При колёсной базе 2850 мм Haval H9 будет иметь длину 4950 или 5070 мм в зависимости от расположения запасного колеса.
Внедорожник Haval H9 привезут в Россию: пока новинку представили в Китае
Автомобиль оснащен премиальной аудиосистемой Infinity с десятью динамиками, которые обеспечивают высокое качество звучания ваших любимых треков. Если водитель не реагирует, то система автоматически скорректирует направление движения. Система выбора режима движения Интеллектуальный автомобиль HAVAL H9 предлагает несколько режимов движения, оптимальных для различных дорожных условий.
В сочетании с обновленными шпонированными вставками интерьер Хавейл Н9 стал выглядеть более премиально и стильно. Двухпоточный турбонаддув повышает экономию топлива, увеличивает мощность и крутящий момент даже на малых оборотах. Этому также способствует электронная система управления, обеспечивающая высокоточный контроль впрыска. По желанию водитель Хавейл Н9 в любой момент может перейти в ручной режим переключения передач.
В багажнике есть лючок, через который можно заглянуть внутрь и увидеть толстенную бляху холофайбера или синтепона. На глаз толщиной миллиметров 15-20». Правда, на новых Haval H9 первое время придется мириться с неприятным химическим запахом в салоне. Впрочем, что постепенно он выветривается, да и не каждого пользователя это раздражает. А вот мультимедийка откровенно подтормаживает и зависает, а при подключении через USB или Bluetooth звук с мобильного телефона запаздывает, что также не может не напрягать. Что касается двигателей, то бензиновый в целом надежен. Двухлитровый бензиновый турбомотор с непосредственным впрыском не досаждает особыми проблемами. Однако на машинах с большими пробегами наблюдается повышенный расход масла — до 300 граммов на 1000 км. Но в режиме «Спорт» меняется кардинально и буквально выстреливает при нажатии на газ. Но с моторным маслом дело серьезнее — в подобной ситуации на немецких автомобилях их производители преподносят этот факт, как конструктивную особенность двигателя. По большому счету так оно и есть, но только в том случае, когда расход растет постепенно и до определенного объема. Когда же масла будет уходить больше 500-700 граммов на тысячу, тогда уже надо бить тревогу. Скорее всего, это следствие залегших маслосъемных колец или задубевших маслосъемных колпачков. В общем, приговор вам предъявят на сервисе. На обгон идет уверенно, мощности хватает, расход на трассе 11 л в городе 12,9 л. Главное надежен, несмотря на наличие турбины». Вот только официальных сервисов даже в столице можно пересчитать по пальцам на одной руке. Что уж тогда говорить о периферии. Да и с запасными частями не все гладко — иные приходится ждать по месяцу и больше. Хотя это беда большинства китайских марок в России. В любом случае, в группе риска моторов с наддувом турбокомпрессоры и форсунки впрыска. Дизельный двигатель GW4D20T пока не проявил себя неполадками и статистика его болячек не сформировалась — ведь в моторной гамме он появился лишь с осени 2017 года. Хотя в группе риска остаются подкачивающий топливный насос от 18 500 руб. Причем они здесь от фирмы Delphi, как и блок управления. Главный враг дизеля — некачественная солярка, о чем надо помнить всегда и лучше заправляться на проверенных АЗС. С надежностью у него тоже все в порядке. За четыре года никаких проблем — даже масло не доливал ни разу». Масло в моторе рекомендуется менять не реже, чем через 10 000 км. Единственное, за что можно покритиковать этот агрегат, так это за вибрации на холостом ходу.
Полный привод подключается автоматически. Из дополнительных систем стоит отметить наличие двух блокировок дифференциалов и понижающей передачи. Добавляет уверенности на бездорожье и наличие некоторых других вспомогательных систем: Возможность выбрать режим езды — Песок, Снег или Грязь. Система HDC — помощь при съездах с препятствий. Система Tank Turn — помощь при маневрировании на бездорожье. Система Cruise Control Off-road — поддержание скорости на бездорожье. Свою роль во внедорожных качествах сыграл и дизайн автомобиля — его угловатые контуры способствуют увеличению углов съезда и заезда, что облегчает водителю преодоление более крутых склонов.
