Этого доклада ждали не только в Малайзии, откуда вылетел борт, не только в Китае, куда он направлялся, но, кажется, во всем мире. Казалось, сегодня рейс MH370 перейдет из разряда «необъяснимой тайны» в список «авиационных происшествий». Рейс MH370 по маршруту Куала-Лумпур — Пекин выполняла авиакомпания Malaysia Airlines. На борту лайнера находилось 227 пассажиров и 12 членов экипажа. Лайнер исчез над Южно-Китайским морем через 40 минут после взлёта.
Тайна рейса MH370: самое загадочное исчезновение авиалайнера в истории
Пилот пропавшего в 2014 году Boeing, рейса MH370 Malaysia Airlines Захария Ахмад Шах, предположительно, спланировал гибель лайнера и выстроил траекторию так, чтобы не давать четкого представления о том, куда он направляется. Из анализа всех данных мы можем сделать вывод, что MH370 развернулся. Мы можем подтвердить, что этот поворот не был вызван сбоем в механике, и он был сделан не в режиме автопилота, а с ручным управлением». MH370 отвечал на эти запросы в автоматическом режиме без передачи координат, но в Inmarsat сумели оценить возможную позицию самолета благодаря эффекту Доплера (изменение частоты сигнала в зависимости от скорости движения его источника/приемника).
Власти Малайзии опубликовали окончательный доклад о пропавшем «Боинге»
другие такие в этом районе Камбоджи не падали. Старая, подзабывшаяся история – Самые лучшие и интересные новости по теме: MH-370, Конспирология, боинг 777 на развлекательном портале Скорее всего, этим «кто-то» был капитан лайнера 53-летний Захари Ахмад Шах. У следователей нет никаких оснований полагать, что в кабину пилотов мог попасть посторонний человек. Варианты последнего полета рейса MH370 8 марта 2014 года. The combination of high speed impact and possible extension of the landing gear show a clear intent to hide the evidence of the crash. The recovered MH370 floating debris speaks to how the plane crashed, and the oceanographic drift analysis speaks to where. Этого доклада ждали не только в Малайзии, откуда вылетел борт, не только в Китае, куда он направлялся, но, кажется, во всем мире. Казалось, сегодня рейс MH370 перейдет из разряда «необъяснимой тайны» в список «авиационных происшествий».
Рейс mh370
В отчете говорится, что вмешательство человека или ошибка были более вероятной причиной исчезновения самолета, чем неисправность самолета или системы. Отсутствие убедительных доказательств привело к появлению различных теорий и предположений о том, что произошло с рейсом, и Цзян сказал, что некоторые члены семьи все еще верят, что их близкие живы. Он говорит, что придерживается непредвзятого мнения — и примет любой исход, пока есть доказательства. Хотя авиалайнер так и не был найден, куски очевидных обломков прибило к островам в южной части Индийского океана и берегам Африки, что говорит о том, что самолет разбился. Настойчивость Цзяна была продиктована ключевой мотивацией — желанием сделать что-то для своей матери, которая любила путешествовать на пенсии. До трагедии с рейсом MH370 Цзян был амбициозным менеджером в пекинском офисе государственной коммуникационной компании. Но через год после пропажи рейса он покинул компанию и с тех пор сосредоточил свое время и энергию на поиске самолета, рассказывает CNN. На протяжении многих лет он посещал поисковые группы в Австралии и бродил по отдаленным берегам Маврикия, Мадагаскара и Реюньона — французского острова в Индийском океане — в поисках обломков авиалайнера Boeing.
В Пекине он регулярно проводит встречи с членами семей других жертв авиакатастрофы, чтобы обсудить следующий шаг в поиске ответов и справедливости в связи с исчезновением их близких.
