Перепрошивка январь 7.2

У меня проблема,я только учусь,строго не судите Январь 7.2 Ваз 2115 1.5 8кл. Был до меня прошитый блок,но клиент пожелал заменить на сток.Я купил для. 8-8,2, хотел загрузить видео не знаю только как((За основу прошивки взял январь 7.2 при диагностике эбу будет отображатся как январь 7.2 хотя блок эбу будет м73. Заранее благодарю А да отсечку перенес на 6800 смысла нет просто и до 6800 крутить тяга все равно у классики.

Инженерный блок Январь 7.2-5.1 первый запуск!

Как прошить Январь 7.2	В данном материале рассмотрена. перепрошивка своими руками ЭБУ Январь 7.2 (не путать с модификацией Январь 7.2+), не используйте данное руководство для перепрошивки других блоков и их модификаций, так как порядок действий с ЭБУ будет отличаться.
Вопрос по "Январю"7.2.	Как прошить эбу Январь 7,2 своими руками. 1 Нюансы подготовки к прошивке.
Замена контроллера Бош на Январь	Как прошить эбу Январь 7,2 своими руками. 1 Нюансы подготовки к прошивке.
Инструкция по установке	Для примера рассмотрим модель ВАЗ (2113, 2114, 2115) примерно 2005 годов выпуска с блоком управления Январь 7.2.

Виртуальный хостинг

• Разместите свой сайт в Timeweb
• Как прошить январь
• Прошивка ваз распиновка
• Прошивка ваз распиновка

Прошивка под компрессор январь 7 2

Вот решил выложить небольшой отчётик как прошивать в домашних условиях) Январь 7.2+ и M73 (м73 пробовать шить с доработкой (режим BSL). блок Я7.2+ Элкар (Автэл) 21124-1411020-31 со стандартной прошивкой A205DP57 у вас январь 7.2+ и чтобы его прошить надо повернуть резистор,или поставить два резистора,после вернуть обратно как был до перепайки Свой 7.2+ прошивал ставил два резюка и подключал так 12,13. У меня проблема,я только учусь,строго не судите Январь 7.2 Ваз 2115 1.5 8кл. Был до меня прошитый блок,но клиент пожелал заменить на сток.Я купил для. ЯНВАРЬ 7.2-81(82). Как Прошить Мозги ЭБУ Январь 7.2 на 2 режима.

Заводские и тюнинговые прошивки эбу январь 2 применяемые для контроллеров

Тюнингованные и коммерческие прошивки Январь 7.2	Для примера рассмотрим модель ВАЗ (2113, 2114, 2115) примерно 2005 годов выпуска с блоком управления Январь 7.2.
Инструкция по прошивке ВАЗ для новичков, подготовка программ	Январь 7.2 внешне похож на M7.9.7 — собран в аналогичном корпусе и с таким же разъемом, его можно без всяких переделок использовать на проводке Bosch M7.9.7 с использованием того же набора датчиков и исполнительных механизмов.
Прошивка ЭБУ Январь 7.2+	Видео о Кабель для прошивки (программирования) ЭБУ 81 пин Январь 7.2, Микас 11, Bosch 7.9.7(+), ЯНВАРЬ 7.2, ПРОШИВКА ЯНВАРЬ 7.2, Ваз 2110 прошивка январь 7.2 нет ничего проще, Как прошить ЭБУ Январь 7.2 (Январь 5.1) самому дома ВАЗ Lada, ПРОШИВКА.
Редактирование Прошивки Эбу Январь скачать с mp4 mp3 flv	Прошивка М73 и Я7.2 Без перепайки

