АФК "Система"AFKS не планирует инвестировать в строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) в России, сообщил РИА Новости в кулуарах ПМЭФ.
Где ВСМ и где Ленобласть. Как промчимся в 360 км/ч
На данный момент компания РЖД уже заложила в проект 40 млрд. На закупку первой партии 28 поездов на базе «Синара» и «Трансмашхолдинга» потребуется 148 млрд рублей. В качестве одного из возможных вариантов финансирования проекта рассматривается привлечение до 580 млрд рублей из Фонда национального благосостояния ФНБ. Общие инвестиции в строительство ВСМ оцениваются в 1,7 трлн рублей. Источник: АО «Скоростные магистрали», На заседании по обсуждению плана строительства магистрали министр транспорта сообщил о создании компании-акционера проекта — «ВСМ две столицы». Структуру финансирования предложили выстроить следующим образом. Взносы в уставный капитал концессионера составят 218,5 млрд рублей, облигации пенсионного фонда «Газфонд» — 290 млрд, кредиты от «Сбербанка», ВТБ и «Газпромбанка», которые готовы участвовать в проекте, — 903,8 млрд. Министр транспорта отметил, что в 2024 году понадобится 3 млрд рублей из этой суммы и 299,4 млрд, начиная с 2027 до 2038 года на субсидирование операционной деятельности в целях покрытия кассовых разрывов в начале строительства и на этапе эксплуатации линии. Из них на период до 2030 года понадобится всего 69,1 млрд рублей.
В обсуждении реализации проекта ВСМ приняли участие представители федеральных министерств, ведомств, а также регионов, через территорию которых пройдет магистраль.
Запуск ВСМ отразится на загрузке самолетов. LR Фото: Алексей Никольский, РИА «Новости» Вам интересны самые значимые события отрасли, выставки и мероприятия, конфликты и сделки, интервью и невыдуманные истории коллег? Читайте и подписывайтесь на наш Telegram Хотите больше юмора, видео, инфографики - станьте нашим другом в ВКонтакте Разместите новостной информер и на вашем сайте всегда будут обновляемые отраслевые новости Новости по теме.
Их планируют сделать на Ленинградском вокзале, а также на городских вокзалах Рижская, Петровско-Разумовская.
От границ Ленинградской области после пересечения реки Равань она пройдёт в направлении Великого Новгорода по лесам. В районе деревни Вешки Новгородский район, Трубичинское сельское поселение дорога повернёт в сторону трассы М-10 и пересечёт её между деревнями Тютицы и Подберезье, выйдя на прямой участок между автомагистралью и Волховом. Здесь планируется строительство железнодорожной станции Великий Новгород и транспортно-пересадочного узла. Отсюда трасса пойдёт в направлении Волхова, пересечёт реку и повернёт в сторону Мсты. Далее ВСМ следует вдоль Мсты на удалении 250-1700 метров по направлению к деревне Боровёнка Окуловский район, Боровёнковское сельское поселение.
АФК "Система" не планирует инвестировать в строительство ВСМ в России - Евтушенков
| За два часа из одной столицы в другую | ВТБ прорабатывает параметры участия в финансировании строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали ВСМ «Москва – Санкт-Петербург», сообщил «ТАСС». |
| Путин выразил надежду на активное участие бизнеса в развитии ВСМ | Строительство четырех высокоскоростных магистралей, включая железную дорогу между Москвой и Петербургом, обойдется в 10,8 трлн рублей. |
| Магистраль Москва — Петербург станет началом развития ВСМ, заявил Путин | ВТБ прорабатывает параметры участия в финансировании строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали ВСМ «Москва – Санкт-Петербург», сообщил «ТАСС». |
За два часа из одной столицы в другую
В августе президент России Владимир Путин говорил о масштабном проекте высокоскоростных железных дорог (ВСМ), а также дал соответствующее поручение о его. Рабочая группа по высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург до ноября 2023 года предоставит в правительство параметры проекта, сообщил. Россия готовится к реализации масштабного проекта в сфере транспорта — строительству первой высокоскоростной железной дороги. Совещание по строительству высокоскоростных магистралей Путин проводит сразу после посещения завода. По видеосвязи — ключевые министры, главы регионов. Поезда по высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Санкт-Петербургом будут ходить с интервалами в 10-15 минут. Минтранс ждет запуска ВСМ между Москвой и Петербургом в 2028 году. Путин заявил, что проект ВСМ Москва-Петербург подошел к возможности реализации.
