Вслед за распорядительно-законодательными мерами, направленными на вытеснение действующих пассажирских перевозчиков с маршрутов г. Иваново в пользу так называемой «транспортной реформы», не замедлили последовать меры полицейские.
После обновления транспортной сети в Иванове изменится 18 маршрутов
Когда общественный транспорт стагнирует, люди выбирают для своих поездок автомобиль - отсюда рост количества пробок на дорогах. И Иваново - город, который уже столкнулся с этой ситуацией. Дороги серьезно загружены. Для их разгрузки нужны современные решения. Результатом нашей работы будет масштабная транспортная реформа, то есть предложения по новой маршрутной сети, режиме движения ОТ, новому подвижному составу, регулированию тарифов и обновленной системе контрактов с перевозчиками. Когда жители смогут оценить первые результаты и по каким критериям они смогут это сделать, что изменится для людей? Когда жители смогут оценить первые результаты - зависит от администрации города. У правительства есть цель внедрить новую маршрутную сеть и закупить новый погружной состав уже летом следующего года. Надеемся, через год уже можно будет говорить о первых результатах. И это здорово, так как 12 месяцев - очень короткий срок для подобных проектов.
Что изменится для людей?
И добраться до Центрального района можно было без пересадок. По новому маршруту пассажиры вынуждены делать пересадки, что увеличивает время в пути, особенно в час пик. Далее будут направлены депутатские запросы в комитет по транспорту Санкт-Петербурга с целью решения данной проблемы.
Думаю, никто не будет спорить, что сейчас маршрутки покидают городские дороги значительно раньше. Пазики и «газели» составляют основную массу городского автопарка. Мало того, что они не соблюдают график и устраивают гонки в борьбе за пассажиров, их техническое состояние угрожающее, многие просто выработали ресурс. Передвигаться в них небезопасно. Денис Марченко: — К сожалению, это так.
И от этого мы намерены уйти посредством обновления транспортной системы Ивановской агломерации. В регионе уже имеется опорная дорожная сеть, официально признанная одной из лучших в стране, мы системно перестраиваем вылетные городские магистрали: Куконковых, Лежневскую. Обеспечили комфортные и доступные перевозки для всех жителей и гостей региона пригородными поездами «Орлан», расписание которых синхронизировано с московскими и нижегородскими «Ласточками». Осталось — обеспечить комфортные и безопасные перевозки общественным транспортом. Не нарушив при этом права и интересы перевозчиков.
Однако, когда они начинают ставить свои интересы выше интересов горожан, закрывать глаза на это нельзя. Именно поэтому были разработаны новые законодательные нормативы, по которым возможно досрочное расторжение контрактов за нарушения, ставящие под угрозу комфорт и безопасность пассажиров. Мы понимаем, что это вопрос не одного месяца, но готовы идти до конца, пока не получим «на выходе» отлаженную систему городского общественного транспорта, поскольку таково было поручение главы региона Станислава Воскресенского.
Горожане оказались не готовы к столь радикальным переменам и даже создали петицию против модернизации схемы движения автобусов.
После возмущений в соцсетях и публикаций в СМИ свое мнение высказал глава города Андрей Филатов и оно было безапелляционным — сеть будет меняться. Альтернативы этому нет», — написал он. Несмотря на безальтернативность грядущих перемен, спич мэра собрал более 400 комментариев с критикой изменений. Больше всего сургутянам не нравится необходимость пересадок, особенно в зимнее время.
Много мнений горожан касаются исчезновения привычных и удобных им рейсов. Волнуются и дачники, и жители поселков-спутников Сургута: например, Звездного. У всех недовольных, утверждают власти, есть возможность обратиться по телефону и высказать свои пожелания. А для радикальных активистов организовали встречу, где они смогли высказаться лично.
Как позднее пояснил на пресс-конференции главный специалист проектного отдела департамента городского хозяйства администрации Сургута Микаил Магомедов — все замечания жителей фиксируются и до запуска сети в тестовом режиме, а он, напомним, планируется с мая этого года , будут, по возможности учтены. Более того, после двухмесячного тест-драйва сеть могут подкорретировать еще раз исходя из пожеланий сургутян. Пересадка пересадок На той же пресс-конференции состоялось и первое явление народу авторов транспортной реформы: компании из Санкт-Петербурга «ОТСлаб». Что о ней известно?