Больше не рамный: новый Haval H9 подловили на одной из парковок Китая
Новый Haval Н9, выпуска 2024 года был замечен на дорожных испытаниях всего пару дней назад. Сейчас, в заводских документах проходит под индексом Р11. Внедорожник, представленный на шпионских фото из Сети выглядит очень грозно и внушительно. Дизайн рычага переключения передач соответствует другим моделям Haval, подчеркивая функциональность с физическими кнопками и регуляторами. haval h9 2024 салон. Технические Характеристики. Однако маскировка не скрывает новые фамильные черты Haval, уже обкатанные на кроссоверах Dargo и Raptor. Справедливости ради, этот дизайн подходит рамному внедорожнику больше, чем упомянутым "паркетникам". Кузов H9 стал более угловатым. Вне зависимости от того, бензиновым или дизельным двигателем оснащен выбранный вами HAVAL H9, он работает в паре с 8-ми ступенчатой автоматической коробкой передач производства компании ZF. Китайская компания Haval ведет разработку рамного внедорожника H9 нового поколения, премьера которого состоится в ближайшее время. Ожидается, что новый H9 доберется до российского рынка в 2024 году. При таком комфорте неудивительно, что роскошь Haval H9 теперь подтверждена на государственном уровне: топовая версия Premium, обновлённого внедорожника, преодолела отметку в три миллиона и стоит 3 040 000 рублей, попадая под налог на роскошь.
Комплектации и цены HAVAL H9
Дизайн рычага переключения передач соответствует другим моделям Haval, подчеркивая функциональность с физическими кнопками и регуляторами. haval h9 2024 салон. Технические Характеристики. Дизельный внедорожник в безальтернативной комплектации Elite стоит 2,49 млн рублей. Рестайлинг, увеличение мощности с 218 до 245 л.с. и некоторое новое оборудование подняли цену и бензинового Н9 Elite на 70 тысяч рублей, до 2,37 млн. Haval H9 2024, великолепный автомобиль, должен. Запуск производства запланирован на весну 2024 года, а продажи в России ожидаются начиная с августа того же года. Предполагается, что стоимость нового Haval H9 будет немного выше текущей модели, которая продаётся от 4,1 млн рублей.
Хавал Ф7х 2024 не обманет в цене и комплектациях
Модель, представленая в России в декабре 2023 года, вероятно, является версией для зарубежного рынка, поэтому полноприводной Haval H9 будет продаваться только в Китае. все плюсы и минусы машины Haval H9 2024, преимущества и недостатки автомобиля: 17 отзывов на Экстерьер напоминает о кроссовере Haval Xianglong, однако вышеупомянутые детали свидетельствуют о том, что конструкция новинки совсем другая. Вероятно, Haval H9 сохранит раму лестничного типа и «продольный» мотор. Старт продаж ожидается в 2024 году. Haval уже официально подтвердила о том, что нынешний (старый) Haval H9 уходит из России. В Сети появились первые живые фото флагманского внедорожника нового Haval H9 нового поколения. Продажа Haval H9 в салоне официального дилера в Москве Major. Комплектации и цены нового Хавейл Н9, технические характеристики, кредит, Trade-In и лизинг. Зато как внедорожник Haval H9 стал ещё круче, получив блокировку переднего дифференциала и круиз-контроль для бездорожья, поддерживающий ползущую скорость.
