глава Минпромторга РФ Денис Мантуров в интервью телеканалу "Россия-24". До конца 2023 года Kia и Hyundai уйдут из России — таким сенсационным сообщением поделился на днях телеграм-канал Mash. Причина якобы в санкциях и дороговизне параллельного импорта. Официальный сайт Hyundai: модели и актуальные цены, обзоры и фото автомобилей, новости, запись на тест-драйв. Спешите купить новый Hyundai! В декабре 2023 года Hyundai объявила о продаже завода в Санкт-Петербурге компании «Арт-Финанс», близкой к дилеру «Авилон».
Стало известно, какие авто будут собирать на заводе Hyundai в Петербурге. И это не «китайцы»
| Завод Hyundai в Петербурге решила купить российская компания | Российская компания «Арт-Финанс» завершила сделку по покупке всех российских активов южнокорейского производителя Hyundai. В ее распоряжение перешли заводы в промышленных зонах Каменка и Шушары (в прошлом предприятие GM). |
| Корейцы на распутье: Hyundai пытается сохранить свой завод в Петербурге | Судьба российских заводов Hyundai, Mitsubishi и Stellantis еще не решена. В настоящее время подавляющее большинство иностранных автопроизводителей ушло из России, продав или передав свои производственные мощности российским структурам. |
| Мантуров: Hyundai сообщала о планах продать завод в России // Новости НТВ | На петербургский завод Hyundai нашёлся потенциальный покупатель. Рассказываем, кто положил глаз на предприятие, а также, когда решится судьба завода. |
«Мы любим Россию»
- Что будут выпускать на заводе Hyundai в Питере
- Популярные модели Hyundai
- Под каким именем Hyundai сможет вернуться в Россию - Агентство Бизнес Новостей
- Материалы по теме
Новости Hyundai. Новинки в России
Hyundai Motor пока не может прокомментировать сообщения в СМИ о возможной продаже завода в России и падении продаж компании в России до нуля, сообщили РИА Новости в пресс-службе компании. Петербургский автозавод Hyundai, принадлежащий южнокорейскому концерну (ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», ХММР), продолжит свой простой до последних чисел текущего года. Об этом сообщили в Центре занятости населения Санкт-Петербурга. Что ждет владельцев Hyundai и Kia в России. На данный момент автомобильные компании Hyundai и Kia официально не объявили о полном уходе с российского авторынка, как это ранее сделали некоторые другие концерны.
Когда завод Hyundai в Санкт Петербурге заработает снова
| Автоэксперт Субботин рассказал о восстановлении автозавода Hyundai в Петербурге | Стало известно, когда стартует серийная сборка машин в Санкт-Петербурге, и свежие новости о площадке «ПСМА Рус» – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Автовсячина, Китай, Россия на развлекательном портале |
| Бывший российский завод Hyundai теперь будет называться так | В декабре 2023 года Hyundai объявила о продаже завода в Санкт-Петербурге компании «Арт-Финанс», близкой к дилеру «Авилон». |
| Почему питерский завод Hyundai обречен с новым владельцем на полный провал - АвтоВзгляд | На ранее ушедшем в простой заводе Hyundai в Петербурге возобновилась сборка автомобилей. Как сообщил «Автостат», на запущенном с 9 января конвейере производятся автомобили Hyundai Solaris и Kia Rio. |
| Приостановка сборки автомобилей Hyundai в России не имеет отношения к санкциям | На вторую площадку планировалось перенести сборку Hyundai Tucson, Hyundai Palisade и Kia Sportage, которые выпускались на "Автоторе" в Калининграде. Кроме того, казахстанский "отвёрточный" партнёр собирает авто из машинокомплектов, произведённых в Петербурге. |
| Автомобили Hyundai могут вернуться в Россию под другими именами | Телеграм-канал Mash сообщает о планах KIA и Hyundai полностью закрыть российские подразделения в ближайшие несколько месяцев. |
Mash: Kia и Hyundai полностью уйдут из России до Нового года
По его данным, корейцы ждут решения российских властей. Кому они продадут завод в Санкт-Петербурге, не уточняется, но в видеосюжете показали логотип Astana Motors. Предполагается, что по условиям сделки Hyundai Motor сможет выкупить активы обратно в любое время. Мосеев предположил, что новые владельцы завода продолжат собирать корейские автомобили. Поскольку Hyundai не так давно запатентовал новый Palisade в России, его желание остаться в России налицо. Скорее всего, будет налажена контрактная сборка автомобилей Hyundai, может быть, под каким-нибудь суббрендом. Это наиболее логичное предположение», — сказал Мосеев.
