правила строительства и монтажа; СТО РЖД 1.05.005-2008 Техническая документация в ОАО «РЖД».
Комплексный подход к судебной экспертизе	Порядокопределениястоимостистроительстваобъектов инфраструктуры железнодорожного транспорта идругих объектов ОАО «РЖД» с применением отраслевой сметно-нормативной базы ОСНБЖ-2001 (утв. распоряжением ОАО«РЖД»от29.12.2011№2821р).
Распоряжение ОАО "РЖД" от 17.12.2018 N 2703/р	Распоряжение ОАО "РЖД" от 17 января 2015 г. N 72р "Об оказании материальной помощи работникам ОАО "РЖД" при уходе в ежегодный оплачиваемый отпуск" (с изменениями и дополнениями).

Перечень дочерних и зависимых обществ ОАО "РЖД" 2019-2020 для использования ОСНБЖ

неработающих пенсионерах лицах, неработающим пенсионерам ОАО «РЖД», и детях в возрасте до 18 лет, находящихся на их иждивении»; от 7 февраля 2019 г. № 212/р «О. изменений в распоряжение ОАО «РЖД» от 20 декабря 2017 г. № 2686/р»;; распоряжение. Распоряжение ОАО РЖД № 96р. Основные требования к проектной и рабочей документации; СП 234.1326000.2015 Железнодорожная автоматика и телемеханика. Правила строительства и монтажа; СТО РЖД 1.05.005-2008 Техническая документация в ОАО «РЖД». экспертные оценки аудиторов, комментарии специалистов в области бухгалтерского учета и налогообложения, рекомендации финансового и налогового ведомств, арбитражные решения. Продолжительность разработки нормативного документа по охране труда ОАО «РЖД» в зависимости от вида документа, его объема, сложности разрабатываемых требований, новизны и количества необходимых согласований составляет от одного года до полутора лет.

Перечень дочерних и зависимых обществ ОАО "РЖД" 2019-2020 для использования ОСНБЖ

14 ГРАФИЧЕСКАЯ СХЕМА СТАНДАРТА «ПРОВЕДЕНИЕ ВНУТРЕННИХ АУДИТОРСКИХ ПРОВЕРОК» Свод правил моделирования процессов и бизнес архитектуры ОАО «РЖД» (распоряжение ОАО «РЖД» от г. 8р) 14. В целях реализации пункта 5.2.2 Коллективного договора ОАО «РЖД» на 2014-2016 годы и материального стимулирования работников утверждено распоряжение ОАО «РЖД» от 17.01.15 г. №72р «Об оказании материальной помощи работникам ОАО «РЖД» при уходе в ежегодный. Распоряжение ОАО "РЖД" от 10 февраля 2017 г. № 274 "Об утверждении временного регламента взаимодействия ЦФТО и ЦМ". 1.3. Применение настоящих правил дочерними обществами ОАО "РЖД" устанавливается соглашениями о взаимодействии ОАО "РЖД" и дочернего общества. Применение настоящих Правил сторонними организациями оговаривается в договорах (соглашениях) с ОАО "РЖД".

Материальная помощь

Талоны по безопасности движения РЖД	Распоряжение ОАО "РЖД" от 17 января 2015 г. N 72р "Об оказании материальной помощи работникам ОАО "РЖД" при уходе в ежегодный оплачиваемый отпуск" (с изменениями и дополнениями).
Аудит ржд. Центр технического аудита ОАО «РЖД» – обеспечить качество поставляемой продукции	2.2. Настоящие Инструктивные указания распространяются на всех работников ОАО «РЖД», привлекаемых по кругу своих служебных обязанностей к проведению аварийно-восстановительных работ.
Распоряжения ОАО «РЖД»	ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" РАСПОРЯЖЕНИЕ от 17 февраля 2010 года № 329р О внесении изменений в некоторые нормативные документы по вопросам управления интеллектуальной собственностью в ОАО.
Перечень дочерних и зависимых обществ ОАО "РЖД" для использования ОСНБЖ	Распоряжение О временных мерах поддержки семей работников ОАО «РЖД» №2867_р от 07 11 Распоряжение О временных мерах поддержки семей работников ОАО «РЖД» №2867_р от 07 11 2022.

