Накануне стало известно, что контейнеровоз Moskva транспортной группы Fesco не может заправиться топливом и моторными маслами в Китае. «ФЕСКО Магадан» с контейнерами и генеральными грузами на борту в настоящее время следует в порт Магадан. Ориентировочная дата прибытия – 28 февраля. В свою очередь, «ФЕСКО Монерон» движется в обратном направлении, курсом из Магадана на порт Восточный. Мы обновили калькулятор ставок по ФИТу. Теперь в калькуляторы вы можете сразу указать адрес для подачи или доставки контейнера на авто в России. Далее вы указываете точный адрес и вес груза в контейнере. после заполнения всех данных в калькуляторе нажмите "Рассчитать". В группу входят железнодорожный оператор «Трансгарант», оператор фитинговых платформ «Русская тройка» и «Владивостокский морской торговый порт». Основной акционер компании — Зиявудин Магомедов, которому принадлежит пакет в 32,5% акций FESCO. Именно в этой непростой ситуации совет директоров FESCO возглавил Андрей Северилов — успешный бизнесмен и инвестор. Ему удалось восстановить бизнес-процессы в компании и продолжить ее развитие. Путь от государственной службы до госкорпорации.
Актуальные новости
- Вам перезвонить?
- Корпоративные новости ПАО "Дальневосточное морское пароходство" (ДВМП) за 2023 год
- Корпоративные новости ПАО "Дальневосточное морское пароходство" (ДВМП) за 2023 год
- Судья взялась за FESCO | Транспортные услуги по перевозке грузов
- Fesco и Sitronics Group займутся цифровым развитием водного транспорта и портовой инфраструктуры
- Компания FESCO завершила доставку товаров в рамках северного завоза 2023 года
Fesco рассматривает возможность приобретения собственного авиапарка
| Финальный тур Морского чемпионата FESCO объединил лучших курсантов России | Транспортная группа Fesco и компания Sitronics Group на полях Петербургского международного экономического форума заключили соглашение о намерениях, направленных на сотрудничество в области цифровой трансформации морских судов и бизнеса группы. |
| Что означает "национализация" Fesco для транспортной отрасли | На терминале "Восточный" стивидорная команда Fesco обеспечила выгрузку оборудования на самоходные многоосные транспортные средства, которые доставили краны на склад строящейся АЭС. Общее транзитное время перевозки составило 45 дней, отмечают в группе. |
| Взгляд в будущее: FESCO ищет и готовит профессионалов | Транспортная группа FESCO (аббревиатура от англ. Far-Eastern Shipping Company) — одна из крупнейших российских транспортно-логистических компаний, выполняющая контейнерные перевозки морским, железнодорожным и автомобильным транспортом. |
Обзор ДВМП: инвестируем в логистическую компанию
Реалии, вызовы и возможности». Несколько перспективных железнодорожных магистралей появятся в России, совместно с евразийскими проектами они позволят создать единый транспортный логистический каркас, заявил в октябре президент РФ Владимир Путин на церемонии открытия третьего международного форума «Один пояс - один путь». Среди таких проектов: международный коридор «Север-Юг» в европейской части России, новый меридиан с севера на юг, который пойдет через Сибирь, а также новая Северо-Сибирская железнодорожная магистраль. Россия совместно с зарубежными партнерами работает над прокладной железнодорожных маршрутов из Сибири в сторону Монголии, Китая, тихоокеанских портов, сообщил глава государства, выступая на форуме. В Москве 11-17 ноября состоялась «Транспортная неделя—2023», на которой обсуждались перспективы развития всех основных видов транспорта с участием более 4000 лидеров отрасли. Ключевыми мероприятиями главного делового события транспортной отрасли России стали Международный форум и Выставка «Транспорт России».
В «Транспортной неделе» принимали участие ведущие российские железнодорожные операторы.
