А если ездить по правилам, как американские дальнобойщики, спать по десять часов, раз в неделю делать выходные по 34 часа, то заработки будут такие же, как у строителей примерно, — обычная средняя зарплата.
Особенности трудоустройства водителем в США в 2020 году
| Зарплата дальнобойщиков по всему миру: Россия, Германия, США | Жители Северной Дакоты возглавляют список средней заработной платы, превышающей 53 000 долларов в год, в то время как Флорида обрушивает всех нас со средней годовой зарплатой чуть менее 38 000 долларов. |
| Сколько зарабатывают дальнобойщики в России, США, Канаде и Европе | Основная часть зарплат дальнобойщика в Америке в настоящее время колеблется от 54500 до 80000 долларов. |
| Какая зарплата у дальнобойщиков в США | США, вернее ее государственная казна, постоянно нуждается в средствах, львиная доля которых собирается как раз в виде налогов. |
| Работа Дальнобойщик в Лос-Анджелесе | Зарплата водителя грузовика — средняя годовая заработная плата в США $ 45 570. |
Центы или проценты? Дальнобой по США. % от гросса. Зарплата дальнобойщика в Америке! #78
| Средняя зарплата в США | А еще пять лет назад, на федеральном уровне минимальная зарплата в Америке была равна 7,25 долларов в час. Опираясь на данные почасовой заработной платы, можно подсчитать, что средняя зп в США в год на сегодняшний день составляет 55 тысяч. |
| Работа Дальнобойщик в Лос-Анджелесе | В своей предыдущей статье я рассказал о том, как работают и сколько зарабатывают дальнобойщики в Америке. Я обобщил Канаду и США и нарисовал некую среднюю картину. |
| Особенности трудоустройства водителем в США в 2019 году | В заключение, средняя зарплата водителя грузовика в Соединенных Штатах по состоянию на май 2023 года составляет 57 680 долларов в год, при этом самые высокооплачиваемые работодатели предлагают зарплату в диапазоне от 63 000 до 66 000 долларов в год. |
Как устроиться на работу
- THIS IS SOME TITLE
- За что платят дальнобойщики в США
- Где в мире дальнобойщики зарабатывают больше всего и почему
- Зарплата в США в году: какая средняя и минимальная, кому сколько платят, налоги
- Работа и вакансии в США для украинцев, русских, белорусов
Работа водителем в США в 2024 году
Основная часть зарплат дальнобойщика в Америке в настоящее время колеблется от 54500 до 80000 долларов. Зарплата дальнобойщиков в Соединенных Штатах составляет порядка 48 710 долларов. Специалисты водного транспорта зарабатывают в среднем 73 530 долларов в год. Далее, узнаем какая зарплата у водителей в США в 2022 году. ᐈ Дальнобойщик работа в Лос-Анджелесе Новые вакансии Дальнобойщик в Лос-Анджелесе, США на Зарплата от 2500,00 $ Вакансии от работодателей Найти работу в США с Layboard Без посредников. Работа дальнобойщиком в США: условия, сложности, преимущества и недостатки, необходимые документы, вакансии, оплата труда, требования к кандидатам, социальные гарантии.
Как найти работу дальнобойщиком в США в 2022 году: размер зарплаты
Средняя зарплата водителя грузовика — США — По штатам. Годовая оплата и почасовая оплата труда для дальнобойщиков. В своей предыдущей статье я рассказал о том, как работают и сколько зарабатывают дальнобойщики в Америке. Я обобщил Канаду и США и нарисовал некую среднюю картину. Таким образом, если взять годовой доход в 55 000 долларов (средний по стране), то он будет облагаться ставкой 22%, и средняя зарплата в США после налогов составит 42 900 долларов. В большинстве своем в Америке очень хорошие дороги, говорит трак-драйвер. Так что в день можно проезжать в среднем 700 миль (чуть более 1100 километров). Начинающий дальнобойщик может рассчитывать в среднем на 50 центов за милю в дороге. Зарплата дальнобойщиков в Соединенных Штатах составляет порядка 48 710 долларов. Специалисты водного транспорта зарабатывают в среднем 73 530 долларов в год. Далее, узнаем какая зарплата у водителей в США в 2022 году.
