katus писал(а): ЭБУ М73 A327RD08 21067-1411020-21 Евро-3.

Для тюнинга доступны автомобили ВАЗ 2105, 2107, 2104 с блоками управления М73, Январь 7.2, Bosch 7.9.7. замена ЭБУ М7.3 на Январь7.2 с ЕВРО2, отключение катализатора, быстрый холодный пуск. Скорее всего, этот тип ЭБУ изначально планировался как «переходный» вариант к принципиально новым алгоритмам управления двигателем, реализованным в ЭБУ M73. Взаимозаменяемость ЭБУ ВАЗ 2110, 2111, 2112 Электронный блок управления (ЭБУ) или "мозги" на ВАЗ 2110 являются главным инструментом в чип-тюнинге.

Как прошить эбу ваз 2107 инжектор своими руками

Характеристики двигателя аналогичны другим отечественным моделям, поэтому чип-тюнинг мало отличается от процесса тюнинга других моделей ВАЗ или ГАЗ. Динамические характеристики и расход бензина на «классических» моделях ВАЗ всегда были на невысоком уровне. Множество владельцев инжекторных «семерок» стремятся подкорректировать мощность, «прожорливость» и другие показатели при помощи чип-тюнинга. Зачастую перепрошивка блока управления — необходимая процедура для стандартной ВАЗ 2107. Программный чип-тюнинг улучшает основные характеристики авто и нормализует работу ЭБУ двигателя, после чего инжектор начинает работать значительно лучше. Процедура не только снижает расход и улучшает динамику, но и продлевает срок службы инжекторов и поршневой группы двигателя. Важно: чип-тюнинг ЭБУ ВАЗ 2107 можно проводить лишь на полностью исправном двигателе, прошедшем обстоятельный технический осмотр с использованием специальных измерительных приборов и оборудования.

Выбор программы чип-тюнинга инжекторной модели ВАЗ 2107 Специалистами тюнинговых ателье и энтузиастами разработано множество версий программного обеспечения для чип-тюнинга ВАЗ 2107. Однако не все существующие программы рекомендованы к применению. Прошивка может быть «специализированная», например, существенно увеличивающая динамику при резком росте расхода топлива и снижении моторесурса. Некоторые прошивки просто не соответствуют стандартам качества и не выполняют задекларированных функций, иногда даже ухудшая характеристики двигателя. Лучше использовать проверенные программы, рекомендованные специалистами. Некачественное ПО может вызвать проблемы в работе электронного блока управления, инжектора, выпускного тракта и других частей машины.

Оборудование для чип тюнинга Для того что бы реализовать чип-тюнинг ваз нам потребуется специальное оборудование. Данной темой я заинтересовался очень давно, но не было возможность прощупать её основательно, так как не было подходящего оборудования, но вот недавно мне посчастливилось стать обладателем такого комплекта оборудования для чип-тюнинга ПАК загрузчик v. Естественно сразу захотелось что-нибудь прошить. И первой машиной, которую я прошил, был автомобиль ВАЗ 2107. Семерка была 2007 года и мозги там стояли январь м7. Родная прошивка была A327RC07.

Начитавшись разных форумов, решили, что будем ставить прошивку на базе родного софта, выбор пал на прошивку евро 2 от Сергея Васильевича. По заявлениям автора, эта прошивка давала неплохую динамику и оптимизацию расхода.

Тут где то поднималась тема о переводе М73 в Я7. Руки все же дошли до переделки. Ну переставил я один резистор ,вернее по моему варианту просто отпаял его можно удалить его совсем из наличия на плате ,что бы не смущал он никого Всем передельщикам на будущее! Вариант с резисторами должен быть именно таким по контактным площадкам. Хоть это классика или блок от ПП , для перевода в Я7. В каких то переставить ,в каких то ,как у меня просто убрать.

