Компания Toyota готовит к презентации новое поколение рамного внедорожника Land Cruiser Prado. Автомобиль будет представлен общественности 2 августа 2023 года, а его продажи начнутся уже осенью. Новый внедорожник Toyota Land Cruiser Prado оценили в Китае дешевле, чем в США. Прошло около двух месяцев с момента официальной презентации Toyota Land Cruiser Prado 2024 года нового поколения. Скоро он поступит в продажу на китайском рынке. Автомобильный портал Carscoops опубликовал эскизы нового поколения внедорожника Toyota Land Cruiser Prado, который должен появиться в 2024 году, передает Tengri Life со ссылкой на журнал "За рулем". Немаловажно и то, что обновленный Toyota Land Cruiser Prado 2024 года оснащен четырьмя функциональными видеокамерами, которые, при помощи дисплея на центральной консоли, могут передавать информацию о происходящем на всех сторонах автомобиля. Через несколько дней состоится премьера нового внедорожника Toyota LC Prado — она назначена на 2 августа. Toyota Prado 2024 модельного года базируется на новой платформе TNGA-F, которая используется совместно с его более роскошным близнецом Lexus GX.
Перерождение легенды. Toyota представит новый Land Cruiser Prado
Однако новый Toyota Land Cruiser Prado 2024 года все же готовится к выходу на рынок. Toyota Land Cruiser Prado — настоящий долгожитель, внедорожник с индексом «150» дебютировал почти 15 лет назад, а преемник. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы.
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ПРАДО-КЛУБ
Как и прежде, у Prado — постоянный полный привод с самоблокирующимся межосевым дифференциалом и задней межколесной блокировкой. Имеется понижающая передача, внедорожный круиз-контроль Crawl Control и многорежимная система Multi-Terrain Select, адаптирующая режимы работы силового агрегата и электронных помощников в зависимости от выбранного варианта. Пока Toyota хранила молчание, предполагалось, что новый Prado получит двигатель V6. Но нет: в поколении J250 будут только 4-цилиндровые двигатели, в том числе дополненные гибридными довесками. Набор моторов будет зависеть от рынка а собираемые в Японии внедорожники планируют продавать на домашнем рынке, в Европе, странах Ближнего Востока и впервые после длительного перерыва в США. Так, пока что Prado дебютирует с 2,8-литровым дизельным двигателем 204 л.
К слову, для нового поколения Toyota Land Cruiser Prado 2024 подготовлено две версии дизайна передка: первая с ностальгическими круглыми фарами, вторая с прямоугольной оптикой. По габаритам новый Prado значительно увеличился: Длина: 4925 мм было 4840 мм Ширина: 1980 мм было 1885 мм Высота: 1870 мм было 1845 мм Колесная база: 2850 мм было 2790 мм Клиренс: 220 мм было 215 мм Колеса: 220 мм было 215 мм Видимо из-за унификации платформы: колесная база нового Прадо такая же как у старших Toyota Land Cruiser 300 и Lexus LX. Пятая дверь багажник теперь открывается не на распашку, а по классическому вверх с электроприводом , но сохранилась возможность отдельно открывать стекло. Схема прежняя: сзади неразрезной мост, а спереди независимая двухрычажная. Активные стабилизаторы KDSS система кинетической стабилизации подвески, или система активного стабилизатора больше для Prado не предлагается, взамен предложен размыкаемый передний стабилизатор поперечной устойчивости в основном применяться будет только на бездорожье. Угол съезда — 22 градуса, угол въезда — 30 или 31 градус зависит от версии. Клиренс — 220 мм. Салон нового Toyota Land Cruiser Prado J250 2024 имеет два или три ряда сидений пять или семь посадочных мест. В зависимости от рынка сбыта Прадо предлагается в следующих модификациях: Бензиновый атмосферный мотор 2. В России официально J250 продаваться не будет. Состоялась мировая премьера нового пятого поколения Toyota Land Cruiser Prado 2024. Внедорожник получил брутальный внешний дизайн в стиле нового Lexus GX , а также сохранил рамную конструкцию кузова и постоянный полный привод с блокировкой и понижающей передачей. Уже в стандартной комплектации новый Prado идет с межосевым дифференциалом, блокировкой заднего дифференциала и раздаточной двухскоростной коробкой.
