Работа Город Происшествия Власть Бизнес Общество Строительство Спорт ЖКХ Афиша Plus Недвижимость Туризм Особое мнение Открытое письмо Финансы Бизнес-трибуна Доброе дело Доктор Питер Образ жизни Технологии Финляндия Авто Новости компаний.
АвтоВАЗ модернизовал конвейер В0. Renault Logan и Sandero пропишутся в Тольятти | Новости 1759
«Разумный баланс между сотрудничеством и протекционизмом – это одна из основных проблем, которые нам необходимо сегодня решать, и я уверен, что рецепты решения этой проблемы – как раз в рамках заседания данного экспертного совета. Ранее LADA Vesta выпускали на заводе в Ижевске, однако летом 2022 года АВТОВАЗ объявил о переносе производства в Тольятти. Отметим, губернатор Самарской области Дмитрий Азаров находится в постоянном взаимодействии с руководством и коллективом АВТОВАЗа. Гонка Журналистов 2024, гонка журналистов Тольятти, новости Тольятти, Тольятти 24, Lada, Автоваз, Lada Sport Rosneft, Ростех, автоспорт, ледовые гонки, Lada Vesta Sport NG. Это неофициальное сообщество АвтоВАЗа. Всегда Свежие новости про АВТОВАЗ.
«АвтоВАЗ» из-за нехватки комплектующих 29 мая 2023 года остановит производство
Изначально возобновление производства планировалось в конце 2022-го, но, как заявил Максим Соколов, помешали новые пакеты санкций, под которые попали многие поставщики. В планах есть и электрический Ларгус. В 2023 году планируется возобновление выпуска коротких хэтчбеков Лада Гранта: вопреки слухам, эту версию завод не похоронил, но из-за невысокого спроса не стал тратиться на доводку упрощенных комплектаций, поэтому производство хэтчбеков не ведется с марта прошлого года. Выпуск таких внедорожников остановили еще в конце 2021 года, хотя формально пятидверка еще есть в фирменных прайс-листах. В целом жизненный цикл классической Нивы продлен до 2030 года.
Хотя его наверняка придется пересмотреть, потому что в нынешних условиях рынок попросту не сможет проглотить столько машин. Локализация этих моделей была сравнительно скромной, и раз уж с перезапуском Ларгуса возникли проблемы, то рестарт этой парочки признан экономически нецелесообразным. Соответственно, поставлен крест и на проекте новой Нивы, унифицированной с Дастером. Впрочем, проект «новой Гранты» под кодом XJO все еще в силе.
Семейство компактных легковушек на платформе Renault уже разработано, а в Тольятти даже начали подготовку производства.
Автомобильный рынок восстановится? Ряд проблем на авторынке есть, но они решаемы, отметил вице-президент по продажам и маркетингу АвтоВАЗа Дмитрий Костромин. Мы будем работать с ними так же, как и с Renault. На Renault мы схему уже обкатали. Главный посыл для клиентов — мы их не бросаем, поставка запчастей для них будет идти, как и с Renault», — пообещал Дмитрий Костромин. Французская компания пытается помочь и выполнить свои обещания, но это не всегда удаётся, объясняет Костромин. Тем не менее запчасти для Renault всё-таки приходят.
А в ближайшее время ситуация на рынке должна улучшиться, уверен Костромин. И перебоев с запчастями должно быть меньше.
Тем не менее, возобновить выпуск Vesta NG обещают уже весной 2023 года, а Largus вновь встанет на конвейер, как планируется, осенью. Вместе с тем все зависит от санкций и рисков, которые могут возникнуть даже у поставщиков сырья для производителя компонентов для тех или иных узлов, применяемых в российских авто. При этом у завода немалые чисто финансовые обязательства — по кредиту в 140 млрд только процентами было уплачено в прошлом году более 10 млрд рублей. А к декабрю объем выпуска увеличился до 25 000 автомобилей в месяц.