Имеется световой индикатор, который выдает сигналы об ошибках, как в двигателе, так и в самом ЭБУ. Какие сигналы получает ЭБУ? Сигналы, которыми оперирует электронный блок управления двигателем, могут быть аналоговыми и цифровыми. Причем, аналоговые сигналы — это те, которые поступают с датчиков. Внутренние блоки позволяют преобразовывать аналоговые сигналы в цифровые, которые понятны процессору ЭБУ. Именно с цифровыми сигналами работает процессор и совершает с ними определенные действия. Большинство сигналов, поступающих с датчиков, являются именно аналоговыми и требуют преобразования. Хотя с некоторых датчиков поступают сигналы цифровые, которые не требуют преобразования, а сразу обрабатываются процессором. Помимо этого существуют еще и импульсные сигналы, которые способны сразу давать информацию, например, о частоте вращения коленчатого вала.

Импульсные сигналы должны тоже преобразовываться в цифровые, так как процессор не воспринимает ничего, кроме цифровых сигналов. Следует сказать, что часто сигналы, которые идут с датчиков, могут иметь определенные помехи. Для того чтобы отсекать помехи, используется специальная система фильтров, которая отсеивает ненужные сигналы. Кроме этого сигналы, поступающие с датчиков, могут иметь более высокое напряжение , чем то, на которое рассчитан ЭБУ. Для снижения напряжения сигнала стоят защитные цепи. Они были двух типов: центрального для полноприводных автомобилей ВАЗ 21214 и "классики" - 21073, 21044 и распределенного переднеприводные ВАЗ впрыска топлива. Обе системы имеют в комплектации датчик кислорода и катализатор. Первоначально системы были спроектированы и откалиброваны производителем GM для норм токсичности США-83, которые впоследствии были перестроены для удовлетворения требований токсичности Евро-2. Позднее появилась версия для норм России только для 16-ти клапанного двигателя ВАЗ-2112.

Доступ к ПЗУ производится без полной разборки блока, через специальное окошко, закрытое крышкой. Двигатель в аварийном режиме может быть заведен без ПЗУ. Поэтому при разработке были сохранены габаритные и присоединительные размеры, а также цоколевка разъемов. Естественно, блоки ISFI-2S и "Январь-4" являются взаимозаменяемыми, но полностью отличаются схемотехникой и алгоритмами работы. Семейство включает в себя блоки управления "Январь-4" была выпущена очень небольшая партия и "Январь-4. Были применены другие датчики расхода воздуха ДМРВ и резонансный детонации разработки и производства "Bosch". Все модификации, кроме самой первой, используют широкополосный датчик детонации. Этот блок начал производиться в новом конструктивном исполнении - облегченный негерметичный штампованный корпус с выдавленной надписью "MOTRONIC" в народе "жестянка". Впоследствии и ЭБУ 2112-1411020-40 тоже стали выпускаться в данном конструктивном исполнении.

Замена конструктива, на мой взгляд, полностью неоправданна - герметичные блоки были более надежны. Новые модификации, скорее всего, имеют отличия в принципиальной схеме в сторону упрощения, так как канал детонации в них работает менее корректно, "жестянки" больше "звенят" на одинаковом ПО. Х Параллельно с системой M1. Первоначально были выпущены варианты под нормы Евро-2 2112-1411020-41 имеющие в своем составе датчик кислорода, каталитический нейтрализатор и адсорбер. Позже началось серийное производство и установка систем на базе блоков управления "Январь-5. В данных модификациях используется процессор Siemens Infineon C509, тактовая частота 16 Мгц. Схемотехнически ЭБУ Январь - 2112-41 2112-71 могут несколько отличаться друг от друга, в первую очередь применением других сильноточных драйверов. Эти микросхемы различаются протоколом считывания драйверной диагностики. Для автомобилей классической компоновки используется модификация Январь 5.

