Авто - 31 июля 2023 - Новости Челябинска - В России грядет очередное повышение стоимости автомобилей, спровоцированное двумя факторами: обесцениванием рубля и одновременным увеличением утилизационных сборов, на чём настаивал АВТОВАЗ.
Утильсбор на иномарки объёмом от 3 литров для физлиц повысят до миллиона рублей с августа
Именно в этом сегменте поставок обычный утильсбор, который не превышал 5,5 тысячи рублей, превратился в утильсбор коммерческий, где сумма легко превышает 1 млн рублей. Так было с пострадавшим покупателем Антоном — на его автомобиль 2018 года выпуска с двигателем в 2,5 литра пришел утильсбор не на 5200 рублей, а на 1 млн 270 тысяч. Автомобиль застрял в Армении, что с ним делать, непонятно, говорит Антон: «У меня застрял Nissan Rogue. Это аналог Nissan X-Trail.
На самом деле даже пытался уже продавать машину там, но, извините, рынок там уже переполнен. То есть там, со слов брокеров, которые занимались тем, что машину мне везли, порядка 10 тысяч машин застряли. Люди даже обратно какие-то машины уже привезли.
Сейчас уже была даже мысль привезти вообще машину, и просто на запчасти разобрать, и продавать по запчастям. Была уже такая мысль. Как говорится, может быть, ждем чуда какого-то, что все-таки это постановление как-то, хотя бы мораторий какой-то повесят.
До Нового года или хотя бы дней на 30, чтобы можно было успеть привезти машину». Пострадавшие показали Business FM несколько групп в соцсетях, где собрались пострадавшие покупатели. В крупнейшем чате — больше 2 тысяч участников.
В будущем эти деньги пойдут на «утилизацию транспортного средства». Иными словами, это еще один из вариантов ввозного налога. Однако теперь он рассчитывается совсем иначе. Правила игры изменились и бизнес перекупа уже не будет прежним. Утильсбор — это одноразовый платеж. Он взимается от импортеров, производителей или покупателей авто за переработку автомобиля после его использования. То есть, когда машина прослужит тебе верой и правдой, ее придется утилизировать. На первоначальном этапе сбор оплачивали только импортеры, но с 2014 года он коснулся российских автопроизводителей в том числе. По правде, сейчас этот сбор необходим для защиты отечественных автопроизводителей.
Яркий пример — АвтоВаз. Президент АвтоВаза Максим Соколов считает, что повышение утильсбора пойдет только на пользу, поможет создавать новые привлекательные модели для российского и экспортного рынка. Еще одна причина повышения утильсбора заключается в том, что в России огромный рынок авто, который не облагается налогом и не контролируется государством. Покупатели приносят деньги в конвертике и отдают ребятам. Конечно, правительству это не нравится и оно будет противостоять такому бизнесу. Теперь, скорее всего, будут возить тачки только под заказ. Что изменится для простых смертных Последнее повышение утильсбора было в недалеком 2020 году. Каждый год он увеличивался, но никто этого не замечал, потому что суммы были небольшие. Сейчас же произошел резкий скачок.
Налог повысился неузнаваемо. Разберем, что и сколько кому будет должен. Утильсбор для физлиц ранее рассчитывался так: если автомобиль младше трех лет, то размер утильсбора составит 3400 рублей. Если авто старше указанного возраста, то пять тысяч двести. И без разницы, какой объем двигателя и мощность тачки. Такие суммы еще приемлемы. И всем было проще, в том числе нам — перекупам. Но сейчас наше дело хотят истребить в прямом смысле этого слова. Мне вспоминается фрагмент истории, когда в Китае было массовое уничтожение воробьев в 1958 году.
Но к чему это потом привело? Все помнят последствия таких бездумных действий. Сами же пострадали.
