Авиакомпания «Азимут» до конца года пополнит свой монофлот семнадцатым по счету новым SSJ-100, получив его от «ПСБ Лизинга», на самолете установлены подержанные двигатели, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники в авиапроме, авиакомпании и Минтрансе. Российский авиапром: какие новые самолеты ожидаются в новом десятилетии. А вот самолет Ил-114-300 пока так и не сертифицирован. По данным источников "Комерсанта" в Минтрансе и авиапроме, поставка ожидается в 2026 году. В Ростехе говорят о 2024–2025 годах. С 2023 года на конец 2025-го сдвинулась и поставка двух вертолетов Ми-38. «Аэрофлот» был крупнейшей авиакомпанией мира. При этом нашему авиапрому аплодировал весь мир! Вице-премьер Борисов: паузы в работе авиапрома в РФ нет и не будет Экономика 16 марта в 14:30 Вице-премьер Борисов: паузы в работе авиапрома в РФ нет и не будет.
Военный летчик Попов об обновлённом Су-57, F-16 для Киева и буме авиапрома России
| Российскому авиапрому поставили задачу побить рекорды СССР | РИА Новости: РФ расторгла договор аренды с посольством Украины. Армия РФ нанесла удар по кафе, где офицеры ВСУ отмечали назначение Сырского. Гладков: Трое рабочих пострадали при обстреле Белгородской области. |
| Новости авиации | Приоритетными направлениями деятельности ПАО «ОАК» и входящих в Корпорацию компаний, являются: разработка, производство, реализация, сопровождение эксплуатации, гарантийное и сервисное обслуживание, модернизация, ремонт и утилизация авиационной техники. |
| Армия и ОПК | А вот самолет Ил-114-300 пока так и не сертифицирован. По данным источников "Комерсанта" в Минтрансе и авиапроме, поставка ожидается в 2026 году. В Ростехе говорят о 2024–2025 годах. С 2023 года на конец 2025-го сдвинулась и поставка двух вертолетов Ми-38. |
| Чего добилась российская авиация за 2023 год — | Новости ОДК (Объединенной Двигателестроительной Корпорации). |
| Россия на фоне санкций решила ускорить разработку и нарастить производство гражданских самолетов | Создававшийся почти целиком из импортных комплектующих под присмотром специалистов Boeing, он добил своих российских конкурентов, например, Ту-334, замкнув средства целого авиапрома исключительно на себя. |
Новости конструкторских бюро и авиапрома
| Россия на фоне санкций решила ускорить разработку и нарастить производство гражданских самолетов | РИА "Новости". Россия и Танзания планируют открыть прямое авиасообщение, заявил посол. |
| Россия и Китай договорились о создании Фонда развития гражданского авиапрома | авиапром. В России прошел первый полет опытного образца отечественного широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета Ил-96-400М. |
| На авиасалоне в Дубае представлен обновленный транспортник Ил-76 | Досанкционный период, который был сопряжён с широкой доступностью иностранных воздушных судов, часто подержанных, серьёзно сдерживал возможности развития для отечественного авиапрома. |
| "Рособоронэкспорт" ведет переговоры о продаже 40–50 Ил-76МД-90А за рубеж | На сегодня собрано около 20 корпусов новых авиалайнеров Sukhoi Superjet New, которые, уже с новыми ПД-8, будут поставлены авиакомпаниям. |
"Рособоронэкспорт" ведет переговоры о продаже 40–50 Ил-76МД-90А за рубеж
Показать ещё «Раньше желающие поступить в школу летчиков-испытателей писали рапорт и проходили жесткий отбор, затем их распределяли по направлениям. Сегодня к отбору подключены непосредственно руководитель летной службы конкретного предприятия, которые отбирают летчиков с необходимыми знаниями и навыками, получают рекомендации военных частей. Во время службы мы тесно взаимодействовали с самолетами ВТА. Кроме того, с ильюшинской машиной довелось сталкиваться при осуществлении дозаправки в воздухе. Мне удалось побывать на борту топливозаправщика Ил-78М, тогда самолеты Ильюшина меня поразили, и я понял, что был бы не против на них летать.