От версии 5. ЭБУ "Январь 5. Изменения коснулись микросхемы обработчика сигнала канала детонации. Вместо снятой с производства HIP9010 стали устанавливать HIP9011 отличающаяся протоколом программирования по SPI, с небольшим изменением топологии печатной платы и модифицированном для работы с этой микросхемой ПО. Как это водится, в России первая партия этих контроллеров накрывалась "старыми" крышками с шильдиком J5xxxxxx. Позднее шильдик заменили на соответствующий программному обеспечению А5ххххх. При использовании прошивок серии J5 в новом ЭБУ канал детонации неработоспособен, что приводит к появлению ошибок "Обрыв датчика детонации", "Низкий уровень шума двигателя" и невозможности работы алгоритма определения детонации.

Its captivating allure effortlessly draws you in, leaving a lasting impression, regardless of your niche or interest. Universal in its appeal, this image weaves a mesmerizing tapestry of details and hues, transcending specialized interests to captivate a wide and diverse audience. Its enchanting fusion of elements serves as a magnetic force, drawing enthusiasts from diverse backgrounds into its world of beauty and fascination. In this exquisite image, a kaleidoscope of colors, textures, and shapes converge, crafting a universally captivating masterpiece that transcends boundaries. Its intricate details and mesmerizing beauty inspire awe and wonder across all interests and niches. C74f1cd780b194b6d0c89b0f8493a5f736439bb5 C74f1cd780b194b6d0c89b0f8493a5f736439bb5 Universal in its appeal, this image weaves a mesmerizing tapestry of details and hues, transcending specialized interests to captivate a wide and diverse audience. This image is an exquisite blend of aesthetics, seamlessly bridging the gap between different niches.

Особенности прошивки и конфигурации ЭБУ М73

ВАЗ 2104-2107 Чип тюнинг ВАЗ 2104-2107 позволяет увеличить динамические характеристики мотора без вмешательства в конструкцию двигателя и замены деталей, посредством перепрошивки ЭБУ и изменения программы управляющей двигателем. Все модификации блоков управления двигателем (ЭБУ) ВАЗ для механического дросселя. Прошиваем ВАЗ 2105 КЛАССИКА 1.5 8кл. с заменой Бош 797 на Январь 7.2. Снижаем t° включ. вентилятора. Инструкции по ремонту и эксплуатации автомобиля» Новые методы прокачки автомобиля» как заменить эбу м73 на январь 7 2 на 2114. от 12 -ки эбу 7.2 январь? перепрошивал? На практике это означает, что при попытке залить в ЭБУ «Автэл» 1 конфигурации прошивки с другим бутлоадером (от «Ителмы» М73, Я72+, М73 от ЭБУ 2 конфигурации) сработает защита и ЭБУ «ляжет», т.е. перестанет функционировать как ЭБУ. январь 7.2, раньше работавший с двигателем 2111 с соответствующей прошивкой, подойдет для работы на ваз 2107, если загрузить туда прошивку на классику разумеется?

Эбу для турбы январь 7.2+

вообще родной эбу я бы не стал продавать. Б/у эбу стоит 3-4 т.р будь то январь, бош или м73. А родной пусть валяется в гараже или в салоне. это сопротивление подогревателя: BOSCH 0258005133 - имеет сопротивление 3 омма, BOSCH 0258006537 - имеет сопротивление 9 омм не нагретых. Ваз 2110 8ми клапанный двигатель, блок управления Январь 5.1 Здесь немного подправлен коэффициент коррекции СО в связи с небольшим износом ДМРВ. Блок с данным По. не имеет датчика ДНД(датчик неровной дороги),поэтому заменить его можно на блок Bosch с ПО под Евро2,или отечественным Январь7.2 и 7.2+ с соответствующим ПО для калины! Прошивка ВАЗ Классика ЭБУ M7.3 с заменой на Январь 7.2 21067-1411020-12 с динамичной прошивкой. Видео отзыв клиента о замене родного ЭБУ М7.3 на перепрошитый динамичной прошивкой ЕВРО 0 Январь 7.2Скачать.

