Супер топ 105 15.01.2024. Когда не к чему придраться, просто лети. Супер топ 102 15.01.2024. Новая эра наступила: дроны вместо фейерверков. Венгерский экипаж Миклоша Ковача выиграл 1-й этап ралли-марафона Africa Eco Raсе-2015, который стартовал в Марокко. Теперь в 2024-м ван Лон впервые за всю историю ралли-рейда вывела на старт полностью женский экипаж грузовика. После четырех этапов отважные гонщицы идут на 14-ом месте своего зачета. Туристам постепенно открывается Африка южнее Сахары — ЮАР, Кения, Танзания. И конечно, острова Индийского океана: Маврикий, Сейшелы, Мальдивы".Среди важнейших новинок — прямые рейсы на остров Хайнань (КНР).
«КАМАЗ» представил модели автомобилей для рынка Африки
Экипаж Сергея Куприянова подтверждает статус одного из главных претендентов на победу в общем зачете. Это 79-й скальп зловещего «черного бедуина» с 1979 года и 33-й среди гонщиков, причем с 2020 по 2024 год на трассе погибли уже пять человек. Самолеты Airbus A320 будут выполнять их еженедельно, по вторникам. Uzbekistan Airways также обслуживает регулярные рейсы из Уфы в Ташкент и Наманган. Сегодня завершилась первая половина ралли-марафона «Африка Эко Рейс». Гонщики проехали в общей сложности почти 700 км до бивуака в курортном городе Дахла.
Газовый КАМАЗ: 10 африканских испытаний
У «Дакара» тоже есть герои, тот же Йосимаса Сугавара прочитать историю которого можно ЗДЕСЬ , но сложность маршрута никогда не позволит таким как он показывать действительно выдающийся результат. Что мы увидели из первой недели нынешнего «Дакара»? Песчаные дюны, побережье океана, заснеженные равнины, леса, размытые дождями дороги… А что увидели поклонники «Африки»? Каменистые трассы и песок, всё. И это сказалось на скорости прохождения этапов и итоговых отрывах. И внутри этих групп отставания были минимальны. Последующие мавританские этапы оказались куда интереснее и определили окончательного победителя рейда, но вскрыли ещё одну его серьезную проблему — однотипность. При проектировании маршрута ралли решающую роль сыграло мнение легендарного Жана-Луи Шлессера, но оно же и убило окончательную интригу. Конструктор знаменитого багги, что не удивительно, сделал маршрут удобным для… багги, которые и оказались сильнейшими в дюнах Мавритании за счет своих уникальных инженерных решений. Причем это оказалось настолько явным, что сразу после финиша заключительного 12-го этапа сразу несколько гонщиков, включая нашего Васильева, однозначно высказались о том, что в следующем году «Африку» не поедут, предпочтя ей «Дакар».
За 12 спецучастков экипажам предстоит преодолеть более 6,5 тыс. Гонка завершится 19 января на берегу Розового озера близ столицы Сенегала Дакара. Организаторы марафона подчеркивают важность экологической составляющей гонки - вся техника, участвующая в ралли-рейде, минимально загрязняет окружающую среду, а маршрут гонки не затрагивает территории национальных парков. Заявку на участие в ралли "Африка Эко Рейс" подали 75 мотоциклистов, а также 56 экипажей в объединенном зачете легковых автомобилей и грузовиков, среди которых есть российские представители. Защищать титул действующего победителя в категории Т2 серийные автомобили с минимальными доработками будет Алексей Титов, который не только является промоутером Гран-при России "Формулы-1", но и сам регулярно участвует в гоночных соревнованиях.
Теперь нас можно читать и смотреть в Telegram Онлайн-розыгрыш автомобилей состоится 14 марта 2024 года.
Выбор пал на самые привычные машины — трехосные самосвалы моделей 6520 и 65222 и четырехосный 65201. Добывающая отрасль ЮАР богата и потому избалована хорошей техникой вроде этого Volvo Понятно, почему продажи начали с самосвалов: упор сделан на добывающие отрасли, которых в ЮАР много. Однако выбор моделей, похоже, не самый лучший: местный рынок довольно избалован качественными американскими, японскими и европейскими грузовиками.
Новое назначение на «КАМАЗе»
Основными драйверами роста показателей на КАМАЗе называют увеличение спроса на флагманский тягач КАМАЗ-54901 (с кабиной от Mercedes-Benz Actros BM963), а также увеличение продаж автобусов производства дочернего предприятия НефАЗ. В том числе и по этой причине команда «КАМАЗ-мастер» не сможет принять участия в «Дакаре». — Эти санкции помешали бы вам выступить и в «Африке Рейс»? — Здесь не могу сказать. Уганда заключила соглашение с "Камазом" о строительстве завода по производству грузовых машин для экспорта на африканский рынок, готова в будущем поставлять в Россию.
