Он трижды герой ссср в паре с дмитрием титаренко 19 февраля 1945 года

Морскую академию, в 1962 году Военную академию Генерального штаба. С 1967 года Генерал - Майор авиации Д. М. Титаренко - в запасе. Из боевого вылета возвращаются лётчики-истребители второй эскадрильи гвардейского истребительного авиационного полка. Нет только её командира — Героя Советского Союза гвардии капитана Титаренко по прозвищу «Маэстро». Иван Кожедуб надолго запомнил этот полет. В паре с Дмитрием Титаренко они встретили над Зееловскими высотами сорок "фокке-вульфов", шедших с бомбами к расположению наших войск. Развернувшись на предельной скорости, наша пара приблизилась к фашистам сзади-сверху.

Презентация на тему Герои Великой Отечественной войны – Герои Советского Союза

Через несколько дней он проявил себя в разведке и был награжден Георгиевским крестом. Закончил войну на русско-турецком фронте с полным "бантом" георгиевских крестов всех четырех степеней и четырьмя медалями. Свершилась Октябрьская революция. По всей армии началась демобилизация. Вместе с другими солдатами бравый кавалерист возвращался домой, но прихватил с собой с фронта шашку, винтовку и кавалерийское седло. Чувствовал: пригодится. Вскоре на юге России, на Дону началась гражданская война. Белоказаки подошли к станице Платовской, где жила семья Буденных. Огромной заслугой Буденного было понимание роли кавалерии именно в новых условиях гражданской войны : кавалерийские эскадроны и полки Буденного нападали стремительно и внезапно, всегда искали боя и неизменно обращали в бегство более многочисленного противника.

Одним из первых Семен Михайлович стал добиваться создания кавалерийских соединений, которые могли бы самостоятельно решать оперативные и стратегические задачи, И такое соединение - первое во всемирной военной истории - было создано; Первая Конная армия. В невероятно трудных условиях она осуществила ряд классических наступательных операций , разгромила несметные полчища Мамонтова и Шкуро, Деникина, Врангеля и внесла огромный вклад в победу Советской республики над белогвардейцами и интервентами. В историю военного искусства вошел задуманный и блестяще осуществленный Буденным тысячеверстный переход Первой Конной с Кубани на Украину весной 1920 года, на Юго-Западный фронт. Впрочем, последние должности носили по большей части почетный характер, так как уже в начале второй мировой войны, когда задачи конницы стали выполнять танковые соединения, военные познания Буденного обесценились. В ходе войны 1941 - 1945 годов никаких значительных боевых действий с его участием не было совершено. В 1924 году Буденный был вовлечен в политическую борьбу на стороне И. Сталина Сталин и Ворошилов были членами его военно-революционного совета. Фрагмент биографии того времени в безжалостных выражениях описывает секретарь Сталина Бажанов в своей книге воспоминаний: "В конце концов как-то решили пустить его на заседание знаменитого Политбюро.

Моя память точно сохранила это забавное событие. На заседании Политбюро очередь доходит до вопросов военного ведомства. Я распоряжаюсь впустить в зал вызванных военных, и в том числе Буденного. Буденный входит на цыпочках, но сильно грохоча тяжелыми сапогами. Между столом и стеной проход широк, но вся фигура Буденного выражает опасение - как бы чего не свалить и не сломать. Ему указывают стул рядом с Рыковым. Буденный садится. Усы у него торчат, как у таракана.

Он смотрит прямо перед собой и явно ничего не понимает в том, что говорится. Он как бы думает: "Вот поди ж ты, это и есть то знаменитое Политбюро, которое, говорят, все может, даже превратить мужчину в женщину". Потом Буденный стал маршалом, а в 1943 году даже вошел в Центральный Комитет партии. Понятие «дважды, трижды, четырежды Герой» сегодня кажется несколько странным, наверное, правильнее было бы говорить о награждении несколькими медалями «Золотая Звезда». Но это факт нашей истории, и обойти его нельзя. Впервые дважды Героями за боевые подвиги, проявленные в боях с японскими интервентами на реке Халхин-Гол в 1939 году, стали трое летчиков: майор Сергей Иванович Грицевец и полковник Григорий Пантелеевич Кравченко Указ от 29 августа , а также комкор Яков Владимирович Смушкевич Указ от 17 ноября. Судьба всех троих сложилась трагически. Маршал монгольской Народно-революционной армии Х.

Чойбалсан поздравляет дважды Героя Советского Союза С. Грицевца с высокой правительственной наградой Грицевец сбил в небе Халхин-Гола 11 вражеских самолетов. Он погиб в авиакатастрофе менее чем через месяц после награждения. Кравченко, командовавший на Халхин-Голе истребительным авиаполком и сбивший за период конфликта 7 японских самолетов, в 1940 году стал самым молодым генерал-лейтенантом Красной Армии. В Великую Отечественную войну он успешно командовал авиадивизией, но 23 февраля 1943 года погиб, выпрыгнув из сбитого самолета и не сумев воспользоваться парашютом его вытяжной трос был перебит осколком. Смушкевич летом 1941 года был арестован и осенью этого же года расстрелян. Кравченко и Грицевец стали первыми дважды Героями Советского Союза В 1940 году количество дважды Героев увеличилось на два человека: начальник спасательной экспедиции по выведению изо льдов ледокола «Георгий Седов», Герой Советского Союза Иван Дмитриевич Папанин стал дважды Героем Указ от 3 февраля , вторую «Золотую Звезду» за бои в Финляндии получил летчик комдив Сергей Прокофьевич Денисов Указ от 21 марта. Папанин на дрейфующей станции СП-1 В годы Великой Отечественной войны дважды Героями стал 101 человек, семеро из них посмертно.

Это тоже был летчик, командир истребительного авиаполка Северного флота гвардии подполковник Борис Феоктистович Сафонов. Солдат и сержантов среди дважды Героев не было. В годы ВОВ дважды Героями стал 101 человек, 7 из них посмертно Следует отметить, что в 1944 году были обнародованы Указы о награждении штурмана истребительного авиаполка майора Николая Дмитриевича Гулаева за годы войны он произвел 250 боевых вылетов, в 49 воздушных боях лично сбил 55 самолетов противника третьей «Золотой Звездой», а также ряда летчиков второй «Золотой Звездой», но никто из них не получил наград по причине дебоша, устроенного ими в московском ресторане накануне получения. Указы были аннулированы. Николай Дмитриевич Гулаев После войны количество дважды Героев продолжало увеличиваться. За годы войны Колдунов совершил 412 боевых вылетов, в 96 воздушных боях лично сбил 46 вражеских самолетов. В сентябре 1957 года известному летчику Владимиру Константиновичу Коккинаки за испытания авиационной техники было присвоено звание дважды Героя Советского Союза, первое он получил еще в 1938 году. В 1969 году появились первые космонавты — дважды Герои, получившие обе «Звезды» за космические полеты: полковник Владимир Александрович Шаталов и кандидат технических наук Алексей Станиславович Елисеев Указ от 22 октября.

В 1971 году они оба первыми в мире совершили космический полет в третий раз, но третьих «Золотые Звезд» им не дали: возможно, потому что этот полет явился неудачным и был прерван на второй день. В дальнейшем космонавты, совершившие третий и даже четвертый полет в космос, дополнительных «Звезд» не получали, а награждались орденом Ленина. Всего 35 человек получили звание дважды Героя за освоение космоса. Последним дважды Героем стал командир танковой бригады генерал-майор Ази Агадович Асланов, награжденный вторым званием посмертно Указ от 21 июня 1991 года.

Летчик Ме-262 понадеялся на скоростные качества своей машины и не контролировал воздушное пространство в задней полусфере и внизу.

Кожедуб атаковал снизу на встречно-перескающемся курсе, надеясь поразить реактивный самолет в брюхо. Однако раньше Кожедуба огонь открыл Титаренко. К немалому удивлению Кожедуба преждевременная стрельба ведомого пошла на пользу. Немец развернулся влево, навстречу Кожедубу, последнему оставалось лишь поймать мессершмитт в прицел и нажать на гашетку. Ме-262 превратился в огненный шар.

В кабине Ме 262 находился унтер-офицер Курт-Ланге из 1. Вечером 17 апреля 1945 г. Кожедуб и Титаренко выполняли четвертый за день боевой вылет в район Берлина. Сразу же после пересечения севернее Берлина линии фронта охотники обнаружили большую группу FW-190 с подвешенными бомбами.

Совершив посадку в поле около линии фронта, А. Покрышкин попытался вывезти свой МиГ-3 на грузовике, но, оказавшись в окружении с частями 9-й и 18-й армий, был вынужден по приказу генерал-майора В.

Колпакчи сжечь его. Вскоре вместе с бойцами 30-й стрелковой дивизии лётчик с боями вышел к своим. Особо отличился в апреле — июне 1943 года в ходе воздушного сражения на Кубани. Здесь им были разработаны и внедрены новые тактические приёмы ведения воздушного боя, в числе которых — «этажерка» из самолётов в порядке пар, сдвинутая в сторону солнца этот порядок обеспечивал преимущество в боях на вертикалях. Во время воздушного сражения на Кубани А. Покрышкин лично сбил 21 самолёт противника.

В марте — апреле 1944 — командир 16-го гвардейского истребительного авиационного полка, с апреля 1944 — командир 9-й гвардейской истребительной авиационной дивизии. Воевал на 2-м Украинском март — июль 1944 и 1-м Украинском июль 1944 — май 1945 фронтах. Участвовал в боях на ясском направлении, Львовско-Сандомирской, Сандомирско-Силезской, Нижнесилезской, Верхнесилезской, Берлинской и Пражской операциях. После войны до июля 1945 года продолжал командовать 9-й гвардейской истребительной авиационной дивизией. Летал на истребителе Р-39 «Аэрокобра». В ноябре 1948 года окончил Военную академию имени М.

Фрунзе с золотой медалью.

За боевые отличия был награждён орденами Красного Знамени 1941 и орденом Ленина. В Великую Отечественную должность Талалихина — заместитель командира эскадрильи 177-го истребительного авиаполка, который входил в состав 6-го истребительного авиакорпуса, прикрывавшего небо Москвы. Поздним вечером 6 августа 1941 г. Талалихин на истребителе И-16 вылетел для отражения очередного налета вражеской авиации на столицу. На высоте около пяти километров над деревнями Добрыниха и Щеглятьево летчик заметил германский бомбардировщик «Хейнкель-111». Виктор немедленно пошел на сближение с врагом и, поймав «немца» в прицел, открыл огонь. Наконец Талалихину удалось поразить правый двигатель бомбардировщика, но тот, постепенно снижаясь и ведя ответный огонь, продолжал упрямо двигаться к Москве... Пулей Талалихина ранило в руку. И патроны, как на грех, кончились.

Ночной таран на часах было 23. Вражеский бомбардировщик беспомощно закувыркался вниз. Надо заметить, что Талалихин не был первым летчиком, применившим ночной таран. Еще 25 октября 1937 г. Но в русском небе первый ночной таран совершил именно Талалихин. Вскоре Талалихин был назначен командиром эскадрильи, ему было присвоено звание лейтенанта. Славный летчик участвовал во многих воздушных боях под Москвой, сбил еще пять вражеских самолетов лично и один в группе. Погиб смертью храбрых в неравной схватке с фашистскими истребителями 27 октября 1941 года.

Кто 4 герой советского союза. О четырех трижды героях великой отечественной войны

Позже он воевал в Прибалтике, стал штурманом полка. Всего Маресьев совершил 86 боевых вылетов, сбил 11 самолетов противника: четыре — до ранения и семь — с ампутированными ногами. В июне 1944 года гвардии майор Маресьев стал инспектором-летчиком Управления высших учебных заведений Военно-воздушных сил. Легендарной судьбе Алексея Петровича Маресьева посвящена книга Б.