Этот китайский «джип» заменит Land Cruiser Prado. Заглянем в его салон и оценим проходимость
Экстерьер напоминает о кроссовере Haval Xianglong, однако вышеупомянутые детали свидетельствуют о том, что конструкция новинки совсем другая. Вероятно, Haval H9 сохранит раму лестничного типа и «продольный» мотор. Старт продаж ожидается в 2024 году. Новый Haval H9 2024 оснащен мощным 3,0-литровым двигателем, который способен развивать впечатляющую мощность. Это позволяет автомобилю проявить себя не только на городских дорогах, но и на бездорожье. Сейчас езжу на туссане 20-го года, хочется рамника, всё-таки кроссовер совсем не внедорожник. У хавал Н9 привлекает цена, внешне тоже неплох вроде. А вот как движок, трансмиссия, подвеска, внедорожные качества? Новый Haval H9 2024 оснащен мощным 3,0-литровым двигателем, который способен развивать впечатляющую мощность. Это позволяет автомобилю проявить себя не только на городских дорогах, но и на бездорожье.
Haval H9 подвергли третьему за семь лет рестайлингу
Сквозь просвечивающуюся маскировку заметна характерная передняя часть, которая ранее дебютировала в моделях Haval Dargo и Raptor. Внедорожнику достанутся круглые фары, заключенные в квадраты, а по центру бампера, по всей вероятности, расположится крупная надпись с названием бренда. Выяснилось, как может выглядеть электрический кроссовер Subaru Forester EV Предполагается, что длина нового H9 составит около 5 метров, а сзади будут установлены вертикальные фонари. На двери багажника расположится кофр, но наличия в нем полноразмерной запаски из-за компактных размеров кажется маловероятным. Внутреннее убранство подвергнется не меньшей трансформации, чем внешность.
В октябре 2015 года последовал выход на рынок Австралии. В 2017 году произошёл первый рестайлинг : новый передний бампер и решётка радиатора с тремя хромированными ребрами вместо пяти.
Сам подохерел и думал переживать в обратную. Но все норм. По ТО цена от 10 до 35 тыс смотря что меняют по регламенту. Дороже не выходит,чаще 10-15 тыс рублей. Минус один-так как мотор турбированый то зимой греется долго,что салон что движок. Шторка и вебаста особо не спасают. В Центральном регионе проще,там морозы не такие.
Головная оптика имеет круглую форму, но обрамлена квадратными корпусами. Также через переднюю решетку проходит тонкая LED-полоса. Длина китайской новинки составит 4800 мм, при этом у актуального автомобиля этот показатель чуть больше — 4856 мм.
Основные отличия от дорестайлинговой версии
- Тест-драйв обновленного Haval H9: последний из могикан? - Журнал Движок.
- Хавейл Н9 2023, купить новый кроссовер Haval H9 у официального дилера в Москве
- Этот китайский «джип» заменит Land Cruiser Prado. Заглянем в его салон и оценим проходимость
- HAVAL H9 в Москве
- Управление тягой
Компания Haval ещё раз обновит внедорожник Haval H9 в Китае
Haval H9 сохранил рамную конструкцию. Передняя подвеска представляет собой двойные рычаги, а сзади устанавливают неразрезной мост. Обновленный внедорожник Haval H9 2024 существенно подорожал в России. Цены теперь начинаются от 4 099 000 рублей за базовую комплектацию Comfort. Экстерьер напоминает о кроссовере Haval Xianglong, однако вышеупомянутые детали свидетельствуют о том, что конструкция новинки совсем другая. Вероятно, Haval H9 сохранит раму лестничного типа и «продольный» мотор. Старт продаж ожидается в 2024 году.
Китайский Haval H9 2024 в России – конкурент Toyota Land Cruiser (фото, цена, комплектации, отзывы)
В свободном доступе опубликовали снимки машины нового образца. H9 выпускается с 2014 года, его уже дважды подвергали фейслифтингу — в 2017-м заменили передний бампер и 2019-м внедрили зауженные светодиодные фары, другую решетку радиатора и передний бампер с более объемными формами. Очередная модернизация принесет машине новую решетку — хромированную, с массивным кантом вокруг и вертикальными ламелями, а также измененный бампер с вертикальными противотуманными фарами на LED-элементах и более выразительной имитацией защиты поддона картера. Фары головного света на H9 2022 модельного года останутся как у машины образца 2019-го. Точечные новшества ожидаются в салоне — это четырехспицевый руль нового дизайна с мультифункцией, крупный ЖК-экран в комбинации приборов, а также увеличенный по площади дисплей медиакомплекса.
