Завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Санкт-Петербурге еще раз продлил режим простоя. В последний раз об этом там объявляли месяц назад, и теперь он точно не уйдёт из России до конца года. Автозавод простаивает с весны этого года. Hyundai Motor продает автозавод в Санкт-Петербурге компании «Арт-Финанс», ранее купившей российские активы Volkswagen. Сумма сделки составит около 10 тыс. рублей, договор предусматривает возможность обратного выкупа в течение двух лет. В ПИТЕРЕ ЗАПУСТЯТ НОВЫЙ ЗАВОД HYUNDAIПоследние автомобильные новости, моменты авто приколов и новости с дороги.
Hyundai Solaris, Creta и Kia Rio вновь начали собирать в России в январе 2024 под маркой GAC
Южнокорейская автомобилестроительная компания Hyundai Motor решила продать завод в Санкт-Петербурге, говорится в пресс-релизе компании. Как отмечается в документе, руководство компании одобрило продажу акций завода компании "Арт-Финанс" на заседании. Конвейеры бывшего завода Hyundai в Санкт-Петербурге уже производят до 45 автомобилей в сутки, однако полноценный перезапуск предприятия ожидается только во втором квартале 2024 года. Такие сроки озвучил глава Минпромторга Денис Мантуров. Интерфакс: Серийное производство автомобилей на бывшем заводе южнокорейской Hyundai Motor Company в Петербурге (ООО "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус", ХММР, в настоящее время принадлежит российскому автохолдингу AGR Automotive Group) может начаться во II. Простаивающий завод Hyundai в Санкт-Петербурге частично возобновил работу, но не для российского рынка. ООО «Йура корпорейшн рус» (российский филиал южнокорейской Yura Corp.) продлило простой завода по производству автокомпонентов в Ленобласти до Нового года, рассказала пре.
"Простой не продлён". Завод Hyundai в Петербурге возобновит работу в январе
Привет Из новостей: 13:41, 9 января 2024Экономика Фото: Алексей Даничев / РИА Новости Завод Hyundai в Петербурге возобновил работу 9 января после двухлетнего простоя Бывший завод Hyundai в Са. В феврале этого года председатель комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Кирилл Соловейчик заявил, что правительство Петербурга ведет переговоры с Казахстаном по продаже завода Hyundai. В Северной столице заводы Hyundai хотят получить калининградское предприятие «Автотор» и компания AGR, близкая к автодилеру «Авилон». «Автотор» уже создал четкую программу перезапуска производства. Российская компания «Арт-Финанс», владеющая бывшим заводом Volkswagen в РФ, закрыла сделку по приобретению площадки Hyundai в Санкт-Петербурге. Ранее на заводе Hyundai выпускались такие модели, как Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Kia Rio и Kia Rio X-Line. Завод в Петербурге, ранее принадлежавший южнокорейскому концерну Hyundai, возобновил работу 9 января после двухлетнего перерыва. Nissan и Hyundai в Петербурге снова начали работать. Они теперь будут называться "Автомобильный завод АГР" и "Автозавод Санкт-Петербург". Заводы возобновили производство отечественных компонентов для автомобилей.
Эксперты объяснили, почему завод Hyundai не продан
Завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Санкт-Петербурге продлил режим простоя до конца февраля 2023 года, пишет ТАСС со ссылкой на приказ компании. На автомобильном заводе южнокорейского концерна Hyundai в Санкт-Петербурге продлили режим простоя до 31 декабря 2023 года, сообщили «Интерфаксу» в Центре занятости населения Петербурга. Бизнес - 18 февраля 2024 - Новости Санкт-Петербурга -
Корейцы не хотят уходить. Что происходит с заводом Hyundai в Петербурге?
