BYD Tang EV — это 7-местный роскошный электрический внедорожник с сиденьями из высококачественной кожи Nappa и другими функциями. BYDСамый большой адаптивный вращающийся экран (15.6 дюйма) среди моделей внедорожников. технические характеристики. Фото интерьера и экстерьера. Запас хода, зарядка, разгон до 100 км/ч. Полный обзор. Соотношение веса и выхода: 4.8 kg/hp. BYD Tang EV Внутренние размеры салона BYD Tang EV Внутренние размеры салона. Количество мест: 7 сиденья.
BYD Tang EV600: электрический кроссовер из Поднебесной
BYD Tan EV 2024: Preço, Autonomia, Motorização, Ficha Tecnica e Fotos. + 11 показать все. Byd tang ev 2024. Приобрести китайский автомобиль BYD Tang выгодно в нашей компании. Доставка из Китая, таможенное оформление, эптс, сертификация. Купить электромобиль BYD Tang. Доставка в РФ. BYD Tang EV. Изящество в каждом движении. Роскошный внедорожник, выполненный в уникальной дизайнерской концепции dragon face под руководством Вольфганга Эггера.
BYD Tang за $68 000. Это ли «китайская Tesla Model X» по разумной цене?
Новый BYD Tang EV стал доступен для предзаказа в Китае. Он получил новую ёмкую батарею, подтянутый экстерьер и новую компоновку салона. Кроссовер БИД Танг — один из самых важных автомобилей не только для компании BYD, но и для всего китайского автопрома. Вышедшая в 2015 году модель первого поколения впечатлила гибридной силовой установкой пиковой мощностью 505 л. с. и выдающейся динамикой: на. Электромобиль BYD Tang белого цвета 2023 года новый в Москве., мощность 517 л.с, батарея 86,4 кВт•ч, цена 6 100 000 руб, гарантия. 680 нм крутящего момента с уверенностью разгоняют тяжелый кроссовер до 100 км/ч всего за 4.6 сек. Непередаваемые ощущения мощи. Высокий уровень шумоизоляции в кроссовере BYD TANG обеспечивает комфорт высшего класса. BYD Tang EV с 2022 года получает значительные изменения в салоне. Среди них — новое рулевое колесо, обновленные карты дверей. Передняя панель в целом повторяет прежнюю архитектуру, но изменен декор, поворотный экран мультимедиа имеет диагональ 15,6 дюйма. Обзор современных электромобилей TANG EV из Китая от производителя BYD. Переходите на сайт «PandaCar» чтобы узнать цену, подробные характеристики, плюсы и минусы автомобиля.
Byd ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ
Для китайского потребителя подобная информация не пустой звук, поэтому впечатляющие цифры вынесены отдельно на пятую дверь кроссовера. Почему так? Внутри салона добавился третий ряд, который трудно не заметить. Что касается выходной мощности, то один из электромоторов стал более производительным. В отличие от лёгкого и «пластмассового» Chery EQ5 , с владельцем которого мы общались ранее, кузов семиместного BYD Tang как силовая конструкция, так и навесные элементы выполнен из алюминия. Считай, китайский аналог Tesla! Как тебе такое, Илон Маск? В комплекте с автомобилем идёт зарядное устройство, способное подпитывать батарею от розетки на 220 В или, напротив, передавать энергию на ноутбуки, бытовую технику и даже другие электрокары. Зимой — 200—250 км.
Естественно, это если говорить о цикле, при котором владелец ни в чём себе не отказывает и не экономит заряд батареи. Не врёт! Как и гибридный вариант, электрический Tang имеет тормоза Brembo спереди. Опционально доступны колёса диаметром 20 или 22 дюйма. Тормозит BYD хорошо, поэтому за безопасность пассажиров можно не переживать. В целом платформа BYD Tang изначально создавалась для автомобиля с ДВС, поэтому есть опасения, что ресурс подвески из-за повышенной нагрузки будет снижен. Но можно ориентироваться на китайский рынок, особенно стоит прислушаться к тем пользователям, кто отъездил на Tang год-два. Они реанимируют подвеску за 100—150 долларов, делая полиуретановые вставки, и, как говорят люди, та ходит не хуже заводской.
Всего в нашем офисе около 11-50 человек. Как мы можем гарантировать качество? Всегда Предсерийный образец перед массовым производством; Всегда окончательная проверка перед отправкой; 3. Что вы можете купить у нас?
Кнопка крышки багажника — поначалу ее даже найти сложно, к тому же место над номерным знаком потенциально одно из самых загрязняемых. Ан нет: за два дня она осталась практически идеально чистой. Еще одна мелочь — наружные зеркала, которые можно не перенастраивать после предыдущего водителя, потому что они огромные и тебе и так удобно контролировать габариты массивного кроссовера длиной без малого пять метров.
