По данным портала SuperJob, средняя зарплата судостроительного инженера в России в апреле 2024 года составила **120 000 рублей** в месяц. Зарплата военных моряков в россии. По данным Росстата, среднемесячная номинальная начисленная зарплата в сфере государственного управления и обеспечения военной безопасности составляет 50 990,5 рублей. Средняя зарплата в России за 2019 год составила 44 тыс. руб. (по другим источникам – 42). Это «средняя температура по больнице», цифра используется как некий ориентир. В Москве она составила 66 тыс. руб., а в Алтайском крае, например, – 24 тыс. руб.
Стали известны реальные зарплаты на «Звезде»
И условия они подчас предлагают весьма заманчивые — можно работать также и вахтовым методом с хорошей зарплатой. Наконец, работать на судостроение можно и во множестве смежных отраслей на предприятиях, которые близки по тематике производства. Например, на Пролетарском заводе, Невском заводе или на «Армалите». Не говоря уже о десятках предприятий, занятых в Петербурге проектированием судов и кораблей, которые впоследствии реализуются на верфях в металле.
При этом многие из больших предприятий сферы сохранили свои социальные объекты. И последнее: уровень оплаты труда в судостроении выше, чем во многих других отраслях экономики. По итогам 2022 года, в частности, средняя предлагаемая в судостроительной отрасли России зарплата составила почти 81 тыс.
При этом представители ряда судостроительных профессий токари, сварщики, сервисные инженеры и пр.
Важный фактор, который влияет на бизнес в отрасли, — внутренняя конкуренция за кадры. В рамках исследования и во время конференции работодатели поделились опытом и практикой борьбы с кадровым дефицитом. И в то же время работодатели озвучили желаемые меры по изменению кадровой ситуации в отрасли. Кроме того, участники конференции прокомментировали вопрос, какие меры могли бы изменить ситуацию с нехваткой квалифицированных специалистов в сфере судостроения? Ответы участников опроса в свободной форме: «Нужно оказывать господдержку предприятиям для улучшения условий труда. Очень тяжёлый труд и низкооплачиваемый.
Непрестижность рабочих профессий». Плохая подготовка кадров учебными заведениями. Студенты вузов и ссузов не умеют читать чертежи! Многие требуемые профессии на предприятиях ссузы не готовят».
Он может заниматься: корпусостроением; судовыми энергоустановками направление предполагает проведение исследований, создание проекта, изготовление оборудования, его техобслуживание и ремонтные работы ; подводной техникой; морской акустикой и гидрофизикой; автоматизированными системами управления корабельной техникой; информационно-навигационными автоматизированными комплексами направление предполагает работу над судовым вооружением: разработку защитных комплексов против воздействия полей, трального оружия, навигационных систем, вредоносного программного обеспечения и так далее ; системами судовой электроэнергетики речь идет об их разработке, установке, обслуживании и модернизации, а также написании специальных компьютерных программ для них.
В зависимости от выбранной специализации инженер-кораблестроитель может работать в институте проектном или НИИ , на судостроительном или судоремонтном заводе, в профильном вузе преподавателем, а также подписать контракт на службу в ВМФ. Благодаря серьезной общей и узкоспециализированной подготовке специалист с легкостью адаптируется к работе как в государственной, так и в коммерческой организации. Обучение и ЕГЭ Вузов, в которых можно получить довольно редкую, но очень востребованную профессию инженера-кораблестроителя, в России полтора десятка: Московская госакадемия водного транспорта; Нижегородский технический госуниверситет им. Алексеева; Государственный университет морского и речного флота им. Санкт-Петербург ; Севастопольский госуниверситет; Инженерная школа Дальневосточного федерального университета г.
