Несколько дней назад подорвали грузовой состав из 50 вагонов на перегоне Итыкит Окусикан. Локомотивная бригада рассказала, что во время прохождения тоннеля снялось напряжение. Несколько дней назад подорвали грузовой состав из 50 вагонов на перегоне Итыкит Окусикан. Локомотивная бригада рассказала, что во время прохождения тоннеля снялось напряжение. читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: Путин заявил о высокой важности Восточного полигона железных дорог Суд арестовал обвиняемого в теракте на БАМе. Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко призвала обеспечить жильем строителей Байкало-Амурской магистрали. Сделать это нужно в максимально короткие сроки. ФСБ раскрыла подготовленный украинскими спецслужбами теракт на Байкало-Амурской магистрали. Президент Украины Владимир Зеленский уволил своего представителя в.
Коллапс возник в поездах Забайкалья из-за размытого БАМа — в поездах давка
Около 750 военнослужащих железнодорожного соединения Центрального военного округа (ЦВО) приняли участие в реконструкции второй ветки Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Вагон в составе грузового поезда, следовавшего через Северомуйский тоннель на Байкало-Амурской магистрали в Бурятии загорелся в ночь на 29 ноября. Провозная способность Восточного полигона железных дорог за 2022 год достигла 158 млн тонн. В ходе реализации II этапа развития Байкало-Амурской и. железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. Протяжённость второго магистрального железнодорожного выхода России к Тихому океану составляет 4,3 тысячи. «Сегодня БАМ в однопутном исполнении, но благодаря этим решениям БАМ во многих местах будет в двухпутном исполнении», — заключил он.
В Амурской области открыто движение поездов на перегоне БАМа Улак – Верхнезейск
Так, экс-премьер Егор Гайдар называл его «экономически абсолютно бессмысленным». Мол, не продумали что и в какую сторону возить по этой дороге, которая обошлась в четыре раза дороже, чем предполагалось. Другие сетовали на «искалеченные молодые судьбы» строителей. Мать не строила, но мы все вместе жили среди тайги — в поселке Сулук Верхнебуреинский район Хабаровского края. Никакой «поломанной судьбы», как кто-то потом придумал, ни у меня и ни у кого в нашем поселке не было. Жили нормально. До 1993 года там вообще никаких проблем не было.
Они начались позже, когда перестали работать общественные котельные. В двухэтажках каждый в своей квартире делал печку и таким образом отапливались. Потом уехали оттуда. Необходимость постройки БАМ-2 нам пояснил профессор кафедры «Проектирование и строительство железных дорог» Московского государственного университета путей сообщения Анатолий Васильев. И вот уже возникла необходимость в реконструкции. Тем более сейчас полным ходом идет активная разработка Эльгинского угольного месторождения.
Мы еще с Николаем Аксененко министр путей сообщения в 1997—2002 годах — Авт. Там уникальный коксующийся угль! Так что грузопоток значительно увеличивается. И существующая однопутная колея БАМа уже явно не справляется. Особенно, когда уголь пошел в порты Ванино и Советскую Гавань. Особенно ценность сухопутного пути стала очевидна после недавней блокады Суэцкого канала.
Если еще построим мост на Сахалин и на Хоккайдо… — Если будет построен переход на Сахалин, он безусловно даст грузопоток и на запад и на восток. И как раз по БАМу — там, где сейчас началась укладка второго пути колеи.
Позже стало известно о ещё одном взрыве на БАМ. Соответствующий указ подписал 7 декабря. Президент не объяснил причину принятого решения. Позже сам Вениславский в комментарии Liga.
По его словам, несколько дней назад он обсуждал с Зеленским вопрос своего увольнения. Вениславский указал, что занят несколькими чисто военными проектами, из-за чего часто приходится бывать на фронте. Однако в такую версию верят не все. Вениславского сняли, так как он формально вышел из команды Ермака-Зеленского в кейсе "тихой войны" против главкома Залужного. Все сразу поняли, что атака Марьяны Безуглой на главкома согласована с ОП и оттуда же курируется лично Ермаком.