Как указано в открытых источниках, компания «ОТСлаб» была создана в 2018 году. Основным видом деятельности являются: «Научные исследования и разработки в области естественных и технических наук прочие». В 2022 году компания получила выручку в 72,9 млн рублей улучшив показатели предыдущего года на 282 процента и чистую прибыль в 3,3 млн рублей годом ранее «ОТСлаб» отчиталась о чистом убытке. В компании работают 17 человек.
Головная организация являлась участником госзакупок лишь единожды в качестве поставщика услуг центров обработки данных для министерства экологии и природопользования Московской области. Связанные компании, в основном, не работают с госзаказчиком. Исключение составляет ООО «ЦД», которое выполняло работы по разработке проектов организации дорожного движения ПОДД улиц города Белгорода для интеграции в геоинформационную систему ГИС , а также «Оптимальное движение», которое работало в нескольких регионах и занималась системами фиксации нарушений ПДД. Но вернемся на пресс-конференцию.
Представитель фирмы Кирилл Синютич подробно описал журналистам, как велась работа над созданием схемы движения и поделился опытом проведения транспортных реформ в других городах.
Депутат ЗакСа Иванова назвала минусы транспортной реформы Смольного
Люди привыкают к новым маршрутам. Фото Про Города Читайте нас в Что рассказал начальник управления транспорта мэру В Ярославле сегодня, 20 июля, на общегородском совещании в мэрии подняли вопрос о первых итогах запуска новой транспортной схемы, которая заработала 14 июля. Надо сказать, стартовала она не без сбоев.
Живу на кольце Меланжевого комбината, сейчас добираюсь до работы с площади Меланжистов до ул. Воронина на 14 автобусе или 37 маршрутке. Теперь, оказывается, их додумались убрать. Как добираться на работу? Обращается к Вам житель Авдотьино, 8-я Вишневая. Вы со своей оптимизацией отправляете всех жителей частного сектора в страшные, темные 80-е годы 20 века. По кругу вы оставили нам один маршрут, по которому максимум, куда можно будет доехать - только до пл. До всех остальных автобусов придется идти как минимум 20 минут и заметьте: тротуаров нет, идти придется прямо по дороге.
Только с приходом маршруток мы почувствовали себя полноценными гражданами своего города, что можно без пересадок добраться до любого района Иванова». Убрали 35 маршрут. Значит ни доехать ни до онкодиспансера, ни до областной, ни до Ашана. Остается только 28 маршрут, который идет большим кругом минут 45 до пункта назначения». Это единственный автобус, который едет со строителей до Сахарова!!!! Я учусь в колледже ИвПЭК, я студент и не так много зарабатываю, чтобы тратить 120 рублей в день, это 3600 в месяц!!! Или с пересадкой, или пешком от 3 горбольницы. А еще ведь спортинвентарь с собой несем». Еще много сообщений мы получили с просьбой не убирать 35 маршрут, 130-й, 135-й, не менять 128-й.
Строителей», - уточнил Дмитрий Вавринчук. Добавили в схему прямое транспортное сообщение между улицами Суворова и Лежневской, местечком Авдотьино и селом Ново-Талицы по окружной, селом Ново-Талицы и Чернореченским через участок Западного обхода. Подвозящие маршруты из м. Прямое транспортное сообщение поселка Железнодорожный также продлили до ТЦ «Евролэнд». На портале жители по-прежнему могут оставить свои предложения и замечания к проекту новой маршрутной сети.
После обновления транспортной сети в Иванове изменится 18 маршрутов 20 ноября 2023 23:27 Фото: пресс-служба правительства Ивановской области Время работы общественного транспорта увеличится, а за срыв графика движения перевозчики поплатятся штрафами В понедельник, 20 ноября, об основных принципах организации новой маршрутной сети представителям ОНФ рассказал директор областного департамента дорожного хозяйства и транспорта Дмитрий Вавринчук. При обсуждении проекта от жителей поступило более 7500 предложений, которые учли в обновленной схеме, сообщает пресс-служба правительства Ивановской области. Большая часть знакомых ивановцам маршрутов сохранится. Изменения будут реализованы поэтапно. В перспективе изменятся не только сами маршруты, но и подход к работе общественного транспорта.