Защита документов

N 66р "О проведении аттестации работников, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования ОАО "РЖД" Документ отсутствует в свободном доступе. Вы можете заказать текст документа и получить его прямо сейчас.

Передача и приобретение исключительных прав на изобретения, полезные модели, промышленные образцы, товарные знаки, зарегистрированные программы для ЭВМ и базы данных осуществляются путем заключения договора отчуждения, а предоставление права на использование изобретения, полезной модели, промышленного образца и товарного знака путем заключения лицензионного договора. Отчуждение по договору, переход без договора исключительного права на изобретение, полезную модель, промышленный образец, товарный знак и предоставление права их использования по лицензионному договору, отчуждение по договору и переход без договора исключительного права на зарегистрированные программу для ЭВМ или базу данных подлежат регистрации уполномоченным органом по интеллектуальной собственности. Передача и приобретение прав на результаты интеллектуальной деятельности, не имеющие государственной регистрации конструкторскую или технологическую документацию, опытные образцы и технологии и т.

Защита интересов ОАО "РЖД" в сфере интеллектуальной деятельности осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации путем обеспечения правовой охраны результатов интеллектуальной деятельности, созданных или приобретенных за счет средств ОАО "РЖД", и защиты интересов ОАО "РЖД" в суде и уполномоченных органах по интеллектуальной собственности. Правовая охрана результатов интеллектуальной деятельности осуществляется в соответствии с нормативными документами ОАО "РЖД", основанными на российском и международном законодательстве в сфере интеллектуальной собственности, устанавливающем правила и порядок выявления охраноспособных результатов интеллектуальной деятельности, оформления и подачи заявок в установленном порядке в уполномоченный орган по интеллектуальной собственности для государственной регистрации прав на эти результаты. Основными задачами, решение которых обеспечивает правовая охрана результатов интеллектуальной деятельности, являются: - сохранение интеллектуального потенциала ОАО "РЖД"; - создание правовых условий для обеспечения эффективной коммерциализации объектов интеллектуальной собственности, права на которые принадлежат ОАО "РЖД"; - защита прав на объекты интеллектуальной собственности ОАО "РЖД" от неправомерного и несанкционированного использования, а также от недобросовестной конкуренции.

Это важнейшее событие для всех владельцев путей необщего пользования. Ассоциацией во взаимодействии с РЖД была проведена большая работа по актуализации Положения.

Установить, что изменения, внесенные пунктом 1 настоящего распоряжения , вступают в силу с 1 января 2023 г. Генеральный директор -.

Перечень дочерних и зависимых обществ ОАО "РЖД" 2019-2020 для использования ОСНБЖ

Рабочие стандарты 3. Специализированные стандарты Виды стандартов Кодекс этики внутренних аудиторов Положение о внутреннем аудите Стандарт подготовки кадров Стандарт повышения квалификации Стандарт качества внутреннего аудита Стандарт внутренних и внешних оценок Глоссарий, цели и т. Формирование списка требований к организации антикоррупционной комплаенс-системы компании VI. Реализация программы внедрения и мониторинга качества реализации системы мер противодействия коррупции II. Диагностика элементов системы противодействия коррупции и уровня коррупционного риска V. Разработка программы внедрения и мониторинга качества реализации системы мер противодействия коррупции III. Разработка перечня системы мер противодействия коррупции IV.

Положение о департаменте внутреннего Уфа-2010 1 1. Введение 1. Общие положения 1. Организационные и правовые мероприятия I квартал 1. Общие положения.... Москва 2015 г.

Общие положения... Общие положения...... Якутск Статья 1. Москва Концепция организации системы внутреннего контроля для некредитных финансовых организаций Глава 1. Контрольная среда. Иркутск 1.

ОД - 1504 г. Майкоп 2014 г Утверждено Решением совета директоров Открытого акционерного общества «Кокс» 30 августа 2010 г. Возможно ли это? Используйте форму, расположенную ниже Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны. Целью внедрения технического аудита является повышение уровня безопасности движения в ОАО «РЖД» на основе систематизированного и последовательного анализа и оценки деятельности структурных подразделений по обеспечению безопасности движения. Определение понятий Аудит проверка - систематический, независимый и документированный процесс получения свидетельств аудита и их объективного оценивания для определения степени соответствия критериям аудита.

