Немецкий концерн Daimler Truck AG вышел из капитала КАМАЗа, сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на главу российского автогиганта Сергея Когогина. В равных долях владеет КАМАЗ и американская транснациональная компания «Камминз Инк» расположенным в Челнах производством «Камминз Кама» (производство дизельных двигателей).
КамАЗ представил импортозамещенные грузовики
Добро пожаловать на канал ПАО «КАМАЗ» (23325369) на RUTUBE. Здесь вы можете посмотреть 536 интересных видео в хорошем качестве без регистрации и совершенно бесплатно. Группа KAMAZ в Одноклассниках. Официальная группа ПАО «КАМАЗ». Будьте в курсе событий и новостей компании КАМАЗ. Читайте последние новости на сегодня по теме Камаз. Промышленные компоненты камаз. г. Набережные Челны, Производственный проезд, д. 49, абп 7, этаж 2. 8 (8552) 55-19-82.
Глава КамАЗа раскрыл, сколько дилеры зарабатывают на грузовиках
Кроме того, много времени, а как следствие, и денег теряется на перецепке грузов. Ранее из-за логистики процесс занимал от 6 до 12 часов, камазовская транспортная компания «Наткар» немного стабилизировала ситуацию — теперь на перецепку уходит около 1,5 часа. Впрочем, отметил Когогин, это хорошие показатели для логистического терминала, но экономии в этом по-прежнему нет. Когда это произойдет — сказать сложно. Мы можем гарантировать, что аварийность будет близка к нулю. За полгода эксплуатации наш автомобиль попал в аварию один раз, да и то когда им управлял человек. На данный момент вся надежда на М12. Когогин отметил, что ждет разрешение от «Автодора» на запуск эксперимента по новой трассе. Об убытках «Москвича» в 160 млн рублей По данным издания «Ведомости», автозавод «Москвич» сейчас не только в сложном финансовом положении, но и вовсе приостановил операционную деятельность. Сейчас производство стремится к локализации, а это занимает время. Впрочем, отметил Когогин в стиле Егора Летова, «все идет по плану».
Значительно улучшить ситуацию поможет мелкоузловая сборка, при ней удастся сэкономить 140—150 тыс. Правда, изначально это потребует инвестиций. Это будет либо акционерное финансирование, либо заемные средства банков», — сказал гендиректор КАМАЗа. Правда, 2023 год «Москвич» отработал в убыток, завод потерял около 160 млн рублей. В затруднительном финансовом положении виновато в том числе финансовое позиционирование. Отыграть 50 процентов курсовой разницы на оптимизации затрат невозможно», — пояснил Когогин. Впрочем, медленную продажу «Москвичей» проблемой Когогин не назвал. По его наблюдениям, затоваривание коснулось дилеров всех марок автомобилей. Запустили свой каршеринг. К слову, нареканий по эксплуатации собственного «Москвича» у него не нашлось.
Кроме того, рассказал Когогин, «Москвичу» больше нет нужды стремиться к выпуску 50 тыс. По оценкам компании, уровень безубыточности достигается на 40 тыс. В этом году в планах выпустить меньше этого показателя — 30—35 тыс. Когогин подтвердил, что в 2025-м на «Москвиче» начнут выпускать электромобиль «Атом» Когогин подтвердил, что в 2025-м на «Москвиче» начнут выпускать электромобиль «Атом» О выпуске «Атома» в 2025 году Когогин подтвердил, что в 2025-м на «Москвиче» начнут выпускать электромобиль «Атом». Сейчас готовые образцы собраны на донорских кузовах партнеров из Китая. Есть несколько крупных инженерных компаний, которые разрабатывают платформы. К ним приходят — они чуть меняют размеры, компонентную базу и, конечно, экстерьер-интерьер и предлагают готовое решение.
Клиенты банков стали чаще переводить злоумышленникам заемные средства. Последний крупный западный инвестор покинул отечественный автопром. В прошлом году в рамках пенсионной реформы на пенсию по старости никто не вышел. Школьника быстро нашли и возбудили на него уголовное дело по статье о краже.
Менее чем за год «камазовцам» удалось создать фактически новую версию автомобиля, производство которого уже совершенно не зависит от поставок комплектующих из недружественных стран. Причем КАМАЗ-54901 нового образца по многим потребительским качествам превзошел своего предшественника.
