По расчетам береговой охраны США, запас кислорода на пропавшем в Атлантическом океане батискафе «Титан» уже иссяк. В свою очередь, профессор Саутгемптонского университета Блэр Торнтон сравнил давление, которое «Титан» испытал на себе при разрушении, с падением Эйфелевой башни на батискаф. Вечером 22 июня в Атлантическом океане нашли обломки туристического батискафа «Титан», принадлежавшего американской компании OceanGate Expeditions. Батискаф "Титан" компании OceanGate в ангаре. Фото из архива. В компании-операторе "Титана" OceanGate Expeditions заявили, что считают всех пятерых членов экипажа умершими.
Крушение «Титана». История человеческой глупости, побег миллиардеров или месть «Титаника»?
| Почему миллиардеры-туристы с батискафа "Титан" сами подписали себе приговор | Крушение глубоководного обитаемого аппарата «Тита́н» (в русскоязычных СМИ неверно упоминается как батискаф) произошло 18 июня 2023 года. |
| Катастрофа недели: заплатив по $250 000, люди погибли, так и не увидев «Титаника» | Posta-Magazine | Не так прост и пилот батискафа – океанограф Поль-Анри Нарджеоле. СМИ пишут, что он плотно связан с ВМС Франции. Не обошлось в истории "Титана" и без мистики. |
| Как погибли туристы батискафа «Титан»? Хронология трагедии | Происшествия | Аргументы и Факты | Экипаж батискафа с туристами, который долго искали на дне Атлантики, погиб. Глубоководный робот нашел обломки аппарата. |
Катастрофа недели: заплатив по $250 000, люди погибли, так и не увидев «Титаника»
Внутренний взрыв: владелец пропавшего батискафа «Титан» подтвердил гибель экипажа Владелец пропавшего батискафа «Титан» подтвердил гибель экипажа 23 июня 2023, 22:09 Роман Шимаев, Полина Полетаева Компания, которой принадлежит пропавший батискаф «Титан», подтвердила гибель участников экспедиции к месту крушения «Титаника». Обнаруженные обломки аппарата свидетельствуют о внутреннем взрыве на борту, заявили в Береговой охране США. Legion-Media В Атлантическом океане погибли пять человек, которые отправились на подводном аппарате «Титан» к месту крушения пассажирского лайнера «Титаник». В компании Ocean Gate Expeditions — организаторе экспедиции — констатировали, что их гендиректор Стоктон Раш, пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд и его сын Сулейман, британский миллиардер Хэмиш Хардинг и эксперт по глубоководным исследованиям Поль-Анри Наржоле погибли. В это трагическое время наши сердца — с этими пятью душами и каждым членом их семей. Мы скорбим по погибшим и той радости, которую они приносили всем, кого знали.
Это крайне печальное время для всего сообщества исследователей», — говорится в заявлении компании. Наряду с этим в Береговой охране США сообщили, что поисковая команда обнаружила детали пропавшего батискафа примерно в 500 м от носовой части «Титаника».
Это трагедия для всех стран мира, если люди гибнут под водой, в космосе или в воздухе. Но теоретически возможность обнаружить их была", - заключил он. Организатором мероприятия выступает Министерство промышленности и торговли РФ. Впервые площадкой проведения стал Музей военно-морской славы и Конгрессно-выставочный центр на территории туристско-рекреационного кластера "Остров фортов". Экспозиция предприятий кораблестроительной и судостроительной отраслей собрала более 250 ведущих российских и иностранных участников. ТАСС является стратегическим медиапартнером салона. КГНЦ - ведущее научное предприятие России по разработке концепт-проектов перспективных военных кораблей и гражданских судов.
Конечно, на «Титане» были предусмотрены несколько аварийных систем, предназначенных для срочного подъема на поверхность, даже если нет электропитания или экипаж потерял сознание. Но у пассажиров не было способа открыть люк, который был закрыт 17! Так что даже в случае аварийного всплытия экипаж оказался бы заперт и без воздуха, пока их не нашло бы спасательное судно. Да и сам поиск никто не сделал значительно проще, так как «Титан», вопреки правилам, не был покрашен ярким цветом, таким как желтый или оранжевый, он был просто белый, практически невидимый в волнующемся океане в пасмурный день. Видимо, белый стильно смотрится, поэтому… Углепластиковый корпус «Титана» был рассчитан на то, чтобы выдерживать давления воды до глубины 4000 метров, но это никогда не было фактически проверено. В аэрокосмической отрасли, например, обычно тестируют образец до его полного разрушения, чтобы найти реальную точку отказа относительно рассчитанной, но в данном случае никто не стал так заморачиваться. Это был буквально случай первого погружения с человеком на борту, чтобы узнать, выдержит ли давление подводная лодка. На каждом конце углепластикового цилиндра находятся титановые крышки, которые были приклеены специальным видом клея. Уникальная процедура, которая никогда не испытывалась или подтверждалась, с неизвестным порогом «усталости». Усталость — это реальное явление: вы можете попробовать согнуть свою вилку во время ужина и снова выпрямить ее, и она будет в порядке. Повторите гнутье 50 раз, и у вас в руках останутся две половинки. Сколько раз эта подводная лодка могла выдержать давление, прежде чем, в конечном итоге сломалась, было неизвестно и лучше всего описывалось фразой «рано или поздно». Судя по тому, что нашли осколки «Титана», специалисты сделали вывод о моментальном взрыве судна. То есть, скорее всего, никто из людей на борту не испытывал нечеловеческого страха: взрыв произошел в секунду. Я уже слышал мнение, мол, «Титаник» до сих пор уносит жизни, даже спустя столетия. Но все-таки более точно было бы сказать вот как: тотальная человеческая ошибка и преступная надменность по-прежнему уносят жизни спустя 111 лет, а богатые и знаменитые часто становятся первыми жертвами.