Аудитор - лицо, обладающее компетентностью для проведения аудита. Безопасность - отсутствие неприемлемого риска потери. Безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта - состояние защищенности процесса движения железнодорожного подвижного состава и самого железнодорожного подвижного состава, при котором отсутствует недопустимый риск возникновения транспортных происшествий и их последствий, влекущих за собой причинение вреда жизни или здоровью граждан, вреда окружающей среде, имуществу физических или юридических лиц. Федеральный закон от 10. Безопасность движения поезда - свойство движения поезда находиться в неопасном состоянии за расчетное время, когда отсутствует угроза сохранности жизней и здоровья пассажиров, технического персонала, населения, сохранности грузов, объектов хозяйствования, технических средств транспортной системы. Верификация - подтверждение на основе представления объективных свидетельств того, что установленные требования были выполнены.

Внутренние аудиты проверки - аудит, проводимый для внутренних целей самой организацией или от ее имени. Выводы наблюдения аудита - результат оценки собранных свидетельств аудита по отношению к критериям аудита. Группа технического аудита аудиторская группа - один или несколько аудиторов, проводящих аудит, при необходимости поддерживаемые техническими экспертами. Заключение по результатам аудита - выходные данные аудита, представленные аудиторской группой после рассмотрения целей аудита и всех выводов аудита. Компетентность - проявленные личные качества и выраженная способность применять свои знания и навыки. Критерии аудита - совокупность политики, процедур или требований.

Несоответствие - невыполнение требования. Область аудита - содержание и границы аудита. План аудита - описание деятельности и мероприятий по проведению аудита. Представитель проверяемого подразделения далее - представитель - специалист проверяемого подразделения, который назначается руководителем подразделения для сопровождения аудитора и ответов на поставленные им вопросы. Проверяемое подразделение - подразделение предприятия, в котором проводится аудит проверка. Программа аудита - совокупность одного или нескольких аудитов, запланированных на конкретный интервал времени и направленных на достижение конкретной цели.

Свидетельства аудита - записи, изложение фактов или другая информация, которые имеют отношение к критериям аудита и могут быть проверены. Система управления безопасностью движения система менеджмента безопасности движения - совокупность взаимосвязанных и взаимодействующих элементов управления применительно к обеспечению безопасности движения, включающая в себя элементы: структура, функции, ресурсы, деятельность по планированию, реализации, мониторингу и улучшению процессов обеспечения безопасности движения. Технический аудит системы управления безопасностью движения - независимая экспертиза, осуществляемая путем проведения плановых, внеплановых, комплексных и тематических проверок системы управления безопасностью движения, проводимая с целью оценки технического состояния объектов железнодорожного транспорта и направленная на предотвращение негативных явлений и тенденций в производственной области, а также на повышение уровня безопасности движения. Технический эксперт - лицо, предоставляющее аудиторской группе свои знания или опыт по специальному вопросу. Рисунок 1 Модель системы управления безопасностью движения При проведении технического аудита СУБДП необходимо: На основе анализа факторов оценить систему обеспечения безопасности движения на аудируемом предприятии; Оценить эффективность и результативность действующей системы управления рисками; Оценить эффективность и результативность корректирующих воздействий, предпринятых руководителем процесса. Технический аудит структурных подразделений различной формы собственности осуществляется следующим образом: В случае с подрядными организациями - согласование на стадии заключения договора и непосредственно перед производством работ; С дочерними зависимыми обществами ДЗО - технический аудит по соглашению ; Со структурными подразделениями ОАО «РЖД» - внутренний технический аудит; Работа с подрядными организациями на основе договорной работы с подрядчиками включает в себя 2 этапа.

