Распоряжение оао ржд 72 от 17 января 2015 года

Положение по организации системы контроля технического состояния подвижного состава в пути следования утвержденное распоряжением ОАО «РЖД». Как должны располагаться посты безопасности, имеющие постоянное место размещения? Должностные инструкции Инструкции к заполнению Распоряжения Акционерные общества Законы Открытые акционерные общества Безопасность. 2.1.8. Все составные части системы ТСКБМ являются полностью заменяемыми на аналогичные и не требуют дополнительной. Положение по организации системы контроля технического состояния подвижного состава в пути следования утвержденное распоряжением ОАО «РЖД». Как должны располагаться посты безопасности, имеющие постоянное место размещения?

Перечень дочерних и зависимых обществ ОАО "РЖД" 2019-2020 для использования ОСНБЖ

Сигма-Софт :: Документы Ж/Д ::	1. Утвердить прилагаемое Положение об организации расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на инфраструктуре ОАО "РЖД".
Распоряжение ОАО РЖД от N 72р - О поездах и железной дороге	РАСПОРЯЖЕНИЕ от 17 января 2015 г. № 66р. О проведении аттестации работников, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования ОАО «РЖД».
Защита документов	Порядокопределениястоимостистроительстваобъектов инфраструктуры железнодорожного транспорта идругих объектов ОАО «РЖД» с применением отраслевой сметно-нормативной базы ОСНБЖ-2001 (утв. распоряжением ОАО«РЖД»от29.12.2011№2821р).
Распоряжения ОАО «РЖД»	1.3. Применение настоящих правил дочерними обществами ОАО "РЖД" устанавливается соглашениями о взаимодействии ОАО "РЖД" и дочернего общества. Применение настоящих Правил сторонними организациями оговаривается в договорах (соглашениях) с ОАО "РЖД".
НИИ Судебной Экспертизы	Вы сейчас здесь: Главная Деятельность Социально-экономическая защита Значимые локальные нормативные акты, принятые с учетом мнения ПК ППО ОАО «РЖД» РОСПРОФЖЕЛ Материальная помощь.

Распоряжение оао ржд от 04.02.2021 n 265р

• О внесении изменений в распоряжение ОАО «РЖД» от 20 марта 2008 года № 537р
• Распоряжение ОАО РЖД от N р (ред. от )
• Распоряжения ОАО «РЖД»
• Распоряжение ОАО «РЖД» от 17.02.2010 № 329р
• Распоряжение

Аудит ржд. Центр технического аудита ОАО «РЖД» – обеспечить качество поставляемой продукции

Утверждены распоряжением ОАО "РЖД" от 17 августа 2015 г. N 2067р. 32. На основании результатов аттестации формируются электронные свидетельства о прохождении аттестации с уникальным номером, а также обновляется база (реестр) выданных свидетельств, которая передается в информационные системы и базы данных ОАО «РЖД». 5. Требования к подрядным организациям по обеспечению безопасных условий труда. 5.1. До начала производства работ в структурном подразделении ОАО "РЖД" руководитель подрядной организации издает приказ (распоряжение), которым определяет. 3. Начальникам филиалов ОАО “РЖД” в срок до 1 апреля 2021 г. провести корректировку Программы по улучшению условий и охраны труда на 2021 год в системе ЕК АСУТР с учетом утвержденного Перечня.

Распоряжение ОАО «РЖД» от 17.02.2010 № 342р

Комплексный подход к судебной экспертизе	Приложение 1 (рекомендуемое) Перечень профессий ОАО «РЖД» с указанием основных технологических процессов, факторов производственной среды, при воздействии которыхнеобходимапрофессиональная защита и(или) очистка кожи.
Распоряжения ОАО «РЖД»	Распоряжение ОАО "РЖД" от 10 февраля 2017 г. № 274 "Об утверждении временного регламента взаимодействия ЦФТО и ЦМ".
Распоряжение	распоряжение об организации и производстве работ повышенной опасности, выполняемых в производственном структурном подразделении ОАО "РЖД" работниками подрядных организаций; - соответствующие приказы (распоряжения) подрядчиков; - ПОС и ППР.

Аудит ржд. Центр технического аудита ОАО «РЖД» – обеспечить качество поставляемой продукции

При отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги указанные функции по учету, расследованию и анализу случаев отказов в работе технических средств выполняются соответствующими руководителями железной дороги. В настоящем Положении используются основные понятия и термины: 1 внешний отказ - отказ, возникший в результате стихийных бедствий, порч, краж, вандализма, умышленных или неправильных действий организаций или лиц не являющихся работниками ОАО "РЖД" ; 2 деградационный отказ - отказ, обусловленный естественными процессами старения, изнашивания, коррозии и усталости при соблюдении всех установленных правил и или норм проектирования, изготовления и эксплуатации в соответствии с ГОСТом 27. Основные понятия. Термины и определения" далее - ГОСТ ; 3 КАС АНТ - Комплексная автоматизированная система учета, анализа и контроля устранения отказов в работе технических средств; 4 конструктивный отказ - отказ, возникший по причине, связанной с несовершенством или нарушениями установленных правил и или норм проектирования и конструирования ГОСТ ; 5 критичность отказа - совокупность признаков, характеризующих последствия отказа ГОСТ ; 6 нарушения безопасности движения в поездной и маневровой работе - нарушения безопасности движения в поездной и маневровой работе на железных дорогах классифицируются на транспортные происшествия и иные, связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, события в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 25 декабря 2006 г. N 163 "Об утверждении Положения о порядке служебного расследования и учета транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событий; 7 неисправность средств крепления груза - состояние средств крепления груза, которое не обеспечивает безопасную перевозку груза; 8 оператор связи - юридическое лицо, оказывающее услуги связи на основании соответствующей лицензии в соответствии с Федеральным законом от 7 июля 2003 г.

