Ключевые слова: БАМ, комсомол, молодежь.
НЕ ПРОДАЕТСЯ ВДОХНОВЕНЬЕ…(К 95-ЛЕТИЮ СОЗДАНИЯ ВЛКСМ)
А так же рассмотреть возможность ускоренного расселения. В рамках юбилея запланировано проведение образовательных и культурных мероприятий, направленных на просвещение молодежи, встречи с участниками комсомольских строек. А так же рассмотреть возможность ускоренного расселения. В рамках юбилея запланировано проведение образовательных и культурных мероприятий, направленных на просвещение молодежи, встречи с участниками комсомольских строек. Байкало-Амурская магистраль (аббревиатура БАМ) — железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. Одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире. Программные мероприятия направлены на интернациональное воспитание граждан города, организацию взаимодействия. Посредством образовательных, культурных и досуговых центров, создаваемых силами комсомольских организаций, широкая часть молодёжи получила основы грамотности, опыт творческой деятельности, помощь в профессиональном становлении, приобрела знания.
ВЭФ-2023 5 субъектов России подписали Меморандум о сотрудничестве в сфере туризма в зоне БАМ
- Похожие статьи
- ВЭФ-2023 5 субъектов России подписали Меморандум о сотрудничестве в сфере туризма в зоне БАМ
- Презентация, доклад проекта Легендарный БАМ и его герои
- Виноградная централизованная клубная система Краснодарский край
- Просветительское мероприятие «БАМ — подвиг, жизнь, романтика труда!»
- В Центральной библиотеке п. Нижнеангарска прошло мероприятие «Трудные километры БАМа» - Районы -
«Будущее России – в руках молодежи»: В Бурятии открылся Байкальский молодежный форум
На этом фестивале популярные советские певцы и вокальные ансамбли исполняли песни, посвященные БАМу и бамовцам. В 1979 году культовой фигурой мероприятия стал Дин Рид — американский актер, певец и общественный деятель, симпатизировавший Советскому Союзу и бывший тогда в своей первой поездке в СССР и в Сибирь. Фестиваль «Огни магистрали». Концерт во временном поселке Чара. Знаменита так называемая стыковка «золотого звена». Торжества по поводу укладки золотого звена БАМа. Примечательно, что термины «бамовцы», «дети БАМа», гораздо реже — «ветераны БАМа» сегодня имеют широкое толкование и уже переросли в некую региональную идентичность. Бывают и ситуации, когда среди местных жителей возникают споры о том, кто может считаться настоящим бамовцем. Этот вопрос часто встает при распределении государственных субсидий и льгот и общественного признания. Воспоминания бамовцев о советском БАМе окрашены эмоциями радости, энтузиазма и гордости, о нем говорят как о самом счастливом времени жизни.
Цена была запредельной. Прошло 20 лет, страна изменилась кардинально, и в новом государстве заговорили об этой дороге. В 1926 году начали производить топографическую разведку местности. Большая заслуга в составлении карт района принадлежит геодезисту Григорию Федосееву и палеонтологу Ивану Ефремову. Многие участки БАМа так и повторяют маршруты их отрядов. В 1930 году за основу был взят проект, в котором прозвучало и современное название магистрали — Байкало-Амурская магистраль. Было принято соответствующее постановление, тогда же были уложены и первые рельсы в районе Сковородино в сторону поселка Тындинский. Замах на выполнение проекта был грандиозным — планировалось все работы закончить за три года! Однако только необходимую документацию готовили дольше.
В конце 30-х годов такую стройку без труда заключенных представить трудно. На трассе было создано шесть железнодорожных исправительно-трудовых лагерей, на силы Бамлага и легла вся тяжесть работ. Строительство шло тяжело, с перерывами, и в результате затянулось на десятки лет. Во время войны стройка практически была заморожена, а на отдельных участках часть путей была разобрана, рельсы ушли на строительство железнодорожного пути вдоль Волги. В 1947 году был завершен только участок от Советской Гавани до Комсомольска-на-Амуре. С 1950-го по 1959 год было введено 1150 километров из 4300 запланированных. После этого вновь наступил перерыв, продлившийся десять лет. Проектно-изыскательские работы учитывали ранее полученный опыт. В 1974 году работы начали обретать практическое воплощение.
В апреле состоялся 17-й съезд комсомола, на котором БАМ был объявлен Всесоюзной ударной комсомольской стройкой.
Для исполнения поставленных задач Дальневосточной дороге предстоит восполнить прогнозируемую до 2024 года потребность в локомотивных бригадах — а это приблизительно до 700 машинистов и более 400 помощников машиниста. Конечно, с соответствующей организацией сети домов отдыха локомотивных бригад и пунктов явки. Помимо прочего, проводка тяжеловесных поездов, помимо прочего, предъявляет повышенные требования к содержанию пути.
