Сроки. В январе 2024 года на «АвтоВАЗе» представили предварительный график премьер компании, согласно которому все работы над кроссовером на базе Vesta собираются. Lada Vesta NG получит 1,8-литровый мотор и «автомат» в 2024 году. Речь идет о LADA Vesta с автоматической трансмиссией, LADAe-Largus (классический. В России стартовали продажи обновленной Lada Vesta NG.
Началось производство Lada Vesta NG. Что значит NG?
Как сообщил руководитель проекта Лада Веста Олег Груненков, данный атмосферный агрегат будет доработан производителем. Однако появится такой двигатель в линейке не ранее первого квартала следующего года. В качестве трансмиссии будет предложена вариаторная КПП, разработанная в Поднебесной. Утверждается, что она способна выдерживать большой крутящий момент.
Ее конструкция аккуратная, простая, но понятная. Верх отдан под 7-дюймовый сенсорный дисплей, по бокам которого установлены вертикальные, узкие дефлекторы. Информационно-развлекательный комплекс Лады расположен ниже. Сразу под ним блок климатической установки. Новичку достался видоизмененный бардачок, который получил ассиметричную форму и стильную широкую накладку из алюминия. Многочисленные отзывы владельцев последнего обновленного седана Лады Весты 2024-го свидетельствуют в пользу материалов отделки, качество которых приятно порадовало. Правда, пластик так и остался достаточно жестким, зато тканевая обивка стала практичной, надежной.
Передние кресла Лады наделены всеми необходимыми регулировками. Их профиль нельзя назвать идеальным, но он все же стал намного лучше, чем у предшественника.
Максим Соколов подчеркнул, что повышение ключевой ставки Центробанка ударило не только по продукции АвтоВАЗа: просели продажи всех моделей, которые приобретались через механизмы автокредитования. Дилеры АвтоВАЗа не скрывают , что спрос на богато оснащённые Lada Vesta NG оставляет желать лучшего, и на складах скопился двухмесячный запас таких машин.
Покупатели предпочитают доплатить за «китайца», ведь разница между кроссоверами из Поднебесной и топовой Vesta NG составляет всего 200-300 тысяч рублей.
А когда взлетает стрелка тахометра, становится понятно: каждая деталь помогает обуздать скорость. Комфорт быстрых виражей LADA Vesta Sportline — это уникальное сочетание спортивных настроек и удобства повседневных поездок. Более жесткие амортизаторы и пружины повышают устойчивость в поворотах и на высоких скоростях, при этом конструкция подвески сохраняет энергоемкость и комфорт. Особое внимание — звуку автомобиля: прямоточный выхлоп получил более спокойный тембр для «гражданских» режимов движения.
Литые диски получили новый дизайн: оригинальный рисунок подчеркнет динамику автомобиля. LADA Vesta 2024 - это надежные и стильные автомобили с высоким дорожным просветом, которые прекрасно подойдут для всех, кто ценит комфорт и непревзойденное качество. Семейство Весты включает в себя различные модели, чтобы удовлетворить все потребности и предпочтения клиентов. От классического седана до SW Cross, каждая модель обладает превосходными характеристиками и функциональностью. Салон Лада Веста создан с учетом максимального комфорта пассажиров.
Просторное пространство и высококачественные материалы создают атмосферу роскоши и уюта. Кроме того, вся группа товаров оснащена передовыми технологиями, такими как современная система информационно-развлекательного комплекса, навигационная система и множество других функций, которые сделают каждую поездку незабываемой. Купить новую Весту - значит получить автомобиль, который будет радовать вас своими возможностями и стилем на протяжении долгих лет.
В 2024 году «АвтоВАЗ» начнет продажи Lada Vesta с доработанным 1,8-литровым двигателем
Вариатор будет положен только машинам с двигателем рабочим объемом 1,8 литра. Это самый тяговитый двигатель из вазовской линейки, но не самый массовый. Машины с вариатором появятся в продаже в 2024 году.
Машины с вариатором появятся в продаже в 2024 году. Технические подробности о двухпедальной машине с вариатором пока неизвестны. Базовый двигатель 1,8 , который устанавливался на Lada Vesta выдавал 122 лошадиных сил мощности и 170 нм крутящего момента.
Изображение: Lada «У дилеров появились в продаже своего рода эксклюзивные автомобили Vesta комплектации Enjoy. Они без подушек безопасности, но оснащены уже необходимыми опциями подогрев сидений и лобового стекла, мультимедийная система, центральный подлокотник, более нарядный пластик.