Передача приказа об оказании материальной помощи работнику ОАО "РЖД" к ежегодному оплачиваемому отпуску в подразделение, обеспечивающее ведение бухгалтерского и налогового учета, осуществляется не позднее чем за 5 рабочих дней до даты ее выплаты, но не ранее дня поступления в указанное подразделение приказа о предоставлении работнику ОАО "РЖД" ежегодного оплачиваемого отпуска. Материальная помощь работнику ОАО "РЖД" к ежегодному оплачиваемому отпуску может выплачиваться повторно в течение одного календарного года в декабре, если она предоставляется к ежегодному оплачиваемому отпуску, который в соответствии с графиком отпусков начинается в январе следующего календарного года;"; б подпункт 4 изложить в следующей редакции: "4 размер материальной помощи работнику ОАО "РЖД" к ежегодному оплачиваемому отпуску определяется в процентном отношении к размеру его месячной тарифной ставки должностного оклада, фиксированной заработной платы , установленной на дату начала отпуска. В случае если в нормативных документах филиалов и структурных подразделений ОАО "РЖД", регулирующих порядок оказания такой материальной помощи, установлено, что размер материальной помощи зависит от стажа работы, то для его расчета используется стаж на дату начала отпуска;"; в в подпункте 6 цифры "15" заменить цифрами "20".

Организация складирования должна обеспечивать соблюдение технологической последовательности строительства и сохранность строительных материалов, изделий, конструкций и сырья от воздействия атмосферных осадков и природных факторов. Перемещение по строительной площадке тяжеловесного или негабаритного оборудования, укрупненных строительных конструкций, элементов частей башенных кранов, а также мобильных кранов большой грузоподъемности должно осуществляться по дорогам, путям и маршрутам, указанным в строительном генеральном плане. Контроль за соблюдением ППР в части требований данного раздела должен осуществляться заказчиком при проведении технического надзора, при авторском надзоре - проектной организацией.

Результаты контроля должны фиксироваться в общем журнале работ. Выявленные недостатки должны незамедлительно доводиться до руководства строительной организации с указанием сроков их устранения. Организации, осуществляющие новое строительство, реконструкцию и ремонт производственных, в том числе транспортных объектов, жилых и других зданий при производстве земляных, строительных и дорожных работ, кроме мероприятий, предусмотренных проектной документацией, обязаны выполнять требования администрации города района по соблюдению чистоты и санитарному содержанию строительных площадок и прилегающих к ним территорий. К таким требованиям относятся: - своевременная уборка территории от строительного мусора, демонтированного оборудования, вышедшей из строя техники, металлолома, отходов производства и различной свободной тары. Разрытые и опасные места должны быть ограждены; - строительные объекты должны быть обустроены сооружены ворота, установлены пешеходные галереи с насыпями, мостики, перила, поставлены ограждения, установлены дорожные знаки, проложены временные дороги с обозначенными объездами ; - все виды освещения, особенно аварийное, должны содержаться в исправном состоянии; - по окончании строительных работ территория должна быть благоустроена: мусор, отходы производства, грунт - вывезены, восстановлены бортовой камень, дорожное покрытие, газоны, цветники, малые архитектурные формы, ограждения, рекламные щиты и пр. Экологические требования и охрана окружающей среды Руководители организаций обязаны обеспечивать в ходе строительства выполнение экологических требований и требований по охране окружающей среды, сформулированных в пояснительных записках к ПОС и ППР, обратив особое внимание на: - обеспечение стройплощадки тарой для слива нефтепродуктов; - организацию контроля за сбросом неиспользованной бетонной и асфальтобетонной смесей в отведенных местах; - исключение несанкционированного сброса воды, приводящего к подмыву территории и объектов; - принятие мер по сохранению зеленых насаждений от подмывов, ограждению кустарников и деревьев с целью их сохранения при производстве работ; - недопущение самовольной рубки кустарников, деревьев, уничтожения цветников, газонов.

Требования по соблюдению мер безопасности на строительной площадке Мероприятия по безопасному производству работ на строительной площадке, участке работы и рабочем месте должны обеспечивать безопасность труда работающих на всех этапах выполнения работ и соответствовать требованиям СНиП, а также изложенным в соответствующих разделах ППР. Требования по соблюдению пожарной безопасности на строительной площадке На строительной площадке, строительном объекте пожарная безопасность должна быть организована в соответствии с требованиями стандартов пожарной безопасности, а также инструкции по обеспечению пожарной безопасности на конкретном объекте. К наиболее важным требованиям относятся: - наличие инструкции по противопожарным мерам на рабочих местах, где используется открытый огонь; - наличие в необходимых местах противопожарных щитов, укомплектованных необходимым инвентарем. Доступ к щитам всегда должен быть свободным; - своевременная перепроверка или перезарядка установленных вывешенных огнетушителей; - защита песка от попадания влаги и замерзания; - обозначение мест, разрешающих и запрещающих курение, запрещающих работу с открытым огнем; - наличие на видных местах табличек с указанием фамилий лиц, ответственных на данном рабочем месте, в помещении, на складе за меры пожарной безопасности; - обеспечение мер пожарной безопасности в местах, где проводятся электросварочные работы; - регулярное проведение занятий инструктажей по пожарной безопасности с отметкой и подписью обученного или проинструктированного специалиста и рабочего. Требования по соблюдению на строительной площадке санитарных норм и правил Строительные площадки должны быть оборудованы санитарно-бытовыми помещениями и устройствами в соответствии с действующими нормами и характером выполняемых работ. Это отражается в мероприятиях по охране труда и обосновании санитарно-бытового обслуживания строителей, изложенных самостоятельными разделами в пояснительной записке к ПОС, а также в решениях по охране труда в составе ППР.