Чтобы достичь таких показателей, часть автомобилей озвучена цифра в 10 тысяч выпускались некомплектными — полный "ретро-фит" необходимыми деталями удалось провести лишь к концу года. В новом году завод продолжил пополнять стоянки недоукомплектованными авто. Частичное восстановление комплектаций в 2023 Для тех, кто ничего не смыслит в устройстве автоиндустрии, может быть непонятно, почему на российских авто, производимых сейчас, нет тех или иных базовых опций. Не только ESP, но и даже антиблокировочной системы тормозов. Или подушек безопасности. Все очень просто.
Многие узлы производятся только крупными глобальными брендами, сильно опасающимися санкциями, которые могут наступить, даже если в деле будет какое-нибудь бразильское подразделение, действующее через посредников. Поэтому задача менеджеров АВТОВАЗа, помимо первоочередной локализации компонентов- найти способ на регулярной основе покупать и поставлять оригинальные или лицензионные компоненты у тех поставщиков, кто не побоялся работать с главным российским автозаводом. Очевидно, что в списке таких поставщиков возможна ротация — а значит, и перебои с поставками. В итоге в планах на 2023 год — восстановить такие "опции", как 16-клапанный 106-сильный мотор, ABS на все машины. На 2023 год на этом пока все. Вариатор и ESP — план 2024 В течение 2023 года автомобили Lada получат долгожданные автоматические трансмиссии — это будут вариаторы.
Не от Jatco, а от одного из немногих условно дружественых поставщиков. До конца года пройдут все необходимые испытание, потом все пойдет в серию. То же касается и системы ESP, которую пока, судя по всему, получить сложнее всего. Ведь мировых поставщиков можно пересчитать при помощи нескольких пальцев. Дастера не будет Соглашение между французами и российским правительством включало в себя возможность для АВТОВАЗа выпускать все модификации Renault Duster второго поколения с отчислением лицензионного платежа — роялти. Но этого, очевидно, пока не случится.
Хотя бы потому, что санкции тотально ограничивают поставки необходимых запчастей, как бы "партнеры" не хотели их продать разными способами.
Губернатор Дмитрий Азаров принял участие в торжественном собрании и отметил лучших работников завода почетными знаками, грамотами и благодарностями. Главное 14 декабря прошли «Итоги года с Владимиром Путиным» — совмещенные пресс-конференция и прямая линия. Президент России об экономической обстановке, военном конфликте на Украине и внешней политике — в подборке «Ъ». Основные цитаты.
Что будет дальше с АВТОВАЗом? Новый кроссовер, вариатор, электромобиль. 400 тысяч авто в 2023 году.
"АвтоВАЗ" сообщил, что отпуск на тольяттинском заводе начнется с конца мая, а не с конца июля, так как бесперебойное производство полнокомплектных автомобилей Lada станет невозможным из-за перебоев с поставками запчастей. Публичный отчёт Главы городского округа Тольятти «Реализация муниципальной стратегии социально-экономического развития городского округа. АвтоВАЗ смело противостоит санкциям и успешно справляется с вызовами времени, однако до настоящего времени новые модели автомобилей отстают от тех, которые были выпущены в 2021 году, как по уровню оснащения, так и по разнообразию расцветок кузова.
Теперь не только белые и чёрные. АвтоВАЗ начал выпускать Lada Vesta в новом цвете
АвтоВАЗ до 2030 г. выпустит 12 новых моделей Сотрудники АвтоВАЗа получили награды за вклад в развитие промышленности Владимир Путин: Цены на машины АвтоВАЗа будут снижаться с увеличением объемов Инженера АвтоВАЗа подозревают в. В свете новых разработок в Роспатенте появились дополнительные детали экстерьера и интерьера будущей LADA Iskra, тем временем «АвтоВАЗ» продолжает активное тестирование прототипов автомобиля на общественных дорогах. Президент АвтоВАЗа назвал актуальные сроки выхода Largus и e-Largus. Автоновости. 15 часов назад. АвтоВАЗ обсуждает запуск производства Lada в Азербайджане. Как гром среди ясного тольяттинского неба прогремела новость о том, что АВТОВАЗ может приостановить на неопределенный срок выпуск LADA Vesta. АвтоВАЗ сегодня — Глава АвтоВАЗа рассказал о сроках возвращения Lada Largus.
