Речь идет об электропоездах, курсирующих из Нижнего Новгорода в районные города. Об этом «Проспект» узнал на сайте АО «Волго-Вятской пригородной пассажирской компании». Изменения в расписании произойдут 23 – 24 февраля 2024 года.
Другие Новости
- Финансирование строительства метро в Нижнем Новгороде планируют ускорить
- Читайте также:
- Станцию метро уберут в Нижнем Новгороде | | Дзен
- У метро Нижнего Новгорода появился свой собственный символ
- Первые электробусы вышли на линию в Нижнем Новгороде | Телекомпания «Волга 24»
- Несколько электричек из Нижнего Новгорода отменят в конце февраля
Несколько электричек из Нижнего Новгорода отменят в конце февраля
На совещании в институте «Горьковметропроект» утвердили план развития двух линий метро вместо трёх. Первая линия, тогда ещё — « Автозаводско-Мещерская », должна была продлиться до жилого массива у Мещерского озера. Вторая линия носила проектное название « Сормовско-Нижегородская » и должна была соединить Заречную «нижнюю» часть города Горького с Нагорной «верхней». Планировалось, что она пойдёт до улицы Бекетова и Советской площади. Этот вариант планировал строительство 11 станций: « Сормовская », « Спортивная », « Калининская », « Куйбышевская », « Канавинская », « Горьковская », «Свердловская», «Площадь Свободы», «Республиканская» и «Советская» [6]. В январе 1981 года была разработана вторая «Сормовско-Нагорная» линия, а марте того же года было решено продлевать Автозаводско-Мещерскую линию до Дворца культуры Автозавода.
Двое рабочих из студенческой бригады, помогавшей при строительстве метро, погибли. Существует легенда, связанная с этим событием, будто призраки погибших студентов до сих пор гуляют по тоннелям и станциям метрополитена [7]. В частности, наиболее дурную славу приобрела станция « Заречная » [8]. В пусковой комплекс 1-го участка первой очереди вошла линия протяжённостью 7,8 км с шестью станциями: « Московская », « Чкаловская », « Ленинская », « Заречная », « Двигатель Революции » и « Пролетарская », а также депо и инженерный корпус. Уже в августе 1987 года Горьковское метро продлилось от станции «Пролетарская» ещё на 2 станции — « Автозаводскую » до 1984 года — «Северная» и « Комсомольскую ».
Метро активно развивалось, и спустя 2 года, в ноябре 1989 года открылись ещё 2 станции в том же направлении — « Кировская » и « Парк культуры ». При проектировке и строительстве станция «Парк культуры» называлась «Ждановской».
Кстати, след от самолета, который так красочно изобразили волонтеры в ходе акции, присутствует и на одноименной станции метро. Архитекторы задумали сделать освещение на перроне в виде полосы в синем небе, а барельеф в кассовом вестибюле «Чкаловской» отсылает к истории перелета нашего земляка в Северную Америку. Отметим, что это станция-рекордсмен: она считается самой «высокой» из первых подземных станций города Горького.
В январе 1992 года было принято решение переименовать строящиеся станции Сормовско-Мещерской линии: «Куйбышевскую» в «Бурнаковскую», «Калининскую» в «Буревестник», «Спортивную» в «Варю». Постсоветский период[ править править код ] В октябре 1990 года Горькому было возвращено историческое название — Нижний Новгород. Соответственно сменил название и метрополитен. После этого наступил долгий застой. Строительство новых станций было заморожено на неопределённый срок из-за недостатка финансирования. Начавшаяся подготовка строительства станции «Ярмарка» к 1996 году была свёрнута. Только в конце 1990-х начались работы по продлению Сормовско-Мещерской линии на один перегон от «Бурнаковской» и 9 сентября 2002 года была открыта 13-я станция метро — « Буревестник ». Однако на этом период застоя не закончился. Большой дефицит в бюджете Нижнего Новгорода не позволял развивать метрополитен. Он терпел убытки от низкого пассажиропотока, так как станций в Верхней части города не было. Пассажиропоток в метро ежегодно снижался. К 2009 году был сооружён один из главных долгостроев города — метромост через Оку. Годом ранее метростроевцы приступили к строительству новой станции метро «Горьковская».