Владивосток и филиал ДВФУ в г. Большой Камень; Морской госуниверситет им. Владивосток ; Сибирский госуниверситет водного транспорта г. Новосибирск ; Казанский национальный исследовательский технический университет им. Туполева; Волжский госуниверситет водного транспорта; Институт морских технологий, энергетики и транспорта Астраханского технического госуниверситета; Комсомольский-на-Амуре госуниверситет; Мурманский технический госуниверситет; Северодвинский филиал Северного Арктического федерального университета.
Каждый из этих вузов достоин внимания тех, кто хочет получить профессию кораблестроителя. К примеру, Санкт-Петербургский морской технический госуниверситет ведет подготовку инженеров мирового класса, которые могут проектировать, строить и технически обслуживать гражданские суда, военные корабли и субмарины, средства для разведывания и добычи месторождений газа, нефти и прочих полезных ископаемых с морского дна. Уже на первом курсе будущие судостроители официально трудоустраиваются на базовые предприятия и по специально разработанной образовательной программе вместе с теоретическими знаниями получают на производстве практические навыки. Для поступления в вуз на инженера-кораблестроителя понадобится сдать три предмета ЕГЭ: русский язык; профильную математику; физику. Как и на большинство технических специальностей, проходные баллы на программы подготовки инженеров-судостроителей невысокие.
Например, в Морском университете им. Невельского за последние 7 лет планка не поднималась выше 158, минимум был на уровне 125. Готовиться к тому, чтобы стать инженером-кораблестроителем в России можно прямо в средней общеобразовательной школе. Зайцева подписала соглашение об открытии инженерно-судостроительных классов с Объединенной судостроительной корпорацией, Нижегородским техническим госуниверситетом им. Алексеева и заводом «Красное Сормово».
Старшеклассников будут обучать специальным компетенциям, которые пригодятся им при поступлении в вуз, во время учебы и даже на роботе после окончания профильного вуза. Обязанности Спектр должностных обязанностей и рабочих задач инженера-судостроителя весьма широк. Они могут отличаться в зависимости от его специализации. Работая по разным профилям, кораблестроитель может: проектировать корпуса судов и плавучих объектов рыбных ферм, понтонов ; рассчитывать количество материалов, подбирать необходимые для работы инструменты и оценивать экономическую эффективность каждого технологического процесса; разрабатывать инструкции, методические указания и технологические карты с учетом правил и норм безопасности труда; внедрять разработанные технологии; вносить коррективы в документацию при изменениях в технологических процессах и согласовывать их с Российским морским регистром судоходства; выполнять дефектацию корпусов и замеры остаточной толщины корпусных конструкций; составлять отчеты по результатам произведенной дефектации и согласовывать их с Регистром; вести переговоры с заказчиком и доводить до сведения исполнителей объем работ, организовывать и контролировать рабочий процесс.
Характеристика профессии Инженер-судостроитель занимается конструированием кораблей, их механизмов и узлов.
Его основная задача — спроектировать технически безукоризненное судно с учетом всех требований к его эксплуатационным характеристикам. Кроме того, такой специалист отвечает за внешнюю эстетику корабля. Профессия предполагает целый ряд узких направлений. Суть и объем работы инженера зависят от выбранной им специализации. Он может заниматься: корпусостроением; судовыми энергоустановками направление предполагает проведение исследований, создание проекта, изготовление оборудования, его техобслуживание и ремонтные работы ; подводной техникой; морской акустикой и гидрофизикой; автоматизированными системами управления корабельной техникой; информационно-навигационными автоматизированными комплексами направление предполагает работу над судовым вооружением: разработку защитных комплексов против воздействия полей, трального оружия, навигационных систем, вредоносного программного обеспечения и так далее ; системами судовой электроэнергетики речь идет об их разработке, установке, обслуживании и модернизации, а также написании специальных компьютерных программ для них.