На первом этапе проводится технический аудит на стадии заключения договора и участия в тендерной комиссии на соответствие наличие : Лицензии сертификата на проведение работы; Ресурсов и технологий чем и как выполнять планируемый объем ; Существовавших ранее претензий к порядной организации если имелись, то какие были приняты корректирующие меры и взыскан ли нанесенный ущерб. В зависимости от соответствия наличия или несоответствия установленным требованиям дается согласование или отказ в согласовании на участие в тендере. На втором этапе проводится технический аудит непосредственно перед проведением работ. Проводится проверка наличия всех необходимых документов: Проекта на производство работ; Договора на техническую приемку; Плана работ, согласованного со смежными службами, и готовность смежных служб, телеграмм на предоставление ответственных знают ли эти ответственные о предстоящей работе, планируют ли они участвовать в этом процессе ; Проверяется обеспеченность ресурсами готовность техники, людей и т. При наличии указанных документов и их соответствии установленным требованиям выдается разрешение на производство работ, в противном случае производство работ запрещается. По методам выявления несоответствий и их анализу технический аудит разделяется на два уровня рисунок 2.

Рисунок 2 Уровни технического аудита 3. Проведение технического аудита Руководитель группы технического аудита проводит предварительное совещание с участниками проверяемого подразделения владельца процесса. В соответствии с планом технического аудита группа аудиторов проводит исследование проверяемого подразделения владельца процесса опросы, наблюдения, экспертизу и анализ документации и выполнения деятельности на проверяемых объектах, выполнение корректирующих и предупреждающих действий. В ходе аудита аудиторы записывают наблюдения. Аудиторы документально оформляют результаты аудита в рабочих листах. На основании изучения полученных в ходе аудита данных проводится предварительный анализ полученных результатов.

При выполнении строительных, строительно-монтажных работ на железнодорожных станциях, перегонах, в полосе отвода железных дорог и охранной зоне производственных объектов, сооружений и устройств ОАО "РЖД", зоне действия технических сооружений и устройств железных дорог подрядные организации должны соблюдать требования Положения об обеспечении безопасной эксплуатации технических сооружений и устройств железных дорог при строительстве, реконструкции и или ремонте объектов инфраструктуры ОАО "РЖД" от 16. При производстве ремонтно-строительных работ здании и сооружений подрядные организации должны соблюдать требования Правил по охране труда при ремонте и содержании зданий и сооружений в ОАО "РЖД" от 21. При привлечении подрядных организаций для ремонта машин, механизмов и оборудования, оборудования систем очистки стрелочных переводов от снега, узлов и агрегатов машин и механизмов, дорожно-строительной и автотракторной техники, используемых в путевом хозяйстве, представители подрядной организации и заказчика обязаны выработать мероприятия, обеспечивающие безопасные условия работы.

Порядок взаимодействия между персоналом дистанций электроснабжения, электромонтажных поездов, строительно-монтажных и других организаций при производстве работ на контактной сети и воздушных линиях электропередачи определяется на основании Правил безопасности при эксплуатации контактной сети и устройств электроснабжения автоблокировки железных дорог от 05. Привлекать для выполнения подрядных работ только организации, имеющие лицензии на соответствующие виды работ. Работы, выполняемые в структурном подразделении ОАО "РЖД" работниками подрядных организаций, осуществляются на основании проектного решения, соответствующего договора и следующей организационно-технологической документацией, формируемой заказчиком и подрядчиком: - перечень опасных и или вредных производственных факторов, присущих выполняемой работе; - акт-допуск приложение А к настоящему Положению ; - распоряжение об организации и производстве работ повышенной опасности, выполняемых в производственном структурном подразделении ОАО "РЖД" работниками подрядных организаций; - соответствующие приказы распоряжения подрядчиков; - ПОС и ППР; - наряда-допуска по форме, установленной СНиП 12-03-2001 либо другими правилами, регламентирующими конкретный вид работы приложения Б и В к настоящему Положению.

До начала работ копии указанных документов должны быть представлены руководителю по координации работ, а он обязан сформировать из них пакет для осуществления действий по координации, контроля по организации работ и анализа их выполнения. Руководители структурного подразделения до начала выполнения работ с привлечением сторонних организаций должны назначить лиц, отвечающих за безопасную организацию работ. Подрядные организации несут всю полноту ответственности за осуществление работ своими рабочими в местах действия опасных факторов без оформления наряда-допуска.