Следующее, на что обращаешь внимание, — это звук закрытия двери: хоть доводчиков здесь нет, двери всегда закрываются с глухим благородным звуком. А когда выясняется, что тут еще и сдвоенные дверные стекла, к Tang проникаешься всей душой. Перейдем к осмотру салона. Что здесь интересного? Для тех, кто еще только планирует знакомство с электрокаром, рекомендую делать это в темное время суток или хотя бы в сумерки. Кстати, если при этом будет присутствовать кто-то из более опытных «пользователей», он покажет, как можно менять цвет освещения салона спереди и сзади, а также включит режим «Дискотека», когда подсветка будет меняться в такт музыке. Но главное все же не в этом, а в эргономике.
Многие распиаренные бренды прокалываются на мелочах. Огромный экран — но посредственная графика. Красивый салон — но тотальная экономия на материалах. Огромный список опций — но завышенная из-за их наличия цена. И так далее. В этом плане Tang — это сплошная «черная пятница». Во-первых, присмотритесь к качеству исполнения интерьера.
Дешевые материалы можно увидеть лишь там, где вы их в обычной ситуации не видите. Во-вторых, наша похвала дизайнерам: столько интересных и смелых идей мы давно не видели даже в европейских премиальных авто. Да, есть некоторые нюансы вроде изобилия глянцевых панелей и сенсорных клавиш, на которые приходится отвлекаться во время движения. Но при желании все можно менять через меню на центральном экране. Который, кстати, по традиции BYD можно повернуть — вертикально или горизонтально. Но еще больше, чем водитель, этот кроссовер полюбят пассажиры среднего ряда. Потому что у них стоят почти такие же кресла, как и спереди.
Правда, без регулировки длины подушки, но зато с электроприводами, подогревами, вентиляцией и... Причем вы можете задать интенсивность и типа массажа. И не забывайте про подлокотники с регулировкой высоты, а также про наличие подстаканников и нескольких USB-портов для зарядки.
Акустические впечатления — тоже в прямой зависимости от скорости движения. Главные их источники — шины и ветер. Электромоторов в салоне не слышно, «сверчки» в интерьере тоже не беспокоят. Система кондиционирования и вентиляции в автомобиле почти идеальна. Климат 3-зонный. Регулируется сенсорно, кнопками на центральной консоли и со второго ряда сидений. Почему же почти? Да потому, что после знойного летнего дня, проведенного в BYD Tang, у меня сложилось четкое ощущение того, что у климатической установки температура выставляется по какой-то особой шкале. Ставишь 22 градуса, а дует словно 18, и так далее. Одним словом, нужна поправка градуса в 4, и тогда ожидание и реальность по температуре будут совпадать. Дальность хода для электричек, с моей точки зрения, — главный параметр, на который нужно обращать внимание при покупке. И вот тут BYD Tang EV, благодаря своей тяговой батарее с энергоемкостью 108,8 кВтч, многие электрокары способен без труда уложить на лопатки. И хотя зависимость возможного километража от этих процентов совсем не линейная, свои 500 км BYD Tang EV летом точно проедет. Можно добиться и более впечатляющего результата, например, отключив климат-контроль, включив режим ECO и повышенную рекуперацию, но это уже вариант из ряда вон для машины, за которую заплачено более 60 000 у. А что со временем зарядки? Это тема отдельного разговора, в котором, по-хорошему, нужно вспомнить раздел физики, посвященный электричеству. Таких пока мало, но мне повезло. Зарядка была по дороге и оказалась не занята. Угадал я лишь по стоимости. По времени надежды не оправдались. Вместо планируемых 15 на ЭЗС пришлось провести 36 минут. Сначала станция минут 7—10 «разгонялась», а затем вместо 50 кВт выдавала 41—43 кВт. Суровая правда жизни, иначе не скажешь.
Обзор электромобиля BYD Tang EV 2023
На передней консоли находится сенсорный экран с поворотным дисплеем мультимедийной системы. Помимо этого, передние сидения имеют вентиляцию и подогрев. Владея большим информационно-развлекательным экраном 12,8 дюймовый блок , пользователь может вращать его по горизонтали и вертикали в соответствии со своими потребностями.
А звук здесь не просто так, ведь в подлокотнике лежит микрофон для караоке! Комбинация двух электромоторов — тот же 245-сильный агрегат в паре с электромотором 272 л. На передней оси установка из турбомотора 205 л.
В конченом итоге система выдает 505 сил и 820 крутящего момента. Реальные показатели, вероятно, будут ниже паспортных.
