Он стал завершающим этапом электрификации 365-километрового участка от станции Карымская до станции Забайкальск – крупнейшего железнодорожного пункта пропуска на российско-китайской границе», – отметил министр транспорта Виталий Савельев. Провозная способность участка Комсомольск – Ванино за счет электрификации и строительства вторых путей возрастет почти в 2 раза. Работы по электрификации участков железной дороги от Комсомольска-на-Амуре до порта Ванино ведутся поэтапно. В региональных пассажирских сообщениях доля 16 частных операторов в 2022 г. выросла до 41,2 %. Причем по рейтингам качественных показателей они безусловно опережают оператора DB Regio, входящего в состав железных дорог Германии (DB). Напомним, в 2023 году РЖД в 2023 году приступят к выполнению программы сотрудничества с агентством «Туркменские железные дороги», которая рассчитана на 2023–2025 годы. В рамках программы предусмотрена помощь холдинга в электрификации железных дорог в Туркмении.
В России отметили 20 лет электрификации Транссибирской магистрали
| Глава Минэнерго отчитался о работе по электрификации Восточного полигона - ПРАЙМ, 20.12.2023 | Российские Железные Дороги. "Россети" запросили из бюджета 134 млрд рублей на электрификацию БАМа и Транссиба. Без субсидии текущие тарифы не позволят проекту окупиться. |
| "Россети" и "РусГидро" электрифицируют восточный полигон РЖД из собственных средств | В соответствии с ним до 2030-го планируется электрифицировать ряд участков общей протяжённостью 1,3 тыс. км. До 2035 года за счёт электрификации участков БАМа и других участков железных дорог протяжённость электрифицированных линий будет увеличена ещё. |
| ФСК потратит 105 млрд рублей на электрификацию БАМа и Транссиба | 360° | Трасса линии электропередачи проходит через восточные и южные районы края параллельно действующей ЛЭП 220 кВ, которая питает тяговый транзит Красноярской железной дороги. В ходе строительства установлено свыше 1,5 тыс. опор и смонтировано более 1,3 тыс. км провода. |
| «Мы встали на рельсы решения вопроса электрификации железной дороги в регионе» | Иваново, первый проект финансово-экономического обоснования будет готов уже осенью. |
| Проект электрификации БАМ от Волочаевки II до Комсомольска и Ванино прошёл госэкспертизу | РЖД тестируют в столичном регионе реагирующие на движение человека инфракрасные обогреватели на платформе и планируют распространять подобные технологии по всей сети железных дорог России, сообщила компания. |
В РЖД перенесли электрификацию направления Ожерелье – Узловая – Елец на 2026 – 2031 годы.
До сих пор никаких видимых признаков начала реализации проекта не наблюдается, отмечает издание.
ФСК потратит 105 млрд рублей на электрификацию БАМа и Транссиба Читать 360tv в Компания «Российские железные дороги» планирует существенно снизить потребление дизельного топлива к 2024 году. Переход на электротягу подразумевает строительство подстанций и прокладывание высоковольтных линий — на это будет потрачено 105 миллиардов рублей. Об этом сообщили «Известия» со ссылкой на РЖД.
На объектах в пиковые моменты были задействованы более 500 человек, более 100 единиц строительной техники, в том числе 80 единиц на железнодорожном ходу. С открытием по нему сквозного движения поездов на электротяге будет увеличена пропускная способность южного направления ЗабЖД до 110 пар поездов в сутки.
Финансовые средства мы заложим уже по результатам вот этих исследований. Проект интересный.
Пассажиры ответили на этот вопрос. Не мы со Станиславом Сергеевичем Воскресенским, а именно пассажиры ответили на вопрос, что это должно быть», - сказал Олег Белозеров.
В правительстве обсудили развитие инфраструктуры железных дорог - Россия 24
Меняются начальники дорог а толку ноль... Одна показуха.. Во всех гос структурах сейчас коррупция... От ЖКХ до правительства , везде...
Воруют и тащут все и вся... Россия разваливается... А тут вопрос......
Как же там прицепляется тепловоз вместо электровоза... Так как он мог бы говорить Байден который нихрена ни знает о железной дороге... Вывод из всего вышесказанного таков: потихоньку разваливали разваливают и будут разваливать Россию...