На выполнение работ в этих зонах выдача наряда-допуска обязательна. Не допускается заменять проектные решения извлечениями из норм и правил безопасности труда. Ответственность за содержание проектных решений по организации строительно-монтажных работ несут ответственные производители работ подрядных организаций, осуществляющих данные работы на закрепленной по акту-допуску территории.

Производственные территории под строительно-монтажные работы должны быть подготовлены для обеспечения безопасного производства работ. Подготовительные работы должны быть закончены до начала строительных работ. Окончание подготовительных работ на строительной площадке должно быть принято по акту о выполнении мероприятий по безопасности труда, оформленного в соответствии с приложением И СНиП 12-03-2001.

Знаки безопасности устанавливаются на строительной площадке для оповещения работников об опасных факторах и зонах их действия в соответствии со стандартами ССБТ и по признакам, указанным в подп. Требования к подрядным организациям по обеспечению безопасных условий труда 5. До начала производства работ в структурном подразделении ОАО "РЖД" руководитель подрядной организации издает приказ распоряжение , которым определяет: - руководителя работ на объекте и его заместителей; - руководителей и специалистов, на которых возлагается обязанность выдачи нарядов-допусков; - работников, имеющих право производства грузоподъемных операций работников, ответственных за безопасное производство работ кранами, машинистов грузоподъемных кранов, операторов кранов, управляемых с пола, стропальщиков.

Требования к обеспечению безопасных условий труда при организации работ работниками нескольких подрядных организаций 6. При необходимости выполнения работ на одном объекте структурного подразделения ОАО "РЖД" работниками двух и более подрядных организаций такие работы, как правило, должны быть выполнены под управлением генерального подрядчика. Если объект территориально может быть разделен на два и более смежных участка, то для производства таких работ могут быть определены два и более генеральных подрядчика.

С согласия генерального подрядчика заказчик вправе заключать договоры с другими подрядными организациями, не состоящими в субподрядных отношениях с генподрядчиком, на выполнение отдельных работ на объекте, предоставленном генеральному подрядчику по акту- допуску, с составлением отдельного акта-допуска. В этом случае указанные подрядчики несут ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение работы и требований охраны труда непосредственно перед заказчиком. На работы по договорам подряда в структурных подразделениях ОАО "РЖД" заказчик оформляет и выдает наряд-допуск ответственному руководителю работ, назначаемому подрядной организацией.

До начала работ заказчик должен разработать совместно с подрядчиком и осуществить мероприятия, обеспечивающие безопасные условия работы на объекте, в т. Подрядчик приступает к выполнению работ только после выполнения заказчиком всех мероприятий, предусмотренных нарядом-допуском. Ответственность за организацию и выполнение мероприятий по охране труда на своих участках работы, соответствующую квалификацию персонала и соблюдение им правил охраны труда и инструкций по охране труда несет руководитель подрядной организации.

Разовые работы повышенной опасности, выполняемые работниками подрядных организаций, осуществляются по наряду-допуску, выдаваемому цехом, участком заказчика. В этом случае допускающий и наблюдающий назначаются заказчиком, а ответственный руководитель, производитель работ и члены бригады выделяются подрядной организацией. При одновременном выполнении работ силами заказчика и подрядчика они должны согласовать порядок их производства и меры по обеспечению безопасности работающих.

В этих случаях наряды-допуски оформляются подрядными организациями в соответствии с действующими у них инструкциями. В случае привлечения работников подрядных организаций к выполнению работ в аварийной обстановке без наряда-допуска ответственность за безопасность этих работников несет руководитель структурного подразделения, на котором ведутся аварийные работы. Акт-допуск для производства строительно-монтажных работ на территории ОАО "РЖД" оформляется в обязательном порядке перед началом выполнения работ силами подрядных организаций.

Акт-допуск оформляется главным инженером техническим директором генподрядчика совместно с ответственным производителем работ от подрядной организации. Главный инженер технический директор генподрядной организации несет персональную ответственность за своевременное оформление акта-допуска по установленной в приложении В СНиП 12-03-2001 форме. Допуск на объект производится после разработки совместно с подрядчиком графика выполнения совмещенных работ и совместных мер по обеспечению данных работ.