Происшествия
- В Иванове сотканную маршрутную сеть отложили в долгий ящик
- ТРАНСПОРТНУЮ «РЕФОРМУ» ОТЛОЖИЛИ ДО ФЕВРАЛЯ (видео)
- Курсы валюты:
- Городской общественный транспорт Иваново обновился благодаря дорожному нацпроекту
В Иванове закупили 82 новых автобуса
С 15 апреля стартовал второй этап транспортной реформы – очередная партия новых автобусов вышла на десять городских и практически все пригородные маршруты. Студенты Ивановского филиала РЭУ им. Г. В. Плеханова приняли участие во встрече, посвященной транспортной реформе Ивановского региона. За срыв графика движения, грязный транспорт перевозчики могут поплатиться штрафами, а в случае системных нарушений – дело может дойти до расторжения контракта. На встрече затронули вопрос цифровизации транспортной сети. Транспортная реформа для Твери обернулась полным уничтожением электротранспорта. В городе прекратилось движение и трамваев (из-за отсутствия финансирования на концессию), и троллейбусов. Пока люди могут уехать в Иваново на одном автобусе. После реформы им придется добираться с пересадками. Чтобы обратить внимание на проблему, жители Железнодорожного вышли на улицу с плакатами против транспортной реформы и записали обращение. В данный момент страница не может быть отображена. Причиной тому служит исчерпание ресурсов выделенных для вашего аккаунта. Проверьте статистику в личном кабинете или обратитесь в нашу поддержку. Полезные ссылки.
Время намазов
«Рико» выйдет не на все маршруты: как заработает транспортная реформа в Архангельске в феврале. Новые автобусы появятся лишь на 13 маршрутов. «Городовой» в беседе с депутатом петербургского парламента от КПРФ Ириной Ивановой выяснил, как Смольный будет решать основные проблемы реформы – усиление коррупции на транспорте, сокращение маршрутов и нехватку газовой инфраструктуры. 1. Общественный транспорт будет работать весь день. Сегодня в Иванове после 20 часов сложно воспользоваться транспортом, перевозчики уходят с маршрутов, поскольку работа для них становится менее выгодной. Поездка для льготной категории граждан будет по-прежнему стоить 19 рублей. Вслед за новостью о подорожании проезда в Шуе засуетились и ивановские перевозчики. Ознакомиться с проектом новой маршрутной сети, оставить обращение, предложение можно на специальном ресурсе на сайте департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области, для этого нужно авторизоваться и заполнить форму обратной связи. А Вы продолжаете следить за транспортной реформой, которая чудесным образом затихла?».
Смотрите также
- Депутат петербургского парламента Иванова раскритиковала транспортную реформу Смольного
- Новости Иваново
- Городской общественный транспорт Иваново обновился благодаря дорожному нацпроекту
- Губернатор Воскресенский инициировал большой передел рынка пассажирских перевозок
В Иванове обсудили предстоящие изменения маршрутной сети общественного транспорта
вышли на старт массовой гонки «Лыжня Росси-2024» в Иванове. Как сообщили жители Железнодорожного, по новой маршрутной сети из поселка до города Кохмы будет ходить единственный автобус с интервалом около часа. В Кохме посельчане должны пересесть на другой транспорт до Иванова. На вопрос активистов "Народного фронта" о контроле за работой транспорта Дмитрий Вавринчук ответил, что действующую сегодня схему будут реформировать поэтапно. На это городской департамент транспорта и дорожного хозяйства ответил, что транспортными предприятиями города в прошлом году закупили 82 новых автобуса. Часть из них уже работает на маршрутах 7, 35, 37, 38.