Таким образом, модель задерживается на полтора года по сравнению с изначальными планами. Проблема все в тех же чипах. Из-за глобального дефицита электронных компонентов страдают буквально все производители. Toyota в том числе.
Наверняка Прадо получит оригинальную крышку багажника, которая может лишиться фирменной светодиодной полосы. Моторная гамма также может достаться Тойоте от премиального собрата, который оснащается бензиновым битурбированным V6 3. Также есть гибридная модификация на основе бензиновой «турбочетвёрки» 2. Нынешний Land Cruiser Prado.
Новый Тойота Ленд Крузер Прадо 250 2024-2025 сохранил раму и получил гибридную установку
Продажи нового TLC Prado 250 стартуют в Северной Америке в начале 2024 года. По своим размерам Land Cruiser 250 получился несколько крупнее актуального LC Prado. В дилерских центрах Major Toyota представлены комплектации и цены на Тойота Ленд Крузер Прадо 2024 года в новом кузове. Автомобильный портал Carscoops опубликовал эскизы нового поколения внедорожника Toyota Land Cruiser Prado, который должен появиться в 2024 году, передает Tengri Life со ссылкой на журнал "За рулем". Дилеры предложат россиянам Toyota Land Cruiser Prado нового поколения. Со сменой генераций модель сохранила рамную конструкцию, но перешла на платформу GA-F — аналогичная архитектура лежит и в основе старшей Toyota Land Cruiser 300. Рестайлинг Тойота Ленд Крузер Прадо 2024 года.
Мировая премьера абсолютно нового Toyota Land Cruiser Prado
Stepping inside, the 2024 Land Cruiser Prado features a flat, horizontal, two-tier dashboard with a massive touchscreen infotainment display. В 2024 году ожидается представление нового поколения Toyota Land Cruiser Prado, которое, скорее всего, получит еще более современный дизайн, новые технологии и улучшенные характеристики. Новый Toyota Prado 2024 будет иметь два варианта двигателей: бензиновый и гибридный. Toyota представила совершенно новый Land Cruiser Prado. В продаже появится вариант мини-внедорожника Toyota Land Cruiser Prado.
Toyota представила Land Cruiser Prado 2024 - он стал гибридным и подешевел
Пожалуй, в этот раз Toyota сделала все возможное для того, чтобы прадик выделялся на дорогах. Интерьер Если сравнивать салон нынешнего поколения с, так называемым, будущим, то складывается ощущение, будто прадик 2023 года не такой уж и новый. За дополнительную плату можно будет уже заказать семиместный автомобиль, 12. В базовой комплектации для рынков Японии и Восточной Европы предусмотрен бензиновый атмосферный двигатель 2. Но все-таки преимущественным двигателем станет 2.
Стоит ли говорить о том, что привод будет полный, а к нему в довесок идут блокировки всех мостов? Приборная панель — цифровая, но выглядит крайне несовременно и громоздко.
Экранчик мультимедии реально маленький, хочется верить, что хотя бы качество и разрешение высокое. В салоне куча физических кнопок — скорее всего, так японцы пытаются показать надежность автомобиля и приверженность традициям марки. Спасибо, мы и так знаем, что Toyota всегда отстает на десятилетие-другое в технологиях, которые применяет в своих машинах. Перепад составляет менее пяти сантиметров, что не является большой проблемой, даже если вы захотите там поспать. За доплату можно получить семиместный вариант, если вы обладаете большой семьей. Это нормальная практика, даже у европейских машин в базе стоит простенькая система развлечений с паршивыми динамиками.