Столько было вылито воды по поводу необходимости электрификации участка Ожерелье-Елец различными железнодорожными чиновниками приводились цифры по затратам на электрификацию, будущая экономия и выгода, плюсы ускорения пассажирских поездов от этой электрификации, но как обычно выяснилось, что говорить и делать - это две большие разницы. По ранее озвученным планам работы должны были завершиться в 2025 году, когда это озвучивали, казалось, что времени много и точно успеем. По имеющейся в настоящее время информации проектная документация по проекту проходит ведомственную экспертизу. Это достаточно скромные результаты, при условии ранее озвученных дат. Изначально планы по реконструкции направления были более масштабные: 1.
На объектах в пиковые моменты были задействованы более 500 человек, более 100 единиц строительной техники, в том числе 80 единиц на железнодорожном ходу. С открытием по нему сквозного движения поездов на электротяге будет увеличена пропускная способность южного направления ЗабЖД до 110 пар поездов в сутки.
Габаритные размеры сводов тоннелей не позволяли применить в них ни одно из известных типовых решений. Уровень локализации производства — это то, на что стали обращать особое внимание в последнее время. Компания самостоятельно выпускает типовые детали и металлоконструкции контактной сети, а также — нетиповые, по чертежам заказчика, такие, например, как проходы контактной сети под мостами и путепроводами, раскаточные козлы, механизированные смотки кабеля.
Выпуск собственной продукции позволяет обеспечить производителя работ на линии нужными материалами в необходимые сроки, что в свою очередь сокращает сроки строительства. И это не предел! Сегодня «Энергомонтаж» обладает всеми необходимыми ресурсами, позволяющими выполнять раскатку проводов контактной подвески с рабочим проектным натяжением до 35 килоньютонов, для выполнения строительно-монтажных работ на участках, предназначенных для движения поездов со скоростью до 400 километров в час! В минувшем году компанией было выполнено работ на сумму более 3,5 миллиарда рублей! Планы на 2019 год — работы на 480 объектах на сумму 5,6 миллиарда рублей. Также имеется большой парк автомобильной техники», — так оценивает возможности компании ее генеральный директор Константин Грехов. Кроме того, «ФоратекЭнергоТрансСтрой» располагает собственными производственными площадями в 2,5 тысячи квадратных метров по производству полного спектра металлоконструкций для контактной сети железных дорог в объеме более 6 тысяч тонн в год. Соответствие уровня технического вооружения самым современным мировым требованиям — без чего немыслима деятельность любой компании на быстро меняющимся рынке. Без их освоения никакие разговоры о качественной модернизации железных дорог невозможны. Одна из таких передовых технологий — раскаточная система Tesmec для монтажа и демонтажа контактной сети с постоянным тяжением.
Ее освоили компании «Энергомонтаж» и «ОСК 1520». Система позволяет одновременно раскатывать до четырех несущих контактных проводов, что тоже является уникальным качеством. При этом дополнительная регулировка не требуется. Система Tesmec позволяет проводить операции по замене контактной сети с постоянным тяжением со скоростью 1,5 километра в час, то есть за один час производится полная замена контактной сети на одном анкерном участке. Это в четыре раза быстрее всех существующих на сегодняшний день в России аналогов.
РЖД прорабатывает вопрос электрификации железной дороги в Ивановской области
В 2011 году принят в эксплуатацию участок Карымская — Борзя, в 2012 году началось движение электровозов до станции Борзя. Александр Осипов заметил, что окончание электрификации участка Борзя — Забайкальск имеет принципиально важное значение для региона. Это даст импульс росту экономики, увеличит занятость людей. Благодарю всех железнодорожников, строителей, руководство РЖД за участие в развитии региона», — сказал глава Забайкалья, обращаясь к генеральному директору — председателю правления ОАО «Российские железные дороги» Олегу Белозерову.
Подробнее… На железных дорогах Германии появился поезд ICE 3neo с новым дизайном интерьеров Железные дороги Германии DB и компания Siemens Mobility пустили в регулярную эксплуатацию высокоскоростной электропоезд ICE 3neo с обновленным дизайном интерьеров. В частности, в салонах поезда установлены регулируемые кресла новой конструкции с улучшенной поддержкой спины, высококачественными обивочными материалами и декоративными элементами из дерева. В заказ включены локомотивы в двух вариантах: Modula BDD мощностью 1 МВт с двумя дизельными двигателями и тяговой аккумуляторной батареей и Modula EDD с комбинированным приводом, развивающий мощность 2,5 МВт при питании от контактной сети переменного тока 15 кВ, 16,7 Гц и мощность 1 МВт при питании от дизельного двигателя. Локомотивы предназначены для тяжелой маневровой и грузовой работы. В региональных пассажирских сообщениях доля 16 частных операторов в 2022 г. Причем по рейтингам качественных показателей они безусловно опережают оператора DB Regio, входящего в состав железных дорог Германии DB.
