Глава Министерства промышленности и торговли России Денис Мантуров сообщил, что компания "Арт-Финанс", владеющая теперь заводом в Калуге, нашла зарубежного партнера. По планам, выпуск первой продукции начнется в первом полугодии 2024 года. МОСКВА, 16 марта/ Радио Sputnik. Volkswagen рассматривает возможность продажи своего завода в Калуге, сообщил представитель концерна. Интерфакс: Бывший автозавод Volkswagen в Калуге предполагается перезапустить в течение первого полугодия, сообщил телеканалу "Россия 24" губернатор Калужской области Владислав Шапша. Глава Министерства промышленности и торговли России Денис Мантуров сообщил, что компания "Арт-Финанс", владеющая теперь заводом в Калуге, нашла зарубежного партнера. По планам, выпуск первой продукции начнется в первом полугодии 2024 года.
В АГР прокомментировали массовые увольнения работников бывшего Volkswagen
В декабре должна начаться крупноузловая сборка этой модели в Калуге. Это необходимо, чтобы формально объявить о возобновлении работы завода в 2023 году. В декабре этого года планируют начать сборку 120 машин. Если они понравятся китайцам, то договор будет удвоен на выпуск еще 240 машин, затем 480 и так далее.
При любом использовании материалов сайта ссылка на m24. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей. СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24. Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24.
Иск был подан из-за досрочного расторжения соглашения сторон о контрактной сборке немецких машин на площадке группы ГАЗ в Нижнем Новгороде. Это соглашение было прекращено в августе 2022 г. Собеседники «Ведомостей», знакомые с ходом процесса, связывали иск ГАЗа с намерением остановить именно процесс продажи калужской площадки Volkswagen. По словам двух из них, на актив помимо «Авилона» и АФК мог претендовать еще австрийский бизнесмен Зигфрид Вольф, который в 2010—2020 гг. Но что именно Вольф может делать с активами Volkswagen в России, собеседникам «Ведомостей» не было известно. Представитель «Фольксваген груп рус» ФГР, российская структура Volkswagen AG тогда говорил, что компания удивлена получением иска на данном этапе. Он отмечал, что Volkswagen подает заявку на одобрение российскими госорганами продажи своих долей в ФГР, включая завод в Калуге более чем с 4000 сотрудников, заслуживающему доверия российскому инвестору. Собеседник надеялся, что иск не приведет к задержке сделки.
С начала октября с предприятия уволились 1 300 человек из оставшихся 3 700, сообщил профсоюз МПРА. Информацию о массовом увольнении работников прокомментировало новое руководство завода: "ООО «АГР», как и ранее, продолжает соблюдать все нормы трудового законодательства Российской Федерации при взаимоотношениях с работниками. По просьбе профсоюзов, компания нашла возможность оказать финансовую поддержку работникам, которые изъявили желание покинуть компанию не дожидаясь перезапуска производства.