К наиболее важным требованиям относятся: - подготовка и введение в строй санитарно-бытовых помещений и установок до начала основных строительных работ; - выделение мест и помещений, которые обозначаются соответствующими надписями, знаками, указателями для размещения аптечек с медикаментами, носилок, фиксирующих шин и других средств первой медицинской помощи. Медикаменты в аптечках и средства первой медицинской помощи должны своевременно пополняться; - наличие питьевой воды, удовлетворяющей санитарным требованиям, размещение питьевых установок на расстояниях не более 75 м по горизонтали и 10 м по вертикали от рабочих мест; - проведение в установленные сроки медицинского освидетельствования рабочих и линейных инженерно-технических работников, занятых на работах с вредными и опасными условиями труда; - наличие исправных мест личной гигиены, туалетов, своевременное обеспечение их моющими средствами; - осуществление периодического контроля на рабочих местах и в помещениях за содержанием в воздухе рабочей зоны вредных веществ, освещенности, величин вибрации, шума, температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха; - применение для санитарно-гигиенической оценки вредных, производственных факторов своевременно поверенных и исправных приборов. Требования к организации работ при производстве по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ 7. Плановые работы, связанные с выключением устройств СЦБ, должны производиться в соответствии с графиками, утвержденными начальником отделения железной дороги, а при отсутствии отделений в составе железных дорог - руководством железной дороги на основании заявок руководителей работ. Разрешением на производство работ является распоряжение начальника отделения железной дороги или руководства железной дороги, в котором указываются ответственные лица за производство работ и за обеспечение безопасности движения поездов. На работы, связанные с выключением устройств СЦБ, выполнение которых будет производиться в технологическое "окно" или свободное от движения поездов время, разрешения начальника отделения железной дороги или руководства железной дороги не требуется.

В любых случаях запрещается производить на железнодорожных станциях указанные работы без согласия дежурного по станции и без предварительной записи об этом руководителем работ в Журнале осмотра. На участках с диспетчерской централизацией аналогичные работы должны производиться только с согласия поездного диспетчера. Работы, выполняемые строительными и другими организациями, в зоне расположения устройств СЦБ должны производиться без нарушения нормальной работы устройств СЦБ. Выполнение работ должно быть согласовано не позже чем за трое суток с начальником заместителем дистанции сигнализации и связи для своевременного принятия необходимых мер. Порядок взаимодействия по обеспечению безопасности работников при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ определяется п. Требования безопасности к порядку обслуживания систем водоснабжения и канализации 7.

Перед началом работ по обслуживанию систем водоснабжения и канализации на территории ОАО "РЖД" заказчик с участием подрядчика должны оформить акт-допуск в соответствии с требованиями СНиП 3. Ответственность за соблюдение мероприятий, предусматриваемых в акте-допуске, несет руководитель строительно-монтажной организации подрядчик и заказчик. При организации производства работ необходимо соблюдать и предусматривать технологическую последовательность производственных операций так, чтобы предыдущая операция не являлась источником производственной опасности при выполнении последующих. При выполнении работ, к которым предъявляются дополнительные требования безопасности труда, ответственному исполнителю выдается наряд-допуск. Наряд-допуск выдается на срок, необходимый для выполнения заданного объема работ. В случае перерыва в производстве работ более суток или изменения его условий наряд-допуск аннулируется и при возобновлении работ выдается новый.

Требования к организации работ при взаимодействии между персоналом дистанций электроснабжения, электромонтажных поездов, строительно-монтажных и других организаций при производстве работ на контактной сети и воздушных линиях электропередачи 7. В соответствии с вышеперечисленными нормативными документами определяется круг лиц, имеющих право выдачи нарядов-допусков и распоряжений, допускающих по нарядам-допускам, ответственных руководителей и производителей работ. Форма наряда-допуска для работы в электроустановках приводится в Приложении В к данному Положению. Порядок взаимодействия по обеспечению безопасности работников при производстве работ на контактной сети и воздушных линиях электропередачи определяется п. Требования безопасного производства работ по комплексной реконструкции участков железных дорог 7. При выполнении крупных строительно-монтажных и ремонтных работ начальники железных дорог до начала выполнения комплексных работ с привлечением сторонних организаций начальники железных дорог назначают лиц, отвечающих за безопасную организацию работ, соблюдение норм охраны труда и обеспечение безопасности граждан, пользующихся услугами железнодорожного транспорта.

Допуск к работе подрядных организаций, задействованных на участках реконструкции, может быть разрешен только после проверки у руководителей производства работ знаний правил и инструкций, соблюдение которых необходимо для обеспечения безопасности движения и безопасных условий производства работ. Необходимо установить порядок проведения ежедневных целевых инструктажей по безопасности труда всем работникам, занятым на работах по реконструкции и ремонту обустройств на действующих железнодорожных участках. Перед началом производства работ с привлечением сторонних организаций генеральных подрядчиков, субподрядчиков начальник железной дороги контролирует заключение договора между генеральным подрядчиком и субподрядной организацией о разделении ответственности за обеспечение безопасности движения поездов и требований законодательных нормативных правовых актов по охране труда на выделенных участках. Работы осуществлять только после назначения в подрядных организациях должностных лиц, отвечающих за организацию безопасного производства работ на реконструируемых участках.

Руководителям филиалов и структурных подразделений ОАО "РЖД" обеспечить приведение нормативных документов, регулирующих порядок оказания материальной помощи работникам ОАО "РЖД" при уходе в ежегодный оплачиваемый отпуск, в соответствие с изменениями, внесенными пунктом 1 настоящего распоряжения.