Какой блок управления двигателем ваз 2107 инжектор

katus писал(а): ЭБУ М73 A327RD08 21067-1411020-21 Евро-3. Прошивка ВАЗ 2114 2008 гв. с заменой родного ЭБУ M 7.3 на январь 7.2 с динамичной прошивкой евро-0. Взаимозаменяемость блоков семейства Январь 5 и их аналогов. После проверки запишите в блок прошивку от Января‑ 7. 2 + с помощью модуля BSL ST 10 F 27 x (с замыканием 104 ‑й ноги процессора на землю через резистор). На этом переделку можно считать законченной. Переделка ЭБУ M 73 с закрытыми процессорами. После проверки запишите в блок прошивку от Января-7.2+ с помощью модуля Январь-7.2+/M73 (с замыканием 104-й ноги процессора на землю через резистор и удерживанием клавиши Shift для перезаписи бутлоадера). Принципиальное отличие только в алгоритме работы канала детонации (в Микас-11 реализована модель ЭЛКАР, которую в упрощенном виде мы знаем еще со времен Микас-7.1, а в ПО M73 реализована модель ВАЗ, похожая на модель ЭБУ Январь-5/7). Сегодня УСТАНОВИЛ Январь 7.2 за место БОШ 7.9.7+, прошил свою Нивку прошивкой от Паулюса ULTRA I206DP55 (приобретенной у него).

какая прошивка лучше для ваз 2107 инжектор

Ребзя подскажите, стояли мозги сток, сейчас хочу поставить январь 7.2, нужно прошивать что-нибудь? Электронные компоненты которые необходимо припаять в блок ЭБУ Январь 7.2 куда что припаять Переделанный январь 7.2 в 16 кл. У нас Вы можете приобрести качественный готовый комплект электронных компонентов для самостоятельной переделки ЭБУ в 16-кл. Эти выделенные мною цифры зависят от прошивки, что залита в блок. Залив в блок прошивку для твоего мотора стикер будет выглядеть так: ЭБУ январь 7,2 21114-1411020-32(Ителма).

Перепрошивка ЭБУ ИТЭЛМА М7.3 21067-1411020-22 на ЕВРО-2 и избавление от катализатора

Вот по этой то причине контакт на кочках и отходил. Защиту пока не ставил, вечера три буду смотреть как оно себя там ведет, и если не понравиться, то в выходные буду контакты переделывать.

В идеале нужен адаптер на чипе FTDI. Далее снимаем блок с автомобиля и несём домой либо в гараже, вскрываем его и дорабатываем для репрога поставив два резистора 1. Это будет выглядеть вот так. Лист бумаги между корпусом и платой мной подложен не случайно!

Вот как это делают с перепайкой резистора, как видно нужен хороший паяльник и твёрдая рука Далее наши действия 1. Тумблер S1 это тумблер для имитации включения зажигания его выключаем. Запускаем программу в ней выбираем наш блок, это либо м73 либо Январь 7. Подключаться в обычном диагностическом режиме. На блоках без защиты ответ: 01 01 01 01 На блоках с защитой ответ: 02 01 01 01.

Можно посмотреть и определить в ней версию boot loader. В закрытых блоках boot loader всегда версии 2. Но стоит заметить, что блок с версией boot loader 2. У кого Windows 10 говорят работает без всяких режимов совместимости. И только этой вкладкой!

ВАЗовские ЭБУ с ПО A308, A317 программируются через диагностический разъем на автомобиле но помним На вазах, во время прошивки катушка начинает греться и выходит из строя ее нужно отключать!

Не знаю, насколько это точный показатель, но в других аналогичных прошивках в том числе и от ледокола расход был 1-1,2л. Что касается увеличения динамики авто, то по первому взгляду ничего не изменилось в лучшую сторону. Я даже немного расстроился, что не было никакого результата.