В ходе заседания членам комиссии был представлен доклад по строительству новых станций метро. По информации Главного управления по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей, начат процесс разработки и крепления котлована в тупиках за станцией "Горьковская", заключен муниципальный контракт на проектирование и строительство одной новой станции и линии метрополитена от станции "Буревестник" до станции "Сормовская". Доклад был очень емким. Работа непростая, с учетом необходимости решения сложнейших технических вопросов, связанных с вынесением коммуникаций, проведением дополнительных изыскательских мероприятий.
Первые электробусы вышли на линию в Нижнем Новгороде
Так, в тупиках за станцией «Горьковская» начат процесс разработки и крепления котлована, а также заключен муниципальный контракт на проектирование и строительство новой станции и линии метрополитена от станции «Буревестник» до станции «Сормовская». "Площадь Свободы" и "Сенная". Они станут продолжением Автозаводской ветки. В зоне пешей доступности от этих станций находятся несколько вузов Нижнего Новгорода. Речь идет об электропоездах, курсирующих из Нижнего Новгорода в районные города. Об этом «Проспект» узнал на сайте АО «Волго-Вятской пригородной пассажирской компании». Изменения в расписании произойдут 23 – 24 февраля 2024 года. В метро Нижнего Новгорода девушка гуляла по рельсам в ожидании поезда. Видео от свидетелей происшествия опубликовал Telegram-канал «Нижний 24». Все произошло 13 ноября на станции «Московская».
Работы по строительству метро на улице Горького приостановили
Нижегородский метрополитен (до 1990 года — Горьковский метрополитен) — метрополитен Нижнего Новгорода. Новости метро нижнего новгорода «Это не должно мешать развитию метро»: Юрий Шалабаев — о новых линиях трамвая в Нижнем Новгороде Мэр Нижнего Новгорода Юрий Шалабаев в большом интервью. В Нижнем Новгороде продолжается строительство двух новых станций метро Автозаводской ветки: на площади Сенной и на площади Свободы. Новые фото строительства будущей станции «Площадь Свободы» опубликовал Еще два тоннелепроходческих щита для строительства метро доставили в Нижегородскую область. Об этом сообщил генеральный директор МКУ «ГУММиД» Андрей Левдиков на заседании комиссии Гордумы Нижнего Новгорода по транспорту и дорожному хозяйству 19.
В Нижнем Новгороде запустят первую в России тоннелепроходку метро по программе ИБК
Метро в Нижнем Новгороде станет длиннее. На стройплощадке будущей станции «Сенная» началась сборка тоннеле-проходческого щита. Так, в тупиках за станцией «Горьковская» начат процесс разработки и крепления котлована, а также заключен муниципальный контракт на проектирование и строительство новой станции и линии метрополитена от станции «Буревестник» до станции «Сормовская». В Нижнем Новгороде к 2025 году запланировано строительство метро. Об этом рассказал губернатор региона Глеб Никитин в ходе в ходе сегодняшней прямой линии. В этом году исполнилось 37 лет со дня открытия метро в Нижнем Новгороде – регулярное движение поездов началось в ноябре 1985-го. За этот период пассажирами подземки стали более 1,6 млрд человек.