На бывшем заводе Volkswagen под Калугой обнаружили тысячи новых иномарок
| «Немцы» станут «китайцами». Volkswagen продал завод в Калуге | До весны 2022 года завод производил модели транспортных средствVolkswagen Polo, Volkswagen Tiguan и Skoda Rapid. В мае прошлого года ООО «Арт-Финанс» приобрело российские активы концерна Volkswagen, включая автозавод в Калуге. |
| Репортаж о текущей ситуации на бывшем заводе Volkswagen | Калуга | ВКонтакте | Начнем с хороших новостей. 20 декабря губернатор Калужской области запустил сборку автомобилей на заводе ПСМА в Калуге, где организационным партнером выступила недавно образованная и успевшая зарекомендовать себя как дистрибьютор автомобилей. |
| На бывшем заводе Volkswagen под Калугой обнаружили тысячи новых иномарок | Немецкий автопроизводитель Volkswagen готов проститься со своим главным активом в России – заводом в Калужской области, который простаивает уже больше года. Немцы оставят россиян без новых машин: Volkswagen продает завод в Калуге. |
| Завод Фольксваген в Калужской области запустят уже первом полугодии | Бывший автозавод Volkswagen в Калуге возобновит производство в первой половине текущего года, сообщил губернатор Калужской области Владислав Шапша. На данный момент предприятие принадлежит отечественному инвестору «Арт-Финанс». |
«Фольксваген» продал свой завод в Калуге — вчера он получил новое название
Бывший автозавод Volkswagen в Калуге решили перезапустить к лету 2024 года. Владислав Шапша, губернатор Калужской области, в ходе интервью на канале "Россия 24" заявил о планах по возобновлению работы бывшего завода Volkswagen в Калуге. Министерство экономического развития Калужской области дало комментарий в соцсети на вопрос жителей о судьбе калужского завода автогиганта Volkswagen. Они пояснили, что неизвестно, когда завод сможет вернуться к обычной работе и запустить. «Фольксваген Груп Рус») — бывшее дочернее предприятие компании Volkswagen AG в России (до мая 2023 года[1]). Немецкий автопроизводитель Volkswagen готов проститься со своим главным активом в России – заводом в Калужской области, который простаивает уже больше года. Немцы оставят россиян без новых машин: Volkswagen продает завод в Калуге. Завод «Фольксваген» в Калуге переименовали. Его продали в мае. Немецкий автопроизводитель Volkswagen готов проститься со своим главным активом в России – заводом в Калужской области, который простаивает уже больше года. Немцы оставят россиян без новых машин: Volkswagen продает завод в Калуге.
На бывшем предприятии Volkswagen под Калугой нашли тысячи иномарок
| Завод в Калуге продолжает работать | На калужском заводе Volkswagen раздают новогодние подарки. По данным Telegram-канала «Русский автомобиль», новый собственник предприятия нашёл способ сэкономить: в роли подарков выступают аксессуары с символикой Volkswagen и Skoda, подлежащие. |
| Какие автомобили будут собирать на бывшем заводе Volkswagen в Калуге - Российская газета | В Нижнем Новгороде остановили сборку автомобилей Volkswagen и Skoda. Завод «Группы ГАЗ» филиала Volkswagen Group Rus, на котором выпускают кроссоверы Volkswagen Taos, Skoda Karoq и Kodiaq, а. |
| На бывшем заводе Volkswagen в Калуге будут собирать китайские кроссоверы | Калужский автозавод Фольксвагена мощностью 225 тысяч автомобилей остановился прошлой весной. И шансов, что производство вскоре возобновится, нет. |
Бывший автозавод Volkswagen в Калуге заработает в первом полугодии 2024 года
Volkswagen Group завершил продажу своей доли в ООО «Фольксваген Груп Рус», включая его локальные дочерние компании. Как сообщается на сайте немецкого концерна, покупателем стало ООО «Арт-Финанс», дочерняя структура российского автодилера «Авилон». Авто - 14 декабря 2023 - Новости Санкт-Петербурга - Правительственная комиссия по контролю за осуществлением иностранных инвестиций одобрила продажу автомобильного завода Volkswagen в Калуге, пишут «Ведомости» со ссылкой на источники.
Volkswagen надеется, что иск ГАЗа не задержит сделку по продаже завода в Калуге
Однако, цена и детали сделки были «до сих пор лишь предположениями». Теперь же в бизнес-отчёте компания подтвердила, что сумма сделки составила всего 125 миллионов евро. Немецкая газета констатирует, что условия сделки «соответствуют ранним требованиям правительства России», которое установило максимальную планку в 125 миллионов евро за всё имущество концерна в России. По условиям сделки новый владелец получит не только завод в Калуге, но и организационные структуры по импорту и послепродажному обслуживанию таких марок, как Volkswagen, Audi, Skoda, Bentley, Lamborghini и Ducati. Кроме этого, покупатель получит складские помещения и компании по лизингу, страхованию и кредитованию принадлежавшие немецкому автогиганту.