Заимствованный из традиционной китайской культуры образ дракона получил воплощение в фирменном стиле Би Уай Ди. Кстати, БИД читать название неверно. Так называемый Dragon Face был разработан под руководством Вольфганга Эггера Wolfgang Egger , ранее возглавлявшего дизайнерский отдел Audi и Lamborghini. Сегодня китайские автопроизводители могут купить услуги лучших мировых специалистов.
Владея большим информационно-развлекательным экраном 12,8 дюймовый блок , пользователь может вращать его по горизонтали и вертикали в соответствии со своими потребностями. А автомобиль имеет цифровую комплектацию приборов 12,3 дюймового размера.
BYD Tang EV600: электрический кроссовер из Поднебесной
Данная батарея питает один либо два мотора в зависимости от комплектации: Версия с одним электродвигателем спереди BYD Tang EV600 выдаёт мощность 180 кВт 245 л. Передняя часть напоминает Audi e-tron. Клиренс 180 мм. В базовой комплектации дверь оснащена электроприводом. Электромобиль имеет третий ряд сидений, которые достаточно легко раскладываются при необходимости. Салон имеет довольно неплохое качество отделки. Передние сиденья имеют регулировку, подогрев, а в более полной комплектации ещё и так называемую «память». За рулём расположена приборная панель.
Europe Charging an EV in Europe differs by country. Some European countries primarily use 1-phase connections to the grid, while other countries are almost exclusively using a 3-phase connection. The table below shows all possible ways the BYD TANG can be charged, but some modes of charging might not be widely available in certain countries.
Перед началом движения следует отрегулировать положение сиденья, а затем отрегулировать руль. Консоли Основной дизайн центральной консоли BYD Tang — это большой экран мультимедийного дисплея с меньшим количеством физических кнопок. Обычными физическими кнопками, такими как кнопки системы кондиционирования воздуха и радиокнопки, можно управлять через центральный экран управления, но некоторые основные физические кнопки, такие как блок переключателей управления фарами, кнопки управления мультимедиа на рулевом колесе, стеклоочистители за рулевым колесом и круиз-контроль лепестки управления сохранены. Причина, по которой BYD Tang использует шины этой марки, заключается в том, что они обладают хорошими характеристиками несущей способности, тяговыми и амортизирующими характеристиками, а также высокой износостойкостью, сопротивлением изгибу и низким сопротивлением качению. Он может поддерживать тело, смягчать внешние удары, обеспечивать стабильный контакт с дорогой и обеспечивать безопасное вождение автомобиля.
Чтобы отрегулировать угол наклона рулевого колеса, удерживайте рулевое колесо и нажмите на ручку регулировки рулевого колеса, наклоните рулевое колесо на нужный угол, а затем верните ручку в исходное положение. Перед началом движения следует отрегулировать положение сиденья, а затем отрегулировать руль. Консоли Основной дизайн центральной консоли BYD Tang — это большой экран мультимедийного дисплея с меньшим количеством физических кнопок. Обычными физическими кнопками, такими как кнопки системы кондиционирования воздуха и радиокнопки, можно управлять через центральный экран управления, но некоторые основные физические кнопки, такие как блок переключателей управления фарами, кнопки управления мультимедиа на рулевом колесе, стеклоочистители за рулевым колесом и круиз-контроль лепестки управления сохранены. Причина, по которой BYD Tang использует шины этой марки, заключается в том, что они обладают хорошими характеристиками несущей способности, тяговыми и амортизирующими характеристиками, а также высокой износостойкостью, сопротивлением изгибу и низким сопротивлением качению.
BYD Tang: 505-сильный премиум-гибрид из Китая
Сотрудников Наша сила - наша команда Мы гордимся своей командой! И благодарны каждому за тот бесценный вклад, который они вносят в общее дело. За жизнь, которую проживают в офисах. За яркие идеи и совместные победы. За терпение и понимание.
Даже при отсутсвии интернета. Достаточно приложить телефон к левому зеркалу чипом NFC Система голосового помощника реализует взаимодействие с несколькими людьми, а более 70 голосовых команд управления создают индивидуальный опыт взаимодействия человека и компьютера. Тан говорит по-другому 31-цвет окружающего света будет отражать ваше настроение, независимо от случая. Просто наслаждайтесь поездкой и позвольте машине сделать все остальное. Безопасность уже в стандартной комплектации Когда вы управляете BYD Tang, мы хотим, чтобы вы и пассажиры были полностью погружены в наслаждение от поездки и оставались в полном спокойствии. BYD Tang оснащен новейшим оборудованием для помощи водителю, включая 25 современных функций безопасности, таких как 360-градусная HD-камера объемного обзора, 11 наружных радаров и система ADAS. Цель состоит в том, чтобы сделать ваше путешествие комфортным, расслабляющим и, прежде всего, безопасным. Полный контроль, в любое время, в любом месте Вам никогда не придется беспокоиться о том, чтобы забыть взять с собой ключ от машины.