Главный инженер технический директор генподрядчика определяет и предоставляет подрядчику участок территории, ограниченный соответствующими координатами под руководство подрядчика, после чего последний несет ответственность за организацию работ на выделенном участке. Если до начала работ требуются совместные мероприятия, то они фиксируются в акте-допуске и реализуются в согласованные сроки. Наряд-допуск приложение Б к настоящему Положению на производство работ в местах действия опасных или вредных факторов выдается главным инженером генподрядной организации прорабу или мастеру генподрядной организации на выполнение работ в зонах действия опасных производственных факторов, возникновение которых не связано с характером выполняемых работ.

Наряд-допуск выдается на срок, необходимый для выполнения заданного объема работ, и контролируется главным инженером. Порядок получения акта-допуска при строительстве, реконструкции и ремонте объектов инфраструктуры ОАО "РЖД" определен в Положении об обеспечении безопасной эксплуатации технических сооружений и устройств железных дорог при строительстве, реконструкции и или ремонте объектов инфраструктуры ОАО "РЖД" от 16.

Допуск на строительную площадку должен осуществляться в соответствии с распоряжением приказом , копия которого должна вывешиваться на контрольно-пропускном пункте, при этом: - допуск штатных инженерно-технического персонала и рабочих - по пропускам постоянным или временным установленной в данной организации формы; - водителей транспорта, доставляющего на объект различные грузы, - по путевым листам накладным с одновременной проверкой фамилии водителя; - работников организаций, осуществляющих контроль качества работ, - по документам, подтверждающим их полномочия; - других лиц - по разовым пропускам или личному указанию разрешению, распоряжению ответственного должностного лица строительной организации. Для сохранения в целости и обеспечения сохранности строительных материалов, изделий, конструкций, сырья и для исключения возможности проникновения на объект посторонних лиц в нерабочее время должна быть организована охрана. Организация и размещение на строительной площадке временных сооружений и зданий, в том числе мобильных инвентарных, должны соответствовать требованиям строительного генерального плана. Складирование на строительной площадке конструкций, изделий, материалов и сырья должны осуществляться в местах, определенных строительным генеральным планом. Организация складирования должна обеспечивать соблюдение технологической последовательности строительства и сохранность строительных материалов, изделий, конструкций и сырья от воздействия атмосферных осадков и природных факторов. Перемещение по строительной площадке тяжеловесного или негабаритного оборудования, укрупненных строительных конструкций, элементов частей башенных кранов, а также мобильных кранов большой грузоподъемности должно осуществляться по дорогам, путям и маршрутам, указанным в строительном генеральном плане. Контроль за соблюдением ППР в части требований данного раздела должен осуществляться заказчиком при проведении технического надзора, при авторском надзоре - проектной организацией. Результаты контроля должны фиксироваться в общем журнале работ.

Выявленные недостатки должны незамедлительно доводиться до руководства строительной организации с указанием сроков их устранения. Организации, осуществляющие новое строительство, реконструкцию и ремонт производственных, в том числе транспортных объектов, жилых и других зданий при производстве земляных, строительных и дорожных работ, кроме мероприятий, предусмотренных проектной документацией, обязаны выполнять требования администрации города района по соблюдению чистоты и санитарному содержанию строительных площадок и прилегающих к ним территорий. К таким требованиям относятся: - своевременная уборка территории от строительного мусора, демонтированного оборудования, вышедшей из строя техники, металлолома, отходов производства и различной свободной тары. Разрытые и опасные места должны быть ограждены; - строительные объекты должны быть обустроены сооружены ворота, установлены пешеходные галереи с насыпями, мостики, перила, поставлены ограждения, установлены дорожные знаки, проложены временные дороги с обозначенными объездами ; - все виды освещения, особенно аварийное, должны содержаться в исправном состоянии; - по окончании строительных работ территория должна быть благоустроена: мусор, отходы производства, грунт - вывезены, восстановлены бортовой камень, дорожное покрытие, газоны, цветники, малые архитектурные формы, ограждения, рекламные щиты и пр. Экологические требования и охрана окружающей среды Руководители организаций обязаны обеспечивать в ходе строительства выполнение экологических требований и требований по охране окружающей среды, сформулированных в пояснительных записках к ПОС и ППР, обратив особое внимание на: - обеспечение стройплощадки тарой для слива нефтепродуктов; - организацию контроля за сбросом неиспользованной бетонной и асфальтобетонной смесей в отведенных местах; - исключение несанкционированного сброса воды, приводящего к подмыву территории и объектов; - принятие мер по сохранению зеленых насаждений от подмывов, ограждению кустарников и деревьев с целью их сохранения при производстве работ; - недопущение самовольной рубки кустарников, деревьев, уничтожения цветников, газонов. Требования по соблюдению мер безопасности на строительной площадке Мероприятия по безопасному производству работ на строительной площадке, участке работы и рабочем месте должны обеспечивать безопасность труда работающих на всех этапах выполнения работ и соответствовать требованиям СНиП, а также изложенным в соответствующих разделах ППР. Требования по соблюдению пожарной безопасности на строительной площадке На строительной площадке, строительном объекте пожарная безопасность должна быть организована в соответствии с требованиями стандартов пожарной безопасности, а также инструкции по обеспечению пожарной безопасности на конкретном объекте. К наиболее важным требованиям относятся: - наличие инструкции по противопожарным мерам на рабочих местах, где используется открытый огонь; - наличие в необходимых местах противопожарных щитов, укомплектованных необходимым инвентарем.