В настоящее время, уточнил заместитель Министра обороны России, военные ведут работы на всей протяженности восточной ветки БАМа длинной 340 километров. Все виды работ ведутся с опережением графиков. Выполнение задачи, поставленной президентом России по реконструкции Восточного участка Байкало-Амурской железнодорожной магистрали, организовано и находится на особом контроле. Всего к выполнению задачи привлечено 1700 человек личного состава и около 900 единиц специальной техники. Оставлять комментарии могут только авторизованные пользователи.
В результате подавляющее большинство из полутора сотен мостов с железобетонными пролётами имеет дефекты, что ведёт к ограничению грузоподъёмности и скорости [41] [42]. Одной из задач, решённых строительством БАМа, было обеспечение надёжного сообщения с дальневосточными регионами страны в условияx возможного захвата восточного участка Транссиба , расположенного практически у самой границы, в случае военного конфликта с Китаем. Современный БАМ В условиях глубокого экономического спада 1990-х годов к 1997 году грузопоток по БАМу сократился вдвое по сравнению с пиковым на тот момент показателем 1990 года в сутки проходило лишь несколько составов [43]. Границей этих подразделений стала станция Хани. С возобновлением экономического роста к 2009 году объём грузоперевозок по направлению Тайшет — Тында — Комсомольск снова вырос и составлял примерно 12 млн тонн в год. Вместе с тем, даже при таких объёмах перевозок дорога оставалась нерентабельной [31].
В 2004 году открыто движение от Алдана до Томмота , в апреле 2009 года открыт участок до станции Амга 105 км севернее Томмота , 15 ноября 2011 года закончено строительство ветки до станции Нижний Бестях. В 2009 году началась реконструкция участка Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань Дальневосточная железная дорога со строительством нового Кузнецовского тоннеля. Общая стоимость проекта — 59,8 млрд рублей [44]. Данные работы призваны повысить скорость движения поездов, чтобы увеличить пропускную и провозную способность, а также весовую норму поездов на участке с 3600 до 5600 тонн. Сдача тоннеля в эксплуатацию состоялась 25 декабря 2012 года [45]. В конце 2013 года были открыты проектно-изыскательские работы на железнодорожном участке Тында — Хани , когда партия геологов и геодезистов Челябжелдорпроекта, филиала ОАО «Росжелдорпроект» начала свою работу под строительство новых 11 железнодорожных разъездов Моховой, Глухариный, Сосновый, Заячий, Студенческий, Мостовой, Медвежий, Иванокит и др.
Этот участок является наиболее загруженным на БАМе, для его разгрузки потребовалось уложить более ста километров вторых путей с рельсошпальной решёткой на железобетонном основании. На начало 2015 года через станцию Тында в сутки проходило порядка двух тысяч вагонов, а реконструкция и расширение этого участка позволили увеличить их количество втрое [46]. Уже в 2014 году начались работы по сооружению вторых путей по существующей насыпи. До этого насыпь использовалась под автодорогу и поэтому в некоторых местах необходимо проводить её исправление, но в большинстве случаев просадка происходит из-за оттаивания вечной мерзлоты «На участке Лумбир — Ларба замечены дефекты земляного полотна под вторые пути» [47]. Проектными решениями эти недостатки будут устранены. Работы на участке ведутся компанией «БАМстроймеханизация», которая здесь строила в конце 1970-х годов и спустя 40 лет восстанавливает свои вахтовые посёлки [48].