ВСМ Москва – Петербург даст России три преимущества
| «В перспективе в направлении Казани»: Владимир Путин — о строительстве железнодорожной ВСМ | Создание российского поезда для высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) планируется на базе производственных мощностей группы "Синара" и РИА Новости. |
| Путин согласовал схему высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Петербург | В России спроектировали ВСМ до Казани. |
| РЖД испытывают технологии для ВСМ | Корпоративное телевидение ОАО «РЖД» | В правительстве Ленинградской области рассказали 47news, что ВСМ будет проходить по территории региона на расстоянии 80 километров (из 679 км), причём 80% из них – по лесам. |
| ВЗГЛЯД / ВСМ Москва – Петербург даст России три преимущества :: Экономика | Россия установила абсолютный рекорд в мире по грузонапряженности. |
| ВЗГЛЯД / ВСМ Москва – Петербург даст России три преимущества :: Экономика | Заместитель генерального директора РЖД Олег Тони сообщил, что проектирование участка трассы высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Казанью. |
Высокоскоростные магистрали
Проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Нижний Новгород — Казань снова отложен на неопределенное время. Потребности в подвижном составе для ВСМ Москва-Петербург оцениваются в 44 высокоскоростных поезда, проинформировали Путина. Премьер-министр России Михаил Мишустин дал поручение по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург. Головным предприятием по строительству высокоскоростных поездов будет "Синара", а "Трансмашхолдинг" будет оказывать содействие, уточнил он. Группа Высокоскоростные магистрали в Одноклассниках. Высокоскоростные железнодорожные магистрали — цифровые инновационные дороги будущего. Группа Высокоскоростные магистрали в Одноклассниках. Высокоскоростные железнодорожные магистрали — цифровые инновационные дороги будущего.
Желающие поддержать ВСМ «Москва – Санкт-Петербург» нашлись
Как это сделать? Объективно говоря, планируемые в рамках ВСМ Москва — Санкт-Петербург более 600 км стройки и 42 поезда к поставкам — не слишком существенный «приз» для сильной переговорной позиции российской стороны. А когда пройдёт острая фаза и начнётся совместная работа по восстановлению украинской экономики, то и ВСМ Москва — Киев. Такое масштабирование существенно улучшит российскую позицию в части требований по локализации, и тут у нас есть уже определённая технологическая база для системного трансфера в наших интересах. Напомню, что при адаптации «Сапсана» под российские условия было оформлено более 60 патентов.
Права на них, в том числе, принадлежат РЖД: международное право фактически больше не действует, а значит, если Siemens будет и дальше следовать политическим директивам ЕС и США, мы можем действовать без оглядки на «партнёра». Значительный путь уже пройден и российскими инженерами по созданию поезда ВСМ в рамках работы Инжинирингового центра железнодорожного транспорта.
Гендиректор РЖД отметил, что по другим железнодорожным магистралям до Урала и на юг до 2030 года будут заделы. По его словам, по ВСМ Москва — Казань проектная документация есть по всем этапам строительства, а по дороге Москва — Адлер властям необходимо будет сделать оценку, после чего «начать двигаться». Высокоскоростной считается специализированная электрифицированная двухпутная железнодорожная линия для поездов со скоростями от 200 до 400 километров в час. Сейчас в России таких дорог нет.
Если можно туда приехать быстро и комфортно из столицы — это совершенно другое качество жизни», — заявил гендиректор АО «Скоростные магистрали» Олег Тони, его слова приводит пресс-служба РЖД.
