«На Лады и Нивы-то его же ставить не планируется», — пишут о 1,6-литровом моторе от PSA. Новый двигатель ожидается на Тревеле в 2025 году.
Lada Niva Travel обретёт дизельный характер ? Новости с колёс №2809
| Новый двигатель для Нив: уже на испытаниях. — DRIVE2 | На рестайлинговую Niva будет ставиться 8-клапанный мотор от переднеприводных автомобилей Lada. |
| Нива получит новый двигатель 1.8 в 2024 году | В настоящее время Niva Travel оснащается 80-сильным мотором 1,7 литра, а Niva Legend — двигателем такого же объема, но на 83 силы. |
| «АвтоВАЗ» начал продажи Lada Niva Legend и Lada Niva Travel с мотором Евро-5 | ForPost - Авто | «АвтоВАЗ» возобновил выпуск внедорожников Lada Niva Legend и Niva Travel, оснащенных антиблокировочной системой тормозов (ABS) и двигателями экостандарта Евро-5. |
| Внедорожник LADA Niva Travel получит 1,8-литровый мотор | Внедорожники Lada Niva получат новый двигатель в 2025 году. |
| Начались продажи «Нивы» с обновленным двигателем. Сколько она стоит | «АвтоВАЗ» возобновил выпуск внедорожников Lada Niva Legend и Niva Travel, оснащенных антиблокировочной системой тормозов (ABS) и двигателями экостандарта Евро-5. |
АвтоВАЗ модернизирует и унифицирует обе Niva – Travel и Legend к 2025 году
Предполагается, что теперь производитель нашёл поставщиков необходимых компонентов, так что в скором будущем на машину вернутся экологичные силовые установки. Помимо этого, внедорожники вновь планируется оснащать антиблокировочной системой тормозов, что положительно скажется на безопасности дорожного движения. Также не исключено, что в ближайшее время новые блоки управления появятся и на модели Lada Niva Legend. Впрочем, не исключено, что появление оборудования приведёт к новому подорожанию отечественных внедорожников, как это уже было с семейством Lada Granta.
Лада Нива Тревел 2025 с новым двигателем 1. На Ниву Тревел 2025 установят двигатель 1. Но как вы заметили, если на Весте отдача агрегата 122 л. Из визуальных изменений внедорожник получит новый бампер, так что формально — это фейслифтинг.
Однако подробностей по мотору нет. Но портал «АвтоВзгляд» предположил, какой именно силовой агрегат появится у легендарной модели. Поделиться Виктор Васильев Фото производителя Сейчас под капотом «Нивы» стоит 1,7-литровый 83-сильный атмосферный мотор, работающий в паре с пятиступенчатой «механикой» и системой полного привода. Этот двигатель не раз критиковали за то, что он вялый и ему не хватает тяги.
Машину поставят на 17-дюймовые колёса, поэтому из-под капота исчезнет запаска, вместо которой положат ремкомплект. В следующем году с конвейера сойдет новая «Нива» с более мощной комплектацией двигателя, но сохранит традиционный дизайн», — цитирует господина Соколова издание «АвтоСреда». Кроме того, Максим Кадаков уточнил, что глава автогиганта во время презентации культурного пространства лично вручил Валерию Сёмушкину подарочный сертификат под номером 001 — на первую машину: «Скажу вам по секрету: Валерий Сёмушкин попросил машину именно жёлтого цвета — как у раллийной машины». О том, что проект далёк от серийной реализации, также стало известно журналистам газеты «Авторевю»: «И ещё одна новость: АвтоВАЗ рассматривает возможность запуска модели «Нива Спорт». Правда, финального технического решения пока нет, равно как и сроков — «Нивы Спорт» появятся не раньше следующего года». В свою очередь, пресс-служба АвтоВАЗа заявила, что никогда официально не комментировала ни проект создания Lada Niva Sport, ни сроки возможного появления такой машины: «Да, мы работаем над таким автомобилем. Работы ведутся. Как только они будут закончены, вы увидите готовый результат», — прокомментировал информацию представитель компании. Между тем, в России начались продажи обновлённого пикапа Lada грузоподъёмностью до 800 кг. Кузов машины дополнительно усилен. Если изучить характеристики более ранней версии, то грузоподъёмность коммерческого пикапа увеличена на 185 кг. В базовой версии стоимость машины начинается от 1 153 400 рублей. Таким образом, новое исполнение оказалось на 100 000 рублей дороже старого. Как уверяет АвтоВАЗ, модернизацию провели по просьбе российских спасателей, у которых грузовые «Нивы» постоянно работают со стопроцентной нагрузкой. Что за новый мотор получит Lada Niva после модернизации? Внедорожник Lada Niva скоро получит новый двигатель. Силовой агрегат заметно улучшит динамические характеристики и позволит машине лучше ездить по бездорожью.