В Иванове с нового года проезд в общественном транспорте может подорожать до 50 рублей
По данному вопросу Вас могут проконсультировать в Департаменте социальной защиты населения Ивановской области. Вам необходимо позвонить на горячую линию Департамента: 8-800-100-16-60. НОВЫЕ ПОДРОБНОСТИ ТРАНСПОРТНОЙ РЕФОРМЫ В ИВАНОВЕ: ЧТО ДУМАЮТ ГОРОЖАНЕ Репортаж ТК "Барс" от 5 декабря 2023 года #ИК | Вступай в группу ИВАНОВСКИЕ КОСЯКИ в Одноклассниках. В Иванове прошли общественные обсуждения транспортной реформы, которая предстоит городу. личный проект Губернатора Воскресенского. Все многочисленные обещания дептранса и лично Вавринчука допилить процессы и устранить косяки так и остались обещаниями.
Транспортную реформу в Иванове доработают с учетом мнения горожан
НОВЫЕ ПОДРОБНОСТИ ТРАНСПОРТНОЙ РЕФОРМЫ В ИВАНОВЕ: ЧТО ДУМАЮТ ГОРОЖАНЕ Репортаж ТК "Барс" от 5 декабря 2023 года #ИК | Вступай в группу ИВАНОВСКИЕ КОСЯКИ в Одноклассниках. необходимость делать пересадки там, где сегодня есть прямые. Эту процедуру каждый льготник должен пройти один раз либо в ближайшем отделении Сбербанка (Советская ул., 85), либо в офисе МФЦ. Присвоение банковской карте статуса льготной производят в 83 офисах Сбербанка по всей Ивановской области и в 23 МФЦ. 1 апреля 2022 года началась транспортная реформа, но никто не ожидал, что реформа станет первоапрельской шуткой. Реформа обещала быть комфортной и безболезненной заменой коммерческого транспорта на социальный. А Вы продолжаете следить за транспортной реформой, которая чудесным образом затихла?». «Сегодня можно сказать, что проект состоялся, он успешен, получил признание на всероссийском уровне, и мы стали регионом, у которого другие перенимают опыт для развития своих транспортных моделей», — сказал Игорь Руденя.
Ивановские перевозчики заявили о подорожании проезда с 2024 года
Руководство заведения сразу же занялось благотворительной деятельностью. По сообщениям в соцсетях, на мероприятии проводились конкурсы, в которых участники снимали одежду за коктейли стоимостью 300 рублей. Видео с вечеринки были опубликованы в интернете. На кадрах видно, что посетители тусили в нижнем белье.
Вместе с этим, 18 февраля в калужском арт-парке «Никола Ленивец» десятки людей стали участниками зимнего 900-метрового забега. Купальники и плавки стали дресс-кодом этого соревнования. И тут люди тоже раздевались ради развлечения.
Пока что сообщений о последствиях этого мероприятия не поступало. Так в каких случаях можно раздеваться до нижнего белья в качестве развлечения, чтобы не было последствий? Автор: Юрий Колыванов На аукционе продали полотна известнейших русских художников Крупный аукцион прошёл в России в «Аукционном холдинге», пишет издание «Комсомольская правда».
Наибольший ажиотаж вызвало морское полотно Айвазовского. Её на аукционе купили за 92 миллиона рублей. Следующим по дороговизне лотом стало полотно Ильи Репина «Патриарх Филарет».
Картина ушла с молотка почти за 30 миллионов. Всего же на аукционе были проданы предметы культуры более, чем на 235 миллионов.
Курск На 2023 год население города составляет 434 703 человека. При это общая площадь областного центра не на много больше Костромы — 190 кв. С 1 июля в Курске тоже меняют маршрутную сеть. Ее будут тестировать до 1 сентября, сообщает местное телевидение. На улицах планируют сократить число автобусов, но при этом увеличить подвижной состав на большой и средний класс вместимости. Курская модель транспортной реформы очень похожа на костромскую. Вводятся пересадки, чтобы убрать дублирующие друг друга маршруты и разгрузить центральные городские улицы.