ВАЗ с ЭБУ Январь 7.2 и Январь 7.2+,включая ГБО © Саша

Рекомендуем использовать провода по длиннее, чтобы если во время перепрошивки Вы случайно что-то задели, у Вас не оборвался контакт и связь с ЭБУ. Наиболее оптимальным является очистка от изоляции 5 мм провода, после чего одеть на него плотную термо усадочную трубку, данный способ позволит плотно закрепить провода на пинах ЭБУ и обеспечит надежную связь. Итак после того, как Вы все соединили, удостоверились в правильности подключения и надежности контактов можно приступать к процессу перепрошивки. В модифицированных прошивках улучшена динамика, эластичность за счет изменения ТВС и УОЗ, оптимизировано распределение крутящего момента за счет изменения алгоритма работы диспетчера режимов, систем динамической коррекции. Улучшена «мягкость» работы двигателя в режиме ХХ и малых наполнений. Оптимизирован алгоритм работы системы в режиме кондиционирования. Изменены обороты и скорость отключения топливоподачи. Прошивки представлены в вариантах под нормы токсичности Евро-2 и Евро-0.

Смею опровергнуть это утверждение — данный ЭБУ может очень хорошо «ехать» и хорошо ускоряться после правильной перекалибровки. А его способность регулировать переходные процессы так, что у него, по определению, не существует никаких «дерганий», ударов в трансмиссию, жестких входов в режим ПХХ и выходов из него, ставит этот ЭБУ справедливо и в отношении Bosch МЕ1797 в более предпочтительное положение по сравнению с ЭБУ отечественных разработок. За счет перекалибровки всех моментных характеристик, статических режимов, динамических коррекций УОЗ и топливоподачи, изменения принципа обогащения состава смеси в зависимости от оборотов и нагрузки, введения комбинированной фазы впрыска удалось существенно увеличить динамику ускорения во всех режимах и одновременно снизить средний расход топлива. Система кондиционирования. При наличии системы кондиционирования двигатель значительно меньше «чувствует» нагрузку компрессора это делает движение в городском цикле более комфортным. Нет необходимости значительно поднимать обороты при трогании либо вообще отключать систему при резком старте со светофора.

Повышенные до 1000 обороты ХХ в сочетании с некоторыми решениями устраняют вибрацию двигателя, которую негативно воспринимают все автовладельцы. Так же, несколько снизился средний расход топлива при движении с работающей системой кондиционирования. Отзывы и тестирование. О других свойствах прошивок при реальном тестировании автовладельцами и коллегами из разных регионов можно почитать в отзывах на каждый тип ЭБУ здесь plast - 24. Указано,что Все прошивки представлены в трех видах комплектаций: 1. Евгений - 01.

Порадовал порядок в присланном архиве. Ставили одну прошивку на классику и одну на 2114 1,6 8V.

Вдохновение для творчества и саморазвития. Как прошить январь 7. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт. Инструкция по прошивке ВАЗ для новичков, прошивка блока Январь 7.

Я уже очень долгое время занимаюсь компьютерной диагностикой, но до чип-тюнинга руки как то не доходят.

ЭБУ Январь 7. Бутлоадер по умолчанию не обновляется. Однако при этом следует иметь ввиду, что при ошибке записи бутлоадера ЭБУ может перестать выходить на связь. В случае, когда при записи с обновлением бутлоадера произошла ошибка, и ЭБУ не выходит на связь, необходимо произвести запись ЭБУ через бутлоадер процессора. Для этого необходимо произвести доработку ЭБУ. По окончании программирования, нужно вернуть резистор на место. При записи обновляется только основная часть программы и калибровки.

Работа с этим типом ЭБУ через бутлоадер процессора после доработки недопустима и может привести к необходимости замены процессора! Памятка: Следует иметь ввиду, что после снятия при установке блока на авто необходимо придерживаться следующего нехитрого правила. Установка ЭБУ. Включаем зажигание. Дожидаемся отработки БН и загорания СЕ.

Прошиваем Январь 7.2 + или его близнеца М73

Берем подключаемся к пинам ЭБУ заранее подготовленными проводками. Затем подключите к-линию и пин "разрешение программирования" если такое имеется. Запускаем программу Chiploader. В настройках нужно выбрать Тест К-Лайн адаптера. Если тест прошёл успешно, то выбираем нужный нам тип ЭБУ. Нажимаем кнопку "Паспорт" и затем "Считать Flash". После считывания сохраняем прошивку на комп. Измененную или тюнинговую прошивку закачиваем с помощью кнопок "Загрузить Flash". Combiloader версии 2.

