39,3 тыс. пассажиров. Новости Новосибирска.
АО «ВО «Машиноимпорт» поставил эскалаторы для метро Новосибирска
Станцию метро “Спортивная” в Новосибирске около нового ЛДС откроют в июле. С инициативой обсудить перспективы строительства метро в Новосибирске выступил комитет по транспортной, промышленной и информационной политике. Перспектива строительства метро в Новосибирске остается весьма туманной, несмотря на частые безосновательно оптимистичные сообщения о новых станциях, строительство которых «планируется».
На станции метро «Спортивная» в Новосибирске начались пуско-наладочные работы
По словам Полякова, в северные жилмассивы Новосибирска начнет ходить трамвай. Зонируется территория для трамвайного депо на пересечении Курчатова и Мясниковой». Кроме этого он рассказал, что в микрорайон «Клюквенный» и центр Новосибирска свяжут поезда проекта «Городская электричка», а время в пути займёт не более 15 минут. До станции с перехватывающей парковкой протянут еще одну трамвайную ветку от Краузе, отметил Поляков, заявив, что найти средства на реализацию всех планов непросто, «но и выбора нет — темпы развития территорий требуют от власти соразмерных шагов в инфраструктуре».
Ранее «Вести Новосибирск» рассказывали о том, что мэрия Новосибирска опубликовала схему развития городского метрополитена до 2050 года.
Из областного бюджета, по словам Олега Клемешова, выделены деньги на проектирование Дзержинской линии. В следующем году исполняющий обязанности мэра предложил подойти к решению вопроса об обновлении подвижного состава. Ранее «Прецедент» сообщал, что станцию метро «Заводская» планируют построить на улице Станционной в Новосибирске.
По предварительной оценке объем финансирования реализации проекта продления Дзержинской линии составит 10,6 млрд руб. При достаточном финансировании проект может быть реализован за три года. Новеллой проекта является способ реализации через государственно-частное партнерство. Согласно проекта местоположение станции «Гусинобродская» предусмотрено в районе Гусинобродского шоссе и улицы Доватора недалеко от ТРЦ «Континент».
А станции «Молодежная» - в районе Гусинобродского шоссе до пересечения с улицей Коминтерна. Тоннели от станции «Золотая нива» будут проложены под проезжей частью улицы Кошурникова, через перекресток с улицей Никитина и Гусинобродского шоссе и далее параллельно проезжей части шоссе. Подземный участок от станции «Золотая нива» до станции «Гусинобродская» протяженностью 3 528 м в однопутном исчислении. Длина станционного комплекса «Гусинобродской» с тупиками отстоя и перекрестным съездом — 570 м. Перегон от «Гусинобродской» до «Молодежной» будет в надземном исполнении: длина рампового участка — 387 м, а эстакады — 745 м. На эстакаде в зимнее время предполагается поддержание положительных температур. Станционный комплекс «Молодежная» будет состоять из наземного вестибюля, откуда пассажиры по 8 эскалаторам будут подниматься на надземные боковые посадочные платформы.
Измученные дефицитом новостей в длинные праздники журналисты выхватили из документа два факта. Во-первых, на территории возле «Соснового бора» предполагается строительство двух станций метро — «Учительской» на пересечении улиц Богдана Хмельницкого и «Снегири» на пересечении Рассветной и Курчатова. А во-вторых, что развитие территории предусматривается на расчетный срок до 2030 года. Отсюда сделали вывод, что две станции построят именно к 2030-му — и 4 мая новость понеслась по лентам. Авторы статей в большинстве своём не ставили под сомнение реалистичность заявленных планов и воздерживались от параллелей с ранее запущенными метропроектами, наводящих на пессимистичные мысли. За журналистов скепсиса с лихвой добавили комментаторы, обсмеявшие очередные несбыточные хотелки властей. Ну, право же, посмотрите на карте на расстояние от площади Калинина до Учительской. Кому на трезвую может прийти в голову, что эти точки можно соединить перегоном метро? А дальше вывернуть линию на Снегири? Проще было бы наладить с этими точками дирижабельное сообщение, как предлагал в 2014 году Паук, будучи кандидатом в мэры Новосибирска.
Новосибирск получит 635 млн рублей на разработку новых станций метро
Новосибирский метрополитен состоит из двух линий с одной пересадкой в центре. это последние новости Новосибирска и Новосибирской области. Новосибирский метрополитен. Строительство новых станции на Дзержинской линии метро в Новосибирске начнется не раньше 2024 года. В Новосибирске начались пуско-наладочные работы на новой станции метро "Спортивная", и в ближайшем будущем ее можно будет ввести в эксплуатацию.
