Бывший российский завод компании Volkswagen должен возобновить производство до конца 2023 года, сообщил губернатор Калужской области Владислав Шапша — читайте в автомобильных новостях на сообщил губернатор. В частности, в ближайшие полгода может возобновиться производство на бывшем заводе Volkswagen в Калуге. Бывший завод Volkswagen в Калуге, принадлежащий сейчас дилерскому холдингу «Авилон», возобновит работу уже осенью 2023 года. В Калужской области запустят бывшие заводы ушедших с российского рынка зарубежных автобрендов. Губернатор Калужской области Владислав Шапша заявил, что заводы, которыми ранее управляли Volkswagen, Peugeot, Citroen и Volvo, снова заработают.
Детей экстренно эвакуировали из школы 50 в Калуге
- Официально: российский завод Volkswagen продан
- Volkswagen понес многомиллионные убытки от продажи завода в Калуге
- Бывший завод VW перезапустят в I полугодии | Обзор прессы | АвтоБизнесРевю
- Бывший завод Volkswagen в Калуге перезапустит производство в первой половине этого года
«Последние штрихи»: в Калуге рассказали о судьбе завода VW
| Проснулись российские аккаунты Audi, Volkswagen и Skoda: что это значит? | Бывший автозавод Volkswagen в Калуге предполагается перезапустить в течение первого полугодия, сообщил телеканалу "Россия 24" губернатор Калужской области Владислав Шапша. |
| Завод, изменивший все. Краткая история работы Фольксваген Групп Рус в Калужской области | ДопОфис | По словам одного из собеседников издания, руководство завода сообщило сотрудником о паузе до 12 мая. Тем не менее, критическая ситуация с поставками комплектующих, вероятно, отложит старт конвейера до середины месяца. |
| Бывший завод Volkswagen в Калуге перезапустят в первом полугодии | Производство автомобилей на бывшем заводе Volkswagen в Калуге будет перезапущено в течение первого полугодия 2024 года. Об этом в эфире телеканала «Россия 24» сообщил губернатор Калужской области Владислав Шапша. |
| Бывший завод Volkswagen в Калуге возобновит работу в первой половине 2024 года | В декабре должна начаться крупноузловая сборка этой модели в Калуге. Это необходимо, чтобы формально объявить о возобновлении работы завода в 2023 году. В декабре этого года планируют начать сборку 120 машин. |
Очень странная история: как из России (никуда не) ушел Volkswagen
Заводу AGR для сборки Chery нужны лишь полсотни человек, поэтому простой продлён до 29 февраля и объявлено сокращение персонала. Как подтвердил телеканалу «Авто Плюс» профсоюз АСМ, рабочим предложили уволиться по соглашению сторон. Подавшим заявление до конца ноября выплатят до трёх окладов, а также спишут долги: например, по прежним субсидиям на покупку автомобилей. На промышленной площадке Хавейла в Тульской области, наоборот, кипит жизнь! Претендентам сообщают, что ассортимент и объёмы продукции растут, плюс вот-вот запустится цех двигателей. Так что техники, инженеры, операторы и множество других специалистов без труда найдут себе работу. Ещё одна новость производственного толка — это тихий запуск кроссовера M6.
В качестве основных претендентов на завод немецкого концерна источники «Ведомостей» в начале марта 2023 г. Они отмечали, что продажа актива должна быть согласована правительственной комиссией по иностранным инвестициям. Иск был подан из-за досрочного расторжения соглашения сторон о контрактной сборке немецких машин на площадке группы ГАЗ в Нижнем Новгороде. Это соглашение было прекращено в августе 2022 г. Собеседники «Ведомостей», знакомые с ходом процесса, связывали иск ГАЗа с намерением остановить именно процесс продажи калужской площадки Volkswagen. По словам двух из них, на актив помимо «Авилона» и АФК мог претендовать еще австрийский бизнесмен Зигфрид Вольф, который в 2010—2020 гг. Но что именно Вольф может делать с активами Volkswagen в России, собеседникам «Ведомостей» не было известно. Представитель «Фольксваген груп рус» ФГР, российская структура Volkswagen AG тогда говорил, что компания удивлена получением иска на данном этапе.
Глава Комитета СФ по экономической политике Андрей Кутепов напомнил, что на фоне всех вызовов, которые сейчас переживает наша страна и её промышленность, надо давать больше преференций российским инвесторам. Андрей Кутепов. Глава компании Максим Соколов жаловался на непомерные платежи по кредитам и просил содействия сенаторов в организации отсрочки уплаты утилизационного сбора в бюджет в 2024 году.
Новыми хозяевами калужского завода, складов, финансовых и сервисных подразделений стали структуры, близкие к дилерскому гиганту «Авилон». И тут немало странного. Азы для понимания контекста На цивилизованном авторынке есть компания-импортер — главный представитель интересов глобального бренда, в чьем ведении полный цикл импорта с таможенной очисткой, сервис, финансовые инструменты, локальное производство если таковое имеется ; дилеры на местах, которые представляют интересы импортера и за процент от продаж и сервиса осуществляют, собственно, продажи и сервис. Импортер не занимается продажами конечному клиенту, дилер — не осуществляет импорт. В нашем случае действующие лица — «Фольксваген Груп Рус» как импортер и «Авилон» как его правопреемник. Дальше много странного. Первое Странное «Авилон» — давний и вполне официальный дилер VW. Весь 2022-й «Фольксваген Груп Рус» провел в режиме гробовой тишины: и не ушел, но и не работал на полную мощь, тем не менее как бы де-юре присутствовал в РФ. При этом «Авилон» одним из первых поставил на поток «параллельный импорт» китайских VW.
Власти Калуги раскрыли судьбу рабочих заводов Volkswagen и Volvo
В конце мая Autonews проект РБК стало известно, что производство автомобилей в ближайшее время не возобновится. В конце июля источники"Газеты. Ру"и"Ведомостей"заявили, что Volkswagen готовится к продаже калужского завода. Volkswagen видел результаты деятельности Renault после ухода из России и не хотел повторять эту судьбу. Volkswagenзаявил, что рассматривает альтернативные сценарии, например, через Казахстан. Ссылаясь на "высокую неопределенность",Volkswagen объявил в начале июля о закрытии своего нижегородского офиса и увольнении 60 сотрудников, а в июне он предложил выходные пособия шести сотрудникам своего нижегородского офиса.
Без выбора: как китайские автомобили стали лидерами продаж в России Понравилась публикация?
По предварительной неподтвержденной информации, это будет седан Omoda S5. Однако он появится уже под новым брендом возможно, российским , а сам китайский седан под знакомым для нас названием покинет российский рынок. Предполагается, что автомобиль будет позиционироваться как более доступный аналог китайского седана Chery Arrizo 5 Plus , известный в России под названием Omoda S5.
Но и в этом случае суд отказал в принятии обеспечительных мер, включая арест имущества. Производственным партнером «Авилона» в Калуге может стать китайский автоконцерн Chery. Напомним , Volkswagen Group Rus заинтересована в продаже своего завода в Калуге до конца 2022 года. Возможно, покупателем немецкого актива станет компания «Азия Авто» из Казахстана, у которой имеется лицензия на выпуск автомобилей Volkswagen и Skoda. LR Вам интересны самые значимые события отрасли, выставки и мероприятия, конфликты и сделки, интервью и невыдуманные истории коллег?
Власти Калужской области в августе того же года сообщили, что 19 предприятий, где выпускались автомобили и комплектующие, простаивают. Ранее стало известно, что на заводе Volkswagen планируется выпускать автомобили китайского бренда Chery. Первая партия будет насчитывать 120 единиц.
'АФК"Система"заинтересована в приобретении завода Volkswagen в Калуге.
сообщил губернатор. В частности, в ближайшие полгода может возобновиться производство на бывшем заводе Volkswagen в Калуге. компания "АГР".С начала октября с предприятия уволились 1 300 человек из оставшихся 3 700. В СП «ПСМА Рус», похоже, выбрали второй вариант. А вот история с заводом ФГР, скорее всего, пойдет по первому варианту. По данным издания «Коммерсантъ» этим активом заинтересовалась АФК «Система» Владимира Евтушенкова. Сегодня, 3 марта, должно было состояться подписание документов о продаже российского автозавода немецкого концерна «Фольксваген» предположительно группе компаний «Авилон».
В Россию привезли огромную партию автомобилей из Германии и Японии: они уже на заводе VAG
Фейк: Бывший завод Volkswagen в Калуге превратили в стоянку новых китайских автомобилей. Оборудование распилили на металлолом, а рабочих заставили уволиться, пишут оппозиционные и украинские Telegram-каналы. Бывший завод Volkswagen в индустриальном парке «Грабцево» Калужской области не запустится до конца текущего года, как власти региона обещали ранее. Это стало понятно давно, но теперь губернатор подтвердил перенос рестарта предприятия на 2024-й. «Калужские новости» подготовили утренний дайджест. Рассказываем о произошедших накануне, но по-прежнему актуальных событиях, которые вы могли пропустить Последние новости Калуги: происшествия, ДТП, события, политика, ЖКХ, экономика, бизнес. Сегодня, 3 марта, должно было состояться подписание документов о продаже российского автозавода немецкого концерна «Фольксваген» предположительно группе компаний «Авилон». Правительственная комиссия по контролю за иностранными инвестициями одобрила продажу российского завода Volkswagen под Калугой. Об этом стало известно 20 апреля. Покупателем и новым владельцем автомобильного завода станет холдинг "Авилон".
АВТОВАЗ (Тольятти, Ижевск, Петербург)
- Бывший завод VW перезапустят в I полугодии | Обзор прессы | АвтоБизнесРевю
- В России запустили продажи мощного седана Volkswagen за 2,76 млн рублей | ТАРАНТАС НЬЮС
- Бывшие заводы Volkswagen, Peugeot и Volvo возобновят работу в Калужской области
- Какие автомобили будут собирать на заводе Volkswagen в Калуге после продажи «Авилону»?
Раскрыта одна из тайн простаивающего российского завода Volkswagen под Калугой
| Официально: российский завод Volkswagen продан | В первую очередь — это завод в Калуге, который до закрытия выпускал модели Volkswagen Tiguan и Polo, Skoda Rapid. |
| В Калуге перезапустили еще один автозавод | В Калуге запустили производство кроссоверов на заводе «ПСМА». При этом, что за бренд это будет, пока официально не сообщается. В Калуге перезапустили еще один автозавод. Фото: Пресс-служба Губернатора и Правительства Калужской области. |
| На бывшем предприятии Volkswagen под Калугой нашли тысячи иномарок | 21 июня вечером стало известно новое название калужского завода «Фольксваген», проданного немецкой корпорацией ещё в мае. Он продолжит работу в России под брендом АГР, сообщает ТАСС со ссылкой на сообщение компании. |
| Бывший завод Volkswagen в Калуге перезапустят в первом полугодии | Параметры сделки закрыты для общественности, но за последние пару месяцев калужский завод Volkswagen не раз попадал в новости — в основном из-за иска к нему от группы ГАЗ и ареста активов. Есть предположение, что теперь в Калуге будут собирать. |
Бывший завод Volkswagen в Калуге возобновит работу в первой половине 2024 года
Но и то далеко не все. Чаще всего покупатель услышит такую фразу: «Это же китайские машины! Они не ломаются! Понимая сегодняшние реалии, люди стали массово покупать авто из Китая. Сами производители только рады такой ситуации и готовы производить и поставлять в РФ еще больше своей продукции. Потому складывается интересный момент — у официальных дилеров сегодня на складах есть порядка 180 000 единиц техники разного класса. Потому им ничего не остается, как давать хорошие скидки на транспорт, а двигаться в этом зазоре есть куда. Тут главное в том, чтобы избавиться от машин 2023 года выпуска и меньше, чтобы пополнить партии новыми авто. Многие вернутся, но не в том количестве, которое было до 2023 года.
Например, Volkswagen или Toyota продали на сегодня большинство своих заводов в разных странах, а при желании выкупить их они уже не смогут из-за особенностей договора. Собираться там будут Aurus и более дешевые машины.
Скорее всего, модельный ряд останется прежним, однако ожидается перенос части моделей концерна пока известно о Skoda Kodiaq из Нижнего Новгорода в Калугу. Учитывая некоторые потребительские отзывы о качестве нижегородской сборки, такие изменения должны пойти репутации бренда только на пользу.
Всё посчитали Более чем вероятно, что окончательное решение VW AG связано с выдвинутым недавно российскими властями ультиматумом. Учитывая количество лет на нашем рынке и суммы, вложенные в производство, маркетинг и прочие процессы, решение «Фольксвагена» выглядит вполне естественным. В ближайшие дни мы наверняка услышим вердикты руководств и других автомобильных брендов нашего рынка — и наверняка большинство будут положительными.
Предполагается, что автомобиль будет позиционироваться как более доступный аналог китайского седана Chery Arrizo 5 Plus , известный в России под названием Omoda S5. В Китае Arrizo 5 Plus стоит от 1 до 1,2 млн рублей в пересчете по актуальному курсу. Таким образом, запуск производства на заводе в Калуге позволит сделать модель более конкурентоспособной в плане цены.
Использование материалов, опубликованных на сайте mkkaluga. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал mkkaluga. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель.
'АФК"Система"заинтересована в приобретении завода Volkswagen в Калуге.
| «Последние штрихи»: в Калуге рассказали о судьбе завода VW | сообщил губернатор. В частности, в ближайшие полгода может возобновиться производство на бывшем заводе Volkswagen в Калуге. |
| Очень странная история: как из России (никуда не) ушел Volkswagen — Автоновости Екатеринбурга | Он рассказал о возможном начале производства на бывшем заводе "Фольксваген" в Калуге уже в этом году, а также поделился надеждами на восстановление работы завода "Мерседес", сообщает "Калужский перекрёсток". |
| «Последние штрихи»: в Калуге рассказали о судьбе завода VW | По словам одного из собеседников издания, руководство завода сообщило сотрудником о паузе до 12 мая. Тем не менее, критическая ситуация с поставками комплектующих, вероятно, отложит старт конвейера до середины месяца. |
На бывшем предприятии Volkswagen под Калугой нашли тысячи иномарок
Работникам заводов VW в Калуге и Нижнем Новгороде предложено уволиться за шесть окладов. По итогам 2020-го года, Фольксваген Групп Рус, впервые в своей истории, показывает убыток в размере 16,8 млрд руб. против прибыли почти в 18 млрд руб. годом ранее. Бывший автозавод Volkswagen в Калуге, который некоторое время назад прекратил свою деятельность, получит вторую жизнь. Перечислять все активы смысла нет, это долго и муторно. Но в их числе, естественно, этот самый завод в Калуге, а также сборочное производство в Нижнем. Руководство бывшего завода Volkswagen в Калуге, перешедшего под контроль российской компании после ухода немецкого концерна, вынуждает рабочих массово увольняться с предприятия. Он рассказал о возможном начале производства на бывшем заводе "Фольксваген" в Калуге уже в этом году, а также поделился надеждами на восстановление работы завода "Мерседес", сообщает "Калужский перекрёсток".
Рабочие советы ГАЗа просят власти взять под контроль уход Volkswagen из РФ
Завод простаивал. Возобновление производства автомобилей на заводе «ПСМА Рус», скорее всего, является инициативой местного менеджмента, однако логичнее всего собирать в Калуге автомобили коммерческой линейки, востребованные рынком. Производство автомобилей на бывшем заводе Volkswagen в Калуге будет перезапущено в течение первого полугодия 2024 года. Об этом в эфире телеканала «Россия 24» сообщил губернатор Калужской области Владислав Шапша. Параметры сделки закрыты для общественности, но за последние пару месяцев калужский завод Volkswagen не раз попадал в новости — в основном из-за иска к нему от группы ГАЗ и ареста активов. Есть предположение, что теперь в Калуге будут собирать.