Потом там, где необходимо обеспечить кратный рост производительности и постоянное качество продукции. Максим Богодвид Основная задача таких проектов, по словам главы компании, высвобождение персонала с вредного производства. В общей сложности сейчас в производстве автомобильной техники "КАМАЗа" задействован 231 робот, к 2026 году планируется увеличить количество установленных роботов до 615 единиц, к 2030 году — внедрить в производство 923 робота. Таким образом, подсчитал глава компании, "плотность" роботизации к 2030 году достигнет 280 роботов на 10 тыс. Он обратил внимание на важность роботизации производства и с позиции решения вопроса кадрового дефицита. С помощью роботизации планируется заместить недостающий персонал современными роботизированными ячейками. Так, одна роботизированная ячейка может заменить 2-3 человека, что позволит получить конкурентное преимущество по сравнению с ручным трудом в плане производительности", - отметил Когогин.
«Осторожно! Мозг». Перевозкой грузов на трассе Петербург — Москва занялись КАМАЗы-беспилотники
Команда «КАМАЗ-мастер» примет участие в российско-китайских играх в Благовещенске. Международные зимние игры на пограничной реке Амур будут проходить 2 дня. КамАЗ начал тестировать беспилотники. Испытания грузовых машин будут проходить, в том числе, на трассе М-11 «Нева». Глава пресс-службы «КамАЗа» Олег Афанасьев пояснил, что на фотографии «Атлант 49» после установки самосвальной платформы едет в научно-технический центр компании для доработки.
«КАМАЗ» на KazanForum-2023
"КАМАЗ" по итогам сбора заявок установил ставку 1-го купона по биржевым облигациям серии БО-П11 в размере 14,50% годовых. От 2024 года на КамАЗе не ждут повторения рекордов прошлого года: вероятно, российский рынок грузовиков сократится до уровня 107-110 тысяч единиц. В рамках Петербургского международного газового форума-2023, который открылся сегодня в Северной столице, ПАО «КАМАЗ» презентует три новинки газомоторной техники. Бизнес - 14 июня 2023 - Новости. Планы ПАО "КАМАЗ" на 2023 год предполагают увеличение продаж до 50 тыс. автомобилей и рост рыночной доли с нынешних 44%, сообщила компания.
Новости компании ТЕХИНКОМ - Сделка с «КАМАЗ-ЛИЗИНГом»
| ПАО «КАМАЗ» – Telegram | Официальный сайт журнала «За рулем». Ежедневные автомобильные новости и статьи, тесты. |
| Новости компании ОАО "РИАТ" и ПАО "КАМАЗ" | Финансируя в «КАМАЗ-ЛИЗИНГе» покупку грузовой автотехники КАМАЗ, клиенты компании получают скидку 1% на топливо на более чем 7000 заправочных станций по всей стране. |
| Новости КАМАЗ: дайджест, новинки | Скачав его по QR-коду на официальном сайте «КАМАЗа», работники компании получат доступ к обновлённой версии приложения с новыми функциональными возможностями. |
| Новости КамАЗ ALS | официальный сервисный центр КамАЗ в Москве | Один из лидеров рынка и бизнес-партнер КамАЗа компания «Даймлер Тракс» ушла с российского рынка. |
| КамАЗ начал выпуск самосвалов нового поколения | Официальный дилер ПАО «КАМАЗ». Купить технику КАМАЗ в Красноярском крае и Хакасии, сервис, ремонт и запчасти, продажа КАМАЗ в лизинг. |
«КАМАЗ» выводит на российский рынок ИТ-компанию KAMAZ Digital
Если уйдут поставки этих запчастей, соответственно, их коробки нельзя будет ремонтировать, машина сломалась, коробка передач у нее сломалась, а запчастей нет и все. На этом будут спекулировать те, у кого еще какое-то время запчасти будут, будут повышать постоянно ценник. Но благодаря этой ситуации, возможно, действительно в нашей стране появятся такие производства, которые по качеству не будут уступать никаким аналогам, на которые сейчас мы ориентируемся». Прогноз, по его словам, неутешительный: Артем Бобцов автоэксперт «Прямой альтернативы нет. В первую очередь «Даймлер Тракс» — это последние две современные линейки кабин, много запчастей по ходовой поставлял «Даймлер Тракс» в рамках сотрудничества. Конечно, в одночасье это решить невозможно точно, будет, видимо, попытка замены на турецкие и китайские соответствующие агрегаты, и это будет означать точно совершенно падение качества автомобилей, все-таки «Даймлер» — это мировой лидер. По КПП в целом ситуация примерно та же самая, но КПП есть китайские, прямых отечественных аналогов КПП тоже нет, все, что сейчас производится у нас, — это рассчитано на позапрошлые и ранние поколения грузовиков. Я скажу, что современная коробка передач грузовика по сложности не уступает, а где-то даже превосходит сам двигатель, КПП — это невероятно сложный агрегат, который создать с нуля в текущих условиях попросту невозможно».
