Обновлено в 16:00. Согласована схема постройки высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Петербург. Об этом сообщил пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков по итогам совещания, которое провел глава государства. На деловом завтраке Сбера глава РЖД Олег Белозёров подробно рассказывал о преимуществах высокоскоростной магистрали «Москва — Санкт-Петербург», после чего ведущий мероприятия Герман Греф спросил у Мордашова, готов ли он вложиться в такой проект. Запуск первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) «Москва – Санкт-Петербург» запланирован до 2030 года, сообщили «РИА Новости» со ссылкой на генерального директора «РЖД» Олега Белозерова. Это, пожалуй, единственный на сегодня в России маршрут, где «Сапсаны» развивают скорость более 200 км в час. В действующем расписании самый быстрый из поездов преодолевает путь между Москвой и Санкт-Петербургом за 3 часа 40 минут. В документе приводятся следующие оценки строительства магистралей: ВСМ Москва — Санкт-Петербург, запуск которой запланирован на 2028 год, оценивается в 1,7 трлн рублей без учета стоимости входов в столицы.
Высокоскоростная магистраль (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург: что известно
| Правительство РФ запланировало отказаться от финансирования ВСМ Москва-Петербург из ФНБ | Путешествие из Петербурга в Москву сократится до 2 часов 15 минут. Время в дороге позволит экономить Высокоскоростная железнодорожная магистраль, которую построят между двумя столицами. |
| ВСМ Москва - Петербург: что известно о проекте новой магистрали | вчера в 16:00. Пожаловаться. Высокоскоростная магистраль Москва — Петербург будет построена, основная схема согласована. Поезда между городами будут ходить каждые 10-15 минут со скоростью 360 км/час. Время в пути сократится с 4 до 2,5 часа. |
| Минтранс: поезда по ВСМ Москва — Санкт-Петербург будут ходить каждые 15 минут — РТ на русском | Окончательная стоимость и структура финансирования строительства ВСМ Москва — Санкт-Петербург пока не утверждены, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Минфина РФ. Власти продолжают доработку финансовой модели строительства. |
| В Минтрансе раскрыли, когда станут известны точные сроки запуска ВСМ - ПРАЙМ, 25.08.2023 | В первых числах марта появилась информация о том, что проект высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург утвердили в Главгосэкспертизе России, а сам проект находится в стадии исполнительной документации. |
ВСМ Москва — Петербург: главное о проекте новой магистрали
В процессе согласования трассы с землевладельцами и местными органами власти, а также по опросам населения, Новгородский вариант получил значительно большую поддержку, чем Западный и Комбинированный. При этом администрации Тверской и Московской областей категорически возражали против строительства ВСМ по Комбинированному варианту, а администрация Новгородской области выступала только за Новгородский вариант [15]. Стадия проектирования 1992—1995 [ править править код ] В 1992 году начальный проект скоростной железной дороги ТЭО-92, главный инженер проекта К. Кочетков был разработан проектным институтом Ленгипротранс. Через три года после этого земли, по территории которых должна была пройти дорога, передали РАО «ВСМ» в бессрочное пользование 912 га земли в Санкт-Петербурге и Ленинградской области , 2196 га в Новгородской области и 36,2 га в Московской области. Проект финансировался из федерального бюджета. Все дополнительные требования государственных экспертиз были рассмотрены подрядчиком и заказчиком, в результате чего был составлен исправленный проект ВСМ ТЭО-95, главный инженер Л. Данильчик [17]. Положения проекта ТЭО-95 [ править править код ] Согласно проекту, длина железной дороги должна была составить 659,1 км, ширина колеи — 1520 мм.
Электрификация дороги предусматривалась на переменном токе частотой 50 Гц и напряжением 25 кВ. При строительстве дороги предполагалось использовать термоупроченные рельсы марки Р65 с повышенной твердостью поверхности катания, сваренные в плети длиной вплоть до нескольких сот километров и даже неограниченной длины. Ширина междупутья — 4,5 м, ширина земляного полотна — до 13,8 м [18]. ВСМ должна была пройти примерно в 30 км от главного хода Октябрьской железной дороги и в районе городов Тверь и Великий Новгород. На линии предполагалось построить многофункциональные вокзальные комплексы в конечных пунктах, 2 участковые станции с ремонтной базой Новая Тверь, Мельниково и 8 промежуточных станций Обухово-II, Жаровская, Крестцы, Валдай-Скоростная, Граничная, Садва, Логовежь, Высоковск , 19 диспетчерских постов, техническую станцию депо электроподвижного состава и парк отстоя электропоездов в Москве [19]. Сообщение по трассе планировалось организовать отечественными высокоскоростными поездами «Сокол-250». Движение поездов намечалось с 6 до 24 часов. Примерный график предполагал отправку экспрессов с конечных пунктов утром с 6 до 9 часов и вечером с 18 до 21 часа с интервалом через 15 мин.