В зависимости от выбранной специализации инженер-кораблестроитель может работать в институте проектном или НИИ , на судостроительном или судоремонтном заводе, в профильном вузе преподавателем, а также подписать контракт на службу в ВМФ. Благодаря серьезной общей и узкоспециализированной подготовке специалист с легкостью адаптируется к работе как в государственной, так и в коммерческой организации. Обучение и ЕГЭ Вузов, в которых можно получить довольно редкую, но очень востребованную профессию инженера-кораблестроителя, в России полтора десятка: Московская госакадемия водного транспорта; Нижегородский технический госуниверситет им. Алексеева; Государственный университет морского и речного флота им. Санкт-Петербург ; Севастопольский госуниверситет; Инженерная школа Дальневосточного федерального университета г.
Владивосток и филиал ДВФУ в г.
Рынок труда восстанавливается
- Открытые вакансии в России
- Оставьте комментарий
- Зарплаты по городам
- Открытые вакансии в России
- Специалист по судостроению: чем занимается, где учиться
- Сколько в России зарабатывает Инженер в 2024 году
«Легко найти работу»: Эксперт рассказал о востребованности судостроителей в Петербурге
Средняя зарплата в Петербурге в начале 2024 года составляет 65 190 руб., подсчитали в сервисе по поиску вакансий НН. Таким образом, за год она выросла на 13 500 руб., что составляет около 26%. Зарплаты и условия труда. По итогам года медианная предлагаемая в судостроительной отрасли России составляет 80 670 ₽. За год зарплата выросла на 24% или 15 600 рублей. Каталог свежих вакансий "корабль" На нашем портале бесплатно доступны 544 вакансии в России.
Зарплата военных моряков в России и другая важная информация
- Компании мечты
- 5 плюсов, о которых важно знать тем, кто собирается идти в судостроение
- Где работать
- Средняя зарплата моряков в 2024 году
Работа в море: кем можно стать и где учиться
Заработная плата матросов — примерно $2000, повара — $2500. На российских судах зарплаты ниже, но меньше 60000 рублей сейчас редко платит, иначе экипаж просто уйдет к иностранному работодателю. медианная зарплата для 'судовой механик' (Россия). По Северо-Западному региону всего опубликовано 105 предложений для инженеров-судостроителей. Из них 55 с заработной платой до 60 000 руб. (тут также предложения начинаются с 40 000 руб.), 50 от 60 000 руб., 29 от 80 000 руб. и 16 от 100 000 руб. И последнее: уровень оплаты труда в судостроении выше, чем во многих других отраслях экономики. По итогам 2022 года, в частности, средняя предлагаемая в судостроительной отрасли России зарплата составила почти 81 тыс. рублей.
Поиск работы - где платят! Более 10 000 вакансий.
Подобной динамикой роста предлагаемых зарплат на данный момент может похвастаться только ИТ-сфера и нефтегазовый сектор. Одни из самых высоких зарплат в судостроении сейчас предлагают рабочим. Например, монтажникам готовы платить более 126 000 рублей, операторам станков более 120 000, сварщикам до 119 000 рублей. Но есть высокие зарплаты и для "белых" воротничков.
Помощник главного инженера. Как и капитан, это помощник главного инженера. Он должен уметь делать все то же самое, что и главный инженер, но его обязанности более узкие. Средняя зарплата помощника главного инженера составляет 200 000 рублей. Старшина относится к палубной команде. Он отвечает за всех моряков, планирует смены и контролирует их работу. Средняя зарплата старшины составляет 100 000 рублей.
Матрос — младший член палубной команды. Он или она швартует судно и выполняет приказы боцмана и помощников капитана. Заработная плата грузчика начинается от 60 000 рублей. Моторист — это младший рабочий машинного отделения, который следит за работой механизмов судна и выполняет профилактическое обслуживание. Средняя зарплата механика схожа с зарплатой моряка. Конечно, на борту судна есть множество профессий в зависимости от типа судна: рыболовные суда, круизные суда, буровые суда и многие другие. Помимо обычного судовождения, существуют также профессии подводных моряков. Их работа связана с повышенным риском, поскольку подводные лодки работают на ядерных реакторах, а это означает радиацию. А в случае аварии вам придется бросить все силы на устранение проблемы, потому что деваться с подводной лодки некуда. Для тех, кто не может представить себе длительное пребывание вдали от дома, существуют морские профессии в судостроительной промышленности: Морской инженер — это специалист, который занимается проектированием судовых конструкций.