В плане расцветки кузова новой Lada Vesta оказалось все очень грустно. Все комплектации новинки будут доступны в белом цвете, исключением будет лишь Лада Веста SW Cross и базовый седан Vesta Comfort с двигателем на 90 лошадок. Эти версии доступны как в белом, так и цвете серебристая платина с оттенком металлик. При этом за серебристую версию нужно будет доплатить 15000 рублей. При этом запасное колесо будет полноразмерным и стальным, независимо от комплектации. Задняя часть новой Lada Vesta, как уже говорили, получила полностью светодиодные стопы, начиная с базовой комплектации. Как и ранее, стопы заужены блике к центру багажника и разделены на две части.
Большая часть стопов расположена на кузовной части, а часть поменьше на крышке багажника. Понятное дело, что в зависимости от модификации, именно задняя часть кузова будет отличаться. Для седана это стандартная крышка багажника, а для SW версии сплошная дверь багажника со стеклом. Независимо от выбранной версии, торцовую часть багажника дизайнеры украсили надписью Lada. Чуть ниже расположили выемку под номерные знаки и шильдик модели. Самым интересным решением стала выхлопная система. По сторонам заднего бампера установлено два патрубка, которые «намекают» на двигатель. На самом же деле это лишь дизайнерское решение, да и симметричность выглядит стильно.
Сзади новая Lada Vesta выглядит симпатично и без лишних деталей. Конечно, было бы плюсом добавить разнообразие в оттенки кузова, что немало влияет на общий стиль автомобиля. Напоследок в экстерьере рассмотрим крышу новой Лада Веста. Большинство комплектаций особо ничем не удивит. Сплошная крыша, без ребер жесткости. На задней части крыши по стандарту будет расположена антенна в виде акульего плавника. По сторонам крыши будут дополнительные рейлинги для крепежа багажника, но лишь для версий SW. Куда интересней тот момент, что крышу можно окрасить будет в черный цвет.
Интерьер нового седана Вслед за внешним видом положительную доработку получил интерьер Lada Vesta.
Vesta по цене Largus: флагманский автомобиль LADA резко подешевел
более 12 Лада Веста новых в кузове седан 2024 года на Чего нет на новой Весте, но было на Весте дорестайл (первого поколения). Подробно расписан модельный ряд Лада Веста 2024: технические характеристики, полная комплектация салона, цвета, в которые окрашивался автомобиль, фото внешнего вида и салона. Семейство Lada Vesta 2024 года, несмотря на текущие проблемы, продолжает развиваться.
Лада Веста 2024 технические характеристики, комплектации и цены
Хотя владельцы Вест уже давно приспособились делать уплотнитель по всему периметру крышки и добавлять второй контур. Изменений в салоне куда больше, чем снаружи. У Весты появились новые передняя панель, центральная консоль, приборы, руль и обшивки дверей. Значительно улучшено качество отделочных материалов: интерьер производит куда более солидное впечатление, нежели у дореформенной Весты.
Верхняя часть передней панели и верхние накладки дверей сделаны из податливого и приятного на ощупь пластика. Подлокотники на дверях — с мягкими накладками. Приборы лишились индивидуальных колодцев, спидометр и тахометр расположены под единым стеклом и имеют одинаковый размер, сохранено оранжевое оформление.
Указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива теперь не стрелочные, а отображаются на экране маршрутного компьютера. Красивый блок управления климат-контролем точно такой же, как у кроссоверов Renault Arkana и Duster — с дисплеями внутри вращающихся рукояток. У Арканы также заимствованы кнопка запуска двигателя и пульт бесключевого доступа, причем у последнего даже кнопки те же самые, изменена лишь эмблема на корпусе.
Все это новые опции для Весты, и именно они первые кандидаты на вылет при упрощении машины. Кнопки на передней панели нажимаются мягче и приятнее, чем у дорестайлинговых машин. Но вот казус: в этом же блоке теперь расположены клавиши включения подогрева сидений он, как и раньше, трехступенчатый , а их прежние места на центральном тоннеле… просто закрыли заглушками, не меняя общую форму кожуха.
На центральном тоннеле со стороны пассажира появился небольшой отсек для мелочей. Площадка у основания центральной консоли стала больше, теперь сюда влезает современный смартфон, а USB-разъемов два вместо одного, хотя второй работает только в режиме подзарядки и не связан с медиасистемой. Сама мультимедийка EnjoY Pro появилась у Весты еще в прошлом году.