Аналогичные дела, возбужденные в Соединенных Штатах семьями жертв, были отклонены на том основании, что эти судебные иски должны рассматриваться правовой системой Малайзии. В Малайзии два мальчика, потерявшие отца во время полета, подали в суд на авиакомпанию Malaysia Airlines за нарушение контракта и правительство Малайзии за халатность в 2014 году.
Дело было урегулировано во внесудебном порядке в следующем году. В Китае семьи, подписавшие мировое соглашение с Malaysian Airlines, получили компенсацию в размере 2,5 миллиона юаней 350 000 долларов. Первоначально соглашение подписали всего несколько десятков китайских семей, но с годами все больше решили урегулировать его.
По словам Цзяна, к марту 2021 года около 90 семей все еще отказывались пойти на урегулирование, но после пандемии COVID-19 их число сократилось вдвое. Сейчас, по словам Цзяна, только около 40 семей не урегулировали свои претензии, которые заявили, что отказались подписывать соглашение, поскольку оно снимало всю ответственность с авиакомпании и правительства Малайзии. Три года карантина из-за COVID и других строгих мер контроля нанесли ущерб китайской экономике, в результате чего многие семьи с трудом сводили концы с концами, добавляет CNN.
Они пошли на урегулирование в качестве последнего средства, чтобы обеспечить свою жизнь, - говорит Цзян.
И еще. Не далее как вчера появилось сообщение, что самолеты с телами погибших пассажиров прибудут в Нидерланды для траурной церемонии прощания с участием членов королевской семьи и родственников погибших. Однако сколько именно тел голландцев будет доставлено на родину, почему-то не сообщается. Ищите тех, кому выгодно У сторонников теории заговора есть еще один аргумент в свою пользу, изрядно попахивающий мистикой, — бортовые номера обоих самолетов отличаются всего на одну букву — пропавший в океане «Боинг» имел номер 9М-MRO, а сбитый в небе Украины — 9М-MRD. Подобные совпадения просто так не случаются, а если случаются, то их используют спецслужбы для того, чтобы легко трансформировать одну букву бортового номера в другую.
Кроме того, один из аргументов конспирологов связан с тем, что паспорта жертв катастрофы были совершенно целыми. Да и багаж не пострадал. Главное кредо политиков и юристов: «Ищи кому выгодно». Крушение лайнера в небе Донбасса невыгодно России и ни к чему Украине. Однако в том, что англосаксы готовы пойти на изощренные провокации, я уверен. Если по поводу катастрофы вопросов остается очень много, то ответ на вопрос «кому это выгодно» лежит на поверхности.
Это выгодно тем, кто затеял историю с Евромайданом и подталкивает Россию к открытому столкновению с Украиной — то есть спецслужбам и госдепу США. То есть с того самого момента, как самолет пропал и никаких следов его не нашли.
И вот сейчас, как заявляет компания Ocean Infinity, дело может сдвинуться с мертвой точки, когда организация согласует новую поисковую операцию.
В сети появилось видео «похищения» исчезнувшего рейса MH370 инопланетянами в 2014 году
It’s the world’s most enduring aviation mystery – the downing of flight MH370 in 2014 that killed 239 people. But the experts who have been searching for the plane for almost a decade claim they need just one more mission to find its resting place. Нам удалось локализовать ключевой военный радар на северо-западе Индонезии, данные с которого могли бы пролить свет на истинный курс рейса MH370 после его разворота от Андаманского моря в Индийский океан. Французские следователи получили новые данные, которые рассказывают о том, как убивали пассажиров рейса MH370 Человек, который угнал малайзийский «Боинг» и утопил его в Индийском океане, до последнего момента сохранял контроль над самолетом! Исчезновение рейса MH370 Malaysia Airlines — одна из величайших загадок нашего времени. Авиалайнер, на борту которого находились 227 пассажиров и 12 членов экипажа, бесследно исчез где-то в Индийском океане 8 марта 2014 года. Рейс MH370, вылетевший из Куала-Лумпура в Пекин, исчез в ночь на 8 марта 2014 года. На борту было 227 пассажиров, включая туриста из России, а также 12 членов экипажа. По одной из версий, самолет потерпел крушение над южной частью Индийского океана.