Голая математика говорит о том, что "36 самолетов в год через четыре года" не позволит выполнить задачи комплексной программы и выпустить 270 МС-21 к концу 2030 году за 7 лет, начиная с 2024 и включая 2030. Может, пора уже новую комплексную программу издать, тем более что в старой фигурирует самолет Л-410 , выпуск которого выглядел мертвым еще до того, как рука писателя -льницы? Самолет Л-410. Фото: Никита Беляков, AviaPressPhoto Россия намерена компенсировать разницу между себестоимостью и коммерческой ценой новых самолетов Посмотрев, очевидно, мой прямой эфир на YouTube от 23. Поэтому благодарим в первую очередь министерство промышленности и торговли за ту оказанную поддержку, которая позволяет разницу между высокой ценой первых самолетов до цены, которая приемлема для авиакомпаний, скомпенсировать. Тут роль государства - сдемпфировать эту разницу", - сказал Слюсарь в среду. По его словам, такой механизм поддержки принципиально одобрен государством, "но непосредственно само администрирование на стадии согласования" но уже благодарим Минпромторг - прим. Но при этом, разумеется, в новостях не забыли добавить, что отечественные самолеты дешевле зарубежных! Получается, что отечественные лайнеры обойдутся своим эксплуатантам гораздо дешевле, чем если бы те покупали зарубежные самолёты. И при этом не менее эффективные! Древний Обновленный Ту-214 - не менее эффективен, чем "Боинги"!
Our main mission is to provide up-to-date information about the events and news of the military sector, to help the audience in solving various issues. Revision of our avia. We gratefully accept the proposals that will contribute to the prosperity of our resource.
Уникальным вертолетом заинтересовались и американские летчики. От общения с российскими журналистами, правда, они отказались, сославшись на корпоративную этику. Экспонаты, представленные на выставке, убедительный пример того, что наша авиационная промышленность развивается, несмотря на западные санкции. У нас есть все возможности, чтобы со временем заменить на пассажирских перевозках иностранные самолеты отечественными воздушными судами. Корпорация «Ростех» впервые представила на выставке экспортную укороченную версию автомата Калашникова АК-19, который создан под патрон натовского калибра 5,65. Он наряду с бронежилетом, аптечкой и парашютом входит в так называемый комплект жизнеобеспечения и самообороны летчика. В экспозиции — и мобильная радиолокационная станция для борьбы с вражескими беспилотниками. Сергей Чемезов: «Солдаты, которые участвуют в управлении той или иной техникой, периодически связываются с нашими конструкторами, инженерами, высказывают свои пожелания, замечания. Модернизация идет постоянно». У российской делегации запланированы десятки переговоров и деловых встреч. Речь идет не только о поставках техники и вооружений, но и о совместных проектах. Например, по производству легкого истребителя пятого поколения Checkmate. Опытный образец будет готов, как ожидается, до конца 2025 года.
Армия и ОПК
Программа включает развитие авиапрома и авиаперевозок. Курировать выполнение первой части программы будет Юрий Борисов, а второй – Андрей Белоусов. Доля отечественных самолетов в парке авиакомпаний России к 2030 году должна вырасти до 81%. По состоянию на 2022 год импортные машины составляли 67% парка российских авиакомпаний, при этом на них приходилось 95% всего пассажиропотока. Санкции против России и, в частности, против ее авиапрома начались еще в 2014 году. Первый заместитель министра промышленности и торговли России Василий Осьмаков заявил, что независимая российская авиационная промышленность важнее, чем издержки на ее производство, следовательно государство продолжит субсидировать эту сферу.
Российская авиация включила режим облета санкций
Ажиотаж вокруг российской экспозиции на международном авиасалоне в Дубае. Мы там представляем сотни образцов военной и гражданской техники. Россия восстанавливает производство инновационных материалов, которыве будут использованы при выпуске отечественных самолетов. Новости международного сотрудничества. Новости сертификации авиационной техники. Коллектив АО «Авиапром» глубоко скорбит о смерти коллеги и близкого друга, высококлассного профессионала с огромным практическим опытом и талантливого руководителя, который почти 60 лет с полной отдачей сил трудился во имя развития материально.
Копилку на вылет. Минпромторг объявил о возрождении российского авиапрома
Учредитель: Федеральное государственное унитарное предприятие «Международное информационное агентство «Россия сегодня» (МИА «Россия сегодня»). Производим самолеты нового поколения. «Яковлев» — ведущий производитель гражданских авиалайнеров в России. Мы выполняем полный цикл работ от проектирования до послепродажного обслуживания авиационной техники. Росавиация: Аэропорты Московского региона работают штатно на фоне непогоды. Новости Москвы.