Установить, что изменения, внесенные пунктом 1 настоящего распоряжения , вступают в силу с 1 января 2023 г. Генеральный директор -.

Материальная помощь

Распоряжение ОАО "РЖД" от 17.12.2019 № 2896/р Об актуализации Перечня дочерних и зависимых обществ ОАО «РЖД» для формирования приложений к платежным балансам ОАО «РЖД» по внутрикорпоративным расчетам. 80. Распоряжение ОАО "РЖД" от 17.02.2010 N 329р (ред. от 02.08.2018) "О внесении изменений в некоторые нормативные документы по вопросам управления интеллектуальной собственностью в ОАО "РЖД". Внести в пункт 6 распоряжения Правительства Российской Федерации от 28 апреля 2018 г. N 824-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2018, N 19, ст. 2797; N 45, ст. 6958; 2022, N 46, ст. 7988) следующие изменения: а) слова "и федерального органа" заменить. 2.3. Учет времени нахождения МВПС на техническом обслуживании и в ремонте осуществляется в соответствии с Инструкцией по учету МВПС, утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 24 декабря 2015 г. N 3069р. Распоряжение ОАО "РЖД" от 17.04.2023 N 947/р .rtf) "Об утверждении СТО РЖД 15.011-2023 "Система управления охраной труда в ОАО "РЖД". Организация обучения". Утвердить и ввести в действие с 15 мая 2023 г. прилагаемые. Распоряжение ОАО "РЖД" от 14 августа 2014 г. № 1902р "Об утверждении Положения по организации системы контроля технического состояния подвижного состава в пути следования". С целью установления единых требований за контролем подвижного состава в пути следования.

Распоряжение ОАО «РЖД» от 17.02.2010 № 342р

Рекомендации утверждены распоряжением ОАО «РЖД» от 24 апреля 2023 года № 725/р и направлены для использования в работе в адрес всех причастных подразделений компании. Продолжительность разработки нормативного документа по охране труда ОАО «РЖД» в зависимости от вида документа, его объема, сложности разрабатываемых требований, новизны и количества необходимых согласований составляет от одного года до полутора лет. "4) размер материальной помощи работнику ОАО "РЖД" к ежегодному оплачиваемому отпуску определяется в процентном отношении к размеру его месячной тарифной ставки (должностного оклада, фиксированной заработной платы), установленной на дату начала отпуска. 1. Внести в пункт 1 распоряжения ОАО«РЖД» от 17января 2015г. №72р«Обоказании материальной помощиработникам ОАО«РЖД»приуходе вежегодныйоплачиваемый отпуск»следующие изменения. Распоряжение ОАО РЖД от 04102021 года N 2147р раздел 2 9. #РЖД Упрощен порядок допуска локомотивов сторонних организаций на железнодорожные пути общего пользования ОАО «РЖД»опубликовало Распоряжение от 09.08.2023 N2014/р "О внесении изменений в Положение о допуске локомотивов и локомотивных бригад сторонних.

Талоны по безопасности движения РЖД

1.1. Настоящее Положение определяет порядок применения талонов предупреждения по обеспечению безопасности движения в структурных и линейных подразделениях Центральной дирекции управления движением — филиала ОАО «РЖД» (далее — Центральная дирекция). ить прилагаемые изменения, которые вносятся в распоряжение ОАО «РЖД» от 18 февраля 2009 г. № 327р «Об утверждении методических рекомендаций по планированию подготовки и повышения квалификации рабочихОАО«РЖД». 6.1. При необходимости выполнения работ на одном объекте структурного подразделения ОАО "РЖД" работниками двух и более подрядных организаций такие работы, как правило, должны быть выполнены под управлением генерального подрядчика.

Перечень дочерних и зависимых обществ ОАО "РЖД" 2019-2020 для использования ОСНБЖ

Типовая инструкция по охране труда для машинистов питателей дробильно-сортировочных цехов щебеночных заводов ТОИ Р-32-ЦП-711-99. Типовая инструкция по охране труда для машиниста скрепера Постановление Минтруда РФ от 15. Типовая инструкция по охране труда при использовании газовых горелок в открытых колодцах телефонной канализации Государственного комитета Российской Федерации по телекоммуникациям Постановление Минтруда РФ от 22. Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта напольный безрельсовый колесный транспорт Приказ ГТК РФ от 02. Предприятия отдельных отраслей промышленности, сельского хозяйства, связи, транспорта. Работа с асбестом и асбестсодержащими материалами.

Санитарные правила и нормы Приказ Рослесхоза от 15. Правила по охране труда при техническом обслуживании и текущем ремонте тягового подвижного состава и грузоподъемных кранов на железнодорожном ходу Приказ Рослесхоза от 21. Правила по охране труда при содержании и ремонте железнодорожного пути и сооружений Постановление Минтруда РФ от 22. Правила по охране труда в военизированной охране Министерства путей сообщения Российской Федерации Временное положение об организации, регистрации и аттестации внутрифирменной системы экспортного контроля на предприятии в организации Нормы времени на выполнение основных видов микробиологических исследований. Методические указания Приказ Минздрава РФ от 28.