Также можно докупить электрорегулировку передних кресел, цифровую камеру заднего вида и вентиляцию. Заключение Рассказать что-то интересно про эту машину невозможно, потому что она сама по себе достаточно скучная и обывательская. По большому счету — это просто японский «уазик» для лесника. Плюс Toyota не будет конкурировать сама с собой, потому что есть еще и Lexus GS, который как раз покупают те, кто ездить на машине лесника не хочет, но желает нечто подобное по характеристикам. У нас в стране «крузаки» в любых кузовах всегда ценили за надежность, а не набор опций и рюшечек. Эти машины покупают не для того, чтобы кататься на них по клубам, а чтобы ездить там, где волки бегать боятся.
Lexus GX Toyota заявляет о 50-процентном увеличении жесткости рамы и увеличении общей жесткости на 30 процентов по сравнению с нынешним Prado, основанным на платформе HiLux. Новый Прадо будет иметь систему постоянного полного привода с понижающей раздаточной коробкой и блокируемым межосевым дифференциалом. Он оснащен задним дифференциалом с электронной блокировкой и механизмом отключения стабилизатора — впервые в Toyota — для изменения состояния переднего стабилизатора для повышения производительности и комфорта на бездорожье, а также для лучшей устойчивости на дороге.
Рулевое управление с электроусилителем пришло на смену гидравлической системе ГУР , для улучшения ощущений от рулевого управления, а также улучшения артикуляции колес, позволяющего колесам оставаться на земле. Toyota заявила, что была улучшена функциональность системы кругового обзора качества покрытия Multi-terrain monitor MTM , а также селектора режима выбора покрытия. Также ожидаются усовершенствования, которые были реализованы на близнеце Prado, Lexus GX, такие как передняя подвеска с высоким креплением на двойных поперечных рычагах, «точные настройки» отскока пружин, увеличенное плечо стабилизации и минимальное смещение шкворня для повышения стабильности.
Кроме того, GX оснащен четырехрычажной жесткой осью с боковыми рычагами сзади, а передняя и задняя подвески оснащены независимыми телескопическими клапанами и модулями управления трением. Для GX в Северной Америке возможности по буксировки были увеличено до 3628 кг, и предполается, что Prado будет иметь возможность по буксировке автопоезда 3500 кг, что соответствует возможностям Ford Everest и Isuzu MU-X, и на 500 кг больше, чем ограничения для нынешнего Prado в 3000 кг. Toyota еще не подтвердила спецификации по буксировке для дизельных вариантов Prado, но турбо-бензиновый гибрид имеет в США ограничение в 2,7 тонн.
Экстерьер и размеры Новый Prado имеет более брутальный вид кузова, роднящий его с внедорожниками Land Rover, с квадратной задней частью, вертикальной передней стойкой и более высокой линией капота. Как и ожидалось, он имеет те же панели кузова по профилю, что и Lexus, но Prado получил более износостойкие неокрашенные детали. По центру гордо красуется простая прямоугольная решетка радиатора с четкими буквами Toyota, соединяющая квадратные светодиодные фары, тонкие светодиодные противотуманные фары и выступающую защитную пластину.
В базовой версии медиасистема с экраном диагональю 8 дюймов, в вариантах подороже — с экраном диагональю 12,3 дюйма. Многие из важнейших компонентов внедорожника спрятаны в лонжероны рамы. Все Land Cruiser J250 получат электронную систему передвижения на низкой скорости с особыми настройками педалей тормоза и газа для преодоления серьезных препятствий и спуска с крутых склонов.
Land Cruiser Prado 2024 получил совершенно новый интерьер, материалы отделки стали лучше. Так, например, верхняя часть передней панели оформлена мягким пластиком, а в нижней части пластик хоть и жесткий, но с прорезиненным покрытием.