Это позволит запустить между Москвой и Тамбовом скоростные электропоезда «Ласточка», сообщил в среду на пресс-конференции начальник управления автомобильных дорог и транспорта Тамбовской области Альберт Чурилов. На первом этапе будет электрифицирован участок от Мичуринска до Тамбова. Соответственно, предполагается, что уже с 2022 года приступят к электрификации данного участка, срок окончания работ — 2023 год», — сказал Чурилов.
Мировые новости и новости регионов России. Экономическая аналитика и интервью с влиятельнейшими персонами.
Волгоградцы и астраханцы попросили у Мишустина скоростную электричку
В России отметили 20 лет электрификации Транссибирской магистрали. Российские Железные Дороги. "Россети" запросили из бюджета 134 млрд рублей на электрификацию БАМа и Транссиба. Без субсидии текущие тарифы не позволят проекту окупиться. О состоянии работ по этому направлению доложил заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Александр Новак. Программа по электроснабжению Восточного полигона касается электрификации почти четырёх тысяч километров железных дорог. В церемонии приняли участие министр транспорта Виталий Савельев и генеральный директор «Российских железных дорог» Олег Белозёров. Глава РЖД отметил, что электрификация участка будет способствовать росту объема перевозок между Россией и КНР. Для центральной части России это ключевой проект, который позволит еще теснее связать две столицы. "Скорое время пути между Москвой и Санкт-Петербургом почти в два раза мы сократим – с четырех часов до двух часов 15 минут. Компания «Российские железные дороги» (РЖД) прорабатывает вопрос электрификации участка железнодорожного полотна в Ивановской области. Об этом в четверг во время поездки в регион сообщил генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозеров, передает ТАСС.
«ОСТРОВНЫЕ» ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННЫЕ УЧАСТКИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
Сегодня, когда транспортно-логистические потоки развернулись на восток, БАМ нуждается в полной электрификации. Наш разговор о том, какие работы планируется провести во время путевой кампании на ДВЖД и как проходит развитие БАМа на полигоне дороги. Главными задачами Российских железных дорог станут: Развитие Восточного полигона, коридора «Север-Юг», Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов и других ключевых для развития России инфраструктурных проектов. Распоряжением правительства РФ от 19 марта 20019 года была утверждена «Долгосрочная программа развития открытого акционерного общества «Российские железные дороги» до 2025 года». О состоянии работ по этому направлению доложил заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Александр Новак. Программа по электроснабжению Восточного полигона касается электрификации почти четырёх тысяч километров железных дорог.
Новости дня
- электроэнергетика и теплоэнергетика, генерация и электросети, предприятия и специалисты энергетики
- Советуем прочитать
- Плюс электрификация всей сети
- Глава Туркмении одобрил участие РЖД в электрификации железных дорог страны | ИА Красная Весна
- «Островные» электрифицированные участки железных дорог
- Электрификация Южного хода ЗабЖД даёт импульс развитию региона — Осипов
Электрификация ж/д участка Ожерелье-Узловая-Ефремов-Елец откладывается
| Вы точно человек? | Определены источники, которые будут использоваться в ходе программы электрификации БАМа и Транссиба. Финансировать работы позволит триумвират, состоящий из тарифов, дивидендов и инвестиционной программы «Россетей». |
| Telegram: Contact @rzd_rzd | В конце января 2024 года завод «БЭМП» изготовил закрытое распределительное устройство блочно-модульного типа (ЗРУ «Тайга») на напряжение 27,5кВ для работы в составе тяговых подстанций переменного тока железных дорог. |
| Туркменистан предложил России проект электрификации своих железных дорог | Он стал завершающим этапом электрификации 365-километрового участка от станции Карымская до станции Забайкальск – крупнейшего железнодорожного пункта пропуска на российско-китайской границе», – отметил министр транспорта Виталий Савельев. |
| "Россети" и "РусГидро" электрифицируют восточный полигон РЖД из собственных средств | Железные "исполины" пока лежат на земле, но это – ненадолго. Эта линия – часть масштабного многоэтапного проекта БАМ-2, в ходе которого в Хабаровском крае будет построено более 800 км линий. Фактически, будущее нового БАМа начинается отсюда! |
Астраханцы и волгоградцы попросили Мишустина о запуске электричек между городами
В частности, были рассмотрены результаты реализации нацпроектов в социальной сфере, в области транспортной инфраструктуры, цифровой экономики, промышленности. Владимир Путин отметил, что важнейшими направлениями работы являются развитие экономики, инфраструктура, демография, здравоохранение, экология, культура. Ничего подобного раньше по масштабу, по охвату у нас никогда и не было, ничего подобного не применялось для достижения целей в тех сферах, которые я уже назвал.
