Легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 «Байкал» создан для использования на местных воздушных линиях. Прежде всего в регионах Дальнего Востока и Сибири. Рассчитан на перевозку до 9 пассажиров или 2000 кг груза на дальность от 1500 до 3000 километров. По словам заместителя министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Анатолия Бобракова, важно, что самолет, который будет перевозить дальневосточников планируется собирать именно на Дальнем Востоке, в Комсомольске-на-Амуре. заявил в воскресенье глава Минпромторга Денис Мантуров. Самолёт "Байкал" должен заменить знаменитый "кукурузник" советской разработки на местных линиях. Опытная эксплуатация самолета будет проходить на Дальнем Востоке, начаться она должна до конца этого года Новый легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 "Байкал", разработанный для замены легендарного Ан-2 "Кукурузник", до конца этого года должен получить сертификат типа.
Под Екатеринбургом испытали новый российский самолет
Вакушин также уточнил, что завершить подготовку к вылету двигателя в составе летающей лаборатории планируется к концу 2023 года. К 2025 году обещают запустить серийное производство на 30 двигателей в год. Добавим, что первый полет «Байкала» состоялся в январе 2022 года в Екатеринбурге.
Впоследствии серийность будет доведена до ежегодной сдачи 50 машин[ источник не указан 699 дней ]. Производство самолёта ЛМС-901 «Байкал», вопреки планам и многим предыдущим заверениям, на Улан-Удэнском авиационном заводе развернуто не будет [12].
В планах казахстанской компании начать в 2024 году производство самолётов «Байкал» с объёмом до 30—50 бортов в год, в том числе на экспорт [13]. Запуск серийного производства планируется начать с 2024 года [14] , на территории особой экономической зоны « Титановая долина » [15]. Для этого необходимо создать новый производственный комплекс будет создано 1200 рабочих мест , завершить строительство планируется в 2024 году. Также сообщалось, что УЗГА рассматривает для строительства производственных мощностей площадки в Комсомольске-на-Амуре [16] [17].
В начале февраля 2023 года правительство согласовало инвестпроект по поставке российской авиатехники в лизинг дальневосточной авиакомпании « Аврора » на общую сумму более 55 млрд рублей, согласно паспорту проекта, первые пять «Байкалов» компания должна получить уже в 2025, еще пять — в 2026 году.
Опомнились, и так уже 2 года! Ну врать, так врать! Но сейчас хрипатый Мантуров заявил, что из-за недоделанных движков ПД -8 и 35 раньше 2026 г. И всё это на голубом глазу, неисправимые лгуны!
Может эксплуатироваться на грунтовых взлетно-посадочных полосах, предусмотрена возможность использования лыжного или поплавкового шасси. При перепечатке и цитировании полном или частичном ссылка на РИА "Новости" обязательна. Другие новости.
Новейший российский лёгкий самолёт «Байкал» ожидают масштабные испытания
| Россия создает суперкукурузник XXI века на замену Ан-2 | И пожалуй, самая яркая премьера — новейший самолет «Байкал», который станет незаменим на внутренних авиалиниях. Корреспондент МИЦ «Известия» Кирилл Воробьев одним из первых оценил наследника легендарного Ан-2. Этот самолет — будущее региональной авиации. |
| Стоимость «легендарного» самолета «Байкал» выросла почти наполовину — Новости Хабаровска | Соглашение о поставке 95 самолётов «Байкал» «Авроре» подписали на площадке Восточного экономического форума в этом году, что позволит существенно обновить парк Единой дальневосточной авиакомпании. |
| Отечественный легкий многоцелевой самолет «Байкал» совершил свой первый полет | Масса пустого однодвигательного самолета ЛМС-901 «Байкал» составляет 2,04 т, а максимальный взлетный вес – 4,8 т. Расчетная максимальная скорость полета – 300 км/ч. |
Самолёт ЛМС-901 «Байкал» будут собирать на Дальнем Востоке
По словам заместителя министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Анатолия Бобракова, важно, что самолет, который будет перевозить дальневосточников планируется собирать именно на Дальнем Востоке, в Комсомольске-на-Амуре. полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев провёл совещание по вопросам реализации проекта ЛМС-901 "Байкал" на Дальнем Востоке и его поставок для АО "Авиакомпания "Аврора", сообщили в полпредстве. По его словам, к концу 2022 года УЗГА подписал предварительные договоры на поставку 49 самолётов ЛМС-901 «Байкал» с пятью авиакомпаниями: «КрасАвиа» – 10 ВС, в 2025-2029 г.г. Заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев провёл совещание по вопросам реализации проекта ЛМС-901 "Байкал" на Дальнем Востоке и его поставок для АО "Авиакомпания "Аврора". Первые самолеты Байкал (ЛМС-901), которые планируется поставить в дальневосточную авиакомпанию Аврора в 2025 году, будут использовать не для перевозки пассажиров. при выходе на большие углы атаки.