Едем в Казань, а потом на Урал По словам главы государства, высокоскоростную магистраль нужно продолжать до Нижнего Новгорода, а затем направить дорогу в Казань и уральские регионы. Кстати, высокоскоростная магистраль Москва — Екатеринбург обсуждается с 2009 года. С инициативой выступили прежние руководители Свердловской области Александр Мишарин и президент Татарстана Рустам Минниханов. В прошлом году премьер-министр РФ Михаил Мишустин пообещал, что полномасштабное строительство высокоскоростной магистрали Москва — Казань — Екатеринбург скоро будет запущено. Стоимость проекта оценивается в 402 миллиарда рублей. Путь на Юг Еще одним важным направлением в летний период для россиян становится дорога к морю.
Особенности новой магистрали в том, что это будет полностью изолированная от любых других железнодорожных перевозок инфраструктура. Там будет все оптимизировано именно для скоростного движения.
Константин Трофименко, эксперт Представитель Центра исследований "Умного города" уточнил, что современные поезда для ВСМ будут полностью собственного производства не включают в себя какие-либо иностранные детали в конструкции. Частота движения поездов ВСМ будет рентабельной.
Правительство согласовало проект на железной дороге стоимостью в 11 трлн рублей
С 2013 года проект, который планировалось реализовать на основе государственно-частного партнерства, обсуждался на разных уровнях. Но стройка так и не началась, а с 2019 года проект Москва — Казань был официально заморожен. Весной 2020 г. В конце 2021 года в правительстве вновь разгорелась дискуссия о целесообразности реализации капиталоемкого проекта, а в конце декабря президент Владимир Путин на большой пресс-конференции сказал, что магистраль всё еще «требует экспертного изучения». На фоне подорожания материалов и услуг из-за резкого ослабления рубля в феврале-марте 2022 года стоимость проекта, по оценкам экспертов, увеличится до 2,5 триллиона рублей, а расчетная цена билета — втрое.
Президент особо подчеркнул, что в перспективе такие трассы будут построены до новых регионов страны — до Луганска и Донецка. Там, где на маршрут выходят новые вагоны, мы неизменно фиксируем стремительный рост пассажиропотока. Например, перевозки двухэтажными поездами увеличились почти в четыре раза», - отметил гендиректор. У Российских железных дорог есть большая программа развития высокоскоростных и скоростных перевозок. Заместитель генерального директора РЖД по пассажирским перевозкам Иван Колесников на пресс-конференции в Москве, которая прошла накануне IV съезда железнодорожников, рассказал, что в целом по ВСМ есть поручение главы государства по разработке концепции. В настоящий момент компания проводит огромную работу с большим количеством профильных институтов, и отдельных предприятий, и правительств соответствующих субъектов.
Кроме того, там оборудуют игровую зону для детей и кухню с баром в вагоне-бистро. Такой состав должен вмещать около 460 человек. А еще он будет оборудован «цифровой системой управления и автоведения на базе ИИ». Что это такое и как будет выглядеть, пока неясно. Зато внешний вид поездов уже утвердили. Такой вариант «с трехлучевой световой линией» выбрали на сайте РЖД. Фото: Hsrail.
Всего понадобится до 250 составов. Их будут собирать на заводе «Уральские локомотивы» в Свердловской области.
Это позволит нарастить их на 30 млн тонн до 74 млн тонн в год. Кроме этого, ее запуск обеспечит рост рабочих мест и появление новых индустриальных кластеров в зоне прохождения путей. Поезда по новой железной дороге будут ходить каждые 10-15 минут со скоростью до 400 км в час.
Время в пути из одной столицы в другую составит 2 часа 15 минут, что почти в 2 раза меньше, чем занимает поездка на "Сапсане". Магистраль пройдет по территории шести регионов, пересечет Московскую, Новгородскую, Тверскую и Ленинградскую области. Маршрут будет включать 12 остановок. Планируется запустить два типа поездов - "Бизнес" и "Стандарт". По оценкам ЦСР, при стоимости проекта в 2 трлн руб.