Полевого «Повесть о настоящем человеке». Полковник А. Был почетным солдатом воинской части, почетным гражданином городов Комсомольск-на-Амуре, Камышин, Орел.

Его именем названы малая планета Солнечной системы, общественный фонд, молодежные патриотические клубы. Маресьев скоропостижно скончался 18 мая 2001 года. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.

Рано лишился родителей, воспитывался сначала в Ивановском Ульяновская область , а затем в Мелекесском детском доме. В октябре 1942 года Александр поступил в Краснохолмское пехотное училище, но вскоре большую часть курсантов направили на Калининский фронт. В действующей армии с ноября 1942 года.

Служил в составе 2-го батальона 91-й отдельной Сибирской добровольческой бригады. Некоторое время бригада находилась в резерве. Затем ее перебросили под Псков в район Большого Ломоватого бора.

Прямо с марша бригада вступила в бой. Как только наши солдаты вышли на опушку, они попали под сильный пулеметный огонь противника: три вражеских пулемета в дзотах прикрывали подступы к деревне. Один пулемет подавила штурмовая группа автоматчиков и бронебойщиков.

Второй дзот уничтожила еще одна группа бронебойщиков. Но пулемет из третьего дзота продолжал обстреливать всю лощину перед деревней. Через несколько дней имя Александра Матросова стало известно всей стране.

Его подвиг был описан находившимся при части журналистом. Подвиг Матросова стал символом мужества и воинской доблести, бесстрашия и любви к Родине. Похоронен он в городе Великие Луки.

В Красную армию вступил добровольно в 1918 году. Был зачислен в 1-й Саратовский пехотный полк 25-й Чапаевской дивизии. После Гражданской войны Панфилов окончил двухгодичную Киевскую объединенную пехотную школу и получил назначение в Среднеазиатский военный округ.

Принимал участие в борьбе с басмачами. К началу Великой Отечественной войны генерал-майор И. Панфилов служил военным комиссаром Киргизской республики.

Он сформировал 316-ю стрелковую дивизию и отправился с ней на фронт. В октябре—ноябре 1941 года Панфилов сражался под Москвой. В первой половине октября 1941 года его дивизия вошла в состав 16-й армии и заняла оборону на широком фронте на подступах к Волоколамску.

Генерал Панфилов впервые широко применил систему глубоко эшелонированной артиллерийской противотанковой обороны, создал и умело использовал в бою подвижные отряды заграждения. Стойкость наших войск благодаря этому значительно возросла, и все попытки 5-го немецкого армейского корпуса прорвать оборону не увенчались успехом. В течение семи дней дивизия вместе с курсантским полком С.

Младенцева и частями противотанковой артиллерии успешно отбивала атаки противника. Было подбито 80 вражеских танков и уничтожено несколько сотен немецких солдат и офицеров. Попытки противника овладеть районом Волоколамска и открыть путь к Москве с запада провалились.

Придавая важное значение захвату Волоколамска, гитлеровское командование бросило в этот район еще один моторизованный корпус. Только под давлением превосходящих сил врага части дивизии вынуждены были в конце октября оставить Волоколамск и занять оборону восточнее города. Под Волоколамском вновь закипело ожесточенное сражение.

В этот день у разъезда Дубосеково 28 воинов-панфиловцев под командованием политрука В. Клочкова отразили атаку вражеских танков и удержали занимаемый рубеж. Не смогли пробиться танки противника также в направлении сел Мыканино и Строково.

Дивизия генерала И. Панфилова прочно удерживала свои позиции, ее воины стояли насмерть. За героические действия 316-я стрелковая дивизия была награждена орденом Красного Знамени и преобразована в 8-ю гвардейскую.

Панфилову не посчастливилось быть свидетелем полного разгрома врага под Москвой: 18 ноября у деревни Гусенево он пал смертью храбрых. Принимал участие в советско-финской войне 1939—1940 годов. Совершил 47 боевых вылетов, сбил четыре финских самолета, за что был награжден орденом Красной Звезды.

Талалихин участвовал в Великой Отечественной войне с июня 1941 года. Произвел более 60 боевых вылетов. Летом и осенью 1941 года сражался под Москвой.

За боевые отличия был награжден орденом Красного Знамени 1941 и орденом Ленина. Виктор Талалихин стал заместителем командира эскадрильи 177-го истребительного авиаполка, который входил в состав 6-го истребительного авиакорпуса, защищавшего небо Москвы. Поздним вечером 6 августа 1941 года на истребителе И-16 он вылетел для отражения очередного налета вражеской авиации на столицу.

На высоте около пяти километров над деревнями Добрыниха и Щеглятьево летчик заметил германский бомбардировщик. Виктор немедленно пошел на сближение с врагом и, поймав немецкий самолет в прицел, открыл огонь. Фашистский летчик дважды умело увернулся от пулеметных очередей советского «ястребка».

Наконец Талалихину удалось поразить правый двигатель бомбардировщика, но тот, постепенно снижаясь и ведя ответный огонь, продолжал упрямо двигаться к Москве. Пулей Талалихина ранило в руку. И патроны, как на грех, кончились.

Ночной таран оказался успешным. Вражеский бомбардировщик был подбит! Похоронен В.

Талалихин с воинскими почестями на Новодевичьем кладбище в Москве. Приказом Народного комиссара Обороны СССР от 30 августа 1948 года навечно зачислен в списки первой эскадрильи истребительного авиационного полка, в составе которой он сражался с врагом под Москвой. На 43-м километре Варшавского шоссе, над которым произошел беспримерный ночной поединок, поставлен памятный обелиск.

В Подольске установлен памятник, в Москве — бюст В. В чем состоит его подвиг? Является ли Матросов Героем Советского Союза?

Какой подвиг она совершила? Источник Героические поступки года Каждый день в России совершают подвиги рядовые граждане, которые не проходят мимо, когда кому-то требуется помощь. Страна должна знать своих героев, поэтому эта подборка посвящена отважным, неравнодушным людям, которые делом доказали, что героизму есть место в нашей жизни.

Необычный инцидент с чудесным спасением произошел в городе Лесном. Смотрю, столпотворение какое-то, — вспоминает Старцев. Поднимаю голову вверх, а там маленькая девочка из последних сил хватается за внешний край балкона».

Тут, по словам Владимира, у него включился синдром скалолаза. Тем более что спортсмен много лет занимается самбо и скалолазанием.

Через несколько дней имя Александра Матросова стало известно всей стране. Его подвиг был описан находившимся при части журналистом. Подвиг Матросова стал символом мужества и воинской доблести, бесстрашия и любви к Родине. Похоронен он в городе Великие Луки. В Красную армию вступил добровольно в 1918 году.

Был зачислен в 1-й Саратовский пехотный полк 25-й Чапаевской дивизии. После Гражданской войны Панфилов окончил двухгодичную Киевскую объединенную пехотную школу и получил назначение в Среднеазиатский военный округ. Принимал участие в борьбе с басмачами. К началу Великой Отечественной войны генерал-майор И. Панфилов служил военным комиссаром Киргизской республики. Он сформировал 316-ю стрелковую дивизию и отправился с ней на фронт. В октябре—ноябре 1941 года Панфилов сражался под Москвой.

В первой половине октября 1941 года его дивизия вошла в состав 16-й армии и заняла оборону на широком фронте на подступах к Волоколамску. Генерал Панфилов впервые широко применил систему глубоко эшелонированной артиллерийской противотанковой обороны, создал и умело использовал в бою подвижные отряды заграждения. Стойкость наших войск благодаря этому значительно возросла, и все попытки 5-го немецкого армейского корпуса прорвать оборону не увенчались успехом. В течение семи дней дивизия вместе с курсантским полком С. Младенцева и частями противотанковой артиллерии успешно отбивала атаки противника. Было подбито 80 вражеских танков и уничтожено несколько сотен немецких солдат и офицеров. Попытки противника овладеть районом Волоколамска и открыть путь к Москве с запада провалились.

Придавая важное значение захвату Волоколамска, гитлеровское командование бросило в этот район еще один моторизованный корпус. Только под давлением превосходящих сил врага части дивизии вынуждены были в конце октября оставить Волоколамск и занять оборону восточнее города. Под Волоколамском вновь закипело ожесточенное сражение. В этот день у разъезда Дубосеково 28 воинов-панфиловцев под командованием политрука В. Клочкова отразили атаку вражеских танков и удержали занимаемый рубеж. Не смогли пробиться танки противника также в направлении сел Мыканино и Строково. Дивизия генерала И.

Панфилова прочно удерживала свои позиции, ее воины стояли насмерть. За героические действия 316-я стрелковая дивизия была награждена орденом Красного Знамени и преобразована в 8-ю гвардейскую. Панфилову не посчастливилось быть свидетелем полного разгрома врага под Москвой: 18 ноября у деревни Гусенево он пал смертью храбрых. Талалихин Виктор Васильевич 1918—1941 Виктор Талалихин родился 18 сентября 1918 года в селе Тепловка Вольского района Саратовской области. Принимал участие в советско-финской войне 1939—1940 годов. Совершил 47 боевых вылетов, сбил четыре финских самолета, за что был награжден орденом Красной Звезды. Талалихин участвовал в Великой Отечественной войне с июня 1941 года.

Произвел более 60 боевых вылетов. Летом и осенью 1941 года сражался под Москвой. За боевые отличия был награжден орденом Красного Знамени 1941 и орденом Ленина. Виктор Талалихин стал заместителем командира эскадрильи 177-го истребительного авиаполка, который входил в состав 6-го истребительного авиакорпуса, защищавшего небо Москвы. Поздним вечером 6 августа 1941 года на истребителе И-16 он вылетел для отражения очередного налета вражеской авиации на столицу. На высоте около пяти километров над деревнями Добрыниха и Щеглятьево летчик заметил германский бомбардировщик. Виктор немедленно пошел на сближение с врагом и, поймав немецкий самолет в прицел, открыл огонь.

Фашистский летчик дважды умело увернулся от пулеметных очередей советского «ястребка». Наконец Талалихину удалось поразить правый двигатель бомбардировщика, но тот, постепенно снижаясь и ведя ответный огонь, продолжал упрямо двигаться к Москве... Пулей Талалихина ранило в руку. И патроны, как на грех, кончились. Ночной таран оказался успешным. Вражеский бомбардировщик был подбит! Вскоре Талалихин был назначен командиром эскадрильи, ему было присвоено звание лейтенанта.

Славный летчик участвовал во многих воздушных боях под Москвой, сбил еще пять вражеских самолетов лично и один в группе. Погиб смертью храбрых в неравной схватке с фашистскими истребителями 27 октября 1941 года. В этот день Виктор Талалихин во главе звена из шести истребителей отправился осуществлять защиту с воздуха наземных войск в район Подольска. Над деревней Каменка звено было атаковано шестеркой Мессершмиттов-109. Талалихин принял бой и сбил один вражеский самолет. На него тут же «насели» три «мессера». В неравном бою Виктору удалось подбить еще одного противника.

Но тут рядом с его самолетом разорвался снаряд... Похоронен В.

На его счету 64 победы в воздушных баталиях. Первую свою звезду героя Иван Никитович получил почти 70 лет назад — 4 февраля 1944 года. На тот момент ему было 24 года. Трижды герой Советского союза показывал своим примером, что один в поле может быть воином. Родившийся в селе в бедной семье церковного старосты, Иван Никитович был самым младшим из пяти детей. Мальчик родился после ужасающего голода. Отец Вани был человеком для своего низкого происхождения на удивление образованным и умным. В перерывах между тяжелой работой он читал детям книги и даже сочинял стихи.