"Нивы" теперь будут оборудованы совершенно новым двигателем.
Главная» Новости» Новости автоваза нива тревел. На смену ему ВАЗовцы обещали уже давно новые мотора, и сейчас 90-сильный двигатель 1.6 литра ВАЗ-11182 уже активно обкатывают на тестовой версии. Агрегат обещают поставить не только на классическую Ниву, но и на Тревел (ту, что ранее была Шнивой). Машина получит новые бензиновые двигатели мощностью 106 и 126 л.с. О том, что это за моторы, рассказали в пресс-службе завода.
ВАЗ пообещал ничего до 2026 года с Niva Travel больше не делать
Двигатель ВАЗ-2123 представлял собой дальнейшее развитие инжекторного мотора ВАЗ-21214 с адаптацией под новый моторный отсек. Интересная деталь, новый 1.8 двигатель на Lada Xray устанавливается поперек кузова, а в задуманной Chevrolet Niva 2 поколения силовой агрегат устанавливается вдоль кузова. Итак, на Лада Нива Тревел 2023 года вернется двигатель Euro-5. Мастера установили на «Ниву» 98-сильный двигатель ВАЗ−21126. Двигатель ВАЗ-2123 представлял собой дальнейшее развитие инжекторного мотора ВАЗ-21214 с адаптацией под новый моторный отсек. Президент АвтоВАЗа Максим Соколов во время подведения итогов 2023 года рассказал о том, что в 2025 году Lada Niva и Lada Niva Travel получат новый двигатель 1,8 литра.
На Lada Niva Travel вернут ABS и моторы «Евро-5»
Ответ на вопрос, почему Нива Тревел не получила новый двигатель, состоит в том, что когда был запущен в серию движок ВАЗ 2123 были попытки сделать ему замену. Моторный отсек Niva Travel по-прежнему занимает 1,7-литровый 80-сильный движок. АвтоВАЗ объединит модели Niva Travel и Niva Legend, сделав их более технически близкими к 2025 году, сообщает Автопоток в своем Telegram. Новая «Нива» появится в конце 2024 года и будет стоить €12–16 тыс., рассказал французскому изданию Challenges президент «АвтоВАЗа» Николя Мор.
Вазовским внедорожникам Lada Niva Legend и Niva Travel вернули ABS и соответствие Евро-5
| Когда на ниву тревел поставят новый двигатель | Увы, мечтам о движке 1.8 для «Нивы» не суждено сбыться.В очередной раз «Ниву» оставили без мало-мальски резвого мотора. |
| Когда на ниву тревел поставят новый двигатель | Lada Niva Travel в 2025 году получит новый передний бампер и долгожданный двигатель от переднеприводных моделей. |
| Lada Niva Travel после импортозамещения. Что важно знать | Новый двигатель Нива Тревел 2024 — это 1.8-литровый бензиновый турбомотор с прямым впрыском, который выдает 150 лошадиных сил и 220 Нм крутящего момента. |
АВТОВАЗ запустил производство LADA Niva Travel 2022-го модельного года
- АвтоВАЗ рассказал, почему Lada Niva не получит мотор 1.8 Evo
- АвтоВАЗ рассказал, почему Lada Niva не получит мотор 1.8 Evo
- Какой мотор получит LADA Niva Legend в следующем году - АвтоВзгляд
- ВАЗ пообещал ничего до 2026 года с Niva Travel больше не делать
- Почему Ниву оставили без нового мотора, и будет ли он вообще? Ответ АвтоВАЗа
АвтоВАЗ модернизирует и унифицирует обе Niva – Travel и Legend к 2025 году
Так можно еще лет 30 ее собирать. А если вспомнить, что ВАЗ анонсировал скорое начало сборки 1,5 литровых турбо моторов на основе китайских аналогов, то Ниву можно будет освежать до бесконечности. Правда, что будет с ценой на такую версию - уже вопрос посложнее. Уверен, что Нива с новыми моторами заметно прибавит в цене, что уж говорить о цинковании кузовов, это выльется в миллиарды вложенных распиленных заводом бюджетных средств на создание нужного оборудования. Какие мысли у вас на этот счет, нужен ли Ниве вообще более мощный мотор или это тщетные попытки «омолодить» старую модель любыми путями? Стоит ли ждать повышения ценников и на сколько?
