Первый модернизированный стратегический ракетоносец Ту-160М, который был выпущен на Казанском авиазаводе, начал выполнять программу госиспытаний. В России начали серийное производство модернизированного сверхзвукового стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-160М. Об этом сообщает "Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ). В результате модернизации бомбардировщики Ту-160 будут обладать улучшенными летными характеристиками, расширится номенклатура применяемого вооружения. По его словам, первый самолет уже совершил несколько полетов. В данный момент также идет строительство третьего образца ракетоносца. Ранее сообщалось, что построенный с нуля стратегический ракетоносец Ту-160М совершил первый полет. Минобороны РФ до конца второго квартала текущего года получит первый ракетоносец Ту-160М новой постройки для последующих госиспытаний и постановки на вооружение.
Ту-160М: новый «лебедь» поднимается в небо
В декабре 2022 года совершил первый полёт очередной усовершенствованный стратегический ракетоносец Ту-160М, разработанный ПАО «Туполев» (в составе ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех). Объединённая авиастроительная корпорация Госкорпорации Ростех передала для предварительных испытаний первый модернизированный ракетоносец Ту-160М с новыми двигателями НК-32 серии 02. Первый (опытный) бомбардировщик Ту-160М, построенный по данному контракту (серийный номер 8-05), был изготовлен из задела, оставшегося с советских времен и совершил первый полет в Казани 12 января 2022 года в еще неокрашенном виде.
Второй ракетоносец Ту-160М новой постройки отправили на летно-испытательную станцию – СМИ
Россия начинает штамповать новые сверхзвуковые ракетоносцы Ту-160-М2. pronorus news 13:42. Хочу в очередной раз передать вам хорошие новости. В России начали серийное производство модернизированного сверхзвукового стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-160М. Также в «Ростехе» сообщили, что новый Ту-160М получил модернизированные двигатели, обновленное бортовое радиоэлектронное оборудование и авионику, а также новые системы управления вооружением, современное вооружение и комплекс радиоэлектронной борьбы. Разработчики первого опытного модернизированого стратегического ракетоносца Ту-160М провели государственные испытания аппарата совместно с Минобороны РФ. Об этом агентство РИА Новости сообщило со ссылкой на пресс-службу госкорпорации «Ростех». Первый построенный с нуля Ту-160М, по нашим данным, намеревались поднять до конца 2021 года. Сначала метили на 18 декабря — день 40-летия первого полета Ту-160, потом — на 30-е. В этот день машина сделала первую пробежку, но полет по каким-то причинам отложили.
MWM: Ту-160 считается самым боеспособным в мире, но этого титула он вскоре может лишиться
Новые Ту-160М сегодня — самые скоростные тяжелые ракетоносцы в мире, максимальная скорость 2230 км/ч — рекордная для самолетов такого класса. Вторым рекордом Ту-160М можно назвать массу полезной нагрузки — до 45 т боеприпасов. Первый Ту-160 new улетел на испытания военным. Первый опытный образец стратегического ракетоносца Ту-160М, разработанного ПАО «Туполев», совершил очередной полет, сообщила сегодня утром пресс-служба Объединенной авиастроительной корпорации. Путин присвоил 121-му бомбардировочному авиаполку звание гвардейского В состав авиаполка входят тяжелые бомбардировщики Ту-160 и Ту-95МС, которые были задействованы в сирийской кампании. Ту-160М с новейшими двигателями НК-32 второй серии производства. Ту-160М с новейшими двигателями НК-32 второй серии производства “ОДК-Кузнецов” закончил заводские испытания в Казани и отправился на базу в Жуковском.
бомбардировщик
Говоря короче, он слишком заметен — истребители могут наводится на него даже не включая собственные радиолокационные станции, а системы самого Ту-160 не смогут предупредить экипаж об атаке. Об этом сообщает "Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ). В результате модернизации бомбардировщики Ту-160 будут обладать улучшенными летными характеристиками, расширится номенклатура применяемого вооружения. Заводские испытания данного самолета состоялись в конце прошлого года. По словам главы Минобороны РФ Сергея Шойгу, первый Ту-160М поступил на вооружение ВКС уже в 2023 году.
Модернизированный Ту-160М на госиспытаниях
Ru» разбиралась, как запускаются и маневрирует такие ракеты. Как рассказал «Газете. Получалось, что самолет летит вперед, а ракеты на подвесах уже направлены назад. Таким образом пуск и осуществлялся в заднюю полусферу», — сказал Попов. Ru» эксперт.
Все полностью новое.
Радиоэлектроника также меняется полностью. В связи с этим боевая эффективность самолета превышена более чем в два раза. О том, что конкретно поменяется в самолете, тут не распространяются — тоже тайна. Знатоки говорят, что самолет будет менее заметен для радаров противника благодаря специальному покрытию. С этой же целью экранируются некоторые узлы двигателей, а на остекление кабины монтируются сетчатые противорадиолокационные фильтры.
Ту-160М2 будет менее досягаем для систем ПВО противника. Главным образом за счет сверхзвукового высотного полета или полета на крейсерской скорости у земли. Благодаря новым двигателям самолет сможет достигать высот более двадцати километров. Все это в совокупности делает Ту-160 очень сложной целью для американского зенитного ракетного комплекса Patriot. Строительство такого великана требует и сил гигантских.
На одной машине занято до 300 сотрудников. График работы напряженный — либо две продленные смены по 12 часов, либо три смены по 8 часов. Цикл строительства одного самолета несколько лет. Сначала — создание планера, затем — установка оборудования, рассказывают сотрудники. Фюзеляж, крыло, шасси — все из отечественных материалов.
Поставщики электронной компонентной базы тоже есть, с ними сейчас работают. Достижение мирового уровня — это восстановленная электронно-лучевая сварка самого твердого и легкого металла — титана. Без этой сварки, уверяют на заводе, было бы невозможно создать такую машину, как Ту-160. Титан, как известно, невозможно варить на воздухе — металл начинает гореть. Поэтому сварку можно осуществлять только в вакууме.
Никто не верил, что такую технологию вообще можно восстановить, но у нас это получилось. В мире всего две такие установки. Одна маленькая опытная стоит в Москве, вторая — у нас на заводе, — рассказывает Вадим Королев. Если честно, то далекий от авиастроения человек может пройти мимо уникальной камеры электронно-лучевой сварки в вакууме. На вид ничем не примечательный ангар.
Однако без него «Белый лебедь» не смог бы взлететь. Потому что основные силовые агрегаты — из титана. Вакуум, кстати, у нас в очень высокой степени, близкой к космосу, — рассказал Вадим Королев. Наш экскурсовод, что называется, на пальцах объясняет технологические секреты. Итак, «хребтом» бомбардировщика Ту-160 является центральная титановая балка — это основной силовой элемент самолета, на который «вешается» все остальное — крыло, шасси, хвост, пилотская кабина.
Для их крепления как раз и нужна эта уникальная технология сварки в вакууме. В 90-е она была практически утеряна. Однако после того, как в военном ведомстве поставили задачу восстановить Ту-160, смогли снова запустить в дело. Во времена СССР разработкой уникальной технологии занимались 25 научно-исследовательских институтов, в том числе и киевский Институт сварки имени Патона.
Шасси Управление на рулежке передними поворотными колесами, основные стойки неповоротные. Опоры при полете убираются. Гидросистема осуществляет уборку и выпуск шасси. Устройство узла предусматривает использование самолёта Ту-160 на взлётно-посадочных полосах с асфальтово-бетонным покрытием длиной от 2,5 км. Силовая установка Эта система состоит из двигателей НК-32, топливной системы, масляной системы, вспомогательной силовой установки ТА-12, системы управления работой двигателей, системой контроля работы силовой установки, системой сигнализации и пожаротушения. Двигатель Двигатель НК-32 обладает пониженным расходом топлива.
Чтобы производство нового агрегата было дешевле, прототипом стал прежний НК-25. При этом стоимость самого самолета была отнюдь не дешевая — 7,5 млрд. Известно, что именно поэтому, было создано только 32 самолета, в настоящее время боевое дежурство несёт 16 машин. Топливная система Емкость баков составляет 171 тонну. Этого топлива достаточно для полета на максимальную дальность, при движении на крейсерской скорости и оптимальном потолке. Каждый двигатель запитан от своей группы баков, хотя в случае аварийной ситуации вполне возможна перекачка из одного бака в другой или сброс топлива с группы баков, при отключении от системы остальных. Система дозаправки в воздухе имеет схему шланг-конус. Топливозаправщиками выступают Ил-78 и Ил-78М. Вооружение Вооружение самолета тоже впечатляет.