Говорят, что могут забрать ПТС и запретить эксплуатацию», — делится слухами эксперт. Шаг для стимулирования инвестиций Повышение утильсбора было объявлено в целях поддержки отечественного автопрома, который не выдерживал конкуренции с дешёвым импортом. Многотысячный коллектив АвтоВАЗа благодарит правительство, Минпромторг, губернатора Самарской области Дмитрия Азарова за поддержку, подготовку и принятие этого крайне своевременного решения», — говорилось в заявлении АвтоВАЗа, выпущенном летом, когда стало известно о повышении тарифов. В Минпромторге, в свою очередь, подчёркивают, что «правила сохраняют возможность уплаты утильсбора по льготной ставке для граждан, желающих самостоятельно привезти в Россию иномарку для личных нужд и чётко соблюдающих действующие нормы налогового и таможенного законодательства». Для таких людей размер утилизационного сбора остался прежним — 3,4 тыс.
Пётр Шкуматов считает, что самостоятельно ввезти машину гражданину почти невозможно. Надо иметь людей за границей, которым можно доверить деньги и документы. По сути, ни одно физлицо не способно ввезти машину в Россию. Это постановление надо менять», — объяснил он. Прокуратура взяла на контроль После многочисленных жалоб автолюбителей на сложившуюся ситуацию председатель думского комитета по труду, соцполитике и делам ветеранов Ярослав Нилов направил письмо на имя зампреда правительства РФ Дмитрия Григоренко с просьбой отложить до 31 декабря вступление в силу новых правил уплаты утилизационного сбора. Об этом заявил вице-президент и исполнительный директор...
Обсудить Depositphotos В России утильсбор был введён в 2009 году и представляет собой однократный платёж, который вносит в бюджет производитель, импортёр или первый покупатель машины. Средства идут на утилизацию и переработку продукции, а отечественные предприятия с высоким уровнем локализации имеют право на получение компенсации. Однако с 1 августа 2023 года ставки значительно выросли, а с 29 октября в силу вступили новые правила его взимания. В результате размер платежа резко вырос, и в ряде случаев достигает несколько сотен тысяч рублей. В такую ситуацию попали, в том числе, те, кто успел купить машину, но не успел её оформить.
Автоэксперт Васильев: утильсбор повышен для борьбы с "серыми" автоперекупщиками
Утилизационный сбор — разовый платеж государству за будущую утилизацию авто — был проиндексирован с 1 августа. Авто - 1 августа 2023 - Новости Краснодара - Постановлением определены сроки уплаты утилизационного сбора для различных ситуаций, а также порядок исчисления и уплаты пеней в отношении несвоевременно уплаченного утилизационного сбора. — Доплата по утилизационному сбору в случае отчуждения автомобиля до истечения 12 месяцев может составлять от 80 тысяч рублей до 1 миллиона 700 тысяч рублей в зависимости от объема двигателя и года выпуска транспортного средства. Таким образом, если ввозить автомобиль старше трех лет объемом двигателя 2 л через Киргизию, то конечный собственник заплатит $2,7 тыс. за растаможку в Киргизии, $1 тыс. за доставку автомобиля в Россию и утилизационный сбор в размере 528 тыс. рублей. Парламентарий отметил, некоторые граждане не интересовались или не заметили изменений правил взимания утилизационного сбора с машин, которые в основном через Киргизию ввозились к нам по сверхльготным ставкам.
Власти могут пересмотреть размер утильсбора на машину для ряда россиян
В России с 1 августа 2023 года будет проиндексирован утилизационный сбор на легковые, лёгкие коммерческие, грузовые автомобили и автобусы. Сибиряки, которые купили машины за пределами России в срок до 29 октября не согласны с тем, что должны следовать новым правилам и обязаны оплачивать «коммерческий» утильсбор, который выше того, на что они рассчитывали, практически в 250 раз. Таким образом, если ввозить автомобиль старше трех лет объемом двигателя 2 л через Киргизию, то конечный собственник заплатит $2,7 тыс. за растаможку в Киргизии, $1 тыс. за доставку автомобиля в Россию и утилизационный сбор в размере 528 тыс. рублей. Сибиряки, которые купили машины за пределами России в срок до 29 октября не согласны с тем, что должны следовать новым правилам и обязаны оплачивать «коммерческий» утильсбор, который выше того, на что они рассчитывали, практически в 250 раз. Утилизационный сбор и утилизация авто.