В первый рейс оно отправится в середине апреля. Транспортная группа FESCO — одна из крупнейших частных транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. Группе принадлежат «Владивостокский морской торговый порт», железнодорожные операторы «Трансгарант», «Дальрефтранс», оператор фитинговых платформ «Русская тройка». В управлении группы находится более 130 тыс.
FESCO принадлежит "Владивостокский морской торговый порт", интермодальный оператор "Феско интегрированный транспорт", оператор рефрижераторных контейнеров "Дальрефтранс", а также компании "Трансгарант" и "Феско Транс". Группа управляет терминальными комплексами в Новосибирске, Хабаровске, Томске и Владивостоке.
В управлении находится парк контейнеров более 170 тысяч TEU, свыше 11 тысяч фитинговых платформ. Флот группы включает 37 судов, эксплуатируемых преимущественно на собственных морских линиях.
Все прекрасно понимали, что компания движется в определённом направлении, а вот то, за счёт каких денег была приобретена доля, была ли вообще эта сделка добровольной, на тот момент никто не обсуждал, рассказал vgudok. И государство за счёт таких действий потеряло определённые деньги.
Это то, что было видно из официальных источников». Адвокат Магомедовых Александр Гофштейн сообщил о преждевременности заявленных в интересах России исковых требований об обращении в доход государства пакета акций. Представители ответчиков по гражданскому иску отказались от комментариев по уголовному делу. В сообщении Fesco пояснялось, что в рамках финансового аудита компании выявлено несколько задолженностей, «сформированных в интересах [этой] группы компаний и владеющих ими бенефициаров».
Поскольку сейчас эти долговые обязательства не обслуживаются, менеджмент, принимая во внимание интересы всех акционеров, принял решение взыскать средства через суд», — говорилось в релизе. Суд признал их виновными в совершении преступлений по нескольким статьям: это организация преступного сообщества или участие в ней, мошенничество, присвоение или растрата, незаконные приобретение, передача, сбыт, хранение, перевозка, пересылка или ношение оружия, основных частей огнестрельного оружия, боеприпасов. Что же дальше произойдёт с Fesco? Опрошенные нашей редакцией специалисты говорят, что есть несколько вариантов развития событий.
Учитывая, что это транспортный актив, в оперативном управлении он будет, скорее всего, у Министерства транспорта. Ведомство добьётся, что представители ФОИВа будут в совете директоров, и наверняка настоит на том, чтобы оперативный менеджмент и топ-менеджмент компании был согласован с руководством Минтранса», — говорит один из наших собеседников.
15 лет в логистике: «ФЕСКО Интегрированный транспорт» подвел итоги работы
Реализация цифровых решений предполагает установку на судах Fesco интегрированной и картографической навигационной системы, ИТ-решения динамического позиционирования и оптического анализа навигационной обстановки, систему бесшовной, защищенной и высокоскоростной системы связи. Импортозамещение Помимо судового оборудования, документ предусматривает использование учебно-тренажерных комплексов Sitronics Group для подготовки и переаттестации морских экипажей Fesco, а также внедрение технологий дистанционного сервисного обслуживания аппаратных и программно-аппаратных комплексов на базе цифровых двойников и смешанной реальности. Вместе с тем соглашение предусматривает разработку концепции цифрового двойника флота, включающего внедрение автоматизированных систем управления эксплуатацией, техническим обслуживанием и ремонтами флота , автоматизированных систем снабжения и управления запасами , создание системы мониторинга и прогнозирования технического состояния узлов и агрегатов и обмена информацией с сервисными организациями, производителями оборудования и береговыми службами.
Каких-то инструкций от «Росатома» о дальнейшей деятельности мы пока не получали, но я уверен, что в ближайшее время поймем, как будем имплементированы внутрь госкорпорации и какую роль нам отведут. Мы намерены согласовать средне- и долгосрочную стратегии с госкорпорацией в ближайшее время. Мы понимаем, почему нужны и важны «Росатому», что можем сделать и чем можем быть полезны. Уже сейчас проектируем причал во Владивостоке, который станет отправной точкой Северного морского пути. Если проблема с ледоколами и газовозами находится, как я понимаю, в стадии решения, то с контейнеровозами и балкерами ситуация сложнее. Мы можем помочь в решении и этой задачи.