Военная авиация
- Сдвиг вправо
- "Рособоронэкспорт" ведет переговоры о продаже 40–50 Ил-76МД-90А за рубеж
- Новости Деловой Авиации
- На авиасалоне в Дубае представлен обновленный транспортник Ил-76. Новости. Первый канал
- Все материалы
Круглосуточная работа и двигатель ПД-8: как Россия справляется с импортозамещением авиации
| Новости авиации | Россия восстанавливает производство инновационных материалов, которыве будут использованы при выпуске отечественных самолетов. |
| Новости авиации | 67. И эти самолеты сегодня очень пригодились - преимущественно на них наши перевозчики и собираются летать за рубеж в ближайшее время. |
| Авиастроение – последние новости | «Отечественное станкостроительное производство сегодня покрывает только 8% внутреннего спроса, фактически это означает критическую зависимость рынка от импорта. |
В России начнут производить все материалы для создания самолетов
Полностью импортозамещенный Superjet обещают сделать в следующем году. По словам главы Минпромторга Дениса Мантурова, осталось заменить 27 импортных систем. В 2024 году корпорация «Иркут» планирует запустить серийное производство новейшего российского самолета МС-21 с отечественными комплектующими. Ну а пока решено восстановить производство разработанных ранее пассажирских самолетов: регионального турбовинтового Ил-114, среднемагистрального Ту-214 и дальнемагистрального Ил-96. Об этих машинах рассказывает авиаэксперт, главный редактор интернет-портала «Арсенал Отечества» Дмитрий Дрозденко: Дмитрий Дрозденко авиаэксперт, главный редактор интернет-портала «Арсенал Отечества» «Что касается Ил-114, действительно, это старая советская разработка. Но песня продолжается уже много лет, а самолет такого класса — турбовинтовой, экономичный, на региональных линиях — нужен. Что касается Ту-214, тут вопрос нужно отнести к неавиастроительной корпорации — Минпромторгу. В конце концов, люди за это получают деньги, и они должны просчитывать эффективность возобновления производства. Что касается дальнемагистрального широкофюзеляжного Ил-96, с Китаем у нас есть совместный проект по разработке и производству подобного самолета. А знаете почему?
Все потому, что Китай, несмотря на свою мощь промышленную, не может создать такую машину, у него не хватает уровня компетенции. А мы можем. Соответственно, нужно каким-то образом эту машину все-таки двигать однозначно вперед». Даже если ориентироваться только на внутрироссийские авиаперевозки, нужно заместить порядка 200 самолетов иностранного производства. Есть сомнения, что это удастся сделать в ближайшие два-три года. В том числе потому, что раньше мы полагались на международную кооперацию, а теперь можем скооперироваться, пожалуй, только с Китаем. А зависимость от импорта в авиастроении у нас еще довольно серьезная. Комментирует гендиректор ассоциации «Аэропорт» гражданской авиации Виктор Горбачев: Виктор Горбачев гендиректор ассоциации «Аэропорт» гражданской авиации «На сегодняшний день пока проблемы — двигатели и авионика, электроника. Потому что там эти всевозможные чипы, которые мы никогда не делали, а покупали их всегда.
А покупали мы их в Японии, покупали мы их в Корее, и делал еще Тайвань. С японцами и с корейцами не очень у нас, что у нас там произойдет с Тайванем, тоже пока не знаю, поэтому надо что-то нашим придумывать. В конце концов, у нас прекрасная ракетная техника, прекрасная военная техника, так сказать, ни одной покупной детали, все наше, значит, надо развивать, ничего не сделаешь». Минтранс уже разработал новую стратегию развития авиаотрасли с учетом изменившейся ситуации.
Эксперты утверждают , что озвученные сроки вполне реальны для выпуска лайнера. Но главная загвоздка касается двигателя. Тот факт, что экспериментальный образец летает на SaM146, говорит о неготовности ПД-8. Отметим, что в SaM146 французскими являются все «горячие» компоненты газогенератор в составе компрессора высокого давления, камера сгорания, турбина высокого давления. Поэтому при потенциальном введении санкций со стороны Snecma сборка новых SaM146 окажется невозможной. МС-21 Ход работы над МС-21.
