Российская грузовая авиакомпания AirBridgeCargo и ее материнское предприятие «Волга-Днепр» выплатят $406 млн лизинговой компании BOC Aviation за «застрявшие» в России самолеты и двигатели. Такое решение принял американский суд, сообщает Reuters. Авиакомпания AirBridgeCargo, чьи самолёты уже больше года стоят в аэропорту Шереметьево из-за невозможности выполнения международных рейсов, займётся пассажирскими перевозками на внутренних направлениях. Отечественная грузовая авиакомпания AirBridgeCargo возобновит работу, приостановленную год назад из-за санкций, в июне 2023 года на самолетах Ил-96.
Крупнейшая грузовая авиакомпания России AirBridgeCargo возобновит полеты после года простоя
В августе 2022 года интернет-издание РБК сообщило, что группа «Волга-Днепр» приняла решение сократить практически всех оставшихся пилотов дочерних грузовых авиакомпаний AirBridgeCargo и «Атран», которые летали на самолетах Boeing. Сокращение тогда должно было затронуть свыше 200 летчиков.
Так вот, если авиакомпании есть куда уходить, то она получает перевес в переговорах над портом, если же по объективным факторам это невозможно, то уже сам порт может вести себя немного наглее. Бизнес, ничего личного... Порт может отменить скидки, повысить тарифы, предоставлять неудобные слоты, отодвинуть приоритет обслуживания, да в конце концов долго отвечать на претензии и оперативные просьбы - в гражданской авиации, где время намного дороже золота, это та еще проблема. В итоге пассажир или клиент будет думать, что авиакомпания не работает над качеством да и вообще форменно издевается!
Впрочем, обратная ситуация также не исключена. Не получишь ничего. Это жизненно важный пункт для авиакомпаний, включающий в себя возможность посадки, время, объем рейсов и так далее. Удачные слоты - хорошо для бизнеса. Неудачные - плохо... Всевозможные разрешения, пропуска, талоны...
А также, что немаловажно - размер платы за них и срок действия читай - как часто эту плату нужно вносить. В том же МАШ выборочная работа с талонами друзьям - все, остальным - как повезет стала причиной возбуждения дела Федеральной Антимонопольной службой... Своим можно выделить удобные и близко расположенные стоянки, «чужие» будут тратить время и моторесурс техники. Представляете, какие возможности? Вот это - яркое последствие монополии. Проблемы возникают даже у титанов - так, «Аэрофлот» был вынужден передать функции по наземному обслуживанию в одну из «Шереметьевских» дочек, вместе со своим персоналом то есть люди писали заявление «по собственному» и тут же нанимались в другую компанию , что привело к полной зависимости национального авиаперевозчика от его базового аэропорта, которым он когда-то крутил как хотел...
Впрочем, в случае «Аэрофлота» все не так просто, ведь одним из главных претендентов на его приватизацию как раз и считается... Деньги на новый терминал выделены, но он предоставить необходимые производственные мощности не способен.
Перевозчик прекратил полеты в марте 2022 года после введения ответных западных санкций против российской гражданской авиации. Авиакомпания сообщила 29 марта 2023 года, что она ведет переговоры с входящей в ОАК компанией "Ильюшин Финанс" о лизинге двух грузовых самолетов Ил-96-400Т. Эти самолеты ранее эксплуатировались авиакомпанией "Полет" и после ухода последней с рынка с 2014 года находились на хранении на дочернем предприятии ОАК - Воронежском акционерном самолетостроительном обществе ВАСО - в Воронеже.
При этом на снимках лайнер с регистрационным номером RA-96103 не оснащен двигателями и стабилизатором. Эту машину ранее эксплуатировала воронежская компания «Полет», обанкротившаяся в 2016 году.
Проекты (1)
- Суд в США взыскал $406 млн с грузовых авиакомпаний из РФ
- Российские авиакомпании планируют вернуть за границу часть взятых в лизинг самолётов
- Российская грузовая компания AirBridgeCargo возобновила полеты после года простоя
- «ЭйрБриджКарго» совершила свой первый кросс-полярный перелет
- AirBridgeCargo, последние новости на сегодня. Читать на ТЭКНОБЛОГ
AirBridgeCargo займётся пассажирскими перевозками
Новости сегодня в Москве: Под тяжестью снега в парке на Большой Филевской обрушилась постройка. Пострадавших. Новости последние новости происшествия сегодня. Делитесь видео с близкими и друзьями по всему миру. СМИ сообщают о проведении секретных переговоров о спасении флота и персонала AirBridgeCargo посредством сделки с Etihad Cargo. Сегодня, 10 августа, информагенство РБК сообщило, что компания «Волга-Днепр» намерена сократить более 200 пилотов. Речь о дочерних авиакомпаниях — это AirBridgeCargo и «Атран». Сообщается, что оптимизация коснется только пилотов, которые летали на Boeing. Российская грузовая AirBridgeCargo возобновит полеты и начнет эксплуатировать Ил-96. в начале 2024-го.
О назначении авиакомпании «ЭйрБриджКарго» на договорные маршруты в ФРГ
- Навигация по записям
- Крупнейшая грузовая компания России возобновит полеты после года простоя - Новости
- Российские авиакомпании возвращают самолеты зарубежным владельцам —
- AirBridgeCargo, входящая в «Волга-Днепр», возобновляет полёты - Новости Ульяновска "Медиа73"
- Главное сегодня
Крупнейшая российская грузовая авиакомпания возобновит полеты на восстановленных Ил-96
Грузовая авиакомпания AirBridgeCargo не получила от Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) лайнеры Ил-96-400Т, сообщает «РБК» со ссылкой на информацию сервиса FlightRadar и подтвержденную представителем «Волга-Днепр». Грузовая авиакомпания AirBridgeCargo, входящая в группу компаний «Волга-Днепр», не получила от Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) самолеты Ил-96-400Т, следует из сервиса FlightRadar. «Волга-Днепр» сохранила лишь несколько экипажей на случай, если она получит разрешение от Минтранса на возврат самолетов иностранным лизинговым компаниям. Всего на начало года, по данным РБК, в AirBridgeCargo работали более 300 пилотов, в «Атран» — около 110. Группа "Волга-Днепр" приняла решение о сокращении более 200 пилотов дочерних грузовых авиакомпаний AirBridgeCargo и "Атран", летавших на самолетах Boeing. Об этом сообщает издание РБК со ссылкой на близкие к компании источники. Падение рынка грузовых перевозок в прошлом году отразилось на крупнейшей в России грузовой авиакомпании. По словам источников “Ъ”, пилоты AirBridgeCargo начали уходить в группу «Аэрофлот» и зарубежные авиакомпании на.
Грузовая авиакомпания AirBridgeCargo возобновит полеты в 2023 году на самолетах Ил-96
В середине марта AirBridgeCargo и «Атран» приостановили полеты из-за санкций в отношении лизингодателей и прекращения срока действия сертификатов летной годности. Деятельность группы также пострадала из-за запрета на продажу в Россию запчастей и полного запрета на полеты российских перевозчиков в Евросоюз. Например, у AirBridgeCargo в прошлом году общий объем перевезенного груза через немецкий Франкфурт превысил 110 тыс. Для спасения бизнеса менеджмент хотел создать в СНГ или на Ближнем Востоке новое предприятие, среди вариантов рассматривалась возможность сотрудничества с группой Etihad из ОАЭ. Но из этой идеи ничего не вышло, юристы Etihad долго изучали этот вопрос и в результате отказались от совместного проекта. Сейчас группа «Волга-Днепр» продолжает полеты на российских самолетах Ан-124 и Ил-76.
До конца 2022 г. Еще 907 млн руб.
Транспорт Отечественная грузовая авиакомпания AirBridgeCargo возобновит работу, приостановленную год назад из-за санкций, в июне 2023 года на самолетах Ил-96. Об этом написало агентство « Прайм » со ссылкой на сообщение пресс-службы крупнейшей грузовой авиагруппы России «Волга-Днепр», в которую входит AirBridgeCargo.
Причиной такого решения стало то, что самолеты не сертифицированы в РФ. После происшествий в Индонезии и Эфиопии авиалайнерами этого типа так и не удалось получить разрешение на эксплуатацию. AirBridgeCargo собирается вернуть 14 из 16 грузовых Boeing 747, сообщил источник «Ъ». Авиакомпания планирует эксплуатировать самолеты совместно с эмиратской Etihad.
В рамках проведения аудита проинспектированы все основные сферы деятельности авиакомпании: контроль качества выполнения полётов, система управления, производственный контроль, подготовка и сопровождение рейсов, техническое обеспечение и обслуживание воздушных судов, наземное обслуживание, перевозка грузов и авиационная безопасность. Процедура аудита включает три этапа: подготовительную часть, непосредственно сам аудит и корректировку выявленных отклонений.
AirBridgeCargo займётся пассажирскими перевозками
Самары; Военно-патриотический клуб «Белый Крест»; Организация - межрегиональное национал-радикальное объединение «Misanthropic division»; Религиозное объединение последователей инглиизма в Ставропольском крае; Межрегиональное общественное объединение — организация «Народная Социальная Инициатива» другие названия: «Народная Социалистическая Инициатива», «Национальная Социальная Инициатива», «Национальная Социалистическая Инициатива» ; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы г. Абинска; Общественное движение «TulaSkins»; Межрегиональное общественное объединение «Этнополитическое объединение «Русские»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Старый Оскол; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Белгорода; Региональное общественное объединение «Русское национальное объединение «Атака»; Религиозная группа молельный дом «Мечеть Мирмамеда»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Элиста; Община Коренного Русского народа г. Астрахани Астраханской области; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы «Орел»; Общероссийская политическая партия «ВОЛЯ», ее региональные отделения и иные структурные подразделения; Общественное объединение «Меджлис крымскотатарского народа»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы в г. Краснодара»; Межрегиональное объединение «Мужское государство»; «Н.
В AirBridgeCargo отметили: выбор в пользу этого типа был сделан потому, что по своим эксплуатационным характеристикам он близок к грузовому Boeing 747, на которых ранее летала авиакомпания, и способен перевозить схожую номенклатуру грузов. Два из них были позже переоборудованы в самолеты специального назначения по заказу силовых ведомств. После того как в марте 2022-го авиационные власти Бермуд отозвали сертификаты летной годности у всех самолетов AirBridgeCargo, последняя не стала переводить их в российский реестр. Прошлым летом авиакомпания сделала попытку продать свой бизнес вместе с самолетами эмиратской грузовой авиакомпании Etihad Cargo, но сделка не состоялась, в том числе и из-за того что владелец AirBridgeCargo Алексей Исайкин попал под британские санкции.
Сокращение тогда должно было затронуть свыше 200 летчиков. Поделиться: Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Грудь на Красной площади vk220285285 February 19, 2024, 07:36 Каких она верующих оскорбила? Верующие там у них педики чтоли? На них статью не повесили за пропаганду ЛГБТ? Бог создал мужчину и женщину по своему образу и подобию. Кто вы там такие, чтобы критиковать и идти против Бога? Кто знает? Как в Кремле импотенты образовались , так запреты пошли. В Москве где не встань , везде церкви!
Российская грузовая AirBridgeCargo возобновит полеты и начнет эксплуатировать Ил-96
- Главное сегодня
- AirBridgeCargo — Энциклопедия
- Авиакомпании S7 и AirBridgeCargo попросили Минтранс вернуть 16 их самолетов за границу
- AirBridgeCargo пополнила свой флот первым грузовым Boeing 777F
- Российсие авиакомпании "Атран" и AirBridgeCargo приостановили полеты - ПРАЙМ, 18.03.2022
Грузовая авиакомпания AirBridgeCargo возобновит полеты в 2023 году на самолетах Ил-96
Последние свежие новости на тему AirBridgeCargo. Интернет-издание – это онлайн-газета, которая ежедневно представляет своим читателям последние новости России и Санкт-Петербурга. Авиакомпания "ЭйрБриджКарго" (АВС), один из самых динамично развивающихся грузовых перевозчиков в мире, и компания Unilode Aviation Solutions, один из ведущих мировых провайдеров услуг по аренде, обслуживанию и ремонту средств пакетирование грузов (ULD). Пока речь идет о том, чтобы передать компании AirBridgeCargo два восстановленных борта Ил‑96, которые находятся на Воронежском авиационном заводе ВАСО.
В AirBridgeCargo сменился гендиректор
Вывоз лайнеров в ЕАЭС регламентируется приказом Минтранса от 24 марта, однако он не распространяется на экспорт за пределы союза. Разрешение можно получить «через правительство по согласованию с Минтрансом», пояснил источник в министерстве, не уточнив сроки и порядок согласования. Подготовленные Минтрансом предложения согласовываются Минэкономики и Минпромторгом.
Из-за введенных экономических санкций Евросоюза , запрещающих эксплуатацию воздушных судов западного производства российскими операторами, европейские страховщики AirBridgeCargo крупнейшей до начала СВО грузовой авиакомпании РФ аннулировали страховые полисы на три самолета в течение недели после начала специальной военной операции 24 февраля 2022 года. Суд заключил, что компания BOC Aviation провела оперативные меры по возвращению самолетов. На 5 марта 2022 года все три самолета находились за пределами РФ: два в Китае и один в Гонконге.
Однако два самолета вернулись в Россию, после чего BOC официально аннулировала контракты. Третий самолет заводской серийный номер MSN 60118 , оставшийся в Гонконге, вернулся в собственность лизингодателя и со временем был передан в лизинг другому клиенту, китайской Hongyuan Group.
Действие сертификата и статус оператора IOSA продлены до ноября 2017г. В рамках проведения аудита проинспектированы все основные сферы деятельности авиакомпании: контроль качества выполнения полётов, система управления, производственный контроль, подготовка и сопровождение рейсов, техническое обеспечение и обслуживание воздушных судов, наземное обслуживание, перевозка грузов и авиационная безопасность.
Транспорт Отечественная грузовая авиакомпания AirBridgeCargo возобновит работу, приостановленную год назад из-за санкций, в июне 2023 года на самолетах Ил-96.
Об этом написало агентство « Прайм » со ссылкой на сообщение пресс-службы крупнейшей грузовой авиагруппы России «Волга-Днепр», в которую входит AirBridgeCargo.
Авиакомпания "ЭйрБриджКарго" и компания Unilode подписали соглашение о продлении сотрудничества
В состав авиационного холдинга тогда входили «Авиакомпания Волга-Днепр», «Авиакомпания ЭйрБриджКарго» парк самолетов Boeing 747 и Boeing 777 , авиакомпания «Атран» Boeing 737 , «Волга-Днепр Техникс Москва» техническое обслуживание и ремонт авиатехники западного производства и другие активы. И действительно, к началу сентября 2022-го Алексей Исайкин вышел из числа совладельцев «Волга-Днепр» — но только одноименной компании, а не группы. Изменилась структура владения и в других активах группы. Под их контролем остались «Авиакомпания ЭйрБриджКарго» выручка — более 35 млрд рублей в 2022-м , «Атран» выручка — около 2 млрд рублей и «Волга-Днепр Техникс Москва» выручка — более 1 млрд рублей. В пресс-службе группы «Волга-Днепр» заявили Forbes, что речь изначально шла о выходе Алексея Исайкина из капитала только авиакомпании «Волга-Днепр», а не всей группы. На сайте «Волга-Днепр» подчеркивается, что группа «смогла адаптировать свою маршрутную сеть в ответ на запросы со стороны заказчиков и запустила рейсы из Китая, Индии и ОАЭ».
Речь идет о более чем 200 сотрудниках дочерних грузовых авиакомпаний AirBridgeCargo и «Атран», летавших на самолетах Boeing. Сохранено несколько экипажей на случай, если группа «Волга-Днепр» получит разрешение от российского Минтранса на возврат самолетов иностранным лизинговым компаниям. Месяц назад стало известно, что AirBridgeCargo намеревается вернуть 14 из 16 грузовых Boeing 747, которые находятся в московском Шереметьево. Со ссылкой на анонимный источник РБК сообщает, что пилоты стали уходить из группы с начала весны 2022 г. Оптимизация численности [персонала] — вынужденная мера.
Она проводится поэтапно, чтобы иметь возможность консервации флота. Самолеты Boeing группы «Волга-Днепр» попали в санкционный список Минторга США, а в середине июня Великобритания наложила персональные санкции на ее основного владельца Алексея Исайкина. На середину февраля 2022 г.
На российских самолетах до сих пор она не летала. Авиакомпания остановила полёты в марте 2022 года из-за международных санкций. После того как под персональные британские санкции попал основатель «Волга-Днепр» Алексей Исайкин, он передал контроль над группой менеджменту.
Из-за проблем с перестрахованием прекращают полеты самолеты и российских компаний группы. Решение о том, будет ли группа переводить иностранные воздушные суда в российский реестр, пока не принято, сказал источник газеты. Нет и понимания, в каком виде она может продолжить работу и сохранить штат, добавил он. От комментариев в группе отказались. Все 17 самолетов авиакомпании «Волга-Днепр» зарегистрированы в российском авиареестре и находятся в собственности группы.
У компании пять Ил-76 один с 24 февраля находится в Кейптауне , 12 летающих Ан-124 по одному — в Торонто и Дубае, два — в Лейпциге.