Постепенно будет сокращаться ассортимент машин, а позже уйдет еще ряд знаковых марок, например, в 2019 году легковой рынок покинет Ford. Хронология коллапса Первым об уходе из России в марте 2022 года заявил концерн General Motors , но шаг был скорее символическим, поскольку две его марки, Chevrolet и Cadillac, присутствовали на рынке очень ограниченно. Большей проблемой стала невозможность поставки в Россию недорогих моделей Chevrolet казахской и киргизской сборки. По-настоящему сильным ударом стал уход Renault в апреле 2022 года. Renault была одной из немногих фирм, которая организовала инженерный центр в России, и модели Kaptur и Arkana были спроектированы специально для нашего рынка. К лету 2022 года наступило затишье и громких объявлений никто не делал: большая часть компаний заняла выжидательную позицию. Однако под завесой молчания происходили деструктивные процессы, о чём свидетельствуют, например, планы Volkswagen продать завод в Калуге , притом что с нижегородской площадки концерн и его марка Skoda ушли еще раньше. Изучает возможность продажи завода в Подмосковье Mercedes , а от своего питерского актива может избавиться и Toyota — еще один крайне важный для России бренд. Компания «Соллерс Авто» планирует перепрофилировать дальневосточный завод, которым владела на паях с Mazda , на выпуск машин другой марки. Volkswagen был одним из первых иностранных производителей, которые стали использовать российский прокат, и построил моторный завод Фото: Volkswagen Поделиться Пока эти намерения не обрели официальный статус. А вот сворачивание производства Nissan в России уже подтверждено, и вкупе с нынешними планами Hyundai и Kia, а также Toyota это означает смерть питерского автокластера. Когда-то помимо перечисленных марок здесь собирались также Ford, Opel и Chevrolet. В списке марок, хранящих гордое молчание, остался лишь калужский кластер, состоящий из не самых значимых для легкового рынка брендов: Peugeot, Citroen, Opel, Mitsubishi. Производство остановлено еще весной, но новостей нет. Впрочем, наиболее востребованный из этих брендов, Mitsubishi, по итогам 2021 года занял лишь 14-е место, так что стоит ли овчинка выделки — вопрос. До конца года завод планирует возобновить выпуск Lada Vesta, но ее сборку перенесли из Ижевска в Тольятти.
Под капотом новинки мы увидим 2-литровый туробмотор мощностью 276 л. Также авто порадует такими техническими решениями, как: встроенный ведущий мост для ускорения и более четкого прохождения поворотов; модернизированная подвеска и тормозная система; система Grin Shift NGS для максимального ускорения; модернизированная система выхлопа с энергичным спортивным звучанием. Также заряженная Элантра получит спортивное антикрыло, стильные диффузоры, новые кресла с логотипом «N» и красные тормозные супорты. Цена такой новинки от в 2022-2023 году будет варьироваться от 2 367 040 рублей за версию с 6-МКПП до 2 470 600 рублей за 8-ступенчатую механику с двойным сцеплением. Creta В 2022 году на рынок выйдет обновленный кроссовер Creta, в дизайне которого будеут читаться элементы от популярной модели Tucson нового поколения.
Культ убийств» ; «Легион «Свобода России». Самары; Военно-патриотический клуб «Белый Крест»; Организация - межрегиональное национал-радикальное объединение «Misanthropic division»; Религиозное объединение последователей инглиизма в Ставропольском крае; Межрегиональное общественное объединение — организация «Народная Социальная Инициатива» другие названия: «Народная Социалистическая Инициатива», «Национальная Социальная Инициатива», «Национальная Социалистическая Инициатива» ; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы г. Абинска; Общественное движение «TulaSkins»; Межрегиональное общественное объединение «Этнополитическое объединение «Русские»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Старый Оскол; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Белгорода; Региональное общественное объединение «Русское национальное объединение «Атака»; Религиозная группа молельный дом «Мечеть Мирмамеда»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Элиста; Община Коренного Русского народа г. Астрахани Астраханской области; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы «Орел»; Общероссийская политическая партия «ВОЛЯ», ее региональные отделения и иные структурные подразделения; Общественное объединение «Меджлис крымскотатарского народа»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы в г.