В Госдуме нашли решение проблемы утильсбора на машины
Прежние условия сохранятся и для авто, ввезённых в страну до 1 августа 2023 года, подчеркнули в Минпромторге. Сбор за утилизацию автомобилей был введён в России в 2012 году. Он предполагает, что в стоимость всех ввозимых из-за рубежа или выпускаемых иностранными компаниями автомобилей должна быть заложена плата за их дальнейшую утилизацию. Лента новостей.
Он считает, что привлечь продавца к ответственности за подобное крайне проблематично, поскольку тот, по сути, ничего не нарушает. Теперь, покупая автомобиль у частника, необходимо внимательно смотреть ПТС и таможенную декларацию. Если с даты таможенной очистки прошло менее года, будьте готовы заплатить повышенный утильсбор, который даже в случае с подержанными машинами до 2 литров превышает полмиллиона рублей. Даже за японский хетч, вроде этой Toyota Passo, с моторами объемом 1—1,4 литра таможенные службы могут попросить доплатить более полумиллиона рублей, если она продана менее чем через год после ввоза частным лицом Фото: Auto. Если же машина принята от частника на комиссию без регистрации на юрлицо частая практика в автосалонах , то нужно смотреть дату ввоза и убеждаться, что прошло не менее года. Также нет полного понимания, ложится ли обязанность платить увеличенный утильсбор только на первого покупателя в цепочке или и на всех последующих. Если следовать букве закона, повышенный утильсбор должен платить первый покупатель, но вполне возможно, что сложится практика, при которой могут взыскать и со второго, третьего и так далее.
При ввозе частным лицом сейчас за нее нужно заплатить 769 тысяч рублей, из которых 754 тысячи — это таможенная пошлина 3 евро за кубический сантиметр объема двигателя. По новым правилам ставка для нее сохранится, если человек ввозит одну машину для частного пользования. При продаже такой машины менее чем через год покупатель должен будет доплатить разницу утильсбора 1,275 миллиона рублей. Toyota Camry слева было выгоднее ввозить на частное лицо. RU При ввозе такой машины юрлицом помимо увеличенного утильсбора есть ряд других платежей, в частности, акциз и НДС, поэтому стоимость таможенной очистки и сейчас составляет 1,8 миллиона рублей.
Если купить авто за 500000, мощностью 131 л.
Если купить авто за 500000, объёмом 2400 см, и старше 7 лет, то растаможка обойдётся в 1075000 руб? Ответить сергей 30. Что то я не разобрался, подскажите пожалуйста сколько будет стоить получить рф номера для kia optima 2013.
Полную ставку с 1 августа также придётся заплатить тем, кто ввозит легковой автомобиль с объёмом двигателя более 3 л. Читайте также: Минпромторг выразил готовность поддержать возрождение российского автобренда... Для тех, кто ввозит авто с двигателями малого объёма, продолжит действовать механизм уплаты утильсбора по льготному тарифу: 3,4 тыс.
В данный момент индексация утилизационного сбора не затрагивает электромобили.
Утилизационный сбор на автомобили повышен с 1 августа 2023: новые тарфифы. Иномарки подорожают
В первом компании привозит под заказ нужное авто, во втором — они сами создают складские запасы и продают машины из наличия. Раньше при ввозе через «серых» дилеров покупатели могли сэкономить приличные суммы. Теперь же из-за нового законодательства экономия заметно уменьшится, и многие задумаются, стоит ли игра свеч. Доступных массовых китайских авто ждать не стоит. Держать машину год на площадке невыгодно, везти под заказ тоже накладно. Также заметят изменения и любители праворульных автомобилей из Японии.
Получится 3400 рублей. Если авто старше трёх лет, то коэффициент вырастает до 0,26, а сумма платежа — до 5200 рублей.
Новые коэффициенты утильсбора на 2023 год С 1 августа 2023 года изменились некоторые коэффициенты расчёта утилизационного сбора. Например, значительно подорожал утильсбор для любителей мощных машин. Для авто с двигателями 3—3,5 литра коэффициент с 0,17 поднялся до 48,5, а для машин с ещё большим мотором — до 61,76. То есть если до августа 2023 года физлица за машины с такими двигателям платили утилизационный сбор в размере 3 400 рублей, то теперь им нужно будет отдать около миллиона рублей. Для покупателей более скромных машин ставка и коэффициенты остались прежними. Но появилось новое правило: если человек захочет продать ввезённую из-за границы машину в течение года, ему придётся платить сбор по коэффициентам для юрлица. А они тоже выросли: для двигателей до 1 литра коэффициент был 2,41, а стал 4,06; для 1—2-литровых авто коэффициент был 8,92, а стал 15,03; для 2—3-литровых авто коэффициент был 14,08, а стал 42,24.