Новый руль — с измененной логикой расположения кнопок. Например, клавиши управления телефоном и подогревом руля переехали с правой спицы на левую. Справа же теперь клавиши управления меню бортового компьютера.
Для управления громкостью и регулировки скорости у круиз-контроля теперь установлены качающиеся клавиши, а сверху и снизу от них — лишь заглушки с пиктограммами. Подрулевые рычажки старые, но логика управления светом изменена. Позиции «выкл.
Telegram-канал создателя Трешбокса про технологии При желании потенциальный покупатель может доплатить за мотор на 106 лошадиных сил 99 тысяч рублей, плюс имеется пакет Plus за 49 тысяч — он предоставляет больше возможностей для регулировки сиденья водителя, у лобового стекла появится технология обогрева, плюс задний датчик парковки и диски на 16 дюймов вместо 15-дюймовых в «базе». За версию в кузове универсал и Cross-вариант этого кузова придётся заплатить уже 1 329 900 и 1 511 900 рублей соответственно, но в компании сразу объяснили, что эти автомобили появятся позже — без точной даты релиза. Ещё есть комплектация Life, которая поставляется исключительно с мотором на 106 лошадиных сил — за такой автомобиль нужно отдать 1 400 900 рублей. В этом случае потенциальные покупатель получает центральный подлокотник, гибкую регулировку водительского кресла, мультимедийную систему EnjoY с сенсорным дисплеем на семь дюймов и зеркала в цвет кузова автомобиля.
Их производство было остановлено из-за дефицита комплектующих на фоне западных экономических санкций. К более мощному мотору 1,8 литра у «АвтоВАЗа» были некоторые нарекания, например, увеличенный расход масла, отметил Груненков. Однако он заверил, что эти проблемы были решены на усовершенствованном варианте двигателя, который будут устанавливать на Vesta NG.
Внешне этот седан похож на Vesta, только длиннее на 25 сантиметров. Дополнительное пространство досталось пассажирам заднего ряда, их ногам теперь гораздо свободнее. Специально для новой модели изготовлен кузов с удлиненными задними дверями. Производитель не поскупился на люксовые элементы: салон сделан из натуральной кожи, вмонтирована премиальная аудиосистема, цифровой щиток приборов, крупный дисплей медиасистемы, светодиодные фары, фонари и так далее. Улучшена шумоизоляция, а под возросшую массу кузова усилено шасси. В открытых источниках сообщается, что серийное производство Lada Aura ориентировочно запустят во второй половине этого года. Стоимость бизнес-седана пока не называют. Но ранее Максим Соколов отмечал, что цена значительно превысит 2 млн рублей. Автоэксперты прогнозируют не менее 2,5 млн рублей. Это связано с объемами производства и тем, что автомобиль относится к премиальному классу. Lada e-Largus: вместо бензина — электричество Пробную партию электромобилей Lada e-Largus собрали в конце 2023 года. К выпуску запланированы пассажирские и коммерческие версии фургона. Пробную партию из нескольких машин в Ижевске выпустили в декабре 2023 года.
Лада Веста 2024 технические характеристики, комплектации и цены
2024. Новый. В наличии. АВТОВЕК LADA Екатеринбург. Список комплектаций, предлагаемых с обновленной Ладой Веста 2024 года, регулярно корректируется. Новая Лада Веста 2023-2024 года комплектуется эффективными экономичными двигателями. Обзор новой Лада Веста 2023-2024: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. Вы можете купить новую Лада СЕМЕЙСТВО Веста в Москве у официального дилера Major Lada.
Lada Vesta 2024 года: совершенно новая версия уже доступна для россиян. Первый обзор
Ранее «спортивная» Lada Vesta комплектовалась 145-сильным двигателем. Таким образом, по завершении формирования семейства для «Весты» будут доступны четыре двигателя объёмом 1. Их четыре — седан, универсал и их кросс-версии, хотя ранее предполагалось, что вседорожная четырёхдверка покинет гамму. Ещё по теме.
Трансформация ощущений Панель приборов с покрытием Soft Touch. Мягкая и четкая работа клавиш и кнопок. У LADA Vesta SW новое поколение полностью новый интерьер, в котором все выполнено на высшем уровне, с вниманием ко всем деталям и прикосновениям. Главное решение принято Скорость — это не только удовольствие от вождения, это ответственность и внимание.