Мощность электровозов постоянного тока на сегодняшний день находится на своем максимуме, и при развитии мощностей будет однозначно проигрывать электровозам переменного тока. Пока электрификация постоянным током, испытывая описанные трудности, все же разрасталась, технический прогресс изобрел средства выпрямления переменного тока, пригодные для использования на электровозах. Напряжение в контактной сети можно было значительно увеличить, так еще и снизить силу тока при сохранении мощности. На каждый такой электровоз переменного тока устанавливается трансформатор, который может с высоким КПД дать на выходе напряжение любого значения, пригодное для дальнейшего выпрямления и питания тяговых электродвигателей. В итоге тяговые двигатели остались работать на постоянном токе или пульсирующем токе , сохраняя широкий диапазон и простоту регулирования, а контактная сеть могла перейти на переменный ток повышенного напряжения.
Но к сожалению разрастание постоянного тока к тому моменту уже достигло существенных масштабов и было принято решение действующие сети оставить как есть, а все последующие строить исключительно на токе переменном. Так и получилось, что у нас запад России электрифицирован на постоянном токе, а Сибирь и Дальний восток на переменном.
Встречи с Горбачевым. Об этом рассказал Михаил Мишустин, открывая совещание о развитии инфраструктуры Восточного полигона железных дорог. Последние новости России и мира, политика, экономика, бизнес, курсы валют, культура, технологии, спорт, интервью, специальные репортажи, происшествия и многое другое.
Первые три категории будут иметь возможность поворота пассажирских кресел на 180 градусов, чтобы максимальное количество пассажиров могло сидеть лицом по ходу движения поезда.
В 2025 году планируется выпуск полного комплекта конструкторской документации, а в 2027 - производство первого поезда. Сборку головного образца поезда планируется начать в первой половине 2026 года. Завершить - в 2027 году. До конца 2028 года подвижной состав должен будет пройти соответствующие испытания и сертификацию". Таким образом, скорость поезда сможет оставаться стабильно высокой вне зависимости от особенностей участков пути. В ИЦ ЖТ разработали более 30 вариантов экстерьера, из которых в конце 2022 года выбрали три, а финальный определили в ходе голосования на сайте "РЖД".
Что касается интерьера поезда, то ожидается, что его дизайн будет полностью спроектирован до конца этого года. Для производства подвижного состава "Синара" планирует построить завод под Москвой, рассказал заместитель гендиректора холдинга Антон Зубихин. Он уточнил, что в период с 2028 по 2032 год компания планирует поставить 50 восьмивагонных скоростных поездов для ВСМ Москва - Петербург, объем партии может быть увеличен и до 75 составов. И, собственно говоря, завод будет построен для серийного выпуска электропоездов", - отметил Зубихин. Дмитрий Роменский считает, что расположить завод в Московском регионе - стратегически правильное решение: недалеко от производства расположены первые высокоскоростные участки, которые выступят в роли испытательного полигона. Он добавил, что 50 высокоскоростных составов для ВСМ Москва - Петербург - это более чем достаточный объем для одной линии.
По разным оценкам, по ВСМ на Петербург первые пару лет будет ежедневно совершаться около 50 рейсов в каждую сторону, суммарно по 100 в день. Кроме того, по ВСМ также могут курсировать и "Сапсаны". Регионам по пути Регионы, расположенные вдоль высокоскоростных магистралей, безусловно получат от реализации проекта ощутимые преимущества. Однако более отдаленные локации также смогут улучшить свою экономику и транспортную доступность с запуском ВСМ с помощью фидерных, питающих линий. Фидерные ветви - ответвления от ВСМ, которые соединят далеко расположенные регионы России с Москвой, что в конечном итоге улучшит их экономику. Этот подход позволяет сделать длинные ВСМ, протяженностью более тысячи километров, экономически выгодными.