Покупателем завода южнокорейского автоконцерна Hyundai, расположенного в Санкт-Петербурге, станет российская компания. Об этом рассказал журналистам глава Минпромторга РФ Денис Мантуров. Состояние завода Hyundai в России. Вопреки широко распространенным слухам, российский завод Hyundai до сих пор не продан. Власти Санкт-Петербурга подтвердили отсутствие достоверной информации об уходе Hyundai с российского рынка или продаже активов компании. Компания принадлежит бывшему генеральному директору дилерской группы "Авилон" Андрею Павловичу. По информации издания машины марки Chery — Крупнейший автомобильный завод Hyundai в Санкт-Петербурге будет передан новому владельцу. Российская компания «Арт-Финанс», владеющая бывшим заводом Volkswagen в РФ, закрыла сделку по приобретению площадки Hyundai в Санкт-Петербурге. Завод Hyundai в Петербурге продлил простой до конца 2023 года. Об этом сообщил «Интерфакс» со ссылкой на городской Центр занятости населения. В простое находятся 502 человека. Пока его продлили до 31 декабря. Завод Hyundai в Петербурге продлил простой до конца 2023 года. Об этом сообщил «Интерфакс» со ссылкой на городской Центр занятости населения. В простое находятся 502 человека. Пока его продлили до 31 декабря.
Бывший российский завод Hyundai теперь будет называться так
Перспективы сделки оцениваются как реальные. Ранее Петроград сообщал о том, что в Северной столице остается свободным автомобильный завод Hyundai. Однако в нем заинтересованы две крупные компании.
При этом, как рассказывал изданию заместитель главного редактора журнала «За рулём» Игорь Моржаретто, сам завод в своё время обошёлся корейцам в огромную сумму инвестиций. Речь может идти о нескольких миллиардах долларов. Естественно, терять предприятие им совершенно не хотелось. В то же время, по мнению экспертов, возвращение в РФ для корейцев могло бы обойтись ещё дороже, а поэтому завод было проще продать. По словам бывшего главы ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Владимира Моженкова, Hyundai до последнего не хотел покидать Россию, но вынужден был это сделать из-за «твердолобых политиков». Для корейцев уход — это не только потеря самого завода, но и миллиардных прибылей в России от продаж десятков тысяч своих машин. Hyundai захочет вернуться, и, если такое будет через 15—20 лет, вход будет очень дорогой», — заявил Моженков. Читайте по теме: Что происходит на бывшем автозаводе «Пежо» в России — тайна, покрытая мраком Кому продать?
В ноябре прошлого года в СМИ прошла информация о том, что предприятие может купить российская компания AGR она же — крупный автодилер «Авилон». Было даже предположение, что на заводе будут производиться те же «корейцы», но замаскированные под китайский бренд GAC. Очевидно, что эти версии на деле оказались домыслами. В конце декабря прошла информация, что завод может быть продан другой российской компании — «Арт-Финанс», к этому времени уже выкупившей активы Volkswagen в Москве.
Сценарий той или иной формы передачи активов Hyundai России действительно не исключен, считает Концепция «Автотора» с локализацией на площадке в Санкт-Петербурге пока неясна, ведь для гибрида все равно нужна некая своя автомобильная платформа, и самому Hyundai было бы выгоднее договориться о продаже завода, например, с дисконтом, но с условием поставок машкомплектов какой-нибудь своей модели white label — без бренда. На российской площадке ее можно было бы дособирать с учетом оставшихся поставщиков корейской марки и брендировать, полагает независимый эксперт по автопрому Сергей Бургазлиев.
Кроме того, в РФ отсутствуют реальные покупатели на машиностроительные активы: все желающие хотят получить завод бесплатно, никто не хочет платить рыночную цену. При этом неважно, кто купит этот актив. Главное, чтобы сделку разрешили. Напомним , корейский Hyundai Motor изучает различные варианты относительно ведения бизнеса в России. Не исключается продажа завода в Санкт-Петербурге. LR Вам интересны самые значимые события отрасли, выставки и мероприятия, конфликты и сделки, интервью и невыдуманные истории коллег?
Читайте и подписывайтесь на наш Telegram Хотите больше юмора, видео, инфографики - станьте нашим другом в ВКонтакте Разместите новостной информер и на вашем сайте всегда будут обновляемые отраслевые новости Новости по теме.