Кроме этого модернизируются системы энергообеспечения, устройств сигнализации, централизации, блокировки и связи. На разъездах укладывается бесстыковой путь , стрелочные переводы оборудуются системой пневмообдува сжатым воздухом. На станции Окусикан в 2018 году В октябре 2014 года начались работы по сооружению второй нитки Байкальского тоннеля [49]. Общая длина тоннеля, сданного в эксплуатацию 28 июля 2021 года, составляет 6682 метра [50] [51]. В 2018 году Федеральная сетевая компания начала строительство линии электропередачи Тира — Надеждинская на севере Иркутской области, чтобы обеспечить внешнее электроснабжение Байкало-Амурской железнодорожной магистрали и присоединение Западного энергорайона Республики Якутия к Объединённой энергетической системе Сибири [52]. Протяжённость двухцепной воздушной линии напряжением 220 кВ составит 320 км, стоимость — 5,3 млрд рублей [52].
Строительство линии успешно завершено в 2019 году [53]. Тематика модернизации и развития Байкало-Амурской магистрали включена в национальный проект « Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры », утверждённый распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2018 года N 2101-р [54]. Минтранс России сообщил об обеспечении в 2020 году суммарной провозной способности Восточного полигона на уровне 144 млн т. Суммарная пропускная способность на Восточном полигоне также увеличилась, достигнув уровня в 101 пару грузовых поездов ежесуточно 95 пар по состоянию на 2019 г. Значение в 144 млн т заложено для министерства транспорта в качестве ключевого контрольного индикатора для транспортной части нацпроекта «КПМИ» на 2020 год для Восточного полигона. Этот же показатель сохранён за Минтрансом и на 2021-й год [55].
За 2022 год провозная способность Восточного полигона железных дорог достигла 158 млн тонн [56]. В целом, на период с 2021 по 2023 годы на развитие Восточного полигона федеральным проектом предусматривались средства в объёме 414 млрд руб. Но в 2020 году, в год коронавирусной пандемии , когда стали уменьшаться объёмы погрузки и корпоративные бюджеты начали готовиться к сокращениям, со стороны государства было принято решение об увеличении объёмов финансирования Восточного полигона. Минтрансом РФ в ноябре 2020 года включило в проект постановления правительства РФ "О внесении изменений в государственную программу Российской Федерации «Развитие транспортной системы» [58] объёмов финобеспечения в 635 млрд руб. Осенью того же года был поднят вопрос о продлении транспортной части КПМИ с 2024 года ещё на 6 лет — уже до 2030 года, с сохранением показателя ключевого индикатора провозной способности в 182 млн тоннах. Железнодорожные войска на строительстве БАМ-2.
БАМ сегодня
«Нам говорят: восстанавливайте буржуйки» — на БАМе замерзает посёлок Кичера. В жилых домах +9-11, на улице до -40. В 2024 году БАМ будет отмечать 50-летний юбилей. Общие сведения. Хотя в словосочетании Байкало-Амурская магистраль слово магистраль — женского рода, аббревиатура БАМ, как правило, употребляется в мужском роде[10][11][12][13]. Кроме того, в рамках второго этапа развития Байкало-Амурской магистрали (БАМ-2) продолжается строительство вторых путей и разъездов. Это сборная страница, посвященная "байкало-амурская магистраль". Министр обороны Сергей Шойгу на железнодорожном вокзале Верхнезейска заложил символический камень начала реконструкции восточной ветки Байкало-Амурской магистрали. железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. Протяжённость второго магистрального железнодорожного выхода России к Тихому океану составляет 4,3 тысячи.
Значение модернизации БАМ: Три важных объекта от Тайшета до Байкальского хребта
Маршрут месяца. Монография. Новости. Образ жизни. Это сборная страница, посвященная "байкало-амурская магистраль". железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. Протяжённость второго магистрального железнодорожного выхода России к Тихому океану составляет 4,3 тысячи.