На трассе или на улицах города мы ежеминутно делаем множество маленьких, но важных решений. Главное из которых уже принято, когда был выбран безопасный автомобиль. У LADA Vesta Cross новое поколение полностью новый интерьер, в котором все выполнено с вниманием ко всем деталям и прикосновениям. Некоторые из этих элементов вы увидите сразу: расширенные пластиковые передние крылья, две хромированные насадки выхлопа, рельефные бамперы с диффузорами… И классический красный молдинг как знак принадлежности к миру гонок. Цвет, пробуждающий энергию Контрастная красно-черная отделка и передние сиденья анатомической формы. Качественные материалы салона, перфорированная кожа с яркой прострочкой. На это приятно смотреть и приятно прикасаться.
А когда взлетает стрелка тахометра, становится понятно: каждая деталь помогает обуздать скорость.
Vesta, Largus, Aura. Кроме того, в компании уже смогли заместить ключевые системы авто: электронные блоки управления и системы контроля и безопасности.
За это время, сообщили "Парламентской газете" в компании, уже удалось импортозаместить около 1200 позиций компонентов и материалов. В "АвтоВАЗе" рассказали также, что холдинг уже успешно импортозаместил некоторые ключевые компоненты — в их список вошли, например, электронные блоки управления двигателем и системами комфорта и безопасности.
Так, для создания нового отечественного седана могут взять FAW Bestune B30, который оснащен мотором мощностью 109 лошадиных сил.
Батарею могут позаимствовать у e-Largus. Это повысит локализацию производства модели. Предполагается, что новинку официально покажут уже в следующем году.
Тест-драйв Lada Vesta NG – проверяем, насколько надежна новая Vesta
По данным , в столичных автосалонах за 1 359 900 рублей можно приобрести Vesta с более мощным, 106-сильным, мотором. "В 2024 году планируется старт продаж полноценной Lada Vesta Sport с 1,8-литровым мотором и новой 6-ступенчатой механической коробкой передач. Вместимость и оснащенность, элегантность и практичность — Vesta превосходна во всем. По данным паблика, у Vesta NG внешние панели кузова изготовлены из высококачественного двухстороннего горячеоцинкованного автолиста.
Новый кроссовер Lada Vesta SUV: чего ждать от российского конкурента Kia Seltos и Hyundai Creta
| Лада Веста NG Aura 2024 - 2025: цены, комплектации и характеристики | АвтоВАЗ начал выпуск модели Lada Vesta NG: ее продажи начнутся в мае 2023 года. рассказываем самое важное об этой модели. |
| Второе поколение LADA Vesta сойдёт с конвейера в 2024 году — мнение | В начале 2024 года Lada Vesta начнут оснащать ESP, рассказал «Известиям» 25 мая, в четверг, директор. |
"Daily-Motor" рассказал о новом кроссовере LADA Vesta 2024 года
«АвтоВАЗ» до конца 2023 года закончит работы по оснащению обновленной Lada Vesta двигателем объемом 1,8 литра и автоматической коробкой передач. Список комплектаций, предлагаемых с обновленной Ладой Веста 2024 года, регулярно корректируется. АвтоВАЗ начал выпуск модели Lada Vesta NG: ее продажи начнутся в мае 2023 года. рассказываем самое важное об этой модели. Авто - 15 мая 2023 - Новости Новосибирска - Если сегодня заглянем в прайсы дилеров, то увидим, что выбрать «Весту» на любой вкус не получится: российские.
Новый кроссовер Lada Vesta 2024 года показали на первых фоторендерах
Новая Лада Веста 2024 — это современный и функциональный автомобиль, который сочетает в себе привлекательный дизайн, высокую технологичность и комфорт. Универсал Лада Веста Св Кросс 2024 НГ новое поколение тест-драйв Автопанорама. Тест-пилот #КомандаАвтопанорама Павел Кореневский выясняет Что изменилось в La. модификации Lada Vesta под названием Aura может быть запущено в максимально сжатые сроки, уже в 2024 году. Последнюю модель Lada Vesta собрались выпустить в двух новых цветах. Новая Лада Веста 2023-2024 в продаже у официального дилера Прагматика в Санкт-Петербурге. LADA Vesta седан в наличии: специальные цены, скидки, автомобили в кредит, гарантия на авто.