Покупателем завода Hyundai в Петербурге станет российская компания
В середине декабря временный совет директоров концерна Hyundai Motor одобрил продажу своего российского завода в Санкт-Петербурге. Новым владельцем предприятия может стать независимая компания «Арт Финанс». Появление нового Hyundai Palisade свидетельствует о желании бренда остаться в России, скорее всего, после продажи завода в Санкт-Петербурге будет продолжаться контрактная сборка «корейцев». В России возобновят выпуск Hyundai Solaris, Hyundai Creta и Kia Rio. Не принес новостей о будущем корейцев в России и завершившийся ПМЭФ: даже власти города и региона не в курсе планов Hyundai и KIA. Мы опросили дилеров на местах, что сейчас происходит и какие новости доносятся с Корейского полуострова до них. Корейский автопроизводитель Hyundai близок к продаже питерского завода, пишет «Российская газета», и заморозка предприятия уже началась. Шаг является знаковым для российского автопрома, потому что Hyundai-Kia был крупнейшим иностранным производителем России. Казахстанская компания «Астана Моторс» не планирует покупать завод Hyundai Motor в Санкт-Петербурге (под управлением юрлица «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус»). Об этом сообщили в пресс-службе компании, передает ТАСС.
Новинки Hyundai 2022-2023 года
Производство Hyundai Solaris и Kia Rio уже возобновилось в России. Южнокорейский автопроизводитель Hyundai Motor хочет продать свои заводы в России казахстанской компании и покинуть российский рынок, сообщает телеканал MBC. По информации канала, компания ждет решения властей РФ. Корейский автоконцерн Hyundai не планирует отказываться от своего завода в Санкт-Петербурге. 1. Фото: Пресс-служба Hyundai. На данный момент у «Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус» есть два предприятия — одно в Каменке, другое бывший завод General Motors в Шушарах. В декабре 2023 года Hyundai объявила о продаже завода в Санкт-Петербурге компании «Арт-Финанс», близкой к дилеру «Авилон». Найден способ вернуть в Россию автомобили Hyundai и Kia. Собранные на заводе в Санкт-Петербурге автомобили Hyundai Solaris и Kia Rio могут поступить в продажу в России под торговой маркой Solaris. Техника при этом будет продаваться с оригинальными шильдиками.
В Петербурге снова будут выпускать Hyundai, но под китайским брендом
Интерфакс: Серийное производство автомобилей на бывшем заводе южнокорейской Hyundai Motor Company в Петербурге (ООО "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус", ХММР, в настоящее время принадлежит российскому автохолдингу AGR Automotive Group) может начаться во II. Hyundai Motor Group запускает программу «2022 ZER01NE Accelerator» для сотрудничества со стартапами в первом полугодии 2022 года. Новости Hyundai. 04 февраля 2022. «Хендэ Мотор СНГ» сообщает о результатах продаж в январе 2022 года. 16.01.2024Автомобили Hyundai и Kia решили вернуть в Россию под брендом Solaris. 16.01.2024Какие автомобили продавали жители Москвы и Санкт-Петербурга в 2023 году.
Новинки Hyundai 2022-2023 года
При этом полностью покидать Россию бренд не хотел. Мы находимся в каждодневном поиске, как начать работу, и прилагаем общие усилия, чтобы начать производство», — заявил в январе 2023 года топ-менеджер автозавода Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус ХММР Чон Хёнчхоль. Увольняют по-хорошему В надежде дотянуть до изменения международной обстановки и ликвидации проблем с транспортной логистикой бренд пошёл на сокращение персонала. Если в начале 2022 года на предприятии трудилось почти 2500 человек, то сейчас в штате предприятия осталась половина от этого числа, причем реально трудятся около 500 сотрудников, остальные официально числятся в простое, получая две трети оклада. Любопытно, что с увольняемыми работниками корейцы расставались, что называется, по-хорошему, очевидно, рассчитывая при первой же возможности взять людей назад. Читайте также Что означают логотипы автомобильных марок Расшифровываем далеко не всегда понятный и очевидный смысл хорошо знакомых эмблем самых известных автопроизводителей «Увольняют с выплатой 12 окладов плюс 0,5 оклада за каждый полный год работы в компании. Это без учета 13 процентов налога», — сообщил со ссылкой на свои источники в компании телеграм-канал «Русский Автомобиль». Уйти чтобы остаться Однако как бы корейцы ни пытались задержаться, рано или поздно решение принимать необходимо.
