Авто - 11 октября 2022 - Новости Новосибирска - В пресс-службе компании «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» напомнили, что завод в Санкт-Петербурге приостановил свою работу еще с 14 марта в связи с событиями на Украине и введенными антироссийскими санкциями. Бывший завод Nissan в России («Автозавод Санкт-Петербург»), который в 2023 году передали «Автовазу», вернулся в собственность государства, сообщил вице-президент по продажам и маркетингу автопроизводителя Дмитрий Костромин. В Санкт-Петербурге в собственность государства вернулся, переданный в 2023 году АвтоВАЗу, бывший завод Nissan. Позже завод будет оформлен в собственность госинститута. Об этом сообщили в ходе конференции аналитического агентства «Автостат».
Бывший завод Nissan в Петербурге вернули в госсобственность
У петербургских парламентариев, похоже, не нашлось другой работы, как утверждать новое название для бывшего завода Nissan. Теперь производственная площадка сменит вывеску на «Lada Санкт-Петербург». ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС» работает по полному производственному циклу — здесь осуществляют сварку, окраску и сборку автомобилей[9]. На этом заводе первоначально выпускались лишь две модели — Nissan Teana и Nissan X-Trail. В Санкт-Петербурге в собственность государства вернулся, переданный в 2023 году АвтоВАЗу, бывший завод Nissan. Позже завод будет оформлен в собственность госинститута. Об этом сообщили в ходе конференции аналитического агентства «Автостат». Главой бывшего петербургского завода Nissan (ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус») стал Иван Миронов, сообщили в пресс-службе АО «АвтоВАЗ» (новый владелец автозавода).
В Петербурге бывший завод Nissan полноценно заработает в 2024 году
Представители завода отмечают, что решение о сокращении штатов было принято с большой неохотой, но компания вынуждена была принять такой шаг в связи с трудной экономической ситуацией. В то же время, Nissan обещает, что будет предпринимать все необходимые меры для того, чтобы сохранить рабочие места своих сотрудников и обеспечить их социальную защиту.
Мэр Москвы Сергей Собянин. Перезапуск самого производства занял, конечно, дольше времени — первые авто вышли с конвейера в декабре.
Но тем не менее, с учетом исторической составляющей выстроить пиар-кампанию завода труда не составило. В Петербурге же все процессы в этой цепочке тянутся уже год. С марта по октябрь Nissan тянул резину и сохранял завод в простое. Только ближе к концу года предприятие перешло к госкорпорации НАМИ, спустя еще полгода в Смольном придумали, как совместить Северную столицу, которая у широко потребителя с автопромом, похоже, никак не связана, и собственно «АвтоВАЗ».
Губернатор Петербурга Александр Беглов. Фото: пресс-служба администрации Петербурга При этом для Петербурга такое использование названия города может грозить репутационными издержками. Если Собянин может отбиваться от претензий к качеству «Москвича» тем, что современные авто этого бренда, де-факто китайской разработки, то Смольному за качество «Лады», о качестве которой идут бесконечные споры в Сети, придется, вероятно, отвечать собственным именем. Хотя вряд ли использование Санкт-Петербурга в названии автоматически выведет продукцию, сошедшую с конвейеров бывшего завода Nissan, в топы рейтингов мирового автопрома.
Будет ли в этом толк — пока вопрос открытый. Кажется, что губернатор Александр Беглов начал соревноваться с мэром Москвы Сергеем Собяниным на репутационном поле автопрома. В этом случае не исключено, что чиновники Смольного пытаются копировать соседей: у них есть свой автомобиль, нам тоже понадобился. Однако в этом состязании есть свои нюансы. Пока переименование бывшего завода японского концерна выглядит как попытка слепить Северной столице собственный бренд на подобие «Москвича». При этом Петербург еще до старта этой гонки, кажется, уже в отстающих. Мэр Москвы Сергей Собянин. Перезапуск самого производства занял, конечно, дольше времени — первые авто вышли с конвейера в декабре. Но тем не менее, с учетом исторической составляющей выстроить пиар-кампанию завода труда не составило. В Петербурге же все процессы в этой цепочке тянутся уже год.