Общая информация
- За что платят дальнобойщики в США
- Зарплата в США в 2023 году: сколько получают американцы в разных штатах
- Сколько платят дальнобойщикам за км
- Работа Дальнобойщик в Лос-Анджелесе
Зарплата дальнобойщиков по всему миру: Россия, Германия, США
Сколько зарабатывает Дальнобойщик в Америке? Именно этот вопрос всех интересует, в этом видео я наглядно покажу на своем примере сколько я зарабатываю в США. Работа дальнобойщиком (CDL long distance). Работа дальнобойщиком в Нью-Йорке для иностранцев пользуется большой популярностью. Это связано с высоким уровнем заработной платы, которая, прежде всего, зависит от уровня квалификации специалиста. По данным Бюро статистики труда США, средняя годовая зарплата дальнобойщиков в США в 2020 году составляла чуть более $47 000. В Канаде средняя зарплата дальнобойщиков составляет около $43000.
Где в мире дальнобойщики зарабатывают больше всего и почему
белоруса, который переехал в Америку более 20 лет назад и сейчас занимается там грузоперевозками: "Романтики в этом никакой!" Белорус - о своей работе дальнобойщиком в США. А если ездить по правилам, как американские дальнобойщики, спать по десять часов, раз в неделю делать выходные по 34 часа, то заработки будут такие же, как у строителей примерно, — обычная средняя зарплата. Работа дальнобойщиком в США: условия, сложности, преимущества и недостатки, необходимые документы, вакансии, оплата труда, требования к кандидатам, социальные гарантии.
Сколько можно заработать дальнобойщиком в США?
Сколько зарабатывает дальнобойщик в США? Доход может колебаться от 100 тысяч до 200 тысяч долларов в год — это хорошая заработная плата, на уровне программиста, но с меньшим входным порогом в профессию. в среднем 34 000-44 000 долларов в год. Чуть меньше зарплата инженера в США. В среднем они получают 77-89 тысяч долларов в год. Зарплата дальнобойщика в США считается одной из самых высоких среди всех стран мира — и может доходить до 90 тысяч долларов в год. В 2023 году на федеральном уровне средняя зарплата в США в час определена в 26,5-27,3 доллара, то есть 2072 рубля в час максимум (и более 16,5 тысяч рублей за 8-часовой рабочий день). Зарплата водителя грузовика — средняя годовая заработная плата в США $ 45 570. Заработок американского дальнобойщика. Средняя зарплата водителя дальнобойщика в США в 2019 году составляет около 1 300 долларов в неделю. Годовой заработок может доходить до 90 000 долларов. Конечные цифры будут зависеть от нескольких факторов.
Сколько можно заработать дальнобойщиком в США?
Задержка может быть оплачена, если водитель грузовика задерживается на чрезмерное количество времени. Некоторые платят фиксированную ставку за переход, в то время как другие платят по определенной формуле, такой как первые 8 часов без оплаты, следующие 8 часов — фиксированная ставка в 125 долларов и следующие 8 часов — по 15 долларов в час. Вознаграждение при найме на работу — Некоторые компании платят водителю за работу, а затем выплачивают вознаграждение при найме на оплату труда водителя в течение определенного периода времени. Многие водители упомянули нам, что им часто не выплачивают премию за трудоустройство. Наемный бонус не является хорошей причиной для работы в конкретной компании. Хорошие компании часто не должны привлекать водителей, чтобы работать на них со знаком бонуса.