Когда речь заходит о надеждах отечественной авиации, в памяти сразу всплывает МС-21 «Магистральный Самолет 21 века». Проект активно обсуждался в СМИ, его часто упоминали политики. Эксперты сообщают , что испытания лайнера ведутся в полном объеме, сроки соблюдаются. В 2024-ом планируется выпустить минимум 6 готовых к рейсам самолетов, а всего до 2030 года — 270 штук. Опять массу вопросов вызывает двигатель. Многие российские конструкторы считают , что ПД-14 будет полностью испытан в лучшем случае в 2025 году, поэтому озвученные Правительством сроки вызывают сомнения. Ведь речь, все-таки, идет о безопасности полетов гражданских самолетов, и здесь торопиться нельзя. Ил-96 Выпуск Ил-96. ИЛ-96 — тяжеловес из мира самолетов, способный пролететь до 9000 км за один рейс. В 2021-2022 гг.
С 2024-го планируется нарастить объемы до 2 штук в год, но на большее промышленность пока не способна. Разумеется, это капля в море, когда заменить нужно 559 иностранных лайнеров. Ту-214 Выпуск Ту-214. Первые испытания лайнера закончились еще в 1996 году. С тех пор самолет выпускался небольшими партиями максимум в 2008 году — 10 штук. Российские авиакомпании постепенно пересели на зарубежные аналоги, и Ту-214 практически забыли. Сейчас проектом занимается Правительство: на расширение производства было выделено 41,8 млрд рублей.
ОАК показала первый полёт восстановленного Ил-96-400Т — флагмана российской транспортной авиации Лайнер эксплуатируется авиакомпанией Sky Gates Airlines — это грузовая «дочка» Red Wings Вчера Объединённая авиастроительная корпорация сообщила о возвращении в строй флагмана российской транспортной авиации Ил-96-400Т — авиалайнер совершил свой первый коммерческий рейс. А сегодня ОАК опубликовала видеоролик, в котором показала самолёт. Он двигается примерно так же, как и все большие самолёты. Красиво, вальяжно и хорошо», — сказал командир Ил-96-400Т Алексей Нагорнов.
У него более мощные и экономичные двигатели, усиленное шасси и облегченные крылья. Эта машина летает дальше и перевозит больше. А взлетает и садится даже на грунтовой полосе. Неудивительно, что интерес со стороны иностранных покупателей огромный. Как, впрочем, и к другим нашим новинкам. Таких тяжеловесов мы не представляли на международных выставках почти тридцать лет. Машина получила новые более мощные двигатели. Увеличилась дальность полета, грузоподъемность выросла до 60 тонн, при этом уменьшился расход топлива. Этот гигант впервые демонстрируется за рубежом. Разумеется, все комплектующие — отечественного производства. Изменения в кабине модернизированного Ил-76 МД видны невооруженным глазом. Во-первых, полностью отсутствуют механические приборы, вместо них жидкокристаллические экраны. Новинка — цифровой автопилот.
Россия и Китай договорились о создании Фонда развития гражданского авиапрома
Во время службы мы тесно взаимодействовали с самолетами ВТА. Кроме того, с ильюшинской машиной довелось сталкиваться при осуществлении дозаправки в воздухе. Мне удалось побывать на борту топливозаправщика Ил-78М, тогда самолеты Ильюшина меня поразили, и я понял, что был бы не против на них летать. Переучивание на новый тип самолета у летчиков-испытателей происходит также, как переучивание на новый тип у строевых летчиков. Сначала теоретическая подготовка, изучение руководства по летной эксплуатации, затем сдаются зачеты.
События, факты, происшествия — всё это представлено вашему вниманию!
События в мире авиации, представленные на нашем сайте, касаются экономической составляющей, как мировой авиации, так и авиации отдельных регионов и стран. Заключённые контракты позволят вам судить о будущей перспективе развития авиации в отдельно выбранном регионе и с высокой долей уверенности предсказывать пути развития тех, либо иных авиакомпаний, авиастроительных комплексов и предприятий и т. Договоры о сотрудничестве могут внести новые перспективы для уже развитого или ещё развивающегося в авиационном плане района планеты, а основанные новые маршрутные сети могут усовершенствовать авиаперелёты как между городами, так и между странами.