АвтоВАЗ, напомним, выступает оператором экс-завода Nissan. Автомобильный завод Nissan в Санкт-Петербурге. Архивное фото. А уже в начале декабря стало известно, что управлять предприятием будет АвтоВАЗ: по неофициальным данным, мощности завода будут использоваться для выпуска китайских автомобилей под маркой Lada.
Бывший завод Nissan в Петербурге передан под контроль государства
Теперь это самостоятельная единица заводская. Три собеседника издания на авторынке говорят, что смена собственника завода необходима «для ухода от санкционных рисков». В дальнейшем предприятие может остаться в госсобственности с организацией контрактной сборки для Chery, либо НАМИ передаст завод китайской стороне в оперативное управление, утверждает источник.
Собственно, НАМИ еще в 2022 году и выкупил завод у Nissan за символическую цену и с опционом обратного выкупа в течение шести лет.
В экспертном сообществе отмечают, что смена собственника этого предприятия нужна для «ухода от санкционных рисков». Примечательно, что АвтоВАЗ и его новый китайский партнер Chery готовят завод к перезапуску, а в дальнейшем это предприятие либо останется в государственной собственности и уже на своей площадке организует контрактную сборку для Chery, либо НАМИ передаст завод в оперативное управление своим китайским партнерам. Реклама на веке Напомним, в самом конце января текущего года предприятие «Автозавод Санкт-Петербург» представило новый бренд будущих автомобилей, которые начнут собирать на сборочной линии XCITE.
В России продается "неубиваемый" Toyota Land Cruiser с одним серьезным недостатком - его не будут покупать Компания «АвтоВАЗ» запланировала официальный перезапуск завода в г. Санкт-Петербург ранее принадлежал Nissan на завтра, 17 июня 2023 года. Об этом выяснилось на состоявшемся ПМЭФ-2023.
Все-таки надо как-то разделять бюджетные машины и машины более высокого класса. А то, что будет производиться в Питере, это точно будут машины более высокого класса». Из кулуарных разговоров автоэкспертов с представителями «АвтоВАЗа» известно, что под восточными партнерами, как нетрудно догадаться, понимаются китайские. При этом «АвтоВАЗ» выдвигает несколько условий: это и передача технической документации, и возможность локализации производства — не просто на уровне крупно- или мелкоузловой сборки, но и вплоть до сварки и окраски кузовов, — и потенциальная возможность модернизации и даже унификации с автомобилями Lada, хотя бы отдельных узлов. К примеру, генераторов или автоматических коробок для снижения себестоимости производства. Параллельно на заводе в Тольятти вот-вот с конвейера начнут сходить новые Lada Vesta — впервые с августа прошлого года. Сейчас там заканчивается последняя отладка сборочной линии.
Здесь тоже есть параллели с Nissan. Не секрет, что в свое время Lada Vesta была прямым конкурентом Nissan Almera: во многом модели были копиями друг друга — по части двигателя, интерьера, формы кузова. Параллели угадывались везде.
«АвтоВАЗ» выкупил бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге за один евро
В экспертном сообществе отмечают, что смена собственника этого предприятия нужна для «ухода от санкционных рисков». Примечательно, что АвтоВАЗ и его новый китайский партнер Chery готовят завод к перезапуску, а в дальнейшем это предприятие либо останется в государственной собственности и уже на своей площадке организует контрактную сборку для Chery, либо НАМИ передаст завод в оперативное управление своим китайским партнерам. Реклама на веке Напомним, в самом конце января текущего года предприятие «Автозавод Санкт-Петербург» представило новый бренд будущих автомобилей, которые начнут собирать на сборочной линии XCITE. Подтверждается, что завод будет перезапущен в сотрудничестве с международными партнерами, а старт продаж готовой продукции предполагается уже весной этого года.