Магистрали, начинающиеся в Париже, выполнены в виде дерева, состоящего из "ствола" и отходящих от него веток: по главному пути поезда следуют со скоростью до 320 километров в час, а затем сворачивают на фидерные линии", - рассказывает Дмитрий Роменский. Попадать в города, которые оказались в стороне от ВСМ, скоростные поезда смогут как по специально построенным ответвлениям, так и по обычным железным дорогам с маленькой скоростью, не превышающей 120 км в час. Они будут дополнять к основному направлению достаточно большой пассажиропоток из попутных регионов", - отмечает эксперт. Пример этого города довольно интересен. Не так давно в регион была запущена "Ласточка", сначала по два, а затем и по четыре раза в день. Это сильно улучшило транспортную доступность местности, поскольку раньше здесь курсировал только ночной поезд, и жители поезда добирались в Москву маршрутками.
Кажется, что если фидерная ветка будет туда направлена, то от этого выиграют все, но жители области настроены достаточно скептически по отношению к инициативе.
"Россети" и "РусГидро" электрифицируют восточный полигон РЖД из собственных средств
Час времени занимает это. А потом вновь перецепляют тепловоз на электровоз — и еще час. Проблемы годами не решаются. Это самое элементарное, что могут делать те, кто отвечает за железнодорожный транспорт», - подчеркнул Володин. Напомним, что на протяжении многих лет из Саратова к Ртищеву подъезжает состав на электровозе, который в течение 20-30 минут перецепляют на тепловоз. Вячеслав Викторович неоднократно поднимал данную проблему, призывая сократить время поездки из Саратова в Москву примерно на 3 часа. Более того, железнодорожники сами говорили о необходимости электрификации участка магистрали по направлению к столице.
Подписывайтесь на наши группы в Одноклассниках , ВКонтакте , Twitter или канал в Telegram , чтобы быть в курсе всех новостей города. Заметили ошибку в тексте? Напишите об этом в комментариях 14 Комментарии!!
По информации сайта, участок электрификации Борзя — Забайкальск, протяжённостью 117,7 километра, является заключительным в комплексной реконструкции участка железной дороги Карымская — Забайкальск. В 2011 году принят в эксплуатацию участок Карымская — Борзя, в 2012 году началось движение электровозов до станции Борзя.
Александр Осипов заметил, что окончание электрификации участка Борзя — Забайкальск имеет принципиально важное значение для региона. Это даст импульс росту экономики, увеличит занятость людей.
Проект интересный», — сказал Белозеров. Электрические поезда на этом участке подцепляют к локомотиву или головному вагону на альтернативном источнике энергии. Источник: РЖД Партнер.
От ЖКХ до правительства , везде... Воруют и тащут все и вся... Россия разваливается... А тут вопрос...... Как же там прицепляется тепловоз вместо электровоза...
Так как он мог бы говорить Байден который нихрена ни знает о железной дороге... Вывод из всего вышесказанного таков: потихоньку разваливали разваливают и будут разваливать Россию... И это не понимает только тот кто смотрит первый канал 8 Гость 30. То ли я ошибаюсь? Напишите комментарий Ваш IP адрес будет виден всем.
Президенту доложили о ходе работ по электрификации железнодорожного Восточного полигона
компании "Северная железная дорога". Электрические поезда на этом участке подцепляют к локомотиву или головному вагону на альтернативном источнике энергии. К 2024 году проект «Электрификация участка Ртищево–Кочетовка Юго-Восточной железной дороги», предусмотренный инвестиционной программой ОАО «РЖД» на 2020–2024 годы, должен быть реализован, сообщает «Тамбовская жизнь». в конце 2024 года, за исключением строительства одной ЛЭП, завершение работ РИА Новости, 11.09.2023. В России отметили 20 лет электрификации Транссибирской магистрали.
ФСК потратит 105 млрд рублей на электрификацию БАМа и Транссиба
О состоянии работ по этому направлению доложил заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Александр Новак. Программа по электроснабжению Восточного полигона касается электрификации почти четырёх тысяч километров железных дорог. РЖД тестируют в столичном регионе реагирующие на движение человека инфракрасные обогреватели на платформе и планируют распространять подобные технологии по всей сети железных дорог России, сообщила компания. новости города Иваново и Ивановской области. «РЖД» проводит исследования вопроса электрификации железной дороги в Ивановской области. Глава госкомпании рассказал, на каком этапе сейчас находится этот проект - ВИДЕО