Зиявудин Магомедов в конце 2022 года был приговорен в России к 19 годам колонии строгого режима, его брат Магомет — к 18. Их признали виновными в создании организованного преступного сообщества и в девяти эпизодах хищения денег из федерального и регионального бюджетов. Братья Магомедовы свою вину не признали. Названы три сценария развития железнодорожной...
Необходимо также усиливать технологическую базу в портах. Транспортная группа FESCO — одна из крупнейших транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. Группе принадлежат «Владивостокский морской торговый порт», железнодорожные операторы «Трансгарант», «Дальрефтранс», оператор фитинговых платформ «Русская тройка». Группа оперирует контейнерными терминалами в Новосибирске, Хабаровске, Владивостоке и Томске. В управлении находится более 150 тыс. TEU, парк фитинговых платформ превышает 10 тыс. Флот включает более 30 транспортных судов в управлении, которые преимущественно осуществляют перевозки на собственных морских линиях.
Суда компании FESCO попали под американские санкции
Транспортная группа FESCO (головная компания — ПАО «Дальневосточное морское пароходство», ДВМП) к совладельцам которой Генпрокуратура подала новый иск, работает в штатном режиме, сообщили в пресс-службе группы. Контейнеровозу транспортной группы Fesco отказали в бункеровке в китайском порту. Как сообщил глава совета директоров Fesco Андрей Северилов, контейнеровоз Moskva отказались заправлять топливом и моторными маслами в одном из портов Китая. Новости Владивостока: Генпрокуратура подала новый иск, касающийся транспортной группы FESCO. Теперь ответчиками выступают не только основатель группы «Сумма» Зиявудин Магомедов, его брат Магомед и их компании, но и другие акционеры, в том числе купившие. Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») за девять месяцев 2023 года в рамках дальневосточных каботажных сервисов перевезла больше 66 тысяч TEU, что на 4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Fesco рассматривает возможность приобретения собственного авиапарка
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») за девять месяцев 2023 года в рамках дальневосточных каботажных сервисов перевезла больше 66 тысяч TEU, что на 4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Акционеры головной компании группы FESCO оспаривают в арбитраже Москвы ряд важных кадровых решений, касающихся ПАО «Дальневосточное морское пароходство». ТАСС/. Транспортная группа Fesco рассматривает возможность приобретения собственного воздушного флота для выполнения грузовых авиаперевозок.
Что еще почитать
- Курсы валюты:
- Главные темы отрасли
- FESCO сообщила Юрию Трутневу о ходе создания контейнерного терминала в Забайкальске
- Обзор ДВМП: инвестируем в логистическую компанию
Цифровой паспорт (14 проектов)
- FESCO представила современные логистические решения на ПМЭФ-2023
- Главные темы отрасли
- Дальневосточное пароходство: в FESCO — крупный корпоративный конфликт?
- Или воспользуйтесь аккаунтом
- fesco - все записи по теме
- Транспортная группа FESCO – Telegram
В FESCO заявили о планах доставлять бананы в РФ на фоне ухода транспортной компании Maersk
Компания помогает клиентам экспортировать товары в страны Азии и везти импорт в Россию. Поездные сервисы. Здесь специалисты ФИТ осуществляют отправку грузов по железной дороге в составе ускоренных контейнерных поездов. Каботажные линии. Это доставка грузов морем внутри нашей страны из Владивостока в Петропавловск-Камчасткий, Корсаков, Магадан и другие северные порты Дальнего Востока. Почему клиенты доверяют За 15 лет ФИТ наработал большой опыт сотрудничества с клиентами и готов предложить решение для любой перевозки. Мы уделяем особое внимание регулярности сервиса и отказываемся от неподготовленного расширения географии покрытия.