«Тайна пропавшего рейса». Документальный фильм об исчезнувшем малайзийском «Боинге»
- Поиски малайзийского Boeing
- Почему не могут найти Боинг, рейс MH370
- Американская компания надеется найти малазийский «Боинг» | 08.03.2023 | NVL
- Малазийский боинг МН 370 загадка раскрыта. часть 1
Исчезнувший рейс Malaysia Airlines: при чём тут Путин и Казахстан? – Daily Mail
They will use state-of-the-art technology to explore... But beneath the 120,000 boats which pass through each year, it is hiding gem-filled chests in shipwrecks, and a... New satellites aim to prevent repeat of MH370 mystery January 17, 2019 4:13pm A giant web of high-tech satellites could save hundreds of lives by making it impossible for commercial aircraft to vanish. Speaking at...
Ранее выдвигалось предположение, что пропавший самолет мог быть угнан. Заслуженный пилот России, член комиссии при президенте РФ по вопросам развития авиации Юрий Сытник в эфире НСН призвал не принимать на веру каждое новое предположение о причинах гибели малазийского Boeing 777 и потребовал логичных доказательств новой версии. При этом эксперт не исключил фактор случайности. Фото с сайта express.
Запись отснятого материала, добавляет он, «была огромной ошибкой и огромным риском, потому что посмотрите, что произошло — отснятый материал просочился в мир». Неудивительно, что сомнительные кадры и теория вызвали волну критики, и многие пытались ее развенчать. Но Эштон нанес ответный удар, заявив, что попытки были основаны на сфальсифицированных кадрах.
Например, вспышка света, отмечающая исчезновение авиалайнера на многочисленных копиях видео, циркулирующих в Интернете, была взята из видеоигры Killing Time. Но, по его словам, это «обновленная версия этого эффекта, выпущенная в 2015 году, которая датируется позже времени наших видео». Он заявил, что сфальсифицированная версия видеозаписи намеренно используется для дискредитации его теорий, добавив, что таинственные «сферы», кружащие над самолетом, похоже, являются ключом к разгадке тайны. Он также упомянул Кэтрин Ти, которая находилась на яхте недалеко от места исчезновения авиалайнера и была предложена в качестве потенциального очевидца судьбы авиалайнера. Ее наблюдения, по словам Эштона, совпадают с его утверждениями.
Он думал, что я что-то знаю о тайне Кёрби. Это не опасно? И какую силу вы получите? Таким образом Вселенная рекрутирует благородных мучеников на войну со Злом. Мы сможем летать в космосе. Тогда как объяснить эту фотографию в Инстаграме? Может они решили, что так дешевле? И он знал об этом! Они на минуту замолчали. Даша посмотрела на Лёню недобрым взглядом: — Стоп. А к чему этот маскарад? Зачем я так старалась шить костюм? После катастрофы начнётся расследование. Мы должны быть вне подозрений, иначе спецслужбы доберутся до тебя. Будем пробовать все варианты. Даша резко соскочила с постели и начала одеваться. Лёня провёл рукой по её спине: — Ты что, расстроилась? Даже если ты полетишь инкогнито — члены клуба нас разоблачат и снимут с рейса! Я уже рискую, рассказав всё тебе! Кроме того — это не канон: ты — обычная землянка Доун Гринвуд. Она снова вернулась в постель: — А если среди случайных пассажиров окажутся злые люди? Думаю, на Земле пройдёт всего несколько лет. Мужчина в костюме разглядывал последнюю фотографию Леонида: — Странно, что в день своей смерти он решил завести Инстаграм. Ноль подписчиков и одна фотография. Для кого он сделал снимок? Кроме того, он даже ни разу не позвонил родителям.