The result? Any connoisseur will tell you that that means you are and remain in complete control in every situation. Sustainability Blade Battery After many independent tests, we can honestly say that our Blade Battery is one of the safest and best batteries in the world.
Перед началом движения следует отрегулировать положение сиденья, а затем отрегулировать руль. Консоли Основной дизайн центральной консоли BYD Tang — это большой экран мультимедийного дисплея с меньшим количеством физических кнопок. Обычными физическими кнопками, такими как кнопки системы кондиционирования воздуха и радиокнопки, можно управлять через центральный экран управления, но некоторые основные физические кнопки, такие как блок переключателей управления фарами, кнопки управления мультимедиа на рулевом колесе, стеклоочистители за рулевым колесом и круиз-контроль лепестки управления сохранены. Причина, по которой BYD Tang использует шины этой марки, заключается в том, что они обладают хорошими характеристиками несущей способности, тяговыми и амортизирующими характеристиками, а также высокой износостойкостью, сопротивлением изгибу и низким сопротивлением качению. Он может поддерживать тело, смягчать внешние удары, обеспечивать стабильный контакт с дорогой и обеспечивать безопасное вождение автомобиля.
Представлен обновлённый электрический внедорожник BYD Tang EV
Конкретные функции могут отличаться от этой таблицы конфигурации. Некоторые функции требуют поддержки стороннего программного и аппаратного обеспечения или могут быть реализованы через OTA. Для получения подробной информации см. Доступны следующие цвета кузова: снежно-белый, серебристо-черный, красный императорский красный, горно-серый и синий аврора. Если вы выберете красный императорский красный, вам потребуется дополнительная цена в размере 2000 юаней за комплект, а если вы выберете синий аврора, вам нужна дополнительная цена 3000 юаней за комплект. На дополнительные цвета салона цена не увеличивается.
Причина, по которой BYD Tang использует шины этой марки, заключается в том, что они обладают хорошими характеристиками несущей способности, тяговыми и амортизирующими характеристиками, а также высокой износостойкостью, сопротивлением изгибу и низким сопротивлением качению. Он может поддерживать тело, смягчать внешние удары, обеспечивать стабильный контакт с дорогой и обеспечивать безопасное вождение автомобиля.
Сиденья Комфорт и поддержка сидений на очень высоком уровне. Пакет достаточно полный. Конфигурация имеет опору для ног.
В реальных условиях дорожного движения разные привычки и операции будут вызывать различия. Политика пожизненной гарантии трехэлектрической системы должна соответствовать требованиям неработающих автомобилей первый владелец. Автомобиль доставляется каждые 12 месяцев в виде цикла, и общий пробег в каждом цикле не превышает 30 000 километров. Подробную информацию см. Приведенные выше цены на транспортные средства и таблицы комплектации будут применяться с 1 января 2023 года.
Таким образом, проблемой становится цена, которая выше по сравнению с другими полноразмерными внедорожниками среднего размера на рынке. Продажи Tang обеих версий стабильны и составляют около 10 000 единиц в месяц. Несмотря на снижение цены, она все равно кажется слишком высокой, учитывая, что новые версии по-прежнему не поддерживают LiDAR или в настоящее время ни одна из версий не предлагает радары или автомобильные процессоры, такие как Qualcomm Snapdragon 8155. Помимо скрытого снижения цен, BYD предлагает пожизненную гарантию на аккумулятор, электродвигатель и контроллер для покупателей, которые используют автомобиль в некоммерческих целях и не проезжают более 30 000 км в год, а также бесплатные OTA-обновления системы, бесплатно онлайн-навигатор и два года бесплатного трафика для автомобильной развлекательной системы.
Приобрести электромобиль BYD Tang 2024 под заказ
Марка, модель, комплектация:BYD Tang New Energy 2024 DM-p God of War Edition. Цена под ключ в РФ:53700$. BYD Tang применил совершенно новый дизайн передней части автомобиля, включая хромированное покрытие большой площади, черную сотовую решетку воздухозаборника, «большой рот». Электромобиль BYD Tang белого цвета 2023 года новый в Москве., мощность 517 л.с, батарея 86,4 кВт•ч, цена 6 100 000 руб, гарантия. В этом разделе вы можете найти и купить электромобили BYD Tang EV из КНР по средней цене в Китае.