Поэтому Volkswagen вряд ли будет передавать права на модели или самостоятельно обеспечивать поставки комплектующих. Калужский завод Volkswagen запустился в 2007 году. На нём выпускали Tiguan и Polo, а также Skoda Rapid. С марта 2022 года площадка находится в простое. У компании также есть в Калуге завод двигателей.
В начале января вице-премьер — глава Минпромторга России Денис Мантуров на площадке Координационного центра правительства РФ на Международной выставке-форуме «Россия» заявил, что производство автомобилей на бывшем заводе Volkswagen в Калуге планируется возобновить в первом полугодии 2024 года.
Глава компании Максим Соколов жаловался на непомерные платежи по кредитам и просил содействия сенаторов в организации отсрочки уплаты утилизационного сбора в бюджет в 2024 году. В конце прошлого года Председатель СФ Валентина Матвиенко призвала Минфин РФ как можно скорее принять решение для помощи отечественным автопроизводителям , отметив, что ситуация с их закредитованностью не может оставаться на существующем уровне.
У бывшего завода Volvo в Калуге сменился гендиректор
Более того, сделка может быть согласована уже в пятницу, 3 марта. Официально комментировать инсайдерскую информацию никто не хочет. Как пишет «Коммерсантъ», в «Авилоне» заявили, что рассматривают различные сценарии, в том же ключе ответили и в «Фольксваген Груп Рус». Между тем на фоне слухов и предположений выступила пресс-служба Минпромторга РФ , сообщившая, что окончательное решение находится на этапе формирования.
Также "АГР" подчеркивает, что скорейший запуск производства остается для компании главным приоритетом. В настоящее время идет активная подготовка площадей и модернизация оборудования для организации производства.
Об участии АФК «Системы» он не слышал. Опрошенные изданием аналитики говорят, что перезапуск завода с учётом масштаба бренда не пройдёт незамеченным. Поэтому Volkswagen вряд ли будет передавать права на модели или самостоятельно обеспечивать поставки комплектующих. Калужский завод Volkswagen запустился в 2007 году. На нём выпускали Tiguan и Polo, а также Skoda Rapid.
Вероятно, собираемые на заводе модели будут адаптированы для китайского рынка. Возможно, в будущем они также будут адаптированы и локализованы для России. Комментарии к материалу "В Калуге могут начать собирать китайские версии Citroen C5 Aircross" К этому материалу еще нет комментариев Чтобы оставлять комментарии необходимо авторизироваться. Если у вас еще нет аккаунта, то вы можете зарегистрироваться на нашем сайте.
Новые рынки
- В Нижнем Новгороде остановили сборку Volkswagen и Skoda
- Мантуров сообщил о перезапуске производства на бывшем заводе Volkswagen в 2024 году
- Житель Бреста вёз в Европу деньги на покупку машины. На таможне его не пропустили
- «Автотор» (Калининград)
- Читайте также
- Официально: российский завод Volkswagen продан
Жизнь после комы. В Калужской области спустя год перезапускают автопром
В декабре должна начаться крупноузловая сборка этой модели в Калуге. Это необходимо, чтобы формально объявить о возобновлении работы завода в 2023 году. В декабре этого года планируют начать сборку 120 машин. Производственная площадка в Калуге, на которой раньше выпускались автомобили Volkswagen, будет находиться в простое до марта 2024 года. Работникам завода предложили добровольно уволиться до 30 ноября. Министерство экономического развития Калужской области дало комментарий в соцсети на вопрос жителей о судьбе калужского завода автогиганта Volkswagen. Они пояснили, что неизвестно, когда завод сможет вернуться к обычной работе и запустить. завод автоваз в Калуге.
Мантуров сообщил о перезапуске производства на бывшем заводе Volkswagen в 2024 году
Использование материалов, опубликованных на сайте mkkaluga. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал mkkaluga. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель.