История утилизационного сбора в России Пилотный проект по утилизационному сбору появился в 2009 году при утверждении федеральной программы по утилизации автомобилей. Хозяин старой машины мог сдать её на переработку, уплатив при этом государству фиксированный сбор в 3000 рублей.
Иными словами, это еще один из вариантов ввозного налога. Однако теперь он рассчитывается совсем иначе. Правила игры изменились и бизнес перекупа уже не будет прежним. Утильсбор — это одноразовый платеж. Он взимается от импортеров, производителей или покупателей авто за переработку автомобиля после его использования. То есть, когда машина прослужит тебе верой и правдой, ее придется утилизировать. На первоначальном этапе сбор оплачивали только импортеры, но с 2014 года он коснулся российских автопроизводителей в том числе. По правде, сейчас этот сбор необходим для защиты отечественных автопроизводителей.
Яркий пример — АвтоВаз. Президент АвтоВаза Максим Соколов считает, что повышение утильсбора пойдет только на пользу, поможет создавать новые привлекательные модели для российского и экспортного рынка. Еще одна причина повышения утильсбора заключается в том, что в России огромный рынок авто, который не облагается налогом и не контролируется государством. Покупатели приносят деньги в конвертике и отдают ребятам. Конечно, правительству это не нравится и оно будет противостоять такому бизнесу. Теперь, скорее всего, будут возить тачки только под заказ. Что изменится для простых смертных Последнее повышение утильсбора было в недалеком 2020 году. Каждый год он увеличивался, но никто этого не замечал, потому что суммы были небольшие. Сейчас же произошел резкий скачок. Налог повысился неузнаваемо.
Разберем, что и сколько кому будет должен. Утильсбор для физлиц ранее рассчитывался так: если автомобиль младше трех лет, то размер утильсбора составит 3400 рублей. Если авто старше указанного возраста, то пять тысяч двести. И без разницы, какой объем двигателя и мощность тачки. Такие суммы еще приемлемы. И всем было проще, в том числе нам — перекупам. Но сейчас наше дело хотят истребить в прямом смысле этого слова. Мне вспоминается фрагмент истории, когда в Китае было массовое уничтожение воробьев в 1958 году. Но к чему это потом привело? Все помнят последствия таких бездумных действий.
Сами же пострадали. С 1 августа 2023 года вступило в силу постановление Правительства номер одиннадцать восемнадцать, в котором размер выплат достигает одного и более миллиона.
Для них действовать механизм уплаты утильсбора по льготному тарифу - 3,4 тысячи рублей за новые автомобили до 3-х лет и 5,2 тысячи рублей за автомобили старше 3-х лет. Платить утильсбор по полной ставке придется гражданам, которые ввезут импортный автомобиль в Россию после 1 августа 2023 года с последующей его перепродажей в течение одного года. То же требование будет касаться физлиц, ввозящих в Россию более одного автомобиля за год - начиная со второго автомобиля. В среднем ставка утильсбора сбора будет индексирована следующим образом: на легковые автомобили - в 1,7 - 3,7 раза;?
Тысячи автолюбителей шокировал резкий рост утилизационного сбора на иномарки
Авто - 31 июля 2023 - Новости Челябинска - Изменение правил расчёта утилизационного сбора увеличит стоимость автомобилей, привезённых небольшими компаниями или частными лицами. В России грядет очередное повышение стоимости автомобилей, спровоцированное двумя факторами: обесцениванием рубля и одновременным увеличением утилизационных сборов, на чём настаивал АВТОВАЗ. Утилизационный сбор на автомобили в России по новой повышенной ставке. Утилизационный сбор на автомобили — разовый сбор, уплачиваемый импортерами при ввозе транспортных средств на территорию РФ или изготовителями транспортных средств. С 29 октября в РФ вступят в силу измененные правила утилизационного сбора на автомобили.