Каждый имел минимум по две производственные площадки и завод по производству моторов: в случае с Hyundai и Kia он был запущен недавно, год назад. Торжественное открытие моторного завода Hyundai в 2021 году Фото: Hyundai Поделиться Три модели корейский альянс выпускал под Питером — это Kia Rio, Hyundai Solaris и Creta, причем все они регулярно входили в топ-5 самых востребованных моделей России. Даже в тяжелом 2021 году, когда бушевал микропроцессорный кризис, завод выпустил 234 тысячи автомобилей и стал лидером промышленной сборки иномарок. Другим производственным хабом компании был калининградский «Автотор», где собирали ассортимент более дорогих моделей, включая новый Kia Sportage и Hyundai Tucson. А планов было много: так, в 2020 году Hyundai выкупил бывший завод General Motors под Питером, чтобы перенести туда производство ряда моделей и увеличить их локализацию. Последняя обновка на заводе под Питером — второе поколение кроссовера Creta Фото: Hyundai Поделиться Заводы Hyundai-Kia были остановлены в начале марта 2022 года, но, в отличие от европейских производителей, корейский альянс воздерживался от резких шагов и заявлений. Летом возобновилось производство ряда моделей на «Автоторе», включая новый Kia Sportage, однако речь шла о досборке машин из ограниченной партии деталей, застрявших на таможнях весной 2022 года и разблокированных к лету. Но, по данным издания «Тона Ильбо» , окно возможностей корейской компании сокращается: переводы денег между головным и российским офисами затруднены, расходы на содержание сотрудников и инфраструктуры высокие, а производства нет. Газета называет продажу завода наиболее вероятным вариантом. Питерское предприятие Hyundai считалось одним из самых роботизированных автозаводов Европы Фото: Hyundai Поделиться Hyundai и Kia считались главными претендентами на то, чтобы составить конкуренцию китайским и российским маркам, доминирование которых на рынке к середине осени стало подавляющим. Сокращение присутствия корейцев подытоживает крах прежней концепции промышленной сборки машин, которая началась двадцать лет назад и позволила России практически полностью пересесть на автомобили местного производства. Как создавался автосборочный кластер России Узнать Попытки собирать иномарки в России предпринимались еще в конце 90-х годов в режиме лицензионной сборки, например, с тех пор работали «Автотор» и ТагАЗ, ставшие со временем важными игроками. Но первым знаковым проектом мы бы назвали завод Ford во Всеволожске, где с 2002 года выпускали современный на тот момент Focus в широчайшем наборе комплектаций и версий. Следующим важным событием стал запуск в 2005 году завода Renault в Москве, где начали выпуск простой, но очень практичной модели Logan ее спроектировала румынская Dacia. А в 2010 году Volkswagen откроет новую главу, запустив в Калуге производство Polo Sedan и сформирует концепцию бюджетных иномарок на ближайшие десять лет. Через год начнется производство Hyundai Solaris под Питером.
Становилось очевидно, что надо принимать решение — либо возобновлять производство, либо продавать активы. Но против Большого-Брата-За-Лужей не попрешь, так что фактически выход оставался один — продавать. Прожекты, витающие в облаках Кое-какие предложения на этот счет у корейцев были и есть. Однако по всем признакам вычислить более предпочтительный вариант оказывается задачей не из простых. Похоже, все варианты были один другого хуже.