Время в пути без остановок должно было составлять 2,5 часа, со всеми остановками и заездом в Новгород — до 4 часов. Ночное время предполагалось использовать для ремонтных и хозяйственных работ [17]. Управление движением высокоскоростных поездов предусматривалось в режиме автоведения с возможностью перехода на ручное управление. Движение поездов на перегонах планировалось осуществлять с помощью двухпутной двусторонней автоблокировки без проходных светофоров. В качестве основного средства сигнализации была предложена система АЛСН [20]. Также планировалось построить прилегающую к трассе патрульную автомобильную дорогу для обслуживания магистрали. Окончание строительных работ было запланировано на 1998 год [21].
Подписывайтесь на нашу ежедневную рассылку!
Подписаться На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки. Глава государства добавил, что благодаря новой магистрали время в пути между Москвой и Петербургом сократится почти в два раза — два часа 15 минут вместо нынешних четырех часов, передает «Национальная служба новостей».
Проект предполагает достижение времени сообщения между этими городами в 2 часа 15 минут. Деятельность компании Meta Platforms Inc.
Минфин РФ засомневался в окупаемости магистрали и убедил главу страны перенаправить деньги, выделенные на ВСМ, на другие проекты, несмотря уже потраченные миллиарды. В 2019-м федеральные власти сконцентрировались на проектировании ВСМ от Москвы до Петербурга, полагая, что эта дорога будет более выгодной для экономики. Но и этот проект заморозили. На данный момент строительство ни той, ни другой ВСМ так и не началось. По теме.
Путин поддержал строительство ВСМ между Петербургом и Москвой
Кроме того, Владимир Путин видит перспективы постройки высокоскоростной магистрали до Адлера, Донецка и Луганска. Он также обещал обсудить с президентом Белоруссии Александром Лукашенко строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Минском. Ранее Санкт-Петербург.
Конечно, нужна отдельная скоростная дорога, это довольно очевидно. Более того, Москва — Петербург — это единственное направление в России, где она точно будет востребована и, скорее всего, будет окупаться. Но выдержит ли ВСМ конкуренцию с авиацией? Уже заявлено, что цены на билеты будут выше, чем в «Сапсанах», а значит, приближаться или даже превышать цены билетов на самолет.
Если не рассчитывать на быструю окупаемость, то билеты можно сделать дешевле, а кроме того, предусмотреть выделение субсидий из бюджета, чтобы скоростные поезда не превратились в привилегию для богатых. Потому что в конечном счете ВСМ будет приносить пользу экономике в самом широком смысле, даже если в первые годы она не будет окупаемой. Приведу такой аргумент: сейчас, в том числе и в связи с геополитической обстановкой, происходит переориентация грузопотоков на отечественные морские порты. Из разных регионов России идет большой грузопоток на Балтику и обратно. И почти весь он большим крюком направляется через Череповец и Вологду, по линии, которая уже сейчас сильно перегружена. Ввод в строй ВСМ поможет вернуть на прямой и короткий путь в центральную Россию движение грузовых поездов.
Логично предположить, что на дороге не будет большого количества остановок, а ее трасса будет максимально короткой. За счет чего же тогда планируют уменьшить время в пути? Ее инфраструктура отличается от обычной. Даже если учесть, что по длине трасса ВСМ не будет максимально короткой, сыграет свою роль отсутствие на ней так называемых пригородных зон, где сегодня «Сапсанам» приходится замедляться. Поезда на таких магистралях почти сразу будут набирать крейсерскую скорость и практически не снижать ее. Что касается промежуточных остановок, то их будут совершать не все поезда, так же как сегодня их делают не все «Сапсаны».
Для этого нажмите на кнопку «Поделиться» в верхнем правом углу плеера и скопируйте код для вставки. Дополнительное согласование не требуется.
Подписывайтесь на нашу ежедневную рассылку! Подписаться На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Глава государства добавил, что благодаря новой магистрали время в пути между Москвой и Петербургом сократится почти в два раза — два часа 15 минут вместо нынешних четырех часов, передает «Национальная служба новостей».