Работа очень ответственная и требует учета многих факторов. Средняя зарплата инженера-судостроителя составляет 75 000 рублей. Судовой электромеханик устанавливает, ремонтирует и настраивает радиооборудование на судне. Точность очень важна в этой работе, поскольку электрическое коммутационное оборудование является жизненно важным для навигации судна. Средняя заработная плата составляет 45 000 рублей. Судовой механик ремонтирует механические неисправности корабля во время его стоянки в доке. Средняя зарплата судового механика составляет 75 000 рублей. Судовой механик. Исходя из названия, можно сказать, что это человек, который строит корабли. Эта профессия довольно сложна, так как корабли состоят из множества частей, изготовленных из различных материалов.
Средняя зарплата судостроителя составляет 100 000 рублей. Это лишь некоторые из профессий, которым можно обучиться в морских колледжах. Список профессий велик, и каждый может выбрать профессию для себя. В основном работают мужчины, но и женщины могут найти себе место, корабельные повара получают от 1000 долларов в месяц. Женщины также стали чаще встречаться среди капитанов судов. Капитан корабля — это почти как менеджер, только сильнее, выше, быстрее. Как стать матросом на корабле Частный экипаж — моряки и мотористы, как говорится, «fetch, handle, sniff». Если вы где-то слышали, что моряки много зарабатывают, и задаетесь вопросом, как получить работу моряка, то все просто, но зарплаты моряков не такие уж и высокие. Обучение и получение необходимых сертификатов проводится в любом морском учебном центре, которые есть практически в каждом городе, после чего необходимо сдать экзамен в местной морской инспекции. Разница между этими категориями заключается в том, что моряк — это палубный механик, а моторист — механик двигателя.
После того как вы отработаете несколько контрактов на судне в качестве матроса или боцмана, вы можете повысить свою квалификацию в том же учебном центре, где проходили обучение, и снова отправиться на проверку для сдачи экзамена. Карьерный рост матроса Когда тебя повышают, ты получаешь повышение, и твоя зарплата тоже становится выше, чем раньше, плюс процент от компании, который ты получаешь в виде отката, если не работаешь на них по первому контракту. Но нюанс в том, что таким образом можно получить повышение до старшины с зарплатой не более 2200 долларов. Как видите, карьерный рост невелик, но легкость и скорость начала работы огромны. Комнадный состав судна и его зарплаты С другой стороны, экипаж состоит из помощника капитана, помощника главного инженера, капитана и самого главного инженера.
Сетевое издание «МК в Питере» spb. Санкт-Петербург, ул.
Рассчитанные зарплаты имеют приблизительные значения.
Информация для пользователей и гостей сайта: сайт закрывается 1 февраля 2024 года. Введите название должности, профессии или специализации: Зарплаты судовой механик Россия, декабрь 2023 года 178 368 руб.
Зарплаты | судовой механик | Россия, декабрь 2023 года
Как отмечают представители отраслевых предприятий, за последние 10-15 лет количество молодых корабелов, которые после выпуска остаются в профессии, составляло максимум 25 процентов, а то и меньше. Сегодня судостроение и судоремонт остаются одними из самых сложных машиностроительных отраслей, поясняет Анатолий Белоев, генеральный директор Кронштадтского морского завода. Производственные процессы здесь часто имеют очень индивидуальный характер, доля ручных работ может составлять до 70 процентов, и эти работы часто приходится выполнять в неблагоприятных условиях. Более того, судоремонт, которым также занимаются кораблестроительные верфи, зачастую сложнее судостроения, поскольку объемы работ малоизвестны, сложно поддаются прогнозированию и уточняются уже в процессе самого ремонта. Как отмечают в Минпромторге РФ, в решении кадровой проблемы особые надежды возложены на госпрограмму "Профессионалитет". Предполагается, что программа позволит быстро и качественно подготавливать молодежь к работе на предприятиях.