Через несколько часов мне позвонил мой друг и радостным голосом сообщил, что она поехала. Изменения по его словам были, и были они колоссальными. Машина стала рвать с первой и второй передачи, прекратились провалы между переключениями передач — машина ожила. Вообщем, все были очень довольны. Видимо после перепрошивки ЭБУ с самого первого старта не было такого результата, из-за того что еще не прошла адаптация к новой программе. Преимущества инжектора Недостатки инжектора Необходимые запчасти Если всё — таки есть решение самому провести тюнинг двигателя, то вот примерный перечень деталей, которые необходимо приобрести своими силами: ….. Последовательность работы Совет: до начала покупки всех деталей и траты основных финансовых средств разберитесь, какие провода куда подключать, если вы решили заняться поставить инжектор своими руками.

Теперь приятный звук инжекторного двигателя может порадовать владельца. Вы совершили большую работу! Тюнинг двигателя ВАЗ 2107 Что такое тюнинг двигателя на «семёрке»? Ведь заводской силовой агрегат уже содержит все необходимые элементы для стабильной работы авто, насколько безопасно самому проводить какие-либо доработки? Пожалуй, это те главные вопросы, которыми задаётся любой собственник ВАЗ 2107. Поэтому тюнинг двигателя, выполненный последовательно и грамотно, можно считать той работой, которая не просто увеличит мощность мотора, но и облегчит управляемость автомобилем. Тюнинг двигателя на ВАЗ 2107 — это комплекс процедур, направленный на усовершенствование имеющихся характеристик мотора.

В зависимости от возможностей владельца и конечных целей, варианты тюнинга автомобиля могут быть самыми разными. Расточка блока цилиндров На ВАЗ 2107 устанавливаются тяжёлые поршни, поэтому расточка блока цилиндров значительно облегчает работу мотора. Суть модернизации БЦ проста: двигателю больше не придётся компенсировать увеличенную инерцию из-за работы тяжёлых шатунов и поршней, следовательно, весь ресурс будет направлен на мощность во время движения. Оборудование для чип тюнинга Для того что бы реализовать чип-тюнинг ваз нам потребуется специальное оборудование. Данной темой я заинтересовался очень давно, но не было возможность прощупать её основательно, так как не было подходящего оборудования, но вот недавно мне посчастливилось стать обладателем такого комплекта оборудования для чип-тюнинга ПАК загрузчик v. Естественно сразу захотелось что-нибудь прошить. И первой машиной, которую я прошил, был автомобиль ВАЗ 2107.

Семерка была 2007 года и мозги там стояли январь м7. Родная прошивка была A327RC07. Начитавшись разных форумов, решили, что будем ставить прошивку на базе родного софта, выбор пал на прошивку евро 2 от Сергея Васильевича.

ЭБУ ВАЗ 2107 инжектор: марки, функции, диагностика, ошибки

Как работает
Переделка с "ИТЕЛМЫ" М73 в Январь 7,2+
Join the conversation
Отличие м73 от январь7.2+
какая прошивка лучше для ваз инжектор

Блок управления двигателем январь. Блог › Совместимость ЭБУ ВАЗ разных типов

урация ЭБУ Помним, что: М73 бывают двух конфигураций. Прошивки между данными конфигурациями не взаимозаменяемы! ЭБУ 1-й конфигурации (проекты ВАЗ 17D, 08D, 028R) разных производителей (Ителма, Автел) не взаимозаменяемы! Ребзя подскажите, стояли мозги сток, сейчас хочу поставить январь 7.2, нужно прошивать что-нибудь? В продаже блоки управления двс. База автозапчастей для легковых и грузовых авто. Тюнинг, замена, цена на блоки управления двигателем. Ваз 2110 8ми клапанный двигатель, блок управления Январь 5.1 Здесь немного подправлен коэффициент коррекции СО в связи с небольшим износом ДМРВ.