Шесть регионов поддержали строительство ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом
На данный момент еще не утверждено окончательное финансирование высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург. По предварительным подсчетам, на реализацию проекта потребуется 468 млрд рублей. Поезда смогут развивать на новой дороге скорость до 400 км/ч. Время хода без остановок между Москвой и Санкт-Петербургом должно составить 2 часа 15 минут – 2 часа 19 минут. По территории Новгородской области ВСМ планируется строить по следующей схеме. Настал момент для реализации проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Санкт-Петербургом. Об этом заявил президент России Владимир Путин во время выступления на открытии движения по линии МЦД-3, пишут «Ведомости». 24 августа 2023 года замглавы Минтранса Валентин Иванов заявил, что завершить строительство и запустить движение по первой в России высокоскоростной магистрали (ВСМ) из Москвы в Санкт-Петербург планируется в 2028 году. Санкт-Петербург до 2030 года, сообщил глава компании Олег Белозеров в интервью «РИА Новости». Как ВСМ Москва — Петербург изменит жизнь Северной столицы, какой эффект даст экономике, сколько будет стоить этот проект и что говорят эксперты — в материале "ДП".
Так будут выглядеть высокоскоростные поезда, которые довезут из Москвы в Петербург за два часа
«На уровне правительства обсуждается возможность отказа от строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург или серьезного сдвига сроков проекта. «Будет в 2-3 раза дешевле». Транспортный эксперт раскритиковал проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали до Москвы. По нему поезда ВСМ из Питера должны будут приезжать на Рижский вокзал. Вновь его подняла РЖД в 2006 году, а в 2008-м правительство одобрило Стратегию развития железнодорожного транспорта до 2030 года, которая предусматривала строительство ВСМ Москва — Санкт-Петербург, Москва — Берлин и Москва — Нижний Новгород.
ВСМ Москва — Петербург: главное о проекте новой магистрали
считает эксперт. ВСЕ СВОЕ. ВСМ потребуются и специальные поезда. Санкт-Петербург. - Деловой Квартал. «Время в пути по ВСМ между Москвой и Петербургом составит 2 часа 15 минут вместо сегодняшних 4 часов. Между Тверью и Москвой — время составит 39 минут, а между Великим Новгородом и Санкт-Петербургом — 29 минут», — сообщил президент.
Высокоскоростная магистраль (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург: что известно
| Эксперт объяснил, зачем нужна высокоскоростная железная дорога между Петербургом и Москвой | Посмотрим, как строится (и строится ли) высокоскоростная железнодорожная магистраль ВСМ-1 Москва-Санкт-Петербург. |
| Путин поддержал строительство ВСМ между Петербургом и Москвой | Поезда по высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Санкт-Петербургом будут ходить с интервалами в 10-15 минут. Об этом заявил министр транспорта России Виталий Савельев. |
В Минтрансе оценили эффект от строительства ВСМ Москва — Санкт-Петербург
| Где ВСМ и где Ленобласть. Как промчимся в 360 км/ч | Ранее замминистра транспорта России Валентин Иванов сообщил, что строительство ВСМ от Москвы до Петербурга планируют завершить в 2028 году. К тому же сроку власти собираются запустить движение поездов по новой дороге. |
| Сократить время в пути: Путин дал добро на строительство ВСМ Петербург — Москва | Премьер-министр России Михаил Мишустин дал поручение по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург. |
Россия сделала ставку на скоростную инфраструктуру
Он отметил, что проект требует вложения больших ресурсов, однако уже нашлись инвесторы, готовые вложиться как в само строительство железной дороги, так и в создание поездов для нее. Также Савельев не исключил, что в перспективе магистраль могут продлить до Минска. При этом предварительно потребуется оценить стоимость и целесообразность такого решения, подчеркнул он.
Окончательная стоимость и структура финансирования еще не утверждены», — говорится в сообщении.
Накануне директор департамента госполитики в области железнодорожного транспорта Минтранса Александр Федорчук на заседании в Совете Федерации заявил, что проект строительства ВСМ Москва — Санкт-Петербург находится на этапе структурирования финансово-экономической модели, определения организационно-правовой формы реализации проекта. В ближайшее время работа по структурированию и определению финансирования проекта будет завершена.
По словам главы государства, новая дорога должна освободить уже существующую и ускорить перевозку грузов. Время в пути уменьшится и для пассажиров. Сейчас из столицы в Санкт-Петербург можно добраться за 4 часа 5 минут, а в будущем это станет возможным за 2 часа 15 минут, уточнил президент.