Но не только хорошее домашнее образование дал своему сыну церковный набожный староста. Отец держал мальчика в строгости, но в рамках разумного. В пять лет Ваня уже караулил сад от воров, не смыкая всю ночь глаз. Это казалось странным поступком: воры в то время были редкими гостями. В более сознательном возрасте Кожедуб поинтересовался у отца, зачем он посылал его охранять сад, который никому толком был не нужен. Староста отвечал, что это только для того, чтобы воспитать в сыне стойкость к испытаниям. После окончания школы будущий герой поступил в химико-технологический техникум, параллельно он подрабатывал в библиотеке. Иван Кожедуб, как и , относился к авиации как к увлечению. Также, как и первый человек в космосе, он ходил в аэроклуб, где показывал себя подающим надежды летчиком. Служба в армии окончательно дала Ивану уверенность в выборе дальнейшей профессии.

Он оканчивает с отличием летную школу и ему, как одному из лучших курсантов, было предложено остаться на должности лётчика-инструктора. В то время он летал на «УТ-2» и «И-16». Во время войны молодого летчика эвакуировали вместе со всей его летной школой в Казахстан. Кожедуб страстно просил командование отправить его на фронт бить немцев. Просьба была удовлетворена только в 1942 году. В ноябре этого же года Иван Никитович прибыл в Иваново, где формировался 240-й истребительный авиационный полк 302-й истребительной авиационной дивизии. Спустя полгода Кожедуб вылетел на войну, на Воронежский фронт. Первый воздушный бой прошел для будущего аса достаточно неудачно. Он был сбит очередью «Мессершмитта-109», в довершение ко всему прочему советские зенитки случайно попали по его «Ла-5». С большим трудом Кожедуб посадил самолет, но восстановлению боевая машина не подлежала.

Знаменитого летчика даже хотели отстранить от полетов, переведя его на пост оповещения. За молодое дарование вступился командир эскадрильи. Летчик не подвел доверие начальства, и летом Ивану было присуждено звание младшего лейтенанта, а чуть позже он стал заместителем командира. Им был бомбардировщик «Юнкерс» «Ю-87». На следующий день Иван повторил свой подвиг, а 9 июля сбил сразу два истребителя. В августе 1943 года великого летчика назначили командиром эскадрильи. Молодой летчик, оставшийся в воздухе без прикрытия, заметил вдалеке немецкие «Юнкерсы». Пусть это и было безрассудно, но Кожедуб направил свой самолет в их стройный клин. Будущий прославленный ас сумел вторгнуться в звенья противников. Немецкие бомбардировщики порядком растерялись, перестали бомбить колону войск и перегруппировались для нападения.

Вовремя собравшись, летчик заметил отбившийся от «стаи» «Юнкерс» «Ю-87», который и сбил. Бомбардировщикам пришлось отступить. После боя Иван Никитович сказал фразу, которую после повторял довольно часто: «Воюют не числом, а умением! Кожедуб вместе со своими сослуживцами прикрывали плацдарм на берегу реки на девяти самолетах «Ла-5» летчики называли их «лавочкины». В небе показалась колонна бомбардировщиков «Юнкерс-87» из девяти самолетов, прикрываемых шестью истребителями «Ме-109». Кожедуб с товарищами не растерялся и набросился на значительные силы противника, которые не ожидали подобной прыти. Были сбиты два бомбардировщика, колонна повернула назад, теряя боевые единицы. К октябрю 1943 года командир эскадрильи совершил 146 боевых вылетов и лично сбил 20 немецких самолётов. Несмотря на частый обстрел силами противника, Кожедуб умудрялся выживать в любых условиях. После очередного разрушения боевой машины на деньги местного колхозника-пчеловода был построен гибридный самолет, на котором ас летал с мая 1944 года.

Продолжалось это до августа, когда герою выделили новый истребитель «Ла-7». За ним числилось 256 боевых вылетов и 48 сбитых самолётов противника. В середине февраля 1945 года на Ивана Кожедуба напал неизвестный в то время самолет. Это был новейший немецкий истребитель-бомбардировщик «Люфтваффе» или «Me-262». Боевая машина была чуть ли не самым передовым чудом военной промышленности того времени за счет впечатляющей скорости. Но и она была сбита в ходе продолжительного боя нашим знаменитым летчиком, привыкшим атаковать с дальнего расстояния. В апреле 1945 года с Иваном произошла довольно странная история. Отгонявший от самолетов союзников немецкие истребители, Кожедуб был атакован американскими боевыми машинами, спутавшими его с немцем. За всю свою летную карьеру ас был сбит много раз, но всегда он старался посадить самолет, что ему удавалось. Отличавшийся исключительным мастерством, нечеловеческой точностью и умением выполнять сложнейшие фигуры летного пилотажа, Кожедуб редко переходил в ближний бой, стараясь попасть с дальней дистанцией.

В 1985 году он получил звание маршала авиации. Скончался герой 8 августа 1991 года. Иван Никитович Кожедуб Иван Никитович Кожедуб родился 8 июня 1920 года в селе Ображеевка, ныне Шосткинского района Сумской области, в семье крестьянина. Окончил неполную среднюю школу и химико - технологический техникум. В 1939 году в аэроклубе освоил. С 1940 года в Красной Армии. На следующий год учился в Чугуевской военной авиационной школе лётчиков, летал на Ут-2 и И-16. Как один из лучших курсантов был оставлен на должности лётчика - инструктора. С марта 1943 года старший сержант И. Кожедуб в действующей армии.

К октябрю 1943 года командир эскадрильи 240-го истребительного авиационного полка старший лейтенант И. Кожедуб совершил 146 боевых вылетов и лично сбил 20 самолётов противника. Всего совершил 330 боевых вылетов, провёл 120 воздушных боёв и лично сбил 62 самолёта противника. После войны продолжал служить в ВВС. В 1949 году окончил Военно - Воздушную академию. В период Корейской войны 1950 - 1953 годов командовал 324-й истребительной авиационной дивизией. В 1956 году окончил Военную академию Генерального штаба. Умер 8 августа 1991 года. Самый результативный пилот истребительной авиации СССР, мастер наступательного поединка, Иван Кожедуб выполнил в течение Великой Отечественной войны 330 боевых вылетов, провёл 120 воздушных боёв и сбил лично 62 вражеских самолёта. Автоматизм его движений в бою был отработан до предела - отличный снайпер, он поражал цель из любых положений самолёта.

Следует добавить, что Кожедуб ни разу не был сбит сам, хотя и неоднократно приводил повреждённый истребитель на аэродром. Выходец из бедной крестьянской семьи, имевшей пятеро детей, прославленный лётчик родился в 1920 году в деревне Ображеевка Сумского уезда. Ваня был младшим в семье, нежданным «последышком», родившимся после большого голода. Официальная дата его рождения, 8 июня 1920 года, неточна, настоящая - 6 июля 1922 года. Два года были очень нужны ему, чтобы поступить в техникум… Отец его был незаурядным человеком. Разрываясь между фабричными заработками и крестьянским трудом, он находил в себе силы читать книги и даже сочинять стихи. Человек религиозный, тонкого и взыскательного ума, он был строгим и настойчивым воспитателем: разнообразив обязанности сына по хозяйству, он приучил его к трудолюбию, упорству, исполнительности. Как - то отец, невзирая на протесты матери, стал посылать 5-летнего Ивана сторожить ночью сад. Позднее сын спросил, к чему это: воры тогда были редки, да и от такого сторожа, случись что, мало было бы проку. К 6 годам по книжке сестры Ваня выучился читать и писать, а скоро пошёл в школу.

После окончания 7-летки он был принят на рабфак Шосткинского химико - технологического техникума, а в 1938 году судьба привела его в аэроклуб. Нарядная форма учлётов сыграла в этом решении отнюдь не последнюю роль. Здесь в апреле 1939 года Кожедуб совершает свой первый полёт, испытав первые лётные ощущения. Красоты родной земли , открывшиеся с высоты 1500 метров, произвели на любознательного юношу сильнейшее впечатление. Осенью того же года, совершив 2 чистых полета на И-16, он, к своему глубокому разочарованию, был оставлен в училище инструктором. Он много летал, экспериментировал, оттачивая пилотажное мастерство. Сама техника пилотирования, шлифовка фигур доставляли мне ни с чем не сравнимую радость», - вспоминал позднее Иван Никитович. В начале войны сержант Кожедуб по иронии судьбы в «золотом выпуске» 1941 года лётчики были аттестованы сержантами , эвакуированный вместе с училищем в Среднюю Азию , ещё более настойчиво занимается «истребительным» самообразованием: изучает вопросы тактики, конспектирует описания воздушных боёв, вычерчивает их схемы. Дни, в том числе и выходные, распланированы по минутам, всё подчинено одной цели - стать достойным воздушным бойцом. Поздней осенью 1942 года после многочисленных просьб и рапортов старший сержант Кожедуб в числе других инструкторов и выпускников училища был направлен в Москву на пункт сбора лётно - технического состава, откуда попал в 240-й истребительный авиаполк, которым командовал ветеран Испании майор Игнатий Солдатенко.

В августе 1942 года 240-й ИАП в числе первых был вооружён новейшими в то время истребителями Ла-5. Однако переучивание провели наспех, за 15 дней, при эксплуатации машин вскрылись конструктивные и производственные дефекты, и, понеся на Сталинградском направлении тяжёлые потери, уже через 10 дней полк был выведен с фронта. Кроме командира полка майора И. Солдатенко, в полку оставалось лишь несколько летчиков. Следующие подготовка и переучивание проводились основательно: в конце декабря 1942 года после напряжённой месячной теоретической подготовки с ежедневными занятиями лётчики приступили к полётам на новых машинах. В одном из тренировочных вылетов, когда сразу после взлёта из - за поломки двигателя тяга резко упала, Кожедуб решительно развернул самолёт и спланировал на край лётного поля. Сильно ударившись при посадке, он на несколько дней выбыл из строя и к моменту отправки на фронт едва налетал на новой машине 10 часов. Инцидент этот был лишь началом долгой полосы неудач, преследовавших лётчика при вступлении на ратный путь. В феврале 1943 года полк, наконец, был переброшен для ведения военных действий на Юго - Западное направление. Начало карьеры Кожедуба было не слишком удачным.

При распределении боевой техники ему достался более тяжёлый пятибачный Ла-5 первых серий, с надписью на борту «Имени Валерия Чкалова» и бортовым номером «75» целая эскадрилья таких машин была построена на средства собранные земляками великого лётчика. Первый самолёт Ивана Кожедуба. Весна 1943 года. Вылет оказался неудачным - во время атаки на пару Ме-110 его «Лавочкин» был повреждён «Мессером», а затем обстрелян зенитной артиллерией своей же ПВО. Кожедуб чудом остался жив: бронеспинка защитила от фугасного снаряда авиационной пушки, а ведь в ленте фугасный снаряд, как правило, через один чередовался с бронебойным… Кожедуб сумел довести избитую машину до аэродрома, но восстанавление её затянулось на долгое время. Последующие вылеты он совершал на старых самолётах. Однажды его и вовсе чуть не забрали из полка на пост оповещения. Лишь заступничество Солдатенко, то ли разглядевшего в молчуне - неудачнике будущего великого бойца, то ли пожалевшего его, спасло Ивана Никитича от перепрофилирования. Лишь месяцем позже получил он новый Ла-5 к тому времени его повреждённая машина была восстановлена, однако использовалась уже лишь в качестве связной. Модель самолёта, на котором летал Кожедуб.

Именно тогда, в своём 40-м боевом вылете, 23-летний пилот открывает боевой счёт. В том поединке на его вооружении было, пожалуй, лишь одно - отвага. Он мог быть подбит, мог погибнуть. Но вступив в составе эскадрильи в схватку с 12 вражескими самолётами, молодой лётчик одерживает первую победу - сбивает пикировщик Ju-87. На другой день он одерживает новую победу - сбил ещё один «Лаптёжник». Несмотря на нелюбимые истребителями задания по прикрытию наземных войск и сопровождению, Кожедуб, выполняя их, одержал свои первые 4 официальные победы.