Весь процесс прошивки такой же как и у Chiploader 1.

Перед тем, как Вы продолжите читать данный материал, просим Вас обратить внимание, что электронный блок автомобиля далее ЭБУ является основным электронно-вычислительным инструментом Вашего автомобиля, и неумелая работа с ним может привести к трагическим последствиям. Все операции указанные в данной статье Вы выполняете на свой страх и риск, за любой вред от проделанных Вами операций, администрация портала ответственности не несет!

Итак, если Вы по прежнему с нами, то приступим к делу:. Перед тем, как приступить к прошивке блока, обязательно проверьте Ваш ЭБУ по идентификатору. Похожие статьи.

Итак, чего я вообще в этот лес полез, мне не нравилась работа автомобиля в целом. Была вялая, сильно реагировала на жару и прохладу — поведение машины резко менялось, по жаре ехать не очень-то и хотела. Повышенный расход топлива — 10. Так же на холостом ходу был расход 1. Это многовато, я считаю. Плюс ко всему у меня стояла самая первая серийная прошивка — I203EK34. Ну да ладно, фигня в том, что 34 прошивка является глючной, как и 35, и признана дефектной Автовазом. Решил я значит воткнуть себе I203EL36, последнюю серийную прошивку, тоже итэлмовскую. О взаимозаменяемости сток-прошивок писать не буду, в сети много инфы, а тут и так уже много букв. В общем за фотки, как всегда пардон Что понадобилось: — CombiLoader 2.

Пожалуй начну со жгута. Провода взял с компьютерного БП, разобрал главную фишку, клеммы немного поджал, чтобы плотно держались на ЭБУ. Резистор 3. Вместо кнопки сделал обычные клеммы мама-папа, кнопку не нашел в запасах Все скрутил и пропаял по схеме и вот что получилось. Далее все подключил по схеме, хочется обратить внимание на очень хрупкие ножки ЭБУ — не погните и не отломите их, каждый пин нужно одевать максимально аккуратно. По поводу VAG кабеля — у него на 4 и 5 ножках должна быть масса и она должна прозваниваться, если не прозванивается, то либо одевайте массу на обе ножки, либо разбирайте кабель и делайте перемычку внутри, иначе ноут с ЭБУ не смогут соединиться. Мне не пришлось ни чего переделывать. После того, как всё было подключено, через Combiloader считал имеющуюся прошивку и сначала сохранил ее вместе с файлом EEPROM — он отвечает за иммобилайзер, у меня он отключен.

Через 2-4 секунды, убрав щуп, нажать на кнопку "Установить связь". После окончания программирования удалите перемычку... Следует иметь в виду что размер прошивки для М7. Если у вас что то другое, не зашивайте, вы можете убить контроллер. Манипуляции с программой: 1. Настройка программы. Необходимо указать COM-порт компьютера к которому подключен адаптер k-line. Это делается в меню настройки. Далее необходимо выбрать контроллер и нажать "Установить связь" естественно проделав манипуляции с железом, если использовался альтернативный способ. Программа поддерживает не только М7. Считывание и сохранение прошивки контроллера на всякий случай. При этом содержимое контроллера будет считано в буфер. После чего нужно сохранить содержимое буфера программы на диск. Файлу лучше дать имя, соответствующее вашей версии прошивки, и расширение.

Прошиваем Январь 7.2 (и всё что с ним связано)

Самый полный комплект динамичных, оптимизированных прошивок для чип-тюнинга автомобилей производства АО Авто ВАЗ с ЭБУ Январь 7.2 и Январь 7.2+ от ©Motormaster. Пакет Январь 7.2 для следующих модификаций двигателей и моделей автомобилей. Для примера рассмотрим модель ВАЗ (2113, 2114, 2115) примерно 2005 годов выпуска с блоком управления Январь 7.2. необходима доработка некоторых контроллеров Январь-7.2 для использования двухрежимных прошивок. В списке слева выберите требуемый тип ЭБУ. Для перепрошивки январь 7.2 нам необходимо следующее:– Компьютер (ноутбук, нетбук, стационарный ПК) с установленной на нем программой ChipLoader 1.97.7. Руководство по диагностике правильной прошивке и перепрошивке ЭБУ ВАЗ своими руками. ЯНВАРЬ 7.2 2111-1411020-81 ВОССТАНОВЛЕННЫЙ. Различные программы и прошивки для чип-тюнинга. Также для работы с ГБО. Январь 5.х j5b13g33 Тюнинг от MIR. Для работы с газовым оборудованием 95 бензин скачать j5d13g28 Динамичная. Поддержка регулировки СО с диагностического оборудования скачать j5d13g61.

Как прошить январь 7.2

Например, регулировка с тестера или компьютера уровня СО. Bosch MP7. Этим объясняется относительно высокая «живучесть» системы при отказе или неверной работы датчиков и довольно малое количество предложений «тюнинговых» прошивок. В настоящее время только один программатор кроме, естественно, заводского оборудования поддерживает перепрограммирование Bosch MP7.

Помимо своих «прямых функций» по коррекции одометров ВАЗ, программа может стирать eeprom или записывать в него заранее подготовленные данные без демонтажа микросхемы, непосредственно на плате. Причем эта функция доступна даже в бесплатной демо — версии. Очень часто блоки отказываются «выходить на связь», вызывая панику в рядах начинающих тюнеров.

В этом случае я рекомендую проверить источник питания под нагрузкой — эти блоки очень критичны к питающему напряжению. Подробнее можно узнать здесь. С сентября 2003 года на автомобили начали устанавливаться новые блоки Bosch M7.

В 2007 г. Январь 7.

Амортизаторы там тоже вряд ли электронноуправляемы е. Разве что электроусилитель руля, если он там есть... ДЖИН 14 января 2014 00:40 что-то не слышал я о таких прошивках, хотя и не удивлюсь, если в России парни уже и такое сотворили.

Для бесплатной, самостоятельной прошивке ЭБУ электронного блока управления. За счет этого авто поедет резвее. На сколько резвее, об этом судить каждому в отдельности. Если вы не приверженец ковыряться в железе, то эта статья не для вас. Программы мы будем использовать бесплатные, но проверенные мною! Прошивать будем Flash, Eeprom памяти, для чего Eeprom напишу ниже. Адаптер должен быть проверен перед тем как начинать им шить ЭБУ.

Я использую самодельный кабель, с разъемом и переключателем питания И не снимая с машины программирую, питание с прикуривателя ЭТАП 2. Теперь когда всё подготовили Переходим к программе OpenBox Выбор СОМ-порта — номер последовательного порта компьютера, через который будет происходить работа с блоком управления. Выбор ЭБУ — тип блока управления, к которому подключен компьютер. Выбрали всё что надо, включили зажигание кнопкой тыкаем Идентификация для проверки выходит ли блок на связь. Залить чистый отредактированный на FF еепром B. Очистить еепром 1.

Прошиваем Январь 7.2 + или его близнеца М73

Проехав около 30 километров очень заметно увеличилась динамика машины. При разгоне на первой передаче пропал провал который был у меня с контролером БОШ. При запуске двигателя с начало немного задраны обороты, затем через секунду начинается сброс оборотов и плавный прогрев также заметил, что лампочка давления тухнет моментально Теперь прогрев двигателя: очень и очень ровный Колбасни при ХХ нет, всё очень ровно Расход по ШТАТУ уменьшился примерно на 100 грам. Вот данные после адаптации и манере моей езды примерно через 100 км.! Приблизительно через 50 км запах выхлоп изменился и стал более похожий на ранее!

На сегодняшний день в продаже можно встретить множество различных адаптеров для тестирования транспортного средства. Если вы покупаете ELM327 Bluetooth, вероятнее всего, вы пытаетесь подключить некачественное устройств. Вернее, вы могли приобрести адаптер с устаревшей версией программного обеспечения. Адаптер ELM 327 В устройствах ELM327 Bluetooth с устаревшей прошивкой применяется другой модуль Bluetooth, позволяющий взаимодействовать с двумя протоколами из имеющихся шести. Соответственно, со синхронизировать прибор со смартфоном можно, но когда вы попытаетесь соединить девайс с блоком управления, он вам сообщит о том, что нет связи с ЭБУ. Итак, по каким причинам устройство отказывается подключаться к блоку: Сам адаптер некачественный.

Проблемы могут быть как с прошивкой девайса, так и с его «железом». Если основная микросхема является неработоспособной, произвести диагностику работы двигателя, как и подключиться к ЭБУ, будет невозможно. Плохой кабель подключения. Возможно, кабель переломлен или сам по себе является неработоспособным. На девайсе установлено неправильная версия программного обеспечения, в результате чего добиться синхронизации не получится автор видео о тестировании устройства — Rus Radarov В том случае, если вы являетесь владельцем девайса с правильной версией прошивки 1. Подключаться к блоку можно, используя строки инициализации, позволяющие устройству подстроиться под команды блока управления мотором машины. В частности, речь идет о строках инициализации к утилитам для диагностики ХобДрайв и Torque к транспортным средствам, которые используют нестандартные протоколы подключения. Почему устройство Ваз 21074 не работает? Иногда он не работает по довольно сложным причинам. Если лампочка горит до тех пор, пока двигатель не разогревается до 90 градусов, то проблема с устойчивостью мотора.

Как правило, этот недостаток наблюдается в холодное время года. Решить эту ситуацию можно несколькими способами: Поменять датчик Ваз 21074. Обычно лампочка загорается тогда, когда этот элемент работает неправильно. Если оставить все как есть, то в скором времени он может полностью сломаться. А это приведет к тому, что машина остановится прямо на дороге, так как инжектор не сможет контролировать топливо. Этот процесс происходит в несколько этапов, но заменить деталь не составит никакого труда. Сделать это можно за 30-40 минут; Сделать прошивку Ваз 21074. Нужно понимать, что сделать это своими руками не получится. Даже если бы и получилось, то делать этого не стоит, так как можно еще больше навредить машине. Поэтому лучше обратиться в автосервис, где прошивка будет выполнена быстро и качественно; Снять клеммы аккумулятора Ваз 21074.

Возможно, лампочка инжектора загорелась, когда он работал. Но после этого она так и не потухла. Так тоже бывает. Сняв клеммы, произойдет перезагрузка система, поэтому лампочка должна перестать светиться. Если нет, то надо искать другие причины. Добросовестным покупателям. В связи с участившимися случа ями мошенничества, со стороны Заказчика. Претензии не Принимаются. Каждое ЭБУ электронный блок управления, контроллер при отправке Заказчику проходит проверку Тестирование. Электронный блок управления двигателем ЭБУ — «компьютер», управляющий всей системой автомобиля.

ЭБУ влияет как на работу отдельного датчика, так и на весь автомобиль. Поэтому, электронный блок управления двигателем очень важен в современном автомобиле. Поэтому, если вы услышите один из этих терминов, то знайте, что речь идёт о «мозгах», о главном процессоре вашего автомобиля. Прошивка контроллера на фото и в наличии на складе может отличатся. При заказе уточняйте необходимую прошивку. Для этого следует изучить мануал. В качестве примера остановимся на ВАЗ 2108 — 2115. На этих авто ЭБУ стоит в салоне, спереди справа, немного ниже бардачка.

Фактически почти копия предыдущего ряда выходит. Где "не в зоне" там пофиг красиво или нет. Бардак в экономичном режиме разруливайте на ваше усмотрение уже сами. Составами 15 не увлекайтесь - они горячие шибко. Опять-же как понять где кончается экономичный режим по ряду зон надеюсь вы уже поняли. Идем дальше. Рабочие режимы - зажигание. Экстраполирующий коэфициент по открытию дросселя в зоне 80-110 ставим 1. Макс скорость изменения УОЗ - поставьте 100. Диагностика пропусков воспламенения. Порог 1 детектора - ставим 65535.

Объяснение простое - большинство разработчиков тюнингового ПО отдало предпочтение изучению алгоритма работы более распространенных ЭБУ семейств Январь 5, VS-5, и в этом вопросе несомненно результат на лицо - вплоть до замены малоосвоенного Bosch MP 7. Взамен за потраченные деньги автовладелец получает прекрасную динамику, гарантированный холодный запуск, выбирает использовать ДК или нет, доступна регулировка RCO. К тому же используя инженерный ЭБУ можно достаточно точно адаптировать базовую тюнинговую прошивку под особенности данного автомобиля и манеру езды владельца. Таким образом становится ясно что наиболее оптимальным ЭБУ для чип-тюнинга с целью улучшения ездовых характеристик автомобиля остается Январь 7. Поэтому и мы отдаем ему свое предпочтение. Информация и рекомендации: Все прошивки коммерческого характера представленные в таблице прошли полноценную обкатку, учтены некоторые недочеты первых коммерческих версий, внесены необходимые исправления. Таким образом версии финальные, предназначенные для работы и на 92 и на 95 бензинах. История версий в описаниях коммерческих прошивок не сохраняется и в дальнейших публикациях, если будут внесены дополнительные изменения в калибровки, только дата прошивки заменится на новую см. Для тех кто приобрел прошивки предыдущих версий из числа пользователей не имеющих электронной почты могут подъехать за обновлением…………. Нет необходимости избавляться от датчика кислорода, тем более, если автомобиль новый. Подожительными моментами его присутствия можно обозначить поддержание оптимального состава на ХХ и компенсацию некритичных изменений некоторых параметров форсунки, ДМРВ Для формирования оптимального состава на рабочих режимах ДК не создаёт помех, так как выходит из регулирования в параметрически заданный момент. Прошивки с RCO прежде всего рекомендованы для населенных пунктов с плохим качеством топлива и в случае отсутствия желания автовладельца приобретать новый ДК взамен вышедшего из строя.

Прошивка под компрессор январь 7 2

Как прошить Январь 7. Январь 7. ПО блока является дальнейшим развитием ПО Январь 5, с улучшениями и дополнениями хотя это вопрос спорный — например, реализован алгоритм «anti-jerk», дословно «противотолчковая» функция, призванная обеспечить плавность при трогании и переключениях передач.

На фото, представленном ниже видны «недостающие» элементы. Таким образом, применить такой ЭБУ на переднем приводе нельзя хотя вообще, конечно, можно, но без канала ДД, с тщательно настроенным зажиганием , а наоборот, естественно, можно. На этих модификациях постоянно возникал «протрой» при переключении передач. ВАЗ выпустил версию 203EL36 без этого дефекта и распорядился не привлекая внимания перешивать ЭБУ на сервисных станциях технического обслуживания… Для данного типа ЭБУ реализовано полное программное отключение ДК и регулировка содержания СО в отработанных газах, то есть, перевод на нормы токсичности Россия-83.

ЭБУ «Январь 7.

Оставалось только одно,проверить К-линию на автомобиле На утро проверил и точно ,при прозвонке К-линии,от диагностического разъема до 71 контакта блока сам блок был отключен , тестер показал сопротивление около 5 кОм. Долго размышлять не пришлось ,подключил k line адаптер напрямую к 71 контакту блока.

Готово - блок вышел на связь!!! Вот и причина ,видимо сигнал терялся при прохождение через канал диагностики. Не знаю истинную причину этого,возможно что у всех Приор так ,возможно только у меня.

С удовольствием прочту коменты по этому поводу. Что бы не нарушать схему для диагностики заложенную АвтоВАЗом и не вызвать неприятных последствий ,я поставил тумблер: надо мне залить другую программу включаю в положение 1,процесс пошел... Если нужно перейти на диагностику,то тумблер в положении 2 , блок не выходит на связь К.

OpenDiagFree также работает ,когда блок подключен на прямую,положение тумблера 1. Я сравнивал только коды АЦП,значения одинаковые. Стараюсь делать ,что бы все было аккуратно,поэтому все сделал так.

Осталось только подобрать что то из нормальных кнопок и определится с местом установки.

Используется процессор SGS Tomphson с внутренним flash. Непонятно высокое предназначение этого блока, т.

Вычислительные возможности процессора ST10F273, который используется в данном ЭБУ позволяют реализовать сложные алгоритмы управления с применением матмодели двигателя для выполнения норм токсичности Евро-3 и Евро-4. Скорее всего, этот тип ЭБУ изначально планировался как «переходный» вариант к принципиально новым алгоритмам управления двигателем, реализованным в ЭБУ M73. К-лайн Адаптер для примера Мастер Кит, или любой другой 2.

Программа в моем случае OpenBox 4. Авторская или стоковая прошивка.

Рекомендовані повідомлення

• Последние записи
• Прошивки на отечественные авто
• Перепрошивка ЭБУ Январь 7.2
• ВАЗ с ЭБУ Январь 7.2(7.2+) от ©Motormaster
• Прошиваем Январь 7.2+

Прошивки для автомобилей

• Рекомендовані повідомлення
• Сборник тюнинговых прошивок контроллеров авто - Магаданский автофорум М49
• Инженерный блок Январь 7.2-5.1 первый запуск!
• ЯНВАРЬ 7.2
• Инженерный блок Январь 7.2-5.1 первый запуск!
• Прошивки для чип тюнинга.Как прошить Январь+

Перепрошивка своими руками - Прошивка ЭБУ Январь 7.2 своими руками. Чип-тюнинг, интернет

Внутри ЭБУ Январь-7.2 установлен процессор с внешнй флеш памятью, а в ЭБУ Январь-7.2+ установлен процессор ST10 с внутренней FLASH памятью. Прошивка М73 и Я7.2 Без перепайки Для перепрошивки январь 7.2 нам необходимо следующее: – Компьютер (ноутбук, нетбук, стационарный ПК) с установленной на нем программой ChipLoader 1.97.7. – Непосредственно сам ЭБУ Январь7.2.

Учимся самостоятельно прошивать ЭБУ на примере Ваз 2115I

Прошивки на отечественные авто / Чип тюнинг / [HOST]	Адаптер для компьютерной диагностики авто: В этом видео показан процесс прошивки ЭБУ январь 7.2 своими руками. Для прошивки нам потребуется кабель для компьютерной диагностики (KKL адаптер), самодельный кабель для прошивки.
Как редактировать прошивки январь	Предназначен для чтения и записи содержимого FLASH и EEPROM блоков управления Январь-7.2 автомобилей ВАЗ. Скачать обновление, позволяющее работать с ЭБУ Январь-7.2 производства АВТЭЛ с меткой G.
ЯНВАРЬ 7.2	Умеет диагностировать, показывать детонацию, загрузку форсунок. Пишет логи в формате ICD, которые пригодятся нам для отстройки фазы впрыска. Может работать как на январь 5.1, так и на январь 7.2, как на стандартном датчике кислорода, так и на ШДК.
Прошиваем Январь (и всё что с ним связано) — DRIVE2	Для начала немного общих сведений. В системах Январь , Январь 7.2, Микас , Bosch MP7.0 и Bosch M7.9.7, VS5.1, VS5.6 используется два вида памяти, сохраняемой при отключении питания – FLASH и EEPROM.
Вопрос по "Январю"7.2.	Вот решил выложить небольшой отчётик как прошивать в домашних условиях) Январь 7.2+ и M73 (м73 пробовать шить с доработкой (режим BSL).

Похожие новости: