Зангезурский коридор — проект транспортного коридора длиной около 40 км из Азербайджана в нахичеванский эксклав. Изначально планировалось, что он пройдет через Армению. Глава государства подчеркнул, что 40-километровый Зангезурский коридор, отделяющий нас от Нахчывана, будет открыт. Тема «Зангезурского коридора» была закрыта еще 9-го ноября 2020 года, когда было подписано трехстороннее заявление между Арменией, Россией и Азербайджаном. Вопреки условиям трехстороннего заявления по итогам Второй Карабахской войны, у Армении нет ни желания, ни средств ускорять запуск Зангезурского коридора.
Армении грозит еще одна уступка Азербайджану
Сергей Лавров заявил, что продвижение к миру остановилось из-за позиции Еревана. Наталия Задонская: В успехах логистики Азербайджана ключевая роль принадлежит Ильхаму Алиеву 14:19, 16 янв 2024 10 января президент Азербайджана Ильхам Алиев провозгласил завершение прежней эпохи в истории республики, связанной с задачами восстановления территориальной целостности и ликвидации сепаратистского режима, и начало новой. Рубеж эпох — самое время для подведения итогов и оценки дальнейших перспектив. Пашинян готов предоставить Азербайджану связь с Нахчываном на условиях Ирана 18:12, 13 янв 2024 Премьер-министр Армении выразил готовность открыть по территории Армении сухопутное сообщение Нахчывана с остальным Азербайджаном, однако, по словам Никола Пашиняна, Ереван может пойти на это только на тех же условиях, которые были согласованы с Тегераном. Армения рискует остаться тупиком Южного Кавказа 12:00, 11 янв 2024 Если Ереван не выполнит пункт Трехстороннего заявления от 9-10 ноября 2020 года о Зангезурском коридоре, то Армения может навсегда остаться тупиком Южного Кавказа. Об этом предупредил президент Азербайджана Ильхам Алиев. Ильхам Алиев: Баку откроет границу с Арменией после открытия Зангезурского коридора 20:55, 10 янв 2024 Ильхам Алиев назвал условия открытия армяно-азербайджанской границы. Он заявил, что это произойдет после того, как откроется Зангезурский коридор.
Помимо встраивания «новой Армении» в тюркский интеграционный проект, символическое рассаживание на инаугурации Эрдогана президентов Азербайджана и Узбекистана призвано было подчеркнуть качественно новую роль «тюркской цивилизации» на просторах Евразии, о которой на фоне втянутых в омут вооружённого противостояния восточнославянских народов говорится всё чаще и настойчивее. По окончании переговоров в Баку с турецким «братом» Ильхам Алиев в очередной раз заявил о растущем значении в современных условиях транскаспийского «Срединного коридора», продвигаемого Анкарой, Баку и Астаной. По словам Ильхама Алиева, «объём грузов, проходящих через Азербайджан, то есть по Каспийскому морю, с каждым годом увеличивается и будет продолжать увеличиваться». В Баку стремятся «ковать железо, пока горячо», наращивая связи с государствами Центральной Азии, апеллируя с этнокультурной и языковой близостью и опираясь на такие структуры, как «Организация тюркских государств». Всё это встречает понимание и поддержку в Ак-Сарае. Господин Хакан [Фидан, министр иностранных дел] немедленно приступит к этому вопросу… Если наше Генеральное консульство в Шуше будет открыто, это послужит четким сигналом всему миру, в частности, Армении. При содействии властей Азербайджана наш фонд «Маариф» продолжает свою образовательную и обучающую деятельность… Крайне важно, чтобы мы рассмотрели средний коридор, пересекающий Каспийское море и железнодорожной линии Баку — Тбилиси — Карс в этом контексте как можно скорее во время нашей двусторонней встречи с моим дорогим братом», — заверил, будучи в Баку, турецкий лидер. Помимо «Зангезурского коридора» и широкого круга вопросов двустороннего взаимодействия, обсуждалось также энергетическое сотрудничество с европейцами, весьма обеспокоенными «газом, который они будут получать через Турцию. Они постоянно обращаются с просьбами об этом. Мы вносим и будем вносить свою лепту в эту тему». Практически одновременно стало известно о назначении новым послом Турции в Москве выходца из «гюленовских» кругов, бывшего пресс-секретаря МИД Танжу Бильгича, имеющего репутацию проукраинского и проамериканского деятеля.
Однако его значение выходит далеко за рамки его скромных размеров, поскольку он эффективно перекрывает два важнейших маршрута Север-Юг и способствует созданию Среднего коридора, связующего звена, имеющего экономическое и геополитическое значение. Чтобы понять масштаб роли Зангезурского коридора, нужно оценить его роль в объединении Кавказского транспортного узла с коммуникациями, простирающимися в четырех основных направлениях света. Более того, он соединяется с иранским транспортным хабом, позиционируя себя как ключевой узел транспортной сети южного полушария. С северного направления, охватывающего Западную Европу, Россию, Центральную Азию, Турцию, Грузию и Азербайджан, а также с южного фронта, состоящего из Ирана, Индии, Персидского залива, были предприняты значительные усилия для реализации мечты о транспортном воссоединении между Югом и Севером. Эти усилия продолжаются быстрыми темпами, особенно в иранском секторе этого монументального проекта. В 21 веке геоэкономическое и геополитическое значение международных транспортных сетей возросло в геометрической прогрессии, придав транспортному коридору Север-Юг первостепенное значение. Эта многогранная сеть, охватывающая более 7200 километров, может похвастаться морским, железнодорожным и автомобильным сообщением. Потенциал этой транзитной сети по замене маршрута через Суэцкий канал - перспектива, которую нельзя недооценивать. Теоретически это могло бы сократить протяженность нынешнего Суэцкого маршрута с 16 000 километров до всего лишь 7200 километров и сократить время в пути между Южной Азией и Северной Европой с 60 до 30 дней. Такое развитие событий значительно снизило бы стоимость континентальных перевозок и могло бы бросить вызов превосходству Суэцкого канала. В рамках грандиозной схемы геоэкономической перестройки Индия и Китай, гиганты Южной Азии, оказываются в условиях жесткой конкуренции на фоне быстро меняющегося глобального ландшафта. Появление коридора Север-Юг в качестве мощного конкурента китайской инициативе "Один пояс и один путь" подготовило почву для битвы за изменение динамики мировой торговли. Индия, извлекая выгоду из потенциала международного транспортного коридора Север-Юг, стремится создать новые альянсы и политику в обход Пакистана, тем самым ограничивая влияние Китая в регионе за счет инвестиций в порт Гвадар. Перед лицом растущего влияния Китая в соседних с Индией странах Нью-Дели осуществляет значительные долгосрочные инвестиции в иранскую свободную зону Чабахар, чтобы использовать транзитный потенциал Южной Азии в ответ на китайские инвестиции в пакистанский порт Гвадар. Чабахар, расположенный на границе пакистанского Белуджистана, предлагает Индии жизнеспособную альтернативу Гвадару. В этой борьбе за превосходство и Индия, и Китай выиграют от иранского узла Север-Юг, несмотря на их ожесточенное соперничество. Свободная зона Чабахар с добавлением порта Чабахар и ее обширной территорией в 80 000 гектаров является стержнем коридора Север-Юг, соединяющего Оманское море с Индийским океаном. Этот монументальный транспортный коридор, задуманный в 2000 году и впоследствии ратифицированный в 2002 году, получил поддержку множества стран. Кроме того, европейские страны, такие как Финляндия, Эстония и Латвия, выразили заинтересованность в участии, укрепляя этот проект как один из важнейших коммуникационных маршрутов Евразии, в грандиозном масштабе переплетающий судьбы европейских, западноазиатских и центральноазиатских государств.
Он едва не бросает руль! Я армянин. Я еду — и мне навстречу азербайджанец. Как ты представляешь, что будет? А сейчас, после стольких войн, в которых мы все воевали, рядом со мной проедет или пройдёт азербайджанец — да я его готов зубами на куски разорвать, а он меня. Они напали на Армению. После этого хотят прийти сюда — хотят эту дорогу. Мы ещё не забыли ничего. Может, пройдут годы, десять лет, тогда может быть. Читайте также 42 км по дну Каспия: «Газпром» под ударом, или как США взяли под колпак Алиева и туркменский газ Бывший посол США исполнит транскаспийскую мечту Туркменбаши по поставкам голубого топлива в ЕС, несмотря на русское «нельзя» — Как же тогда построить дорогу, чтобы не было столкновений? Или он должен под землёй ехать или по эстакаде, большой и высокой. Или пусть ездят через Иран, как и все последние годы. Автомобильная дорога — лишь один вариант Зангезурского коридора. Другой — дорога железная. Когда-то на армянском участке пути из Нахичевани в Баку было четыре станции. Мегри считалась самой крупной из них. Сегодня она — единственная, чей вокзал сохранился до наших дней. Небольшую экскурсию по зданию мне проводит Армен Давтян. Он работал здесь заместителем начальника станции до 2005 года, когда мегринский участок окончательно прекратил своё существование. На фото: Армен Давтян Фото: автора — Я сначала, как поступил на работу, был приём-сдатчиком груза. Принимал вагоны с грузами, оформлял документы на отправление грузов. Потом был переведён на должность дежурного по станции. Вот это был мой кабинет. Армен показывает рукой на дверь в дальнем правом углу от дверного проёма на входе в вокзал. Ближе к нам заколоченная дверь станционного буфета. Слева напротив кабинета Армена — окошко кассы. Оно закрыто наглухо, но дверь в кассу сломана. На фото: дверь в помещение кассы на вокзале Мегри Фото: автора — Туристы лазают поживиться раритетными билетиками, — объясняет Армен. И был ещё поезд Москва — Тегеран. Поезд удобный был, ночной. Шёл он 12 часов.
Зангезурский коридор становится красной чертой для Еревана и Баку
Мы усилим работу в данном направлении», — отметил Алиев. Он указал на значимость взаимодействия с Турцией в оборонной сфере, подтвердив, что азербайджанская армия будет и далее развивать свою мощь на основе «турецкой модели». После окончания 44-дневной войны в Карабахе осенью 2020 года азербайджанское руководство стало добиваться от Армении создания так называемого Зангезурского коридора. По версии Баку, сквозное транспортное сообщение между «материковым» Азербайджаном и Нахичеванью через армянскую Сюникскую область должно быть обеспечено по примеру Лачинского коридора, который связывает Армению с Нагорным Карабахом и вдоль которого размещены российские миротворцы. Между тем Ереван указывает, что в трёхсторонних заявлениях лидеров России, Азербайджана и Армении от 9 ноября 2020 года, 11 января и 26 ноября 2021 года, 31 октября 2022 года нет упоминания «Зангезурского коридора», в отличие от фиксации нынешнего статуса Лачинского коридора.
Сейчас распространены слухи о том, что Азербайджан может применить силу, чтобы открыть коридор, соединяющий азербайджанский эксклав Нахичевань с материковой частью Азербайджана через южную армянскую провинцию Сюник. Армения выступает против этого плана на том основании, что он нарушит ее суверенитет. Иран поддержал позицию Армении, подчеркнув, что необходимо уважать территориальную целостность стран.
Раиси утверждает, что Зангезурский коридор позволяет внешним силам вторгаться в регион и подрывать там интересы стран.
Некоторые иранские аналитики, назвав это заявление Эрдогана манипулятивным, пришли к выводу, что тем самым президент Турции попытался заинтересовать народы Армении и Ирана воспринимать коридор как исключительную возможность, чтобы армяне и иранцы воздействовали на свои правительства с целью проведения переговоров по его открытию — ред. Однако официальный Тегеран, принимая во внимание негативные последствия получения Азербайджаном — ред. Тегеран назвал его «Араксским коридором», или «Иранским путём», который предусматривает строительство новой магистрали, проходящей от Азербайджана до Джульфы через Иран.
Обоснование этого проекта представил председатель Стратегического совета по международным отношениям ИРИ, бывший министр иностранных дел Ирана Камаль Харази: «Исламская Республика Иран, принимая во внимание историческую принадлежность своих северных соседей Ирану и признавая исторический факт распада Советского Союза, как заботливый отец внимательно следила за событиями в этом регионе и проявляла чувствительность, особенно к географическим изменениям.
Почему проект невыгоден России? Она состоится в испанском городе Гранада, где в эти дни будет проходить саммит европейского политического сообщества. Премьер Армении — ставленник Запада и выкормыш Сороса — Никол Пашинян стремительно распродаёт суверенитет вверенной ему страны. Очередным товаром, который он пустит с прилавка, станет Зангезурский коридор, который свяжет Азербайджан с его эксклавом — Нахичеванью, непосредственно соседствующей с Турцией.
Коридор пройдёт по границе Армении и станет экстерриториальным, т. Азербайджан выиграл всё, что хотел, и этот выигрыш — против России. Причём сделал он это, имея на своей стороне Никола Пашиняна. Пашинян — это герой Азербайджана. Он сделал для него больше, чем [президент Азербайджана Ильхам] Алиев», — рассказал «Абзацу» руководитель Центра политэкономических исследований Института нового общества Василий Колташов.
Российские миротворцы должны были контролировать беспрепятственное сообщение по обоим из них. Однако Лачинского коридора теперь нет, а дойдёт ли до России Зангезурский — большой вопрос. В анонсах к предстоящей встрече наша страна не упомянута. Угроза «Турецким потокам»?
Энергокоридор в Европу через Турцию создает Баку
«Если Армения выполнит свои обещания, в частности открытие Зангезурского коридора, Турция готова шаг за шагом развивать отношения», — сказал он. Маркетинговая стратегия проста: обосновать Китаю необходимость интегрироваться в ''Срединный коридор'' с целью формирования транспортного маршрута. ЗАО «Зангезурский медно-молибденовый комбинат» - оказался на грани разлома. Речь идет не о настоящем разломе, но о политическом.
Зангезурский коридор
Несказка от 26. Владимир Высоцкий. Мы не будем приводить никаких доказательств и аргументов. После событий в Арцахе всем все ясно. А посему кратко и лапидарно опишем, что ждет дружественную нам Армению. Эрдоган был в Нахичевани, встречался с Алиевым. Приняли решение о строительстве Зангезурского коридора.
Что это за зверь такой и для чего его делать на территории пока еще суверенной РА? Китай строит свой в рамках программы «Один пояс — один путь», Россия строит свой «Север — Юг», США и Европа поставили цель не допустить создания китайского МТК, дабы держать под контролем мировую экономику.
Армения должна вернуть 7 сел Газаха и село Керки в Нахчыване. Это требование выдвигает и азербайджанская сторона,, эта тема обсуждается и за столом переговоров. Армения либо согласится на это за столом переговоров, либо вопрос будет решаться военным путем. Шестое требование: Зангезурский коридор должен быть открыт с участием Международной таможенной организации - без участия России. Вопрос Зангезурского коридора является одним из основных спорных моментов в мирном соглашении: Баку хочет, чтобы Ереван выполнил свои обязательства по соглашению от 10 ноября, Ереван исходит из «принципа суверенитета» и выдвигает «дорожную логику», т. Седьмое требование: Армения должна полностью отказаться от Карабаха.
Это основной вопрос, поставленный перед Арменией на переговорах в Вашингтоне. Хотя Ереван и пытается сохранить карабахскую претензию, выдвигая формат Баку-Ханкенди на переговорах и требование о создании международного механизма защиты прав и безопасности армянского населения Карабаха, Баку этого не допустит. И эта позиция Азербайджана была принята на встрече в Вашингтоне.
Наталия Задонская: В успехах логистики Азербайджана ключевая роль принадлежит Ильхаму Алиеву 14:19, 16 янв 2024 10 января президент Азербайджана Ильхам Алиев провозгласил завершение прежней эпохи в истории республики, связанной с задачами восстановления территориальной целостности и ликвидации сепаратистского режима, и начало новой. Рубеж эпох — самое время для подведения итогов и оценки дальнейших перспектив. Пашинян готов предоставить Азербайджану связь с Нахчываном на условиях Ирана 18:12, 13 янв 2024 Премьер-министр Армении выразил готовность открыть по территории Армении сухопутное сообщение Нахчывана с остальным Азербайджаном, однако, по словам Никола Пашиняна, Ереван может пойти на это только на тех же условиях, которые были согласованы с Тегераном. Армения рискует остаться тупиком Южного Кавказа 12:00, 11 янв 2024 Если Ереван не выполнит пункт Трехстороннего заявления от 9-10 ноября 2020 года о Зангезурском коридоре, то Армения может навсегда остаться тупиком Южного Кавказа. Об этом предупредил президент Азербайджана Ильхам Алиев.
Ильхам Алиев: Баку откроет границу с Арменией после открытия Зангезурского коридора 20:55, 10 янв 2024 Ильхам Алиев назвал условия открытия армяно-азербайджанской границы. Он заявил, что это произойдет после того, как откроется Зангезурский коридор. Азербайджан активно строит свой участок Зангезурского коридора 12:14, 10 янв 2024 Строительство Зангезурского коридора, призванного соединить Азербайджан и Нахчыванскую АР, ведется ускоренными темпами, однако Армения не предпринимает для этого никаких усилий.
Из-за этого в 2022 г администрация президента Армении Пашиняна в Ереване активно затягивает открытие транспортного узла. Региональные Для Турции Зангезурский коридор сулит огромную выгоду. Помимо прямого сообщения с Азербайджаном и ослабления иранского влияния на транзит, коридор создаст более быстрый путь на центральноазиатские рынки.
А прямой доступ к Центральной Азии — это по сути геополитический мост для распространения пантюркизма на страны ЦА и де-факто их интеграция. При реализации этого проекта турецкая мечта о создании транзитного хаба между Европой и Азией станет реальностью, что значительно повысит статус страны на мировой арене. Для Ирана коридор принесёт двоякие последствия. С одной стороны ослабнет влияние на Азербайджан и Турцию при транзите через Иран. В Тегеране опасаются, что неустановленный юридический статус пути позволит использовать его в военных целях — для незаметной переброски людей и техники и дестабилизации обстановки в северо-западной части Ирана. В то же время Иран в теории сможет присоединиться к транспортному коридору Север-Юг и получить доступ к России и Чёрному морю в обход Азербайджана.
Глобальные Для России в условиях наложенных санкций после начала конфликта на Украине в 2022 г Зангезурский коридор — это альтернативный путь на Кавказ и в Турцию, а при транзите через Иран — на Ближний Восток и в Африку. Россия таким образом увеличит влияние в Закавказском регионе и ослабит позиции враждебной Грузии в сфере транзита через её территорию. Также будет обеспечен наземный маршрут с Арменией. Согласно договоренности 2020 года, контроль над транзитным узлом будет осуществлять российская сторона.
Может ли начаться новая война между Азербайджаном и Арменией из-за Зангезурского коридора
Зангезурский коридор (Сюникский коридор) – проект транспортного прохода длиной около 40 км через территорию Сюникской области Армении. Азербайджанские власти отказались от планов обеспечения Зангезурского коридора через территорию Армении, вместо этого обеспечив транспортное сообщение через Иран Власти. Президент Турции Эрдоган заявил, что есть вариант обеспечить связь Азербайджана с Нахиджеваном, т.н. «Зангезурский коридор» через Иран. С открытием Зангезурского коридора эта страна сможет интегрироваться в экономику региона, воспользоваться новыми возможностями, созданными транспортными коридорами.
Пашинян и Алиев устроили перепалку из-за термина «Зангезурский коридор»
До некоторой степени стабилизировать ситуацию призвано расширяющееся присутствие российских военных и пограничников в Сюникской области Армении. Татевский монастырь «Сегодня ничего не делается в плане безопасности. Да, у нас есть Россия, у которой есть обязательства по договору, но если мы не выполняем свои обязательства или не в состоянии их выполнить, то большой вопрос заключается в том, действительно ли наша безопасность гарантирована или нет, поэтому Президент Азербайджан делает такие заявления. Он делает это, потому что он видит, что происходит в нашей стране, он видит нашу ситуацию, видит все это, он говорит то, что хочет, он унижает наше достоинство», — полагает второй Президент РА Роберт Кочарян. Деградацию «бархатной» армянской власти, утратившей не только военную, но и экономическую субъектность, иллюстрирует в своём Telegram-канале политолог Андраник Ованнисян. С 2016 года власти Армении вели переговоры с Ираном, Грузией, Болгарией и Грецией по формированию транзитного коридора между Персидским заливом и Черным морем, с дальнейшим выходом на Центральную и Южную Европу. Ключевым участком этого варианта была, по всей видимости, армяно-иранская железная дорога Мегри-Меренд 250 км , и поныне не реализованный проект первой половины 1970-х и середины 1990-х годов. В начале 2018 года в министерстве торговли КНР обсуждался вопрос включения всего этого коридора в инициативу Пекина «Один пояс — один путь». Однако «бархатный» переворот в Армении трёхлетней давности «заморозил» данный проект.
А после «запланированного поражения» в карабахской войне Пашинян и его люди разглагольствуют об эфемерных «выгодах» того самого «Мегринского коридора», который грозится силой прорубить азербайджанский лидер. В случае, если Баку объявит о готовности профинансировать восстановление де-факто отсутствующей железной дороги в Мегринском районе, его притязания могут обрести дополнительные основания по крайней мере, с точки зрения внутренней риторики. Между тем, не только в Иране, но и даже в Индии выступали ранее за участие Армении в евроазиатском коридоре «Север-Юг». Однако в условиях отсутствия в Армении дееспособной власти на первый план выходят совершенно иные проблемы. В том числе и не в последнюю очередь — для России, вынужденной вникать в сложные транспортные ребусы Закавказья, имеющие очевидную геополитическую подоплёку. Алексей Балиев Примечания 1 Таким образом, И. Алиев уверен, что давний проект железной дороги между Арменией и Ираном Мегри — Меренд не будет реализован. После войны планировалось её продолжение через Сюник до Нахичевани, однако власти Азербайджана опасались железнодорожной «связки» Армении с НКАО, поэтому проект так и остался нереализованным.
С середины 1920-х годов железные дороги на юге Армении находились в ведении Баку.
Этот документ вслед за Беловежскими соглашениями закрепил новую геополитическую реальность после распада Советского Союза. И, наконец, стороны должны разблокировать транспортные коммуникации. На первый взгляд, все выглядит безупречно. И долгожданный мир выглядит как близкая перспектива.
Но разве Алма-Атинская декларация как основа размежевания не упоминалась еще год назад? А конкретные цифры площадей двух стран разве не фигурировали в «отказном выступлении» Пашиняна, в котором он признал Карабах частью Азербайджана? Риторические вопросы. Однако все эти признания не отвратили третьей карабахской войны.
В советские времена всю продукцию комбината по понятным причинам скупали предприятия ВПК, а в 1990-е она стала уходить на экспорт. Контрольный пакет акций этого комбината перешел к немецкой фирме Cronimet Gruppe. Впоследствии достоянием широкой публики стало еще одно примечательное обстоятельство. Именно по этим интересам нанесли удар люди Николы Пашиняна, пришедшие к власти в результате уличной революции 2018 года. Они провели активную зачистку Зангезурского комбината от политических сторонников блока «Айастан» Роберта Кочаряна. Тень Михаила Зурабова В это же время происходит смена главного собственника.
Компания Cronimet Mining расстается с армянским бизнесом , и в конце 2019 года у комбината уже не было контролирующего акционера. А в электронном регистре предприятий Армении e-register. Михаил Зурабов - судя по всему, тот самый Зурабов, бывший министр здравоохранения и социального развития России и посол на Украине.
Потом был переведён на должность дежурного по станции. Вот это был мой кабинет. Армен показывает рукой на дверь в дальнем правом углу от дверного проёма на входе в вокзал.
Ближе к нам заколоченная дверь станционного буфета. Слева напротив кабинета Армена — окошко кассы. Оно закрыто наглухо, но дверь в кассу сломана. На фото: дверь в помещение кассы на вокзале Мегри Фото: автора — Туристы лазают поживиться раритетными билетиками, — объясняет Армен. И был ещё поезд Москва — Тегеран. Поезд удобный был, ночной.
Шёл он 12 часов. Из Кафана в Ереван выходил в 8 вечера, у нас был в полночь, а в Ереване в 8 утра. Люди приезжали, делали свои дела и в 8 вечера отправлялись в обратный путь. До этого как станция действовала? Было четыре дежурных по станции и один начальник станции. Потом после 1995 года остался всего один дежурный по станции.
Мы обеспечивали движение погранвойск — российских пограничников — по заставам вдоль границы: возили самих военных, доставляли им продукты и так далее. И во время первой карабахской войны все эшелоны из Армении в Нагорный Карабах оформлялись у нас на станции. Грузы привозили на автомобилях, перегружали в вагоны и отправляли туда в Карабах, — ред. Читайте также Золотая чашка: Россиянам придётся вспомнить про цикорий и прочие «кофейные напитки» Стоит сделать запас кофе. Лучше всего — зелёного, необжаренного, он хранится дольше — Мегри была крупная станция? Мегри была основная станция и самая крупная — четыре пути у нас было, а везде три и меньше.
О том, что вдоль границы с Ираном ходили поезда, на юге Армении напоминают сегодня лишь противооползневые эстакады да тоннели, наглухо закрытые гермоворотами. Железнодорожные пути разобрали и, по словам местных жителей, продали на металлолом. Рельсы остались лишь на станции Мегри, да и то там, где на них замерли автомотриса, тепловоз и пара вагонов. На фото: останки железнодорожной техники на станции Мегри Фото: автора Армен Давтян был бы рад вновь увидеть поезд, идущий меж гор вдоль Аракса. Но чтобы сделать подобный вывод, ему пришлось абстрагироваться от политики. Это я как бывший железнодорожник говорю.
Я развитие страны и экономики нашей республики не могу представить без развития этих коммуникаций. Это важно не только для Армении, но и для Азербайджана. Но если бы они действительно хотели бы это, то давно бы уже на этот шаг пошли без каких бы то ни было условий. Пока Ереван не соглашается ни на автомобильное шоссе, ни на железную магистраль, опасаясь, как бы Азербайджан не взял всю Армению в кольцо.
Иран против любых геополитических изменений в кавказском регионе
Зангезурский Коридор — читайте последние новости и события сегодня на сайте Вестник Кавказа. По словам дипломата, для Ирана неприемлемо видеть напряженную ситуацию вокруг Армении. По его словам, открытие Зангезурского коридора прописано в трехстороннем заявлении лидеров Азербайджана, России и Армении от 10 ноября 2020 года. Тот же сценарий сейчас разыгрывается в Армении. Путин пообещал коридор и теперь пытается реализовать его через смену власти в Армении.
Газета «Суть времени»
- Армении грозит еще одна уступка Азербайджану
- Пашинян и Алиев поспорили из-за трактовки термина "зангезурский коридор"
- Трудности с Зангезурским коридором связаны не с Арменией, а Ираном - Эрдоган | МК-Турция
- Вопрос Зангезурского коридора закрыт?
- Зангезурский коридор – прорыв или ловушка для России?: ogneev — LiveJournal
- Может ли начаться новая война между Азербайджаном и Арменией из-за Зангезурского коридора
Почему власти Армении манипулируют «логикой» Зангезурского коридора. Российский экономист
Что представляет собой Зангезурский коридор. С 1995 года Зангезур стал частью Сюникской области Республики Армения. конец суверенной Армении. Президент Турции Эрдоган заявил, что есть вариант обеспечить связь Азербайджана с Нахиджеваном, т.н. «Зангезурский коридор» через Иран. «Если Армения выполнит свои обещания, в частности открытие Зангезурского коридора, Турция готова шаг за шагом развивать отношения», — сказал он. С открытием Зангезурского коридора эта страна сможет интегрироваться в экономику региона, воспользоваться новыми возможностями, созданными транспортными коридорами.
Зангезурский коридор: как Запад пытается изолировать Россию с юга
Президент Азербайджана Ильхам Алиев настаивает, что так называемый Зангезурский коридор «уже реальность», передают местные СМИ. Изначально речь шла о строительстве двух коридоров – Лачинского (Армения – Нагорный Карабах) и Зангезурского (Турция – Нахичевань – Азербайджан – Россия). Что представляет собой Зангезурский коридор. С 1995 года Зангезур стал частью Сюникской области Республики Армения. Кетенджи указала, что инициатива Зангезурского коридора затронет интересы многих стран, в том числе, Ирана, Армении, Азербайджана, России и Турции. В частности, форсированы работы по прокладке стальных магистралей и автодорожной инфраструктуры Зангезурского коридора. Англосаксов не пустят, а Зангезурский коридор будет под защитой Русской Армии.
В Турции сообщили о планах завершить прокладку Зангезурского коридора в 2028 году
Произошло это событие 3 февраля 2020 года. Безвластие продолжалось недолго. Роман Троценко — миллиардер непростой. Помимо интересов в недвижимости, авиа- и речных перевозках, председательство в совете директоров «Корпорации АЕОН» Троценко умудряется совмещать с должностью советника президента «Роснефти». То есть имеет прямой доступ к телу всемогущественного Игоря Сечина, что сразу выводит ситуацию вокруг Зангезурского коридора на геополитический уровень. Реакция Михаила Зурабова на эту сделку была практически мгновенной. Бывший министр потребовал её расторгнуть. ООО «Зангезур Майнинг» подало иск в суд общей юрисдикции Сюникской области против Зангезурского медно-молибденового комбината , зарегистрированной в России ЗАО «Промышленная компания» и аппарата премьер-министра Армении. Началась серьезная судебная война с арестами акций, которая вышла на политический уровень, так как уже 4 октября сразу после сделки второй президент Армении и руководитель альянса «Армения» Роберт Кочарян назвал ее высшим пилотажем коррупции , а премьер-министра Пашиняна - кремлевским ставленником.
Как передает Axar. В том или ином виде эти три пункта фигурировали ранее, в том числе и в выступлениях армянского премьер-министра: "О чем идет речь? Площади двух стран 29 800 кв. Второй принцип - это проведение демаркации на основе Алма-Атинской декларации 1991 года. Этот документ вслед за Беловежскими соглашениями закрепил новую геополитическую реальность после распада Советского Союза.
И, наконец, стороны должны разблокировать транспортные коммуникации. На первый взгляд, все выглядит безупречно. И долгожданный мир выглядит как близкая перспектива.
Армяне беспокоятся, что если Азербайджан пробьёт этот сухопутный коридор через Сюникскую область, то их республика на юге будет полностью зажата с азербайджанцами и турками. Вот такую карту всё чаще рисуют политологи и историки Азербайджана. На ней как мы видим юг Армении включая Зангезур изображены как часть территории Азербайджана изображение взято из открытых источников Вот такую карту всё чаще рисуют политологи и историки Азербайджана. На ней как мы видим юг Армении включая Зангезур изображены как часть территории Азербайджана изображение взято из открытых источников Зангезурский коридор вызывает обеспокоенность также и со стороны Ирана, так как видит в этом сухопутном мосте угрозы для своих северных провинций, где проживает преимущественно азербайджанское население. Тем не менее несмотря на жаркие дискуссии лидеры Армении и Азербайджана всё же нашли компромисс в плане официальных признаний территориальной целостности обеих государств.
По результатам консультаций стороны подписали программы военного сотрудничества Армения-Греция, Армения-Кипр и Армения-Греция-Кипр на 2024 год, которые включают несколько десятков мероприятий в сферах, представляющих взаимный интерес. Стоит заметить, что выстраиваемый союз между Арменией и Кипром, это чисто внутри западный альянс — фактически Ереван делают частью западного военного политического объединения. Причем роли поделены правильно — Париж куратор по линии экономической, правовой и политической интеграции Армении в страны Запада. А Греция и Кипр — по военно-политической линии. В сентябре 2023 г. В маневрах приняли участие 85 американских и 175 армянских военнослужащих.
А в апреле 2023 г. Секретарь совета безопасности Армении на этот счет высказался следующим образом: «С января-февраля 2021 года Армения тесно сотрудничала с Россией, чтобы министерства обороны двух стран в сотрудничестве реформировали нашу армию. После этого в мае произошло нападение Азербайджана, потом произошло нападение в ноябре, и Россия, кажется, отказалась от этого сотрудничества». Не упоминая открытых заявлений премьер-министра Пашиняна о том, что «структуры безопасности, в которых состоит Армения — неэффективны. Это было видно во время событий мая и ноября 2021 года, сентября 2022 года». Власти Армении направляли сигналы о готовности углубления отношений с Западным сообществом.
Зангезурский коридор На призывы Пашиняна к восстановлению отношений с Баку и Анкарой, сразу же откликнулась Турция, представители которой отметили что от прогресса отношений между Баку и Ереваном то есть заключение мирного договора , зависит открытие границ между Арменией и Турцией. Таким образом, фактически Анкара готова стать страной — проводником Армении в Западное сообщество в регионе Закавказья. О Турции и ее политике в отношении Армении и региона. Однако как — бы у Еревана в этом направлении есть некоторое пространство для маневра — свои услуги кураторов предлагает Греция и Франция. Но все же Турция активизировалась совместно с Азербайджаном в вопросе продвижения проекта «Зангезурский коридор». Ереван формально выступает против данного проекта — но не выступая против установления отношений с Анкарой.
С начала января 2023 г. Интересно заметить, что за открытие «коридора» от имени Анкары выступил глава Минобороны. Сразу после сдачи Нагорного Карабаха состоялся визит президента Турции Эрдогана в Нахиджеван, где им и Алиевым был заложен газопровод и открыт военно-производственный комплекс. Это необходимо для будущего проекта «Зангезурский коридор». Президент Эрдоган выступил с вполне открытым заявлением относительно коридора: «Мир и процветание армянского народа зависят от дружбы с соседями, а не от конфликтов. Надеюсь, что «Зангезурский коридор» воплотится в жизнь, и сухопутная и железнодорожная связь с братским Азербайджаном через Нахиджеван будет функционировать без перебоев.