Предусмотрена бесплатная пересадка. Но здесь есть свои особенности, она только для тех, кто оплачивает проезд безналом. После оплаты проезда пассажиру дается час времени, чтобы он мог совершить минимум две бесплатные пересадки. Обещают, что и транспорт будет ходить по расписанию, и от старых ПАЗиков город избавится. На привыкание к нововведениям курские власти дают жителям месяц.
Ранее «ОСнова», разработанная на основе Linux, применялась только в корпоративном секторе. А теперь стала доступна для простых пользователей. В операционную систему встроены такие приложения, как «МойОфис», «Яндекс Браузер», Chromium и Konqueror, а также инструментарий Wine для запуска программ, предназначенных для Windows. В продаже новинка появится в ближайшее время, хотя точная стоимость устройства пока не объявлена. Автор: Дмитрий Зорин ноутбук операционная система подмосковье В Сочи жуки уничтожили тысячу пальм Власти Сочи сообщили о гибели около тысячи пальм из-за вредителя. По словам первого заместителя главы курорта по экономике и финансам Светланы Калининой, во всём виноват пальмовый жук-долгоносик, период его размножения которого начнётся в марте. Тем временем на сочинской улице Навагинской появился пальмарий. Тут высадили 16 вашингтоний. Прежде чем поместить 8-метровые деревья в грунт, специалисты выдержали пальмы на карантине. Их гарантийный срок — 1 год, в течение которого подрядчик обязуется осуществлять уход за субтропическими деревьями до их полной приживаемости. Пальма вашингтония — выносливое растение, которое выдерживает кратковременные заморозки. В естественных условиях растет преимущественно в Северной Америке, но идеально подходят для российских субтропиков. На курорте уже разработали концепцию по озеленению города. На муниципальных территориях до конца марта высадят ещё 130 пальм. Затем еще 320 деревьев.
С 10:00 до 12:00 звонки будет принимать Денис Марченко, а с 14:00 до 16:00 — Виктор Павлюк. Звонить можно по номеругорячей линии 8-800-222-24-08. Их льготники получают бесплатно.
Ивановский департамент транспорта озвучил, зачем затеял реформу
Так, 17 маршрутов сохранены без изменений, 16 маршрутов продлены и 18 маршрутов претерпели изменения", — отметил руководитель профильного департамента. Общественников особенно интересовало, как будет обеспечиваться транспортная доступность отдаленных микрорайонов, среди которых ТЭЦ-3, Сортировка, Авдотьино, Рождественский. На вопрос активистов "Народного фронта" о контроле за работой транспорта Дмитрий Вавринчук ответил, что действующую сегодня схему будут реформировать поэтапно. Срыв графика движения, грязный транспорт — все это предмет для штрафов, а в случае системных нарушений — расторжения контракта", — подчеркнул директор департамента.
Самары; Военно-патриотический клуб «Белый Крест»; Организация - межрегиональное национал-радикальное объединение «Misanthropic division»; Религиозное объединение последователей инглиизма в Ставропольском крае; Межрегиональное общественное объединение — организация «Народная Социальная Инициатива» другие названия: «Народная Социалистическая Инициатива», «Национальная Социальная Инициатива», «Национальная Социалистическая Инициатива» ; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы г. Абинска; Общественное движение «TulaSkins»; Межрегиональное общественное объединение «Этнополитическое объединение «Русские»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Старый Оскол; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Белгорода; Региональное общественное объединение «Русское национальное объединение «Атака»; Религиозная группа молельный дом «Мечеть Мирмамеда»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Элиста; Община Коренного Русского народа г. Астрахани Астраханской области; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы «Орел»; Общероссийская политическая партия «ВОЛЯ», ее региональные отделения и иные структурные подразделения; Общественное объединение «Меджлис крымскотатарского народа»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы в г. Краснодара»; Межрегиональное объединение «Мужское государство»; «Н.
За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии.