Авиакомпания "Аврора" доработает список нужного самолетам "Байкал" оборудования - Трутнев
Сертифицировать ВК-800СМ для «Байкала» на предприятии обещают до конца 2024 года, тогда же смогут начаться поставки таких двигателей для серийных самолётов ЛМС-901. Нынешним летом «Байкал» получил двух новых заказчиков. Всего же комплексной программой развития авиатранспортной отрасли России предполагается поставка отечественным авиакомпаниям в 2024—2030 годах 154 самолётов ЛМС-901 «Байкал», причём уже с 2026 года планируется выпускать по 25 таких машин ежегодно.
И что за различное дополнительное оборудование покупателям надо будет доплачивать до 117 млн рублей. Также Трутнева не устраивает «затягивание» старта производства «Байкалов», уже есть вероятность что поставки не начнутся в 2024 году, как было обещано производителем Уральский завод гражданской авиации ранее. Легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 «Байкал» создан для использования на местных воздушных линиях.
Это будет хорошая машина, рассчитанная для регионов, в том числе для Сибири и для Дальнего Востока, для местных авиалиний.
Это, действительно, значимое событие». Также на встрече с президентом губернатор Хабаровского края рассказал о других проектах, которые реализуются в регионе. Общий объем инвестиций по ним превышает 2,5 триллиона рублей. Дегтярёв также отчитался о росте доходов жителей, сокращении безработицы, реализации нацпроектов и сообщил о планах за пять лет удвоить валовый региональный продукт.
Повышение транспортной доступности российских регионов и развитие спроса на продукцию отечественного авиастроения является приоритетом ГТЛК. Серийный заказ обеспечит долгосрочную загрузку отечественных авиастроителей, будет способствовать снижению стоимости воздушных судов и развитию суверенных компетенций. Поставка новых отечественных воздушных судов этого класса для социально значимых перевозок в ДФО - это шаг к выполнению задачи, поставленной Президентом - повышение транспортной доступности в регионе. Экономическая эффективность, техническая надежность и комфорт для пассажиров - это то, чего ждут от нового самолета Авиакомпания и наши пассажиры", - отметил гендиректор "Авроры" Константин Сухоребрик. ЛМС-901 "Байкал" - легкий многоцелевой самолет, предназначенный для использования на местных воздушных линиях, а также для выполнения широкого спектра авиационных работ.
Самолет "Байкал" с российским двигателем сертифицируют в 2024 году
Все системы, как сообщается, отработали штатно. Машину разработали в рамках контракта с Минпромторгом как перспективное судно, которое должно прийти на замену самолетам Ан-2 на региональных маршрутах. Легкомоторный самолёт ЛМС-901 «Байкал» будет полностью сделан из российских комплектующих. Об этом в ходе круглого стола в Совете Федерации заявил замминистра промышленности и торговли России Олег Бочаров. Заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев провёл совещание по вопросам реализации проекта ЛМС-901 "Байкал" на Дальнем Востоке и его поставок для АО "Авиакомпания "Аврора". Самолет "Байкал". Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте Радио Sputnik. Стоимость девятиместного турбовинтового самолета "Байкал", который предназначен для местных авиаперевозок, выросла до 178 млн руб. По задумке, «Байкал» должен будет заменить устаревший АН-2, так называемый «кукурузник». Скорость нового самолета будет достигать 300 километров в час. Дальность полета составит 3 тысячи километров.