В Ижевске выпустили первую партию фургонов Lada Largus
| Глава региона Дмитрий Азаров поделился планами завода АВТОВАЗ на ближайшее время | Это неофициальное сообщество АвтоВАЗа. Всегда Свежие новости про АВТОВАЗ. |
| Новости АВТОВАЗА | Мы попытались купить базовую Lada Vesta NG, и вот что получилось. Старт продаж модели начинается сегодня. |
| АвтоВАЗ сегодня: какие автомобили будут выпускать в Тольятти после санкций | В прежние годы многие представительства автомобильных марок старались проводить ежегодные пресс-конференции, чтобы подвести итоги, обрисовать перспективы и н. |
| АвтоВАЗ жмет на тормоз: чем грозит остановка конвейера на концерне | Наблюдается резкое снижение продаж высококлассных отечественных моделей Глaвa AвтoBAЗ Maкcим Coкoлoв paccкaзaл o пpoблeмe пo пoвoдy знaчитeльнoгo cнижeния пpoдaж выcoкoклaccныx мoдeлeй нa poccийcкoм pынкe из-зa пoвышeния ключeвoй cтaвки. |
"АвтоВАЗ" подтверждает планы по возобновлению серийного производства Lada Largus в мае
Правда, цены на автомобили в более привычной комплектации от "Автоваза" пока не радуют. Универсал Largus по официальному прайс-листу завода стоит 1,3—1,5 млн рублей; обновленную Lada Vesta планируется продавать за 1,63—1,8 млн рублей. Но дилеры, видимо, учитывая дефицит моделей, стали накручивать цены. Например, один из столичных салонов предлагает Vesta NG в полной комплектации с вариатором и целой россыпью разных опций за 2,6 млн рублей. Увы, последствия дефицита современных моделей, думаю, в той или иной степени будут сказываться еще долго — как минимум до весны следующего года. На "Автовазе", по словам Максима Соколова, рассчитывают, что во втором полугодии 2022 года на заводе соберут порядка 100—120 тыс. Как отметил в беседе директор предприятия, на конвейере уже к концу лета появится вторая Niva — Travel пока в упрощенном варианте. Осенью же Largus станет первой моделью с АБС, подушками безопасности и другими привычными современному человеку опциями.
В начале следующего года к такой комплектации планируется вернуть все авто из Тольятти, включая Vesta производство которой, как обещают, возобновится в первом квартале 2023 года — причем это будет обновленная модель. При этом недавно Максим Соколов заявлял, что в Тольятти работают над созданием некого кроссовера на базе Vesta — интрига пока сохраняется, глава "Автоваза" не поделился никакой более информацией на этот счет. Но подтвердил, что каких-либо юридических проблем с тем, чтобы продолжить выпуск лицензионных теперь моделей Renault Logan, Sandero, Duster , нет. Хотя пока не удалось просчитать экономику этого производства: как будет построена логистика по доставке необходимых комплектующих и во сколько это обойдется; сколько придется платить роялти французской компании за использование лицензии… В общем, пока нет понимания, насколько это будет выгодно покупателям и предприятию, завод сосредоточился на выпуске собственных моделей — по которым тоже насущных вопросов достаточно. Тем не менее ответы на них уже видны на практике в ситуации с теми же подушками безопасности. Сложнее обстоят дела с поставками электронных элементов систем безопасности, но и АБС, как уверяет глава "Автоваза", тоже снова появится на машинах Lada. А вот Lada XRAY, скорее всего, в скором времени окончательно исчезает с российского рынка и из модельного ряда "Автоваза".
Модель так и не стала популярной — за пять лет выпущено всего чуть более 160 тыс. О завершении производства говорили уже давно, и нынешний кризис хетчбэк вряд ли перенесет — заводу выгоднее сосредоточиться на других, более востребованных авто.