N 1697р 1. Настоящее Положение распространяется на работников структурных подразделений филиалов ОАО «РЖД», осуществляющих свою трудовую деятельность на работах, к которым предъявляются дополнительные повышенные требования безопасности труда. Филиалы ОАО «РЖД» разрабатывают и утверждают перечни профессий и должностей работников, которым выдаются предупредительные талоны, а также перечни нарушений требований охраны труда, требований безопасности при эксплуатации электрооборудования, объектов промышленной и пожарной безопасности. Данные перечни разрабатываются на основании примерного перечня основных видов работ, к которым предъявляются дополнительные повышенные требования безопасности труда приложение N 1 и утверждаются с учетом мотивированного мнения выборного органа соответствующей первичной профсоюзной организации. Предупредительные талоны предназначены для повышения персональной ответственности и упорядочения контроля за соблюдением требований охраны труда работниками структурных подразделений ОАО «РЖД» при исполнении обязанностей по трудовому договору.

Устанавливается три категории предупредительных талонов — N 1, N 2, N 3, которые могут быть изъяты у работников в порядке, предусмотренном настоящим Положением. Форма предупредительных талонов по охране труда N 1, N 2 и N 3 приведена в приложении N 2 к настоящему Положению. Для регистрации выдачи и лишения предупредительных талонов в структурном подразделении должен быть заведен журнал их учета. Форма журнала учета выдачи и изъятия предупредительных талонов по охране труда приведена в приложении N 3 к настоящему Положению далее — журнал учета. Организация работы по применению предупредительных талонов, как правило, возлагается на главного инженера или заместителя руководителя структурного подразделения филиала ОАО «РЖД» в соответствии с должностными обязанностями.

Ответственность за хранение и ведение журнала учета, учет выданных и изъятых предупредительных талонов, анализ и разработку предложений, направленных на устранение причин нарушений безопасности труда работниками, возлагается на инженера по охране труда структурного подразделения. При исполнении трудовых обязанностей работник обязан иметь при себе предупредительный талон по охране труда. Бланки предупредительных талонов по охране труда хранятся у инженера по охране труда или другого специалиста, назначаемого руководителем структурного подразделения. При проведении вводного инструктажа работник под роспись должен ознакомиться с настоящим Положением. Предупредительный талон N 1, подписанный руководителем структурного подразделения и заверенный печатью этого подразделения, выдается работнику после прохождения первичной проверки знаний по охране труда под роспись инженером по охране труда с регистрацией в журнале учета предупредительных талонов.

При утере предупредительного талона работник должен поставить в известность своего непосредственного руководителя. Предупредительный талон N 2 выдается работнику в случае изъятия предупредительного талона N 1, а предупредительный талон N 3 выдается в случае изъятия талона N 2. При лишении талонов в журнале учета и на бланке талона указывается причина его изъятия, характер допущенного нарушения, а также должность, Ф. Лишение работников предупредительных талонов N 1, N 2 и N 3 производится в случае нарушения работником требований охраны труда. В случае если работник допустил нарушение требований охраны труда по вине работодателя, предупредительный талон не изымается.

При лишении работника предупредительного талона N 1 с работником проводится внеплановый инструктаж и профилактическая беседа. При лишении работника предупредительного талона N 2 работник направляется на внеочередную проверку знаний по охране труда в комиссию структурного подразделения, и, в то же время, он может быть лишен премии частично или полностью в установленном порядке. Руководитель структурного подразделения издает приказ о дате проведения внеочередной проверки знаний, с которым в течение трех дней работник должен быть ознакомлен под роспись. Порядок и размер снижения премии работнику, лишенному предупредительного талона, устанавливается в Положении о премировании работников структурного подразделения. Работник, нарушивший требования охраны труда и имеющий предупредительный талон N 3, может быть привлечен к дисциплинарной ответственности в порядке, установленном Трудовым кодексом Российской Федерации и нормативными документами ОАО «РЖД».

Руководители и специалисты, осуществляющие в установленном в ОАО «РЖД» порядке контроль за состоянием охраны труда в структурных подразделениях, информируют о нарушении требований охраны труда работником его непосредственного руководителя.

Ответственность за соблюдение мероприятий, предусматриваемых в акте-допуске, несет руководитель строительно-монтажной организации подрядчик и заказчик. При организации производства работ необходимо соблюдать и предусматривать технологическую последовательность производственных операций так, чтобы предыдущая операция не являлась источником производственной опасности при выполнении последующих. При выполнении работ, к которым предъявляются дополнительные требования безопасности труда, ответственному исполнителю выдается наряд-допуск. Наряд-допуск выдается на срок, необходимый для выполнения заданного объема работ. В случае перерыва в производстве работ более суток или изменения его условий наряд-допуск аннулируется и при возобновлении работ выдается новый.

Требования к организации работ при взаимодействии между персоналом дистанций электроснабжения, электромонтажных поездов, строительно-монтажных и других организаций при производстве работ на контактной сети и воздушных линиях электропередачи 7. В соответствии с вышеперечисленными нормативными документами определяется круг лиц, имеющих право выдачи нарядов-допусков и распоряжений, допускающих по нарядам-допускам, ответственных руководителей и производителей работ. Форма наряда-допуска для работы в электроустановках приводится в Приложении В к данному Положению. Порядок взаимодействия по обеспечению безопасности работников при производстве работ на контактной сети и воздушных линиях электропередачи определяется п. Требования безопасного производства работ по комплексной реконструкции участков железных дорог 7. При выполнении крупных строительно-монтажных и ремонтных работ начальники железных дорог до начала выполнения комплексных работ с привлечением сторонних организаций начальники железных дорог назначают лиц, отвечающих за безопасную организацию работ, соблюдение норм охраны труда и обеспечение безопасности граждан, пользующихся услугами железнодорожного транспорта.