С 19 июня велась поисковая операция в северной части Атлантического океана, в итоге были обнаружены обломки подводного аппарата. Эксперты считают, что все, кто находился на борту, погибли мгновенно, даже не успев осознать, что именно произошло. Обломки затонувшего батискафа "Титан" доставили на берег в Канаде Кристин Давуд, жена Шахзада и мать Сулемана, рассказала, что ее сын и муж могли не попасть на борт батискафа, так как вылет самолета, на котором они должны были прибыть к месту погружения, задержали. Оглядываясь назад, я бы хотела, чтобы они это сделали», - рассказала она. Давуд отметила, что ее муж был очарован историей «Титаника» и давно хотел спуститься к затонувшему кораблю. Изначально с ним должна была спускаться жена, но пандемия коронавируса вынудила супругов отложить погружение.
Крушение «Титана». История человеческой глупости, побег миллиардеров или месть «Титаника»?
Какие бы обстоятельства ни привели к исчезновению "Титана", нет никаких сомнений в том, что если судно цело, а пассажиры живы, то они борются за выживание "в весьма суровых условиях", сказал Уильямс. По его словам, без систем жизнеобеспечения в батискафе скоро станет очень холодно — температура забортной воды близка к нулю. Кроме того, пассажиры обычно берут с собой лишь бутерброд и бутылку воды, а туалетов на борту нет, заметил научный журналист Дэвид Пог, побывавший на батискафе в прошлом году, в интервью NewsNation. Старший советник по стратегическим инициативам для "Титаника" Дэвид Галло предположил CNN, что больше всего пассажирам угрожает снижение уровня кислорода и холод. Это совсем не то, что люди себе представляют.
Это холодная и темная среда с высоким давлением, куда не достигают солнечные лучи".
Но 22 июня подводный аппарат Odysseus, спущенный с канадского судна Horizon Arctic, обнаружил пять крупных обломков батискафа на дне Атлантического океана. Примерно в 500 метрах от носовой части «Титаника». Причина катастрофы пока неизвестна. Похоже, батискаф не выдержал давления на дне океана и его разорвало еще 18 июня.
Компания OceanGate, которой принадлежит «Титан», признала гибель экипажа батискафа. Оно, увы, полностью относится к трагедии «Титаника» 1912 года и батискафа «Титан», который отправился к его обломкам 18 июня и сгинул в морской бездне. История такова. В 1907 году британская судоходная компания «Кунард Лайн» построила знаменитые пароходы «Лузитания» и «Мавритания» для рейсов из Англии в США и обратно. Самые большие и быстроходные на тот момент. Способные пересечь Атлантику за 5 дней.
Это больно ударило по британской компании «Уайт Стар Лайн», державшей полтора десятка пароходов для доставки пассажиров в Штаты. Но рейсы длились более недели. Лидер пассажироперевозок стал терять клиентов. Руководство компании в пику конкурентам решило срочно построить три самых крупных в мире трансатлантических лайнера. Пусть и уступающих «Лузитании» и «Мавритании» в скорости, но превышающих их по водоизмещению, пассажировместимости и уровню сервиса. Сделав упор на роскошь и комфорт.
Дабы завлечь богатых клиентов. Чтобы подчеркнуть грандиозность судов, их назвали «Олимпик», «Титаник» и «Гигантик». В честь героев древнегреческой мифологии: олимпийцев, титанов и гигантов. Коротко перескажу их для читателей «Комсомолки». Олимпийцы - 12 богов третьего поколения, обитавших на греческой горе Олимп. Главный и самый сильный в команде — Зевс, бог неба, грома, молний, повелитель всего мира.