На Байкало-Амурской магистрали в России взорвали второй поезд – СМИ
| В Амурской области открыто движение поездов на перегоне БАМа Улак – Верхнезейск | одна из крупнейших. |
| Коллапс возник в поездах Забайкалья из-за размытого БАМа — в поездах давка | «Сегодня мы заложили камень, символизирующий начало реконструкции восточной ветки Байкало-Амурской магистрали. |
Новости по тегу: Бам
В феврале движение было открыто и по третьему главному пути между станциями Хабаровск-1 — Хабаровск-2 — здесь ежедневно проходит до 110 пар поездов. Работы на этом грузонапряженном участке велись непрерывно в условиях плотной городской застройки на протяжении десяти месяцев. Было уложено 6,5 км дополнительных путей и смонтировано 16 стрелочных переводов. Для снижения шума установили защитные экраны высотой до 6 м, а на одном из участков под слой щебеночного балласта при сооружении железнодорожных путей уложили подбалластные маты. Предполагается строительство более чем 300 объектов инфраструктуры.
Восстановительные работы продолжаются. По словам Алексея Цыденова, всего в Бурятии накануне подтопило 130 придомовых участков. Значит, к городу тоже подойдёт. В целом уровень воды пока держится. Большие последствия от выхода реки Холодная из берегов в Северо-Байкальском районе.
БАМ размыт.
НОВОЕ как погиб чемпион мира по спидвею Анатолий Гладышев Во время празднования Китайского нового года в столице можно было услышать, как звучит древнекитайская поэзия Как владелица кафе Сусанна Христофоровна боролась с двуногими крысами в Москве в 90-е "Узнал, как выглядит законсервированная страна": что увидели российские туристы в Северной Корее Уникальную бас-гитару вернули Полу Маккартни. Потрясающие истории украденных музыкальных инструментов 9 дек.
На новом участке построено пять искусственных сооружений и пять стрелочных переводов, уложено более пяти километров железнодорожного пути. После завершения комплексной модернизации всей линии Улак — Верхнезейск её пропускная способность вырастет с 17 до 33 пар поездов в сутки и обеспечит перевозку более 50 миллионов тонн грузов в год.
Байкало-Амурская магистраль
В октябре 2008 года первый, тысячекилометровый, участок ВСТО был готов. В трубу начала поступать нефть Талаканского и Верхнечонского месторождений в реверсном режиме — на Тайшет. В июле 2009 года правительство РФ обнулило таможенную пошлину на экспорт нефти с месторождений Восточной Сибири. Это резко повысило коммерческую привлекательность ВСТО для грузоотправителей. Под занавес 2009 года, ровно через 5 лет после подписания стартового постановления правительства, первая очередь магистрали заработала в сторону Тихого океана. В Козьмино был загружен первый танкер, взявший курс на Гонконг. Старт отгрузке дал лично Владимир Путин. Через год, в январе 2011 года, начались поставки нефти по ответвлению в Китай.
Еще через два года заработала вторая очередь ВСТО. Нефть пошла в Козьмино не по железной дороге, а по трубе. Это еще более удешевило поставки. Вскоре вдоль нефтепровода началось строительство газопровода «Сила Сибири». Общая длина трассы составила 4740 км. По докладу Счетной палаты по фактам мошенничества в ходе строительства ВСТО было возбуждено уголовное дело с суммой ущерба в 3,5 млрд рублей. Но официально эти данные не подтвердились, и уголовное дело было прекращено.
В общем, это можно понять — прокладка ВСТО стала очевидной и яркой победой российских нефтетранспортников и строителей. А победителей, как известно, не судят… В ноябре 2019 года трубопровод был выведен на максимальную мощность — 80 млн тонн год. Для достижения максимума потребовалось ровно 10 лет. В настоящее время объем поставок по первой очереди ВСТО составляет 80 млн тонн нефти в год. Из них на Китай, в Мохэ и Дацин, уходит до 30 млн тонн. Остальная часть нефти по второй очереди трубы направляется в сторону Тихого океана. Оставшиеся 37 млн тонн предназначены на экспорт.
Это один из самых крупных и сложных инфраструктурных проектов СССР, который начался в 1930-х годах и завершился в 1989-м. БАМ имеет протяженность в 4,3 тыс. На строительстве магистрали работали сотни тысяч человек разных национальностей, в том числе военнопленные, студенты, космонавты и даже лауреаты Нобелевской премии. Байкало-Амурская магистраль строили для развития территорий Восточной Сибири и Дальнего Востока, а также для обеспечения транспортной безопасности России. Сейчас БАМ продолжают модернизировать и используют для перевозки пассажиров и грузов.