В этом году программу начали "обкатывать" в выбранных для этого учреждениях среднего профессионального образования. Подготовку мастеров высоких разрядов в рамках этой программы предполагается проводить в сокращенные сроки - не за четыре года, а за два по более сложным специальностям - за три , за счет сокращения дисциплин, которые наверняка не пригодятся будущему корабелу на его работе.
Сегодня ситуация изменилась, так как посмотреть мир можно и не с палубы океанского лайнера, а просто приобретя путевку в туристическую поездку. Тем не менее, работа в море считается захватывающей, интересной, но очень сложной. Это действительно тяжелый труд, который должен хорошо оплачиваться. Некоторых интересует, какая зарплата у моряков дальнего плавания, военных специалистов, на рыболовном судне и т. Моряк дальнего плавания: зарплата в РФ и за рубежом Не сложно догадаться, что зарплата моряков в торговом флоте значительно отличается от денежного довольствия военного специалиста на флагманском крейсере.
Особенности Капитан, что зависит от полученного образования и опыта, может специализироваться на морском, речном или смешанном судоходстве. Он может работать на гражданских пассажирских , грузовых и грузопассажирских, рыболовных промысловых и других судах. В любом случае в обязанности капитана судна входят следующие работы: обеспечение безопасности во время перевозки грузов, пассажиров; соблюдение графика и расписания движения с учетом погодных условий, текущей обстановки; соблюдение стандартов, касающихся окружающей среды и международного права в области судоходства; ведение отчетности и сопроводительной документации; своевременное уведомление судовладельца о форс-мажорах, порче груза и т. Это лишь малая часть обязанностей капитана, ведь в случае нападения на судно он занимается организацией мероприятий, направленных на защиту или процесс переговоров. Также он несет ответственность за управление командой во время непредвиденных ситуаций: эвакуация, первая помощь и другие. Плюсы Профессия престижная и высокооплачиваемая. Перспективы быстрого карьерного роста в случае, когда будущий капитан начинает деятельность с более низкой должности. Капитан за годы работы посещает десятки городов и стран, поэтому профессия овеяна романтизмом и тесно связана с путешествиями. Продолжительный отпуск при условии длительных рейсов.
Отличная социальная защита. Широкий выбор специализаций и компаний для успешного трудоустройства. Минусы Работа ответственная и очень нервная. Деятельность опасная, ведь судно может попасть в шторм, его могут захватить пираты. Капитан много времени проводит в рейсах, поэтому редко бывает дома, что оказывает негативное влияние на его личную жизнь. Он вправе изолировать любое лицо, действия которого угрожают безопасности корабля или команды. В случае совершения преступления на борту капитан проводит дознание. В его обязанности входят также: осуществление административных полномочий; обеспечение безопасного плавания и сохранности команды корабля; контроль над тем, чтобы судно и имеющееся на борту оборудование содержалось в должном виде; обеспечение эффективной работы всех служб на корабле; организация аварийно-спасательных работ при получении сигнала бедствия с другого корабля. Никто из помощников не вправе внести изменения в заданные капитаном курс и скорость хода.
Исключение составляют чрезвычайные ситуации, что угрожают дальнейшему безопасному передвижению судна. В случае эвакуации капитан последним покидает борт, забирая с собой судовой, машинный и телеграфный журналы. Преимущества и недостатки Для того чтобы принять решение стать моряком нужно взвесить все за и против. Работа эта сложная и физически, и морально. Но есть свои преимущества, которые могут перевесить все недостатки. Сначала поговорим о плюсах: Оплата труда. Известно, что моряки хорошо зарабатывают. На иностранных суднах зарплаты еще выше. Моряки находятся на полном обеспечении и тратить им деньги просто негде, за исключением редких и кратковременных пребываний в портах.