Стороны обсудили вопрос подготовки специалистов по транспортной логистике на базе КФУ. Оно учитывает взаимную заинтересованность в решении государственных задач по подготовке кадров для транспортно-логистической отрасли и инициативы Правительства Республики Татарстан по развитию региона в качестве крупного перевалочного хаба на маршрутах «Восток — Запад» и «Север — Юг».
В ночь на среду судья Хамовнического райсуда Татьяна Перепелкова в полном объеме удовлетворила иск заместителя генерального прокурора Игоря Ткачева. Согласно ее решению, в доход Российской Федерации были обращены 737 808 127 акций FESCO, владельцем которых является Smartilicious consulting ltd, столько же акций было отобрано у Enviartia consulting ltd. Соответчиком по прокурорскому иску помимо них и юридических лиц выступал экс-сенатор Магомед Магомедов, который вместе с братом Зиявудином после приговора Мещанского райсуда признаны виновными в организации преступного сообщества, мошенничеств, а также растрат и осуждены на 18 и 19 лет заключения содержатся в СИЗО «Лефортово», а в качестве третьего лица к разбирательству было привлечено ПАО «Дальневосточное морское пароходство», к которому никаких требований надзор не заявлял. Из иска следовало, что в 2002—2009 годах, будучи членом Совета федерации СФ , Магомед Магомедов, несмотря на запреты, продолжал заниматься бизнесом. При этом, «будучи представителем высшего органа власти и членом профильных комитетов и комиссий» СФ, Магомедов-старший «имел доступ к служебной информации о важнейших промышленных и инфраструктурных объектах, конечных бенефициарах и приоритетах государственной политики по их развитию, которую использовал для личного обогащения». На средства, полученные из не предусмотренных законом источников, полагает надзор, он скупал перспективные и высоколиквидные активы, став вместе с братом совладельцем Приморского торгового порта и Новороссийского морского торгового порта НМТП. Кроме того, часть «неправомерно» полученного Магомедом Магомедовым дохода в период его работы в СФ была легализована «путем приобретения в 2012 году контрольного пакета ПАО "Дальневосточное морское пароходство"». По версии надзора, законных средств отраженных в декларациях у Магомеда Магомедова на сделку не было. Позднее, в 2018 году, когда МВД заинтересовалось братьями Магомедовыми, они, считает надзор, начали прятать свои активы от конфискации или продавать их. Так, говорится в иске, братья Магомедовы продолжили «фактически» владеть FESCO в том числе на основании «корпоративных и тайных договоренностей, а также финансовых обязательств», «перераспределив» часть акций между «связанными с ними лицами».
Однако в уголовном процессе она не могла распространиться на других владельцев, поэтому, очевидно, и был заявлен прокурорский иск сразу ко всем основным собственникам пароходства. Ответчики пытались добиться переноса разбирательства. Так, представитель Михаила Рабиновича заявила, что он не ознакомился с прокурорскими требованиями по двум причинам: во-первых, потому, что находится за границей, а во-вторых, выработать позицию по иску ему помешали праздничные дни, в которые он отдыхал. Затем было отмечено, что компания господина Рабиновича, владеющая акциями пароходства, стала банкротом, а потому их передают другой структуре и теперь надо изменить ответчика в прокурорском иске.
Зиявудин Магомедов сделку не поддержал и говорил о рейдерском захвате группы. Судебные разбирательства о судьбе ДВМП начались в конце октября 2022 г. Fesco объясняла подачу иска тем, что ранее этими акционерами оформлялись займы у компании для погашения своего долга по приобретению бумаг ДВМП, но эти долговые обязательства не обслуживались. Управляющий партнер экспертной группы Veta Илья Жарский уверен, что в данном случае речь непосредственно о национализации не идет. По его словам, национализация предполагает передачу государству активов «либо путем безвозмездного отчуждения имущества у собственника, либо в рамках выкупа имущества с полным или частичным возмещением стоимости собственнику». В случае с ДВМП , отмечает Жарский, обращение в пользу государства обосновано тем, что суд подтвердил: имущество было получено незаконно.