Ход строительства новых станций метро и работу платформы "Лобачевский" обсудили в Гордуме
| Генеральную уборку проведут на станции метро «Заречная» в Нижнем Новгороде | В Нижнем Новгороде к 2025 году запланировано строительство метро. Об этом рассказал губернатор региона Глеб Никитин в ходе в ходе сегодняшней прямой линии. |
| Первые электробусы вышли на линию в Нижнем Новгороде | В Нижнем Новгороде около ТЦ "Шоколад" возводят котлован под шахту вентиляции в будущем тоннеле метро. Об этом рассказали в Telegram-канале "МетроНН". На этом участке глубина котлована будет достигать 24 метров. |
| Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы | Комиссия Гордумы Нижнего Новгорода по транспорту и дорожному хозяйству 19 февраля 2024 года рассмотрела вопрос о ходе строительства новых станций метрополитена. |
| Проблемная подземка: когда в Нижнем Новгороде появятся новые станции метро | Стали известны размеры котлованов для демонтажа проходческих щитов на площади Свободы в Нижнем Новгороде, сообщается в соцсетях нового метрополитена. Всего на площади Свободы планируют постр. |
Читайте также
- Первая тоннелепроходка метро по программе ИБК начнется в Нижнем Новгороде
- Все новости
- В Нижнем Новгороде после капремонта открыли сходы к трем станциям метро - АБН 24
- Первая тоннелепроходка метро по программе ИБК начнется в Нижнем Новгороде
- Что случилось
- МЕТРО КОНТРОЛЬ
В Нижнем Новгороде приступили к строительству новых станций метро
При отзыве субъектом персональных данных согласия на обработку его персональных данных обработка осуществляется только в пределах, необходимых для исполнения заключенных с ним договоров и в целях, предусмотренных законодательством Российской Федерации. Передача персональных данных третьим лицам 7. Для достижения целей обработки персональных данных и с согласия субъектов персональных данных Оператор предоставляет персональные данные или поручает их обработку следующим лицам: 7. В целях выполнения договорных обязательств или требований федерального законодательства Оператор получает персональные данные от следующих третьих сторон: 7. Иные лица в соответствии с договором гражданско-правового характера. Обработка персональных данных осуществляется с соблюдением конфиденциальности, под которой понимается обязанность не раскрывать третьим лицам и не распространять персональные данные без согласия субъекта персональных данных, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации. Сведения об обработке персональных данных 8. Оператор обрабатывает персональные данные на законной и справедливой основе для выполнения возложенных законодательством функций, полномочий и обязанностей, осуществления прав и законных интересов Оператора, работников Оператора и третьих лиц.
Стоимость билета: 35 рублей 30 по "Ситикард". Схема метро: В первый раз в метро Нижнего Новгорода я побывал в 2014 году на станциях Московская и Горьковская кстати, только на этих станциях есть эскалаторы. Спустя почти 10 лет я снова сгонял в НН, чтобы прокатиться по всем станциям и написать статью. Итак, на схеме у нас две линии, стандартных цветов — красного и синего. Помимо Москвы и Петербурга двумя линиями метро в России может похвастаться только Новосибирск.
По количеству станций НН занимает 3-е место после Москвы и Петербурга, естественно и пока что обгоняет Новосибирск , 15 против 13. А еще в НН есть метромост, как и в Новосибирске! Метро открыли в 1985 году, за год до открытия того же Новосибирского. Линия состояла из участка от Московской до Пролетарской.
В июне 1980 года было предложено на рассмотрение три линии Горьковского метрополитена. На совещании в институте «Горьковметропроект» утвердили план развития двух линий метро вместо трёх. Первая линия, тогда ещё — « Автозаводско-Мещерская », должна была продлиться до жилого массива у Мещерского озера. Вторая линия носила проектное название « Сормовско-Нижегородская » и должна была соединить Заречную «нижнюю» часть города Горького с Нагорной «верхней». Планировалось, что она пойдёт до улицы Бекетова и Советской площади. Этот вариант планировал строительство 11 станций: « Сормовская », « Спортивная », « Калининская », « Куйбышевская », « Канавинская », « Горьковская », «Свердловская», «Площадь Свободы», «Республиканская» и «Советская» [6]. В январе 1981 года была разработана вторая «Сормовско-Нагорная» линия, а марте того же года было решено продлевать Автозаводско-Мещерскую линию до Дворца культуры Автозавода. Двое рабочих из студенческой бригады, помогавшей при строительстве метро, погибли. Существует легенда, связанная с этим событием, будто призраки погибших студентов до сих пор гуляют по тоннелям и станциям метрополитена [7]. В частности, наиболее дурную славу приобрела станция « Заречная » [8]. В пусковой комплекс 1-го участка первой очереди вошла линия протяжённостью 7,8 км с шестью станциями: « Московская », « Чкаловская », « Ленинская », « Заречная », « Двигатель Революции » и « Пролетарская », а также депо и инженерный корпус. Уже в августе 1987 года Горьковское метро продлилось от станции «Пролетарская» ещё на 2 станции — « Автозаводскую » до 1984 года — «Северная» и « Комсомольскую ». Метро активно развивалось, и спустя 2 года, в ноябре 1989 года открылись ещё 2 станции в том же направлении — « Кировская » и « Парк культуры ».