Toyota показала новый Land Cruiser Prado, продажи которого начнутся в 2024 году
YouTube-канал Cars BOOM Начать рассказ стоит с того, что у нового Prado есть два разных варианта оформления передней части: современный и ретро, который переносит на полвека назад. Самая простая и топовая версии будут с круглыми фарами, которые как раз и относятся к ретро, а средняя — прямоугольные, достаточно современно выглядящие. Смысл такого подхода не очень ясен, особенно привязка к комплектациям. Вполне может получиться так, что кому-то нужна базовая версия, но без отсылок к прошлому. Логичнее было бы сделать вторую «морду» отдельной опцией, чтобы ее могли поставить только те, кому это нужно. Toyota Визуально машина будто приехала из 2000-х годов — квадратные формы, обычные ручки и никаких дизайнерских изысков. При этом машина выглядит сбито и по ней видно, что она не китайская. Чувствуется какая-то монументальность и отсутствие тяги к навешиванию рюшечек. Еще чуть больше квадратизма - и получился бы японский «гелентваген». На удивление, на задней двери нет запасного колеса — оно убрано под заднюю часть кузова. Так что, если решите проколоть колесо далеко от автосервиса или цивилизации, придется ползать под машиной в прямом смысле слова.
Для любителей бездорожья есть версия с неокрашенным бампером черного цвета — интересное решение. Длина новинки составляет внушительные 4,92 метра — большой джип, ничего не скажешь, хотя на фотографиях выглядит меньше. Ширина при этом - 2,13 метра, что означает большое количество места в салоне, потому что машина квадратная и верх кузова практически не заваливается к центру.
Напомним, что с 9 августа 2023 года власти Японии в рамках нового пакета антироссийских санкций приняли решение запретить экспорт в нашу страну автомобилей с объемом двигателя свыше 1,9 л. И это значит, что новые «Прадо» смогут попадать в Россию только путем параллельного импорта - через Китай или другие страны, с которыми торговые отношения у нас не нарушены. О том, какие автомобили могут пополнить наш рынок, читайте здесь. Фото: Toyota.
Все Land Cruiser J250 получат электронную систему передвижения на низкой скорости с особыми настройками педалей тормоза и газа для преодоления серьезных препятствий и спуска с крутых склонов. Land Cruiser Prado 2024 получил совершенно новый интерьер, материалы отделки стали лучше. Так, например, верхняя часть передней панели оформлена мягким пластиком, а в нижней части пластик хоть и жесткий, но с прорезиненным покрытием. У Land Cruiser 1958 то есть в базе тканевый салон, подогрев передних сидений и руля. В средней комплектации салон из эко-кожи, а передние сиденья не только с подогревом, но и с вентиляцией. В топовой версии сиденья из натуральной кожи. У всех Land Cruiser Prado 2024 есть адаптивный круиз-контроль, система мониторинга слепых зон и ряд других систем помощи водителю.
Мы снижаем процентные ставки и платежи, чтобы помочь Вам приобрести свою мечту — новый Toyota Prado 2024. Если Вы уже являетесь владельцем автомобиля Toyota Prado, мы готовы предложить Вам специальную программу обмена старого автомобиля на новый. Мы оценим Вашу трейдин-стоимость и предложим наилучшие условия обмена. Кроме того, у нас действуют специальные скидки для корпоративных клиентов и сотрудников партнерских компаний. Если Вы представитель юридического лица или работаете в компании-партнере, обратитесь к нашему менеджеру, чтобы узнать больше о наших специальных предложениях и скидках. Не упустите возможность приобрести новый Toyota Prado 2024 по выгодной цене с нашими специальными предложениями и скидками!