Группа Fesco попала в новый санкционный пакет Великобритании
| FESCO до конца 2023 года планирует сделать постоянной морскую линию контейнерных перевозок с ЮАР | Транспортная группа FESCO — российская транспортная компания, оказывающий услуги морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. |
| FESCO Транспортная группа (ДВМП, ФЕСКО) | Акционеры головной компании группы FESCO оспаривают в арбитраже Москвы ряд важных кадровых решений, касающихся ПАО «Дальневосточное морское пароходство». |
| Контейнеровозу FESCO отказали в бункеровке в КНР из-за российского бенефициара | Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») по итогам 2023 года увеличила объем перевозок морским внешнеторговым сервисом FESCO China Express Line (FCXP), связывающим Владивосток с портами Китая, на 7% в сравнении с 2022 годом — до 218 тысяч TEU. |
В FESCO заявили о планах доставлять бананы в РФ на фоне ухода транспортной компании Maersk
Компания давно работает в рамках северного завоза, что может определить роль ДВМП в структуре атомной госкорпорации: недавно вступивший в силу закон о северном завозе предусматривает создание единого морского оператора процедуры, которым, особенно теперь, логичным образом может стать "Росатом". Насколько сильно Арктика займёт ресурсы FESCO и пострадает ли от этого её развитие в других акваториях компания представлена везде, кроме Каспия — вопрос открытый. Но по словам её новых хозяев можно судить, что развитие СМП остаётся приоритетом.
Эксперты оценивали не только скорость, но и последовательность действий курсантов.
Макарова Никита Мальцев и Иван Сорокин. Подобный чемпионат компания FESCO провела впервые, и теперь такой формат работы с молодежью станет регулярным. В ближайших планах — чемпионат для экономистов и логистов.
Макарова и ПАО «Дальневосточное морское пароходство» подписано 14 июня 2023 года в рамках Петербургского международного экономического форума. Основными направлениями сотрудничества являются практическая подготовка обучающихся, трудоустройство выпускников вуза и повышение квалификации сотрудников компании.
Однако нагрузка на Восточный полигон будет увеличиваться и, соответственно, возрастет значимость альтернативных маршрутов. Группа активно развивает новые альтернативные маршруты, которые будут способствовать развитию доставки различных грузов. На данный момент Группа владеет более 30 судами, до конца года планируем закупить еще суда, - отметил Аркадий Коростелев. Для оптимизации товарооборота с Китаем через Дальний Восток Транспортная группа запускает новые альтернативные маршруты, направленные на сокращение времени доставки грузов в контейнерах.
По условиям состязаний экипаж должен был решить проблему обесточивания теплохода, которая возникла при заходе в порт Владивосток. Пока двое членов команды управляли движением судна к заданной точке, механики и электромеханик восстанавливали энергоснабжение и запускали главный двигатель. Эксперты оценивали не только скорость, но и последовательность действий курсантов.
Макарова Никита Мальцев и Иван Сорокин. Подобный чемпионат компания FESCO провела впервые, и теперь такой формат работы с молодежью станет регулярным. В ближайших планах — чемпионат для экономистов и логистов.
Генпрокуратура подала новый иск к акционерам FESCO
«ФЕСКО Магадан» с контейнерами и генеральными грузами на борту в настоящее время следует в порт Магадан. Ориентировочная дата прибытия – 28 февраля. В свою очередь, «ФЕСКО Монерон» движется в обратном направлении, курсом из Магадана на порт Восточный. Новости по теме FESCO. В ходе первого Морского чемпионата определили лучших курсантов России. Президент России Владимир Путин подписал указ о передаче госкорпорации «Росатом» акций ПАО «Дальневосточное морское пароходство» (ДВМП, головная компания транспортной группы FESCO), которые находятся в госсобственности. Именно в этой непростой ситуации совет директоров FESCO возглавил Андрей Северилов — успешный бизнесмен и инвестор. Ему удалось восстановить бизнес-процессы в компании и продолжить ее развитие. Путь от государственной службы до госкорпорации.