+Добавить зарплату. Почасовая оплата алкоголя Старпома. 2 зарплаты (для 2 должностей)Обновлены 14 июня 2023 г. Сколько зарабатывают сотрудники XO Liquor? Сколько зарабатывает старпом в России — 105000 руб. в среднем. При подсчете были использованы вакансии за последние 12 месяцев и их данные, указанные работодателями.
Зарплата моряков в России
Сейчас еще ввели систему Iridium , это тоже спутниковая связь. Есть шеф-повар, который составляет меню, а капитан его утверждает. Пробу снимают доктор вместе с капитаном, как это было всегда. Моряки питаются каждые четыре часа, это связано с несением вахты. Вахта по четыре часа: с ноля до четырех, с четырех до восьми, с восьми до двенадцати и далее. Три вахты они несут круглосуточно. Самое большое ЧП на судне - это голодный экипаж, "война войной, а обед по распорядку". Если какие-то работы есть на палубе или берем на буксир, и экипаж, участвующий в работах, задерживается, естественно, всегда оставляют, всегда покормят.
Никогда такого не было, чтобы оставили без обеда. Все моряки едят с одного котла. Нет такого, чтобы офицеры или капитан как-то по-другому питались. Капитан специально ходит в кают-компанию, чтобы это равенство было заметным. Раньше было пиво как-то, разрешали, но потом отменили вообще. Но у капитана в каюте есть "представительские" на случай приема гостей. На большие мероприятия обычно мы шампанское берем.
Экипажу выдали на стол по бокалу шампанского, подняли чисто символически и все. Это в Новый год, на праздники большие, например, день рождения флота. Как раньше "чарка матросу! Впрочем, обычно он, зная эти моменты, сам приходит, берет управление на себя и управляет ледоколом единолично. Все мероприятия, которые связаны с другим объектом и с ограниченным управлением судна, - это все сложно. Это стрессовая работа? И там было очень тяжело, я не мог не то, чтобы отдохнуть, а даже просто немного выдохнуть.
Ты с мостика уходишь, а все равно как будто на мостике. Когда я уходил в каюту, то постоянно прислушивался к вибрации ледокола. Вибрация какая-то другая стала, что случилось? Или вибрация прекратилась от винтов, а почему она прекратилась? Спишь, ночью - хоп! А в это время ледокол просто вышел на разрыв, по воде идет, а ты не знаешь, что случилось. Ледоколом управлять - это не то же самое, что транспортным судном.
Там - загрузился в порту и пошел по морю, по прямой линии в другой порт.
Регион, в котором осуществляется поиск работы - Россия. Вакансия Старпом — не очень востребованная должность в России.
Старая "Арктика" могла ходить только по морю, потому что ее осадка больше, чем глубина навигационная. А новая "Арктика" может, имея на борту запасы воды, слить ее, выйти на девятиметровую осадку и зайти в устье, ходить по малым глубинам. Тогда ледокол выходит на 9,03 метра. Этот балласт нужен для того, чтобы работать в море. Чем больше вес ледокола, тем лучше он заходит на лед. Все-таки это не только ледокол, но и ледодав, говоря обывательским языком. Он наползает на лед и давит его своей массой.
Если масса большая, проще давить лед, но нужна соответствующая мощность. Новая "Арктика" это позволяет. На больших глубинах в море она имеет осадку 10,5 метров и работает, при заходе в речку сбрасывает воду. Если мы планируем заходить в речку, не надо останавливать ледокол и караван. Еще одно удобство: мы можем подогнать ледокол под судно, которое буксируем. Подойдя к судну вплотную, мы можем пристроиться к нему кормой и слить нужное количество воды, чтобы кормовой вырез подходил к носовой части судна. Пока он находится на Балтийском заводе. Идут пусконаладочные работы. Реактор запустили, проверили, все работает. Сейчас идет подготовка к ходовым испытаниям, которые будут в сентябре.