Поделиться Леонид Быков в роли Маэстро. Фото: Кадр из фильма Это сейчас фильм считается классикой. А в начале 1970-х начальство киевской Киностудии имени Довженко сценарий забраковало. Мол, какая-то негероическая у вас, товарищ Быков, история получилась. Летчики играют на балалайках, песенки поют, шутят... А воюют-то они когда? Леонид Быков на тот момент был уже известен стране по ролям в комедиях «Максим Перепелица» и «Зайчик». А тут первый его хоть и в соавторстве сценарий. И снимать фильм он хотел непременно сам... Тогда начинающий режиссер пошел на хитрость. Во время гастролей по воинским частям в разных уголках Союза начал читать отрывки из сценария кадровым военным, бывшим фронтовикам. Их отзывы убеждали: фильм нужен! Судьбу сценария решило письмо начштаба одной из частей, отправленное на киностудию: мол, это честный рассказ о людях, которые добыли победу в войне. И в феврале 1973-го началась подготовка к съемкам. Как появилась идея В основу фильма легла история 2-й эскадрильи 5-го гвардейского истребительного авиационного полка. Летом 1943-го она воевала над Донбассом - в родных для самого Леонида Быкова местах. Актер родился недалеко от Славянска, детство прошло в Краматорске. Командовал эскадрильей 22-летний гвардии капитан Иван Лавейкин. Лавейкина называют одним из прототипов капитана Алексея Титаренко по прозвищу Маэстро, которого сыграл Быков. Иван Лавейкин. Один из прототипов главного героя. Фото: Wikimedia Commons - Именно «одним из»! Был среди них и Леонид Быков. С киношниками тесно общался Виталий Попков. Виталий Попков.

Кожедуб иван никитович биография и подвиг. Иван никитович кожедуб трижды герой советского союза

Иван Кожедуб и 64 самолета противника — Сообщество «Это интересно знать» на DRIVE2	8 июня 1920 года родился трижды Герой Советского Союза, летчик-ас Иван Кожедуб.
Кожедуб Иван Никитович. Подвиг кратко	Кожедуб Иван Никитович — трижды Герой Советского Союза сбил 64 самолета противника, в их числе реактивный истребитель МE-262. Он стал самым результативным летчиком-истребителем авиации союзников во Второй мировой войне.

Иван Кожедуб и 64 самолета противника

Иван Кожедуб — трижды Герой Советского Союза (Колоризированное фото). За ним на своих Ла-7 «охотились» в паре Кожедуб и Титаренко. В ходе «свободной охоты» первую атаку по противнику совершил ведомый Титаренко, хоть это было и не по правилам его полка. 8 июня 1920 года родился трижды Герой Советского Союза, летчик-ас Иван Кожедуб. Иван Никитович Кожедуб — маршал авиации (1985), трижды Герой Советского Союза (дважды в 1944-м и один раз в 1945 годах). За совершенный подвиг 26 июля 1941 года Николаю Гастелло было посмертно присвоено звание Героя Советского Союза. Приказом министра обороны СССР он навечно зачислен в списки одного из авиационных полков. Морскую академию, в 1962 году Военную академию Генерального штаба. С 1967 года Генерал - Майор авиации Д. М. Титаренко - в запасе.

Среди военнослужащих, удостоенных звания Героя Советского

19 февраля 1945 г. над Одером в паре с Дмитрием Титаренко (около 300 боевых вылетов, 15 личных побед) он встретил Ме-262. Переведя запас высоты в скорость, Кожедуб «подкрался» к перехватчику сзади — снизу и, когда тот, после очереди Титаренко, вошел в разворот, сбил его. Под Сталинградом, только с июля до середины сентября 1942 года на Як-7 и Як-1 Амет-Хан одержал 6 личных и 19 групповых побед, вошёл в число лучших асов и был включён в состав 9-го гвардейского ИАП, одного из нескольких за всю войну полков «свободных охотников». Из боевого вылета возвращаются лётчики-истребители второй эскадрильи гвардейского истребительного авиационного полка. Нет только её командира — Героя Советского Союза гвардии капитана Титаренко по прозвищу «Маэстро». Во время Великой Отечественной войны трижды Герой Советского Союза Кожедуб лично сбил 62 самолета противника. Иван Никитович Кожедуб – прославленный летчик-ас Второй мировой войны, наиболее результативный летчик-истребитель в авиации союзников (64 личных победы). В этот день, как вспоминал позднее в своей книге «Верность Отчизне» пилот-ас, он с напарником — майором Дмитрием Титаренко — вылетели на «свободную охоту» на своих поршневых истребителях Ла-7 (одни из лучших истребителей Второй мировой по обе стороны фронта). Иван Никитович Кожедуб – прославленный летчик-ас времен Великой отечественной войны, наиболее результативный летчик-истребитель в авиации союзников (64 личных победы). Трижды Герой Советского союза.

Иван Никитович Кожедуб – маршал авиации (1985), Герой Советского Союза (1944 – дважды; 1945).

Рассказ о героическом поступке человека 4 класс	В 1945-м году 18-го августа Иван Никитович Кожедуб был награждён третьей Звездой Героя СССР. Иван Никитович Кожедуб Трижды Герой Советского Союза После Великой Отечественной войны.
О ЧЕТЫРЕХ трижды героях Великой Отечественной войны.	Кожедуб: 19 февраля 1945 года я вместе с Дмитрием Титаренко участвовал в «свободной охоте» к северу от Франкфурта. Я заметил самолет на высоте 350 метров. Он летел по Одеру со скоростью, предельной для моего самолета.
Презентация на тему Герои Великой Отечественной войны – Герои Советского Союза	19 августа 1944 года первым трижды Героем Советского Союза стал полковник Александр Иванович Покрышкин, который за годы войны совершил 650 вылетов, провел 156 воздушных боев, лично сбил 59 самолетов противника.
Иван Никитович Кожедуб – маршал авиации (1985), Герой Советского Союза (1944 – дважды; 1945).	В годы войны Сергей Крамаренко воевал в одном полку с Иваном Никитовичем Кожедубом, и ему даже довелось летать в паре с Кожедубом.
Что на самом деле случилось с Маэстро, Кузнечиком и Смуглянкой из фильма «В бой идут одни старики»	легендарный летчик-ас, трижды Герой Советского Союза, маршал авиации, в 1943-м также воевал в Донбассе и в Крыму. Василий Меркушев. Один из прототипов главного героя.

Иван Кожедуб и 64 самолета противника

Иван Кожедуб – трижды Герой Советского Союза. Первую Звезду Героя он получил 4 февраля 1944 года за 20 сбитых самолетов в 146 вылетах, вторую – 19 августа 1944 года (48 сбитых в 256 вылетах). Третью, уже после войны, 18 августа 1945 года. Герой этой статьи был самым результативным среди летчиков Советского союза и летчиков союзных войск во Второй Мировой войне. На его счету 64 победы в воздушных баталиях. Первую свою звезду героя Иван Никитович получил почти 70 лет назад — 4 февраля 1944 года. Кто-то из старожилов вспомнил, что в Чимкенте во время войны размещалась воинская часть, в которой в должности инструктора проходил службу прославленный летчик, трижды Герой Советского Союза Иван Никитович Кожедуб. Маршал Советского Союза, трижды Герой Советского Союза. уже трижды Герой Советского Союза - служит в Московском военном округе, а командует авиацией округа Василий Сталин. – маршал авиации, трижды Герой Советского Союза Родился в крестьянской.

Первый трижды Герой Советского Союза. Летчик-ас Александр Покрышкин

Первый в истории трижды Герой. 19 марта 2018 года Россия отметила 105-ю годовщину со дня рождения трижды Героя Советского Союза, ветерана Великой Отечественной войны, знаменитого лётчика-аса Александра Ивановича Покрышкина. уже трижды Герой Советского Союза - служит в Московском военном округе, а командует авиацией округа Василий Сталин. 1944–1945 гг. – ВислоОдерская и Берлинская операции. Трижды Герой Советского Союза, два ордена "Победы", орден Суворова 1-й степени. 1943 г – присвоено звание Маршала Советского Союза. Иван Никитович Кожедуб – прославленный летчик-ас времен Великой отечественной войны, наиболее результативный летчик-истребитель в авиации союзников (64 личных победы). Трижды Герой Советского союза. В этот день, как вспоминал позднее в своей книге «Верность Отчизне» пилот-ас, он с напарником — майором Дмитрием Титаренко — вылетели на «свободную охоту» на своих поршневых истребителях Ла-7 (одни из лучших истребителей Второй мировой по обе стороны фронта). Коккинаки В.К. лично испытывал 62 типа самолетов, установив 22 мировых рекорда, 18-ть из них установил еще до войны. В 1957 году ему была вручена вторая звезда Героя Советского Союза. А в 1959 году присвоено звание заслуженного летчика-испытателя СССР.

Кожедуб Иван Никитович

трижды Герой Советского Союза, лётчик-ас времён Великой Отечественной войны, самый результативный лётчик-истребитель в истории советской авиации - одержал 64 победы. Ануар, 19 февраля Дмитрию Титаренко и мне довелось встретиться с немецко-фашистским реактивным самолетом. 19 февраля 1945 г. над Одером в паре с Дмитрием Титаренко (около 300 боевых вылетов, 15 личных побед) он встретил Ме-262. Переведя запас высоты в скорость, Кожедуб "подкрался" к перехватчику сзади — снизу и, когда тот, после очереди Титаренко, вошел в разворот, сбил его. Иван Кожедуб – трижды Герой Советского Союза. Первую Звезду Героя он получил 4 февраля 1944 года за 20 сбитых самолетов в 146 вылетах, вторую – 19 августа 1944 года (48 сбитых в 256 вылетах). Третью, уже после войны, 18 августа 1945 года.

Кожедуб Иван Никитович. Подвиг кратко

Командовал Парадом Победы 24 июня 1945 г. Рокоссовский Константин Константинович 1896-1968 В марте 1941 года был назначен командиром 48го стрелкового корпуса войну встретил на границе по реке Прут. В августе 1941 г. В декабре 1941 г. С августа по октябрь 1942 г. Малиновский командовал 66-й армией, сражавшейся севернее Сталинграда. В том же году, в октябреноябре был заместителем командующего Воронежским фронтом. В феврале Малиновского назначили командующим Малиновский Родион Южным фронтом, а с Яковлевич 1898-1967 марта того же года — командующим ЮгоЗападным фронтом с 20 октября 1943 года — 3-й Украинский фронт. В мае 1944 г. Малиновского назначили командующим 2-м Украинским фронтом. С июля 1945 г.

Малиновский командующий Забайкальским фронтом. Войска под его командованием участвовали в освобождении Ростова и Донбасса 1943 г. Одной из самых крупных операций, подготовленной и проведенной Р. Малиновским в годы Великой Отечественной войны, стала Запорожская. Весной 1944 г. В том же году ЯсскоКишиневская операция. Будапештская операция. Дважды Герой Советского Союза. Июнь-декабрь 1941 г. До июня 1942 г.

С 1982 ноября 1943 г. Со штабом фронта вышел из окружения. Командовал 11й армией в зимнем наступлении 1942-1943 гг. В июле 1943 г. Под Москвой командовал 5-й армией. В апреле 1942 г. С июля 1942 г. С октября 1944 г. С февраля 1945 г. После упразднения управления 2-го Прибалтийского фронта, командовал общим фронтом — Ленинградским.

Баграмяна провёл: в декабре 1943 г. Руководил окружением Курляндской группировки немцев и 8 мая 1945 г. Награждён 5 орденами Ленина, 3 орденами Красного Знамени, 2 орденами Суворова 1-й степени, орденами Кутузова 1-й степени, Красной Звезды, медалями и иностранными орденами. С января 1941 г. В августе — сентябре 1941 г. С сентября 1941 г. В мае — июне 1942 г. С декабря 1941 г. В августе 1945 г. В 1942 г во взаимодействии с Ленинградским фронтом осуществили Любанскую и Синявинскую операции, в январе 1943 г.