Метро-2050: где и когда могут появиться новые станции в Новосибирске
С инициативой обсудить перспективы строительства метро в Новосибирске выступил комитет по транспортной, промышленной и информационной политике. Самые резонансные, спорные, неоднозначные и волнующие события Новосибирска обсуждаем с экспертами в прямом эфире. Сдать в эксплуатацию новую станцию метро планируют в Новосибирске в первом квартале нового года. Согласно проектным расчётам, после этого средний ежегодный пассажиропоток в метрополитене возрастёт на 4,9 млн человек.
В Новосибирске продлили разрешение на строительство станции метро «Спортивная»
| Новосибирск 2023 - фото сборник | Депутаты Законодательного Собрания Новосибирской области вознамерились сдвинуть с мёртвой точки строительство метрополитена в областном центре. |
| Замкнутый круг: в каких городах России не строят метро, но обещают | сообщают «Новости Новосибирска». |
| Новые станции метро и трамваи: как в Новосибирске повышают транспортную доступность | Новую станцию метро построят в Новосибирске. |
| В микрорайоны «Снегири» и «Родники» Новосибирска планируют запустить метро и трамвай - Вести | Мэрия Новосибирска ранее сообщала, что стоимость продления Дзержинской линии новосибирского метрополитена, которое включает в себя в том числе строительство до 2030 года двух новых станций метро, составит ориентировочно 18,5 млрд рублей. |
«МетроМОР»: почему в Новосибирске не открыли ни ЛДС, ни станцию «Спортивная»
Savin А вот еще одна интересная особенность метро Новосибирска — здесь вестибюли станций встроены в самые обычные дома. В других городах это скорее исключение, но здесь такое расположение вполне логично. Дело в том, что Новосибирск рос очень быстро, миллионником он стал уже в 1962 году, и когда в 1986 году открыли метро, то застройка была уже плотной, пути проходили прямо под зданиями. Кроме того, метро здесь неглубокое самая глубокая станция «Сибирская» — 16 метров под землей. Вот еще где можно встретить такие выходы. Самый длинный в мире метромост Legion Media Чтобы добраться от «Речного вокзала» до «Студенческой», поезд по мосту пересекает реку Обь. Занимает это всего 4 минуты. Длина метромоста, соединяющего эти берега, составляет 2145 метров непосредственно по реке — 896 метров. Из-за перепадов температур зимой метромост становится короче на 50 см, а летом растягивается. Он был открыт в 1986 году и до сих пор остается самым длинным в мире.
Legion Media Правда, насладиться видами великой сибирской реки вряд ли получится, так как большая часть путей закрыта, чтобы защитить составы от ветра.
По этому проекту, Красный проспект, как это уже давно предполагалось, продлят от улицы Аэропорт до улицы Краузе. Трассу построят по земле аэродрома «Северный», который также известен, как городской аэропорт.
Все работы по продлению Красного проспекта в сторону микрорайонов «Снегири» и «Родники» запланировали провести после 2030 года. При этом тогда же в указанные жилмассивы хотят продлить Ленинскую линию метро: за станцией «Заельцовская» расположится станция «Северная», а дальше «Авиационная», «Космическая» и «Родники». По задумке авторов проекта планировки, линия метро пройдет вдоль нового участка Красного проспекта.
Трассу построят по земле аэродрома «Северный», который также известен, как городской аэропорт. Все работы по продлению Красного проспекта в сторону микрорайонов «Снегири» и «Родники» запланировали провести после 2030 года. При этом тогда же в указанные жилмассивы хотят продлить Ленинскую линию метро: за станцией «Заельцовская» расположится станция «Северная», а дальше «Авиационная», «Космическая» и «Родники». По задумке авторов проекта планировки, линия метро пройдет вдоль нового участка Красного проспекта.
Однако в постановлении есть оговорка, по которой проект может быть не реализован: «Мероприятия возможны при условии передислокации военных и иных режимных объектов в квартале».
О планах по строительству второго тоннеля говорил еще бывший мэр Новосибирска Владимир Городецкий. В 2011 году он заявил, что работы закончат в 2013 году , но этого не произошло. В 2014 году уже Анатолий Локоть на посту мэра пообещал, что тоннель появится через год. В 2018 году проект на окончание строительства Дзержинской линии наконец отправили на экспертизу.
Зимой следующего года стало известно, что документы не одобрили. Как объяснил мэр Анатолий Локоть, это произошло из-за неправильного формата файла. Мы еще раз его просмотрели, актуализировали к ценам, которые сегодня существуют. Он был разработан в PDF. А там другие требования, формат этот сегодня не принимается.