У нас есть представительство в Санкт-Петербурге, его возглавляет заместитель генерального директора по строительству флота Константин Князевский. У него целый отдел там, представительство "Атомфлота". На Дальнем Востоке мы тоже открыли представительство. Там Николай Мантула - замгендиректора со своим отделом курирует строительство ледокола "Россия". Это уже другой проект 10510 "Лидер". У "Арктики" мощность 60 мегаватт на валах, а там 120. Головной атомный ледокол "Россия" проекта 10510 строится для обеспечения круглогодичной навигации в акватории Севморпути. Сначала выгружаем отработавшее ядерное топливо. Для этого необходимо выполнить мероприятия по ядерной радиационной безопасности, это занимает несколько лет. Дальше все радиоактивные материалы, приборы, механизмы необходимо удалить оттуда.
Этим занимается у нас судоремонтный завод "Нерпа". Корпус уникальный, металл секретный. Думаете почему китайцы до сих пор не строят ледоколы?
Морская служба — перспективы В настоящее время происходит стремительное развитие военно-морских сил России. Активно строятся новые суда, модернизируются старые. Массово поступает новейшая техника и вооружение.
Все это означает только одно — в ближайшие годы количество вакансий в ВМФ продолжит расти. В частности, следует отметить, что уже не первый год на подлодках служат исключительно контрактники. В скорости эта же практика будет распространена и на надводные суда. А какой именно флот пойти служить, всякий выбирает самостоятельно. В каждом случае имеются как преимущества, так и недостатки. В частности, на Северном и ТОФ зарплата заметно больше, поскольку при ее начислении используются специальные коэффициенты.
Также моряки служащие в столь суровых условиях имеют немало добавочных льгот. В то же время на Черноморском или в Каспийской флотилии работать гораздо легче — климат в этих регионах мягкий и теплый. На Балтике прекрасная инфраструктура и хорошие социальные условия. Стоит знать, что служащие в береговых подразделениях зарабатывают меньше своих коллег, работающих непосредственно на кораблях. Больше всего получают те, кто попадает на подлодки. Если в среднем оклады рядовых моряков от 22 тысяч, то подводникам платят от 40-ка и больше.
Власти РФ постоянно подчеркивают, что сейчас и в будущем наращивание военной мощи останется приоритетом для государства, поскольку только это может дать гарантию безопасности и территориальной целостности в современном, бурно меняющемся, мире. Все это значит одно — с каждым годом условия службы на флоте продолжат улучшаться. Это интересно: Ежемесячная надбавка за особые условия службы контракт 2021 год Работа на флоте — подводим итоги отмечу, что данная тема очень широка и для того, чтобы охватить её максимально во всех тонкостях понадобится не менее 10 публикаций. Но это не соответствует целям морской линии приключенческого проекта «На Грани», основная задумка состоит в повествовании именно ситуаций с которыми сталкивается моряк, и прежде всего опыта посещения других стран.
Сколько получает штурман на судне – Статистика доходов
Поэтому во время хода Владимиру приходится стоять. Юнга следит за порядком на палубе. Маленький — самый хитрый. Чтобы он лег на пульт, ему нужно постелить одеялко. Иначе он уйдет спать в каюту, на подушку. Остальные коты рабочее место покидают редко.
Оставить пост Матросу не позволяет чувство долга. Однажды его вынесли на берег, погулять по травке. Через считанные секунды он уже скакал по палубе. Хобби Боцмана - охота на птиц и бабочек. А страсть к охоте и любопытство Боцмана однажды сильно подвели.
Сорвался с теплохода, когда в шлюз вошли. Думали — все, разбился о парапет бетонный, трагедия. Оказалось - анекдот. Он, говорю, испуган, осторожно, говорю, там поймайте его и на палубу затащите. А по трансляции все услышали и думали, что это настоящий боцман - крыша поехала, и все побежали смотреть, как боцман бегает и как его ловят, чтоб он за борт не выпрыгнул", - рассказал капитан теплохода "Николай Чернышевский" Владимир Котин.