Схема с правом обратного выкупа означает, что Hyundai-Kia получит право обратно выкупа площадки за фиксированную цену в течение определенного срока. Авилон же, соответственно, получит право до указанного момента самостоятельно вести сборку машин на данной площадке. По оценке экспертов, к настоящему моменту убытки Hyundai-Kia от простоя завода достигли 18 миллиардов рублей за 2022 год 300 — 500 млн рублей ежемесячно и, ориентировочно 25 миллиардов — за 2023 год. Также, 19 декабря 2024 года в тот же день глава Минпромторга России Денис Мантуров подтвердил, что на предприятии будет перезапущено производство автомобилей. Наиболее интересно то, что автомобили будут в дальнейшем собираться не под «родными» марками, а сходить с конвейера под иным брендом. Предварительно, рассматривается два варианта: Вариант 1: под китайским брендом GAC Недавно на предприятие приезжала делегация этой китайской компании. По официальным данным обсуждались вопросы возможности выпуска автомобилей данной марки на предприятии, по неофициальной — возможность использования имени GAC для обхода санкции после перезапуска производства моделей Hyundai-Kia.
В то же время выпуск моделей китайской компании в более отдаленной перспективе тоже возможен, но на это потребуется время. В то время, как производство Hyundai и Kia возобновилось уже в январе 2024 года. Сам же GAC должен стать временным управляющим завода, а его участие будет по большей части сводиться к предоставлению возможности использования собственного бренда для обхода санкций. Данный автомобильный холдинг является пятым по величине в Китае, в России, однако, его продукция пользуется достаточно ограниченным спросом. На данный момент доподлинно также неизвестно получат ли «ребрендинговые» модели иные названия. В этом случае модели могут получить такие названия как Solaris Creta, Solaris Rio, а оригинальный Hyundai Solaris во избежание совпадения марки и модели «Solaris Solaris» звучит нелепо могут переименовать в Accent или Verna под данными именами модель продается в других странах. В итоге его имя может звучать, как Solaris Accent или Solaris Verna. Тем не менее, пока на питерском заводе «Хёндэ» выпускают модели под собственными брендами, то есть Kia и Hyundai.
Запланированный темп на период с 9 по 19 января составляет пять авто в день. Перспективы производства в ближайшие годы При всем при этом сохраняются риски наложения санкций на новых владельцев предприятия, то есть на Авилон. Санкции могут поставить под удар данную схему. Похожая ситуация уже произошла с АвтоВАЗом. Однако после внесения АвтоВАЗа в санкционные списки FAW перестала поставлять машинокомплекты в Россию, в результате полноценная сборка X-Cross 5 так и не началась и неизвестно, начнется ли в принципе. По имеющейся информации, в настоящий момент на территории России в наличии есть комплектующих для сборки порядка 70 000 автомобилей.
У «Авилона» и «Автотора» куча предложений к заводу Hyundai в Санкт-Петербурге
Это позволить обеспечить высокую степень локализации при сборке автомобилей. Ранее сообщалось, что до начала лета на "Автомобильном заводе АГР", который раньше принадлежал Hyundai и выпускал модели Hyundai и Kia, будет выпущено до 10 тысяч автомобилей. В конце января этого года "Автозавод Санкт-Петербург" объявил о запуске собственного нового автомобильного бренда Xcite.
Что происходит с KIA и Hyundai в России прямо сейчас Hyundai и Kia в России за все время с заморозки производства в 2022 году не делали официальных заявлений о прекращении деятельности на отечественном рынке. У компании было 194 дилерских центра. Бестселлерами бренда были модели Rio, K5 и Sportage. В 2022 году «Автотор» заявил, что готов возобновить сотрудничество с Hyundai и Kia по сборке автомобилей, однако оба бренда продолжали находиться в «замороженном» состоянии. В итоге «Автотор» начал сборку новых китайских моделей. Что касается завода Hyundai, то в 25 сентября 2023 года глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что на предприятие нашелся российский покупатель.