В связи с этим гендиректор "КАМАЗа" указал на необходимость "укрепления технологического суверенитета" в современных реалиях и в качестве примера успешного сотрудничества с отечественным производителем роботов и системным интегратором робототехнических решений упомянул совместную работу компании с "Эйдос Робототехника". Читайте также: Как сообщает "КАМАЗ", рост выручки был обусловлен: динамикой продаж грузовых автомобилей на внутреннем рынке; ростом спроса на флагман нового поколения автомобилей К5 - КАМАЗ-54901; увеличением объемов продаж пассажирского транспорта автобусы, электробусы в рамках реализации дорожного нацпроекта и других федеральных проектов. С одной стороны, необходимо было максимально четко отладить возросшее производство полноприводных грузовиков, с другой - решать вопросы по наращиванию выпуска грузовиков поколения К5 на новой санкционноустойчивой компонентной базе. В 2024 году мы намерены и дальше идти вперед, реализуя стратегию развития, утвержденную советом директоров и основными акционерами в декабре 2023 года. Новый грузовой автомобиль KAMAZ Автопроизводитель также отразил в годовой отчетности рост коммерческих и управленческих расходов: коммерческих - с 6,2 млрд рублей до 9,2 млрд рублей; управленческих - с 8,7 млрд рублей до 11,5 млрд рублей. Показатель прочих доходов группы за 2023 год сократился с 20,9 млрд рублей до 13,7 млрд рублей.
Снизились и прочие расходы - с 36,6 млрд рублей до 15,3 млрд рублей.
Самые высокие баллы этому подразделению комиссия поставила за соблюдение противопожарного режима, состояние энергетического оборудования, санитарно-бытовых помещений, зданий и сооружений, транспортных средств, дорог, проездов. Второе место у завода запасных частей и компонентов, третье — у ремонтно-инструментального. Все призеры удостоены звания «Завод высокой культуры производства» и награждены почётными грамотами. Во второй группе соревнующихся первое место занял коллектив «Челныводоканала», переходящий кубок достался генеральному директору Кириллу Пузырькову и председателю профкома Виктору Хлопунову.
В соответствии с концепцией, знания они получали по 23 обучающим программам по всем основным профессиям литейного производства.
В течение года комплекс гостеприимно встречал не только обучающихся. УТК получил широкую известность и был в центре внимания российских специалистов. Чтобы ознакомиться с успешным опытом камазовских литейщиков, площадку посетили представители российской промышленности, и не только литейной отрасли. Также в числе гостей УТК были представители сферы науки и образования, сотрудники учебных заведений РФ. В стенах УТК специалисты перенимали опыт, рассматривали варианты проведения научных исследований, вели переговоры по разным направлениям сотрудничества. Сегодня коллектив УТК уверенно держит набранный темп работы и строит планы на будущее.
К 2025 году персонал учебно-технологического комплекса намерен расширить линейку учебных программ и добавить к уже существующим 23 профессиям ещё 12. Программы охватят вспомогательные специальности, которые сегодня востребованы: в их числе — слесарь-ремонтник, электромонтёр, лаборант, заточник и другие. Кроме того, руководство производства чугунного литья намерено использовать УТК как площадку для повышения квалификации действующего персонала. Есть свои идеи, связанные с учебным пространством, и у службы качества литейного завода. Скачав его по QR-коду на официальном сайте «КАМАЗа», работники компании получат доступ к обновлённой версии приложения с новыми функциональными возможностями. Так, в разделе «Персонал» появилась вкладка «Молодёжные проекты», где можно будет заполнить небольшую форму и изложить суть проблемы, за которую и возьмётся команда.
Через мобильное приложение также есть возможность отправить документы, фотографии, презентации. Все они поступят к главному специалисту по координации проектов Веронике Бессоновой. Особенно удобно приложение для камазовцев, у которых нет электронного адреса рабочей почты. Заявку можно отправить через приложение, а обратную связь получить на личный адрес. Новые возможности появились благодаря активному сотрудничеству со специалистами Центра информационных технологий. На «КАМАЗе» созданы благоприятные условия для профессионального развития молодёжи и раскрытия потенциала.
В департаменте проектного и инвестиционного управления компании надеются, что новый канал связи поможет активизировать развитие движения и увеличить число эффективных молодёжных проектов. Воплощая идеи, работники компании получают неоценимый опыт, существенный материальный бонус и перспективы карьерного роста.