Эпитет «Олимпиец» по преимуществу относился к Зевсу. Олимпийцев решили свергнуть титаны - жестокие божества второго поколения. Шесть братьев и шесть сестёр, вступивших в брак между собой. Целых десять лет длилась титаномахия — битва титанов и олимпийцев. В конце концов, Зевс победил и низверг титанов в Тартар — глубочайшую бездну, пространство холода и тьмы.
В связи с этим шансы на спасение пяти туристов минимальны. Вечером 22 июня береговая охрана США объявила, что в районе поисков батискафа «Титаник», который исчез в Атлантике четыре дня назад, когда устремился к океанскому лайнеру «Титаник», затонувшему 111 лет назад, обнаружены неопознанные обломки. Несколько часов спустя компания-оператор подводной лодки OceanGate Expeditions объявила, что ее экипаж признан погибшим. Российские СМИ собрали все, что известно о ситуации вокруг подводного аппарата на данный момент. ВМС США, используя секретное оборудование, записали звук разрушения корпуса подводного аппарата «Титаник» через несколько часов после того, как он начал погружаться к месту нахождения останков лайнера «Титаник» в прошлое воскресенье. По данным газеты, американские военные практически сразу после того, как стало известно о потере связи с аппаратом, начали его поиск с использованием «секретной гидроакустической системы, предназначенной для обнаружения вражеских подводных лодок». Название этой системы не разглашается «по соображениям национальной безопасности» Соединенных Штатов. Вскоре после начала работ американская система зафиксировала, предположительно, звук взрыва недалеко от места, где в четверг были обнаружены обломки батискафа, указывает издание. Он отметил, что в тот момент военные не могли с уверенностью заявить, что именно спровоцировало записанный звук. Их анализ показал, что все пассажиры глубоководного аппарата погибли. По предварительной версии экспертов, устройство разрушилось в результате имплозии, то есть его раздавило под воздействием водной толщи. В районе поиска пропавшего подводного аппарата «Титан» были обнаружены обломки, вероятно, это шасси и задняя крышка. Эта находка свидетельствует о гибели всех пассажиров, находившихся на борту. Об этом сообщает Sky News. Адмирал Джеймс Бернелл-Ньюджент, бывший главнокомандующий Королевскими военно-морскими силами, высказал мнение, что эти обломки каким-то образом связаны с «Титаном». Согласно информации, полученной от эксперта по спасению и переданной Sky News, были найдены посадочный каркас и задняя крышка пропавшей подводной лодки. Эксперт по спасению Дэвид Мирнс, который знаком с двумя из пяти человек, находившихся на борту, получил сообщение через WhatsApp о том, что найдены два критических компонента системы. Однако корпус подводного аппарата до сих пор не найден. Береговая охрана США заявила, что обломки батискафа были свидетельством направленного внутрь взрыва.
В результате погибло множество людей. И сейчас случилась очень похожая трагедия в том же самом месте, когда предупреждения об опасности от экспертов со всего мира были проигнорированы». На борту батискафа находились пять человек. Среди них был и основатель OceanGate Стоктон Раш. Ранее он признавался, что игнорировал некоторые требования к безопасности подводного аппарата, потому что проверки и получение соответствующих сертификатов занимают слишком много времени. Как говорил генерал Макартур, вас помнят по тем правилам, которые вы когда-то нарушили. И я тоже нарушал некоторые правила во время проектирования «Титана», но я всегда руководствовался логикой и прекрасными инженерными решениями. Я делал это, потому что верю, что проект принесет пользу обществу. Ведь в этом, на мой взгляд, и заключается суть инноваций. Мы также уверены в том, что будущее человечества не на Марсе, а под водой». Его жена, Венди Раш, которая сама не раз участвовала в погружениях OceanGate, оказалась праправнучкой двух самых богатых людей на борту «Титаника», четы Штраус, совладельцев популярного американского сетевого магазина Macys. Штраус уступил место в спасательной лодке женщинам, а его супруга решила остаться с ним на тонущем «Титанике». В фильме пожилая пара обнимается, когда корабль уходит под воду.
Взрыв и мгновенная смерть. Что произошло с «Титаном», который затонул у «Титаника»
Пока специалисты исследуют поднятые со дна человеческие останки и обломки батискафа «Титан», потерпевшего крушение при спуске к «Титанику», независимые эксперты выносят. рассказывает о том, что происходило в течение пяти дней с момента пропажи связи с батискафом «Титан» на севере Атлантики. По данным Sky News, на борту "Титана" находятся шесть человек, чьи активы в совокупности оцениваются в 10 млрд долларов (кстати, билет на батискаф стоил 250 тыс. долларов). ЭКСКЛЮЗИВ ТАСС/. Пропавший в Северной Атлантике батискаф "Титан" можно обнаружить, но неизвестно, в каком состоянии находится его экипаж.