Кроме того, со своей стороны мы предложим ряд новых маршрутов или изменения в актуальную маршрутную сеть для того, чтобы снизить дублирование и увеличить транспортную доступность территории. Все эти предложения будут проверяться на транспортной модели и при необходимости корректироваться и обсуждаться с жителями. Далее строится финансовая модель проекта максимально комфортная для перевозчиков и города. Для этого применяются, например, брутто-контракты. Все эти меры мы используем для достижения одной главной цели - жители города должны иметь возможность ездить на комфортном современном общественном транспорте. Когда общественный транспорт стагнирует, люди выбирают для своих поездок автомобиль - отсюда рост количества пробок на дорогах. И Иваново - город, который уже столкнулся с этой ситуацией. Дороги серьезно загружены. Для их разгрузки нужны современные решения. Результатом нашей работы будет масштабная транспортная реформа, то есть предложения по новой маршрутной сети, режиме движения ОТ, новому подвижному составу, регулированию тарифов и обновленной системе контрактов с перевозчиками. Когда жители смогут оценить первые результаты и по каким критериям они смогут это сделать, что изменится для людей?
«ВОПРОС ПО ТРАНСПОРТНОЙ РЕФОРМЕ НА КОНТРОЛЕ КОММУНИСТОВ»
Как уточнили в ГИБДД, ограничения движения транспортных средств будут сниматься по мере прохождения участниками маршрутов забега. Кроме того, изменения коснутся и работы троллейбусов. Просим жителей города с пониманием отнестись к предстоящим ограничениям и заранее выбирать маршруты объезда.
Существующие платежные аналоги, например карта «Светофор», не имеют широкого применения. Расширение подвижного состава за счет автобусов большой вместимости невозможно без прихода на рынок крупного федерального перевозчика. Местные предприниматели не обладают ни таким транспортом, ни финансовыми возможностями для его приобретения. При этом существующая на рынке стоимость проезда 25 рублей не может заинтересовать ни одного из серьезных игроков.
Это означает неминуемое повышение стоимости проезда одним из двух способов: за счет пассажиров путем прямого увеличения цены проезда или за счет бюджета путем субсидирования перевозчику разницы между стоимостью поездки для пассажира и установленным регулируемым тарифом. В обоих случаях повышение стоимости будет происходить за счет налогоплательщиков, то есть нас с вами. В бюджете города Иванова на 2022-2024 годы отсутствуют средства на развитие муниципального транспорта: закупку необходимого количества троллейбусов и создание муниципального автобусного парка. В связи с этим заявленная авторами реформы цель по развитию именно муниципального транспорта при текущих параметрах бюджета неисполнима.
С невозможностью воспользоваться общественным транспортом в утренние и вечерние часы сталкивается практически каждый ивановец. Материальная заинтересованность частных перевозчиков снижается по мере уменьшения пассажирского траффика, что приводит к самовольному оставлению маршрутов.
Эту ситуацию давно пора менять. Поддерживаем заявленное расширение временного диапазона работы общественного транспорта: с 5 утра до полуночи на отдельных маршрутах. Считаем целесообразным и оправданным устранение дублирующих маршрутов, в том числе за счет их разделения на магистральные, городские и подвозящие. Несмотря на очевидные плюсы, «Яблоко» уверено, что при текущих параметрах транспортной реформы достижение положительного социального эффекта невозможно по следующим причинам: Опубликованная схема движения транспорта практически исключает возможность для жителей отдаленных районов и пригорода доехать до места назначения без пересадок. Пассажиры будут вынуждены оплачивать проезд дважды или даже трижды. Решением данной проблемы могло бы стать внедрение пересадочного тарифа, позволяющего менять транспорт в рамках одной поездки в течение определенного времени.
Веб-сайт не связан с Telegram или какой-либо другой официальной организацией. Перечисленные каналы представлены в виде каталога каналов, и веб-сайт не одобряет, не проверяет и не гарантирует точность, качество или достоверность контента, размещаемого на этих каналах.
Санкт-Петербург
- ТРАНСПОРТНУЮ «РЕФОРМУ» ОТЛОЖИЛИ ДО ФЕВРАЛЯ (видео)
- В Иванове стартовали преобразования в системе общественного транспорта - МК Иваново
- Новости по тегу: Транспортная Реформа
- В Ярославле прошла пресс-конференция по итогам транспортной реформы - Вести Ярославль