В России испытали наследника самолета «Кукурузник» (фото)
Опции для «Авроры» В начале февраля этого года правительство согласовало инвестпроект по поставке российской авиатехники в лизинг «Авроре» на общую сумму более 55 млрд рублей, писали «Известия». Согласно паспорту проекта, первые пять «Байкалов» компания должна получить уже в 2025-м, еще пять — в 2026-м. Предприятие разрабатывает «Байкалы» по заказу Минпромторга. Они должны заменить морально устаревший парк советских «кукурузников» Ан-2. Еще в 2021-м планировалось, что поставить первые «Байкалы» в «Аврору» удастся в 2023 году. В 2022-м, по данным источников «Известий», перевозчик долго согласовывал нужные комплектации этого самолета.
Представитель УЗГА подтвердил редакции, что облик отправляемых в ДФО бортов имеет некоторое дополнительное опциональное оборудование и значительно отличается от его базовой версии. Как именно, он не уточнил. Кто этим займется и какие модификации внедрят По словам исполнительного директора «Авиапорта» Олега Пантелеева, «Аврора» кулуарно еще в феврале 2022 года говорила, что первые «Байкалы» планируется использовать для авиационных работ.
В том же месяце Центральный институт авиационного моторостроения ЦИАМ выдал одобрение на аванпроект применения двигателя ВК-800 в качестве силовой установки самолёта с рекомендацией разработать как двухдвигательный, так и однодвигательный вариант самолёта [5]. В УЗГА заявили, что моноплан будет иметь взлётный вес 4800 кг. Предполагается, что новый самолёт будет гораздо меньше зависеть от критически значимых импортных комплектующих [4] , в частности, двигатели и композитные материалы планера будут российскими. В настоящий момент самолёт комплектуется в том числе для сертификации двигателем H80-100 производства GE Aviation [en] [6] ; впоследствии заказчики смогут выбрать один из двух вариантов двигателя. Комплект конструкторской документации на опытный образец планировалось создать до сентября 2020 года, к декабрю планировалось создать опытный образец для статических испытаний. В октябре 2019 года объявлено о контракте Минпромторга с «Байкал инжиниринг» дочерняя компания УЗГА , на сумму 1,25 млрд руб [7] [8]. Первый полёт самолёта ЛМС-901 «Байкал».
Первый полет самолета «Байкал» состоялся в январе 2022 года в Екатеринбурге. Аппарат имеет девять посадочных мест и оснащен мотором General Electric H80-100. При этом, максимальная дальность полета составит 3 тысячи километров.
Есть что сказать? Присоединяйтесь: Поделиться.
Юрий Трутнев поручил провести финансовую аналитику проекта самолёта «Байкал» для Дальнего Востока
Ожидается, что самолёт «Байкал» станет основой современной региональной авиации России, успешно заменит устаревающий легендарный Ан-2, а также будет пользоваться спросом за рубежом. Двигатель, воздушный винт, а также бортовое радиоэлектронное оборудование на самолете ЛМС-901 «Байкал» – импортные. В интервью представитель разработчика осторожничает: «На втором этапе планируется установка отечественного двигателя и воздушного винта». И пожалуй, самая яркая премьера — новейший самолет «Байкал», который станет незаменим на внутренних авиалиниях. Корреспондент МИЦ «Известия» Кирилл Воробьев одним из первых оценил наследника легендарного Ан-2. Этот самолет — будущее региональной авиации. И пожалуй, самая яркая премьера — новейший самолет «Байкал», который станет незаменим на внутренних авиалиниях. Корреспондент МИЦ «Известия» Кирилл Воробьев одним из первых оценил наследника легендарного Ан-2. Этот самолет — будущее региональной авиации.