Коты на корабле - и фотомодели, и средство для снятия стресса: погладил их, и настроение улучшилось. Матрос так еще и в роли местного Гидрометцентра выступает. И точно, ни разу не ошибался", - говорит Владимир Котин. Раньше Матрос часто ходил в круге. Теперь тот стал маловат.
Теплоход на базе, а мы — дома. Они очень грустят, скучают. Питается троица кормом и консервами, несколько раз в год у них обязательный прием у парикмахера-стилиста.
Вакантные должности В судоходную компанию ООО «Камабункер» на сухогрузный теплоход требуется 2-й помощник капитана и 2-й механик, оклад 35000 руб. Оплата труда — 38000 руб. Аэропорт «Емельяново» в Красноярском крае приглашает на работу авиационного штурмана. В обязанности входит составление полетной документации и навигационных расчетов. Заработок — 17600 руб. Он проводит 12 часов в сутки на ногах.
Под его ответственностью находятся:.
Ответы пользователей Отвечает Елена Никоноренкова 18 янв. В Чёрном море ходит всего один российский круизный лайнер "Князь Владимир", с капитаном Владимиром... Отвечает Аполлинария Денискина Средняя зарплата на ледоколах варьируется между суммами в 65-120 000 рублей, в зависимости от таких параметров, как стаж моряка, выбор самого судна и компании. Отвечает Иван Шавыркин 30 янв. Хотя нужно...
Отвечает Адель Калинин 21 мая 2019 г. Отвечает Олег Чешуинов 25 июл.
Должность и опыт в должности. Национальность гражданство : общеизвестно, что офицеры и рядовые, являющиеся гражданами Евросоюза или США, при прочих равных условиях получают больше. Лояльность к компании: многие судовладельцы предоставляют специальные бонусы для моряков, которые работают в компании дольше определенного времени. Предыдущий опыт работы на судах разных типов: разносторонний опыт моряка, имеющего навыки работы с различным оборудованием ценится судовладельцами. CBA Collective Bargaining Agreement : все условия трудоустройства, включая размер заработной платы, определяются коллективным договором, который действует на судне.
Чтобы знать свои права, нужно изучить документ, определяющий условия вашей работы. Навыки коммуникации: если собеседование проходит с представителем судовладельца, есть возможность договориться о более высокой зарплате. Менеджеры крюинговых компаний также обычно имеют диапазон зарплат, и кандидат может попробовать убедить их, что его профессиональные достоинства заслуживают максимальной ставки.
И.о. директора "Атомфлота" Леонид Ирлица рассказал о зарплатах и будущем атомного флота РФ
Конечно, врядли вы встретите такую зарплату старпома на балкере, контейнеровозе, лесовозе или ро-ро. Компанией (фирмой, организацией, ИП) Кадровое агенство "Мариско-2 " (Кадровое агентство) предлагается работа в городе (регионе) Приморский край (адрес). Работодатель может предложить следующую заработную плату: от 72400 рублей в месяц (оплата труда). Какая зарплата у пилота? По данным профсоюза летного состава, сейчас КВС в «России» получает чуть более 200 000 рублей, вторые пилоты — от 120 000 до 130 000 рублей. Являясь первым заместителем «кэпа», он руководит всеми работами на корабле, отвечает за подготовку команды и состояние судна во время плавания. В любой момент старпом должен быть готов заменить капитана. Свежие Вакансии Старпом в России. 5 актуальных вакансий от прямых работодателей. Полная и частичная занятость, конкурентная зарплата.
Средняя Зарплата Экипажа Яхты
Старпомы и вторые механики могут рассчитывать на зарплату в 6400-6800 USD в месяц на контейнеровозах и балкерах, в то время как их коллегам на сухогрузах предлагают от 3800 до 4500 USD в месяц. Вторая часть повествования от Дениса Корделюка, в которой он приоткрывает тайну зарплат в море, говоря о работе на корабле, сколько зарабатывают моряки. В оффшоре зарплата Старпома начинается от USD 110 -150 на Crew Boat и небольших AHT и доходит до USD 300 – 350 на больший судах, оснащенных DP установками. При наличии всех необходимых сертификатов и соблюдения условий, 2 помощник капитана может получить диплом старпома и уйти в рейс в новой должности.