Что такое имплозия и почему “Титаник” не взорвался как “Титан”
В стоимость входят одно погружение под воду, проживание в частном отеле, все необходимые тренировки, экспедиционное снаряжение и питание во время пребывания на батискафе. Создатель оскароносного фильма «Титаник» заявил, что не ведет переговоры с компанией OceanGate Expeditions, которая организовал спуск батискафа к лайнеру, и «никогда не буду». Транскрипт переговоров утонувшего батискафа и несколько фотографий Титан, Катастрофа, Длиннопост, Батискаф, Происшествие с батискафом Титан.
Пропажа батискафа с туристами у «Титаника». Новые подробности
Специалисты из США опубликовали данные о последних минутах жизни пассажиров на батискафе «Титан». CNN: в районе поисков батискафа «Титан» услышали похожие на стук звуки. Спасатели зафиксировали их, когда погрузили в воду специальные гидроакустические устройства. Что произошло с батискафом «Титан». 22 июня, по прогнозам Береговой охраны США, на спускавшемся к «Титанику» батискафе «Титан» с пятью людьми на борту закончился кислород. В стоимость входят одно погружение под воду, проживание в частном отеле, все необходимые тренировки, экспедиционное снаряжение и питание во время пребывания на батискафе. Вечером 22 июня в Атлантическом океане нашли обломки туристического батискафа «Титан», принадлежавшего американской компании OceanGate Expeditions. Экипаж батискафа с туристами, который долго искали на дне Атлантики, погиб. Глубоководный робот нашел обломки аппарата.
Гибель батискафа вскрыла работу секретной системы ВМС США
| Глубоководный аппарат «Титан» разрушился, а весь экипаж — погиб | Международная спасательная операция по поиску батискафа «Титан» в Атлантическом океане завершена. |
| Люди в батискафе «Титан» обречены, подводный аппарат спасти не удастся — мировые эксперты | Выше вы видите смоделированный взрыв батискафа “Титан”. Весь отсек взрывается за доли секунд. Поэтому, скорее всего, гибель всех членов экипажа была тоже мгновенной. |
| Как погибли туристы батискафа «Титан»? Хронология трагедии | Происшествия | Аргументы и Факты | Специально для съёмок Кэмерон и известная компания производитель глубоководного оборудования Logitech построят новый батискаф. |
| Незадолго до трагедии: как выглядит батискаф «Титан» изнутри (видео) - Hi-Tech | Батискаф «Титан», затонувший в Атлантическом океане во время экспедиции к корпусу «Титаника», могут собрать из обломков, чтобы понять причину трагедии. |
| Люди в батискафе «Титан» обречены, подводный аппарат спасти не удастся — мировые эксперты | В июне 2023 года батискаф «Титан», созданный американской компанией OceanGate, совершил погружение к обломкам затонувшего в 1912 году лайнера «Титаник». |
Что известно о ситуации вокруг пропавшего в Атлантике батискафа
Они не успели дойти до «Титаника». Через 1 час и 45 минут связь с ними оборвалась. Поисково-спасательная операция длилась четверо суток. Сохранялась надежда, что люди на «Титане» могут быть живы. Но 22 июня беспилотный подводный зонд в 500 метрах от носовой части «Титаника» обнаружил пять крупных обломков глубоководного аппарата. Было понятно, что у них произошла разгерметизация кабины. Основной версией по-прежнему остается имплозия, взрыв, направленный внутрь.
Евгений Черняев считает, что «Титан» совсем немного не дошел до «Титаника». В первые секунды они еще могли услышать скрежет и треск, а дальше все пошло по нарастающей, это был лавинообразный процесс. Люди на борту погибли. Анатолий Сагалевич, в свою очередь, обращает внимание на то, что на «Титане» не было средств оповещения на случай аварии, не стояли гидроакустические маяки. В компании OceanGate призывали клиентов «выйти за рамки повседневной жизни» и открыть для себя «действительно что-то экстраординарное». Это было его четырнадцатое погружение к «Титанику».
Год назад в одном из интервью он заявил, что «в какой-то момент безопасность просто становится пустой тратой времени». Если человек хочет быть в безопасности, ему вообще «не стоит вставать с постели». Дилетант, а понял, насколько это опасно, «включил» голову, — говорит Евгений Черняев. Как рассказала журналистам сестра парня, Сулейман был напуган спуском к «Титанику», но все-таки решился на экстремальное погружение, чтобы порадовать папу накануне празднования Дня отца. Пятым на борту был британский бизнесмен-исследователь Хэмиш Хардинг, который успел побывать в космосе в качестве туриста, погрузиться в двухместном батискафе на дно Марианской впадины, облететь за 46 часов Землю на самолете. Каждый пассажир подписывал документ: он осведомлен о том, что глубоководный аппарат — судно экспериментальное.