И вся коллизия заключается в том, чтобы всё-таки постараться убедить или приблизить этот формат к сегодняшним требованиям с тем, чтобы его признали. Больше там замечаний нет. Все остальные замечания — те, которые нам выдвигали проверочные организации в Москве, сегодня все эти замечания ликвидированы. С того момента власти ежегодно сообщают о том, что проект нужно доработать , а стоимость и сроки строительства станут известны только после того, как документы одобрят московские эксперты. Кроме этого, губернатор Андрей Травников также заявлял о недостатке квалифицированных проектировщиков, которые могли бы закончить работу.
Мнение урбаниста Один из основателей общественного движения «Комфортный регион», Алексей Гриценко, в разговоре с НГС отметил, что в городе можно развивать и другие виды транспорта, не только метро. Я считаю, что на сегодня там не до конца использован потенциал трамвая. В принципе, правильное обустройство имеющихся трамвайных путей, их обособление бордюром или другими способами позволит обеспечить устойчивую транспортную связь Затулинского жилмассива с площадью Маркса. Поэтому, не доделав более простое, но достаточно эффективное решение транспортной проблемы, сразу же перепрыгивать на метро я считаю нецелесообразным, — заметил Алексей Гриценко.
Строительство двух новых станций метро в Новосибирске оценивают в 14 млрд рублей
На заслуженный отдых Владимир Григорьевич ушел в 2015 году. Его помнят как опытного наставника и грамотного специалиста. В знак признательности за многолетний труд начальник метрополитена Аркадий Чмыхайло вручил от предприятия юбиляру ценный подарок. Я был в метрополитенах Екатеринбурга, Нижнего Новгорода. Но именно в Новосибирске оно, скажем так, правильное.
Как минимум, обязательства по пяти муниципальным контрактам «СпецТрансСтроя» просрочены, и среди них не только объекты, входящие в комплекс ЛДС, но и трамвайная ветка до автовокзала в Дзержинском районе. Более того, несмотря на срыв многочисленных сроков, ООО «СпецТрансСтрой» получает кредит от новосибирского метрополитена тоже муниципальное предприятие. Напомним, что у новосибирского метрополитена нет средств на обновление подвижного состава, срок эксплуатации которого истечет к 2031 году.
А вот 200 млн на кредит подрядчику — есть. Возникает вопрос — почему МУП «Новосибирский метрополитен» может взять на себя несвойственные функции кредитного учреждения? Наверное, потому что настоящие банки кредит выдавать не стали. Возможно потому, что есть серьезные сомнения в способности «СпецТрансСтроя» справиться со взятыми на себя обязательствами. Например, в распоряжении редакции есть копия претензии от федерального центра вирусологии «Вектор», расположенного в Кольцово, к «СпецТрансСтрою» о просрочке реконструкции одного из корпусов по госконтракту на 900 млн рублей. Уже начислена неустойка в размере 17 млн.
Ничто не вечно, и когда-то все будет переделано, снесено, изменено Сергей Кузнецов ЦБ находится под давлением в том числе и банковского сообщества, чтобы начать снижать ключевую ставку Сергей Суверов инвестиционный стратег УК «Арикапитал» Даже если человек уехал после начала СВО на время и потом вернулся, для многих работодателей это уже нежелательный кандидат Ольга Дементьева основатель агентства HR4PR, ведущая программы «Карьера» на Business FM Не сбылся ни один из прогнозов ни в одну сторону. Санкции не разорили ни Россию, ни страны, вводившие против нее санкции Семен Новопрудский журналист Есть вероятность, что то, что хотели получить от Залужного, но не получили, теперь будут пытаться получить руками и головой Сырского Дмитрий Корнев военный эксперт, основатель портала Military Russia Население пока не горит желанием сдавать свои биометрические данные государству Владимир Шевченко финансовый аналитик, главный редактор банковского портала Finnews.
Последняя введенная в эксплуатацию станция — «Золотая Нива», открылась в 2012 году. В 2015 году программа по развитию новосибирского метрополитена прекратила свое действие , новую программу не разрабатывали, а местные власти упоминали о существующем «вето на поддержку финансирования метрополитена в крупных городах».
Станцию «Спортивную» должны были сдать еще в 2022 году, но там до сих пор идут работы. Ее открытие хотели приурочить к международному чемпионату мира по хоккею, который должен был пройти в Новосибирске в 2023 году. Города-миллионники России без метро Челябинск, Омск и Красноярск — города, где метро пока нет. Там еще в советское время планировали построить метро и даже начали работы, но так и не запустили. В Омске построили всего одну станцию метро, которая сейчас является местной достопримечательностью и поводом для шуток. В городе-миллионнике Красноярске СМИ и горожане давно наблюдают за организацией процесса строительства и сменой подрядчиков, а местные власти призывают «к терпению» и обещают первую ветку к 2026 году. Чтобы построить новые участки метро в этих городах, необходимы значительные средства из федерального бюджета. Иногда открытие станций могут приурочить к важному международному событию, и в этом случае шанс найти деньги и провести работы увеличивается.
Фантомное метро
Депутат Вадим Агеенко предложил создать рабочую группу, в которой займутся всеми вопросами развития метрополитена. После председатель профильного комитета Валерий Ильенко резюмировал, что рекомендации круглого стола направят в областное правительство и мэрию. Ранее сообщалось , что в Московском метро запустили вагон Алтайского края. Торжественный запуск прошел на станции "Воробьевы горы". Поезд курсирует по Сокольнической линии.
Тем не менее, территория с частично построенной дизельной станцией находится в муниципальной собственности, что позволяет достроить Новосибирский метрополитен как убежище. Видеонаблюдение[ править править код ] Камера наблюдения во входном павильоне станции Первые системы видеонаблюдения в метро Новосибирска были впервые смонтированы в 1995—1996 годах, однако они были децентрализованы и не охватывали все доступные пассажирам помещения. Проект был разработан как часть федеральной программы антитеррористической защищённости объектов метрополитена.
Целью этой программы является обеспечение безопасности пассажиров и повышение эффективности мероприятий, предупреждающих возможные аварии и террористические акты, а также усиление охраны общественного порядка. Основная часть системы — видеокамеры , их информацию обрабатывает различное регистрационное и технологическое оборудование. Таким образом, есть возможность работать с видеоинформацией в постоянном режиме.
Все данные с камер аккумулируются в ситуационном центре в дежурной части отдела полиции по охране метрополитена. Специалисты в режиме реального времени видят обстановку во всех помещениях метрополитена и могут оперативно реагировать на возникновение нештатных ситуаций. Проект начался с оснащения помещений пяти станций: « Площадь Маркса », « Речной вокзал », « Площадь Ленина », « Красный проспект » и « Заельцовская ».
Он показал свою эффективность, и в 2008 году система видеонаблюдения в новосибирском метрополитене была установлена на всех остальных станциях [94]. Система включает терминалы для связи с операторами МЧС, имеет связь с всероссийской системой оповещения населения, а также оборудована датчиками на наличие радиации и химических веществ [95]. Система представляет собой комплекс, включающий информационные мониторы, а также кнопки экстренного вызова специальных служб.
На мониторы поступает информация о поведении людей в тех или иных экстренных случаях. Комплексы имеются на 9 станциях — как на Ленинской, так и на Дзержинской линиях [96]. Мониторы на 2021 год отключены.
Эксплуатирующие, проектные и строительные организации[ править править код ] Метрополитен — муниципальное предприятие, находится в собственности Новосибирска. Его эксплуатацию осуществляет МУП «Новосибирский метрополитен» полное название — Муниципальное унитарное предприятие города Новосибирска «Новосибирский метрополитен». Численность организации — 1578 человек [11].
Начальником метрополитена с апреля 2017 года является Аркадий Чмыхайло [81]. Предприятие подчинено Департаменту транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска [11].
Однако заложенные в проект планы далеко не во всех случаях нужно понимать буквально. Особенно в части сроков осуществления. Измученные дефицитом новостей в длинные праздники журналисты выхватили из документа два факта. Во-первых, на территории возле «Соснового бора» предполагается строительство двух станций метро — «Учительской» на пересечении улиц Богдана Хмельницкого и «Снегири» на пересечении Рассветной и Курчатова. А во-вторых, что развитие территории предусматривается на расчетный срок до 2030 года.
Отсюда сделали вывод, что две станции построят именно к 2030-му — и 4 мая новость понеслась по лентам. Авторы статей в большинстве своём не ставили под сомнение реалистичность заявленных планов и воздерживались от параллелей с ранее запущенными метропроектами, наводящих на пессимистичные мысли. За журналистов скепсиса с лихвой добавили комментаторы, обсмеявшие очередные несбыточные хотелки властей. Ну, право же, посмотрите на карте на расстояние от площади Калинина до Учительской. Кому на трезвую может прийти в голову, что эти точки можно соединить перегоном метро?
Политика и власть, бизнес и недвижимость, дороги и автомобили, финансы и работа, город и развлечения — вот только некоторые из тем, которые освещает ведущее петербургское сетевое общественно-политическое издание. Санкт-Петербург читает «Фонтанку»!
Назван срок открытия станции метро «Спортивная» в Новосибирске
Новости Новосибирска. Схема метро Новосибирска наложенная на карту города, в соответствии с планом строительства метрополитена на следующую декаду. Схемы станций метро Новосибирска и информация о времени начала их работы. Новости Новосибирска и Новосибирской области.