Повар-заготовщик( Старпом )
Торговля розничная рыбой, ракообразными и моллюсками в специализированных магазинах. Назвать точную зарплату капитана дальнего плавания невозможно. Цифры очень разные. На сумму влияет много факторов: где работает человек, на судне какого типа, какой контракт подписал и т. д. И здесь разброс по деньгам может быть от двузначных чисел до трехзначных. Доход моряков дальнего плаванья зависит от выбора работодателя, графика работы. Зарплаты матросов на подобных суднах начинаются от 40 000 рублей, обслуживающий персонал может получать от 35 000 рублей. Доход капитана и его помощников — от 80 000 рублей.
Срочно требуется Старпом на костер
Регион, в котором осуществляется поиск работы - Россия. Вакансия Старпом — не очень востребованная должность в России.
В принципе, перечень немногим отличается от сухопутных профессий и большинство из них знакомо каждому из нас. В частности: Место трудоустройства.
Нет ничего удивительного в том, что одни компании платят больше, другие — меньше. Кроме того, не стоит забывать и о том, что зарплаты сотрудников частных компаний, государственных, а также военного флота и подводников также могут существенно различаться. Те, кто думает, что на судне находится только капитан и куча матросов — сильно ошибаются.
Коки, ремонтные бригады, мастера добычи и рыбмастера на промысловых суднах , медицинский и прочий персонал — все эти люди нужны на каждом судне, и у каждого из них будет разный доход. Срок службы. Разумеется, редкому матросу сходу заплатят колоссальную сумму.
Все начинают с малого и уже с годами начинают получать больше. Поэтому чем дольше вы работаете на флоте, тем больше денег вы будете зарабатывать. Именно эти факторы являются основными при расчете дохода моряков, однако существуют и другие.
Суммы дохода также могут зависеть и от других условий. Поговорим о них далее, а также о том, сколько получают в среднем моряки различных должностей, работающие на различных судах. Какая средняя заработная плата моряков в 2019-2020 году Итак, доходы королей морей, на самом деле, могут быть самыми различными.
Первоочередным местом трудоустройства представителей данной профессии является промысел. Действительно, на сегодняшний день многие компании предлагают вакансии для работы в море на добыче рыбы, однако заработок у них может существенно колебаться. Итак, сколько же в среднем может получать матрос промыслового судна?
Если вам повезет устроиться на работу в действительно крупную компанию, тогда вы сможете получать от 50 000 руб. Если вы начинаете с малого и желаете устроиться в небольшую организацию, вы все равно сможете получать достаточно немалые суммы, ведь доход моряков в данном случае стартует от 40 000 руб. Работникам судов, которые в морской среде зовутся «иномарками», с самого начала могут платить от 80 000 рублей.
Помимо промыслового флота, многие «короли морей» желают устроиться и на транспортный. Однако доходы в данном случае поскромнее. Независимо от того, идете вы в большую компанию или в малую, в среднем доход здесь стартует от 30 000 рублей.
Однако если вы намерены работать долго и расти в профессиональном плане, вскоре ваши заработки смогут существенно увеличиться. Не следует также забывать и о том, что работа моряков осуществляется не только на море.
В целом же оклад моряка зависит не только от должности и флага судна, но и от: трудового стажа количества отработанных контрактов ; политики крюинговой фирмы; продолжительности и дальности рейса. Обязанности Функции и обязанности в рамках одной и той же должности зависят от типа судна и требований компании. В общих положениях капитан несет ответственность за всю команду, груз и принятие важных решений.
Старпом — его заместитель. Штурманы отвечают за навигацию.
Учебный диплом подтверждает то, что ты имеешь специальное образование, а вот "рабочий" - что у тебя есть соответствующий стаж работы по твоей специальности, т.
Это все так же в МК прописано. Какие документы нужны для работы поваром в море? Документы, необходимые для работы судовому повару Паспорт моряка Сертификат судового повара двуязычный или переведенный в бюро переводов и заверенный нотариально Сертификат об оказании первой медицинской помощи Международный двуязычный медицинский сертификат Сертификат о вакцинации против желтой лихорадки Какие документы нужны для работы на реке?
Перечень документов, предъявляемый кандидатами при трудоустройстве Паспорт моряка.
Сколько стоит попасть на ледокол?
- Работа для моряков, вакансии
- Сколько получают первый/второй и третий помощник капитана – оклады
- Вакансии Старпом в России
- Сколько зарабатывают моряки: зарплата в России и за границей
- Зарплата моряков в году
- СТАРПОМ - это... Значение слова СТАРПОМ
Какие зарплаты на атомных ледоколах?
Сегодня ситуация изменилась, так как посмотреть мир можно и не с палубы океанского лайнера, а просто приобретя путевку в туристическую поездку. Тем не менее, работа в море считается захватывающей, интересной, но очень сложной. Это действительно тяжелый труд, который должен хорошо оплачиваться. Некоторых интересует, какая зарплата у моряков дальнего плавания, военных специалистов, на рыболовном судне и т. Моряк дальнего плавания: зарплата в РФ и за рубежом Не сложно догадаться, что зарплата моряков в торговом флоте значительно отличается от денежного довольствия военного специалиста на флагманском крейсере.
Основные положения... Не делайте предоплату, под каким бы предлогом от Вас этого не требовали. Не отправляйте копии личных документов. Проверяйте контакты, указанные в объявлении, на наличие в " Чёрном списке ".
Тот, кто стоит на вахте, отвечает за процессы, происходящие на судне, должен быть в курсе того, какие работы происходят, какие могут быть опасности, и должен быть наготове чтобы предпринять меры. В случае опасных ситуации информирует капитана и весь экипаж. Это общая обязанность штурманов. Несётся вахта по очереди, как правило 4 часа через 8. Это на ходу, а в порту несутся стояночные вахты. Тогда вахтенный помощник следит за погрузкой или выгрузкой. Итак, от общих обязанностей помощников капитана перейдём к персональным. Старпом, по сути правая рука капитана. Он делает основную работу, и непосредственно управляет палубной командой. В его обязанностях управлять погрузкой и разгрузкой, он отвечает за работу механизмов на палубе, организовывает работу, отвечает за противопожарное и спасательное оборудование в зависимости от правил компании, где-то этим оборудованием занимается второй помощник. Стоит сказать, что зачастую высокие зарплаты сопряжены с высоким риском для здоровья. На химовозах очень большие зарплаты, но нет гарантии что после рейса ты не облысеешь, или не упадёт зрение. В обязанности второго помощника входит навигация Он следит за тем, чтобы карты и навигационные пособия, имеющиеся на судне, были актуальными. Для этого он получает специальные издания с корректурой и вносит изменения на картах и в пособиях. Также он прокладывает маршрут, и, если капитан его утверждает, судно в дальнейшем ему следует. Он получает сводки погоды, следит за исправностью радиооборудования, а также помогает старпому. На голландском флоте распространено, что второй отвечает за смазку механизмов на палубе. Если на судне есть третий помощник, то, помимо вахты, на него делятся некоторые обязанности других помощников. Это, как правило, на судах побольше, где у каждого большое заведование. Ещё среди общих обязанностей штурманов швартовка к берегу и постановка на якорь. Капитан управляет этим процессом с мостика, а они непосредственно на местах швартовки или отдачи якоря исполняют его приказы и докладывают обстановку. Сердце судна — машинное отделение Там располагается главный двигатель, который приводит в движение судно, и прочие механизмы которые обеспечивают работу судовых систем. За тем чтобы всё исправно работало следят механики англ. Их количество определяется размером и степенью автоматизации судна. На