Тест новой Lada Vesta NG: похорошела и поумнела, однако есть три «но»
Это будет одним из главных преимуществ отечественной модели. Помимо этого, на ее стороне будет играть и разнообразие кузовов — не только седан, но и универсал, а также кросс-версия. А вот среди недостатков на первом этапе можно назвать более слабый и древний двигатель 8-клапанный на 90 л. Вряд ли она скинет с первого места «Гранту», но отобрать часть покупателей у нее все же сможет», — резюмирует эксперт.
Однако появится такой двигатель в линейке не ранее первого квартала следующего года. В качестве трансмиссии будет предложена вариаторная КПП, разработанная в Поднебесной. Утверждается, что она способна выдерживать большой крутящий момент. В этом плане КПП превосходит аналогичную трансмиссию от Рено.
Именно с появлением нового семейства концерн обрёл второе дыхание и стал на стабильные рельсы коммерческого успеха. В 2015-м навязать успешную борьбу именитым европейским брендам было непросто, но «Веста» справилась. Да ещё как! С 2018 по 2021 год Lada Vesta в Беларуси становилась автомобилем номер один. Понять секрет успеха этой модели довольно просто: при сопоставимой с прямыми конкурентами цене «Веста» предлагала заметно больше опций и рубила наповал, по сути, уникальным предложением — спортивным универсалом B-класса! Увы, было можно. Между тем обновлённые Vesta с приставкой NG вот-вот приедут в Беларусь. Чтобы ближе познакомить отечественного потребителя с рестайлинговой версией, группу белорусских журналистов на прошлой неделе отправили на встречу с новинкой. С этого и начнём. Честно сказать, непосвящённый вряд ли с первого раза разглядит все нововведения в экстерьере: оптику full LED лампочки остались только в задних поворотниках , «акулий плавник» на крыше, дисковые тормоза «в круг», задний бампер с имитацией раздвоенной выпускной системы или отсутствие накладки на крышке багажника. Все эти тонкости — для прожжённых «веставодов». И, как мне кажется, главная задача, стоявшая перед дизайнерами, была донельзя простой и сложной одновременно: не навреди и не испорти. С ней они справились на отлично. Vesta NG по-прежнему воспринимается гармонично, привлекательно и стильно. Перед нами всё те же «Лада», которые все хотят и которых сейчас очень много надо. Отдельный реверанс в сторону универсала SW Cross с обновлённой решёткой радиатора. Это, пожалуй, самый симпатичный автомобиль из всего семейства. Есть в нём какая-то порода, тонко выраженная аристократическая эмоция. Красавчик, не правда ли? Если внешне Vesta NG, беcспорно, просто хороша, то внутри — совсем другая. Здесь уже два чёрных экрана, кожзам в дверных картах, мягкий пластик в верхней части передней панели и даже чёрный потолок! Ладно, бог с ними, с экранами — сейчас такие в каждой второй китайской машине да и к ним мы ещё вернемся. А вот пластик soft-touch, двухцветное исполнение салона, охлаждаемый бардачок и карманы для бутылок в задних дверях вынуждают ещё раз взглянуть, пощупать, потрогать всё внутри, как бы заново открывая для себя ту самую не-«Весту». Которая, между прочим, таит в себе немало сюрпризов... Так, система бесключевого запуска двигателя обескуражила весьма странным алгоритмом работы. Например, чтобы запустить мотор, недостаточно просто нажать кнопку «старт-стоп». Куда важнее помнить, где именно находится...
Снаряженная масса машины составляет 1 670 кг. Объем багажника не впечатляет — 480 литров. Новая Лада Веста получила независимую пружинную подвеску типа McPherson спереди и полузависимую пружинную сзади. Передние тормоза дисковые вентилируемые, а сзади установлены барабанные. Дорожный просвет, как для седана, очень неплохой — 178 миллиметров. Подробные технические характеристики Лады ВАЗ Веста Под капотом седана Лада Веста 2017-2018 устанавливается единственный 16-клапанный 4-цилиндровый мотор объемом 1,6 литра. Отдача двигателя составляет 106 л. Трансмиссии предлагается две: 5-ступенчатая механическая и пятидиапазонная автоматизированная механическая робот. Сколько стоит? По информации на сайте официального дилера, цена новой Лада Веста 2024 года варьируется от 1 121 900 до 1 506 900 рублей. Комплектация 1. Classic MT5 1 121 900 1. Comfort Light MT5 1 171 900 1.