M73 Заменить на 7.9.7

Позже куплю к нему ответную часть, залью её силиконом и сделаю заглушку, чтобы не портились контакты. После чего, установил на место блок ЭБУ и попробовал завести машину. Что можно сказать по работе двигателя на новой прошивке — на мой взгляд двигатель стал работать менее ровно, подозреваю, что это следствие отключенного датчика детонации в прошивке ЕВРО-2. По бортовому компьютеру расход бензина ниже не стал, а на мой взгляд остался примерно таким же — 1,0 или 1,1 литра в час. Как эта прошивка ведёт себя на трассе я сказать пока не могу, все выходные у нас лили дожди, и из гаража я поэтому не выезжал. Никаких отклонений я не обнаружил, всё работает как и раньше, только на мой взгляд на холостом ходу менее ровно. На следующих выходным покатаюсь с новой прошивкой по трассе и тогда будет видно, как она себя проявит и что с ней делать дальше.

Модельный ряд достаточно широкий, внизу приведены версии мозга с нормой токсичности и основными характеристиками. Январь 5. Кстати, этот тип мозгов хорошо сходится по параметрам с «VS Ителма 5. Ниже представлены модели всех трех линеек мозгов.

Блок управления ВАЗ 2114, представленный разными моделями одной линейки, будет выстроен на единой базе, а модели будут отличаться разве что коммутацией форсунок или подогреве ДК. Bosch M1. На рынке автозапчастей ее только на разборке и то днем с огнем можно найти, а так она ставился еще на заводе — штатная — в единичном объеме. Разъем имеет стандартного плана — на 55. Хорошо поддается перекроссировке. Bosch M7. Его выпускают с конца 2003 года. У него нестандартный разъем, что затрудняет его замену на другие прошивки. Это более западный, навороченный электронный блок с нормой на Евро 2 и 3, хоть его разъем уникален, ко конструктивно исполнен качественнее имеется коммутатор своих конкурентов и предшественников. Да и весит он меньше.

Наверное, единственный доступный аналог отечественного производителя бошевскому М7. Делают эти контроллеры на Ителме и Автэле, а по характеристикам это сиквел Январь-5. Январь 7. То же самое, но для объема 1,6: Январь 7. Именно его чаще всего можно встретить на современных четырнадцатых, так как его ставили с 2007 года. Производили его хорошо — норма Евро 3 даже на Евро 4 можно было натянуть, делали все там же: на Ителме и Автэле. Ниже смотрите основные характеристики этой прошивки на движку 1,6 с 8 — ми клапанами. Точнее, теперь вы можете это сделать, элементарно посмотрев номер вашего контроллера и отыскав его в каком-либо из списков. Если бы четырнадцатая обладала бортовиком, он бы вам выдал номерок блока, но о таких диковинах даже пятнашке через раз мечтать приходится, по сему, отодвигаем кожух и лезем внутрь, смотреть номер воочию. Система управления двигателем ВАЗ 2114 легко поддается диагностике и без наличия бортовика, сгодится обычный ноут с нужной программой.

Диагностика вещь хорошая, помогает прочесть выскочившие ошибки и натолкнуть на мысли, как сделать ремонт ЭБУ своими руками. Ремонт контроллера часто связывают с таким процессом как прокачка чип-тюнинг, прошивка прошивки и т.

На всех платах эбу есть распайка под микросхемы и драйвера, Январь 7.

В целях экономии, завод изготовитель не комплектует ЭБУ для 8-ми клапанных двигателей некоторыми электронными компонентами , которые с легкостью можно допаять в блок эбу самостоятельно, имея небольшие навыки с паяльником. Причины для переделки эбу из 8-ми кл. Если вы сделали какую либо доработку двигателя, тюнинговые валы, доработку ГБЦ, турбо и т.

Как правило отличия восьми клапанного эбу, от шестнадцати клапанного, существует в системе индивидуального управления катушками зажигания и самой прошивки.

Как свеча может влиять на катушку заж. Если одну пробьёт, то со второй свечой разряд проходит. Если брак изготовления , пробой - межвитковое зам. Если прошьёт в. А вообще какой мужик их смотрит? Я просто хотел знать, стоит им заниматься? Наверно процессоры в ЭБУ живые.

Замена эбу м73 на январь 7.2 ваз 2107