Оно не одобрено и не сертифицировано регулирующими органами. Что погружение на нем может привести к физическим травмам, инвалидности, эмоциональной травме или смерти. И это не останавливало состоятельных клиентов-миллиардеров. Например, попасть на Бали или на Южный полюс, купить «Бентли», попробовать омара… А для человека, имеющего много миллионов, это все достижимо. Он всем этим может без проблем обладать. Его могут буквально на руках занести на Эверест, отправить в космос, чтобы он почувствовал себя «Гагариным»...
Остается проблема — ему нечего больше хотеть. На эту приманку миллиардеров часто и ловят. Это называется эксплуатацией сверхжеланий. Им говорят: «Мы придумаем для вас такое желание, которое можете реализовать вы, и только вы. Вы испытаете такое, о чем простой человек не может даже помыслить». А высокая цена как раз и показывает их эксклюзивность.
Это тот соблазн, который хорошо работает. Психолог обращает внимание и на тот момент, что у многих миллиардеров сдвигается представление о мире и его опасностях: — Они живут в комфортных условиях, их оберегают, дома охраняют, они останавливаются в дорогих отелях, где все проблемы решены, включая и назойливых насекомых.
Спасательная операция Поисковую операцию возглавила Береговая охрана США, так как эта часть Атлантического океана находится в юрисдикции Соединенных Штатов. По ее данным, операция охватила территорию в 10 тыс. Телеканал Sky News сообщил, что в поиске участвуют как минимум пять судов.
Канада отправила в район операции военный самолет CP-140, предназначенный для поиска и уничтожения подводных лодок и надводных кораблей противника, а также спасательный самолет и корабль Kopit Hopson 1752. На место поисков, помимо этого, направилось французское океанографическое судно Atalante с глубоководным автономным аппаратом, который может опускаться на глубину в несколько тысяч метров. Береговая охрана США сообщила, что канадский самолет зафиксировал подводные шумы в районе поиска. Однако поиски источника не дали результатов.
Злополучная экспедиция состояла из 5 человек. На борту батискафа в момент трагедии находились: организатор погружения Стоктон Раш, британский миллиардер Хэмиш Хардинг, отец и сын Шахзода Дауд и Сулейман Даун, а также глава экипажа Поль-Анри Наржоле. Надежд на спасение команды не осталось после 96 часов, момента, когда кислород в батискафе закончился. Экипаж «Титана» погиб в 487 метрах от «Титаника».
Именно на затонувший в недрах океана лайнер и была организована экскурсия для «богатых». Береговая охрана США официально признала весь экипаж погибшим. По дну удалось найти пять частей туристического батискафа. Не удалось пока найти останки погибших - не обнаружен корпус, в котором находился экипаж. Моментальная смерть всех пассажиров туристического батискафа могла наступить еще 18 июня в 2023 году. Контр-Адмирал Джо Могер подтверждал гибель экипажа батискафа.
Среди участников погружения и теперь жертв были Шахзад и Сулеман Давуд, отец и сын, которые чуть не пропустили предстоящее путешествие из-за отмены первого рейса на самолете в Сент-Джонс и перенесении второго. Оглядываясь назад, очевидно, я бы хотела, чтобы они это сделали", — рассказывает жена британского магната. Кроме них, на борту судна были британский миллиардер и космический турист Хэмиш Хардинг, французский пилот подводной лодки и искатель приключений Поль-Анри Нарголь, а также Стоктон Раш — исполнительный директор OceanGate и основатель компании, которой принадлежала лодка. Из-за поломки и последующего «схлопывания» корпуса корабля в связи с давлением, которое увеличивалось на 100 атмосфер на каждом километре глубины, люди погибли мгновенно.
Погружение происходило в полной темноте для того, чтобы сэкономить заряд батарейки до приближения к «Титанику». Тем не менее, Раш обрадовал участников тем, что скорее всего им посчастливится увидеть биолюминесцентных подводных существ.
Шансов не было: российский ученый рассказал, как «лопнул» батискаф «Титан»
Я просто поражен сходством этого с катастрофой «Титаника» Джеймс Кэмеронрежиссер Лайнер «Титаник» затонул в ночь на 15 апреля 1912 года. Эта катастрофа унесла жизни полутора тысяч человек и до сих пор считается третьей в истории человечества по масштабу потерь, если не считать военных. С тех пор как легендарный корабль пошел ко дну во время своего первого путешествия, его история не дает покоя исследователям, ученым и авантюристам по всему миру. Место его упокоения искали несколько десятилетий, а поднятые со дна артефакты стали предметами культа. Теперь к подводному мемориалу «Титаника» присоединился и батискаф «Титан» — будто кровавое подношение Атлантике и напоминание, что стихия беспощадна и жестоко наказывает за гордыню. Бесконечно пусто и тяжело Александр Блокпоэт «Титан» и его имплозия Вечером 22 июня стало известно, что в Атлантическом океане нашли обломки туристического батискафа «Титан», который направлялся к месту, где затонул «Титаник». Поиски «Титана» шли с воскресенья, спасатели надеялись, что пять человек, которые были внутри, могли уцелеть. СМИ ежедневно писали о количестве оставшегося у экипажа воздуха, однако характер фрагментов, обнаруженных всего в нескольких сотнях метров от остова «Титаника», показал, что катастрофа была почти мгновенной — и, вероятно, случилась в тот самый момент, когда 18 июня с аппаратом была потеряна связь. В этот момент в нем находились авантюрист и миллиардер Хэмиш Хардинг, основатель и идеолог владеющей батискафом компании OceanGate Стоктон Раш, миллиардер пакистанского происхождения Шахзада Давуд с сыном Сулеманом и подводник Поль-Анри Наржоле. На самом деле 77-летнего Наржоле называли Мистер Титаник, потому что он погружался к обломкам 37 раз и как никто другой знал, как именно проходят такие погружения.
Миллиардер Хэмиш Хардинг летал в космос с Джеффом Безосом и поставил рекорд по количеству проведенного на максимальной глубине времени: он вместе с напарником опускался в Марианскую впадину. Что касается Давуда, то он, среди прочего, финансировал проект SETI, занимающийся поиском внеземных цивилизаций. Стоктон был инженером, пилотом, участвовал в нескольких подводных экспедициях и неоднократно лично тестировал свой подводный аппарат. Все члены экипажа, кроме 19-летнего сына Давуда, должны были хорошо понимать связанные с погружением риски. Мы можем оставаться на дне четыре-пять дней. Это, конечно, не особо поможет, потому что нас никто не сможет спасти. Мы скончаемся раньше. Из-за температуры. Температура — вот главная проблема на дне.
Она там чуть выше ноля градусов. Ты просто уснешь и не будешь страдать. Мы никогда не думаем, что это случится Поль-Анри Наржолеподводник «Титан» возил туристов к обломкам уже два раза: в 2021 и 2022 годах. Проблемы с потерей связи и вопросами безопасности возникали и раньше, однако Стоктон и его команда не придавали им особого значения. Нынешнее погружение стало для батискафа третьим — и последним. Сирены Атлантики и миллионеры В 1912 году, когда «Титаник» спустили с верфи в североирландском Белфасте, он считался шедевром кораблестроения: его называли непотопляемым. Интерьеры помещений для пассажиров, особенно пассажиров первого класса, отличались изысканностью. Над главной лестницей, ведущей в ресторан, высился изящный стеклянный купол в стиле ар-деко, стены были обшиты деревянными панелями с резьбой, в дверях — стеклянные витражи, полы устилали дорогие ковры. К услугам гостей был спортивный зал, бассейн и даже турецкая баня в восточном стиле.
На борту имелось огромное количество продовольствия, а меню поражало разнообразием. Путешествовать еще роскошнее было просто невозможно, поэтому на палубах прогуливался весь свет высшего общества Великобритании и США. Они могли вместить лишь половину находившихся на борту людей. Дополнительные шлюпки испортили бы вид и заняли бы пространство. Владельцы «Титаника» рассудили, что на таком роскошном и непотопляемом корабле шлюпки не нужны. Например, свой последний вояж на нем совершил эксцентричный изобретатель Джон Джекоб Астор IV, запатентовавший несколько изобретений, в том числе велосипедные тормоза, и участвовавший в разработке турбины двигателя судна.
Океанолог, один из создателей глубоководных обитаемых аппаратов «Мир» герой России Анатолий Сагалевич рассказал ТАСС, что корпус батискафа, вероятнее всего, стремительно сжался — схлопнулся. Специалист объяснил, что воздух внутри батискафа мог привести к «пневматическому взрыву, который внутри все разорвал, и от людей ничего не осталось». При этом эксперты отмечают, что установление точных причин произошедшего возможно только через какое-то время. Это сложнее, чем слетать на Луну», - объяснил ученый. По расчетам специалистов, запасы кислорода на батискафе закончились к 14 часам 22 июня. Днем ранее режиссер фильма «Титаник» Джеймс Кэмерон заявил, что батискаф «Титан» погиб. В этой связи он выразил соболезнования российскому ученому Анатолию Сагалевичу, друг которого является пилотом на борту аппарата. Он говорит, что твои друзья уходят один за одним. Он уже считает, что, в общем-то, дело кончено, я так думаю», - рассказал Сагалевич. В тот же день бывший командующий Черноморским флотом адмирал Владимир Комоедов в беседе с НСН пытался объяснить, как спасти экипаж. Может быть, они зацепились за леера или тросы, отцепиться нечем, руки нет, нет щипцов или кусачек, которые могли бы передавить или перерезать этот опасный трос.