По состоянию на 2021-й год на восточном плече БАМа сохраняется очень высокая доля пути со сверхнормативным пропущенным тоннажем [78]. Вариант стоимостью 332 млрд руб. По другому сценарию, помимо эльгинского угля пропускная способность расширится на 13,4 млн тонн грузов для портов Приморья. Чтобы добиться поставленной цели, РЖД должны будут проложить 1,1 тыс.
Расчётная стоимость работ — 1,22 трлн руб. Давайте проедемся с нами. Сколько искалеченных молодых судеб! Как искалечена, испоганена вся земля, убито всё живое вокруг этого Вечностроя!
Экономист Егор Гайдар в начале 2000-х годов высказывал мнение о БАМе [82] : Проект строительства Байкало-Амурской магистрали — характерный пример социалистической «стройки века». Проект дорогой, масштабный, романтический — красивые места, Сибирь. Подкреплённый всей мощью советской пропаганды, экономически абсолютно бессмысленный. Беда в том, что никто так и не задумался элементарным вопросом: «А зачем мы строим эту дорогу?
Что мы собираемся по ней возить и в какую сторону? Уже сегодня в наши цены на железнодорожные перевозки заложены затраты, связанные с покрытием убытков от так и не заработавшей дороги. Московский комсомольский отряд, направляющийся на строительство БАМа 1974 год В то же время высказывались мнения, что, несмотря на свою нерентабельность, Байкало-Амурская магистраль дала толчок развитию ряда производств, а также играет значительную геополитическую роль, сшив «стальными стёжками наши необъятные пространства» [70]. О перспективах, например, говорит Герой Социалистического Труда Виктор Лакомов [39] : Я верю, что он будет работать и развиваться, железные и автомобильные дороги — это кровеносные сосуды страны.
Тем более у нас, в Сибири, где так мало дорог и такие большие расстояния. О ненужности БАМа говорят дилетанты, мы их прощаем. Я верю, что расцвет БАМа впереди. Не может быть такого, чтобы не нужна была первоклассная дорога.
Я помню, как мы строили дорогу «Хребтовая-Усть-Илимская». Вечером только бросали тупиковую ветку, утром по ней уже шел состав с лесом. В ожидании дороги было заготовлено тысячи кубометров леса. Конечно, хозяйственное освоение БАМа задержала перестройка.
Неумелые реформы затормозили освоение БАМа. Но я не верю, что мы трудились напрасно. Хочется надеяться, что потомки скажут нам спасибо за такую грандиозную трассу, какой является БАМ. Президент РФ Владимир Путин в 2014 году, в день 40-летия принятия решения о строительстве магистрали, отметил, что хотя сомнения в необходимости строительства БАМа действительно в своё время возникали, она является очень нужным для страны проектом, который будет развиваться и дальше [83].
БАМ был не только колоссальной стройкой, но и большим вызовом для страны. Он и военно-стратегическое значение имел, и народнохозяйственное. Работа проходила в очень сложных климатических, геологических условиях, по сути, требовала огромного напряжения сил от всего государства и, безусловно, прежде всего от тех людей, которые там работали. Безусловно, они совершили трудовой подвиг, это без всякого сомнения.
В 90-х годах возникли трудности, прежде всего экономического характера, даже встал вопрос о том, нужно ли было стране так напрягаться, для того чтобы возводить эту магистраль.
Уфа : Издательство Башкирского государственного университета, 2016. Ташлыкова М. Проблемы формирования книжных фондов библиотек севера Западной Сибири 1965—1991 гг. Тюмень : Тюменский индустриальный университет, 2010. Артемьева Е.
DOI: 10. Улан-Удэ, 1999. Протоколы заседаний 1—2 сессии Каларского районного Совета депутатов трудящихся за 1982 г. Отчетный доклад председателя Дорпрофсожа восточносибирских транспортных строителей за период с 18. Артемьева, Т. Жданова, Л.
Кожевникова, А. Маслова ; отв. Новосибирск, 1999. Отчет о работе исполкома Усть-Кутского городского Совета депутатов трудящихся за 1980 г. Доклад заведующей городской библиотеки п.