Всего на реализацию программы планируется направить порядка 30 млрд рублей в ближайшие три года. Решение кабмина эксперты считают позитивным сигналом для потребителей и авторынка в целом. Объёмы продаж машин второй месяц подряд превышают 100 тыс. Эксперты связывают это с оживлением потребительской активности и массовым приходом китайских концернов в Россию.
Всего, по оценке экспертов, в 2023 году продажи новых авто в России отыграют почти половину прошлогодних потерь и превысят 1 млн.
И чтобы теплые чувства всегда оставались в памяти, мы хотим разыграть фотоаппарат с мгновенной печатью. Results after voting Да, очень ее люблю.
Как сообщалось, решение о переносе производства Lada Largus с основной площадки в Тольятти на завод в Ижевске было принято в конце лета 2023 года. План производства концерна на 2024 год - 500 тыс.
Соколов сообщал, что 450 тыс.
АВТОВАЗ в Тольятти открывает двери
Первая партия будет состоять из пяти автомобилей. Все машины выпустят до конца этой недели. На них будут отработаны технологии производства полного цикла, проведено обучение персонала, а также валидированы параметры и настройки оборудования», — сказал президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов. Осенью начался перенос оборудования на завод в Ижевск, где в 2024 году Largus планируется запустить модель в производство.
Российские отливки это хорошо, но без поставляемых из других стран компонентов эти двигатели невозможно собирать. И главное, некуда ставить. Будущий модельный ряд LADA Помимо возобновления производства Lada Vesta на более быстром и производительном конвейере в Тольятти, а также перезапуска "Ларгуса", 40 млрд рублей из бюджета завода будут направлены на разработку новых моделей. Какими будут эти модели и когда? Давайте разберемся. Ближайшие родственники, построенные на более дорогой версии платформы — современные европейские Renault Clio, Captur, Arkana, Nissan и Note. Таким образом, примерно в 2024 году нас ждут новые модели класса "гранты" на CMF-B-LS, которые будут выпускаться в Тольятти параллельно с нынешней Granta.
Туда же уже переехало и производство Vesta NG. На "ручном" и сравнительно малотиражном заводе в Ижевске будут собирать другие модели, в том числе, электрические e-Largus, опытная партия которых будет произведена в конце года. Кронштейн двигателя е-ларгуса пока изготовлен по обходной технологии — вспоминаются девяностые Батарейки расположены под пузом и в моторном отсеке, так что на вместительности салона электрификация не сказалась. Запас хода по NEDC — 400 км, то есть километров 150-170 в реальной жизни проедет, чего для "флитовой" машины чаще всего достаточно. И да, он судя по всему будет строго переднеприводный. Расширение модельного ряда Lada за счет "партнерских" моделей Завод Nissan в СПб будет производить другие модели Lada. Это будут более дорогие машины, кроссоверы C и D класса, а также седаны. Очевидно, в проекте примут участие "восточные партнеры". Весьма вероятно, эти модели будут существовать под двойным брендом, чтобы избежать кривотолков, как это уже получилось с "Москвич-3". Мощности завода Nissan позволяют делать до 110 тысяч авто в год, но Соколов говорит о том, что в перспективе это пока может быть не более 70 000 автомобилей Lada, собранных мелкоузловым методом CKD.
А пока речь идет о 10000 авто на 2023 год, собранных крупноузловым способом. Lada на экспорт После появления в модельном ряду "весты", перспективы экспорта заиграли новыми красками. Праздник был не вечен — хотя в 2022 году в 17 стран-партнеров было продано более 17 тысяч авто, нынешние "санкционные" Lada не всегда соответствуют принятым в этих странах техническим требованиям. Остановилась сборка "Лад" в Казахстане, несмотря на оперативные правки в техрегламенте. Малое утешение — что сборка возобновилась в Чечне. Новые рынки, впрочем, уже в работе — и это страны Африки.