Почему не могут найти Боинг, рейс MH370
По мнению исследователя, Шах также ознакомился с графиком работы ближайших радаров Сабанга и Локсеумаве и знал, что ночью в выходные дни они не будут работать. В своём исследовании инженер предположил, что пилот тщательно спланировал траекторию полёта: лайнер не пересекал коммерческие маршруты. Кроме того, Шаха, по всей видимости, не заботил расход топлива, он уделил внимание тому, чтобы оставить ложные следы. Изменения траектории полёта и его скорости свидетельствует о том, что пилот был активен всё это время. Эти действия привели к тому, что лайнер не оставил подсказок о том, куда он направлялся перед тем, как упасть в океан. Исчезнувший лайнер Пассажирский самолёт, принадлежавший авиакомпании Malaysia Airlines, вылетел из Куала-Лумпура в Пекин и исчез с радаров 8 марта 2014 года. Несмотря на многолетние поиски, стоившие около 200 миллионов долларов, установить место крушения не удалось до сих пор.
Тем не менее, многое в связи с исчезновением MH370 стало более ясным, и многое из того, что произошло той ночью, можно реконструировать. Бортовой диктофон и бортовой самописец могут никогда не быть восстановлены, но то, что нам все еще нужно знать, вряд ли исходит из черных ящиков. Вместо этого он должен будет прийти из Малайзии. Бичкомбер в тот вечер, когда пропал самолет, американец средних лет по имени Блейн Гибсон сидел в доме своей покойной матери в Кармеле, Калифорния, разбираясь с ее делами, готовясь к продаже имущества.
Гибсон, с которым я недавно познакомился в Куала-Лумпуре, по образованию юрист. Он живет в Сиэтле более 35 лет, но проводит там мало времени. Его отец, который умер несколько десятилетий назад, был ветераном Первой мировой войны, который пережил атаку горчичным газом в окопах, получил Серебряную звезду за храбрость и продолжал служить главным судьей Калифорнии более 24 лет. Его мать была выпускницей Стэнфордской школы права и ярым защитником окружающей среды. Гибсон был единственным ребенком. Его мать любила путешествовать по миру, и она взяла его с собой. В возрасте 7 лет он решил, что цель его жизни будет состоять в том, чтобы побывать во всех странах мира хотя бы один раз. В конечном итоге это поставило под сомнение определения визита и страны, но он придерживался миссии, отказываясь от любых шансов на устойчивую карьеру и живя на скромное наследство. По его собственным словам, по пути он занимался некоторыми известными тайнами — концом цивилизации майя в джунглях Гватемалы и Белиза, взрывом Тунгусского метеорита в Восточной Сибири и местонахождением Ковчега Завета в горах Эфиопия. Он распечатал карточки, идентифицирующие себя: авантюрист.
Искатель правды. Он носил фетровую шляпу, как Индиана Джонс. Когда пришло известие об исчезновении MH370, он был предрасположен обратить на это внимание. Несмотря на рефлекторные опровержения со стороны малазийских официальных лиц и откровенное запутывание со стороны ВВС Малайзии, правда о странной траектории полета самолета быстро стала всплывать наружу. Выяснилось, что MH370 продолжал периодически связываться с геостационарным спутником в Индийском океане, которым управляет Inmarsat, коммерческий поставщик в Лондоне, в течение шести часов после того, как самолет исчез с вторичных радаров. Это означало, что с самолетом не произошло внезапное какое-то катастрофическое событие. Предполагается, что в течение этих шести часов он находился в высокоскоростном крейсерском полете на большой высоте. Соединения Инмарсат, некоторые из них известны как «рукопожатия», представляли собой электронные сигналы: рутинные соединения, которые сводились к простому шепоту общения, потому что предполагаемое содержимое системы — развлечения для пассажиров, тексты из кабины, автоматические отчеты о техническом обслуживании — были изолированы или отключены. Всего было семь подключений: два автоматически инициировались самолетом, а еще пять автоматически инициировались наземной станцией Inmarsat. Было также два звонка по спутниковому телефону; они остались без ответа, но предоставили дополнительные данные.