Думаю, что нынешний выход из положения самый правильный. Ведь Петербург немало вложил средств в это производство и предоставил большое количество преференций.
И теперь завод вновь остается налоговым резидентом Петербурга. И, что немаловажно, послужит возрождению нашего автопрома». Но самым важным, как подчеркнул глава города, является то, что весь коллектив предприятия будет сохранен, наряду с установленной зарплатой и полным социальным пакетом для работников.
Архивное фото. А уже в начале декабря стало известно, что управлять предприятием будет АвтоВАЗ: по неофициальным данным, мощности завода будут использоваться для выпуска китайских автомобилей под маркой Lada. Соколов в эфире телеканала «России 24» подтвердил, что переговоры с иностранными партнерами действительно ведутся, но конкретную марку не назвал. Уже к весне следующего года АвтоВАЗ рассчитывает достичь договоренностей о поставках машинокомплектов, а во второй половине 2023-го перезапустить производство на петербургском заводе.
Читайте на "Фонтанке" Сегодня 103 прочитали Автомобили снова будут делать в Петербурге. А из чего? Предполагается, что этот шаг вернет в строй отечественных производителей автокомпонентов, которые два года назад остались без заказов.
Завод Nissan в Санкт-Петербурге вернулся в госсобственность
Первой моделью стал кроссовер Lada Х-Cross 5, оснащенный 160-сильным турбированным двигателем и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач. Соколов также подтвердил, что с 2024 года на площадке будет производиться седан. Программное обеспечение.
Под этим брендом планируется начать производство нескольких моделей, с первой из них планируется представить в конце февраля. Источник и фото: rg.
Переговоры должны завершиться до конца зимы, а производство хотят начать во второй половине 2023 года. Какие машины будут выпускать на бывшем заводе Nissan, Соколов пока не раскрывает. О том, что управлять заводом будет «АвтоВАЗ», стало известно в начале декабря. Японский автоконцерн приостановил работу с России в марте этого года.
На нем уже производят кроссовер Lada Х-Cross 5. По словам президента и генерального директора «Автоваз» Максима Соколова, функционировать завод будет уже в 2024 году. Сроки возобновления работы зависят от результатов переговоров с японским производителем.
В Петербурге бывший завод Nissan полноценно заработает в 2024 году
"АвтоВАЗ" передал бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге, приобретенный в 2023 году у ФГУП "НАМИ", обратно в государственную собственность, сообщил РИА Новости, 14.02.2024. На заводе в основном были трудоустроены работники из двух регионов: Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В профсоюзе говорят, что варианты трудоустройства в обоих регионах есть — прежде всего это машиностроение, судостроение и предприятия оборонного комплекса. «АвтоВАЗ» планирует наладить производство на заводе Nissan в Петербурге во второй половине 2023 года. Об этом передаёт РИА Новости. Завод японской компании в Санкт-Петербурге работает с 2009 года. Его мощность – до 100 тысяч автомобилей в год. В Перербурге собираются Nissan X-Trail, Nissan Murano и Nissan Qashqai. Бывший завод Nissan в России («Автозавод Санкт-Петербург»), который в 2023 году передали «Автовазу», вернулся в собственность государства, сообщил вице-президент по продажам и маркетингу автопроизводителя Дмитрий Костромин.
Раскрыто, какие машины будут выпускать на бывшем заводе Nissan в России
Бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге, который около года назад передали АвтоВАЗу, вновь стал собственностью подведомственного Минпромторгу Государственного автомобильного и автомоторного института «НАМИ». Об этом сообщил РБК. Как напоминает РБК, ему в октябре 2022 года уже передавались 100% активов Nissan в России. Компания «АВТОВАЗ» объявила о намерениях запустить производство автомобилей на заводе «Ниссан» в Санкт-Петербурге. Осенью этого года японский бренд принял решение покинуть российский рынок, поэтому предприятие перешло под контроль «АВТОВАЗа». Авто - 11 октября 2022 - Новости Новосибирска -