В июне — августе 1944 г. Карелия, в октябре 1944 г. В августе — сентябре 1945 г. Маньчжурии и Сев. Герой Советского Союза 21 марта 1940 г. Август — декабрь 1941 г. Май — июль 1942 г. Июль 1942 г. С марта 1943 г. Готовил план КерченскоФеодосийской десантной операции.

Войска Толбухина участвовали : июль — август в 1943 г. Миусской операции, август — сентябрь 1943 г. С сентября 1944 г. Звание Герой Советского Союза присвоено в 1965 г. В мае — июле 1942 г. С октября 1942 г. В марте 1943 г. В октябре 1943 г. В июне 1941 г. Летом 1942 г.

В ноябре 1942 г. В декабре 1942 г. Летом 1943 г. В августе 1943 г. В январе — феврале 1944 г. Награжден орденом Ленина, орденами Красного Знамени, Суворова 1-й степени, Кутузова 1-й степени, чехословацким орденом. Умер 15 апреля 1944 г. Черняховский Иван Данилович 19061945 С марта 1941 г. Июнь — июль 1942 г. С 15 апреля 1944 г.

Начало 1942 г. Награжден орденом Ленина, 4 орденами Красного Знамени, 2 орденами Суворова 1-й степени, орденами Кутузова 1-й степени, Богдана Хмельницкого 1й степени и медалями. Умер 18 февраля 1945 г. Ковпак Сидор Артемьевич Родился 25 мая 7 июня 1887 в селе Котельва, ныне посёлок городского типа Полтавской области Украины в бедной крестьянской семье. Член компартии с 1919 года. Участник Первой мировой службу проходил в 186-м пехотном Асландузском полку и Гражданской войн. Во время Первой мировой войны, воевал на Юго-Западном фронте, участник Брусиловского прорыва. В апреле 1915 в составе почетного караула был лично награжден Николаем II Георгиевским крестом. Во время Гражданской войны, возглавлял местный партизанский отряд, боровшийся на Украине с немецкими оккупантами вместе с отрядами А. Пархоменко, затем был бойцом легендарной 25-й Чапаевской дивизии на Восточном фронте, участвовал в разгроме белогвардейских войск генералов А.

Деникина и Врангеля на Южном фронте. В 1921—1926 годах — военком в ряде городов Екатеринославской губернии с 1926 года и ныне — Днепропетровская область Украины. Участник Великой Отечественной войны с сентября 1941 года. Один из организаторов партизанского движения на Украине — командир Путивльского партизанского отряда, а затем — соединения партизанских отрядов Сумской области. В 1941—1942 годах соединением С. Ковпака были осуществлены рейды в тылу врага по Сумской, Курской, Орловской и Брянской областям, в 1942—1943 годах — рейд из брянских лесов на Правобережную Украину по Гомельской, Пинской, Волынской, Ровенской, Житомирской и Киевской областям; в 1943 году — Карпатский рейд. Сумское партизанское соединение под командованием Ковпака С. Рейды Ковпака сыграли большую роль в развёртывании партизанского движения против немецких оккупантов. Памятник советским партизанам-ковпаковцам в городе Яремче В апреле 1943 года С. В январе 1944 года Сумское партизанское соединение было переименовано в 1-ю Украинскую партизанскую дивизию имени С.

С 1944 года С. Легендарный партизанский командир С. Ковпак скончался 11 декабря 1967 года. Похоронен в столице Украины, городе-герое Киеве. Мать Зорге, Нина Степановна Кобелева, была русской. Всего в семье Зорге было 9 детей, Рихард был самым младшим. В 1914 году Рихард добровольцем вступил в немецкую армию, участвовал в боях Первой мировой войны 1914—1916 гг на западном фронте в составе полевой артиллерии. Раненый в третий раз, он три дня провисел под огнём на колючей проволоке. Это привело к глубокому духовному перелому, в результате которого, он сблизился в госпитале с левыми социалистами и принял учение Маркса. Изучал экономику в университетах Берлина, Киля и Гамбурга, в августе 1919 получил степень по экономике в университете Гамбурга.

Был пропагандистом в Вуппертале и Франкфурте-на-Майне, редактировал партийную газету в Золингене.

За концерт или за бой? Фото: Кадр из фильма Одна из самых трогательных сюжетных линий фильма - любовь новобранца Ромео и скромной красавицы из соседнего женского авиаполка.

Прототипом был парень из Узбекистана, о котором Леонид Федорович слышал от Попкова, - старший сержант, который был влюблен в девушку-летчицу. Известна только фамилия того бойца - Марисаев. И больше никаких данных.

Правда, в реальной жизни его возлюбленная не была летчицей. Девушка служила в одной из вспомогательных служб и погибла во время бомбежки. Я же с Востока, где старших почитают.

Кое-как уговорил его называть меня на ты, - улыбается Рустам Сагдуллаев. Тогда молодому актеру было 23 года. Спокойный Быков «Аэродром» снимали на лугу под Черниговом летом 1973-го.

В сентябре перебрались в Киев, в павильоны студии Довженко. Там построили столовую, палатку, хаты, в которых жили летчики. Кстати, усы и шлемофон, в котором Ромео часто щеголяет на экране, - результат того, что артисту пришлось сниматься одновременно в двух фильмах.

И для той роли у меня была современная модная прическа. Поэтому, когда я прилетал под Чернигов, длинные волосы мне прятали то под шлемофоном, то под пилоткой. Съемки в Ташкенте закончились раньше.

Усы я сбрил - мне их потом для «Стариков» даже несколько раз клеили, прическу привел в порядок. Да, нас приглашали в воинские части, летчикам фильм очень нравился. Но популярность фильм начал набирать уже позже.

И в этом феномен режиссера Леонида Быкова. Каким был Леонид Федорович? Хотите увидеть настоящего Леонида Быкова?

Посмотрите «В бой идут одни «старики». Именно таким он и был.

Да это же реактивный самолет! Быстро разворачиваюсь. Даю мотору полный газ, преследую врага.

Летчик, очевидно, и не смотрел назад, полагаясь на большую скорость. Хочется подробно рассмотреть его; если удастся — открыть огонь и сбить. Титаренко не отстает. Зная, что он может поспешить, предупреждаю: — Дима, не торопиться! Подхожу со стороны хвоста на расстоянии пятисот метров.

Удачный маневр, быстрота действий, скорость позволили мне приблизиться к реактивному самолету. Но что такое? В него летят трассы: ясно — мой напарник все-таки поторопился! Про себя нещадно ругаю Старика; уверен, что план моих действий непоправимо нарушен. Но его трассы нежданно-негаданно мне помогли: немецкий самолет стал разворачиваться влево, в мою сторону.

Дистанция резко сократилась, и я сблизился с врагом. С невольным волнением открываю огонь. И реактивный самолет, разваливаясь на части, падает».

Но ненадолго. В 19 лет он уже курсант Военной школы авиатехников. После окончания с отличием авиашколы Покрышкина направляют в Ленинград - на курсы усовершенствования авиатехников. Четыре года Покрышкин прослужил техником, при этом упорно изучал историю полетов, физику, математику, начертательную геометрию. За эти годы он написал 39 рапортов с просьбой направить его в летное училище, однако каждый раз получал отказ.

Тогда, во время отпуска, Александр втайне от начальства прошел всего за 17 дней годичную программу гражданского пилота. Только это помогло ему добиться в ноябре 1938 года направления на учебу в Качинскую военную авиационную школу имени А. Мясникова, которую окончил с отличием. Статья по теме: Французские летчики в Иваново. С первого дня Великой Отечественной войны летчик Александр Покрышкин на фронтах.

О ЧЕТЫРЕХ трижды героях Великой Отечественной войны.

Над Москвой было пасмурное небо и моросил дождь. Позвонил командующему Военно-воздушными силами, который сказал, что на большей части аэродромов погода нелетная. Казалось, Парад Победы не пройдет так торжественно, как хотелось. Но нет! Москвичи в приподнятом настроении шли с оркестрами к району Красной площади, чтобы принять участие в демонстрации в тот исторический день. Их веселые лица, масса лозунгов, транспарантов, песни создавали всеобщее ликующее настроение». Фотографией я увлекалась потом всю жизнь, но и первые мои опыты оказались на удивление удачными: сфотографировала его в новом парадном мундире с саблей.

Фотография «схватила» и его улыбку и настроение: такими мы и были в те июньские дни — самыми счастливыми»! Вот уж, действительно, можно сказать без всякого преувеличения «эпохальному» событию. Всем участникам парада шили парадную форму. Парадный портрет. Очевидно, это была первая в жизни каждого победителя парадная форма, поэтому отнеслись к ней все без исключения особенно внимательно. Примерки, все это пришлось пройти.

Какие это были приятные волнения после нескольких лет тяжелейшего физического и интеллектуального напряжения! Казаков в составе сводного полка 1-го Белорусского фронта на Параде Победы на Красной площади. Парад в честь Победы. Германия, Штраусберг, 10 мая 1945 г. История парадов на Красной площади сохранила такой примечательный факт: 7 ноября 1953 г. Булганин впервые выехал принимать парад не на коне, а на новом открытом автомобиле ЗИС-110Б.

Открытые автомобили стали традиционными для командования парадами. Конев в составе сводного полка 1-го Украинского фронта на Параде Победы на Красной площади. Из воспоминаний дочери Маршала Советского Союза Ивана Конева: «Радость Победы по-настоящему отец ощутил только на параде 24 июня 1945 года. Когда готовили этот парад ему довелось отбирать те знамена побежденных немецких частей и соединений под Дрезденом, где они были сосредоточены. Это были знаменитые знамена с названиями, которые были известны войны м выглядели очень репрезентативно, их затем бросали к подножию Мавзолея во время знаменитого действа». В 1995 году Маршалу Советского Союза Виктору Куликову поручили принимать историческую часть военного парада на Красной площади в год 50-летия Победы.

Это был в высшей степени трудный год для страны, армии, ветеранов. Он говорил твердо, ясно, логично и конструктивно о необходимости радикально изменить отношение к Вооруженным Силам и ветеранам: «Страна не может иметь будущего, если военный человек будет стыдиться надевать военную форму», — высказывался военачальник. В центре — Маршал Советского Союза В. Куликов, слева от него — маршал бронетанковых войск О. Лосик, на втором плане в центре — генерал армии Н. Сергеев, Маршал Советского Союза В.

Куликов, Маршал Советского Союза В. Май 1985 года. Маршал бронетанковых войск Олег Лосик — участник Великой Отечественной войны с первого ее дня и до победного конца. Воевал в частях, действовавших в составе Юго-Западного, Сталинградского, Донского, Западного и 3-го Белорусского фронтов. В 1943 году командовал 119-м отдельным танковым полком, который при освобождении от оккупантов города Ельни первым ворвался в него и получил за это почетное наименование «Ельнинский», а командир был награжден орденом Суворова III степени. Осенью 1943 года Олег Александрович назначен на должность командира 4-й гвардейской танковой бригады.

Летом 1944 года в ходе Белорусской операции его бригада, действуя в составе 2-го гвардейского Тацинского танкового корпуса, совершила рейд по тылам противника и первой ворвалась в город Минск. За освобождение от оккупантов столицы Белоруссии получила почетное наименование «Минская», а ее командир удостоен звания Героя Советского Союза. У Дома офицеров в Минске установлен танк Т-34-85 этой бригады с благодарственной надписью. На протяжении 18 лет Олег Александрович Лосик выводил на парад слушателей Военной академии бронетанковых войск имени Р. Академия всегда получала высокую оценку руководства Министерства обороны за идеальное прохождение по Красной площади. Маршал бронетанковых войск Лосик последний раз шел по главной площади страны, возглавляя парадный строй Академии БТВ, в 71 год.

Он наравне с молодыми офицерами принимал участие во всех тренировках. А такие нагрузки под силу не всем молодым. В качестве почетного гостя присутствовал на всех парадах до 2010 года, до своих 95 лет! Примечательную особенность имел парад 1 мая 1956 г.