С большинством этих соединений были связаны два значения, которые Inmarsat только недавно начала регистрировать. Первое и более точное из значений известно как смещение синхронизации пакета или то, что я буду называть «значением расстояния». Это мера времени передачи на самолет и с него и, следовательно, расстояния самолета от спутника. Он определяет не одно место, а все равноудаленные места — примерно круговой набор возможностей. Учитывая пределы дальности полета MH370, ближние круги можно свести к дугам. Седьмая дуга тянется от Средней Азии на севере до окрестностей Антарктиды на юге. Его пересек MH370 в 8:19 утра по времени Куала-Лумпура. Технический анализ почти наверняка указывает на то, что самолет повернул на юг. Мы знаем это из второго зарегистрированного значения Inmarsat — сдвига частоты всплесков. Для простоты я буду называть это значение «доплеровским значением», поскольку оно включает в себя, что наиболее важно, меру радиочастотных доплеровских сдвигов, связанных с высокоскоростным движением по отношению к положению спутника, и является естественной величиной.
Часть спутниковой связи для самолетов в полете. Доплеровские сдвиги должны прогнозироваться и компенсироваться бортовыми системами, чтобы спутниковая связь функционировала. Но компенсация не совсем идеальна, потому что спутники — особенно по мере их старения — не передают сигналы точно так, как запрограммированы самолеты. Их орбиты могут слегка наклоняться. На них также влияет температура. Эти несовершенства оставляют заметные следы.
New satellites aim to prevent repeat of MH370 mystery January 17, 2019 4:13pm A giant web of high-tech satellites could save hundreds of lives by making it impossible for commercial aircraft to vanish.
Speaking at... They have also identified a number... Search party heads into jungle after possible MH370 discovery on Google Maps September 13, 2018 1:14pm Aviation experts have used a helicopter to search the Cambodian jungle in a daring bid to find Flight MH370 after a sleuth claimed to have spotted the wreckage online.
Holding up signs saying "resume the search" and "re-establish an international investigation team", Jiang Hui, a spokesperson for the bereaved families, said Malaysia Airlines left them with no choice but to go to court to seek answers. Some of the relatives, who spoke to reporters after the hearing, said they wanted the resumption of search efforts and for Malaysia Airlines to directly communicate with them as well as to provide them with psychological counselling. Many said these demands were more important than the monetary compensation. Until the very end I hid from her what really happened to him," said Beijing resident Bao Lanfang, 71, who lost her son and daughter-in-law on board.
В Пекине начался судебный процесс по делу о пропавшем рейсе MH370
Смотрите онлайн MH370: Самолет, который исчез 2023 2 ч 39 мин 46 с. Видео от 8 марта 2023 в хорошем качестве, без регистрации в бесплатном видеокаталоге ВКонтакте! MH370 отвечал на эти запросы в автоматическом режиме без передачи координат, но в Inmarsat сумели оценить возможную позицию самолета благодаря эффекту Доплера (изменение частоты сигнала в зависимости от скорости движения его источника/приемника). Фильм рассказывает о поисках исчезнувшего рейса в Малайзии, показывает, как именно МН370 исчез с радаров, что, по мнению следователей, происходило с самолетом в его последние минуты, и почему область, в которой его надеются найти. Пилот пропавшего в 2014 году Boeing, рейса MH370 Malaysia Airlines Захария Ахмад Шах, предположительно, спланировал гибель лайнера и выстроил траекторию так, чтобы не давать четкого представления о том, куда он направляется. Авиационный эксперт Тим Термини озвучил новую версию исчезновения самолета "Малазийских авиалиний", который выполнял рейс MH370 из Куала-Лумпура в Пекин, пишет Лайф. Появилась новая версия исчезновения малайзийского "боинга" MH370.