Допуск к работе подрядных организаций, задействованных на участках реконструкции, может быть разрешен только после проверки у руководителей производства работ знаний правил и инструкций, соблюдение которых необходимо для обеспечения безопасности движения и безопасных условий производства работ. Необходимо установить порядок проведения ежедневных целевых инструктажей по безопасности труда всем работникам, занятым на работах по реконструкции и ремонту обустройств на действующих железнодорожных участках. Перед началом производства работ с привлечением сторонних организаций генеральных подрядчиков, субподрядчиков начальник железной дороги контролирует заключение договора между генеральным подрядчиком и субподрядной организацией о разделении ответственности за обеспечение безопасности движения поездов и требований законодательных нормативных правовых актов по охране труда на выделенных участках. Работы осуществлять только после назначения в подрядных организациях должностных лиц, отвечающих за организацию безопасного производства работ на реконструируемых участках. Перед началом производства работ начальники железных дорог должны обеспечить оформление Актов-допусков установленной формы на производство работ на объектах железнодорожного транспорта СНиП 12-03-2001 "Безопасность труда в строительстве". Организовать временные места безопасного прохода, схода и перехода пассажиров к местам посадки высадки в поезда во время реконструкции пассажирских обустройств.

Активизировать информационную работу на вокзалах, станциях и в электропоездах о мерах безопасности граждан, пользующихся услугами железнодорожного транспорта, и их бдительности при нахождении в зоне реконструкции пассажирских обустройств. Обеспечивать своевременную уборку строительного мусора с пассажирских платформ, ограждение опасных мест и установку предупредительных плакатов. Требования безопасного производства работ при ремонте оборудования 7. При ремонте и наладке оборудования и механизмов представители подрядной организации и заказчика обязаны выработать мероприятия по обеспечению безопасной эксплуатации оборудования на период ремонта. Ремонт и наладку оборудования и механизмов должен проводить специально обученный и проинструктированный персонал, имеющий соответствующую квалификацию, прошедший стажировку и проверку знаний. Работниками подрядных организаций должны соблюдаться следующие требования безопасности: - ремонт и наладку оборудования и механизмов должен проводить специально обученный и проинструктированный персонал, имеющий соответствующую квалификацию, прошедший стажировку и проверку знаний; - ремонт оборудования производится в соответствии с заводскими инструкциями и руководствами, прилагаемыми к оборудованию, и при точном соблюдении норм и правил по охране труда; - все виды работ по ремонту оборудования, зданий и помещений производятся только после тщательной подготовки рабочего места и инструмента, обеспечивающей ведение работ.

Рабочее место должно быть хорошо освещено; - при производстве ремонтных работ работающие должны быть обеспечены исправным инструментом и приспособлениями; - при работе с приставных лестниц разрешается стоять на 1 метр ниже верхней ступени, производство работ с верхней ступени без соответствующей опоры запрещается; - при работе с приставных лестниц обязательно присутствие второго работника, в обязанности которого входит предупреждение возможного скольжения и падения лестницы от случайных наездов и толчков; - для производства работ на высоте более 5 м должен быть выписан наряд и проведен тщательный инструктаж по безопасному ведению работ; - при работе на высоте инструмент должен укладываться в переносный ящик или сумку; - при работе на высоте запрещается бросать вниз материалы, инструмент и др. Перед ремонтом оборудования его следует отключить от источников электропитания и на пусковые приспособления повесить плакаты, указывающие, что оборудование находится в ремонте и пуск его запрещен. По окончании ремонта или наладки, перед пуском оборудования или механизма в ход все снятые ограждения и приспособления должны быть поставлены на место, прочно и правильно закреплены. Чистить, обтирать оборудование, производить его смазку, наладку или ремонт, подтягивать гайки, надевать цепи и т. Снимать, надевать приводные ремни можно только при помощи специальной наводки. При ремонтных работах разрешается пользоваться переносными электрическими светильниками только заводского изготовления.

Светильники должны иметь предохранительную сетку и крючок для подвешивания. Слесари, ведущие ремонт крупного оборудования, должны быть обеспечены соответствующими переносными или постоянными верстаками. На рабочих местах слесарей устанавливается требуемое количество шкафов и стеллажей для деталей. Разработку крупных узлов следует выполнять при наличии специальных столов и подъемных устройств. Монтаж и демонтаж оборудования, имеющего большую высоту, должен производиться с прочных и устойчивых лесов или подмостей. Ремонт и оборудование светильников наружного освещения, установленных на опорах и на высоте более 6 м, следует производить с автомобильных телескопических вышек.

Расследование несчастного случая на производстве при выполнении работ подрядными организациями 8. В соответствии с требованиями ст. Постановлением Минтруда России от 24. Статья 229 Трудового кодекса Российской Федерации не ограничивает круг лиц, допустивших нарушения требований законодательных и иных нормативных правовых актов, только рамками организации, где произошел несчастный случай, непосредственно связанный с пострадавшим трудовыми отношениями. По результатам расследования несчастного случая по заключению комиссии или государственного инспектора труда, проводившего это расследование, в качестве ответственного за нарушение, явившееся причиной данного несчастного случая, может быть должностное лицо организации, на территории которой произошел несчастный случай. Требования к обеспечению безопасных условий труда при организации работ по устранению последствий инцидентов и аварий 9.

Руководитель аварийно-восстановительных работ наделяется правом: - единоличного управления аварийно-восстановительными работами; - принятия технических либо организационных решений по осуществлению аварийно-восстановительных работ, принимаемых единолично или по согласованию с руководителями других участников аварийно-восстановительных работ; - определения мероприятий, необходимых для обеспечения безопасных условий труда работников, участвующих в устранении последствий инцидентов и аварий, определяемых единолично или по согласованию с руководителями других участников аварийно-восстановительных работ. Устранение последствий инцидентов и аварий осуществляется путем непосредственного управления работами руководителем аварийно-восстановительных работ.