Поэтому возвращаясь из рейса, служитель моря привозит крупную сумму. Возможность посмотреть мир. Моряки много путешествуют и бывают в разных странах.
Читайте также: Право выбора: в Петербурге снизилась конкуренция за рабочие места Напомним, в начале 2023 года президент России Владимир Путин поручил подготовить за следующие 5 лет миллион специалистов рабочих профессий. Для этого планируется расширить федеральный проект "Профессионалитет", который призван модернизировать систему профессиональной подготовки в колледжах в соответствии с запросами предприятий ключевых отраслей экономики. Лента новостей.
Открытые вакансии в России
- Стали известны отрасли с самыми высокими зарплатами в России
- Какая зарплата у судостроителя
- С АЗС в Эстонии предложили убрать триколоры
- Кто такой инженер-кораблестроитель
- Наши проекты
До 80% судостроителей России заявляют об остром дефиците кадров
В последнее время в России актуальной является такая вакансия, как «инженер кораблестроитель». И это при том, что средняя заработная плата в судостроении сегодня составляет 80 тыс. рублей в месяц и продолжает расти, подчеркнула Сахарова. Средняя зарплата в России за 2019 год составила 44 тыс. руб. (по другим источникам – 42). Это «средняя температура по больнице», цифра используется как некий ориентир. В Москве она составила 66 тыс. руб., а в Алтайском крае, например, – 24 тыс. руб. Топ-5 вакансий на астраханских судостроительных предприятиях опубликовала 31 августа региональная служба занятости. Квалифицированные кораблестроители требуются на судостроительные предприятия в Астраханской области. Средняя зарплата инженера-судостроителя составляет 75 000 рублей. Судовой электромеханик устанавливает, ремонтирует и настраивает радиооборудование на судне.
Работа в море: кем можно стать и где учиться
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Специалист высокого класса, имеющий за плечами несколько курсов повышения квалификации и диплом профильного высшего учебного заведения получает очень хорошие деньги. Зарплата капитана дальнего плавания может достигать 20 000 долларов США, старт обычно идет от 4 тысяч долларов, уровень зарплаты зависит от выбора работодателя. Матросы могут рассчитывать на зарплату, начинающуюся от 1300 долларов США в месяц.
Зарплата капитана корабля Должность капитана судна является наиболее желаемой для любого начинающего моряка, в том числе это обусловлено и высокой зарплатой — в РФ в 2019 году капитан получает в среднем от 50 до 140 тысяч рублей, большой разброс обусловлен выбором речного либо морского судоходства при плавании во внутренних водах. Сколько получают матросы судна?
Дальневосточный федеральный округ По ДФО предложения распределились следующим образом.
Всего их — 157, по 74 вакансиям указан доход, по 83 — этих данных нет. В итоге до 60 000 руб. Средний доход представлен вакансиями: маляр судовой от 55 000 руб.
Наибольшее вознаграждение предлагают по вакансиям: сварщик 4-5 разрядов от 155 000 руб. В целом, по ДФО хочется отметить, что, по крайней мере в HH, здесь чаще встречаются прямые работодатели с вполне неплохой заработной платой. Это — логично.
Во-первых, здесь есть кому предложить свои услуги, во-вторых, удаленность от центрального региона диктует свои "правила игры". Перейдем к следующему региону. Сибирский федеральный округ Тут всего представлено 54 вакансии, из которых по 52 указан доход.
Омск , слесарь-монтажник судовой от 30 000 руб. Наиболее выгодные предложения по вакансиям: слесарь по сборке металлоконструкций 130 000 — 180 000 руб. Выводы Первое, что напрашивается при анализе полученных данных, — спрос на судостроителя устойчивый.