В тесном сотрудничестве с руководством региона компания разработала такую схему размещения станции «Сормовская» и продления линии метро, которая минимизирует неудобства для жителей и обеспечивает транспортную доступность района на период работ, а также сокращает сроки строительства. Такое проектное решение также позволит создать новые точки притяжения и строительства современной городской инфраструктуры», — пояснили в пресс-службе ГК «Моспроект-3» под руководством Анны Меркуловой. Члены штаба по вопросам реализации градостроительной политики и приглашенные эксперты проголосовали за вариант, согласно которому станция будет располагаться примерно в 450 метрах от центра Сормова. Территория позволяет организовать рядом перехватывающую парковку и подвести автобусные маршруты, частично разгрузив таким образом улицу Коминтерна и Культуры. Планируется, что в рамках данного транспортно-пересадочного узла пассажиры смогут пересаживаться с одного вида транспорта на другой, не выходя на улицу пересадка по принципу «сухие ноги». Администрация Нижнего Новгорода, со своей стороны, благоустроит оптимальный пешеходный маршрут до автобусных и трамвайных остановок. Первый заместитель главы администрации Нижнего Новгорода Дмитрий Сивохин, сам коренной житель Сормова, подчеркнул, что реализация других вариантов расположения станции — непосредственно под перекрестком улиц Коминтерна и Культуры или на улице Коминтерна, ближе к Дарьино — приведет к транспортному коллапсу. Что будет со ста тысячами человек, которые вынуждены будут жить в таких условиях, не считая тех, кто ездит транзитом из Балахнинского района?
Первые электробусы вышли на линию в Нижнем Новгороде
| «Сормовская» подземная. Нижегородцы обсуждают проект новой станции метро - Новости | Стоимость строительства новых участков на Автозаводской линии Нижегородского метро составит порядка 35,5 млрд рублей, на Сормовско-Мещерской линии – 19,4 млрд рублей. |
| Новое нижегородское метро нужно и студентам, и вузам - Российская газета | Станислав Прокопович – председатель Комиссии по транспорту и дорожному хозяйству Думы Н. Новгорода: «Весь депутатский корпус относится к вопросу строительства новых станций метро очень внимательно. |
| В Нижнем Новгороде осенью начнут строить станцию метро "Сормовская" | Директор МП «Нижегородское метро» сообщил, что себестоимость перевозки одного пассажира за 9 месяцев 2023 года составляет 80,05 руб. при тарифе на перевозку 35 руб. |
| Несколько электричек из Нижнего Новгорода отменят в конце февраля | 24 метра, а на площади Свободы - 13 метров. В Нижнем Новгороде сейчас активно готовятся к продлению линии метро Сормовско-Мещерской ветки. |
Курсы валюты:
- Нижегородское метро. Октябрь 2023 | Пикабу
- Продолжается развитие метро Нижнего Новгорода
- В Нижнем Новгороде осенью начнут строить станцию метро "Сормовская"
- В Нижнем Новгороде запустят первую в России тоннелепроходку метро по программе ИБК
- В Нижнем Новгороде запустят первую в России тоннелепроходку метро по программе ИБК — РТ на русском
- В Нижнем Новгороде возобновили строительство метро