Правительство оценило создание четырех ВСМ в 11 трлн рублей
| Собянин: ВСМ Москва — Петербург улучшит качество жизни более 30 млн россиян // Новости НТВ | Минтранс ждет запуска ВСМ между Москвой и Петербургом в 2028 году. Путин заявил, что проект ВСМ Москва-Петербург подошел к возможности реализации. |
| «В перспективе в направлении Казани»: Владимир Путин — о строительстве ВСМ — Реальное время | Как ВСМ Москва — Петербург изменит жизнь Северной столицы, какой эффект даст экономике, сколько будет стоить этот проект и что говорят эксперты — в материале "ДП". |
Эксперт о ВСМ: Россия строит новые высокоскоростные поезда
Потребности в подвижном составе для ВСМ Москва-Петербург оцениваются в 44 высокоскоростных поезда, проинформировали Путина. Как ВСМ Москва — Петербург изменит жизнь Северной столицы, какой эффект даст экономике, сколько будет стоить этот проект и что говорят эксперты — в материале "ДП". Как сообщает ТАСС, об этом в беседе с журналистами на полях Восточного экономического форума рассказал заместитель главы Минтранса РФ Валентин Иванов.
Минтранс: поезда по ВСМ Москва — Санкт-Петербург будут ходить каждые 15 минут
Для центральной части России это важнейший проект, который позволит еще теснее связать две столицы. Фактически Москва и Санкт-Петербург станут одной гигантской агломерацией. Между Москвой и Тверью время пути составит всего 39 минут. Санкт-Петербург и Великий Новгород — займет время пути у граждан всего 29 минут. Поезда будут ходить с частотой 10-15 минут», — рассказал министр транспорта страны Виталий Савельев. А это принципиально новый ритм жизни и серьезный импульс экономики. Средств на проект жалеть не будут — только первый участок от Санкт-Петербурга до Зеленограда оценивается почти в два триллиона рублей, но оно того стоит. Люди становятся ближе, они чувствуют, что они находятся в эпицентре жизни — культурной, политической, экономической», — заявил мэр Москвы Сергей Собянин.
В мире вокзалы высокоскоростных поездов часто строят на окраинах городов. Так что ничего необычного в этом нет. Хотя в наших условиях данный факт может объективно снижать удобство пассажиров и отрицательно сказываться на принятии решения воспользоваться дорогой. Не стоит забывать, что ситуация с общественным транспортом во многих российских городах далека от идеальной, и задача добраться до вокзала может оказаться не из простых. Однако выбранное место вызывает большие дискуссии: исторические склады Кокоревых к югу от Московского вокзала находятся довольно далеко от городского транспорта. Необходимо будет также вписать в новый терминал и существующие охраняемые объекты.
Были ли, на ваш взгляд, более оптимальные варианты размещения конечной станции ВСМ? Рискну предположить, что и теперь место рядом с существующим Московским вокзалом было бы идеальным для строительства вокзала нового. Можно было попробовать выкупить у владельцев торговый центр, стоящий теперь на этом месте и реконструировать под вокзал. Из него пассажиры высокоскоростных поездов сразу попадали бы на Невский проспект или могли бы спуститься в метро. Я напомню, что на площади Восстания не только большое количество наземного общественного транспорта, но и действующие станции сразу двух линий метрополитена. У проектируемого же терминала только планируется строительство станции «Лиговский проспект-2», и, честно говоря, непонятно, что здесь появится раньше — метро или ВСМ.