Пограничные пункты — Некоторые компании платят фиксированную плату, если водителю необходимо пересечь международную границу. Эта практика может быть несколько устаревшей в настоящее время, поскольку пересечения границ в основном осуществляются методами предварительной очистки, и задержки могут быть незначительными, если таковые имеются. Если водитель задерживается на таможне при пересечении границы, мы надеемся, что компания уделит время ожидания водителю. Бонус за безопасность — у некоторых автотранспортных компаний есть программа, в которой они вознаграждают своих водителей за безопасное вождение. Например, если у водителя нет часов нарушений правил обслуживания, нет инцидентов или несчастных случаев, а также беспроблемных проверок, он может получить некоторую бонусную оплату от компании.
Бонус экономии топлива — Некоторые компании платят водителю дополнительный цент или две мили за экономию топлива. Проверяя компьютерные распечатки с грузовика, компания может внимательно изучить каждый шаг, сделанный водителем в поездке. Если они чувствуют, что водитель сэкономил им деньги и управлял грузовиком таким образом, что помог снизить расходы на топливо, он может быть вознагражден за это небольшим дополнительным бонусом. Каким водителем можно стать Сразу стоит оговориться, что иностранные граждане, которые не хотят получать ВНЖ, сдавать сложные экзамены, не могут рассчитывать на работу таксиста, водителя общественного транспорта. В большинстве случаев россиян, белорусов, украинцев нанимают на междугородные и транснациональные маршруты для перевозки грузов.
Тем, кто не хочет «жить в кабине», стоит рассмотреть должность водителя мусоровоза. Профессия низкоквалифицированная, не так высоко оплачивается около 800 евро в балтийских странах, 1 500 евро в центральной Европе, 2 000-2 500 евро в Скандинавских странах. Главное преимущество такой работы: график рабочий день оканчивается в 14:00 — 15:00 , а также возможность жить в одном городе и постепенно перевезти к себе семью, выучить язык. Но нужно учитывать, что водитель мусоровоза часто сам же выполняет работу грузчика. На самом деле ты должен: Знать и учитывать особенности груза.
Если же у водителя есть проблемы со спиной или психикой, то ему лучше отказаться от идеи работать дальнобойщиком. Так он только ухудшит свое состояние здоровья. Большое количество негативных отзывов о профессии связаны именно с этим аспектом работы. Плюсы и минусы профессии Как и любая другая работа, эта профессия будет иметь свои преимущества и недостатки.
К основным плюсам относят возможность путешествовать, смотреть страны и города, при этом получать высокую зарплату. Почти всегда все расходы оплачиваются фирмой. Дополнительно они и платят зарплату, которая может быть выше в зависимости от качества проделанной работы и условий контракта. Но за то, сколько платят дальнобойщикам, придется платить собственным здоровьем.
Водителю приходится проводить в дороге более 10 часов в день, что отрицательно сказывается на общем физическом состоянии. Геморрой, проблемы с позвоночником и набор жировой массы — это стандартные проблемы большинства водителей. Кроме этого есть риск попасть в аварию, которая может привести к серьезным последствиям. Если же дальнобойщик семейный человек, то еще один недостаток связан с длительностью командировок.
Наземные грузоперевозки очень важны для экономики США В США перевозками грузов на дальние и ближние дистанции занимается чуть более 500 000 компаний. Ежегодно данный вид бизнеса приносит прибыли более чем на 250 миллиардов долларов. Поэтому перспектива быть водителем-дальнобойщиком на территории США манит многих людей со всех стран мира. Всем известно, что дальнобойщик — это тяжелая и выматывающая работа. Порой отдых требуется водителю прямо посреди трассы.
Категории дальнобойщиков в США Традиционно в Америке дальнобойщиков делят на несколько категорий всего их 6 , каждая из которых имеет свои особенности и отличается по уровню вознаграждения. Разновидности Tanker drivers — Данная категория относится к дальнобойщикам, которые осуществляют перевозки бензина и других видов огнеопасных веществ в специально оборудованных цистернах. Reefer — Транспортировка охлажденных или замороженных продуктов в специальных фурах, которые оснащены мощными холодильными установками. Как правило, такие фуры предназначены для перевозки мороженого, замороженной рыбы и других продуктов питания. Less than Truck Load — Довольно специфическая категория для дальнобойщиков — перевозка легких грузов по территории США.
Категория преимущественно относится к обслуживанию магазинов. Flat Bed Drivers — Осуществление перевозки однотипных крупногабаритных грузов. Как правило, речь идет о транспортировке строительных материалов, металлических труб или бревен.
Плюсы работы Самый главный плюс работы дальнобойщиков заключается в привлекательной зарплате — платят им действительно хорошо. Так, за две-три недели работы в месяц он получает шесть-семь тысяч долларов. Но он добавляет, что ездит на чужом грузовике.
Дальнобойщики, которые ходят в рейсы на своей собственной машине, получают порядка 10 тысяч долларов в месяц. Для Соединенных Штатов это очень неплохой доход. Для сравнения, квалифицированный врач получает столько же.
Трудоустройство водителем в США
Дальнобойщик может не видеть родных до одного месяца, находясь в длительном рейсе. Этот факт не способствует крепким семейным отношениям. Среди дальнобойщиков высокий процент разводов. Чаще всего, от длительного сидения за рулем страдает позвоночник и опорно-двигательная система.
Гастрит и болезни желудочно-кишечного тракта — спутники водителей-дальнобойщиков. Это связано с некачественным питанием в дороге. Это может быть связано со срочностью доставки либо отсутствием оборудованных стоянок.
Водители отвечают за сохранность перевозимого груза, в случае утраты либо порчи товара придется возмещать заказчику понесенные убытки. Как устроиться на работу В Америке профессия трак-драйвера очень популярна. Однако, этот вариант предусматривает небольшие издержки.
Первый месяц вам придется быть в качестве стажера, зарплата, как правило, небольшая. Да и весь первый год, пока работодатель будет постепенно увеличивать ставку, согласно наезженных милей, на большой доход можно не рассчитывать. Вызов от работодателя Этот вариант предусматривает начало еще на родной земле.
Прежде всего, следует найти вакансию в организации, которая предоставит вам вызов с целью последующего оформления рабочей визы. Этот способ поможет легально получить работу и впоследствии жить спокойно, не опасаясь встреч с иммиграционной полицией. К тому же, вам откроются возможности осуществлять международные рейсы в Канаду либо Мексику.
Один из моих водителей получил нарушение из-за того, что у него не хватало жидкости для ветрового стекла. Это нарушение остается в послужном списке водителя и моей компании в течение трех лет». Кризис в отрасли? Причина в том, что не хватает водителей. Вся индустрия в бардаке.
И скоро будет чертовски много интересного. Никто не знает, что делать с нехваткой водителей. Люди делают ставку на беспилотные грузовики, но в ближайшее время они не появятся». Теперь у него есть свой грузовик, и он выполняет работу, которую хочет. Он говорит, что настоящая проблема не в нехватке водителей, а в том, что уходят все опытные водители.
Возраст: 70 Сколько зарабатывает дальнобойщик в США? На примере объявления о работе. Как компании могут привлечь больше водителей? Что изменилось в вождении грузовиков за 40 лет? Люди уезжают десятками тысяч.
Это тяжелая жизнь, и сейчас слишком много правил. Электронного мониторинга гораздо больше, чем когда я начинал. Для людей, у которых есть проблемы с властью, а я определенно был одним из них, это была хорошая работа. Ты оставался один. Пока вы доставляли грузы, вас никто не беспокоил.
Теперь вы под наблюдением. Как только вы останавливаетесь, вы получаете сообщение от компании с вопросом: «Почему вы остановились? Затем водители обязаны сделать 10-часовой перерыв. Владелец-оператор пример на 13. Текущий годовой потенциальный доход в Хьюстоне: Лучшие владельцы-операторы зарабатывают 335 000 долларов.
Владельцы-операторы в среднем зарабатывают от 250 000 до 270 000 долларов. Перевозите контейнеры, которые можно сбросить и зацепить, бесплатно, пока они работают под руководством Schneider. Квалификация Иметь действующее коммерческое водительское удостоверение класса А. Получите удостоверение личности транспортного работника TWIC до начала аренды.
Первый месяц придётся ездить стажёром, этот период оплачивается, но невысоко. Первый год зарплата будет более низкой, работодатель постепенно будет повышать ставку в соответствии с наезженными милями. Вызов от работодателя Этот путь начинается ещё на родине. В первую очередь, нужно найти вакансии в компании, которая пришлёт вызов для оформления рабочей визы. Этот вариант позволит устроиться на работу легально и не переживать во время встреч с иммиграционной полицией.
Кроме того, позволит делать международные рейсы в Канаду или Мексику. Но даже в этом случае придётся сдавать на получение американских прав. Но с гражданством бывших республик СССР можно открыть индивидуальное предприятие. Вы можете купить трак и заняться частными грузоперевозками. При работе на своих тягачах опять же есть два варианта: работать на компанию или стать полностью самостоятельным предпринимателем. Работа в русскоязычной компании В США среди транспортных компаний, есть большое число русских владельцев. Если устроиться к такому работодателю, не будет языкового барьера с начальством. Вам помогут оформить документы и получить права в Америке. Водительский стаж на родине и опыт работы дальнобойщиком в США не имеет никакого значения.
Сдавать на права придётся на общих основаниях в любом случае. В первую очередь, от размера компании. Крупные транспортные компании и корпорации платят на порядок больше, чем частник с несколькими машинами. Зарплата дальнобойщика имеет очень большой разброс — от 30 до 90 тысяч долларов в год. Деньги водитель получает не за время, проведённое в пути, а за мили, которые он проехал. Новички обычно получают около 40 центов за милю. На своём траке можно получить от 3 до 10 тысяч долларов в месяц. В зависимости от интенсивности поездок и стоимости груза. Важно соблюдение американских правил дорожного движения.
За многочисленные нарушения могут уволить. А за аварию по вине водителя грозит не только увольнение, но и материальная ответственность за трак и перевозимый груз. Более того, с плохой историей вас не захотят нанять и другие компании. Условия труда Оснащение трака в Америке вызывает немало зависти. В кабине есть не только спальное место, но и душ, туалет, холодильник и кондиционер. Учитывая эти удобства, одинокие трак-драйверы предпочитают экономить на содержании квартиры и живут прямо в кабине. Основные пути перемещения оснащены большим количеством сервисных станций. Поэтому, чтобы стать дальнобойщиком, не обязательно быть хорошим механиком. В обязанности водителя входит только проверка колёс перед поездкой.
Крупные транспортные компании организуют для своих работников отдельные станции с паркингом и пит-стопом.
После уплаты всех налогов государству наступает право гражданина на их возврат. Получить обратно можно затраты на учебу, аренду дома, автомобильный кредит и многое другое. Транспортного налога в Америке нет. Он включен в стоимость топлива. Фактические расходы на стоящий грузовик — немногим более, чем на легковую машину.
Оплаты за пробег, которую недавно ввели в России, тоже нет. Получение прав Перед тем как начать работать дальнобойщиком, придется получить американские водительские права. Для этого необходимо прекрасно владеть теорией и правилами вождения, сдать соответствующий письменный экзамен, а также пройти практический тест в транспортном департаменте штата. Записаться на экзамен можно непосредственно на официальном сайте организации, выбрав штат, в котором вы проживаете. Стоит учесть, что в некоторых штатах есть ограничение на получение коммерческих водительских прав CDL классов A, B и C, необходимых для управления тяжелым грузовиком. Требуется обычно год после получения обычных Basic Driving Licence водительских прав.
Какие категории водительских прав нужны для дальнобойщика, решается в процессе учебы либо по договоренности с работодателем. Далее необходимо пройти обучение длительностью от двух недель до девяти месяцев. Это доступно в специальной школе, которую несложно можно найти по местным газетам или с помощью интернета. Получить необходимую информацию можно у самих водителей и из брошюр, которые встречаются на трак-стопах. Также существуют компании, которые охотно берут обучение на себя. Однако не безвозмездно.
Как правило, в течение первого года работы придется получать центов на пять с мили меньше. Дополнения к водительскому удостоверению Чтобы стать настоящим дальнобойщиком и рассчитывать на самую высокооплачиваемую работу, придется пройти дополнительное обучение и получить так называемые Endorsements — одобрения для работы в определенных условиях. А их получают по итогам сдачи экзамена по правилам перевозки специфических и опасных грузов Hazardous Materials. Придется дополнительно учиться. Прочие необходимые документы Просто так уехать в Америку работать дальнобойщиком не получится. Процесс по умолчанию предполагает подготовку медицинских справок, а также документов, подтверждающих легальность нахождения в США.
Паспорт потребуется в любом случае. Чтобы получить ВУ, сначала необходимо попасть в систему регистрации и получить номер социального страхования — social security number. Для этого следует обратиться в местное отделение , заполнить анкету и предоставить адрес проживания в США, на который придет отпечатанный на бледно-голубом картоне документ с заветным номером. Надо заметить, что правила дорожного движения и, соответственно, требования и выдаваемые документы в разных штатах имеют некоторые отличия. Где лучше работать трак-драйвером, сказать сложно. Наверное, там, где нравится жить и где больше платят.
К примеру, на Аляске. А обычно просто там, где возьмут на работу. Медкомиссии, как правило, как таковой не существует, а просто проверяют зрение прямо в местном аналоге Госавтоинспекции. Очень важна страховка. Полная на год обойдется в районе 50 тысяч долларов. Где возможно обучение Если есть сертификат или диплом водителя погрузчика, обязательное лицензирование осуществляется в режиме онлайн.
Обычных курсов в стране довольно много. Адреса и контакты можно узнать в интернете. Здесь можно получить необходимый минимум теоретических знаний и навыков владения техникой. К слову, предлагаемые крупными логистическими компаниями так называемые классы могут длиться всего 8 часов, а их стоимость составлять порядка 6 000 долларов. Полученный таким образом сертификат можно использовать только в компании, оплатившей курсы. На новом рабочем месте придется получать другой.
Дополнительно оплачивается к пробегу Наряду с оплатой миль, компании также платят некоторое из следующего: Пикапы и капли — LTL оплачивает пробег, а также ставку за каждую доставку и каждую каплю по маршруту водителя. Одним из наиболее спорных вопросов, связанных с оплатой водителя, является оплата времени ожидания. Некоторые компании оплачивают время задержки водителя, а многие нет. Автотранспортные компании не любят просить грузоотправителя или получателя о дополнительных деньгах за задержки грузовых автомобилей, поэтому зачастую нет лишних денег, которые можно передать водителю. Тем не менее, наши расследования говорят нам, что некоторые компании будут взимать плату за задержки грузовика для своих клиентов, но НЕ передают деньги водителю.
Зарплата дальнобойщиков по всему миру: Россия, Германия, США
| Какая зарплата у дальнобойщиков в США | Свежие вакансии 2023 в США от прямых работодателей без знания языка, на заводе, водителем, для женщин и семейных пар, по биометрическому паспорту, на складе, на стройке, по биометрии. |
| Дальнобой в сша: условия работы и зарплата дальнобойщика в америке | В 2023 году на федеральном уровне средняя зарплата в США в час определена в 26,5-27,3 доллара, то есть 2072 рубля в час максимум (и более 16,5 тысяч рублей за 8-часовой рабочий день). Зарплата водителя грузовика — средняя годовая заработная плата в США $ 45 570. |
Размеры зарплаты дальнобойщиков
- Сколько зарабатывает дальнобойщик за 1 км езды
- Дальнобойщик в США- особенности работы, зарплата
- Локальная дисперсия
- Состояние водителей грузовиков Америки
- Популярное
- Плюсы и минусы работы дальнобойщиком в США