В августе того года с Амет-Ханом познакомился другой известный дважды Герой, его однополчанин, соратник, а в конце войны и командир В. О своей первой встрече с Амет-Ханом, в своих мемуарах он вспоминает так: «Я пошёл рядом с Амет-Ханом. Он стал рассказывать какой-то весёлый случай, связанный с игрой в шахматы. За ним потянулись все, кто стоял поблизости. Я, конечно, и не предполагал, что, сделав первые шаги по одной тропинке с Амет-Ханом, отмеряю вместе с ним, прекрасным человеком и бесстрашным истребителем, тысячи километров воздушного пространства, что вместе мы будем драться в сотнях боёв против гитлеровцев и оба дважды будем удостоены высокого звания Героя Советского Союза.

Мог ли думать, что подружусь с ним на всю жизнь, что почти через тридцать лет провожу моего неугомонного, жизнерадостного друга в последний путь». С 21 августа 1942 года полк воевал в составе 8-й воздушной армии на Сталинградском фронте. Под Сталинградом, только с июля до середины сентября 1942 года на Як-7 и Як-1 Амет-Хан одержал 6 личных и 19 групповых побед, вошёл в число лучших асов и был включён в состав 9-го гвардейского ИАП, одного из нескольких за всю войну полков «свободных охотников». После переучивания на «Аэрокобру» он участвовал в освобождении Ростова-на-Дону, в боях на Кубани, в освобождении Таганрога, Мелитополя, Крыма. Теперь он воевал в небе Берлина и сразу зарекомендовал себя всевидящим, неуязвимым в воздухе, обладал молниеносной реакцией и необычайной выносливостью в сложном пилотаже». Всего за время войны гвардии майор Амет-Хан Султан совершил 603 боевых вылета из них 70 — на штурмовку живой силы и техники противника , провёл 150 воздушных боёв, в которых сбил лично 30 и в составе группы 19 самолётов противника. Герой Советского Союза А. Ковачевич, однополчанин и командир Амет-Хана в годы войны, вспоминал о нём как об очень тонком лётчике, глубоко чувствовавшем свою машину: «В борьбе за снижение взлётного веса своего истребителя он всю войну был как бы на диете, не добирая и до 50 килограммов собственного веса». С августа 1945 года Амет-Хан — слушатель Военно-воздушной академии в Монино.

Учёба шла трудно — давал знать недостаток образования. Архипенко вспоминал, как они — он, Амет-Хан и Д. Глинка, сидя рядом, писали диктант при подготовке к вступительным экзаменам. Чувствуя, что в русском языке они не сильны, пытались замаскировать написанное национальными особенностями. Фёдор Фёдорович, как белорус, ставил над буквами затейливые росчерки, Дмитрий Борисович некоторые «и», писал по-украински, с точкой вверху, а Амет-Хан списывал у них обоих, дополняя написанное какими-то «кабалистическими» знаками. Молоденькая преподавательница, проверившая их листочки, на разборе диктанта расплакалась. В начале 1946 года лётчик подал рапорт об отчислении из академии. Рапорт был удовлетворён, Амет-Хан Султан был уволен и из академии, и из армии. Мария Кузьминична Покрышкина вспоминала, как весной 1946 года на одной из московских улиц они с Александром Ивановичем встретили Амет-Хана: он был без наград, неважно, не по погоде одет, имел рассеянный вид.

Через несколько дней имя Александра Матросова стало известно всей стране. Его подвиг был описан находившимся при части журналистом. Подвиг Матросова стал символом мужества и воинской доблести, бесстрашия и любви к Родине.

Похоронен он в городе Великие Луки. В Красную армию вступил добровольно в 1918 году. Был зачислен в 1-й Саратовский пехотный полк 25-й Чапаевской дивизии.

После Гражданской войны Панфилов окончил двухгодичную Киевскую объединенную пехотную школу и получил назначение в Среднеазиатский военный округ. Принимал участие в борьбе с басмачами. К началу Великой Отечественной войны генерал-майор И.

Панфилов служил военным комиссаром Киргизской республики. Он сформировал 316-ю стрелковую дивизию и отправился с ней на фронт. В октябре—ноябре 1941 года Панфилов сражался под Москвой.

В первой половине октября 1941 года его дивизия вошла в состав 16-й армии и заняла оборону на широком фронте на подступах к Волоколамску. Генерал Панфилов впервые широко применил систему глубоко эшелонированной артиллерийской противотанковой обороны, создал и умело использовал в бою подвижные отряды заграждения. Стойкость наших войск благодаря этому значительно возросла, и все попытки 5-го немецкого армейского корпуса прорвать оборону не увенчались успехом.

В течение семи дней дивизия вместе с курсантским полком С. Младенцева и частями противотанковой артиллерии успешно отбивала атаки противника. Было подбито 80 вражеских танков и уничтожено несколько сотен немецких солдат и офицеров.

Попытки противника овладеть районом Волоколамска и открыть путь к Москве с запада провалились. Придавая важное значение захвату Волоколамска, гитлеровское командование бросило в этот район еще один моторизованный корпус. Только под давлением превосходящих сил врага части дивизии вынуждены были в конце октября оставить Волоколамск и занять оборону восточнее города.

Под Волоколамском вновь закипело ожесточенное сражение. В этот день у разъезда Дубосеково 28 воинов-панфиловцев под командованием политрука В. Клочкова отразили атаку вражеских танков и удержали занимаемый рубеж.

Не смогли пробиться танки противника также в направлении сел Мыканино и Строково. Дивизия генерала И. Панфилова прочно удерживала свои позиции, ее воины стояли насмерть.

За героические действия 316-я стрелковая дивизия была награждена орденом Красного Знамени и преобразована в 8-ю гвардейскую. Панфилову не посчастливилось быть свидетелем полного разгрома врага под Москвой: 18 ноября у деревни Гусенево он пал смертью храбрых. Талалихин Виктор Васильевич 1918—1941 Виктор Талалихин родился 18 сентября 1918 года в селе Тепловка Вольского района Саратовской области.

Принимал участие в советско-финской войне 1939—1940 годов. Совершил 47 боевых вылетов, сбил четыре финских самолета, за что был награжден орденом Красной Звезды. Талалихин участвовал в Великой Отечественной войне с июня 1941 года.

Произвел более 60 боевых вылетов. Летом и осенью 1941 года сражался под Москвой. За боевые отличия был награжден орденом Красного Знамени 1941 и орденом Ленина.

Виктор Талалихин стал заместителем командира эскадрильи 177-го истребительного авиаполка, который входил в состав 6-го истребительного авиакорпуса, защищавшего небо Москвы. Поздним вечером 6 августа 1941 года на истребителе И-16 он вылетел для отражения очередного налета вражеской авиации на столицу. На высоте около пяти километров над деревнями Добрыниха и Щеглятьево летчик заметил германский бомбардировщик.

Виктор немедленно пошел на сближение с врагом и, поймав немецкий самолет в прицел, открыл огонь. Фашистский летчик дважды умело увернулся от пулеметных очередей советского «ястребка». Наконец Талалихину удалось поразить правый двигатель бомбардировщика, но тот, постепенно снижаясь и ведя ответный огонь, продолжал упрямо двигаться к Москве...

Пулей Талалихина ранило в руку. И патроны, как на грех, кончились. Ночной таран оказался успешным.

Вражеский бомбардировщик был подбит! Вскоре Талалихин был назначен командиром эскадрильи, ему было присвоено звание лейтенанта. Славный летчик участвовал во многих воздушных боях под Москвой, сбил еще пять вражеских самолетов лично и один в группе.

Погиб смертью храбрых в неравной схватке с фашистскими истребителями 27 октября 1941 года. В этот день Виктор Талалихин во главе звена из шести истребителей отправился осуществлять защиту с воздуха наземных войск в район Подольска. Над деревней Каменка звено было атаковано шестеркой Мессершмиттов-109.

Талалихин принял бой и сбил один вражеский самолет. На него тут же «насели» три «мессера». В неравном бою Виктору удалось подбить еще одного противника.

Но тут рядом с его самолетом разорвался снаряд... Похоронен В.

На траверсе Одера летчики заметили самолет, быстро приближавшийся со стороны Франкфупта-на-Одере. Самолет шел вдоль русла реки на высоте 3500 м со скоростью, гораздо большей, чем могли развить Ла-7. Это был Ме-262. Кожедуб мгновенно принял решение. Летчик Ме-262 понадеялся на скоростные качества своей машины и не контролировал воздушное пространство в задней полусфере и внизу.

Кожедуб атаковал снизу на встречноперескающемся курсе, надеясь поразить реактивный самолет в брюхо. Однако раньше Кожедуба огонь открыл Титаренко. К немалому удивлению Кожедуба преждевременная стрельба ведомого пошла на пользу. Немец развернулся влево, навстречу Кожедубу, последнему оставалось лишь поймать мессершмитт в прицел и нажать на гашетку. Ме-262 превратился в огненный шар. В кабине Ме 262 находился унтер-офицер Курт-Ланге из 1. Вечером 17 апреля 1945 г.

Кожедуб и Титаренко выполняли четвертый за день боевой вылет в район Берлина. Сразу же после пересечения севернее Берлина линии фронта охотники обнаружили большую группу FW-190 с подвешенными бомбами. Кожедуб начал набирать высоту для атаки и доложил на командный пункт об установлении контакта с группой из сорока фокке-вульвоф с подвешенными бомбами. Немецкие летчики ясно видели, как пара советских истребителей ушла в облака и не предполагали, что они появятся вновь. Тем не менее, охотники появились. Сзади с верху Кожедуб в первой атаке сбил ведущего замыкающей группу четверки фоккеров. Охотники стремились создать у противника впечатление от наличия в воздухе значительного количества советских истребителей.

Кожедуб бросил свой Ла-7 прямо в гущу самолетов противника, доворачивая Лавочкин влево и вправо, ас вел короткими очередями огонь из пушек. Немцы поддались на уловку — фокке-вульфы стали освобождать от бомб, мешающих вести воздушный бой. Однако, пилоты люфтваффе скоро установили наличие в воздухе всего лишь двух Ла-7 и, пользуясь численным преимуществом, взяли гвардейцев в оборот. Одному FW-190 удалось зайти в хвост истребителю Кожедуба, однако Титаренко открыл огонь раньше немецкого летчика - фокке-вульф взорвался в воздухе. Матросов Александр Матвеевич — стрелок 2-го батальона 91-й отдельной стрелковой бригады 22-я армия, Калининский фронт рядовой. Родился 5 февраля 1924 года в городе Екатеринославе ныне Днепропетровск. Рано лишился родителей.

Затем воспитывался в Уфимской детской трудовой колонии. По окончании 7 классов остался работать в колонии помощником воспитателя. В РККА с сентября 1942 года. В октябре 1942 г. В действующей армии с ноября 1942 года. Служил в составе 2-го батальона 91-й отдельной стрелковой бригады.

Рассказ о героическом поступке человека 4 класс

Дмитрий Титоренко. Фото: Wikimedia Commons Пели в боевом эфире - В отличие от кино ансамбля в эскадрилье на самом деле не было, - говорит Александр Лавейкин. Зато был патефон, подаренный Леонидом Утесовым. А в конце 1943 года ансамбль Утесова подарил полку два истребителя Ла-5Ф. Во время Великой Отечественной многие артисты жертвовали свои сбережения на технику для фронта. На одном из них была надпись «Веселые ребята» - в честь знаменитого фильма.