При этом начинающий корабел в Санкт-Петербурге может рассчитывать на довольно-таки скромный доход не более 50 000 руб. На доход от 100 000 руб. Схожая обстановка и в других регионах.
А есть разница? Действительно есть. Сумма, которую указывают в вакансиях, это не всегда та сумма, которую сотрудник получит за отработанный месяц и вот почему. Во-первых, некоторые профессии подразумевают повременную или сдельную оплату труда, то есть в первом случае вам заплатят за отработанное количество времени, а во втором, за выполненный объем работ. Соответственно, цифра, указанная в объявлении это так называемая точка отсчета, остальное зависит от вас. Сделал больше, получил больше и наоборот. Второй вариант изменения оплаты зависит непосредственно от региона, в котором вы работаете. Ну и конечно есть третий вариант повышения оплаты, это всегда желанная премия, которая по утверждению руководителей имеет место быть. Так что учитывая все выше сказанное, цифры, которые я укажу ниже уже не вызывают грустной ухмылки. В общем, картина выглядит следующим образом: Все указанные выше суммы также варьируются от разряда специалиста и категории.
Существует ещё одна особенность. Дело в том, что зачастую, когда в вакансии указанно, что работник требуется на постоянной основе, то зарплата значительно меньше, чем если предприятие нанимает на работу сотрудника на короткий срок временно, на определенную работу или объект. Получается, что работники, у которых на предприятии довольно большой стаж, получают меньше, чем специалист, который устроился по договору на месяц и сделал ту же самую работу. Причину такой несправедливости мне объяснили очень просто. Это способ привлечь специалистов, которые в связи с тяжелой работой и не всегда нормальными условиями труда, просто не согласятся выполнять задание за меньшие деньги. Пообщалась я и с руководителями подрядных судоремонтных предприятий. Очень хотелось выяснить с чем связана разница в зарплатах между заводами и частными подрядными предприятиями. Почему сотрудникам частных организаий предлагают более высокую оплату и так ли это? Выяснилось, что догадки по поводу не правдоподобно заниженных сумм заработной платы на заводах подтвердились, не хотят они афишировать стоимость вознаграждения. Тайна это коммерческая.
Однако то, что в частных фирмах подрядных организациях платят больше, оказалось не правдой. Это может быть только в случае, если бригада работает на объекте день и ночь, но такого количества работы в судоремонте у подрядных организаций просто нет. По крайней мере в Санкт-Петербурге. В процессе написания статьи, мне удалось поговорить со студентами, учащимися на судоремонтников. Оказывается, молодые специалисты совсем не мечтают после окончания обучения трудиться на родном судостроительном заводе, практически все парни мечтают попасть на работу в иностранную фирму, объясняя это тем, что оклады там значительно выше и условия намного лучше.
Обзоры заработных плат по должностям
Плохая подготовка кадров учебными заведениями. Студенты вузов и ссузов не умеют читать чертежи! Многие требуемые профессии на предприятиях ссузы не готовят». Бонусы По данным сервиса «Банк данных зарплат» hh. У остальных компаний индексация не планируется в текущем году. В целом медианная зарплата в отрасли находится на высоком уровне начиная с III квартала 2022 года и продолжает расти.
В топ-профессий с высокой зарплатой в сфере российского судостроения, кроме топовых профессий, вошёл ряд синих воротничков: монтажник, оператор станков с ЧПУ, программист, сварщик, токарь. Запросы Соискатели демонстрируют интерес к работе в отрасли судоремонта и судостроения, но при этом из-за обилия предложений работы теперь могут больше и дольше перебирать вакансии и рассматривать предложения. Это показатель соискательского рынка. Наиболее активно рассматривают предложения о работе и выходят на рынок труда соискатели из Санкт-Петербурга, Москвы, Приморского края и Нижегородской области — на эти регионы приходится треть всей соискательской активности с начала года.