Если поначалу целью БАМа было освоение огромных пространств Восточной Сибири и Дальнего Востока, а также снятие нагрузки со стратегически важного Транссиба, со временем на первый план вышли другие приоритеты. Как пишет официальное издание Минтранса «Транспорт России», «бурный рост экономик стран Азиатско-Тихоокеанского региона в последнее десятилетие кардинально изменил облик мирового хозяйства, перенаправил международные торговые потоки, в том числе российской внешней торговли… Динамика перевозок в направлении стран АТР впечатляет, особенно по углю. Так, если в 2005 году в направлении порта Ванино это восточная оконечность магистрали железнодорожным транспортом прибыло чуть менее 6 млн тонн различных грузов в том числе 0,4 млн тонн угля , то уже по итогам 2020-го этот показатель перевалил за 31 млн тонн из них 28 млн тонн угля ». Помимо угля Россия экспортирует по БАМу цветные металлы, сельхозпродукцию, включая зерно, древесину, химикаты, бумагу и т. В нынешних условиях на первый план выходит сотрудничество России и Китая. Объем торговли между двумя странами в прошлом году достиг рекордного значения — 190 млрд долларов, почти на треть превысив показатель 2021 года. Значительная часть грузов идет по двум железнодорожным магистралям — БАМу и Транссибу, и уже идет работа над расширением провозной способности этих ключевых артерий региона. Слова Алексея Цыденова о том, что «ущерб для экономики страны от простоя грузов будет исчисляться миллиардами рублей» — не пустой звук. И поэтому, чтобы минимизировать ущерб от разгулявшейся стихии, на устранение последствий паводка были брошены все возможные силы. Требовалось не только восстановить железнодорожные пути, насыпь и опоры — нужно серьезно заняться дамбой, которая не выдержала разгула стихии, и автодорогой, которая тоже стала жертвой паводка.
Против него уже крайне жестко настроены представители местных оппозиционных партий. Посмотрим, как будут развиваться события, но уже сейчас очевидно, что дела у Еревана без поддержки России пойдут не лучшим образом. И виноват в этом будет Пашинян», — убежден собеседник. Ранее премьер-министр Армении Никол Пашинян подчеркнул нежелание Армении считаться союзницей России «в вопросе Украины». Его заявление прозвучало на встрече с представителями армянской диаспоры Германии. И это наша искренняя позиция. Нам очень больно, что мы не можем повлиять на эту ситуацию. Украинский народ — дружественный нам народ», — приводит ТАСС слова премьера. Как напомнил Пашинян, в 1991 году бывшие республики Советского Союза — в том числе Россия и Украина — подписали Алма-Атинскую декларацию, признав границы друг друга. По мнению армянского премьера, если страны разрушат декларацию, «может разрушиться все». Кроме того, он заявил о необходимости «диверсифицировать внешнюю политику» Армении и ее «отношения в сфере безопасности и других сферах». Напомним, в октябре прошлого года стало известно, что французы займутся реформой армянской армии и ее оснащением новым оружием, которое «хорошо зарекомендовало себя на Украине». По словам Пашиняна, Россия и Азербайджан «полностью нарушили свои обязательства». Он утверждает, что за выход армян из Нагорного Карабаха якобы несет ответственность российский миротворческий контингент. Напомним, высокопоставленный источник в Москве заявил, что Пашинян активно идет по стопам президента Украины Владимира Зеленского, а «Армению пытаются превратить в Украину номер три, если считать Молдавию «Украиной номер два». В декабре МИД России указывал, что попытки дезавуировать трехсторонние договоренности из заявлений лидеров России, Азербайджана и Армении от 9 ноября 2020 года, 11 января и 26 ноября 2021 года, 31 октября 2022 года грозят серьезными рисками для Еревана. Грэм призвал создать «систему, при которой если ты не платишь, то тебя выкидывают». Напомним, Трамп заявлял, что страны НАТО, которые не вносят соответствующую сумму в натовский бюджет, должны быть лишены права на коллективную оборону. Он говорил даже, что «стал бы поощрять» Россию «атаковать» страны-участницы альянса, если бы те отказались выполнять свои финансовые обязательства перед альянсом. Каллас заявила, что у России есть легитимные требования по отношению к замороженным активам на Западе, также как и Украины есть претензии к Москве, передает ТАСС. По ее словам, важно найти такое решение, чтобы налогоплательщики в Европе «не платили за ущерб, который нанесла Россия», в то же время «Россия нести ответственность за свои действия и заплатить». Каллас призвала найти нетрадиционные решения при вводе новых санкций против России. По ее словам, Москва боится использования замороженных активов. Политик считает, что Запад должен сосредоточиться сейчас на том, чтобы полностью соблюдались уже действующие санкции. Ранее стало известно, что США передали Эстонии порядка 500 тыс. Конфискованные средства передаются в Эстонию, так как обстоятельства этого дела не позволяют напрямую передать их Украине. Эстония использует эти средства для проекта по оценке ущерба и критического ремонта украинской системы распределения и передачи электроэнергии.
50 лет началу строительства БАМ: как Кубань отметит этот юбилей
Вместе с земляками он строил дома и проектировал скверы. Товарищи и трудиться умели, и отдыхать. Имя этому виду спорта — шихомбол, в честь Шихам-Ауджуху, который был в нашем составе», — рассказывает участник строительства БАМ Виктор Чернявский. За Краснодарским краем был закреплен город Усть-Кут. Студенты и выпускники учебных заведений трудились по несколько месяцев. Семьи отправлялись в Сибирь на годы. Валентина Белецкая провела на стройке шесть лет. Мы не получили в свое время бесплатную квартиру, а там мы узнали, что можно купить кооператив, потому мы поехали», — рассказывает участник строительства БАМ Валентина Белецкая.
Важность совещания понятна, раз его проводит лично президент. То, что там есть какие-то очень серьёзные проблемы, это факт. Во вступительном слове нигде не было сказано, что все молодцы, хорошо идёте. Зато было сказано, что не закончен первый этап.
В 2024 году надо завершить второй этап и хочется понять, что с ним. Владимир Путин обычно такие совещания проводит с определёнными заготовками. Как раньше говорили, «с красной папочкой». По настрою было понятно, что совещание не будет простым».
Если есть проблемы с первым этапом модернизации ВП, то что же будет со вторым? Он стартовал с 2021 году и рассчитан по 2024 включительно. По планам, грузопотоки на БАМе и Транссибе должны увеличиться до 180 млн тонн. Объёмы перевозок за последние годы заметно выросли и продолжают увеличиваться, а значит, загрузка магистралей гарантирована на годы вперёд.
Учитывая эти перспективы, нам нужно чётко определиться с параметрами третьего этапа развития БАМа и Транссиба, в какие сроки, по каким направлениям и в каком точно объёме будет увеличиваться их провозная способность. Обращаю внимание коллег в Правительстве и в «РЖД»: в этой работе важно обеспечить стыковку планов железной дороги и отправителей грузов, владельцев морских портов, строителей смежной инфраструктуры, включая энергетические мощности и сети, а также развитие пограничных переходов. Фото: РИА Новости При этом нужно не только добиваться поставленных ориентиров, но, что называется, закладывать резервы мощности, чтобы при необходимости в сжатые сроки, с небольшими затратами расширить возможности железных дорог. Добавлю, что при строительстве новых объектов нельзя забывать о действующей инфраструктуре, о её поддержании в нормативном состоянии.