А вот Виталий Попков в интервью «КП» незадолго до смерти он скончался в 2010-м в возрасте 87 лет рассказывал, что именно он руководил самодеятельным оркестром в эскадрилье, где был командиром. Возможно, речь шла уже не о 2-й эскадрилье Лавейкина, ведь в том же 1943-м Попков пошел на повышение. Попков в интервью «КП» вспоминал, что его называли Маэстро, как и героя Быкова в фильме: - Однажды моя эскадрилья в небе над Днепропетровском сбила 10 самолетов, и три из них - я. И мой заместитель Серега Глинкин прямо в воздухе обратился ко мне по рации: «Командир, можно мы запоем? За концерт или за бой?

Фото: Кадр из фильма Одна из самых трогательных сюжетных линий фильма - любовь новобранца Ромео и скромной красавицы из соседнего женского авиаполка. Прототипом был парень из Узбекистана, о котором Леонид Федорович слышал от Попкова, - старший сержант, который был влюблен в девушку-летчицу. Известна только фамилия того бойца - Марисаев. И больше никаких данных. Правда, в реальной жизни его возлюбленная не была летчицей.

Девушка служила в одной из вспомогательных служб и погибла во время бомбежки. Я же с Востока, где старших почитают. Кое-как уговорил его называть меня на ты, - улыбается Рустам Сагдуллаев. Тогда молодому актеру было 23 года. Спокойный Быков «Аэродром» снимали на лугу под Черниговом летом 1973-го.

В сентябре перебрались в Киев, в павильоны студии Довженко. Там построили столовую, палатку, хаты, в которых жили летчики. Кстати, усы и шлемофон, в котором Ромео часто щеголяет на экране, - результат того, что артисту пришлось сниматься одновременно в двух фильмах. И для той роли у меня была современная модная прическа.

Семёнова — через несколько дней он не вернётся из боевого вылета. Летчик был сбит, попал в плен, и, отказавшись сотрудничать с оккупантами, погиб. С 13 марта 1943-го по 8 июня 1944 года полк принимал активное участие в Белгородской и Харьковской операциях, обеспечивал форсирование рек Днепр, Днестр, Южный Буг, Прут, Серет. В формуляре части отмечено, что полк особенно отличился в Ясской операции, с 30 мая по начало июня 1944 года, когда лётчиками полка было сбито 48 самолётов противника, при потере 2-х лётчиков и 5-ти самолётов. Результативнейшим асом битвы под Яссами стал капитан К. Евстигнеев, сбивший там 11 самолётов противника. Вторым здесь был гвардии капитан А. Клубов впоследствии также дважды Герой , уничтоживший на «Аэрокобре» 9 вражеских самолётов. В начале июня 1944 года, учитывая затишье на передовой, врач полка, невзирая на протесты Евстигнеева и заручившись поддержкой командира, направил лётчика в Центральный авиационный госпиталь — лечить открывшуюся язву желудка. К тому времени 6 июня 1944 года на счету аса было 46 лично сбитых самолетов противника и по этому показателю он уступал только А. Покрышкину и Н. Предварительный диагноз, поставленный лётчику во фронтовом госпитале, подтвердился — у него диагностировали прободную язву, и немедленно провели операцию. А 2 августа 1944 года вышел Указ о присвоении гвардии капитану К. Евстигнееву звания Героя Советского Союза. Калинин вручил ему Золотую Звезду. После возвращения из госпиталя в полк гвардии капитану Евстигнееву был передан Ла-5ФН с бортовым номером 14, построенный на средства колхозника-пчеловода Конева. Ранее этот самолёт был боевой машиной И. На этой машине Евстигнеев одержал 5 побед. Одну из них — 17 февраля, сбив ФВ-190. Удивительна самоотверженность этого аса, уже удостоенного звания Героя, в преддверии Победы сбившего в «лоб» четырех- или даже шестипушечного «фоку». В конце 1944 года он был назначен заместителем командира 178-го гвардейского ИАП по лётной части. Последнюю победу он одержал в Венгрии 26 марта, на своем пятом за войну «Лавочкине» — Ла-5ФН, длинной очередью с переворота сбив очередного "фоккера". Гвардии капитан К. Евстигнеев совершил 296 боевых вылетов, провел 126 воздушных боев на Ла-5Ф и Ла-5ФН, лично сбил 53 и в группе 3 самолета противника. Сбитыми в группе ему были записаны: Хе-111, Ю-88 и Ю-87. Кирилл Алексеевич в своей жизни отличался удивительным постоянством и как лётчик, и как человек… Всю войну он прошёл в составе одного полка, воевал на одном типе машин — Ла-5, большую часть своих боевых вылетов совершил с одним и тем же ведомым — В. В течение двух военных лет его самолёт неизменно обслуживал сержант Пётр Козлов, с которым Евстигнеев поддерживал тёплые отношения и после Победы. Как лётчик-истребитель он больше специализировался на «мессерах» Ме-109 — 18 сбитых и очень вредных пикировщиках — «лаптёжниках» Ю-87 — 14 сбитых. По характеру Кирилл Алексеевич был очень скромным человеком, что не совсем характерно для прошедших войну лётчиков-истребителей. Честолюбие, а уж, тем более, тщеславие были ему абсолютно несвойственны. Оживлённым, даже по-гусарски весёлым, он становился лишь в кругу друзей-ветеранов. Кожедуб и К. Ещё семь лётчиков полка стали Героями Советского Союза: А. Амелин, П. Брызгалов, Б. Жигулёнков, В. Мудрецов, В. Мухин, Ф. Семёнов, И. Командир полка Н. Ольховский получил это высокое звание за боевую работу в братском в полку той же дивизии 193-м ИАП. Большинство лётчиков полка считало, что Евстигнеев всегда стремился не записать на свой счёт сбитый самолет, а именно сбить, уничтожить его. Как-то, подтверждая такую оценку результатов боевой работы аса, неизменный ведомый Кирилла Алексеевича Герой Советского Союза Валентин Фёдорович Мудрецов отметил: «Когда лётчик-истребитель атакует противника с 30, а то и с 20 метров, вопросов о достоверности его победы не возникает». Сразу после войны гвардии капитан К. Евстигнеев был представлен к званию трижды Героя.

Понятие «дважды, трижды, четырежды Герой» сегодня кажется несколько странным, наверное, правильнее было бы говорить о награждении несколькими медалями «Золотая Звезда». Но это факт нашей истории, и обойти его нельзя. Впервые дважды Героями за боевые подвиги, проявленные в боях с японскими интервентами на реке Халхин-Гол в 1939 году, стали трое летчиков: майор Сергей Иванович Грицевец и полковник Григорий Пантелеевич Кравченко Указ от 29 августа , а также комкор Яков Владимирович Смушкевич Указ от 17 ноября. Судьба всех троих сложилась трагически. Маршал монгольской Народно-революционной армии Х. Чойбалсан поздравляет дважды Героя Советского Союза С. Грицевца с высокой правительственной наградой Грицевец сбил в небе Халхин-Гола 11 вражеских самолетов. Он погиб в авиакатастрофе менее чем через месяц после награждения. Кравченко, командовавший на Халхин-Голе истребительным авиаполком и сбивший за период конфликта 7 японских самолетов, в 1940 году стал самым молодым генерал-лейтенантом Красной Армии. В Великую Отечественную войну он успешно командовал авиадивизией, но 23 февраля 1943 года погиб, выпрыгнув из сбитого самолета и не сумев воспользоваться парашютом его вытяжной трос был перебит осколком. Смушкевич летом 1941 года был арестован и осенью этого же года расстрелян. Кравченко и Грицевец стали первыми дважды Героями Советского Союза В 1940 году количество дважды Героев увеличилось на два человека: начальник спасательной экспедиции по выведению изо льдов ледокола «Георгий Седов», Герой Советского Союза Иван Дмитриевич Папанин стал дважды Героем Указ от 3 февраля , вторую «Золотую Звезду» за бои в Финляндии получил летчик комдив Сергей Прокофьевич Денисов Указ от 21 марта. Папанин на дрейфующей станции СП-1 В годы Великой Отечественной войны дважды Героями стал 101 человек, семеро из них посмертно. Это тоже был летчик, командир истребительного авиаполка Северного флота гвардии подполковник Борис Феоктистович Сафонов. Солдат и сержантов среди дважды Героев не было. В годы ВОВ дважды Героями стал 101 человек, 7 из них посмертно Следует отметить, что в 1944 году были обнародованы Указы о награждении штурмана истребительного авиаполка майора Николая Дмитриевича Гулаева за годы войны он произвел 250 боевых вылетов, в 49 воздушных боях лично сбил 55 самолетов противника третьей «Золотой Звездой», а также ряда летчиков второй «Золотой Звездой», но никто из них не получил наград по причине дебоша, устроенного ими в московском ресторане накануне получения. Указы были аннулированы. Николай Дмитриевич Гулаев После войны количество дважды Героев продолжало увеличиваться. За годы войны Колдунов совершил 412 боевых вылетов, в 96 воздушных боях лично сбил 46 вражеских самолетов. В сентябре 1957 года известному летчику Владимиру Константиновичу Коккинаки за испытания авиационной техники было присвоено звание дважды Героя Советского Союза, первое он получил еще в 1938 году. В 1969 году появились первые космонавты — дважды Герои, получившие обе «Звезды» за космические полеты: полковник Владимир Александрович Шаталов и кандидат технических наук Алексей Станиславович Елисеев Указ от 22 октября. В 1971 году они оба первыми в мире совершили космический полет в третий раз, но третьих «Золотые Звезд» им не дали: возможно, потому что этот полет явился неудачным и был прерван на второй день. В дальнейшем космонавты, совершившие третий и даже четвертый полет в космос, дополнительных «Звезд» не получали, а награждались орденом Ленина. Всего 35 человек получили звание дважды Героя за освоение космоса. Последним дважды Героем стал командир танковой бригады генерал-майор Ази Агадович Асланов, награжденный вторым званием посмертно Указ от 21 июня 1991 года. Подавляющее большинство из них — 71 человек — летчики, 15 танкистов, 3 моряка, 2 партизана. Светлана Евгеньевна Савицкая 19 августа 1944 года первым трижды Героем Советского Союза стал полковник Александр Иванович Покрышкин, который за годы войны совершил 650 вылетов, провел 156 воздушных боев, лично сбил 59 самолетов противника. Его удостаивались граждане, совершившие подвиг во время боевых операций или отличившиеся другими выдающимися заслугами перед Родиной. В качестве исключения его могли присвоить и в мирное время. Позже, 1 августа 1939 года, в качестве дополнительного знака отличия, для Героев СССР, была утверждена , в виде пятиконечной звезды закрепленной на прямоугольной колодке, которая выдавалась награжденным вместе с и грамотой Президиума ВС СССР. Одновременно было установлено, что совершившие повторно подвиг, достойный звания Героя, награждаются вторым орденом Ленина и второй медалью «Золотая звезда». При повторном награждении на родине героя устанавливался его бронзовый бюст. Количество награждений званием Герой Советского Союза не ограничивалось. Список первых Героев Советского Союза открыли 20 апреля 1934 г. Ляпидевский, С. Леваневский, Н. Каманин, В. Молоков, М. Водопьянов, М. Слепнев и И. Участники спасения терпящих бедствие пассажиров легендарного парохода «Челюскин». Восьмым в списке стал М. Громов 28 сентября 1934 г. Возглавляемый им экипаж самолета установил мировой рекорд дальности полета по замкнутой кривой на расстоянии более 12 тысяч километров. Байдуковым, А. Беляков длительный беспосадочный полет по маршруту Москва - Дальний Восток. Именно за воинские подвиги впервые Героями Советского Союза стали 17 командиров Красной Армии Указ от 31 декабря 1936 г. Шесть из них были танкистами, остальные — летчиками. Троим из них, звание было присвоено посмертно. Двое из награжденных были иностранцами: болгарин В. Горанов и итальянец П. Всего за бои в Испании 1936 -39 гг. В августе 1938 г этот список пополнили еще 26 человек, проявившие мужество и героизм, проявленные при разгроме японских интервентов в районе озера Хасан. Примерно через год состоялось первое вручение медали «Золотая Звезда», которую получили 70 бойцов за подвиги при проведении боев в районе р. Халхин-Гол 1939 г. Некоторые из них при этом стали дважды Героями Советского Союза. После начала советско-финского конфликта 1939-40 гг. Таким образом, до начала Великой Отечественной войны Героя получили 626 граждан, среди которых были 3 женщины М. Раскова, П. Осипенко и В. Более 90 процентов от общего числа Героев Советского Союза появились в стране в период Великой Отечественной войны. Этого высокого звания были удостоены 11 тысяч 657 человек, из них 3051 — посмертно. В этом списке 107 бойцов которые стали дважды героями 7 награждены посмертно , также в общее число награжденных входили и 90 женщин 49 — посмертно. Великая война принесла много горя, но она же открыла высоты мужества и твёрдости характера, казалось бы, обычных простых людей. Так, кто бы мог ожидать героизма от пожилого псковского крестьянина Матвея Кузьмина. В первые же дни войны он пришёл в военкомат, но там от него отмахнулись — слишком стар: «идите, дедушка, к внукам, без вас разберёмся». Тем временем фронт неумолимо сдвигался на восток. В деревню Куракино, где жил Кузьмин, вошли немцы. В феврале 1942 г. Но уже через час хитрый крестьянин отправил внука с запиской к нашим: «Немцы приказали провести отряд к вам в тыл, утром заманю их на развилку у села Малкино, встречайте». Тем же вечером фашистский отряд со своим проводником отправился в путь. Кузьмин водил гитлеровцев кругами и намеренно изматывал оккупантов: заставлял взбираться по крутым склонам холмов и продираться сквозь густой кустарник. На рассвете усталые и замёрзшие фашисты оказались на развилке у Малкино. Немцы огляделись по сторонам — они шли целую ночь, но отошли от Куракино всего на пару километров и теперь стояли на дороге в открытом поле , а в двадцати метрах перед ними был лес, где, теперь они это точно поняли, была советская засада. Но в ту же секунду из леса грянул винтовочный залп, затем ещё один, застрекотали советские пулемёты, ухнул миномёт. Фашисты метались, кричали, беспорядочно стреляли во все стороны, но ни один из них не ушёл живым. Герой погиб и забрал с собой 250 гитлеровских оккупантов. Матвей Кузмин стал самым старым Героем Советского Союза, ему было 83 года. А самый молодой кавалер наивысшего советского звания — Валя Котик пришёл в партизанский отряд в 11 лет. Сначала он был связным подпольной организации, затем принимал участие в боевых операциях. Своим мужеством, бесстрашием и твёрдостью характера Валя поражал видавших виды старших товарищей. В октябре 1943 г.