Библиотечное обслуживание населения районов строительства БАМа (1970—1980-е годы)
В состав агитационно-пропагандистских, творческих групп агитпоездов включались представители шефствующих над БАМом организаций: Москва — над Тындой, Украина — над Ургалом, Белоруссия взяла шефство над пос. Золотинка, Эстония — над Северобайкальском, Иркутск шефствовал над пос. Участники групп везли с собой письма, подарки, приветы от родных и знакомых для своих земляков — бамовцев! Сегодня в нашей стране действует многочисленный коллектив единомышленников-бамовцев: транспортных строителей, военнослужащих, железнодорожников, врачей, учителей, партийных, профсоюзных и комсомольских работников, ветеранов БАМа и членов их семей. Этот коллектив носит гордое название «Бамовское содружество». Наша задача создать Всероссийское общественное движение БАМовцев. БАМ сплотил народы, нации нашей страны. Мирный подвиг бамовцев не забыт. Эта инициатива должна быть продолжена.
МО «г. Северобайкальск» Комитет по управлению городским хозяйством Администрации МО «город Северобайкальск» Межрегиональные соревнования «Северные студенческие игры» 22-23 мая 2014 г. Министерство образования и науки Республики Бурятия Выставка документов из фондов Государственного архива Республики Бурятия июль 2014 г.
Здесь высадилась первая бригада строителей и сказали: «Здесь будет город! Это памятное место невозможно не заметить. От палатки открывается великолепный вид на озеро Байкал, здания воинской части, мысовые тоннели. Там вам расскажут о строительстве магистрали, в каких условиях жили строители, с какими трудностями пришлось им столкнуться. В музее хранят редкие фотографии, карты-схемы, документы, личные вещи и книги участников стройки века. Также музей знакомит с жизнью и бытом местного коренного населения. Ведущий «Серебряное копыце» - наш чудесный сад. В посёлочке Заречном, построен для ребят. В зелени берёзок и осин стоит, Ребятишек любит, нянчит, веселит.
Бондаря с западного участка и И. Варшавского с восточного участка. Чтение стихотворения уч-ся Мы мгновения этого ждали давно- Вижу эти мосты и упругую насыпь… И вот — вот упадёт « золотое звено», И вопьётся костыль, замыкающий трассу… Мы мгновения этого ждали давно- Вижу эти мосты и упругую насыпь… И вот — вот упадёт « золотое звено», И вопьётся костыль, замыкающий трассу. Время строгое праздничным гулом полно — « Стройка века» на службу готовится людям. Так звени над тайгой « золотое звено»!
Навигация по записям
- Курсы валюты:
- Дорога к золотому звену
- В модернизации БАМа этим летом примут участие 1053 российских студента
- "БАМ -ностальгия" классный час начальная школа Учитель БОРИСЕНКО Татьяна Юрьевна
- Новости университета
В Центральной библиотеке п. Нижнеангарска прошло мероприятие «Трудные километры БАМа»
«Мы строим БАМ, БАМ строит нас!» (автор афоризма — комиссар отряда имени XVII съезда ВЛКСМ Владимир Мучицын). Сценарий районной краеведческой конференции на тему «40-летие БАМа Автор: Попова Елена Алексеевна, методист МОУ ДОД ДЮЦ УКМО -Кут, Иркутская обл. Описание материала: данный материал предназначен для организации вн. образовательные, культурные мероприятия, направленные на просвещение современной молодёжи. Белоусова Вера Сергеевна КУЛЬТУРНО-ПРОСВЕТИТЕЛЬСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ТВОРЧЕСКИХ СОЮЗОВ ЮГА ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА В ЗОНЕ СТРОИТЕЛЬСТВА БАЙКАЛО-АМУРСКОЙ МАГИСТРАЛИ В 1970-1980-Х ГГ. С таким же названием БАМ – Братство активной молодежи. край где мы живём ". для подготовительной к школе группы. цель мероприятия обагитить и закрепить знания детей о родном крае. воспитывать и развивать чувство уважения и горд.
«БАМ 2.0» – новый опыт новой молодёжи
«Брежнев Абманывает Молодежь» — так иногда шутливо расшифровывали аббревиатуру БАМ. В истории строительства Байкало-Амурской магистрали есть даты и события, без упоминания которых невозможно воссоздать всю картину стройки. Внеурочка, Мероприятия, 10 класс, Сценарий школьного мероприятия посвященного юбилею БАМа "Время вперёд". БАМ должна стать наследницей героических дел молодежи всех поколений (см. приложение I рис.1). ЦК ВЛКСМ взял на себя инициативу направить на стройку по комсомольским путевкам. Исторический экскурс, посвященный 50-летию начала строительства Байкало-Амурской «БАМ – стройка века». «Буйский актив молодежи» («БАМ») – традиционный образовательный форум, который проводится седьмой год подряд. Местом его дислокации становится берег реки Костромы в Буйском районе, возле деревни Большое Молочное.