Юбилейный 700-й электробус с сегодняшнего дня вышел на улицы столицы. До конца года в Москве объявят конкурс на закупку 300 электробусов.
Более 30 новых электробусов поставили в Москву с начала года
| Собянин рассказал, как в столице собирают новейшие электробусы | Москва | Аргументы и Факты | Статья автора «Новости промышленности» в Дзене: В мире электробусов назревает У электробусов КАМАЗ-6282, которые активно поставляются в российские города, появилась. |
| Электробус — последние новости сегодня | | Столичное правительство договорилось о поставках 1,2 тыс. новых электробусов в 2023-2024 годах. |
| «КАМАЗ» заключил крупнейший контракт на поставку электробусов в Москву | Дайджест новостей → «электробус». Яндекс Каталоги Новости Объявления Компании Статьи. |
| В 2023 году в Москве запустили рекордное количество электробусов | Новости, маршруты и расписание работы электробусов в столице. |
| На дороги Москвы выпустят 1000 «санкционноустойчивых» электробусов - Чудо техники | С 2022 года в Москву поставляют электробусы улучшенной комплектации: могут проехать около 80 км на одном заряде в салонах установлены электрические отопители. |
Новости по теме: "электробус"
С рекордным для российского транспортного рынка запасом хода 250 км, USB-зарядками, Wi-Fi и системой ADAS Сертификация «Синара-6253» запланирована на следующий год Вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков в своем Telegram-канале сообщил о том, что городское предприятие «Пассажиравтотранс» приступило к испытаниям нового электробуса «Синара-6253». Испытания продлятся полгода, сертификация запланирована на 2023 год. В электробусе есть USB-зарядки, Wi-Fi, системы информирования пассажиров и климат-контроль в салоне, дополнительное многоуровневое освещение.
Собянин также добавил, что парки Мосгортранса в течение следующих двух лет пополнят примерно 1200 электробусов.
Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
Автоконцерны переходят от производства бензинового и дизельного транспорта к электрическому.
Запуск пилотного проекта в Липецке — яркий пример движения к обеспечению технологического суверенитета России за счет отечественных решений. И достижения в сфере электротранспорта — отличное тому подтверждение, — заметил президент Sitronics Group Николай Пожидаев. Как уже писал GOROD48, Липецк попал в федеральную комплексную программу развития городского наземного электрического транспорта. В Минтранс РФ направлена заявка на приобретение 10 электробусов и трех зарядных станций для них. Если говорить о самом электробусе марки «КамАЗ-6282», то мощность его аккумулятора — 125 кВ. У машины — два асинхронных электродвигателя, расположенными в электропортальном мосту. Но это не «Тесла» — электробус не бесшумен.
Максимальная скорость машины — 70 километров в час. Электробус «КамАЗ-6282» называют одной из высокотехнологичных моделей в линейке пассажирской автотехники. Модель компания производит с 2018 года и уже реализовал более 800 таких маши Кроме того, «КамАЗ» берет на себя обязательства по сервисному обслуживанию инновационного транспорта в течение 15 лет.
Более 30 новых электробусов поставили в Москву с начала года
«КамАЗ» поставит Москве в начале 2024 года новый тип электробусов особо большого класса «КамАЗ 6292», рассказал газете ВЗГЛЯД директор по инновационным продуктам НТЦ ПАО. Юбилейный 700-й электробус с сегодняшнего дня вышел на улицы столицы. "Группа ГАЗ" в 2020 году поставит в Москву 100 электробусов ЛиАЗ-6274 (кстати, это уже вторая поставка ликинских электробусов в столицу). Неожиданное, но закономерное событие: КАМАЗ и Мосгортранс открыли в Москве завод по производству (точнее, по сборке) электробусов. И, что немаловажно, электробус в обновлённом исполнении получил на 100% электрическую климатическую систему.
КамАЗ выпустит электробусы с ночной зарядкой
В Красноярске запустят первый маршрут электробусов. новости. Группа «Синара» представила на проходящей в Екатеринбурге выставке «Иннопром-2022» новую разработку — электробус Синара-6253. последние новости сегодня в Москве. электробусы - свежие новости дня в Москве, России и мире. Смотри Москва 24, держи новостную ленту в тонусе.
Автобусные развалюхи заменили электробусами в Волгограде
Юбилейный 700-й электробус с сегодняшнего дня вышел на улицы столицы. Самые интересные и оперативные новости из мира высоких технологий. В начале 2021-го – электробусы нового поколения E321 "Ольгерд". Самые интересные и оперативные новости из мира высоких технологий. В первый день февраля в Волгодонске на линию вышли первые электробусы. + 0 новостей. В Москве изменят восемь маршрутов автобусов и электробусов с 20 января.
Новости по ключевому слову "электробусы"
Это стало возможным благодаря эффективному управлению всеми сферами городской жизни и своевременным мерам поддержки, реализованным городскими властями. И запас прочности оказался таким, что город смог спокойно справиться с несколькими сложными периодами подряд. Тогда же он рассказывал, что к ноябрю 2022 года а 79 маршрутах уже задействовано более тысячи электробусов. Артемьев говорил, что до конца 2022 года планировалось получить еще 33 электробуса — к 17 ноября 2022-го специалисты Сокольнического вагоноремонтно- строительного завода проводили приемку новых машин. Электробусы — это экологичный вид общественного транспорта. По сравнению с транспортными средствами с двигателями внутреннего сгорания они более производительны и надежны. Машины не привязаны к контактной сети: зарядка занимает 6—10 минут на конечных остановках и в парках. Москва закупает электробусы по контрактам жизненного цикла с 2018 года.
За это время город подписал семь таких контрактов на общую сумму 60,6 млрд рублей, предусматривающих поставку и обслуживание 1000 электробусов. В 2021 году закупка электробусов проводится на средства, полученные за счет выпуска «зеленых» облигаций, которые Москва разместила весной 2021 года. С победителями двух конкурсов в 2021 году город подписал контракты на поставку и сервис 400 машин сроком на 15 лет. Совокупная цена договоров превышает 24 млрд рублей, — сообщил Владимир Ефимов. Все приобретаемые Москвой электробусы отвечают самым актуальным мировым стандартам: производители оснащают их оборудованием для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями, системой климат-контроля, спутниковой навигацией , USB -разъемами для зарядки мобильных устройств. Кроме того, пассажиры могут пользоваться в электробусах бесплатным Wi-Fi. Наше сотрудничество с поставщиками машин наземного городского транспорта - пример транспортных проектов города.
Контракты жизненного цикла, которые мы подписываем с производителями, обеспечивают бесперебойную работу наземного городского транспорта и исключают возникновение технических неисправностей на линиях. Такие сервисные контракты дают городу уверенность в том, что производитель понимает свою ответственность и производит транспорт для ежедневных перевозок жителей и гостей столицы — сказал заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов. Москва подписывает контракты жизненного цикла в сфере транспорта с 2013 года. Такой механизм государственно -частного партнерства позволяет вывести на дороги города иной экологичный вид транспорта, обновить подвижной состав метрополитена и парки наземного транспорта. Контракты жизненного цикла имеют долгосрочный характер — они заключаются на 7—30 лет в зависимости от специфики закупаемого оборудования. Это дает Москве возможность получить наилучшее соотношение цены и качества оборудования и его обслуживания, равномерно и прогнозируемо распределить расходы. В данном случае город платит не за сам факт сервиса техники, а за обеспечение ее работоспособности.
Таким образом, если машины ломаются, простаивают, не соответствуют нашим требованиям, то бюджет не несет затрат. Для инвестора КЖЦ — это загрузка мощностей на длительный период и возможность гарантированных доходов в течение всего срока действия контракта, — пояснил руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Александр Прохоров. Совокупная цена двух контрактов составила 12,8 млрд рублей. Город приобрел 200 машин. С этими же компаниями в 2019 и 2020 годах Москвой было подписано еще 3 контракта на 23,7 млрд рублей, предполагающих поставку 400 машин. На август 2021 года на контракты жизненного цикла приходится почти половина объема ГЧП-соглашений Москвы. Больше всего КЖЦ заключено в транспортной сфере: за пять лет их объем составил порядка 490 млрд рублей.
С помощью КЖЦ город приобретает не только электробусы, но и подвижной состав для метрополитена, обновляет трамвайный парк. Так, столица закупила 1576 вагонов метро и 300 современных низкопольных трамваев.
Он, в свою очередь, обратился к горожанам и попросил не ломать электробусы и не заниматься вандализмом. Картах» у электробусов будет свой отдельный значок. Немного позже на сайте «Блокнота» выйдет подробный фоторепортаж с долгожданного события для волгодонцев. Следите за новостями! Напомним, 10 электробусов марки КамАЗ доставили в Волгодонск в конце прошлого года по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
Так, в течение 2022 и 2023 годов Волгоград закупает для нужд МУП «Метроэлектротранс» 110 троллейбусов с автономным ходом. До конца 2023 года в областную столицу поступит вторая партия данного транспорта, состоящая из 54 машин.
Электробус продолжит перевозить пассажиров в Волгограде до 14 октября 10 Октября 2022 года, 17:44 Транспорт Электробус продолжит работать в Волгограде до 14 октября - новый автобус будет ездить по прежнему маршруту — от остановки «Больничный комплекс» до остановки «Кардиоцентр». Напомним, электробус предоставил Волгограду завод-изготовитель для оценки его возможностей. Транспорт производства «КамАЗ» развивает скорость до 70 километров в час и вмещает 85 пассажиров. Запаса хода при полной зарядке аккумуляторов хватает до 70 километров пути. Машина оборудована пандусом для маломобильных граждан и пассажиров с колясками. В салоне размещены USB-разъемы. Один из его главных плюсов для городских условий - экономичность в обслуживании.
В ЦАО электробусы обслуживают 28 городских маршрутов, причем шесть из них появились в 2023 году. В тройку лидеров также входит ЗАО.
Сейчас по территории округа проходит 21 электробусный маршрут, на четырех из них экологичный транспорт стал работать в прошлом году. Москва — лидер по развитию и использованию электротранспорта, а также город номер один в Европе по количеству электробусов. Сегодня в столице работает свыше 1,4 тыс.
На дороги Москвы выпустят 1000 «санкционноустойчивых» электробусов
| Число электробусов в Москве вырастет вдвое и составит 2255 | КамАЗ наладит выпуск электробусов с ночной зарядкой. |
| Собянин рассказал, как в столице собирают новейшие электробусы | Москва | Аргументы и Факты | Британский производитель электрических фургонов и автобусов Arrival, основанный российским миллиардером Денисом Свердловым, представил новый прототип электрического. |
| Москва | Новости | Теги | Электробусы | Проект по обновлению городского электротранспорта предусматривает поставку 647 вагонов трамваев, более 250 электробусов, а также установку более 100 зарядных станций. |
| «Это электробус» — с завтрашнего дня по улицам Липецка будет ездить «КамАЗ» на батарейках | Полностью был разоблачен и иной "плюс" электробусов – это большой срок по работе, который достигает 15-ти лет, что в два раза больше по сопоставлению с обыкновенными автобусами. |
| КАМАЗ выпустил 1000‑й электробус: с увеличенным запасом хода и передовым климат-контролем | транспорт электробус новости_волгограда. 10 электробусов пустили в Волгограде от улицы Тополевой до Обувной фабрики. |
В 2023 году на дорогах российской столицы появятся новые электробусы
Такое решение позволит сократить сроки поставки машин, сэкономить на логистике и упростить обслуживание. Планируемая мощность проекта — 450 электробусов в год. Сейчас машина проходит все необходимые испытания и согласования, серийное производство намечено на 2022 год. КАМАЗ-6292 сохранит все преимущества базовой модели, при этом сможет перевозить до 135 человек. Эти вместительные машины планируется использовать на самых загруженных маршрутах столицы. Внедрение современного электрического транспорта — это лишь часть работы по сохранению и восстановлению московской экосистемы. Автомобили меняются на более современные и экологичные, ведется контроль за качеством топлива, свои плоды приносит регулировка режимов движения и ограничения для въезда в город. По словам мэра Москвы Сергея Собянина, в последние несколько лет столица переживает «настоящую экологическую революцию». Как результат — в прошлогоднем рейтинге загрязненности воздуха среди мировых мегаполисов Москва поднялась до «зеленого» уровня, соответствующего требованиям ВОЗ. События, связанные с этим.
Причины происшествия установит специальная комиссия ГУП «Мосгортранс» совместно с производителем. Транспортное средство полностью выгорело и восстановлению не подлежит. Между тем автоэксперт Петр Баканов говорит, что возгорание могло произойти по самым разным причинам — от брошенного окурка до умышленного поджога. Специалистам предстоит установить, носила ли причина технический характер или же пожар возник из-за внешних факторов. У электробуса могла быть проблема с зарядной системой — например, произошло короткое замыкание в электропроводке.
Не исключается также вероятность того, что инцидент был спровоцирован плохими погодными условиями. Что ждать от 2024 года? Мнения ключевых игроков российского ИТ-рынка Важно выявить, носила ли неполадка системный характер. Если тут системности нет, а есть, допустим, халатность, то это одно дело. А если это системная проблема, значит, надо копать дальше и проверять остальные электробусы автопарка, — говорит Баканов.
Речь идет о приобретении порядка 1200 транспортных средств. До конца года планируется получить около 400 электробусов отечественного производства. Они приходят по крупнейшей закупке на 1200 единиц. Больше 100 новых машин уже работают на московских маршрутах, — сообщается на сайте мэра Москвы 13 августа 2023 года. Сергей Собянин сообщил о крупнейшей закупке электробусов Электробусы Москве поставляют по контрактам жизненного цикла.
Это означает, как пояснил Собянин, что с момента передачи в парк Мосгортранса производитель несет полную ответственность за их техническую исправность в течение 15 лет. По словам столичного градоначальника, электробусы постоянно обновляются. Так, новые модели способны пройти без подзарядки 80 км, а не 40—50 км, как раньше, добавил глава города. Продолжаем запускать также новые экологичные маршруты. Сейчас их 90 — на 11 больше с начала года.
Чтобы увеличить эти цифры, мы построили электробусный парк «Митино». На его базе до конца 2024 года организуем 23 маршрута, — написал мэр Москвы в своем Telegram -канале в середине августа 2023 года. К этому дню еще один парк для электрических автобусов возводят в Новокосине восточный административный округ Москвы , его планируют открыть до конца 2023 года. Площадь парка — почти 3 га. На территории установят 13 ультрабыстрых зарядных станций и 78 зарядных постов для наземного экотранспорта.
Парк для электробусов рассчитан на 78 машин, они заменят дизельные автобусы на востоке столицы и помогут снизить влияние на экологию. Увеличение количества машин на линии, сократит время ожидания транспорта на остановках. Проект предполагает создание около 200 новых рабочих мест. Об этом двухлетнем контракте с ГУП «Мосгортранс» автопроизводитель сообщил 21 марта 2023 года. Согласно условиям контракта, предусмотрены поставки электрических автобусов с апреля 2023 года по декабрь 2024 года.
Ежемесячно на маршруты Москвы будет выходить по 50 новых машин.
На текущий момент компания заключила уже пятый контракт на поставку тысячи электробусов, но, к счастью, вскоре транспортное средство будет бороздить не только столицу страны. Дело в том, что в середине текущего месяца представители компании «КАМАЗ» заключили новые контракты на поставки электрических автобусов в Волгоград, Таганрог, Ростов-на-Дону, а также в Курскую область и Пермский край. К сожалению, пока что точной информации про объёмы заказанных электрических автобусов нет, но сам факт масштабирования инфраструктуры не может не радовать. Кроме того, представители компании заявили, что им удалось решить проблему прекращения поставок импортных компонентов — на мощностях «НЕФАЗа», дочернего предприятия «КАМАЗа», в прошлом году были выпущены опытные образцы транспортных средств на собственной компонентной базе, которые в дальнейшем отправились в серийное производство.
Представитель КамАЗа подчеркнул, что из-за увеличенной батареи вырастет масса, поэтому нужно будет либо увеличивать разрешённую предельную массу до 19—19,5 тонны , либо снижать пассажировместимость. В настоящее время действует ограничение по массе в 18 тонн. В парк для зарядки машин потребуется подводить большой объём энергетической мощности. Ранее стало известно, что КамАЗ готовит новое поколение среднетоннажных грузовиков.
В Москве началось тестирование первой электрической маршрутки «Газель e-City»
Отрадно, что у российских и белорусских автобусов появилось преимущество перед пассажирской техникой made in… Раньше, как известно, наши пассажирские машины по отечественному моторному исполнению оставались слабенькими по ресурсу, неоправданно затратными по энергопотреблению и вредоносными по стандартам экологичности. Теперь всё иначе. Нынче наша конструкторская школа «электробусостроения» не только наравне конкурирует с зарубежной, но и во многом опережает ее. Скажем больше, россиян уже воспринимают как законодателей моды в этом сегменте техники. Для примера можно взять бренд Volgabus, который находится под патронатом «Бакулин Моторс Групп». Только в последние месяц-два первые электробусы вышли на маршруты Самары, Набережных Челнов. Если взять Москву, то популяция электробусов здесь самая большая среди европейских столиц. Производитель использовал схему дневной маршрутной зарядки литий-титанатных аккумуляторов. Помимо надежных и безопасных LTO завод начал ставить электропортальные мосты ZF AVE130 с двумя асинхронными электромоторами 2х125 кВт , что существенно сказалось на ходовых качествах машины. Volgabus CR12E c запасом хода 300 км рассчитан на ночную зарядку в парке.
Запас хода составляет 70 км, этого хватит для любого рейса. Для этого ему требуется от 10 до 20 мин. И это понятно: китайский производитель батарей Microwast такой срок обещает на основе расчетов. Здесь степень риска имеется, поскольку ни в России, ни в Европе нет электробусов с такой аккумуляторной комплектацией, по которой можно отследить проседание емкости если не за семь, то хотя бы за четыре года. Группа компаний «Бакулин Моторс Групп» BMG пошла своим путем, отказавшись от дневной аккумуляторной схемы зарядки непосредственно на маршруте. Эта схема многим перевозчикам оказалась удобнее, особенно европейским. Во-первых, в России и Европе ночью наблюдается переизбыток электрической энергии, а при ее сбыте в такое время действует льготный тариф. Во-вторых, в городах ЕС земля имеет высокую стоимость, отдать даже маленький клочок под заправочную станцию очень расточительно. А поскольку BMG помимо внутреннего сбыта своих электробусов ориентируется еще и на экспортный рынок, то стремление компании вполне понятно.
Что следует из всего этого? Первое: Москва собирается в перспективе отказаться от дизельных автобусов и пересадить пассажиров исключительно на электробусы. Но поскольку в парке Мосгортранса к 2020-му насчитывалось более 8000 обычных автобусов — правда, включая туристические, — работы СВАРЗу хватит не на год и даже не на пять. И второе.
Электробус отличается повышенной плавностью хода, анатомическими сидениями, увеличенной высотой потолка и площадью остекления. Также есть встроенная система ADAS, отвечающая за контроль препятствий на дорожном полотне.
Это самый большой контракт на поставку такого транспорта в Европе. Уже пятый год в столице России успешно эксплуатируется этот инновационный транспорт. Мы рады, что наш продукт, созданный по сложнейшему техзаданию заказчика, прошедший испытание временем и крупнейшим мегаполисом, позволяет улучшить инфраструктуру столицы России, решить важные вопросы экологической повестки.
Заключение очередного контракта, крупнейшего в истории поставок электробусов — это значимое для нас событие, подтверждающее высокий потенциал компании и надёжность как поставщика инновационной пассажирской техники», — прокомментировал директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Самат Саттаров. В 2022 году «КАМАЗ» оперативно реализовал мероприятия по импортозамещению и поиску альтернативных поставщиков автокомпонентов. Поэтому последствия санкционного давления, с которым в новых условиях столкнулись российские промышленные предприятия, не повлияли на возможности компании в производстве электробусов и другой пассажирской автотехники.
КАМАЗ открыл в Москве завод по производству электробусов
| Электробус | Москвичам рассказали, в каких округах столицы больше всего электробусов. |
| Новости по ключевому слову "электробусы" | С 2022 года в Москву поставляют электробусы улучшенной комплектации: могут проехать около 80 км на одном заряде в салонах установлены электрические отопители. |
| Москва | Новости | Теги | Электробусы | Новости РИАМО по теме: Электробусы. |