В случае если в нормативных документах филиалов и структурных подразделений ОАО "РЖД", регулирующих порядок оказания такой материальной помощи, установлено, что размер материальной помощи зависит от стажа работы, то для его расчета используется стаж на дату начала отпуска;"; в в подпункте 6 цифры "15" заменить цифрами "20". Руководителям филиалов и структурных подразделений ОАО "РЖД" обеспечить приведение нормативных документов, регулирующих порядок оказания материальной помощи работникам ОАО "РЖД" при уходе в ежегодный оплачиваемый отпуск, в соответствие с изменениями, внесенными пунктом 1 настоящего распоряжения. Установить, что изменения, внесенные пунктом 1 настоящего распоряжения , вступают в силу с 1 января 2023 г.

Это важнейшее событие для всех владельцев путей необщего пользования. Ассоциацией во взаимодействии с РЖД была проведена большая работа по актуализации Положения.

Распоряжения ОАО «РЖД»

Устройство временных ограждений должно соответствовать требованиям ГОСТ 12. Допуск на строительную площадку должен осуществляться в соответствии с распоряжением приказом , копия которого должна вывешиваться на контрольно-пропускном пункте, при этом: - допуск штатных инженерно-технического персонала и рабочих - по пропускам постоянным или временным установленной в данной организации формы; - водителей транспорта, доставляющего на объект различные грузы, - по путевым листам накладным с одновременной проверкой фамилии водителя; - работников организаций, осуществляющих контроль качества работ, - по документам, подтверждающим их полномочия; - других лиц - по разовым пропускам или личному указанию разрешению, распоряжению ответственного должностного лица строительной организации. Для сохранения в целости и обеспечения сохранности строительных материалов, изделий, конструкций, сырья и для исключения возможности проникновения на объект посторонних лиц в нерабочее время должна быть организована охрана. Организация и размещение на строительной площадке временных сооружений и зданий, в том числе мобильных инвентарных, должны соответствовать требованиям строительного генерального плана. Складирование на строительной площадке конструкций, изделий, материалов и сырья должны осуществляться в местах, определенных строительным генеральным планом. Организация складирования должна обеспечивать соблюдение технологической последовательности строительства и сохранность строительных материалов, изделий, конструкций и сырья от воздействия атмосферных осадков и природных факторов.

Перемещение по строительной площадке тяжеловесного или негабаритного оборудования, укрупненных строительных конструкций, элементов частей башенных кранов, а также мобильных кранов большой грузоподъемности должно осуществляться по дорогам, путям и маршрутам, указанным в строительном генеральном плане. Контроль за соблюдением ППР в части требований данного раздела должен осуществляться заказчиком при проведении технического надзора, при авторском надзоре - проектной организацией. Результаты контроля должны фиксироваться в общем журнале работ. Выявленные недостатки должны незамедлительно доводиться до руководства строительной организации с указанием сроков их устранения. Организации, осуществляющие новое строительство, реконструкцию и ремонт производственных, в том числе транспортных объектов, жилых и других зданий при производстве земляных, строительных и дорожных работ, кроме мероприятий, предусмотренных проектной документацией, обязаны выполнять требования администрации города района по соблюдению чистоты и санитарному содержанию строительных площадок и прилегающих к ним территорий.

К таким требованиям относятся: - своевременная уборка территории от строительного мусора, демонтированного оборудования, вышедшей из строя техники, металлолома, отходов производства и различной свободной тары. Разрытые и опасные места должны быть ограждены; - строительные объекты должны быть обустроены сооружены ворота, установлены пешеходные галереи с насыпями, мостики, перила, поставлены ограждения, установлены дорожные знаки, проложены временные дороги с обозначенными объездами ; - все виды освещения, особенно аварийное, должны содержаться в исправном состоянии; - по окончании строительных работ территория должна быть благоустроена: мусор, отходы производства, грунт - вывезены, восстановлены бортовой камень, дорожное покрытие, газоны, цветники, малые архитектурные формы, ограждения, рекламные щиты и пр. Экологические требования и охрана окружающей среды Руководители организаций обязаны обеспечивать в ходе строительства выполнение экологических требований и требований по охране окружающей среды, сформулированных в пояснительных записках к ПОС и ППР, обратив особое внимание на: - обеспечение стройплощадки тарой для слива нефтепродуктов; - организацию контроля за сбросом неиспользованной бетонной и асфальтобетонной смесей в отведенных местах; - исключение несанкционированного сброса воды, приводящего к подмыву территории и объектов; - принятие мер по сохранению зеленых насаждений от подмывов, ограждению кустарников и деревьев с целью их сохранения при производстве работ; - недопущение самовольной рубки кустарников, деревьев, уничтожения цветников, газонов. Требования по соблюдению мер безопасности на строительной площадке Мероприятия по безопасному производству работ на строительной площадке, участке работы и рабочем месте должны обеспечивать безопасность труда работающих на всех этапах выполнения работ и соответствовать требованиям СНиП, а также изложенным в соответствующих разделах ППР. Требования по соблюдению пожарной безопасности на строительной площадке На строительной площадке, строительном объекте пожарная безопасность должна быть организована в соответствии с требованиями стандартов пожарной безопасности, а также инструкции по обеспечению пожарной безопасности на конкретном объекте.