Доступ к щитам всегда должен быть свободным; - своевременная перепроверка или перезарядка установленных вывешенных огнетушителей; - защита песка от попадания влаги и замерзания; - обозначение мест, разрешающих и запрещающих курение, запрещающих работу с открытым огнем; - наличие на видных местах табличек с указанием фамилий лиц, ответственных на данном рабочем месте, в помещении, на складе за меры пожарной безопасности; - обеспечение мер пожарной безопасности в местах, где проводятся электросварочные работы; - регулярное проведение занятий инструктажей по пожарной безопасности с отметкой и подписью обученного или проинструктированного специалиста и рабочего. Требования по соблюдению на строительной площадке санитарных норм и правил Строительные площадки должны быть оборудованы санитарно-бытовыми помещениями и устройствами в соответствии с действующими нормами и характером выполняемых работ. Это отражается в мероприятиях по охране труда и обосновании санитарно-бытового обслуживания строителей, изложенных самостоятельными разделами в пояснительной записке к ПОС, а также в решениях по охране труда в составе ППР. К наиболее важным требованиям относятся: - подготовка и введение в строй санитарно-бытовых помещений и установок до начала основных строительных работ; - выделение мест и помещений, которые обозначаются соответствующими надписями, знаками, указателями для размещения аптечек с медикаментами, носилок, фиксирующих шин и других средств первой медицинской помощи. Медикаменты в аптечках и средства первой медицинской помощи должны своевременно пополняться; - наличие питьевой воды, удовлетворяющей санитарным требованиям, размещение питьевых установок на расстояниях не более 75 м по горизонтали и 10 м по вертикали от рабочих мест; - проведение в установленные сроки медицинского освидетельствования рабочих и линейных инженерно-технических работников, занятых на работах с вредными и опасными условиями труда; - наличие исправных мест личной гигиены, туалетов, своевременное обеспечение их моющими средствами; - осуществление периодического контроля на рабочих местах и в помещениях за содержанием в воздухе рабочей зоны вредных веществ, освещенности, величин вибрации, шума, температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха; - применение для санитарно-гигиенической оценки вредных, производственных факторов своевременно поверенных и исправных приборов. Требования к организации работ при производстве по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ 7. Плановые работы, связанные с выключением устройств СЦБ, должны производиться в соответствии с графиками, утвержденными начальником отделения железной дороги, а при отсутствии отделений в составе железных дорог - руководством железной дороги на основании заявок руководителей работ. Разрешением на производство работ является распоряжение начальника отделения железной дороги или руководства железной дороги, в котором указываются ответственные лица за производство работ и за обеспечение безопасности движения поездов.