А учитывая, где будут располагаться перроны, становится понятно, что людям будет тяжело дойти и до ближайшей городской магистрали — Лиговского проспекта. Проектируя такие объекты, все-таки важно понимать, что ритм нашей жизни ускорился, пассажиры стараются прибывать ближе к отправлению поездов — это важное условие эффективности всего проекта в целом, того, что ВСМ должен быть удобнее авиаперевозок, которые сопряжены с долгой дорогой в аэропорт и прохождением там предполетного досмотра. Кстати, в Москве сейчас основным рассматривается вариант терминала около станции метро «Рижская», где пассажиры смогут пересаживаться на две ветки метро и две ветки городской электрички. Там есть свободное место, а от существующей станции метро «Лиговский проспект» можно было бы под землей проложить к терминалу ВСМ траволаторы.
Сейчас в России таких дорог нет. На строительство четырех ВСМ правительство планирует потратить 10,8 триллиона рублей. Что думаешь? Если вы стали свидетелем интересного события или у вас есть история для отдела «Среда обитания», напишите на этот адрес: dom lenta-co.
Строительство отдельной пассажирской линии освободит для грузоперевозок железнодорожный участок между Москвой и Петербургом. Это позволит нарастить их на 30 млн тонн до 74 млн тонн в год. Кроме этого, ее запуск обеспечит рост рабочих мест и появление новых индустриальных кластеров в зоне прохождения путей. Поезда по новой железной дороге будут ходить каждые 10-15 минут со скоростью до 400 км в час. Время в пути из одной столицы в другую составит 2 часа 15 минут, что почти в 2 раза меньше, чем занимает поездка на "Сапсане". Магистраль пройдет по территории шести регионов, пересечет Московскую, Новгородскую, Тверскую и Ленинградскую области. Маршрут будет включать 12 остановок. Планируется запустить два типа поездов - "Бизнес" и "Стандарт".
Запуск ВСМ Москва — Петербург запланирован до 2030 года
Во время совещания глава государства напомнил, что Казань включат в проект по созданию сетей высокоскоростных железных дорог. В перспективе — организация такого сообщения в направлении Рязани, Казани, Екатеринбурга, Адлера, а также столицы Белоруссии — Минска. Вполне естественная, реализуемая программа, — передает слова российского лидера пресс-служба Кремля.
Без учета стоимости входов в оба города строительство дороги обойдется бюджету в 1,7 триллиона рублей. Гендиректор РЖД отметил, что по другим железнодорожным магистралям до Урала и на юг до 2030 года будут заделы. По его словам, по ВСМ Москва — Казань проектная документация есть по всем этапам строительства, а по дороге Москва — Адлер властям необходимо будет сделать оценку, после чего «начать двигаться». Высокоскоростной считается специализированная электрифицированная двухпутная железнодорожная линия для поездов со скоростями от 200 до 400 километров в час.
Стоимость новой ВСМ Строительство трассы обойдется почти в 2 трлн рублей — в эту сумму также включена закупка подвижного состава у «Уральских локомотивов». Реализация первого этапа ВСМ планируется до 2030 года, а первые поезда для нее будут готовы к 2027 году. Стоимость проезда для пассажиров По предварительный информации, цены на билеты составят от 921 рубля за поездку от Москвы до Твери и до 7,7 тысяч рублей за полный маршрут до Санкт-Петербурга. При этом, окончательные цифры еще не утверждены.
ВСМ — это возможность повышения мобильности населения, сокращение времени на перемещение позволяет увеличить количество поездок и их частоту, говорит РИА Новости президент российского Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин. Мобильность населения стимулирует развитие деловых связей и туристической отрасли. Обмен кадрами повышает качество управления и жизни в регионах. Развитие ВСМ формирует стабильный заказ и загрузку промышленности", - отмечает эксперт. Польза от строительства ВСМ будет не только для пассажиров, которые смогут быстрее добираться между Москвой и Санкт-Петербургом, но и для грузовых перевозок. Строить их будут в России. Разработку такого подвижного состава ведут специалисты РЖД и российской группы "Синара". Завод планируется разместить в Москве. Начало его строительства ожидается в 2024 году, а выпуск поезда в 2027 году, сообщал замгендиректора "Синары" Антон Зубихин.