Представлена новая Toyota Land Cruiser Prado
В общем, в дизайне машины не оказалось ничего лишнего. Даже полноразмерное запасное колесо красиво и аккуратно спрятали под задним бампером. Приводить в движение американский Land Cruiser будет 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель i-Force Max с турбонаддувом, выдающий 326 лошадиных сил, который способен на невысоких скоростях работать от 48-вольтового электрического довеска. Связку этому тандему составит 8-диапазонная автоматическая трансмиссия. Привод — исключительно полный с 2-ступенчатой «раздаткой», автоматическим межосевым дифференциалом повышенного трения и блокировкой заднего дифференциала.
Угол съезда — 22 градуса, угол въезда — 30 или 31 градус зависит от версии. Клиренс — 220 мм. Салон нового Toyota Land Cruiser Prado J250 2024 имеет два или три ряда сидений пять или семь посадочных мест. В зависимости от рынка сбыта Прадо предлагается в следующих модификациях: Бензиновый атмосферный мотор 2. В России официально J250 продаваться не будет. Состоялась мировая премьера нового пятого поколения Toyota Land Cruiser Prado 2024. Внедорожник получил брутальный внешний дизайн в стиле нового Lexus GX , а также сохранил рамную конструкцию кузова и постоянный полный привод с блокировкой и понижающей передачей. Уже в стандартной комплектации новый Prado идет с межосевым дифференциалом, блокировкой заднего дифференциала и раздаточной двухскоростной коробкой. На подходе абсолютно новое, пятое поколение внедорожника Toyota Land Cruiser Prado, которое должно дебютировать в начале 2024-года или конце 2023-го. Интересно, что совсем недавно был представлен ближайший родственник Прадо — новый Lexus GX мы подробно про него писали , обычно который всегда выходил после Тойоты, но в этот раз производитель решил переиграть. Тем не менее, благодаря выходу Lexus GX появилось много подробностей о предстоящем Прадо, ведь оба внедорожника всегда были унифицированы между собой. Обновление 27. Японский производитель объявил, что мировая премьера нового Toyota Land Cruiser Prado состоится 2 августа 2023 года.
Сзади появятся крупные вертикальные фонари, при этом задние крылья, скорее всего, не изменятся. Наверняка Прадо получит оригинальную крышку багажника, которая может лишиться фирменной светодиодной полосы. Моторная гамма также может достаться Тойоте от премиального собрата, который оснащается бензиновым битурбированным V6 3. Также есть гибридная модификация на основе бензиновой «турбочетвёрки» 2. Нынешний Land Cruiser Prado.
Перепад составляет менее пяти сантиметров, что не является большой проблемой, даже если вы захотите там поспать. За доплату можно получить семиместный вариант, если вы обладаете большой семьей. Это нормальная практика, даже у европейских машин в базе стоит простенькая система развлечений с паршивыми динамиками. Также можно докупить электрорегулировку передних кресел, цифровую камеру заднего вида и вентиляцию. Заключение Рассказать что-то интересно про эту машину невозможно, потому что она сама по себе достаточно скучная и обывательская. По большому счету — это просто японский «уазик» для лесника. Плюс Toyota не будет конкурировать сама с собой, потому что есть еще и Lexus GS, который как раз покупают те, кто ездить на машине лесника не хочет, но желает нечто подобное по характеристикам. У нас в стране «крузаки» в любых кузовах всегда ценили за надежность, а не набор опций и рюшечек. Эти машины покупают не для того, чтобы кататься на них по клубам, а чтобы ездить там, где волки бегать боятся. Хочется верить, что новинка будет верна традициям, а не развалится после окончания срока гарантии. В продажу машина поступит только в 2024 году, поэтому пока рано о чем-то судить. Ценник обещают от 50 000 долларов, но все еще может много раз поменяться. А сколько будет стоить новый «прадик» в России — вообще понять невозможно, потому что ситуация с курсом доллара и параллельным импортом не располагает к долгим прогнозам в таких вопросах.
Один из лучших новых внедорожников на нашем рынке
Клиренс - 221 мм, углы въезда, съезда и рампы соответственно равны 30, 22 и 25 градусам. Фото: Пресс-служба Toyota Длина автомобиля выросла на 100 мм - до 4925 мм, в ширину внедорожник прибавил 95 мм - до 1980 мм, высота увеличилась на 20 мм - 1870 мм, колёсная база на 60 мм - до 2850 мм. То есть "Прадо" по размерам встал в один ряд с флагманским Toyota Land Cruiser 300. Разумеется, возникает вопрос о позиционировании. Да, дизайн, существующая иерархия, престиж, силовые агрегаты и возможности системы полного привода - это всё имеет место быть, но, пожалуй, ответ стоит искать в философии LC Prado. Её напомнил и заново сформулировал бывший президент "Тойоты" Акио Тойода, под руководством которого велась разработка 250-й серии.
По мнению Тойоды, Prado - простой, функциональный и практичный автомобиль, которому клиенты всецело могут довериться. Отсюда растут корни реализованного дизайнерского подхода.
Трансмиссия также осталась в прежнем виде, включая наличие «понижайки».
В базе присутствуют необходимое оснащение в виде блокировок дифференциалов. Основное изменение в технической начинке приходится на замену ГУР на электроусилитель руля, а также наличие опции контроля полосы. Ранее ее невозможно было интегрировать, ввиду несовместимости с ГУР.
Второе лицо будет использовано не только для дорогой приветственной серии First Edition, но и для базового ретро-исполнения Land Cruiser 1958. Новинка сохранила рамную конструкцию, но в основе теперь лежит архитектура GA-F, как и у старшей модели Toyota Land Cruiser 300. Колесная база у них одинаковая — 2 850 мм напомним, что уходящий Prado имеет 2 790 мм. Длина выросла на 100 мм до 4 925 мм , ширина — на 95 мм до 1 980 мм. Высота тоже стала больше на 20 мм 1 870 мм. Пятая дверь теперь не распашная, а подъемная с установленным электроприводом, но осталась возможность отдельно открыть заднее стекло.
Диаметр колес — 18 или 20 дюймов в зависимости от версии. Prado может как в двух, так и в трехрядном исполнении.
Шасси остается без изменений: передняя независимая двухрычажная подвеска и задний неразрезной мост на спиральных пружинах. Автомобиль оснащен новыми дисковыми тормозами большего диаметра, обеспечивая надежное и безопасное торможение. Итоговая мощность гибрида iForce Max составит 326 л. Батарея не требует зарядки, обладая ёмкостью всего 1,87 кВт.
Данная версия предназначена для рынков Америки и Китая. Планируется его дополнение 48-вольтовым стартер-генератором к 2025 году, что сделает новый Land Cruiser 250 «мягким» гибридом. Все версии нового «Прадо» оснащены только автоматической коробкой передач. Двигателю 2,7 л будет доступна 6-ступенчатая, в то время как остальные версии получат 8-ступенчатую трансмиссию. Автомобиль предлагает только полный привод, подкрепленный межосевым самоблокирующимся дифференциалом и пониженной передачей, что делает его готовым к суровым условиям бездорожья.
Представлен Toyota Land Cruiser Prado 2024
Следующее поколение Toyota Land Cruiser Prado оснастят гибридными силовыми агрегатами, причём одним из них станет дизельный гибрид. The new approach is going to introduce the fresh exterior and interior styling, and a hybrid engine for the 2024 Toyota Land Cruiser Prado. В продаже появится вариант мини-внедорожника Toyota Land Cruiser Prado. Следующее поколение Toyota Land Cruiser Prado оснастят гибридными силовыми агрегатами, причём одним из них станет дизельный гибрид. Flex Automotive превратит внедорожники Toyota последних моделей в классические Land Cruiser. Стоит также упомянуть, что в недавнем отчете указывалось, что Toyota планирует продавать новый Land Cruiser в США как своего рода нишевый продукт.