Со своей стороны Максим Соколов поблагодарил Правительство РФ, Минпромторг России и Государственную Думу за такие шаги, как индексация утилизационного сбора, борьбу с «серыми» схемами импорта автомобилей и принятие в первом чтении закона о локализации такси.
Максим Соколов подчеркнул важность продолжения последовательной политики по защите внутреннего рынка автомобилей, в том числе, через своевременную индексацию утильсбора и техническое регулирование. Также председатель Экспертного совета отметил необходимость дальнейшего совершенствования законодательства о госзакупках — требования о высоком уровне локализации должны распространяться не только на прямые госзакупки автомобилей, но также на аренду транспортных средств и на услуги перевозки для государственных и муниципальных нужд. Пока еще в законодательстве сохраняются «лазейки», позволяющие отдельным госструктурам продолжать пользоваться импортными автомобилями. В ходе дискуссии было также подчеркнуто, что для развития отечественного производства электротранспорта необходимо включить в нормативную базу по отраслевым мерам государственной поддержки поэтапно растущие требования к локализации электромобилей. В противном случае в России так и не будут созданы и развиты компетенции и компонентная база для электромобильного транспорта.
В таких случаях на задних сиденьях обычно размещают специальные водоналивные манекены для имитации пассажиров. Еще один признак подготовки к запуску производства Iskra — начало тестирования окраски пластиковых компонентов, которое стартовало на производственном предприятии пластмассовых изделий «АвтоВАЗа» в январе 2024 года. Пресс-формы для проекта, созданные в Китае, были доставлены в Тольятти в декабре.
«АвтоВАЗ» начал выпуск новой Lada
Как отмечает руководитель предприятия, решение это не политическое, а сугубо экономическое: мощности головного завода в Тольятти недозагружены, и нет смысла выпускать автомобили на двух площадках — дешевле сконцентрировать все массовое производство на одной. Тем более что двигатели, коробки передач и целый ряд узлов и так выпускали в Тольятти, а потом везли за 600 км в Ижевск а логистика в сегодняшних реалиях еще дороже, чем обычно. Так, со следующего года Vesta будет выпускаться на конвейере, где до недавнего времени собирали Renault Logan и Sandero. Жаркое лето в Ижевске Конечно, коллектив завода "Лада-Ижевск" отнесся к идее переноса производства Vesta без энтузиазма. В конце июля одна из профсоюзных организаций Ижевского автозавода даже направила открытое письмо президенту страны, где говорилось, что "решение "Автоваза" перенести сборку автомобилей из Ижевска в Тольятти оставляет три тысячи сотрудников завода не у дел". По-человечески персонал автозавода понять можно: потеря работы — не самая лучшая перспектива. Тем не менее письмо подписали только около тысячи работников Ижевского автозавода из 3,6 тыс. Всего же, как было сказано неофициально в ходе встречи, речь может идти о сокращении примерно 1,5—2 тыс. При этом Ижевск — это отнюдь не моногород, а крупнейший промышленный центр Южного Урала.
Как было отмечено во время встречи, сегодня потребность в рабочей силе в республиканской столице составляет порядка 19 тыс. Больше всего вакансий имеется на крупнейших оборонных предприятиях например, на заводах концерна "Калашников" , где готовы предложить работу бывшим сотрудникам "Лада-Ижевск", причем без потерь в зарплатах и с погашением трат на переобучение берет на себя руководство республики и администрация города. При этом "Автоваз" обязался выплатить всем работникам, которые решат уволиться по соглашению сторон, компенсацию в размере от пяти до семи средних заработных плат в зависимости от стажа работы. К повышению эффективности производства и снижению себестоимости продукции стремится любая компания, "Автоваз" здесь не исключение. Площадку в Ижевске с самым современным оборудованием и налаженной логистикой никто закрывать не собирается: будут производить часть комплектующих для Vesta цех штамповки, производство пластика, сохраняются также сервисные подразделения. По словам руководства, на базе завода хотят создать индустриальный парк "Лада-Ижевск", куда собираются привлечь резидентов — производителей самой разной продукции не только для "Автоваза". Аналогичный опыт уже есть в Тольятти, что дало более 2,5 тыс. Кроме этого, на площадке "Лада-Ижевск" планируется развернуть проект по выпуску нового автомобиля — того самого электрического универсала Lada e-Largus.
Мы защищаем Россию не просто словом, а свидетельствами и документами. А мы о них говорим. Это рубрика о самых актуальных событиях. Интересные сюжеты и горячие репортажи, нескучные интервью и яркие мнения. События внутренней, внешней и международной политики, политические интриги и тайны, невидимые рычаги принятия публичных решений, закулисье переговоров, аналитика по произошедшим событиям и прогнозы на ближайшее будущее и перспективные тенденции, публичные лица мировой политики и их "серые кардиналы", заговоры против России и разоблачения отечественной "пятой колонны" — всё это и многое вы найдёте в материалах отдела политики Царьграда. Идеологический отдел Царьграда — это фабрика русских смыслов. Мы не раскрываем подковёрные интриги, не "изобретаем велосипеды" и не "открываем Америку".
Прежде сообщалось о применении синхронного электромотора на постоянных магнитах мощностью 110 кВт около 150 л. В настоящее время портфолио бренда включает семейства моделей Vesta, Largus, Granta и Niva. LADA e-Largus является наиболее локализованным российским электромобилем. В свою очередь, Александр Бречалов отметил, что в республике в ближайшие годы будет развиваться зарядная инфраструктура. В настоящее время в Удмуртии функционирует 13 электрозарядных станций, в планах — увеличить их количество минимум до 40. По нашим данным, выпуск зарядных станций будет налажен на одном из предприятий Удмуртии. Кроме того, на основе автозавода «LADA Ижевск» предполагается создать индустриальный парк, в котором будут выпускаться компоненты для всей отрасли электротранспорта. Судя по номерам, сборка прототипа e-Largus, представленного на мероприятии, осуществлялась не в Ижевске. Компания уже начала цикл дорожных и лабораторных испытаний прототипов электромобиля e-Largus, который будет выпускаться в пассажирской версии, и в виде коммерческого фургона. Обе версии будут оснащены синхронным электромотором на постоянных магнитах мощностью 110 кВт 149,6 л. Литийионные батареи размещены в моторном отсеке и в месте, где находился бензобак, благодаря чему остался прежним полезный объём салона и багажника 560 л в пятиместном исполнении , а также удалось разместить ниже центр тяжести для повышения устойчивости транспортного средства. Панель приборов e-Largus позволяет контролировать все его системы, уровень заряда и запас хода, составляющий 400 км при одном водителе и 100 кг полезной нагрузки по методике NEDC. Общая грузоподъёмность — 430 кг.
Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
Что будет дальше с АВТОВАЗом? Новый кроссовер, вариатор, электромобиль. 400 тысяч авто в 2023 году.
АВТОВАЗ передал бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге, приобретенный в 2023 году у ФГУП "НАМИ", обратно в государственную собственность, сообщил вице-президент компании по продажам и маркетингу Дмитрий Костромин, пишут РИА Новости. АвтоВАЗ похвастался модернизацией «Линии B0», с которой сейчас сходят Renault Logan и Sandero, а также Лады Largus и XRAY. Как во вторник, 20 февраля, сообщила пресс-служба АВТОВАЗа, до конца текущей недели планируется произвести 5 автомобилей LADA Largus — коммерческие фургоны. До мая 2024 года суммарно опытная партия составит 80 автомобилей. На руле «российского» кроссовера Lada X-Cross 5 все участники ПМЭФ увидели его родную эмблему, китайскую. К «АвтоВАЗу» данный автомобиль не имеет никакого отношения, это производящийся в КНР FAW Bestune T77. Как во вторник, 20 февраля, сообщила пресс-служба АВТОВАЗа, до конца текущей недели планируется произвести 5 автомобилей LADA Largus — коммерческие фургоны. До мая 2024 года суммарно опытная партия составит 80 автомобилей.