Размеры нового поколения Haval H9 составляют 4859х1934х1853 мм. То есть внедорожник остался при своих габаритах. Фото: www.
И в этом кроется ответ на вопрос: для чего Great Wall потребовалось выпускать два одинаковых по классу внедорожника - новый Haval H9 и Tank 500?
Хотя и не поголовно — далеко не каждый владелец жалуется на слабые подшипники. Зато гораздо чаще поступают претензии на карданы рулевого вала, которые портят кровь владельцам довольно часто. Но китайцы прислушиваются к нареканиям, поступающим в их адрес, и целенаправленно работают над ошибками в конструкции и недочетам в проектировании. Поскольку на свежих Н9 врожденных дефектов и неисправностей становится все меньше. Ведь к машинам российской сборки претензий изначально практически нет, да и поломками они особо не напрягают. Зато на некоторых «Хавейлах» из первых партий приходилось после 60-80 тысяч почти полностью перетряхивать независимую переднюю подвеску. Впрочем, здесь также важную роль играет стиль вождения и частота выездов на сложное бездорожье. Однако качество комплектующих тоже нельзя исключать — оно у китайцев пока не отличается стабильностью, а запчасти не всегда имеются в наличии.
Надо также отметить, что подвеска Н9 отличается потрясающей энергоемкостью и со звериным аппетитом проглатывает большие и малые ямы, выбоины и ухабы. С легкостью и комфортом еду там, куда раньше не рискнул бы даже идти пешком. Ощущения непередаваемые». К рулевому управлению претензий особых нет, разве что, многие владельцы жалуются на слишком легкий руль, и не только в условиях парковки — на скорости ему не достает информативности. Зато сама рейка довольно надежна и долговечна, как и тормозная система, пусть ей и не хватает эффективности. Впрочем, как говорят сами пользователи, ко всему этому быстро привыкаешь и воспринимаешь как должное. Стоит в пути немного отвлечься на СМС-ку в телефоне или переключение станции, как уже выезжаешь из полосы. Хотя быстро к этому привык и уже кажется нормально». Несмотря на то, что автомобиль стоит вполне приличных денег — на сегодняшний день за новый дилеры просят от 2 670 000 рублей, а восьмилетние Haval H9 идут от 1,7 млн рублей — он пользуется всё большей популярностью на российском рынке.
И когда начинаешь скрупулезно и взвешенно изучать рынок, то приходишь к выводу, что такой прайс на китайский внедорожник вполне обоснован. Ведь у него просто нет конкурентов в этом ценовом сегменте. Ближайший одноклассник Toyota LC Prado дороже как минимум на миллион, а по потребительским свойствам не сильно обогнал «китайца», а по шумоизоляции и качеству отделочных материалов так и вовсе отстает. Перелопатив почти все отзывов о «Хавейле», я наткнулся только на один негативный — все остальные сплошь положительные. Если бы были деньги, я бы купил еще одну такую жене. Это реальный кайф». Владельцы Н9 словно сговорились — в большинстве своем народ просто тащится от этого внедорожника, причем почти каждый проводит параллель с японским Prado, выгораживая при этом свой автомобиль в более выигрышном свете. То лампочка перегорит, то аккумулятор сядет…». Но самое главное, с надежностью у Н9 все в полном порядке и это — факт.
Недаром у нас его уже успели прозвать «китайским «Прадо». Редакция рекомендует:.
Шпионы "щелкнули" новый Haval H9 Флагманский внедорожник Haval засекли во втором поколении. В этом уверяют китайские СМИ, которые опубликовали первые фотографии новинки.