судах с высокой автоматизацией вахта в машинном отделении не несётся, и в случае неисправности прямо в каюту механика поступает сигнал, получив который, он идёт и решает проблему. В противном случае, в машине, также, как и на навигационном мостике, несётся вахта. Русский фотографирующийся с Бразильцами на фоне Ирландского фонтана — хорошая иллюстрация нашего космополитичного времени На небольших автоматизированных судах бывает, что присутствует только старший механик стармех Он выполняет всю работу по машине. Но на больших судах есть ещё второй и третий механик, а порой и четвёртый. Тогда обязанности между ними делятся также, как и между помощниками капитана, только по механической части в машине. Раньше на большинстве судов был электромеханик, но теперь эта должность встречается всё реже, и его обязанности делятся между механиками. Также может присутствовать рефмеханик, если тип судна — рефрижератор. Зарплата стармеха на судне примерно такая же, как и у штурманов, порой выше. Стармех зарабатывает несколько меньше капитана, но бывает даже так, что и больше, например, на некоторых танкерах. Описанные выше должности относятся к командному составу Рядовой состав делится на палубную команду боцман, матросы, палубные кадеты и машинную мотористы, вайперы, машинные кадеты. Палубные выполняют, как это понятно из определения, работу по палубе — уход за палубными механизмами, корпусом судна отбивают ржавчину, красят. В общем, следят за тем, чтобы всё работало, крутилось и вертелось, их работой управляет старпом.
Он следит за состояние радиооборудования, отвечает за своевременную смазку механизмов на палубе. Он берет на себя обязанности по швартовке судна к берегу и постановки его на якорь. Этими процессами руководит капитан. Младший помощник выполняет приказы не только капитана, но и его помощников. Офицеры обязаны иметь высшее образование и хорошо знать английский язык. Многие моряки мечтают работать на зарубежных судах. Но устроиться туда очень трудно, а задержаться — еще сложнее. Работодатели крюинговых компаний предъявляют строгие требования к соискателям: наличие дополнительных сертификатов; опыт работы на подобных судах от 3-х лет; знание нескольких иностранных языков и т.
Работа старший помощник капитана в России - 49 вакансий
Отвечает Эльмира Уральская — Какова же зарплата у капитана атомного ледокола, у старпомов? Если говорить про «Атомфлот», мы находимся в... Отвечает Иван Петров Пароходским механикам поднимали зарплату, а нам нет. Даже говорили... Сейчас весь мир знает: без атомных ледоколов в Арктике делать нечего.
Видео-ответы Степень готовности. Как строят самые мощные атомные ледоколы в мире Атомные ледоколы серии 22220 — самые большие и мощные в мире. Сейчас в составе Росатомфлота три атомохода... Команда «Урала».
Как несёт вахту экипаж атомного ледокола Атомный ледокол «Урал» вышел в первый рабочий рейс Это третий в семействе новых отечественных атомоходов... Пост сдал, пост принял.
Морские вакансии - судовой механик Следовательно, существует множество вакансий работы в море. Судном управляет капитан, помогают ему в этом помощники со специальным образованием. Их задача — не отклоняться от заданного курса, нести вахту, следить за погрузкой груза.
Работа механика на судне заключается в обеспечении бесперебойной работы двигателя и механизмов, его ремонт, машинного отдела. Работа механиком на судне является одной из самых сложных, поэтому требуется специальное образование и опыт. В команде с механиком трудятся слесарь, моторист, сварщик и рефрежираторщик. Матросы, коки повара , боцманы относятся к рядовому составу. Стоит отметить, что обязательным условием работы в море является наличие загранпаспорта, военного билета для военнообязанных, наличие всех морских документов удостоверение личности моряка, мореходная книжка, сертификат квалифицированного матроса 1 или 2 класса, свидетельство о базисной подготовке по способам личного выживания на море, свидетельство по управлению спасательными средствами, медицинская книжка.
У кандидата для работы в море должны отсутствовать медицинские противопоказания. Работа в море предполагает знание английского языка, ведь судна частенько пришвартовываются в иностранные порты, или работодателем бывает зарубежная компания. Работа в море - вакансии боцман Крупнейшие рыбодобывающие компании предлагают следующие условия труда для работы в море: проживание в двух или 4х теплых каютах горячая вода и умывальник имеются, душ , телевидение в столовой, игры нарды, шашки шахматы , бесплатное питание, услуги прачечной, бесплатная униформа комбинезон, перчатки резиновые, резиновые сапоги, утепленные комплект белья, головной убор. Компания заключает официально трудовой договор и оплачивает проезд. Кроме того, работа в море — это весьма неплохой способ заработка.
В море зарплата рыбака зависит от множества факторов, если это промысловая ловля, то от количества пойманной рыбы, от улова рыбопродукции за рейс, выполнения рейсового задания, от количества брака. Судна, занимающиеся добычей морепродуктов и рыбы, предлагаю следующие морские вакансии. Его обязанности: обработка морепродуктов, разгрузка или погрузка замороженной рыбы, выполняет швартовые и общесудовые операции по поручению боцмана, капитана или старпома, несет вахту согласно уставу. Кок повар в море занимается приготовление пищи членам экипажа судна, составляет меню и дает заявки на продукты, в обязательном порядке соблюдает правила санитарии и личной гигиены, готовит и производит раздачу пищи по графику, отвечает за сохранность и чистоту камбузной посуды и оборудования, - механик на судне следит за состоянием и отвечает за ремонт главных двигателей, валопроводов и движительно-рулевого комплекса, вспомогательных механизмов, систем холодильного оборудования и электрооборудование, машинных помещений, механической и электрической частей палубных механизмов, устройств и бытовой техники. Механик на корабле обязан контролировать состояние противопожарной безопасности судна и соблюдением экипажа противопожарных норм, - электромеханик на судне отвечает за техническое состояние и готовность к использованию всего электрооборудования судна, включая электростанции, распределительные устройства, электроприводы всех механизмов, электрические схемы средств автоматизации и контроля, телефонной связи, систем сигнализации, а также источники питания радиотехнических средств и электрифицированных механизмов общего пользования.
Это минимальный набор сотрудников, если это небольшое судно. Если же судно более крупного назначения, то у капитана могут быть первый, второй или даже третий помощник, по такому же принципу делятся и механики. В этом случае и у кока будут помощники и официанты. При устройстве на работу в море обратите внимание, чтобы судно отвечало всем международным требованиям безопасности, убедитесь, чтобы на судне присутствовал медицинский работник с медикаментами и оборудованием! Стоит отметить, что ни одно судно не застраховано от атаки пиратов.
И помните, что для работы в море требуется хорошее здоровье, отсутствие морской болезни, стабильное психоэмоциональное состояние, ведь находиться долгое время в замкнутом пространстве весьма непростое испытание! Кроме того, с данной профессией связаны дух романтики и возможность повидать мир.
Какие факторы влияют на величину дохода: Работодатель. Частные организации предлагают морякам большую заработную плату, чем государственные. Стаж работы. Уровень дохода зависит от профессионального стажа, рекомендаций и репутации. Работники с большим опытом получают больше. Частота выхода в море также влияет на уровень заработной платы.
Чем больше рабочих часов, тем больше доход. В качестве дополнительных факторов выступает качество работы, снижение процента бракованной продукции, уменьшение убытков работодателю. Величина среднего уровня доходов Зарплата моряков зависит от их должностных обязанностей. Средние показатели дохода: Помощники капитана, офицеры — 60 000 рублей. Обслуживающий персонал — 35 000 рублей. Машинная команда — 80 000 рублей. На российских кораблях работники получают меньше, чем на иностранных суднах.
Мы в трюме находимся и замываем их. Мы закончили выгрузку всего три часа назад и нам нужно время на замывку и просушку трюмов… Учредитель: - Молодой человек, что вы себе позволяете? Один трюм выгрузили — замывайте его сразу! Второй выгрузили — тоже замывайте сразу! Вы будете наказаны, вы меня поняли? Я: - Понял. Учредитель: - Что вы поняли? Я: - Что буду наказан вами. Я работаю за еду, куда ж ещё меня наказывать? Учредитель: - Вы знаете, сколько стоит один час простоя судна? А во сколько обходятся мне каждые сутки простоя — знаете? А зарплату, за сегодняшний день, я вам начислять - должен, или не должен? Я: - Я работаю вместе с матросами, больше никого привлечь мы не можем. На улице почти минусовая температура и большая влажность, трюм сушить будет тяжело, но мы будем стараться. Учредитель: - Вы занимаете чьё-то рабочее место! Я сделаю выводы! Вы меня поняли? Учредитель: - Чтобы через час началась погрузка! Боцмана на судне нет по штату. Его роль отведена старшему матросу — одному из трёх матросов. Все палубные работы выполняют три матроса. Время вахты каждого матроса продлевается до неопределённого времени. Матросы, естественно, раздражённые, уставшие и злые. Многие не выдерживали и уходили. Редко кто из матросов имел представление о тальманстве, и считать груз приходилось мне самому. Иногда это длилось сутками. На отдых — часа три, или четыре! От недосыпания болит голова, и ничего не соображаю вообще, а ведь ещё и судно нужно вести на руле! Временами приходили на судно неплохие, толковые матросы, они знали себе цену и долго не задерживались. Нужно добавить, что должность второго грузового помощника на нашем судне почти не отличалась от должности матроса. Разница в заработной плате всего лишь в десять тысяч рублей! Второй помощник, он не только грузовой, он ещё и навигационный вся корректура карт на грузовом помощнике! Он чистит, подметает и моет трюмы вместе с матросами, а попытается возразить — поедет домой и останется без зарплаты. Старпомы убегали через месяц — другой, а некоторые — через рейс! При мне сменилось одиннадцать! Каждый раз, при уходе очередного старпома, кадровичка обвиняла меня в том, что мне не хватило хитрости и дипломатичности, чтобы удержать на судне старпома. Учредитель уволил её из «СП Шиппинг» и пересадил за соседний столик своего же, третьесортного «Гидротранса», понизив, таким образом, в статусе. Я всегда помогал старпомам и капитанам, а некоторым старпомам помогал регулярно и во всём. Штатный капитан относился ко мне хорошо, и я старался не подводить мастера. Знание нескольких иностранных языков - неоспоримый плюс для судоводителя. В Иране и Турции я свободно общаюсь на языках этих народов. В Иране это помогает решать проблемы, если таковые возникают а проблемы всегда найдутся, если судну много лет! Штатный капитан приветствовал мои старания, и я слышал от него только слова благодарности, но он вскоре ушёл в отпуск и к нам пришёл мастер из Питера. Питерский мастер много пил, говорил глупости и дурачился. Мне было стыдно за его пьяную клоунаду, которую, забавы ради, снимали на камеру матросы другого судна. Питерский мастер и один из матросов уходили ночевать к тёткам из соседнего села, которым, судя по рассказам матроса, терять уже было нечего. Питерский капитан протрудился с нами пару месяцев и ушёл по собственному желанию. Это был капитан «номер два». Погрузиться в Иране цементом и без потерь — редкая удача! Во внутренних стенках трюмов торчат приваренные уголки и прочие выступающие предметы, оставшиеся после ремонта. Сдуть их, или срезать резаком почему-то никто не распоряжался, хоть я и регулярно писал об этом руководству. Каждый удар, или трение мешка о внутренний борт трюма — это рваный мешок! Приходилось всё время ругаться, перекладывать, переклеивать, хитрить, а иначе - плати из своего кармана за каждый рваный мешок! Грузиться зерновыми — та ещё проблема! Крышки не обеспечивали должной герметичности при фумигации. Каждая погрузка превращалась в мучительные попытки герметизации крышек трюмов, с помощью различных герметиков, силиконов и пены.
Правила комментирования
- Какие зарплаты на атомных ледоколах? Найдено ответов: 23
- Статистика зарплат для ‘моряк’ по городам
- СТАРПОМ - это Значение слова СТАРПОМ
- Вакансии Старпом в России