Путин поручил обеспечить отечественным двигателем новый самолет «Байкал»
- ВЗГЛЯД / Названы сроки первого полета самолета «Байкал» с российским двигателем :: Новости дня
- Первый самолет «Байкал» выпустят в Комсомольске-на-Амуре в мае 2024 года
- Мощности есть и за ценой не постоим
- Новейший российский лёгкий самолёт «Байкал» ожидают масштабные испытания
- Мощности есть и за ценой не постоим
Первый полет самолета "Байкал" на российском двигателе пройдет в третьем квартале 2024 года
«Байкал» — легкий многоцелевой турбовинтовой однодвигательный самолет, предназначенный для замены морально устаревшего советского Ан-2. Самолет получил российский двигатель ВК-800. Первый полет легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал» на полностью российском двигателе ВК-800СМ пройдет в третьем квартале 2024 года. «Таймырский телеграф» – Легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 «Байкал» должен заменить «кукурузник» Ан-2. На смену "кукурузнику" приходит ЛМС-901 "Байкал". Он совершил первый полёт в Екатеринбурге. Полёт проходил на высоте 500 метров и длился около 25 минут, сообщил журналистам глава Минпромторга Денис Мантуров. Легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 «Байкал» совершил первый полет. Об этом сообщается на сайте Минпромторга. Самолет взлетел с аэродрома в Екатеринбурге. Полет проходил на высоте 500 м и длился около 25 минут. На днях губернатор Хабаровского края Михаилом Дегтяревым на встрече с президентом Путиным упомянул о запуске производства легкомоторного самолета "Байкал". Новый самолёт планируют производить в Комсомольске-на-Амуре.
УЗГА поставит самолёты ЛМС-901 «Байкал» на Камчатку
Первые российские самолёты "Байкал", которые разработаны для замены устаревших Ан-2, прозванных в народе кукурузниками, не будут использоваться для перевозки пассажиров. Главный конструктор Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Сергей Вакушин анонсировал на брифинге первый полет многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал» на российском двигателе ВК-800СМ. Событие запланировано на третий квартал 2024 года. Первый полет легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал» на полностью российском двигателе ВК-800СМ пройдет в третьем квартале 2024 года.
Названы сроки первого полета самолета «Байкал» с российским двигателем
Серийное производство 30 двигателей в год будет запущено в 2025 году. Первый полет самолета «Байкал» состоялся в январе 2022 года в Екатеринбурге. Аппарат имеет девять посадочных мест и оснащен мотором General Electric H80-100.
Самолет поднялся в воздух с аэродрома Арамили под Екатеринбургом. Полет проходил на высоте 500 метров и длился около 25 минут. Летчик-испытатель первого класса Валентин Лаврентьев сообщил, что полетное задание было выполнено полностью, все системы работали в штатном режиме.
Новый самолет призван заменить в эксплуатации Ан-2.
RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Главные новости России и мира - коротко в одном письме. Подписывайтесь на нашу ежедневную рассылку!
Сейчас его стоимость подбирается к 300 млн рублей. Некоторые эксперты отмечают, что стоимость в данном случае не главное - если самолёт полетит массово, то он окупится. Ан-2, конечно, летать еще может, но он морально устарел. Цена высокая, когда ее сравнивают как раз с Ан-2, но как сравнивать новый и старый самолет? Нужна нормальная система субсидирования лизинговых ставок, а не снижение цены», - считает главред «Авиа. Ру» Роман Гусаров, добавляя, что «самолёт нужен был ещё вчера». АН-2, который должен уступить место «Байкалу» Без двигателя Сейчас «Байкал» проходит сертификационные испытания.
По плану, они должны завершиться в конце 2023-го — начале 2024-го года. Единственная проблема - «Байкал» проходит испытания на недружественных чешских двигателях. То, что делают под видом »Байкала«, сложно назвать коммерчески привлекательным проектом. Завод по сборке сделали, ну, то есть здание построили. Если бы там было что-то высокотехнологичное, то об этом бы рассказали, а так - ручная сборка. Современных производственных технологий у нас нет. Двигатель ВК-800, который хотят ставить на эти самолеты, не дошел даже до испытаний», - говорит председатель Ассоциации малых авиационных предприятий Сергей Детёнышев, добавляя, что помимо ангаров и самолётов нужна инфраструктура.
Помимо самолёта как такового нужна инфраструктура и техобслуживание.