В результате погибли все находившиеся на борту 224 человека. Авиасообщение с Египтом прекращается. Через несколько недель 24 ноября 2015-го года турецкий истребитель сбивает в Сирии российский бомбардировщик Су-24, пилот погибает. Российский президент Владимир Путин называет это «ударом в спину со стороны пособников террористов».
Авиасообщение с Турцией прекращается. Той же осенью крупнейшая на тот момент авиакомпания страны «Трансаэро» объявляется банкротом и лишается лицензии на полеты. Дмитрий Медведев, комментируя эту ситуацию на открытии калужского аэропорта опишет причину банкротства как: «Машин у них с избытком. Они закупили лишние, когда был пик, на этом, собственно, и просчитались. Надо было поменьше». Но материалы уголовного дела, заведенного в 2019-м, говорят о крупных растратах и хищениях при полном попустительстве руководства «Трансаэро».
Уход крупнейшей авиакомпании страны расчистил место в московских воздушных гаванях, и другие перевозчики перестали рассматривать Калугу как запасной аэродром. Так что первое время аэропортом пользовалась только компания Air Berlin, гонявшая чартеры в немецкий Брауншвейг. Приметой того времени стала бесплатная парковка перед главным терминалом, которая каждые выходные полностью забивалась калужскими фольксвагенами и шкодами — иностранцы улетали повидаться с семьями. Неудачный старт проекта не привел к его закрытию — Правительство калужской области запустило программу субсидирования полетов по нескольким внутренним направлениям школьников возили в Калининград , прямые рейсы в Санкт-Петербург, Симферополь и Сочи, аккумулировали пассажиропоток из ближайших регионов. Всего за первые пять лет работы аэропорта им воспользовалось свыше 320 тысяч пассажиров. Это далеко от целевых показателей, но невероятно круто для регионального проекта.
В том же 2015-м в Калуге открывается завод по производству двигателей для Polo и Rapid. Это современные производства, высокоэффективные рабочие места, хороший уровень оплаты труда, — подчеркнул посетивший открытие Дмитрий Медведев. Так будет и впредь. Это наш курс, он также не подвержен какой-либо конъюнктуре. В 2016-м, на калужском заводе был выпущен миллионный автомобиль. Юбилейной машиной стал Volkswagen Polo в специальной версии Allstar оранжевого цвета, оснащенный бензиновым двигателем калужского производства объемом 1,6 л и мощностью 110 л.
С 2014-го по 2017-й — Volkswagen вложил в Российские проекты 500 млн евро и к десятилетию работы в России подошел с суммой итоговых инвестиций в 1,75 млрд евро. На заводах концерна работали 6300 человек, постоянными поставщиками завода были 60 компаний, работающих на территории России. В 2017 году, через десять лет после запуска завода в России, Volkswagen наконец, находит российского поставщика бензина Лукойл , достаточно качественного для первых запусков двигателей. Все десять лет немцы ввозили в Россию свой бензин — 7 млн литров. В 2018-м в Ворсино открывается завод по производству масел французской компании Total, и Volkswagen перестает ввозить машинное масло. Правда Total поначалу ввозил все химические компоненты.
Практически все поставщики российских заводов Volkswagen, по требованию концерна, закупали сырье у иностранных производителей — ткани для сидений, гранулят для пластиковых деталей. Российского сырье либо просто не было, либо оно стоило дороже. Стагнация на российском рынке приводит к разговорам о том, что российские заводы VW начнут работать на экспорт. По словам руководства концерна, это было разовым опытом и не могло стать постоянной практикой, поскольку по сути это был бизнес без прибыли. Отправляя часть Polo на экспорт VW начинает ввозить из Европы Tiguan, прекратив их выпуск на калужском заводе — по стоимости они оказались дороже импортных. В совокупности с таможенными ограничениями, получалось, что калужский завод конкурировал не только с другими автопроизводителями, но и с другими заводами Volkswagen по всему миру.