Здесь также есть проблемные участки». При этом вновь хочу подчеркнуть: приоритет должен быть один — эффективное развитие железнодорожной сети Восточного полигона, своевременное наращивание провозной способности его магистралей в интересах всей страны, всех наших регионов, всей отечественной экономики, а значит, и наших граждан, так как новая инфраструктура означает дополнительные рабочие места, рост доходов семей, широкие перспективы для бизнеса, для обновления облика городов и посёлков», — отметил Владимир Путин. Своими цифрами и прогнозами, выходящими за рамки Восточного полигона», поделился первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов. По Азово-Черноморскому коридору перевозки достигнут 220 млн тонн, по международному транспортному коридору МТК «Север — Юг» — более 19 млн тонн.
Развернута системная работа по приоритетным международным транспортным коридорам на основе утверждённых правительством в декабре прошлого года "дорожных карт". Ход их исполнения рассматриваем регулярно, два раза в месяц, на штабе по транспортно-логистическим коридорам. Всего в этом году по ним суммарно будет перевезено более 550 млн тонн грузов. Белоусов также отметил важность работы РЖД на Восточном направлении.
В этом году вышли на цифру в 173 млн тонн провозных мощносте. А в следующем — на обозначенные в указе президента Российской Федерации 180 млн тонн», — сказал Белоусов.
Похоже, вы используете устаревший браузер, для корректной работы скачайте свежую версию Используя сайт tass. В День Российских студенческих отрядов 17 февраля на Ярославском вокзале стартовал комплекс юбилейных мероприятий, посвященных 50-летию со дня начала строительства Байкало-Амурской магистрали БАМ. Об этом сообщили в пресс-службе Российских студенческих отрядов. На мероприятии с участием Михаила Киселёва, первого заместителя председателя Комитета Госдумы по молодежной политике, Председателя Правления Российских студенческих отрядов и Олега Белозерова, генерального директора - Председателя Правления ОАО "РЖД" встретились два поколения строителей БАМа: кто начинал эту стройку в 1974 году и современные участники строительства из числа студенческих отрядов. Для нескольких поколений он стал символом трудового подвига молодежи.
В студенческих отрядах традиции и преемственность поколений - одни из главных ценностей. Символично, что в государственный праздник - День Российских студенческих отрядов - молодое поколение строителей получают знамя от ветеранов этой легендарной стройки. Современные студенческие отряды уже неоднократно доказывали, что готовы выполнять не менее масштабные и ответственные задачи, чем предшественники в советский период истории. И Президент России неоднократно отмечал качественно проделанную работу и достижения молодого поколения студенческих отрядов", - прокомментировал первый заместитель председателя Комитета Госдумы по молодежной политике, Председатель Правления Российских студенческих отрядов Михаил Киселёв.
Перегон Улак — Верхнезейск — один из 19 объектов линии Улак — Февральск, где специалисты Института «Стройпроект» вели генеральное проектирование, а сейчас выполняют авторский надзор за строительством. Разработка проектной и рабочей документации выполнена в крайне сжатые сроки, несмотря на то что район проектирования отличается сложными инженерно-геологическими и климатическими условиями. В ходе строительства выполнено более 400 тысяч кубометров профильных земляных работ, которые исключат посадки пути и повысят безопасность движения поездов: вырезаны слабые грунты, отсыпано тело насыпи, устроены охлаждающие и укрепляющие конструкции насыпи, а также водоотводные сооружения.
Модернизация БАМа и Транссиба демонстрирует рекордные темпы
Несколько дней назад подорвали грузовой состав из 50 вагонов на перегоне Итыкит Окусикан. Локомотивная бригада рассказала, что во время прохождения тоннеля снялось напряжение. Бам 2.0. Этапы строительства. Экс-главу дирекции капремонта ВСЖД задержали за хищение 1,5 млрд р. на реконструкции БАМ. Давненько в новостях не мелькала знаменитая аббревиатура БАМ. И вот — раздалось: на легендарную стройку ХХ-го века брошены Железнодорожные войска уже в веке ХХI-м. Сейчас в проекте инвестпрограммы на 2023–2025 годы предусмотрено выделение на БАМ-3 140 млрд руб.