В Африке могли построить православный храм в честь Евгения Пригожина
В Монако стартовало межконтинентальное ралли «Африка Эко Рейс». The 2024 Africa Eco Race was the 15th edition of the rally raid in North Africa travelling through Morocco, Mauritania, and finishing in Senegal after departing initially from Monaco and travelling by boat from France. Africa Eco Race is an annual rally raid, organised in France and run in North and West Africa, launched after the cancellation of 2008 Dakar Rally, and the subsequent moving of the rally to South America. All the competitors were unanimous upon arriving at the finish line located on the runway of the Chinguetti airfield in saying that this 9th stage in the form of a loop around Amodjar was the most beautiful so far in this 15th edition of the AFRICA ECO RACE.
КАМАЗ заработал многомиллиардную чистую прибыль
Протяженность маршрута — 6 000 км, половину из которого занимают специальные участки. Подпишитесь на наш канал в Яндекс. Дзен «Движок» теперь в Telegram! Подписывайтесь и узнавайте первыми о новинках и результатах тестов!
Такая модификация бортового грузовика КАМАЗ-43118 значится в автопарках многих международных организаций. Машины используются для доставки гуманитарных грузов в труднодоступные регионы континента в Судане, Ю.
Четвертый этап гонки проходил на принципиально новой местности — в пустыне Сахара. На сложном спецучастке в 400 километров у российского экипажа Антона Григорова и Романа Елагина сломалась рулевая тяга. Ремонтировать машину пилотам пришлось посреди пустыни.
И здесь между «Африка Эко Рейс» и «Дакаром» — целая пропасть!
Не один десяток скандалов ежегодно разгорается на южноамериканском «Дакаре» из-за жёсткости прописанных правил. Делается это просто: участник, не прибывший на старт следующего этапа в течение часа от своего стартового времени, исключается, также как и участник, не взявший на маршруте более 5 контрольных точек. Учитывая огромные лиазоны и сложность доступа на трассу машин ассистанса, таких «отстающих» набирается довольно много. Что касается «Африка Эко Рейс», то идеология руководителя проекта Жан-Луи Шлессера диаметрально противоположная — дать участникам максимальные возможности для того, чтобы они могли полностью пройти маршрут и добраться до финиша. Используя принцип «супер-ралли», правила позволяют гонщикам дважды не финишировать или не стартовать на этапе, получая временной штраф, оставаясь при этом в зачётной классификации, и даже на третий и последующие разы участник не будет исключён — ему будет позволено ехать дальше, но уже вне классификации. Не секрет, что участие в двухнедельном марафоне обходится недёшево. Заявочные взносы, а также логистические расходы, связанные с транспортировкой техники и участников на «Дакар» в Южную Америку на треть, а то и в половину дороже, чем на «Африка Эко Рейс». Например, аккредитовать механика в Африку стоит 6 000 евро, взнос за экипаж из двух человек, выступающий на автомобиле, обойдется в 19 000 евро, а в Южную Америку эти же взносы составят 10 000 евро и 28 000 евро соответственно. Ещё один повод выбрать Africa Eco Race — 4:1.
Разливы горных рек на южноамериканском «Дакаре» частое явление и многие спецучастки сокращают и отменяют из-за непроходимости трассы. Пакеты этих прав, будь то телевизионная или любительская видеосъёмка, размещение на ресурсах и прочее, продаются за очень большие деньги. Частным командам и гонщикам-любителям подобные пакеты не по карману.
Первый этап ралли «Африка эко рейс» среди грузовиков выиграл газодизельный «КАМАЗ»
To start off the year 2024 on a high note and mark the beginning of the 15th edition of the Africa Eco Race, we are thrilled to announce the complete list of competitors who will be part of this adventure. Обеспечение у «КАМАЗ-мастер» соответствующее амбициозным целям: на Africa Eco Race 2017 было заявлено два «боевых» экипажа, три грузовика поддержки («боевые» технички), прицеп с запчастями, четыре джипа сопровождения и около тридцати человек в команде. Ралли Африка Эко Рейс 2017 завершилось 14 января 2017. Первое место и четвертое в грузовом зачете заняли экипажи из российской команды “КАМАЗ-мастер” (г. Набережные Челны). ПАО «КАМАЗ» заявило, что информация о заключенных соглашениях с Угандой по поводу строительства завода для производства грузовых машин не соответствует действительности. Об этом предприятие сообщило в своем Telegram-канале. В 2000 году был трудоустроен в Центр главного механика ОАО «КАМАЗ» слесарем механосборочных работ 4-го разряда, позже был переведён на должность бригадира-мастера.
«Африка Эко Рейс»: тяжёлый, "рабочий" спецучасток
Никогда еще я не застегивал четырехточечные ремни с таким удовольствием. Итак, четвертый этап Africa Eco Race 2017: предстояло преодолеть чуть более 400 км из города Асса в Ремз-эль-Кебир по марокканской пустыне. Участники и гости форума увидят флагман производства — седельный тягач КАМАЗ-54901, автобус НЕФАЗ-5299 с низкой посадкой пассажиров, а также применимый в условиях Африки бортовой полно-приводный автомобиль КАМАЗ-43118 (6×6.1). Завтра, 2 января, будет дан старт на первом спецучастке гонки. Напомним, что в ноябре президент РТ Рустам Минниханов проводил команду «КАМАЗ-Мастер» на ралли «Дакар-2018».