В том же 2017 году калужский завод проиграл внутрикорпоративный тендер на поставку автомобилей в Иран. Оказалось, что поставки с завода в Бразилии будут дешевле. Еще одним препятствием к расширению работы в России стало отставание наших экологических норм. Вернее, опережающее ужесточение норм европейских. Так сложилось, что производимые в Калуге двигатели 1. А еще была нестабильная национальная валюта и сокращение числа внешнеторговых партнеров России после 2014-го года, санкционное давление.
В общем, через 10 лет после старта проекта производство автомобилей в России становилось почти бесперспективным. Тем более, что в 2018-м истекал срок очередного соглашения о промышленной сборке. С 2018-го года концерн начинает отчаянно искать смысл сохранения производства в России. Специальный инвестиционный контракт СПИК. Представительство немецкого концерна Volkswagen хотело включить в СПИК локализацию турбодвигатель 1,4 л и увеличение производства уже выпускаемого в Калуге 1,6-литрового двигателя. Но Минпромторг требовал от концерна создать в РФ производство трансмиссии или коробок передач — в целом это стандартное требование Минпромторга для многих автоконцернов.
Но обсуждение зашло в тупик и было разрешено только после вмешательства Владимира Путина. Тем не менее на калужский конвейер не выходит новое поколение Polo, Audi Q7 уходит на отверточную сборку в особую экономическую зону в Калининградской области, впрочем, безуспешно. Руководство калужского завода заявляет о том, что будет делать ставку на экспорт двигателей, а не автомобилей. Завод начинает сокращать затраты и в частности, переводит часть работников на аутсорс и члены профсоюза МПРА начинают итальянскую забастовку. Сотрудники логистики сборочного производства, в знак протеста, начали «работу по правилам». Замедлились и работники кузовной логистики.
Вирус кроется в деталях Пандемия коронавируса остановила автомобильные заводы по всему миру и калужские, конечно, не стали исключением, даже без нерабочих дней, все производители останавливали конвейеры из-за нехватки комплектующих из Европы. По итогам 2020-го года, Фольксваген Групп Рус, впервые в своей истории, показывает убыток в размере 16,8 млрд руб.
Об этом в интервью телеканалу « Россия 24 » сообщил губернатор Калужской области Владислав Шапша, добавив, что переговоры нового владельца предприятия с потенциальным промышленным партнером находятся на финальной стадии. Напомним, в мае 2023 года автоконцерн Volkswagen завершил продажу своих российских активов, включая автозавод в Калуге, компании «Арт-Финанс». Российские власти согласовали сделку по цене до 125 млн евро без опциона на обратный выкуп.
Ожидания покупателя и цена сделки остаются под большим вопросом. Однако, мы можем надеяться, что новый владелец сможет восстановить работу завода и сохранить рабочие места, которые с такой трудностью были созданы в Калуге.
В связи с этим, можно предположить, что после продажи завода новый владелец сможет найти способ возобновления работы и перенаправить производственные мощности на другие автомобили. Однако, для точной оценки ситуации нужно дождаться официальных сообщений.
Volkswagen надеется, что иск ГАЗа не задержит сделку по продаже завода в Калуге
| Мантуров сообщил о перезапуске производства на бывшем заводе Volkswagen в 2024 году | Немецкий автопроизводитель Volkswagen готов проститься со своим главным активом в России – заводом в Калужской области, который простаивает уже больше года. Немцы оставят россиян без новых машин: Volkswagen продает завод в Калуге. |
| «Фольксваген» продал свой завод в Калуге — вчера он получил новое название | В мае 2023 года немецкий концерн Volkswagen Group продал свой калужский автозавод российской компании «Арт-Финанс». |
| Бывший завод VW перезапустят в I полугодии | Обзор прессы | АвтоБизнесРевю | Макспроизводственная мощность предприятия составляет 225 тыс. автомобилей в год. В последнее время на заводе в Калуге выпускались три модели: кроссовер Volkswagen Tiguan, лифтбеки Volkswagen Polo и Skoda Rapid. |