На работы, связанные с выключением устройств СЦБ, выполнение которых будет производиться в технологическое "окно" или свободное от движения поездов время, разрешения начальника отделения железной дороги или руководства железной дороги не требуется. В любых случаях запрещается производить на железнодорожных станциях указанные работы без согласия дежурного по станции и без предварительной записи об этом руководителем работ в Журнале осмотра. На участках с диспетчерской централизацией аналогичные работы должны производиться только с согласия поездного диспетчера. Работы, выполняемые строительными и другими организациями, в зоне расположения устройств СЦБ должны производиться без нарушения нормальной работы устройств СЦБ. Выполнение работ должно быть согласовано не позже чем за трое суток с начальником заместителем дистанции сигнализации и связи для своевременного принятия необходимых мер. Порядок взаимодействия по обеспечению безопасности работников при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ определяется п. Требования безопасности к порядку обслуживания систем водоснабжения и канализации 7. Перед началом работ по обслуживанию систем водоснабжения и канализации на территории ОАО "РЖД" заказчик с участием подрядчика должны оформить акт-допуск в соответствии с требованиями СНиП 3.

Ответственность за соблюдение мероприятий, предусматриваемых в акте-допуске, несет руководитель строительно-монтажной организации подрядчик и заказчик. При организации производства работ необходимо соблюдать и предусматривать технологическую последовательность производственных операций так, чтобы предыдущая операция не являлась источником производственной опасности при выполнении последующих. При выполнении работ, к которым предъявляются дополнительные требования безопасности труда, ответственному исполнителю выдается наряд-допуск. Наряд-допуск выдается на срок, необходимый для выполнения заданного объема работ. В случае перерыва в производстве работ более суток или изменения его условий наряд-допуск аннулируется и при возобновлении работ выдается новый.

Установить, что: 1 право на получение первой материальной помощи к ежегодному оплачиваемому отпуску возникает у работника по истечении 11 месяцев непрерывной работы в ОАО "РЖД", если иное не предусмотрено порядком оказания материальной помощи работникам при уходе в ежегодный оплачиваемый отпуск, разработанным филиалами и структурными подразделениями ОАО "РЖД" с учетом мнения соответствующих выборных профсоюзных органов; 2 материальная помощь выплачивается работнику один раз в календарном году при уходе в ежегодный оплачиваемый отпуск. При этом выплата материальной помощи осуществляется не позднее 3 рабочих дней со дня получения подразделением, обеспечивающим ведение бухгалтерского и налогового учета, документа для работника подразделения аппарата управления ОАО "РЖД" - заявления об оказании материальной помощи к отпуску, но не ранее дня поступления в указанное подразделение приказа о предоставлении отпуска работнику; пп.

Талоны по безопасности движения РЖД

экспертные оценки аудиторов, комментарии специалистов в области бухгалтерского учета и налогообложения, рекомендации финансового и налогового ведомств, арбитражные решения. Распоряжение ОАО РЖД от 04102021 года N 2147р раздел 2 9. I. Об утверждении на 2020 год ставок договорных сборов за отдельные работы и услуги, предусмотренные Единым перечнем работ и услуг, оказываемых ОАО "РЖД" при организации перевозок грузов, с учетом индексации. 3. Начальникам филиалов ОАО “РЖД” в срок до 1 апреля 2021 г. провести корректировку Программы по улучшению условий и охраны труда на 2021 год в системе ЕК АСУТР с учетом утвержденного Перечня.

Распоряжение оао ржд 72 от 17 января 2015 года

Распоряжения ОАО «РЖД»

Материальная помощь

Распоряжение

Распоряжение ОАО "РЖД" от 17.12.2018 N 2703/р

Распоряжение

Оглавление

Распоряжение ОАО "РЖД" от 17 августа 2009 г. № 1722р

Нормативные документы

Аудит ржд. Центр технического аудита ОАО «РЖД» – обеспечить качество поставляемой продукции

Перечень дочерних и зависимых обществ ОАО "РЖД" 2019-2020 для использования ОСНБЖ

Перечень дочерних и зависимых обществ ОАО "РЖД" 2019-2020 для использования ОСНБЖ

Материальная помощь

Защита документов

Перечень дочерних и зависимых обществ ОАО "РЖД" 2019-2020 для использования ОСНБЖ

Талоны по безопасности движения РЖД

Похожие новости: