Autonews: на бывшем заводе Volkswagen в РФ стоят тысячи немецких и японских авто.
Эпичный провал для обеих сторон: как Volkswagen попрощался с Россией
VW Newsroom Stories and new information about Volkswagen models. Volkswagen Crafter с новым мощным мотором 130 кВт доступен для заказа Новости Volkswagen в России. По данным российских источников, там найдено несколько тысяч новых легковых машин, среди которых можно встретить Audi и Toyota и многие другие марки. Все машины завалены плотным слоем снега и были доставлены в Россию в рамках параллельного импорта.
Стали известны сценарии ухода VW из России
Volkswagen за все время своего существования получил репутацию безопасного, достаточно доступного и привлекательного бренда автомобилей. Он во многом задает международные стандарты в рамках собственного класса и обладает высоким уровнем конкурентоспособности. В Нижнем Новгороде остановили сборку автомобилей Volkswagen и Skoda. Завод «Группы ГАЗ» филиала Volkswagen Group Rus, на котором выпускают кроссоверы Volkswagen Taos, Skoda Karoq и Kodiaq, а. Статья автора «ProAvto» в Дзене: Volkswagen покинул Россию практически два года назад, калужский завод в 2023 году был продан российской компании Арт Финанс, спустя практически год после покупки. Компания Volkswagen избавилась от российского автозавода в Калужской области. Предприятие, которое до весны прошлого года производило модели Polo, Tiguan и Skoda Rapid и было рассчитано на выпуск 225 тысяч автомобилей в год, продано «дочке» российского.
Volkswagen окончательно ушел с российского рынка
Руководитель марки Volkswagen в России Томас Мильц представил Taos как автомобиль для поклонников яркой индивидуальности. На российском рынке модель будет представлена в трех вариантах исполнения: Respect, Status и Exclusive. Кроме того, в момент выхода на рынок для заказа будет доступна ограниченная серия JOY! Встречайте Новый Golf. Ещё более спортивный и динамичный, он оснащён передовыми технологиями, включая прогрессивные системы помощи водителю от Volkswagen, а также абсолютно новые сенсорные элементы управления.
Но если предприятия и заработают, то уже не в этом году. В письме , разосланном российским дилерам Volkswagen, сказано следующее: «В связи с высоким общим уровнем неопределенности мы не можем предсказать дату возврата к обычному режиму производства в России и планировать производство на 2022 год». При этом немецкий автоконцерн не отказывается от гарантийных обязательств по уже проданным автомобилям, хотя и предупреждает автовладельцев о возможных проблемах с поставками запчастей. Напомним, что всего у концерна Volkswagen три завода в России.
Очень много предприятий в стране из-за давления и жёстких условий не могут продать бизнес и уйти без убытков, таковы условия. Спасибо на этом, иначе тотальный дефицит всего и вся и инфляция, ведь своих заводов у нас нет, ни еду, ни моторное масло полностью в стране произвести невозможно. Алексей 2 августа 2023 , 14:01 Зачем российской стороне этот массив активов? Очевидно, для очередного наполнения пунктов приема металлолома новыми "собственниками" - это даже не улучшенные 90-е. Без ПО, обеспечивающих современное производство, активы годны только для организации оптового рынка. Собственное ПО мы делать не умеем, ну разве только Мишарин об этом что-то слышал. Так то все просто - либо китай сюда направляет машинокомплекты фольксвагена и ПО для производства что маловероятно даже с точки зрения Минпромторга , либо оборудование пойдет в Китай для производства фольксвагенов и поставку их сюда. Наш чиновник не приучен ездить на москвичах и жигулях.
Завод Volkswagen, расположенный в индустриальном парке "Грабцево" в Калуге, имеет производственную мощность 225 тыс. Расположенный там же завод бензиновых двигателей имеет мощность 150 тыс. Соглашение о контрактной сборке стороны расторгли в августе 2022 года: VW выплатил российскому партнеру 4 млрд руб. Весной 2023 года "ГАЗ" попытался оспорить факт расторжения соглашения и потребовать от VW компенсировать понесенные убытки. Компания подала к VW два крупных иска в российском суде: в середине марта — с суммой требований 15,6 млрд рублей , в начале апреля — уже на 28,4 млрд рублей.
Экс-представительство VW в РФ переименовано в AGR после продажи структуре "Авилона"
Официальный дилер Volkswagen в Рязани продаёт новую версию седана Bora китайской сборки. Ценник – 2 759 000 рублей. Volkswagen Bora предлагается в исполнении 300 TSI с 1,5-литровым туриброванным силовым агрегатом мощностью 160 лошадиных сил. Компания Volkswagen избавилась от российского автозавода в Калужской области. Предприятие, которое до весны прошлого года производило модели Polo, Tiguan и Skoda Rapid и было рассчитано на выпуск 225 тысяч автомобилей в год, продано «дочке» российского. Глава Минпромторга РФ назвал новый срок перезапуска завода VW. Что же будет производить бывший «Фольксваген мотор рус», если не VAG? В России уже есть пример, когда западный завод перешел в управление российской автокомпании. «Фольксваген Груп Рус») — бывшее дочернее предприятие компании Volkswagen AG в России (до мая 2023 года[1]). В мае 2023 года была продана российскому автодилеру Авилон без опциона на обратный выкуп. Как сообщает «Газета», блогер заявляет о имеющейся подтверждённой информации о полном закрытии обоих российских площадок. Как заявил Цыганов, «концерн объявит о своем окончательном уходе из России 26-27 мая.
Очень странная история: как из России (никуда не) ушел Volkswagen
Своей историей покупки авто с корреспондентом агентства «Минск-Новости» поделилась минчанка Ольга. Столкнулись около 11 автомобилей, в том числе и грузовые. Пострадали пять человек, передаёт BaigeNews.
Зато багажник тоже немаленький — 546 литров. Поставки китайских «фольцев» наладил автомобильный холдинг «Авилон», и стоимость начинается от 1,69 миллиона рублей за версию с 1,5-литровым мотором 112 л. Таких машин российскому рынку не хватает, потому что китайские кроссоверы стоят в основном более 2 миллионов рублей, Lada Granta — в районе 1 миллиона, а промежуток между этими рубежами оказался пустым. Расстраивает разве что китайская цена: на родине она начинается из диапазона менее 700 тысяч рублей в переводе с юаней , но пошлины, утилизационный сбор, логистика увеличивают российский прайс в два с половиной раза. Jetta VS5 Кроссовер стал первой моделью бюджетного бренда Jetta в 2019 году и построен на современной платформе MQB, являясь упрощенной вариацией знакомой нам Skoda Karoq.
Следы удешевления чувствуют и во внешности, и в отделке салона, который выполнен словно по лекалам двадцатилетней давности. Jetta VS5 — кроссовер длиной 4,4 метра Фото: Volkswagen Есть и любопытные технические особенности, например двигатель 1.
Очень много предприятий в стране из-за давления и жёстких условий не могут продать бизнес и уйти без убытков, таковы условия. Спасибо на этом, иначе тотальный дефицит всего и вся и инфляция, ведь своих заводов у нас нет, ни еду, ни моторное масло полностью в стране произвести невозможно. Алексей 2 августа 2023 , 14:01 Зачем российской стороне этот массив активов? Очевидно, для очередного наполнения пунктов приема металлолома новыми "собственниками" - это даже не улучшенные 90-е.
Без ПО, обеспечивающих современное производство, активы годны только для организации оптового рынка. Собственное ПО мы делать не умеем, ну разве только Мишарин об этом что-то слышал. Так то все просто - либо китай сюда направляет машинокомплекты фольксвагена и ПО для производства что маловероятно даже с точки зрения Минпромторга , либо оборудование пойдет в Китай для производства фольксвагенов и поставку их сюда. Наш чиновник не приучен ездить на москвичах и жигулях.
VAG решил не отдавать российский рынок Китаю и возвращается? Снова начнет производить машины в России или для начала наладит поставки? Audi, Volkswagen и Skoda сообщили о ребрендинге Если копнуть глубже, радости у фанатов немецких автомобилей поубавится. Месяц назад была закрыта сделка по продаже российского актива Volkswagen ООО «Фольксваген мотор рус». Теперь юрлицо называется «АГР» и никакого отношения к автоконцерну не имеет. Почти месяц Volkswagen сам сообщил, что продал все свои российские активы «Авилону».
Кроме того, с заводом проданы дочерние структуры, которые занимаются грузовым брендом «Скания», запчастями и обслуживанием, лизингом, страхованием и кредитованием.
Новости о фургонах марки Volkswagen
Всего в 2014 году завод должен был выпустить 150 000 автомобилей, но в итоге получилось на 30 000 меньше. Причину такого решения эксперты усматривали прежде всего в более низких, чем ожидалось, продажах автомобилей на российском рынке. С января по июнь продажи составили 14 процентов. Снижение спроса произошло, особенно во втором квартале. Это снижение связано со все более тяжелым экономическим положением России, на которое влияют санкции, введенные Западом. Это напрямую отражается на доходах местного населения. Это было в 2014 году.
Сейчас, в 2023 году, специалисты пришли к выводу, что скоро вы станете настолько бедны, что не сможете позволить себе новые автомобили.
Более того, российские граждане продолжают проявлять интерес к автомобилям, и есть возможности для роста и развития отечественного автомобильного сектора. В целом, продажа российского бизнеса Volkswagen отражает динамику и вызовы, с которыми сталкиваются иностранные компании в России. Она также подчеркивает необходимость адаптации и поиска новых возможностей в изменяющейся автомобильной индустрии. В то же время, российская автомобильная индустрия продолжает стремиться к развитию и росту, и будущее ее зависит от способности местных игроков адаптироваться к новым вызовам и изменениям на рынке.
Горьковский автозавод «ГАЗ» продолжает требовать от Volkswagen возмещение ущерба за расторжение немецкой компанией соглашения о контрактной сборке в Нижнем Новгороде. Сумма требований в рамках иска составляет 15,575 миллиарда рублей. По словам российского представительства Volkswagen, соглашение с «ГАЗом» было расторгнуто по согласию обеих сторон, а претензии компании не обоснованы и не учитывают «объективно существующие обстоятельства».
Для этого ГАЗ создал новые цехи и инфраструктуру, построил учебный центр, обучил свыше 3 тыс. Инвестиции в проект составили 300 млн евро.
Партнеры также занимались созданием совместных продуктов, компонентной базой, экспортными проектами — соглашения об этом подписаны в 2017 году. Стороны были довольны широким взаимодействием. Volkswagen запускал на ГАЗе новые модели для российского рынка, а затем еще и начал поставлять их в Европу. А ГАЗ ставил на свои автомобили двигатели немецкого партнера и прорабатывал локализацию моторов: соответствующие обязательства были включены в специальный инвестиционный контракт компании. Сотрудничество прекратилось из-за решения VW покинуть Россию.
Компания остановила производства и ушла с нижегородской площадки ГАЗа. А затем стала проводить конкурс по продаже собственного завода в Калуге.
Volkswagen передумал уходить из России
В российской гамме седана нет ни такого мотора максимум 190 сил , ни полного привода. Стандартное оснащение богатое и включает трехзонный климат-контроль, виртуальные приборы, медиасистему с восьмидюймовым экраном, электропривод передних кресел, обогрев всех сидений и руля, светодиодные фары, электрообогрев лобового стекла, камеру заднего вида, парктроник «по кругу», сервопривод пятой двери, 18-дюймовые колеса и адаптивную подвеску DCC. Правда, базовые сиденья имеют тканевую обивку. Можно заказать дополнительные опции, включая панорамную крышу, адаптивный круиз-контроль, матричные фары и многое другое. Начальная цена версии Alltrack — 3 млн 697 тысяч рублей.
Сделка была успешно завершена в мае этого года, отмечая новую главу для российского автомобильного рынка. Продажа российского бизнеса стала неизбежным шагом для Volkswagen, который ранее объявил о намерении продать свои активы в России. Это решение связано с изменениями в стратегии компании и фокусом на других рынках. Вместе с тем, продажа также отражает сложности, с которыми сталкиваются иностранные автопроизводители в России, включая санкции и конкуренцию на рынке. Для российской автомобильной индустрии эта сделка может иметь долгосрочные последствия.
Неопределенность на рынке не позволяет строить планы по выпуску до конца 2022 года. Закроются ли калужские и нижегородские площадки, не уточняется, однако и сроки возобновления их функций неизвестны. Вдобавок Арндт подчеркнул, что компания испытывает трудности с поставками запасных частей, так как санкции к РФ нарушили логистические цепочки и ограничили импорт в страну.
И арест был наложен в качестве обеспечительной меры. Но, как писали «Ведомости», иск был подан с целью остановить процесс продажи калужского завода. В 2010-2020 годах он возглавлял совет директоров группы ГАЗ. А пару недель назад в немецком журнале Der Spiegel появилась новость о том, что Вольф, являясь членом набсовета Porsche, в январе якобы написал письмо президенту России Владимиру Путину, предложив использовать мощности компании Volkswagen для возобновления производства автомобилей Skoda с изменением их внешнего вида под дизайн ретромоделей «Волга» и «Победа». Эта публикация серьезных последствий не имела, а вот арест на имущество Volkswagen в России по иску ГАЗ в начале апреля был снят. И вот теперь сообщается, что в Калуге вместо Volkswagen, Audi и Skoda могут начать собирать автомобили Chery.
Но возникает вопрос — почему тогда в качестве покупателя называется «Авилон»? Почему Chery не могла сама купить калужский завод? Мнение руководителя проекта «АвтоАвто. Здесь та же самая модель, чтобы обезопасить внутренний рынок, обезопасить внутренних игроков и оставить какие-либо гарантии государству. Есть наш крупный российский игрок, с которым коммуницирует китайская сторона». То есть хотите строить завод — пожалуйста!
"Фольксваген груп рус" сменит название и продолжит работу в РФ
Volkswagen Crafter с новым мощным мотором 130 кВт доступен для заказа Новости Volkswagen в России. СМИ: на бывшем заводе Volkswagen в Калуге обнаружили новые Audi, Avatr, Toyota и Chery. Volkswagen добавит нейросеть в медиасистему обновленного Golf. 01-09-2022 Д-р Геррит Шпенглер назначен новым генеральным директором ООО «Фольксваген Груп Рус» Д-р Геррит Шпенглер сменит на посту Штефана Меху, который возглавит марку Volkswagen в Китае, а также направление продаж концерна Volkswagen в этой стране. Volkswagen продал все свои активы в России. Об этом говорится в заявлении компании.