Во время 40-го боевого вылета на Курской дуге в паре со своим неизменным ведомым В. Мухиным, Кожедуб сбил своего первого немца — "лаптежника". Кожедуб одержал 4 официальные победы. Он не потерял ни одной машины, хотя случалось гореть, привозить пробоины, садиться на усеянные воронками аэродромы. Из его машин наиболее известны две. Одна — Ла-5ФН с яркими, белыми с красной окантовкой надписями по обоим бортам имела удивительную фронтовую судьбу. На этом самолете Кожедуб провоевал май — июнь 1944 г. Вторая — Ла-7, с бортовым номером 27. На этом истребителе Иван Никитович летал в "маршальском" гиап, на нем закончил войну, на нем сбил 17 вражеских машин. Это была одна из первых в мировой авиации побед в воздухе над реактивным самолетом. В апреле 1945 г. Советский ас обстрелял ведущего — тот взорвался в воздухе. Этот бой был одной из первых схваток в воздухе с американцами, провозвестником большой воздушной войны в Корее. Всего за войну Иван Никитович провел 330 боевых вылетов, 120 воздушных боев, лично сбил 62 самолета противника. После войны гвардии майор Кожедуб продолжил службу в 176-м гиап. В конце 1945 г. В 1949 г. Сталин оставляет его под Москвой. В числе первых дивизия была вооружена МиГ-15 и в конце 1950 г. С марта 1951 г. Это была одна из ярчайших страниц боевого применения реактивной авиации в истории советских ВВС. Кожедубу запрещалось лично участвовать в боевых действиях, и он совершал лишь тренировочные полеты. Во время своей командировки полковник Кожедуб не только осуществлял оперативное руководство дивизией, но и принимал активное участие в организации, подготовке и перевооружении. Неустроенным оставался быт самого командира, ставшего летом 1953 г. Его семья ютилась то во времянке на аэродроме, то в старой даче. Через год он был направлен на учебу в академию Генштаба. Часть курса прошел экстерном, после окончания академии Кожедуб назначается первым заместителем начальника Управления по боевой подготовке ВВС страны, с мая 1958 по 1964 гг. Иван Никитович до 1970 г. С должности командующего ВВС Московского военного округа он вернулся на должность Первого заместителя начальника Управления по боевой подготовке ВВС, откуда был переведен почти 20 лет назад. В 1978 г. В 1985 г. Все это время Кожедуб безропотно вел огромную общественную работу. Буденный Семён Михайлович 13 апреля 25 апреля 1883 — 26 октября 1973 - один из первых Маршалов Советского Союза в истории революции в России. Буденный был призван на службу в дореволюционную русскую армию в возрасте 20 лет. Он происходил из семьи безземельного батрака. Потом - «мальчик на побегушках» у купца, подручный кузнеца, кочегар... В армии Буденный был зачислен в конницу, участвовал в русско-японской войне. Империалистическая война началась для него с боя под Варшавой. Через несколько дней он проявил себя в разведке и был награжден Георгиевским крестом. Закончил войну на русско-турецком фронте с полным "бантом" георгиевских крестов всех четырех степеней и четырьмя медалями. Свершилась Октябрьская революция. По всей армии началась демобилизация. Вместе с другими солдатами бравый кавалерист возвращался домой, но прихватил с собой с фронта шашку, винтовку и кавалерийское седло. Чувствовал: пригодится. Вскоре на юге России, на Дону началась гражданская война. Белоказаки подошли к станице Платовской, где жила семья Буденных. Огромной заслугой Буденного было понимание роли кавалерии именно в новых условиях гражданской войны: кавалерийские эскадроны и полки Буденного нападали стремительно и внезапно, всегда искали боя и неизменно обращали в бегство более многочисленного противника. Одним из первых Семен Михайлович стал добиваться создания кавалерийских соединений, которые могли бы самостоятельно решать оперативные и стратегические задачи, И такое соединение - первое во всемирной военной истории - было создано; Первая Конная армия. В невероятно трудных условиях она осуществила ряд классических наступательных операций , разгромила несметные полчища Мамонтова и Шкуро, Деникина, Врангеля и внесла огромный вклад в победу Советской республики над белогвардейцами и интервентами. В историю военного искусства вошел задуманный и блестяще осуществленный Буденным тысячеверстный переход Первой Конной с Кубани на Украину весной 1920 года, на Юго-Западный фронт. Впрочем, последние должности носили по большей части почетный характер, так как уже в начале второй мировой войны, когда задачи конницы стали выполнять танковые соединения, военные познания Буденного обесценились. В ходе войны 1941 - 1945 годов никаких значительных боевых действий с его участием не было совершено. В 1924 году Буденный был вовлечен в политическую борьбу на стороне И. Сталина Сталин и Ворошилов были членами его военно-революционного совета. Фрагмент биографии того времени в безжалостных выражениях описывает секретарь Сталина Бажанов в своей книге воспоминаний: "В конце концов как-то решили пустить его на заседание знаменитого Политбюро. Моя память точно сохранила это забавное событие. На заседании Политбюро очередь доходит до вопросов военного ведомства. Я распоряжаюсь впустить в зал вызванных военных, и в том числе Буденного. Буденный входит на цыпочках, но сильно грохоча тяжелыми сапогами. Между столом и стеной проход широк, но вся фигура Буденного выражает опасение - как бы чего не свалить и не сломать. Ему указывают стул рядом с Рыковым. Буденный садится. Усы у него торчат, как у таракана. Он смотрит прямо перед собой и явно ничего не понимает в том, что говорится. Он как бы думает: "Вот поди ж ты, это и есть то знаменитое Политбюро, которое, говорят, все может, даже превратить мужчину в женщину". Потом Буденный стал маршалом, а в 1943 году даже вошел в Центральный Комитет партии. Понятие «дважды, трижды, четырежды Герой» сегодня кажется несколько странным, наверное, правильнее было бы говорить о награждении несколькими медалями «Золотая Звезда». Но это факт нашей истории, и обойти его нельзя. Впервые дважды Героями за боевые подвиги, проявленные в боях с японскими интервентами на реке Халхин-Гол в 1939 году, стали трое летчиков: майор Сергей Иванович Грицевец и полковник Григорий Пантелеевич Кравченко Указ от 29 августа , а также комкор Яков Владимирович Смушкевич Указ от 17 ноября. Судьба всех троих сложилась трагически. Маршал монгольской Народно-революционной армии Х. Чойбалсан поздравляет дважды Героя Советского Союза С. Грицевца с высокой правительственной наградой Грицевец сбил в небе Халхин-Гола 11 вражеских самолетов. Он погиб в авиакатастрофе менее чем через месяц после награждения. Кравченко, командовавший на Халхин-Голе истребительным авиаполком и сбивший за период конфликта 7 японских самолетов, в 1940 году стал самым молодым генерал-лейтенантом Красной Армии. В Великую Отечественную войну он успешно командовал авиадивизией, но 23 февраля 1943 года погиб, выпрыгнув из сбитого самолета и не сумев воспользоваться парашютом его вытяжной трос был перебит осколком. Смушкевич летом 1941 года был арестован и осенью этого же года расстрелян. Кравченко и Грицевец стали первыми дважды Героями Советского Союза В 1940 году количество дважды Героев увеличилось на два человека: начальник спасательной экспедиции по выведению изо льдов ледокола «Георгий Седов», Герой Советского Союза Иван Дмитриевич Папанин стал дважды Героем Указ от 3 февраля , вторую «Золотую Звезду» за бои в Финляндии получил летчик комдив Сергей Прокофьевич Денисов Указ от 21 марта. Папанин на дрейфующей станции СП-1 В годы Великой Отечественной войны дважды Героями стал 101 человек, семеро из них посмертно. Это тоже был летчик, командир истребительного авиаполка Северного флота гвардии подполковник Борис Феоктистович Сафонов. Солдат и сержантов среди дважды Героев не было. В годы ВОВ дважды Героями стал 101 человек, 7 из них посмертно Следует отметить, что в 1944 году были обнародованы Указы о награждении штурмана истребительного авиаполка майора Николая Дмитриевича Гулаева за годы войны он произвел 250 боевых вылетов, в 49 воздушных боях лично сбил 55 самолетов противника третьей «Золотой Звездой», а также ряда летчиков второй «Золотой Звездой», но никто из них не получил наград по причине дебоша, устроенного ими в московском ресторане накануне получения.

Был достоин стать трижды Героем

Титоренко Дмитрий Степанович	июня 1945 года г., Золотая Звезда № 2) за взятие Берлина В 1956 году (01.12.1956 г., Золотая Звезда №1) Министра Обороны СССР Маршала Советского Союза Жукова Г.К. наградили четвертой “Золотой Звездой”. Здесь необходимо отметить несколько моментов.
Трижды Герои Советского Союза-список	Он был трижды Героем Советского Союза (4 февраля 1944 года, 19 августа 1944 года и 18 августа 1945 года). После Второй мировой войны он остался в армии и продолжал командовать 324-й истребительной авиационной дивизией во время советских операций в Корейской войне.
Был представлен к званию трижды Героя… • Николай Стариков	В 1950 году в состав 64-го авиакорпуса прибыла 324-я истребительная авиационная дивизия под командованием трижды Героя Советского Союза полковника Кожедуба, в составе 176-го и 196-го полков (60 "Миг-15").

Похожие новости: