например, прошивку под ДАД или с целью запутать. Нет ничего проще, ПО дорабатывать не нужно.
Документация
| Какие самые лучшие мозги на ваз | В этой теме я хочу рассказать, о том как буду устанавливать электронный впрыск Январь 5.1. Что нужно для установки. Электронный блок управления двигателем Январь 5.1 (2112-1411020-41) ~ 130$ (б\у 50-60. |
| ЭБУ ВАЗ – распиновка и способы самостоятельного ремонта | Примечание: Во второй колонке синим цветом выделены отсутствующие элементы в ЭСУД Январь 5.1.2, в котором не применяется адсорбер и датчик кислорода. |
| ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ ПРЯМО СЕЙЧАС И ПОЛУЧИТЕ ПОДАРОК !! | Добавив 2 ключа и 2 резистора можно "превратить" 8-кл. блок в 16 кл. ЭБУ "Январь 7.2" производимый для установки на а/м "Калина" являются аппаратной "мутацией" и несовместимы с "переднеприводными". |
| Купить ЭБУ для ВАЗ , , | Интернет-магазин Motorring | Параметры электронных блоков управления двигателем, отображаемые бортовыми компьютерами Multitronics. Принципиальная схема Январь 5.1. |
Bosch 2111 1411020 на какие двигатели
| Какой эбу лучше Bosch или январь | VS 5.1.1-72 в пока в продаже не видел, Январи свободно можно купить за 3800-4000 рупь. Если Ителму-72 можно купить за вдвое меньшую сумму, то руки чесно говоря чешуться. |
| Установка электронного впрыска Январь 5.1 на Audi 100 | BOSCH M7.9.7 Январь-7.2 в любых вариациях – Замена: ЭБУ, проводки, топливной рампы в сборе на рампу старого образца, бензонасоса, прокладывание магистрали “обратки”, замена индивидуальных катушек зажигания на модуль зажигания 2112, замена клапанной крышки (16v). |
| Назначение контактов ЭБУ Bosch M1.5.4, MP7.0 и Январь-5.1 | Зайди есть за 4500р отличная программа:все ВАЗы и ГАЗы,ОBD-2 и :не отказывайся от 7.9.7+.Я5.1 беднее будет и проводка нужна другая будет. |
| Справка - ЭСУД, ЭБУ применяемые на автомобилях ВАЗ | Форумы автовладельцев | ЭБУ Январь купить по выгодной цене в магазине Автоключ-63 с доставкой во все регионы России, Казахстан и Беларусь. |
| Разновидности электронных систем управления двигателем | Купить контроллеры ЭБУ (мозги) Bosch на ВАЗ (ЛАДА) можно в интернет магазине без предоплаты и доставкой по всей России. |
Взаимозаменяемость блоков семейства Январь 5 и их аналогов
Аппаратная составляющая. Конструкция платы и применение определённых компонентов. Совместимость проводки. Ну тут всё предельно ясно.
Разъёмы должны подходить друг к другу. Истории наших читателей «Гребаный таз. Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г.
Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Они имели так называемый 55-пиновый разъём. Контроллеры имеют встроенные коммутаторы, следовательно, вместо модулей зажигания могут использованы катушки зажигания, которые увеличивают надежность ЭСУД в целом. Аппаратная реализация систем Январь 4 несовместима с Январь 4.
Обычно заменяется этот блок на более современный с широкополосным датчиком детонации. Дело в том, что резонансный ДД очень тяжело найти в продаже и стоимость его очень велика. Попарно — параллельный впрыск.
Частным случаем здесь является группа ЭСУД для «классики». Фазированный впрыск. С позиции ПО и тюнинга чип-тюнинга , возможности замены несколько шире.
Но есть и соответствующие ограничения. Рассмотрим варианты взаимозаменяемости на примере самого распространенного типа — Январь 5. Январь 5.
Эта модификация отличается отсутствием на базовой плате элементов управления ДК и не может устанавливаться вместо 2112-41 или 2112-61 блоков вернее, может, но с условием отключения ДК , но 2112-41 или 2111-61 блок будет прекрасно работать вместо 2112-71 с соответствующим ПО 2112-71 , с одной оговоркой: жгуты для 2112-1411020-71 разных лет выпуска могут различаться. Вернее, есть «новые» жгуты, у которых в разъеме 1-я форсунка контакт 23 соединен с клапаном рециркуляции контакт 17 далее идет на 1-ю форсунку. В результате, при включении зажигания 1-я форсунка постоянно открыта.
При замене необходимо проконтролировать эту цепь и если она присутствует, разорвать. Эта модификация имеет аппаратные различия, хотя народный умелец с паяльником в руках довольно легко сможет, добавив недостающие микросхемы в блок, превратить Январь 5. Это означает, что любой блок с поддержкой ДК 2112-41 или 2111-61 с ПО для 5.
Читайте также: Торможение рывками ваз 2106 Следует иметь ввиду, что 2112-41 и 2112-71 блоки с одинаковой маркировкой могут иметь аппаратные различия. Отличить их очень просто — новая аппаратная реализация выходит с завода с софтом серии «J» или новее. Эти варианты блоков отличаются примененной микросхемой драйверов форсунок.
Они отличаются кроме всего прочего еще и диаграммой считывания драйверной диагностики. Поэтому на новых блоках со старым софтом или наоборот могут возникать ошибки драйверной диагностики, например, пресловутый обрыв 3-й форсунки. Кроме всего прочего, в связи со снятием с производства микросхемы HIP9010 обработчик канала детонации , с 2006 года в ЭБУ, поставляемые в запчасти устанавливают HIP9011, который отличается процедурой программирования SPI, и, естественно, изменено ПО, которое легко отличить по маркировке ПО — применение литеры А вместо J в названии прошивки.
Например A5V05N35. Внутри группы Bosch M1. А вот ЭБУ для одновременного впрыска 2111-1411020-70 имеет аппаратное различие в цепи управлением подогревателем 40-е и 60-е блоки , который используется как драйвер форсунок в 70-м блоке установлен диод, удерживающий форсунки в открытом состоянии больше расчетного времени и отсутствуют два стабилитрона.
Естественно, что это относится только к случаю, когда Bosch — 40 60 устанавливается вместо -70 с соответствующей прошивкой. ЭБУ VS5. Эти ЭБУ также встречаются с различной аппаратной реализацией.
Поэтому я купил Я7. Ну это так преамбула. Если говорить проще, то Январь 5. Это очень важный момент.
Опыта в людей в пятых январях больше чем в седьмых. Больше прошивок и т. Но пока что Январь 5. Гуру настройки считают его самым лучшим вазовским контроллером, который выполняет все нужный функции, в тоже время Январь 7.
РДТ встроен в насос.
Материалы по статье: 1. Моя статья про пятые январи Можно понять в чем различия пятых январей и какие мозги выбрать 2. Тема с форума автолада Почему корифеии чиптюнинга не занимаются Бош797? Вот в принципе и все что я хотел сказать по этой теме. Если честно то тут есть один теоретический вопрос: почему часть машин было с РДТ в насосе, а часть на рампе, но и та и другая система может управляться через один и тот же мозг. Ну да, просто калибровки разные нужны и все, мне кажется скорей всего с точки зрения экономии и простоты сделали безсливную рампу, чтобы меньше трубок тащить Всем привет! Хочу рассказать немного из личного пользования про разные виды ЭБУ на самару для гражданской езды на сток моторе, установлен только паук 4-1 нормы е-2 соответственно , остальное все сток. И так приобрел я свой авто с блоком М73, первая партия как раз 2008 год, начала их производства.
Присуще такое только 08-09 годам выпуска. Далее как я понял судя по отзывам нормализовалось с ними. Пробовал различные авторские прошивки Нормы е-2 только соответственно. Но и Ледакол не так плох. Ну и недавно совершил бартер, свой М73 на легендарный Январь 7. Конечно зачесались руки быстрей его воткнуть, поставил и ужасно огорчился сначала на стоке прошиве а потом и на всех прошивах. Первое не понравилось, это не ровный ХХ, на холодную при перегазовке как бы мотор захлебывается хотя на М73 и на боше такого не было , после перегазовки обороты падают слишком медленно — шаги РХХ очень медленно уменьшаются, тянет в целом не плохо, но на малом газе опять прет как танк по кочкам что присуще М73 блоку, принцип подхвата резкий похож на М73 блок, в малом дросселе вся тяга. Плюс один заводиться мотор с полпинка, ключ только до стартера и сразу подхват на боше чуть задержка, перекручивает мотор. Они были двух типов: центрального для полноприводных автомобилей ВАЗ 21214 и "классики" - 21073, 21044 и распределенного переднеприводные ВАЗ впрыска топлива.
Обе системы имеют в комплектации датчик кислорода и катализатор. Первоначально системы были спроектированы и откалиброваны производителем GM для норм токсичности США-83, которые впоследствии были перестроены для удовлетворения требований токсичности Евро-2. Позднее появилась версия для норм России только для 16-ти клапанного двигателя ВАЗ-2112. Доступ к ПЗУ производится без полной разборки блока, через специальное окошко, закрытое крышкой. Двигатель в аварийном режиме может быть заведен без ПЗУ. Вторым серийным семейством ЭСУД на отечественных авто стали системы "Январь-4", которые разрабатывалось как функциональный аналог блоков управления GM с возможностью использовать при производстве тот же состав датчиков и исполнительных механизмов и предназначались для их замены. Поэтому при разработке были сохранены габаритные и присоединительные размеры, а также цоколевка разъемов. Естественно, блоки ISFI-2S и "Январь-4" являются взаимозаменяемыми, но полностью отличаются схемотехникой и алгоритмами работы. Семейство включает в себя блоки управления "Январь-4" была выпущена очень небольшая партия и "Январь-4.
Версии "Квант" скорее всего отладочная серия с прошивкой J4V13N12 аппаратно и, соответственно, программно несовместимы с последующими серийными контроллерами. Были применены другие датчики расхода воздуха ДМРВ и резонансный детонации разработки и производства "Bosch". Для норм токсичности Евро-2 появляются новые модификации блока M1. Все модификации, кроме самой первой, используют широкополосный датчик детонации. Этот блок начал производиться в новом конструктивном исполнении - облегченный негерметичный штампованный корпус с выдавленной надписью "MOTRONIC" в народе "жестянка". Впоследствии и ЭБУ 2112-1411020-40 тоже стали выпускаться в данном конструктивном исполнении.
Этот тип ЭБУ поддерживает не отключаемую драйверную диагностику. Поэтому при установке ГБО на них строго обязательно применение безразрывного отключения форсунок. Вот некоторые из них: «Январь 5. Они имели так называемый 55-пиновый разъём.
Отсутствие сигналов на Лямба — регулирование, датчик температуры и датчик положения дроссельной заслонки. Отсутствие связи с диагностическим прибором. Механические повреждения электронного блока управления Ваз 2110 Далее я расскажу вам как исправить эти и другие ошибки связанные с неисправностями ЭБУ ВАЗ 2110 Почему не подключается сканер к ЭБУ ВАЗ 2110 и как это исправить Большинство диагностирующих устройств оснащаются функцией Bluetooth, с помощью которой возможно взаимодействие девайса с системой по двум протоколам из шести. То есть для подключения к ЭБУ автовладельцу необязательно использовать провод, поскольку можно обеспечить беспроводное соединение. Зачастую автовладельцы сталкиваются с проблемой невозможности подключения устройства с управляющим модулем, почему такое случается: Вы приобрели некачественный адаптер. В данном случае речь идет не о прошивке, а именно о неработоспособности аппаратной начинки, это свойственно для бракованных девайсов. Если плата вышла из строя или изначально является нерабочей, то проверить работоспособность мотора будет невозможно. Соответственно, как и подключиться к блоку управления.
Контроллер ЭБУ Январь 5.1 2111-1411020-61 (Автел) на 8-клапанне 1,5л ВАЗ 2110, 2111, 2112
О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Документация для диагостики и ремонта автомобилей от SMS-Soft. Все необходимое для чип-тюнинга и программирования ЭБУ. Схемы блоков управления Январь Протоколы обмена KWP2000. Таким образом, форсунка идет только на 23! Это обязательно необходимо проделать при установке ЭБУ Январь-5.1-41 иначе машина при пуске будет заливать 1-й цилиндр. Есть возможность взять за копейки Январь 5.1.1, у самого стоит Bosch 1.5.4N. Маркировка на Январь 5.1.1 2111-1411020-71 Bosch 1.5.4N 2111-1411020-70 По идее просто старый снял, новый воткнул, всё. Стоит ли вообще заморачиваться, свой абсолютно устраивает? Для «классики» объемом 1,45 л. выпускается модификация VS5.1 2104-1411020-02, с ДК (Евро-II) и без канала детонации. Является функциональным аналогом блока Январь 5.1.3 и может с ним взаимозаменяться по проводке, естественно со своим ПО. Электронные блоки управления двигателем (ЭБУ, контроллеры) Январь таблица применяемости в ЭСУД впрысковых двигателей автомобилей ВАЗ разных годов выпуска.
Какие самые лучшие мозги на ваз
201 предложение - низкие цены, быстрая доставка от 1-2 часов, возможность оплаты в рассрочку для части товаров, кешбэк Яндекс Плюс - Яндекс Маркет. В этой теме я хочу рассказать, о том как буду устанавливать электронный впрыск Январь 5.1. Что нужно для установки. Электронный блок управления двигателем Январь 5.1 (2112-1411020-41) ~ 130$ (б\у 50-60. Для блока Январь5 есть программное обеспечение для более детальной настройки, возможность использования как «инженерный блок-онлайн» включая турбо-моторы, закись азота, 8-цилиндров, использовать ДАД вместо ДМРВ. Для замены ЭБУ GM на Январь 5.1.х, VS 5.1, Bosch 1.5.4, надо купить: ЭБУ Проводку ДМРВ и корпус фильтра Широкополосный датчик детонации Дат. Хочу поделиться своим опытом замены механического впрыска на электронный фазированный впрыск Январь 5.1 на примере WW Passat B3 и двигателя 9A.
Установка электронного впрыска Январь 5.1 на Audi 100
Абсолютно взаимозаменяем с блоком Январь 5.1 2112-1411020-41. Практически взаимозаменяем с блоками(датчик детонации следует заменить на резонансный). проблема авто не заводится. Ставлю обратно Бош- запускается сразу. Масса форсунок. 15. Управление форсунками 1-4. Электрическая схема ЭБУ Январь 5.1. Основные неисправности ЭБУ ВАЗ 2110 и способы их устранения. Наиболее распространенными неисправностями ЭБУ (электронного блока управления) автомобиля ВАЗ 2110 являются. Электрическая схема ЭБУ Январь 5.1. Основные неисправности ЭБУ ВАЗ 2110 и способы их устранения. Наиболее распространенными неисправностями ЭБУ (электронного блока управления) автомобиля ВАЗ 2110 являются. В данной статье мы подробно расскажем как установить электронный Январь впрыск на Ауди 100, в данном случае это Ауди 100 С4 с двигателем 2.3 (на джетронике), хотя установить Январь можно и на другие двигатели.
Электронные блоки управления двигателем Январь
- Купить блоки управления двигателем, контроллер ЭБУ
- ЭБУ ВАЗ , расположение, принцип работы, маркировка
- Распиновка разъемов ЭБУ ВАЗ Январь
- Нива на январе нужна помощь! | [HOST]
- Изучение спроса: Установка Январь вместо Bosch MP - Большой Воронежский Форум
ecusystems.ru
| Назначение контактов ЭБУ Bosch M1.5.4, MP7.0 и Январь-5.1 | например, прошивку под ДАД или с целью запутать. Нет ничего проще, ПО дорабатывать не нужно. |
| Переделка ЭБУ Январь 5.1.1 8 кл. в Январь 5.1 16 клапанов. | Версия Январь 5 – 6 представляют собой ЭБУ с распределенным впрыском, но без поддержки кислородного датчика. Блок управления Январь 7 появился на машинах с 2007 г., поддерживает все датчики, эффективно управляет двигателем. |
ecusystems.ru
Кроме этого, даже если удается этот винт прокрутить, чтобы уменьшить начальное напряжение ДПДЗ придется винтом призакрыть ДЗ, что приведет к подклиниванию ДЗ в патрубке и такой распространенной беде девяток, десяток как "Глохнет на светофорах". По зависанию и способам выхода из этого очень похоже либо на подклинивание штока РХХ при перегазовках по программе управления двигателем РХХ открывает канал, а при сбросе закрывает, тем самым удается перешагнуть мето подклинивания , либо заломанный провод у разъема РХХ, то есть кратковременное пропадание контакта с его восстановлением от поворота двигателя на опорах при перегазовках.
ПО данного ЭБУ представляет собой матмодель двигателя с минимальным набором «внешних» калибровок. В данное время нет возможностей для управления комплектацией и самообучениями блока. Но работы в этом направлении ведутся и чип — тюнинг данных систем уже можно довольно успешно производить с помощью ПО от SMS-Software. С августа 2005 г.
ЭБУ старого и нового типа полностью функционально взаимозаменяемы. Но прошивки для «старой» и «новой» реализации несовместимы и невзаимозаменяемые, т. Прошивки даже имеют разный размер — 512К для М7. Январь 7. Эти ЭБУ абсолютно взаимозаменяемые по прошивкам и проводке, то есть 31 блок идентичен 32, а 81 идентичен 82. Блоки для 8V и 16V несовместимы, т.
Программное обеспечение этих ЭБУ является логическим продолжением семейства Январь 5, т. Соответственно, возможно реализовать недоступную для Bosch M7. Вариант для «Калины» 11183 отличается аппаратно драйверами управления клапаном адсорбера и бензонасоса, поэтому должен применяться только с «калиновскими» прошивками. Практически все автомобили выпуска c конца 2005 г. Все остальные системы сняты с производства и не поставляются на конвейер. Это не верно.
Данный ЭБУ выпускается и устанавливается на конвейере ВАЗ на автомобили третьего экологического класса, выпуска после ноября 2007. Блоки производятся двумя российскими производителями — Итэлма и Автэл. Хотя блоки и идентичны аппаратно, ПО по разному использует возможности процессора и заливать ПО нужно только в соответствии с производителем блока — в «итэлмовский» ЭБУ только «ителмовский» софт I308…, I317… , в ЭБУ производства «Автэл», только «автэловский» А308…, А317….
Контроллер -72 с залитой программой V5V13L05, например, будет работать на машине на которой стоял ранее контроллер -41 -61 -71 без переделки проводки, но! Ещё пример: Контроллер -42, программа L05, будет работать вместо -72, если выпаять ключ подогрева ДК 2 на фото хотя можно и не выпаивать а просто перерезать дорожку от ключа к выводам ЭБУ и впаять четыре перемычки 1 на фото … Совсем дикий пример: Контроллер -72, программа М30 или L25 с отключенными контролями исправности нагревателя ДК и увеличенным временем, отведённым на готовность ДК нагреватель то не нагревается , отключить ошибки про неисправность ДК, будет работать на проводке комплектации евро-2, только выхлопные газы будет чуять очень нескоро, пока ДК не нагреется от выхлопных газов … автор проверял последний пример очень давно, с тех пор могут и не запаивать детали по каналу ДК … BOSCH MP7. Такая замена требует перекроссировки перекоммутации проводки. Естественно, что коль скоро проводку нужно переделывать, Вы сами можете решить, под какой тип впрыска Вы будете это делать. Варианты перекроссировки можете посмотреть здесь и здесь. Перекроссировка как метод тюнинга связана прежде всего со сложностью понимания и настройки алгоритмов ПО этих систем, но ситуация постепенно улучшается :. Этот тип ЭБУ является самым «щадящем» для пользователя. Нередки случаи, когда система сохраняла удовлетворительное состояние при неисправности половины датчиков. Блоки МП7 практически идентичны между собой, но есть варианты для Евро-III, в которых поддерживается управление двумя подогревателями. Соответственно, в системах Евро-II эти элементы просто не запаяны. Конструктивно ЭБУ выполнен на другой тип проводки, имеет 81-контактный разъем. ПО данного ЭБУ представляет собой матмодель двигателя с минимальным набором «внешних» калибровок. В данное время нет возможностей для управления комплектацией и самообучениями блока. Но работы в этом направлении ведутся и чип — тюнинг данных систем уже можно довольно успешно производить с помощью ПО от SMS-Software. С августа 2005 г. ЭБУ старого и нового типа полностью функционально взаимозаменяемы. Но прошивки для «старой» и «новой» реализации несовместимы и невзаимозаменяемые, т. Прошивки даже имеют разный размер — 512К для М7. Январь 7. Эти ЭБУ абсолютно взаимозаменяемые по прошивкам и проводке, то есть 31 блок идентичен 32, а 81 идентичен 82.
Спая, если не ошибаюсь, тоже в журнале печатали. Так что эта машина не аргумент в вашем с Моцартом споре кто круче. Только заметь, что чиптюнер я не называл помойкой. И не в коем случае не претендую на крутость. Да и с Евгением я не особо хотел ругаться.
Блок управления двигателем январь. Блог › Совместимость ЭБУ ВАЗ разных типов
В нем есть мощный процессор, который легко программируется под новые программные обеспечения, например для ускорения его работы или под необходимые функции пользователя. Электронный блок управления двигателем получает данные с различных датчиков в автомобиле, например таких как: датчик кислорода, температуры двигателя или внешней среды и многих других. Обрабатывает эту информацию и направляет команды на различные устройства автомобиля которые их выполняют, к примеру подача топлива или управление положением дроссельной заслонки и многое другое. Проще говоря ЭБУ является мозгом автомобиля без его корректной работы все основные системы автомобиля работать не будут. Чтобы точно убедится, что неисправен именно контроллер, а не что-либо другое, нужно проверить определенные входы в модуль и посмотреть корректность выдаваемых ответов. Если в ходе этой проверки выяснится, что ЭБУ выдает не правильный ответ или вообще никакого ответа, то его точно необходимо заменить на новый. Если при неправильной работе мотора нет точной причины, а диагносты говорят, что проблема в контроллере. Возможно они ошибаются, так как в половине таких случаев возвращенные контроллеры по гарантии полностью исправны.
Оплата может быть произведена следующими способами: 1. После оформления заказа, производя оплату не указывайте комментарии, мы сами поймем по сумме заказа и ФИО отправителя. После получения средств, статус вашего заказа будет изменен на оплачен до 17. Также можно оплачивать кредитными картами с льготным периодом кредитования. Для выбора оплаты товара с помощью банковской карты на соответствующей странице необходимо нажать кнопку «Оплата заказа банковской картой». Оплата на QIWI-кошелек 89272115207 3.
Проблема может быть в замкнутых проводах, либо влага, из-за которой образовалась коррозия внутри блока, повредились соединения или высокое напряжение. В следствии изменения температур и воздействия вибрации внутри контроллера BOSCH для ВАЗ на плате может образоваться много микротрещин, что неблагоприятно скажется на конструкции схемы. Это можно проверить при подключении к специальному тренажеру, который осуществляет проверку входных и выходных цепей машины. Но иногда даже при таком тестировании не всегда можно узнать об неисправности, так как бывают случаи когда устанавливают в авто не тот блок, при этом он работает, но выдает неправильную информацию. Блок управления должен полностью соответствовать автомобилю год, марка, двигатель. Рекомендации по замене ЭБУ Не редко, контроллер находится за приборной панелью и до него трудно добраться. В некоторых машинах он находится под сидением и его нужно снять. Обратно подключаем аккумулятор, только после полной установки ЭБУ.
Другое дело, что если ставить не стандартные валы, дорабатывать впуск, увеличивать объем и т. Форсунки и бензонасос менять по необходимости, если штатных уже не будет хватать может оказаться, что и волговских мало будет. Анализ графика ускорения во времени показывает, что основная проблема стандартного ПО заключается в неизвестно откуда берущемся провале в середине первой передачи который можно четко увидеть на выделенном отрезке хотя старт на стандарте даже лучше чем на настроенной машине- но это исключительно фактор меньшей пробуксовки автомобиля и маленькой амплитуде пиков ускорения при переключении 1-2 2-3 которые ощущаются при управлении настроенным автомобилем как заметный подхват после включения передачи и открытия дросселя... Практически доказано, что для данного двигателя ВАЗ-2112 1500сс выхлоп без катализатора и последнего заводского программного обеспечения A5V05N35 не существует каких либо значительных резервов повышения мощности и момента путем изменения его программы управления и в частности при радикальном изменении как составов смеси так и углов на режимах внешней скоростной характеристики... Единственное, чего добились, так это улучшить разгонную динамику на 1-й передаче.
Замена ЭБУ GM на Январь или Bosch
Добавив 2 ключа и 2 резистора можно "превратить" 8-кл. блок в 16 кл. ЭБУ "Январь 7.2" производимый для установки на а/м "Калина" являются аппаратной "мутацией" и несовместимы с "переднеприводными". Частным случаем здесь является группа ЭСУД для «классики». Отличие от «родительских» ЭСУД, в них не применяется датчик детонации и, соответственно, в самих ЭБУ не установлены элементы каналов M1.5.4 2104-1411020 Январь 5.1.3 1411020-01 VS 5.1 1411020-02. О том, как чиповать боши 1.5.4 можете прочитать на чип-тюнере тут • Бош 7.9.7 проще в плане чип-тюнинга, но все же он не имеет преимуществ перед Январь 7.2, с другой стороны он имеет некоторые недостатки в плане профессионального ПО которым пишут прошивки в онлайне. замена ЭБУ Bosch 7.0 на Январь 5,1 пользователя KiLLiN.:улыб: именно низовой вал и будет - мастер-мотор номер 3. Просто так или иначе наполнение настраивать надо. Абсолютно взаимозаменяем с блоком Январь 5.1 2112-1411020-41. Практически взаимозаменяем с блоками(датчик детонации следует заменить на резонансный).
Контроллер ЭБУ Январь 5.1.1 2111-1411020-41 (Автел) на ВАЗ 8кл
Версия Январь 5 – 6 представляют собой ЭБУ с распределенным впрыском, но без поддержки кислородного датчика. Блок управления Январь 7 появился на машинах с 2007 г., поддерживает все датчики, эффективно управляет двигателем. Для замены ЭБУ GM на Январь 5.1.х, VS 5.1, Bosch 1.5.4, надо купить: ЭБУ Проводку ДМРВ и корпус фильтра Широкополосный датчик детонации Дат. ДВС 1.5 литров, 8 клапанов, ЭБУ Bosch Январь 5.1.1. Электронные блоки управления двигателем (ЭБУ, контроллеры) Январь таблица применяемости в ЭСУД впрысковых двигателей автомобилей ВАЗ разных годов выпуска. Сабж: ВАЗ 21102 2001 г.в. эбу Бош 1.5.4, моя первая инжекторная машина катаюсь на ней 4 месяца, пришел я к тому что хочу заменить на ней эбу, на январь или vs, для катания на двухрежимной проше. Зайди есть за 4500р отличная программа:все ВАЗы и ГАЗы,ОBD-2 и :не отказывайся от 7.9.7+.Я5.1 беднее будет и проводка нужна другая будет.