Пять человек - предел по загрузке подводного аппарата. Длина лайнера составляет шесть метров, запаса воздуха хватит на четверо суток, двое из которых у находящихся на подлодке истекли. Спасательную операцию начали еще накануне силы США и Канады. В этой гонке со временем задействовали все доступные средства. Но пока безрезультатно. Одновременно с этим на место происшествия был направлен самолет C-130 для проведения воздушного поиска, как визуального, так и радиолокационного. Впоследствии мы скоординировали действия с канадской береговой охраной и канадскими вооруженными силами для привлечения дополнительных сил и средств», - заявил контр-адмирал Береговой охраны США Джон В. По одной из версий, батискаф «Титан» мог попасть «в плен» к «Титанику» - застрять в его обломках. В этом случае найти его очень непросто.
Видимо, белый стильно смотрится, поэтому… Углепластиковый корпус «Титана» был рассчитан на то, чтобы выдерживать давления воды до глубины 4000 метров, но это никогда не было фактически проверено. В аэрокосмической отрасли, например, обычно тестируют образец до его полного разрушения, чтобы найти реальную точку отказа относительно рассчитанной, но в данном случае никто не стал так заморачиваться. Это был буквально случай первого погружения с человеком на борту, чтобы узнать, выдержит ли давление подводная лодка. На каждом конце углепластикового цилиндра находятся титановые крышки, которые были приклеены специальным видом клея. Уникальная процедура, которая никогда не испытывалась или подтверждалась, с неизвестным порогом «усталости». Усталость — это реальное явление: вы можете попробовать согнуть свою вилку во время ужина и снова выпрямить ее, и она будет в порядке. Повторите гнутье 50 раз, и у вас в руках останутся две половинки. Сколько раз эта подводная лодка могла выдержать давление, прежде чем, в конечном итоге сломалась, было неизвестно и лучше всего описывалось фразой «рано или поздно». Судя по тому, что нашли осколки «Титана», специалисты сделали вывод о моментальном взрыве судна. То есть, скорее всего, никто из людей на борту не испытывал нечеловеческого страха: взрыв произошел в секунду. Я уже слышал мнение, мол, «Титаник» до сих пор уносит жизни, даже спустя столетия. Но все-таки более точно было бы сказать вот как: тотальная человеческая ошибка и преступная надменность по-прежнему уносят жизни спустя 111 лет, а богатые и знаменитые часто становятся первыми жертвами. Как и в случае с «Титаником», человек, спроектировавший «Титан» и назвавший его подобным образом, погиб вместе с ним. В одном голливудском блокбастере есть такая фраза: Fate, it seems, is not without a sense of irony. Перевести ее можно как: «Судьба, как оказалось, не лишена щепотки иронии». Невероятно, но факт.
Мгновенно разорвало на части: смоделирована гибель батискафа «Титан»
В компании сообщили, что Хардинг является одним из специалистов по миссии на пятиместном судне OceanGate Expeditions. Хардинг был пассажиром космического полета Blue Origin в июне 2022 года и был одним из первых людей, совершивших путешествие в бездну Челленджера в Тихом океане — самую глубокую из известных точек на Земле. Среди пропавших называются еще два пассажира — французский исследователь Поль-Анри Нарголе , который руководил несколькими экспедициями на «Титаник» и руководил извлечением множества артефактов с места крушения, а также генеральный директор и основатель OceanGate Стоктон Раш. Однако утром 20 июня Irish Sun сообщило , что ирландский исследователь Рори Голден написал в соцсетях, что он «в порядке».
СМИ писали, что, вероятно, исследователь сам может быть на «Титане». Он попросил не высказывать предположений о том, кто еще находится на борту пропавшего подводного аппарата, поскольку это «очень нетактично». По его словам, вся команда сейчас сосредоточена на ожидании спасателей.
Что было не так с туристическим батискафом? Аппарат предложено называть «глубоководным обитаемым аппаратом», а не батискафом, эпоха которого ушла. Корпус «Титана» был из углеродного волокна, а перед эксплуатацией были отмечены недостатки при всем процессе сборки аппарата. Независимому подрядчику Стоктон Раш, исполнительный директор OceanGate, поручил провести проверку. Дэвид Лохридж не получил документы по иллюминатору, но рассказал о своих опасениях. Последние были просто проигнорированы. Оказалось, что иллюминатор сертифицирован лишь на глубину до 1,3 км, на такое давление. Экипажу же предстояло в ходе экспедиции погружение на глубину до 1,8 км. Вид туристического батискафа.
Фото: скрин из видео YouTube-канал «CBC NL - Newfoundland and Labrador» Во время сборки использовался клей, но, как отмечал ранее эксперт, не проводилось испытаний корпуса, сканирований.