Свежие облигации: КАМАЗ на размещении
Седельный тягач КАМАЗ-54901 поколения К5 за короткий срок завоевал доверие потребителей и особенно востребован на рынке автомобильных грузоперевозок. Высокий спрос на эту модель обусловлен рядом неоспоримых преимуществ. Также тягач оснащён новой 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач, обладающей низким уровнем шума, высоким КПД и сниженным расходом топлива. Отдельно стоит отметить современную, просторную кабину с ровным полом и двумя спальными местами, которая даёт повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя, что уменьшает его утомляемость и, как следствие, увеличивает безопасность доставки грузов. Также на KazanForum-2023 вниманию посетителей представлен электробус КАМАЗ-6282 — одна из высокотехнологичных моделей в линейке пассажирской автотехники, которую компания производит с 2018 года. К этому дню ведущий российский автопроизводитель поставил уже более 800 электробусов в Москву.
Самый популярный китайский грузовик — седельный тягач Sitrak C7H с колёсной формулой 4х2. В России наладят выпуск легких бронеавтомобилей Потеря КамАЗом позиций на российском авторынке объясняется выполнением гособоронзаказа.
Мы намерены каждый год не только удваивать, но даже больше - в этом году у нас 2 400 автомобилей новых в плане, в следующем году - 6 700, и 12 тыс. Такими темпами мы собираемся наращивать объемы производства", - сказал Когогин в ходе совещания под руководством Мишустина, которое было посвящено обсуждению дальнейшего развития предприятия. По его словам, премьеру продемонстрировали результаты инвестиционных программ, которые на "Камазе" развивали с 2014 года. Он также отметил, что слаженная работа и поддержка как федерального центра, так и региональных властей позволили "не допустить сильного обвала", и предприятие пережило пандемию коронавируса "лучше, чем кто-либо". По словам гендиректора, сегодня предприятие видит необходимость в расширении производства моторов и в достижении 100-процентной локализации производства кабин.
На этом будут спекулировать те, у кого еще какое-то время запчасти будут, будут повышать постоянно ценник. Но благодаря этой ситуации, возможно, действительно в нашей стране появятся такие производства, которые по качеству не будут уступать никаким аналогам, на которые сейчас мы ориентируемся». Прогноз, по его словам, неутешительный: Артем Бобцов автоэксперт «Прямой альтернативы нет. В первую очередь «Даймлер Тракс» — это последние две современные линейки кабин, много запчастей по ходовой поставлял «Даймлер Тракс» в рамках сотрудничества. Конечно, в одночасье это решить невозможно точно, будет, видимо, попытка замены на турецкие и китайские соответствующие агрегаты, и это будет означать точно совершенно падение качества автомобилей, все-таки «Даймлер» — это мировой лидер. По КПП в целом ситуация примерно та же самая, но КПП есть китайские, прямых отечественных аналогов КПП тоже нет, все, что сейчас производится у нас, — это рассчитано на позапрошлые и ранние поколения грузовиков. Я скажу, что современная коробка передач грузовика по сложности не уступает, а где-то даже превосходит сам двигатель, КПП — это невероятно сложный агрегат, который создать с нуля в текущих условиях попросту невозможно». Без комплектующих «Даймлер» планы КамАЗа по выпуску грузовиков поколений К4 и К5 в 2023 году теперь выглядят уж очень оптимистичными.
Камаз – последние новости
Камаз самые свежие статьи и новости на Газете. Финансируя в «КАМАЗ-ЛИЗИНГе» покупку грузовой автотехники КАМАЗ, клиенты компании получают скидку 1% на топливо на более чем 7000 заправочных станций по всей стране. На «КАМАЗе» подведены итоги соревнования по культуре производства по итогам работы в четвёртом квартале 2023 года. Комиссия оценила её состояние в 12 подразделениях компании. На «КАМАЗе» подведены итоги соревнования по культуре производства по итогам работы в четвёртом квартале 2023 года. Комиссия оценила её состояние в 12 подразделениях компании.
Новости компании ТЕХИНКОМ - Сделка с «КАМАЗ-ЛИЗИНГом»
последние новости команды КАМАЗ Набережные Челны 2024: трансферы, переходы, травмы. В октябре 2022 года «Газпром» и «КАМАЗ» подписали Соглашение о сотрудничестве по поставке «КАМАЗом» нового модельного ряда продукции с колесной формулой 4х4. В Набережных Челнах собран первый «антисанкционный» самосвал серии К5. КамАЗ организовал производство «импортозамещённых» самосвалов К5. Лизинговая компания «КАМАЗ» профинансировала покупку пяти беспилотных автомобилей КАМАЗ-54901 на условиях финансового продукта «Лизинг «Юбилейный» ООО «ИЦ «КАМАЗ».