В Санкт-Петербурге продолжается строительство Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). В декабре на объекте планируют начать монтаж главных металлоконструкций над Московским проспектом.
В Ленобласти планируют построить новые участки ШМСД к 2030 году
Для строительства Витебской развязки, являющейся первой очередью будущей Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД), здания и земли на Заставной улице Петербурга перейдут в собственность города. Это следует из картотеки судебных дел. Речь идёт о 2–4 этапах ШМСД, которые пройдут от Витебского проспекта до КАД на востоке Петербурга. "Мы ведём переговоры с потенциальным концессионером. Этот участок будет реализовываться по формату концессии. Подписано концессионное соглашение по строительству двух этапов ШМСД. «Кумовство» в транспортном блоке Смольного обеспечило компании ВАД получение контракта на строительство ШМСД? Широтная магистраль скоростного движéния[1] (также Восточный скоростной диаметр — ВСД, Восточный скоростной радиус, Восточная хорда, Восточный радиус) — строящаяся автомобильная дорога[2] в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.
Рабочее движение по Витебской развязке ШМСД в Петербурге планируют запустить через год
Instagram и Facebook запрещены на территории Российской Федерации. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации.
Как отметил губернатор Петербурга Александр Беглов, комплекс мероприятий, связанных с проектированием и строительством магистрали уже включен в новый Генплан. Детальную проработку будущего проекта ведут и власти Ленинградской области. По ее территории пройдет почти 100 километров новой трассы. Петербургская подземка на этой неделе тоже попала в новостные ленты.
Там дали старт строительству нового участка Красносельско-Калининской линии метро от "Путиловской" до "Каретной". В тоннель вышел ещё один механизированный проходческий комплекс диаметром 5,5 метров.
Расчетная длина трассы составляет около 27 км. Главными целями строительства являются разгрузка существующих трасс и мостов, улучшение транспортной доступности объектов инфраструктуры, создание короткого маршрута через город и обеспечение круглосуточной переправы через Неву. Предполагается создание дополнительных рабочих мест и строительство недвижимости рядом с ключевыми участками трассы. Во время обсуждения конструктивных особенностей предлагалось возвести не мост, а тоннель, однако предложение было отвергнуто — при копке существует риск повреждения тоннелей метро и коммуникаций. Оценив важность объекта для инфраструктуры города и Ленинградской области в целом, заказчик — АО «ЗСД» — поставил Научно-Техническому Центру «Комплексные системы мониторинга» задачи, касающиеся разработки определенных разделов проектной документации, а именно: структурированная система мониторинга искусственных сооружений; система мониторинга инженерных конструкций; программа обследования и приемочных испытаний; сопровождение документации в государственной экспертизе.
СМИС Необходимость внедрения СМИС обусловлена применением при проектировании шоссе новых технологий и тем фактом, что магистраль является объектом повышенной опасности. Установка этой системы в данном проекте поможет не только оперативно отслеживать все изменения, но и собрать информацию для дальнейшего исследования используемой технологии. При помощи программы можно прогнозировать риски возникновения чрезвычайных ситуаций природного характера.
Общая протяженность участков шириной в четыре полосы движения составит около 15 километров. Итоги конкурса заявок потенциальных инвесторов планируется подвести 6 декабря этого года. Строительство участков призвано улучшить транспортную доступность южной части Всеволожска, Свердловского и Заневского городских поселений, а также обеспечить перераспределение грузов, доставляемых в Большой порт Петербурга, с КАДа и дорог общего пользования на ШМСД с последующим проездом по Западному скоростному диаметру. По задумке архитекторов, в черте Санкт-Петербурга новая скоростная трасса ШМСД начнется от Западного скоростного диаметра в районе Благодатной улицы, перекинется через Неву новым мостом, соединив проспект Обуховской Обороны и Октябрьскую набережную, далее пройдет до Союзного проспекта, а затем от Ладожского вокзала направится в сторону КАД в районе Кудрово, чтобы уйти двумя лучами в Ленобласть. Общая стоимость проекта оценивается в 340 млрд рублей. Строительство ШМСД стартовало в мае прошлого года. На первом этапе проекта идут работы на участке от ЗСД до Иркутской улицы, включая строительство Витебской развязки.
По второму и третьему этапам часть проектной документации уже подготовлена и получила положительное заключение Главгосэкспертизы России. Проектирование II-IV этапов планируется полностью завершить до конца 2023 года.
В Петербурге начался новый этап в развитии транспортного узла
Глава Санкт-Петербурга Александр Беглов и глава Ленинградской области Александр Дрозденко обсудили инфраструктурные проекты Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) и Кольцевой автодороги-2 (КАД-2) на совещании. ШМСД – важнейший элемент транспортной системы Санкт-Петербурга, который обеспечит прямую связь восточных районов города с центром и югом, а через Западный скоростной диаметр с северными районами. В Петербурге АО "ЗСД" объявило конкурс на подготовку участка от пересечения Витебского проспекта до Союзного проспекта для строительства Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД), об этом пишет "" со ссылкой на извещение, опубликованное 20. Об этом в студии телеканала «Санкт-Петербург» рассказал вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко. Он напомнил, что Витебская развязка – это первый этап строительства Широтной магистрали. «Широтная магистраль должна стать поперечной хордой.
Мегапроект: Определился подрядчик первого этапа новой широтной магистрали в Петербурге
возведение Витебской развязки. Руководство Ленинградской области начало исполнять президентское поручение о синхронизации проектов КАД-2 и широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Санкт-Петербург → Общество 13+. ЗСД нашел новую компанию для подготовки ШМСД.
Каких-то 11 триллионов
- Ленобласть подписала соглашение по строительству ШМСД с ВТБ и банком «Россия»
- Схема Восточного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге
- История ВСД
- Утвержден проект планировки для ШМСД в Невском районе | Инвестиционный портал Санкт-Петербурга
Первый этап ШМСД планируется завершить в будущем году
Не ждать, пока мы дойдем до пятого и шестого этапов, а начать с двух сторон — в Петербурге первый, второй, а в Ленобласти с шестого. Это повысит инвестиционную привлекательность проекта», — сказал губернатор Александр Беглов. Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко согласился, что такой подход может сэкономить деньги бюджету. Начинается она от Янино-1, где, как мы предполагаем, будет выход с Широтной магистрали, которая также пойдет во Всеволожск, — заметил Дрозденко.
По результатам конкурса весной 2017 года город определил проектировщика первых двух частей магистрали, которым стало АО «Институт «Стройпроект». Проектирование началось в апреле 2017 года, были утверждены бюджеты первого и второго этапов трассы — по 32 млн руб за каждый [11]. В конце 2018 года Ленинградская область утвердила проект четвёртого и пятого этапов ШМСД, согласно которому четвёртый пройдёт по территории деревни Заневка и городу Кудрово, пятый — по поселку при станции Мяглово и деревне Новосергиевка. В дальнейшем эту часть дороги планировалось подключить к новому подъезду к городу Всеволожску. По информации на август 2019 года стоимость реализации проекта оценивалась в 160 млрд руб, планировалось завершить проектирование всех участков трассы в 2019 году, а строительство в 2021 году с окончанием до 2025 [11].
Третий участок ШМСД протяженностью 3,9 километра в шестиполосном исполнении пройдет от Союзного проспекта на северо-востоке правобережной части Невского района до административной границы Санкт-Петербурга с Ленобластью на юго-востоке Красногвардейского района. Сейчас ведется строительство первого этапа ШМСД — Витебской развязки, пустить рабочее движение на которой должны в 2024 году.
Главный редактор проекта «Все о транспорте Петербурга» Владислав Булгаков говорит, что, вероятнее всего, концессионером продолжения ШМСД в Петербурге тоже могут стать дочерние компании ВТБ, включая «Магистраль Северной столицы» МСС , которая сейчас выступает оператором и концессионером Западного скоростного диаметра. Эксперт уточнил, что для структур банка участие в реализации ШМСД — гарантированный доход без риска невозврата инвестиций и недополученные плановые доходности от инвестиционного проекта. Реализация иных проектов — вне компетенции МСС», — подчеркнули в пресс-службе компании. Однако об объемах и форматах нашего участия в проекте сейчас говорить преждевременно», — прокомментировали в пресс-службе.
Десятниченко напомнил, что для заключения концессионного соглашения должна проводиться конкурсная процедура, поэтому может появиться и альтернативный участник. Так, соглашением устанавливается уровень максимально компенсируемых затрат частного партнера, а город субсидирует разницу между выручкой МСС от эксплуатации магистрали и размером максимально компенсируемых затрат, пока выручка не превысит их уровень. ЗСД в Петербурге запустили в декабре 2016 г.
Ценники космические, сроки ограничены. Губернаторы отчитались о решениях по КАД-2 и ШМСД
Об этом сообщается на сайте Смольного. Президент Владимир Путин поручил правительству РФ выделить Северной столице не только деньги на развязку, но и на обновление городского электротранспорта в 2022—2024 годах. Для этого город получит бюджетный инфраструктурный кредит, а в 2022—2031 годах из Фонда национального благосостояния планируется выделить 96,9 млрд рублей на покупку 950 вагонов метро. Отдельные средства обещают направить на развитие улично-дорожной сети Кронштадта.
Эту часть дороги планируется достроить в 2024 году.
В текущем году Смольный намерен заключить ряд соглашений на строительство других этапов магистрали.
При этом начальный участок Широтной магистрали скоростного движения оформлен как развязка ЗСД , соглашение об этом город и ООО "Магистраль Северной столицы" заключили в конце прошлого года. Что будет дальше? Всего в проекте запланировано 6 этапов , по результатам реализации которых Широтная магистраль к 2030 году должна дойти до федеральной трассы "Кола" и автомобильной дороги Петербург-Колтуши. Последние 2 этапа строительства будут проходить уже на территории Ленинградской области.
При этом обязанности главы учреждения он начал исполнять в мае того же года.
Евгений Викторович имеет богатый послужной список, но в контексте проведенного по ШМСД конкурса наибольший интерес вызывает период с 2003 по 2012 годы, когда он работал в компании ВАД, пройдя карьерный путь от геодезиста до заместителя директора по строительству. Так, по информации ряда источников, именно благодаря нынешнему руководителю «Дирекции транспортного строительства» в 2021 году ВАД могла получить крупный контракт на обслуживание северных районов города стоимостью почти в 3 миллиарда рублей. Не исключено, что и в ситуации с конкурсом на реализацию первого этапа Широтной магистрали скоростного движения помочь компании в получении такого прибыльного проекта могли имеющиеся связи с Евгением Варовым, или так называемое «кумовство» в Смольном. К тому же стоит напомнить, что с момента анонса строительства ШМСД в 2021 году его стоимость выросла со 160 до 340 миллиардов рублей.
Новые платные магистрали построят в Петербурге без развязок с набережными Невы
Закончить переустройство необходимо до 31 октября 2025 года. Однако начать нужно было, как заметила редакция АБН, еще 1 ноября. АО «ЗСД» уже проводило аукцион на данную закупку в конце сентября 2023 года. Однако тогда торги комиссия признала не состоявшимися, так как желающих принять участие в конкурсе не нашлось.
Дорога пройдет возле Ладожского вокзала, потом свернет в сторону Передовиков и Хасанской улицы. Но из-за позиции общественности путь магистрали сместили на север. Теперь недовольны люди, которые живут в Красногвардейском районе.
Они говорят о том, что трассу "перекинули" им. Под угрозой сноса оказались гаражи. Но самой важной претензией петербуржцев к проекту стало закрытие переезда. Во время общественных обсуждений, как пишет Piter. Однако затем оказалось, что связь имеет место. Это журналисты узнали от от пресс-службы "ОЖД".
В обсуждениях участвовало сорок человек, большинство из них говорило о закрытии переезда. При этом представители комитета ссылались на постановление правительства города, принятое в 2007 году.
Но съехать с моста на набережные будет нельзя. Ближайшие развязки предусмотрены на левом берегу — с Глухоозёрским шоссе и с ул.
Седова, на правом — с Союзным пр. То есть в обоих случаях примерно в 1,5 км от набережных пр. Обуховской Обороны и Октябрьской наб. Особенно примечателен отказ от развязки с Октябрьской наб.
Она в составе других набережных на правом берегу Невы с советских времён задумывалась как внутригородская магистраль без светофоров непрерывного движения. То есть на первый взгляд заслуживает того, чтобы иметь развязку со скоростной трассой.
Но говорить о серьезных намерениях противостоять проекту не приходится. Ранее «МК в Питере» писал, что первый этап строительства Широтной магистрали в Петербурге завершат в 2024 году.
Тянуть Широтную магистраль за Кудрово и к Всеволожску хотят за деньги банка “Россия”
Власти Петербурга ищут подрядчика, который подготовит территорию для строительства второго этапа Широтной магистрали (ШМСД). 25.04.2023. г. Санкт-Петербург. Санкт-Петербург. Правительство Санкт-Петербурга на рабочем совещании 12 декабря утвердило планировку третьего этапа строительства Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) — будущей платной автотрассы, которая свяжет между собой Кировский, Фрунзенский, Московский. Руководство Ленинградской области начало исполнять президентское поручение о синхронизации проектов КАД-2 и широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Сразу после встречи со студентами Морского технического университета, которые участвовали в СВО, Владимир Путин провел совещание по развитию агломерации Санкт-Петербурга. Президент дал поручение использовать в полной мере градостроительный потенциал и. возведение Витебской развязки. Строительство Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) в Санкт-Петербурге начнется в 2020 году. Об этом было заявлено в понедельник, 16 сентября, на совещании в Смольном в Петербурге, которое провел заместитель председателя Правительства РФ.