Внедорожник на них запечатан в камуфляж. Однако маскировка не скрывает новые фамильные черты Haval , уже обкатанные на кроссоверах Dargo и Raptor. Справедливости ради, этот дизайн подходит рамному внедорожнику больше, чем упомянутым "паркетникам".
Встречайте: обновленный Haval H9 2024 скоро в России
Стоит перевести управление трансмиссии в «Спорт», и он начинает бодро перебирать всеми восемью передачами коробки и лихо закручивать повороты. Способствует этому электроусилитель руля, пришедший на смену гидроусилителю. Это обновление можно назвать, пожалуй, самым важным и эмоционально ощутимым — Н9 начал прогнозируемо и легко управляться. С гидроусилителем нас не покидало ощущение, что внедорожник нужно как будто укрощать, оправдываясь тем, что он рамный. Но как известно даже такие большие автомобили могут вполне нормально управляться и теперь H9 доказывает это на своём примере.
Причём, и на трассе, и на бездорожье, где часто нужна буквально ювелирная рулёжка. Кроме того, именно благодаря наличию электроусилителя Haval H9 теперь умеет не только предупреждать о выходе из полосы, но и возвращать в неё, если этого не сделал водитель. Но самым тяжёлым испытанием для Haval стали горные дороги, точнее выложенные булыжниками направления, приправленные отвесными спусками и подъёмами. Местные обычно перемещаются по таким тропам на УАЗах с «Нивами» или на подготовленных внедорожниках.
Но наш H9 смело ринулся в бой в штатной амуниции и на летней шоссейной резине. Он уверенно пробирался вперёд несмотря на то, что иногда становился не только трёх-, но даже двухколёсным, вывешиваясь и балансируя. И всё это, как и положено рамнику, имея значительные ходы подвески. Ему бы спасовать, потому что даже со стороны казалось, что дальше уже не пройти, но без малейшего намёка зацепиться бампером или днищем, он преодолевал препятствия.
Такое бесстрашие H9 подкреплено добавлением переднего блокируемого дифференциала, к уже имевшемуся заднему. Совместно с блоком управления полным приводом, момент распределяется таким образом, что достичь нештатной ситуации крайне сложно.
Работает он с 7-диапазонным «роботом». В зависимости от версии привод может быть либо на передние колеса, либо на все четыре колеса. Покупатели могут рассчитывать на большое количество премиальных опций — современную мультимедиа, эффектную панорамную крышу, виртуальную панель приборов, беспроводную зарядку для гаджетов. Вторым дебютантом станет небольшой кроссовер CheryExeed LX, который будет самым бюджетным в модельном ряду бренда в нашей стране.
Этот автомобиль имеет в основе «тележку» от Chery Tiggo 7, который ушел из России в конце прошлого года.
А чтобы подчеркнуть выдающиеся вездеходные способности новинки, дизайнеры сделали H9 нарочито брутальным: у него прямоугольные очертания кузова, массивная решетка радиатора и эффектные круглые фары. Обсудить Haval Размеры машины таковы: длина — 4859 мм, ширина — 1934 мм, высота — 1853 мм. Дорожный просвет составляет 224 мм. Соответственно, по габаритам Haval H9 второго поколения практически идентичен модели Tank 500. Салон будет иметь семиместную компоновку.
Система полного привода построена вокруг муфты, но дополнена понижающей передачей, двумя блокировками и электронными помощниками.
По сути он построен на платформе пикапа Great Wall Power, который является близким родственником внедорожника Tank 500. В настоящее время H9 имеет кодовое название «P11» и вскоре появится в Китае. Не дожидаясь появления этого полноразмерного «вездехода» на китайском рынке, мы уже начали планировать привезти его в РФ. По дизайну этот автомобиль будет похож по дизайну на недавно представленный H5 фото: Haval; база Министерства промышленности КНР; autohome. Новый внедорожник Haval H5 с базы Министерства промышленности Китая.