Пишите, что вы об этом думаете в комментариях, будет интересно почитать. Спасибо за внимание.
Двигатель ВАЗ-21179, лада. Однако в компании «Супер-Авто» знают о ключевой проблеме «атмосферника» 1.
В настоящий момент показатель угара масла достигает одного литра на тысячу километров, но в ближайшее время мотористы планируют уменьшить эту величину в пять-шесть раз, заменив поршни, поршневые кольца и маслосъёмные колпачки. Отметим, что АвтоВАЗ этот вопрос тоже решает , но устранить недостаток перспективного двигателя пока не удалось. Единственное, что поменяется — программа электронного блока управления двигателем. Контроллер настроят иначе, «подрезав» высокие обороты в пользу тяги на низах.
Подчёркивается, что посуху 1,8-литровая «Нива» преодолеет с места 36-градусный подъём. О надёжности трансмиссии в сочетании с более тяговитым двигателем в «Супер-Авто» позаботились. Расчёты показывают, что для трёхдверной «Нивы» со снаряжённой массой 1200 килограммов крутящий момент «на колёсах» может составлять 140 Нм, и это не скажется на ресурсе коробки передач.
Параллельно с этой деятельностью для обеих «нив» хотят адаптировать 90-сильный 8-клапанник объёмом 1. Замена архаичного нынешнего двигателя на более современный потребует масштабных доработок в трансмиссии, поэтому ожидать скорого появления Lada Niva с таким агрегатом не приходится. Ранее инсайдеры уже сообщали, что АВТОВАЗ ведёт испытания внедорожников с более мощными моторами, однако, по новым данным, перспективная Lada Niva Sport , которая выступает основной тестовой площадкой, появится не ранее осени 2024 года. К этому же времени линейку Lada может пополнить ещё одна модель с вседорожным характером.
Двигатель внедрили на машину вместе с коробкой Aisin, чего тоже оказалось мало — пришлось модернизировать РК и в прямом смысле слова приделывать ее к коробке, сделав единый узел. Все это требовало серьезных модернизаций по креплениям, что вполне очевидно, «тащит» за собой и конечную стоимость автомобиля. Машина с редким и заветным шильдиком просуществовала на конвейере недолго.
Совсем скоро немецкий производитель прекратит производств В 2006 году Нива с опелевским двигателем стоила почти 530 тысяч рублей, в то время, как базовая Шевроле Нива могла обойтись потребителю чуть меньше, чем в 400 тысяч. Поэтому и продали их всего около 1000 штук.
Начались продажи «Нивы» с обновленным двигателем. Сколько она стоит
Уже весной Lada Vesta получит вариатор, который должен помочь ей в конкуренции с китайскими моделями.
Внесение подобных доработок скажется даже на ценообразовании Niva Travel. Независимые аналитики тоже внесли свою лепту в эту цифру. Не стоит забывать, что в современных тенденциях автомобилестроения ВАЗ еще и установит «спортивный» обвес на Niva Travel. Это прибавит еще как минимум десяток тысяч рублей. На тот момент модификация привлекла не более 1000 покупателей.
При этом все внедорожные качества будут сохранены», — рассказал Соколов. Что это за моторы — сказано не было. Однако высказывались предположения, что 106-сильный 16-клапанный мотор будет объемом 1,6 литра. Этот силовой агрегат уже ставится на переднеприводные Granta, а также на старые Lada Priora.
Для Lada Niva Legend Sport автопроизводитель может использовать еще один 16-клапанный мотор мощностью 126 л. Увеличение мощности достигнуто за счет новых распредвалов, усовершенствованной системы впрыска и облегченной шатунно-поршневой группы. Статья по теме Кроме того, не исключается, что на машину будет ставиться и 1,8-литровый силовой агрегат ВАЗ-21179 объемом 1,8 литра и мощностью 122 л. Этот двигатель можно было видеть на спортивных версиях Vesta. Все силовые агрегаты будут комплектоваться только механическими 5-ступенчатыми коробками передач и полноприводной трансмиссией. Производство внедорожников с новыми моторами запланировано на середину 2023 года. Сейчас Lada Niva выпускается в версиях Legend и Travel. Обе оснащаются мотором объемом 1,7 л и мощностью 83 л. По своим потребительским качествам этот двигатель давно уже не удовлетворяет запросам клиентов. АвтоВАЗ пообещал 126-сильную Lada Niva со стандартной трансмиссией О том, что внедорожник ждет модернизация и установка новых силовых агрегатов, в интервью «Парламентской газете» рассказал глава компании Максим Соколов.
По его словам, модель получит «новый» двигатель мощностью 106 л. Представитель компании в беседе с Autonews. По его словам, 106-сильный мотор является новым только для Lada Niva, а так это знакомый еще по Lada Priora 16-клапанный двигатель объемом 1,6 л.
Некоторые модели комплектовались рулем со встроенной подушкой безопасности. Также инженеры ВАЗ разработали электрическую систему корректора фар вместо гидравлической и впервые применили её на данной модели. Семейство кузовов кроме базового пятидверного универсала также предусматривало пикап ВАЗ-2323 и фургон ВАЗ-2723, не пошедшие в серию. Главный конструктор проекта — Валерий Иванович Доманский. Исполнение GLS по комплектации превосходит исполнение L из-за отделки салона искусственной кожей, литых 16-дюймовых дисков колёс, аудиоподготовки, алюминиевого кронштейна запасного колеса, который позволял запасное колесо вешать «лицом», изотермических тонированных стёкол, противотуманных фар, обогрева передних сидений и т.
Все без исключения комплектации включают в себя аудиоподготовку и электроуправление наружными зеркалами начиная с 2004 года , подогрев наружных зеркал начиная с 2004 года. При доводке автомобиля до конвейера компания General Motors отказалась от электроусилителя руля ввиду низкого качества, сбоев в работе системы и проблем с поставками и заменила его на систему гидравлического усиления руля, с привлечением компании ZF и компании Bosch, которая локализовала свое производство, основав завод «Рулевые системы» в Тольятти впоследствии насосами этого предприятия оснастили Ниву первого поколения, а также Lada 110. General Motors преследовала цель заменить все ненадежные узлы проекта 2123, но не путём импорта, а путем локализации производства запчастей у поставщиков АвтоВАЗ, учитывая опыт, полученный при запуске производства крупноузловой сборки автомобиля Chevrolet Blazer. Впоследствии система впрыска Январь была заменена на систему Bosch Motronic. Комбинация приборов производилась фирмой VDO вместо традиционного поставщика — владимирского завода «Автопродукт». Также был изменён каркас сидений, он приобрёл более надёжную конструкцию — в отличие от 2123, на которой ставились сиденья от автомобиля Lada 110. Также изменена система вентиляции кузова, добавлен салонный фильтр. Автомобиль начал оснащаться системой кондиционирования и рециркуляции салона, а также электрообогревом и регулировкой зеркал заднего вида.
В проекте 2123 данные регулировки предусматривались только механическими. Были проведены работы и по проводке автомобиля, он получил систему центрального замка и сигнализации, как в автомобиле Lada Kalina, и иммобилайзер, хотя принципиально проводка автомобиля осталась от Lada 110. Предполагалось оснастить автомобиль датчиком плохой дороги, но впоследствии от этой идеи отказались. Позже данный датчик был установлен на Lada Kalina. На автомобилях первых годов выпуска использовался бензиновый 4-цилиндровый рядный двигатель ВАЗ 21214 объёмом 1,7 л. Но, в отличие от мотора для Нивы первого поколения, поршневая группа для сборки поставлялась не заводом ВАЗ, а поставщиком GM, и требования к мотору были более высокими, хоть и собирались на общей линии сборки двигателей АвтоВАЗ. Впоследствии двигатель был модифицирован для данной модели и получил свой индекс 2123.
Классическая «Нива» получит мотор 1.8 и доживет до 50 лет
| На Lada Niva Travel вернут ABS и моторы «Евро-5» | все чаще ее берут не для повседневной езды по городу, а для эксплуатации в местности, где о дорогах порой только слышали. Свою задачу что. |
| Классическая «Нива» получит мотор 1.8 и доживет до 50 лет | «Ниве» наконец-то достанется новый двигатель: вместо старого мотора 1.7 появится современный агрегат объемом 1,8 литра. |