По крайней мере то, что заявлялось непосредственно самой компанией. Поэтому в ближайшее время будет принято решение. Покупателем будет отечественная компания», — говорил Мантуров. Продажа состоится с правом обратного выкупа, который ограничен двумя годами. По данным дилеров, после остановки производства на складах у производителя остались машинокомплекты, из которых еще можно было бы изготовить несколько тысяч автомобилей, но по политическим причинам бренды решили этого не делать. Что происходит с обслуживанием и гарантией на KIA и Hyundai О том, что местные импортеры KIA и Hyundai поддерживают дилеров и по возможности предоставляют им запчасти для проведения сервисного и гарантийного обслуживания, рассказал Autonews.
Покупателем станет российская компания «Арт-Финанс», ранее она приобрела российские активы Volkswagen, включая автозавод в Калуге. Какие теперь автомобили планируют собирать в Санкт-Петербурге, разбирались «Известия». Там также подтвердили информацию СМИ, что в периметр сделки, помимо основной площадки, входит бывший завод General Motors в Шушарах, который южнокорейская компания приобрела в 2020 году. Смогут ли предновогодние скидки и акции оживить автомобильный рынок в декабре Поддержка и обратный выкуп Представитель Hyundai Motor особо подчеркнул, что компания продолжит осуществлять послепродажное обслуживание и другую поддержку клиентов марки в России. Зарубежные агентства также сообщают, что Hyundai планирует включить в сделку возможность обратного выкупа производственных мощностей. Продажу активов, как ожидается, планируют завершить до 28 декабря. Российская сторона также подтвердила «Известиям» факт сделки.
После сделки автопроизводитель пообещал вести послепродажное обслуживание и другую поддержку клиентов Hyundai в России. Первое время на предприятии будут собирать автомобили из имеющихся машинокомплектов под брендом из КНР. В ближайшие полтора года завод планирует произвести 70 тысяч машин — на это количество сейчас есть необходимые комплектующие.
Судьбу заводов Hyundai, Toyota и Nissan в Санкт-Петербурге решат до конца 2023 года
На данный момент руководство заводов активно устанавливает контакты с потенциальными партнёрами с целью обеспечить высокую степень локализации при производстве автомобилей. Предварительно сообщается, что до начала лета на «Автомобильном заводе АГР», ранее принадлежавшем Hyundai и специализировавшемся на выпуске моделей Hyundai и Kia, планируется произвести до 10 тысяч автомобилей. Бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге вернулся в государственную собственность.
Компания AGR пока не представила публично свою программу запуска производства и не перезапустила работу завода в Калуге, приобретенного в мае. Переговоры с правительством и собственниками активов продолжаются. Перспективы сделки оцениваются как реальные.
Об этом сообщили в Центре занятости населения города на Неве. Работу « Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» приостановили 1 марта 2022 года. Осенью появилась информация со ссылкой на вице-премьера и главу Минпромторга РФ Дениса Мантурова, что завод Hyundai приобретет инвестор из числа российских компаний.
Напомним, петербургский завод Hyundai возобновил функционирование совсем недавно, после почти двухлетней паузы. Это произошло вскоре после того, как южнокорейская компания объявила о его продаже российской фирме «Арт-Финанс». Теперь предстоит наладить все производственные процессы, вернуть квалифицированных специалистов, чтобы уже к лету 2024 года завод смог выйти на полную мощность. Это важный этап для возрождения отечественного автопрома.
У «Авилона» и «Автотора» куча предложений к заводу Hyundai в Санкт-Петербурге
Правительство Санкт-Петербурга до конца 2023 года определится, что будет с автомобильными заводами Hyundai, Toyota и Nissan. Об этом в интервью изданию «ДП» сообщил председатель комитета по. Южнокорейская автомобилестроительная компания Hyundai Motor решила продать завод в Санкт-Петербурге, говорится в пресс-релизе компании. Как отмечается в документе, руководство компании одобрило продажу акций завода компании "Арт-Финанс" на заседании. Hyundai Motor действительно частично перезапустила свой российский автозавод Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR) в Санкт-Петербурге — на нем сейчас штампуют панели, сваривают и окрашивают кузова седанов Hyundai Solaris. Завод Hyundai в Санкт-Петербурге ("Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус") оптимизирует штат персонала из-за продолжающейся приостановки производственных процессов, при этом компания ПРАЙМ, 19.12.2022. авто, бизнес, новости, hyundai, авто.