Читайте также Почему автопроизводители из КНР не спешат строить новые заводы в РФ На этой неделе стало известно, что корейский производитель Hyundai официально продлил режим простоя своего завода в Петербурге Сестрорецк до 30 ноября 2023 года. Корейцы оказались одним из тех иностранных брендов, кто с огромной неохотой покидает российский рынок, пытаясь выиграть время до перемены международной обстановки. И даже если все-таки официально Hyundai уйдет , бренд надеется по факту остаться в Северной столице. Позже производство частично возобновили, выпуская запчасти для гарантийных автомобилей корейских марок. При этом полностью покидать Россию бренд не хотел. Мы находимся в каждодневном поиске, как начать работу, и прилагаем общие усилия, чтобы начать производство», — заявил в январе 2023 года топ-менеджер автозавода Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус ХММР Чон Хёнчхоль. Увольняют по-хорошему В надежде дотянуть до изменения международной обстановки и ликвидации проблем с транспортной логистикой бренд пошёл на сокращение персонала. Если в начале 2022 года на предприятии трудилось почти 2500 человек, то сейчас в штате предприятия осталась половина от этого числа, причем реально трудятся около 500 сотрудников, остальные официально числятся в простое, получая две трети оклада.
Инсайдеры назвали пути возвращения Hyundai и Kia на российский рынок
Данный веб-сайт использует cookie-файлы Подробнее Согласен Использование cookie Настоящий Web-ресурс далее Сайт использует «cookie», в том числе собирает следующие сведения о Пользователях в целях улучшения работы Сайта. Этот сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс. Толстого, 16 и сервис веб-аналитики google. Эти сервисы используют технологию «cookie» — небольшие текстовые файлы, размещаемые на компьютере пользователей с целью анализа их пользовательской активности.
Даже если завод запустят и начнут что-то производить, то для российского рынка это будет незаметно. Автодилер уже купил завод в Калуге, где раньше производили Volkswagen , и пока там ничего не происходит. Корейцы вложили миллиард евро Автоэксперт Игорь Моржаретто считает, что корейцам очень больно отдавать это предприятие, в него вложены огромные деньги, а до остановки он приносил отличную прибыль. Слишком много проблем будет с регистрацией торговых знаков, получением одобрения на такие машины, есть риски попасть под санкции китайской компании. При этом российскому рынку не хватает бюджетных машин.
Кроме нескольких моделей «Лады», у нас больше ничего нет. Китайцы дешевые машины к нам не везут, а «Лад» не хватает. Конкретно Согласно официальному финансовому отчету петербургский завод Hyundai в 2021 году заработал 11 млрд рублей чистой прибыли, а в 2022-м после остановки производства получил убыток 18 млрд рублей.
Отменять льготы для сотрудников не планируется. Напомним, завод Hyundai работал в Петербурге с 2010-го и был вторым по мощности автопредприятием в стране.
Здесь выпускалось более 200 тыс. Конвейер фактически остановили весной 2022-го в связи с невозможностью получить комплектующие из-за рубежа после санкций, введённых иностранными государствами в отношении России. Активы «Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус» включают в себя две производственные площадки, которые находятся в Санкт-Петербурге.
Подписывайтесь на нашу ежедневную рассылку!
Подписаться На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки. Он не работал два года из-за проблем с поставками, вызванными антироссийскими санкциями.
Что происходит?
- Hyundai пока не комментировал сообщения в СМИ о возможной продаже завода в России
- Цена не "в рынке"
- Hyundai в России: поставки из Кореи против параллельного импорта — Авторевю
- Завод Hyundai в Петербурге отойдет отечественной компании
- ВЗГЛЯД / Завод Hyundai в Петербурге решила купить российская компания :: Новости дня
комментарии
- Автоэксперт Субботин рассказал о восстановлении автозавода Hyundai в Петербурге
- Заводу Hyundai Motor нашли покупателя | Новости с колёс №2670
- Новости Hyundai 2024. Новинки Хендэ 2024 в России. - Автомобильный журнал
- Возможно, вам будут интересны услуги
- В России возобновится производство Hyundai Solaris, Hyundai Creta и Kia Rio. Все подробности
- Hyundai временно передумал уходить из России
В Петербурге снова будут выпускать Hyundai, но под китайским брендом
В Kia о продаже своих российских активов пока не говорят. Предполагается, что первый рабочий день на заводе пройдет уже 9 января 2024 года. До остановки завода на нем собирались Hyundai Creta, Hyundai Solaris, Kia Rio и Kia Rio X-Line. Добро пожаловать на официальную страницу Hyundai Russia на YouTube!Подписывайтесь на канал и оставайтесь в курсе всех событий из мира Hyundai: новые технолог. Судьба российских заводов Hyundai, Mitsubishi и Stellantis еще не решена. В настоящее время подавляющее большинство иностранных автопроизводителей ушло из России, продав или передав свои производственные мощности российским структурам. В настоящее время обсуждаются перспективы возобновления выпуска на питерском заводе Hyundai(HMMR), автомобилей Hyundai и Kia, но уже под брендом GAC. Собирать их хотят из оставленных корейских концерном машинокомплектов. Российская компания «Арт-Финанс» завершила сделку по покупке всех российских активов южнокорейского производителя Hyundai. В ее распоряжение перешли заводы в промышленных зонах Каменка и Шушары (в прошлом предприятие GM).