На месте происшествия развернули поисково-спасательную операцию , в которой участвовало около 10 надводных судов, глубоководных аппаратов и самолетов из США, Канады, Великобритании и Франции. На протяжении трех дней спасателям не удавалось установить даже примерное местонахождение «Титана». По данным CNN, благодаря специальным гидроакустическим устройствам они слышали «обратную связь» — звук, похожий на стук, который появлялся с периодичностью раз в полчаса как минимум четыре часа. Но и после этого поиски не давали никаких результатов, судно не могли найти даже после наступления «точки невозврата» — времени, когда на батискафе, по расчетам, закончился кислород.
По данным NBC, запасы воздуха на пропавшем батискафе закончились в четверг в 14:08 по московскому времени. Кислород на борту был рассчитан на 96 часов.
Наши сердца с этими пятью душами и каждым членом их семей в это трагическое время. Мы скорбим о гибели людей и о той радости, которую это принесло всем, кого мы знали», — говорилось в сообщении. Береговая охрана США подтвердила гибель всех находившихся на борту. Найденные с подводной лодки фрагменты «указывают на катастрофическую потерю давления» и «направленный взрыв внутри» судна, заявили в организации. Фрагменты батискафа, который нырнул за обломки «Титаника», были обнаружены беспилотным морским роботом с канадского судна. Посадочная рама шасси и задняя крышка находились примерно в 488 метрах от носовой части затонувшего лайнера, к которому направлялась экспедиция, на глубине около 4 километров. Ранее эксперт и знакомый двух участников экспедиции Дэвид Мирнс пояснил в эфире Sky News, что имплозия в случае морского транспортного средства — это мгновенное обрушение сжатие конструкции, эквивалентное взрыву. Отвечая на вопрос о шансах найти останки погибших, представитель береговой охраны отметил, что окружающая среда на дне океана «суровая» и говорить о перспективах в данное время невозможно.
Экскурсии в глубины океана OceanGate Expeditions — одна из немногих частных компаний, осуществляющих коммерческие рейсы в глубины океана. Она была найдена в 2009 году американским предпринимателем Стоктоном Рашем. Запуску экспедиций на «Титаник» предшествовали длительные испытания прочности конструкции и надежности электроники, а сам запуск много раз откладывался. Первое погружение на место крушения «Титаника» состоялось в июле 2021 года, когда «Титан» погрузился на глубину 3800 метров и были сделаны уникальные снимки потерпевшего крушение корабля. В сентябре 2022 года исследователям OceanGate в рамках новой экспедиции впервые удается зарегистрировать лайнер на видео в формате 8K. Просчитайте риски OceanGate снова отправила экспедицию к «Титанику» в 2023 году. The Wall Street Journal со ссылкой на электронные письма компании пишет, что ее специалисты планировали взять образцы ДНК из обломков печально известного корабля — «для изучения бактерий, связанных с наростами на обломках, а также животных, обитающих в близлежащем донном иле». Британский бизнесмен Крис Браун, отказавшийся погружаться на «Титанике» из-за сомнений в качестве технологии OceanGate, заявил газете Sun, что корабль управляется изнутри игровым контроллером Logitech с двумя джойстиками и четырьмя цветными кнопками. Дополнительно, по словам Брауна, ему стало известно об использовании старых строительных лесов в качестве балласта для подводной лодки. На борту «Титана» было пять человек: сам основатель OceanGate Стоктон Раш, французский профессиональный акванавт Поль-Анри Наргеоле, а также британский бизнесмен пакистанского происхождения Шахзада Дауд и его 19-летний сын Сулейман.
Как пишет WSJ, которая брала интервью у других клиентов OceanGate, риск смерти упоминается как минимум три раза в отказе, подписанном всеми путешественниками перед погружением.
Пропажа батискафа с туристами у «Титаника». Новые подробности
Размер поля обломков соответствует взрыву в толще воды», — добавил он. Когда пропал батискаф «Титан». Страна и мир - 23 июня 2023 - Новости Тюмени. Создатель оскароносного фильма «Титаник» заявил, что не ведет переговоры с компанией OceanGate Expeditions, которая организовал спуск батискафа к лайнеру, и «никогда не буду». Взрыв на погружавшемся к Титанику батискафе "Титан" мог произойти из-за наличия крошечных трещин на его корпусе, считает доцент Плимутского университета Джаспер Грэм-Джонс.
Как погибли туристы батискафа «Титан»? Хронология трагедии
В Атлантическом океане 18 июня пропал подводный аппарат «Титан», который направлялся к месту гибели корабля «Титаник». Его ищут третьи сутки. Специалисты из США опубликовали данные о последних минутах жизни пассажиров на батискафе «Титан». Сегодня, спустя 4 дня после пропажи связи с экипажем батискафа "Титан", стало известно об их гибели.