Проведение научно-технических советов АССАД способствует внедрению на предприятиях новейших достижений науки, развитию технологий и производства. Организация и проведение МФД-2022 и НТКД-2022 показали высокий уровень отечественного авидвигателестроения, востребованность этих мероприятий для поиска новых партнеров в условиях ужесточившихся санкций, обмена опытом между специалистами авиадвигателестроения и подготовки кадров для предприятий. Правлению, генеральной дирекции АССАД совместно с руководителями предприятий в текущем году необходимо продолжить эффективную работу по дальнейшему улучшению деятельности предприятий и развития двигателестроения в целом.
Для них заблокировано привлечение финансирования, а также поставки систем и комплектующих для производства. Авиапром не может получить компоненты из-за рубежа даже по предоплаченным заказам, сетовал в марте глава Минпромторга с июля также вице-премьер Денис Мантуров. Причем объяснений нет никаких", - заявил он. В международной кооперации Россия изначально создавала, в том числе, ближнемагистральный самолет Superjet 100. Поставщиками систем лайнера были французская Thales, немецкая Liebherr, американские Hamilton Sundstrand и Honeywell. В марте стало известно, что PowerJet прекратила поставки запчастей для SaM146, их техподдержку, ремонт и предоставление в лизинг. Обслуживание российско-французских двигателей в этих условиях возьмет на себя "ОДК-Сатурн", заявил Мантуров. Имеющихся в запасе импортных запчастей для обслуживания Superjet 100, несмотря на санкционные ограничения, хватит "на значительное время", уверял он. Тем не менее, прогнозы производства "Суперджетов" на 2022 год после введения санкций заметно снизились. Если в начале февраля советник гендиректора ОАК Валерий Окулов сообщал, что будет выпущено порядка 32 лайнеров, то в июне вице-премьер Юрий Борисов сейчас возглавляет "Роскосмос" заявил о планах производства уже десяти единиц. В 2023 году, отмечал Борисов, объемы поставок Superjet 100 будут еще меньше. В дальнейшем предполагается выпускать только эту, "русифицированную", версию самолета. Кардинально поменялись планы РФ и по проекту среднемагистрального самолета МС-21. Ожидалось, что первые четыре самолета с импортными моторами будут поставлены в конце 2022 года - их получателем была выбрана авиакомпания "Россия". После введения санкций сроки поставок лайнеров съехали на 2024 год. Теперь предполагается, что все выпускаемые для продаж МС-21 будут оснащены только ПД-14. Сдвиг производства "Суперджетов" и МС-21, как заявлял Борисов, будет компенсирован организацией серийного выпуска Ту-214 и, при необходимости, Ил-96 - самолетов предыдущих поколений, которые до сих пор выпускались поштучно в интересах госавиации. Я имею в виду "Байкал", L-410, "Ладогу" и Ил-114", - сообщал чиновник. Всего в 2022-2030 гг. На авиастроительную часть в программе заложено более 400 млрд руб. Прогнозные показатели поставок самолетов отечественного производства по годам Тип самолета.
Россия на фоне санкций решила ускорить разработку и нарастить производство гражданских самолетов
Пассажиров рейса «Аэрофлота» Ташкент – Москва, который был задержан в аэропорту вылета, доставят в российскую столицу резервным бортом. Об этом сообщает Агентство городских новостей «Москва» со ссылкой на пресс-службу авиакомпании. Росавиация: Аэропорты Московского региона работают штатно на фоне непогоды. Новости Москвы. Суверенная авиационная промышленность для России важнее, чем возможные издержки на производство, поэтому государство продолжит субсидировать отрасль, заявил первый замглавы.
Какие самолеты станут основой обновленного авиапарка России
Но собеседники «Ведомостей» на предприятиях авиапрома отмечают, что и текущие совместные проекты России и Китая в отрасли поставлены на паузу уже длительное время. Авиастроение и влияние на него санкций, деятельность Межгосударственного авиационного комитета (МАК), Росавиации, Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК); самолеты SSJ 100 и МС-21, сертификация авиатехники; авиаперевозки, пассажиропоток, работа. Бизнес из России заявил о более масштабных проблемах с платежами в Турции Бизнес, 01:00. МВФ сообщил о лучшем положении экономики России, чем ожидалось Экономика, 00:58. Самый большой военный корабль Великобритании отправился на учения НАТО Политика, 00:49. В России создали нейросеть для дронов, распознающую Leopard и Bradley. Airbus, Boeing, Embraer, AVIC, Сухой, Иркут и другие производители. Контакты и новости компании, информация для СМИ, партнёров и агентов, предложения о сотрудничестве, закупки и продажа имущества.