Да и пиратские районы никто не отменял, хотя сейчас активность пиратов и снизилась. В последнее время я часто бывал в Аденском заливе — самом пиратском районе, но, к счастью, напрямую с пиратами не столкнулся. Они не любят контейнеровозы. У нас высокий борт, большая скорость — неудобно для захвата, поэтому они предпочитают танкеры и сухогрузы. В любом случае любое судно в пиратском районе принимает специальные меры. Некоторые компании, например, нанимают вооруженную охрану на борт.
У нас нет ни охраны, ни оружия. Мы проходим пиратскую зону на самых больших оборотах, по борту развешиваем колючую проволоку и устанавливаем противопожарные шланги. Кроме того, расставляем на судне манекены, а ночью закрываем иллюминаторы картонками, чтобы нас было сложнее обнаружить. За мою карьеру было много «самых опасных дней». Но их слишком сложно описать, лучше один раз увидеть Я как раз совсем недавно выкладывал в соцсети серию видео шторма в Тихом океане и рассказывал о его последствиях для судна. Вы удивитесь, когда увидите, как легко океан раскачивает судно весом 140 тысяч тонн и длиной 350 метров и как при этом «чувствуют себя» те контейнеры, которые мы перевозим. Фото: Александр Жук papazzhuk Фото: Александр Жук papazzhuk «Интернет есть даже в океане» Рабочий день моряка в нештатных ситуациях может быть ненормированным. Если говорить про стандартный график, то я работаю с восьми утра до шести вечера, при этом у меня есть обеденный перерыв и два кофетайма по 20 минут. В выходные дни рабочий день сокращен. С 2008 года я работаю в одной и той же компании.
Чаще всего отправляюсь в рейсы по контракту на четыре месяца. Такой договор у всего командного состава, который в основном набирается из европейских стран.
И стоимость, надо отметить, намного ниже рыночной.
Так, аренда однокомнатной квартиры в 33 квадратаобходится сотруднику ССК всего в 6 177 рублей в месяц, 2-х комнатная квартира стоит 8 423 рубля, 3-х комнатная — 13 103 рубля ежемесячно. Без учета коммуналки. RU выяснило, что в этой сфере действительно не все было гладко —одно время работники переплачивали за отопление, в связи с тем, что конечный потребитель услуг был оформлен краевым правительством как юрлицо.
С устранением этого момента жильцам начали приходить перерасчеты за услуги ЖКХ, и суммы радуют глаз. В общем, живется на «Звезде» хорошо, недаром условия труда на самой современной верфи страны считаются одними из лучших в крае, и многие хотели бы стать частью большого проекта. Особенно на фоне общей социально-экономической обстановки в не самом благополучном городе Приморья, который ну никак не хочет соответствовать звания города-ТОР и умудряется проваливать стройки даже за федеральные деньги.
Жалобы отдельных лиц заставляют задуматься, кто подогревает и использует протестные настроения в коллективе, пытаясь сорвать исполнение поручений президента.
RU решило узнать, сколько на самом деле получают сотрудники новейшей судоверфи в Приморье. Как стало известно агентству, средняя зарплата в ССК «Звезда» в приморском городе Большой Камень в январе-феврале 2021 года составила 96 722 рубля. Это так называемая «средняя температура по больнице», скажут читатели и будут правы. Агентство специально уточнило, сколько получают работяги на производстве, и оказалось, что средняя зарплата общих производственных рабочих, без начальства, составила почти 100 тысяч рублей — 99 726 рублей. Работники Стапельного цеха за январь-февраль 2021 года получили еще больше - 110 594 рублей. Прямо скажем, хорошие зарплаты, которым завидуют многие. Самая современная судоверфь в стране строится в Большом Камне с 2016 года, коллектив молодой, но уже немаленький. Судостроителей с нужными для старта компетенциями собирали со всей страны.