Одновременно в Правительстве начали рассматривать другой вариант — прокладку между городами дополнительной железнодорожной линии, предназначенной исключительно для грузовых поездов. Это должно было обеспечить увеличенные мощности в направлении северо-западных портов. Точно такую же задачу, кстати, попутно выполняла бы и ВСМ: она бы взяла на себя пассажиропоток, а действующая железнодорожная линия осталась бы в распоряжении грузового сообщения. Долго говорим, долго запрягаем, пока не поехали. Мы готовы построить свой подвижной состав [для ВСМ], это я вам абсолютно четко сейчас говорю, что мы с коллегами готовы это сделать», — заявил он тогда.
Причем он подчеркнул, что, по его мнению, ВСМ поможет решить проблему северо-западных портов, которые, напомним, в связи с необходимостью после 24-го февраля 2022-го года переориентировать логистику потеряли значительную часть грузопотока, отдали, по сути, лидирующие позиции черноморским портам и портам на Дальнем Востоке и сейчас только восстанавливают свои объемы. На сегодняшний момент выбор, что мы будем строить?
Высокоскоростная магистраль (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург: что известно
Но в настоящее время финансирование проекта на 2025 и 2026 годы не рассматривается. Подпишись на «Победа 31» в Яндекс. Обсуждай новости и истории, пиши комментарии, направляй предложения в группах «Победа 31» в соцсетях ВКонтакте , Одноклассники , Telegram.
Сегодня РЖД представили три варианта дизайна первого полностью российского высокоскоростного поезда и предлагают выбрать лучший с помощью голосования на своем сайте.
В целом все три варианта очень друг на друга похожи и представляют собой классическую обтекаемую форму поезда-пули. Однако небольшие различия все-таки есть, и сами организаторы опроса так описывают варианты: первый — с единой фронтальной световой полосой, второй — раздельная оптика с «выразительным взглядом», третий — с динамичной трехлучевой световой линией.
Кроме того, Путин сообщил, что обсудит с президентом Белоруссии Александром Лукашенко строительство высокоскоростной магистрали между Москвой и Минском. Российский лидер отметил, что это направление очень востребовано и у российских, и у белорусских граждан.
Он нужен для обеспечения движения грузов на этом направлении. РЖД не дали комментариев по данной теме. Предполагалось, что магистраль сократит время поездки из Москвы в Санкт-Петербург до двух часов 15 минут. Ее строительство собирались завершить в конце 2026 года , проект оценивался в 1,4-1,7 триллиона рублей.
ВСМ Москва — Петербург: главное о проекте новой магистрали
На деловом завтраке Сбера глава РЖД Олег Белозёров подробно рассказывал о преимуществах высокоскоростной магистрали «Москва — Санкт-Петербург», после чего ведущий мероприятия Герман Греф спросил у Мордашова, готов ли он вложиться в такой проект. Город - 16 февраля 2024 - Новости Санкт-Петербурга - На строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург необходимо свыше 580 млрд рублей. В 2023 году в РЖД сообщили о готовности эскизного проекта для высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. По нему общая протяженность дороги составит 680 км, а максимальная скорость поезда — от 250 до 360 км/ч. Правительство РФ намерено отказаться от финансирования за счет средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Санкт-Петербургом, пишут "Ведомости".
Сократить время в пути: Путин дал добро на строительство ВСМ Петербург — Москва
Наступил момент для реализации высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Петербургом. Об этом 17 августа, после церемонии запуска движения по маршруту Ленинградско-Казанского Московского центрального диаметра (МЦД‑3), сообщил. На данный момент еще не утверждено окончательное финансирование высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург. По предварительным подсчетам, на реализацию проекта потребуется 468 млрд рублей. Две столицы": в число учредителей войдут Санкт-Петербург и Москва, а также РЖД. Все они внесут взносы в капитал, вместе они соберут 219 млрд рублей. При этом в РЖД утверждают, что высокоскоростную магистраль (ВСМ) Москва – Петербург построят до 2030 года. Смольный также уверен, что ВСМ построят: согласно проекту Генплана магистраль будет возведена за 36 месяцев с момента заключения договора аренды с РЖД. Из Москвы в Петербург за два часа 15 минут. Именно столько займет путь по высокоскоростной железнодорожной магистрали. Масштабный проект в центре внимания президента. Сейчас, по сути, срывается проект ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Планировалось начать строительство в этом году и завершить к 2026-2027 годам. Стоимость – 1,4-1,7 триллиона рублей, в зависимости от источников финансирования.