Норвежские летчики никак не могли этому помешать. Поэтому они лишь беспомощно наблюдали за улетающими вдаль «лебедями». Прорисовано качественно и весьма круто, а главное - с хорошей долей самоиронии. Обращаю ваше самое пристальное внимание - тяжелый бомбардировщик из прошлого века, построенный во времена СССР, заруливает в лютые минуса самые навороченные современные истребители 5-го поколения.
Чемезов сообщил о наращивании выпуска ракетоносцев Ту-160М на Казанском авиазаводе
Ракетоносец создан в рамках масштабной программы модернизации авиационных комплексов дальней авиации, добавили в «Ростехе». Напомним, в январе прошлого года построенный с нуля стратегический ракетоносец Ту-160М совершил свой первый полет.
Напомним, в январе прошлого года построенный с нуля стратегический ракетоносец Ту-160М совершил свой первый полет.
Это гиперзвуковая ракета, которая будет летать со скоростью до 6 Мах и иметь дальность полета до 1500 километров. Новая конструкция получила название Ту-160М2 В настоящее время в парке России насчитывается 16 действующих Ту-160.
Неизвестно, модернизируют ли их все до Ту-160М. Пока старые Ту-160 будут модернизировать до Ту-160М, начнётся производство и совершенно новых самолётов. Технически они соответствуют Ту-160М, но называются Ту-160М2. В 2018 году правительство России разместило заказ на 10 единиц Ту-160М2. Всего был обещан заказ на 50 Ту-160М2.
Цель ПАО «Туполев» — строить 2-3 единицы в год. В конце 2022 года производитель передал российской армии для испытаний не только Ту-160М, но и Ту-160М2.
Суть ее в том, как российский сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец, разработанный еще в 1970-х годах в СССР Ту-160, который летел 3 ноября над Японским морем, сумел уйти сразу от двух американских истребителей-бомбардировщиков пятого поколения F-35. Когда американцы приблизились к нему, наши пилоты неожиданно установили максимальный угол стреловидности крыльев, и, включив форсаж, оторвался от сопровождения. Пилоты F-35A попытались догнать его, но слишком поздно, Ту-160 уже исчез из их поля зрения. Однако, Ту-160 действует с такой дальностью, которая превышает радиус боевого применения истребительной авиации противника.
Запуск в производство Ту-160М — это «похороны» стелс-самолета ПАК ДА?
Объединяет порядка 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Ключевые направления деятельности — авиастроение, радиоэлектроника, медицинские технологии, инновационные материалы и др. Продукция корпорации поставляется более чем в 100 стран мира. Почти треть выручки компании обеспечивает экспорт высокотехнологичной продукции.
Это хорошие новости, так как только недавно сообщалось о начавшихся полетах третьего Ту-160М см. Самолеты получат новое ракетное вооружение, о котором также известно, что сюда входят как уже получившие известность во время спецоперации на Украине крылатые ракеты большой дальности Х-101, так и перспективные, известные как Х-СД, Х-БД дозвуковые и ГЗУР гиперзвуковая. По проекту ГЗУР пока фигурировали данные, что это что-то новое: дальность не менее 1500 км, при этом скорость — порядка 6М.
Вся перечисленная информация по вооружению озвучивалась еще на уровне 2018-2019 годов.
Объединяет порядка 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Ключевые направления деятельности — авиастроение, радиоэлектроника, медицинские технологии, инновационные материалы и др. Продукция корпорации поставляется более чем в 100 стран мира. Почти треть выручки компании обеспечивает экспорт высокотехнологичной продукции.
Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24. Учредитель и редакция - АО «Москва Медиа».
Главный редактор И. Адрес редакции: 125124, РФ, г.
Стратегический сверхзвуковой бомбардировщик Ту-160
Новый Ту-160М получил модернизированные двигатели, обновленное бортовое радиоэлектронное оборудование и авионику, современное вооружение и новые системы управления им. С новыми улучшенными двигателями НК-32 серии 2 стратегический бомбардировщик Ту-160М получил не только прибавку к дальности, но и увеличенную тягу. «В авиационные стратегические ядерные силы завершается поставка четырех стратегических ракетоносцев Ту-160М», — сообщил он на расширенном заседании коллегии военного ведомства. Новые Ту-160М сегодня — самые скоростные тяжелые ракетоносцы в мире, максимальная скорость 2230 км/ч — рекордная для самолетов такого класса. Вторым рекордом Ту-160М можно назвать массу полезной нагрузки — до 45 т боеприпасов. Покажем, как поднимается в небо новый российский стратегический ракетоносец Ту-160М. Да, вы правильно поняли, этот борт в тесном родстве.