Корейцы не хотят уходить. Что происходит с заводом Hyundai в Петербурге?
При этом ведомство сослалось на решение, принятое непосредственно Hyundai Motor. Важная ремарка: продажа, которая якобы должна состояться совсем скоро, предполагает право обратного выкупа в течение двух лет. Таким образом, даже если завод кто-то и купит, у Hyundai всё ещё будет возможность «отмотать события назад» и занять прежнее место на рынке РФ. Правда, похоже на то, что прежним это место будет весьма условно. Что думают об этом корейцы, сказать невозможно: представители компаний Hyundai Motor СНГ и KIA Motors Russia в настоящее время воздерживаются от каких-либо комментариев и с журналистами не общаются. Расходники пока есть Владельцы корейских марок, понятное дело, обеспокоены: если производители всё же по-настоящему уходят, то как быть дальше с ремонтом и обслуживанием машин? Дилеры водителей успокаивают, уверяя, что все работы пока что ведутся «в штатном режиме». Во всяком случае, с мелким ремонтом и плановым сервисным обслуживанием «корейцев» проблем сейчас, как правило, не возникает. Во-первых, на дилерских складах ещё достаточно много оригинальных расходников и запчастей.
То, чего нет, заказывают у местных импортёров, везущих в РФ товары по схеме параллельного импорта. Наконец, на рынке как был, так и остаётся довольно большой выбор качественных аналогов корейского производства, которые ничем не хуже OEM если не можете вспомнить, что это такое, переходите сюда.
И это не в максимальной комплектации.
Завод Kia в Калининграде уже перешёл китайскому производителю Kaiyi. Там будут собирать более дешёвые альтернативы корейским машинам. С Hyundai дела обстоят ещё хуже, отмечает Mash.
В России остались только джипы этой марки, которые продаются втридорога — от 4,5 млн рублей. Некоторые магазины уже поменяли вывески на BAIC китайский производитель , но внутри пока нет ни клиентов, ни сотрудников. Работники автосалонов якобы не хотят продавать китайские авто, потому что на них маленький спрос.
Все гарантийные обязательства по уже проданным машинам поддерживаются, в сервисном ремонте корейских автомобилей не отказывают.
Hyundai изучает варианты сохранения производства автомобилей в России 18 октября 2022 05:00 Hyundai Motor решает будущее своего завода в России, одним из вариантов, представленных на рассмотрение руководства компании, является сценарий его продажи, сообщила южнокорейская газета «Тона Ильбо» со ссылкой на анонимный источник в южнокорейской индустрии. По данным издания, руководство компании собирается принять окончательное решение, сохранять или нет завод в РФ, и недавно начальству был представлен отчет, где анализируется ситуация в России и дальнейшие перспективы для Hyundai на российском рынке. Доклад, в числе прочих вариантов, включает в себя анализ сценария и последствий продажи завода.
Отмечается, что после начала спецоперации на Украине и на фоне международных антироссийских санкций местное юридическое лицо Hyundai Motor в РФ испытывает трудности с финансированием, так как не может получать переводы из Южной Кореи. С марта деятельность этого завода была приостановлена из-за сложностей в поставках необходимых деталей.
Поэтому в ближайшее время будет принято решение. Покупателем будет отечественная компания, — добавил вице-премьер. Завод Hyundai в Северной столице остановил выпуск автомобилей ещё в марте прощлого года из-за трудностей с поставками комплектующих. В простое находились больше 2 000 работников завода.