К наиболее важным требованиям относятся: - наличие инструкции по противопожарным мерам на рабочих местах, где используется открытый огонь; - наличие в необходимых местах противопожарных щитов, укомплектованных необходимым инвентарем. Доступ к щитам всегда должен быть свободным; - своевременная перепроверка или перезарядка установленных вывешенных огнетушителей; - защита песка от попадания влаги и замерзания; - обозначение мест, разрешающих и запрещающих курение, запрещающих работу с открытым огнем; - наличие на видных местах табличек с указанием фамилий лиц, ответственных на данном рабочем месте, в помещении, на складе за меры пожарной безопасности; - обеспечение мер пожарной безопасности в местах, где проводятся электросварочные работы; - регулярное проведение занятий инструктажей по пожарной безопасности с отметкой и подписью обученного или проинструктированного специалиста и рабочего. Требования по соблюдению на строительной площадке санитарных норм и правил Строительные площадки должны быть оборудованы санитарно-бытовыми помещениями и устройствами в соответствии с действующими нормами и характером выполняемых работ. Это отражается в мероприятиях по охране труда и обосновании санитарно-бытового обслуживания строителей, изложенных самостоятельными разделами в пояснительной записке к ПОС, а также в решениях по охране труда в составе ППР. К наиболее важным требованиям относятся: - подготовка и введение в строй санитарно-бытовых помещений и установок до начала основных строительных работ; - выделение мест и помещений, которые обозначаются соответствующими надписями, знаками, указателями для размещения аптечек с медикаментами, носилок, фиксирующих шин и других средств первой медицинской помощи.

Медикаменты в аптечках и средства первой медицинской помощи должны своевременно пополняться; - наличие питьевой воды, удовлетворяющей санитарным требованиям, размещение питьевых установок на расстояниях не более 75 м по горизонтали и 10 м по вертикали от рабочих мест; - проведение в установленные сроки медицинского освидетельствования рабочих и линейных инженерно-технических работников, занятых на работах с вредными и опасными условиями труда; - наличие исправных мест личной гигиены, туалетов, своевременное обеспечение их моющими средствами; - осуществление периодического контроля на рабочих местах и в помещениях за содержанием в воздухе рабочей зоны вредных веществ, освещенности, величин вибрации, шума, температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха; - применение для санитарно-гигиенической оценки вредных, производственных факторов своевременно поверенных и исправных приборов. Требования к организации работ при производстве по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ 7. Плановые работы, связанные с выключением устройств СЦБ, должны производиться в соответствии с графиками, утвержденными начальником отделения железной дороги, а при отсутствии отделений в составе железных дорог - руководством железной дороги на основании заявок руководителей работ. Разрешением на производство работ является распоряжение начальника отделения железной дороги или руководства железной дороги, в котором указываются ответственные лица за производство работ и за обеспечение безопасности движения поездов. На работы, связанные с выключением устройств СЦБ, выполнение которых будет производиться в технологическое "окно" или свободное от движения поездов время, разрешения начальника отделения железной дороги или руководства железной дороги не требуется.

В любых случаях запрещается производить на железнодорожных станциях указанные работы без согласия дежурного по станции и без предварительной записи об этом руководителем работ в Журнале осмотра. На участках с диспетчерской централизацией аналогичные работы должны производиться только с согласия поездного диспетчера. Работы, выполняемые строительными и другими организациями, в зоне расположения устройств СЦБ должны производиться без нарушения нормальной работы устройств СЦБ. Выполнение работ должно быть согласовано не позже чем за трое суток с начальником заместителем дистанции сигнализации и связи для своевременного принятия необходимых мер. Порядок взаимодействия по обеспечению безопасности работников при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ определяется п.

Требования безопасности к порядку обслуживания систем водоснабжения и канализации 7. Перед началом работ по обслуживанию систем водоснабжения и канализации на территории ОАО "РЖД" заказчик с участием подрядчика должны оформить акт-допуск в соответствии с требованиями СНиП 3. Ответственность за соблюдение мероприятий, предусматриваемых в акте-допуске, несет руководитель строительно-монтажной организации подрядчик и заказчик. При организации производства работ необходимо соблюдать и предусматривать технологическую последовательность производственных операций так, чтобы предыдущая операция не являлась источником производственной опасности при выполнении последующих. При выполнении работ, к которым предъявляются дополнительные требования безопасности труда, ответственному исполнителю выдается наряд-допуск.

Наряд-допуск выдается на срок, необходимый для выполнения заданного объема работ. В случае перерыва в производстве работ более суток или изменения его условий наряд-допуск аннулируется и при возобновлении работ выдается новый. Требования к организации работ при взаимодействии между персоналом дистанций электроснабжения, электромонтажных поездов, строительно-монтажных и других организаций при производстве работ на контактной сети и воздушных линиях электропередачи 7. В соответствии с вышеперечисленными нормативными документами определяется круг лиц, имеющих право выдачи нарядов-допусков и распоряжений, допускающих по нарядам-допускам, ответственных руководителей и производителей работ. Форма наряда-допуска для работы в электроустановках приводится в Приложении В к данному Положению.

Порядок взаимодействия по обеспечению безопасности работников при производстве работ на контактной сети и воздушных линиях электропередачи определяется п. Требования безопасного производства работ по комплексной реконструкции участков железных дорог 7.

Стрелки, ведущие на железнодорожные пути и тупики, должны устанавливаться в положение, исключающее возможность заезда на эти пути, и запираться на замок. Ключи от замков бруса или ограждающей стрелки хранятся у руководителя смены. В технологических инструкциях на производство маневровой работы на путях отцепочного ремонта, пунктов подготовки перестановки вагонов, утверждаемых в установленном порядке, должны быть отражены: характеристики подъездных и соединительных путей, мест с нарушением габарита приближения строений; порядок производства маневровой работы; порядок ввода и вывода грузовых вагонов; порядок сдачи приема тормозных башмаков; правила нахождения на железнодорожных путях и маршруты служебных проходов; положения выдвижных рамок электрических домкратов и откидных частей ставлюг; места нахождения составителя поездов во время маневров; обязанности всех работников, участвующих в маневровой работе; меры безопасности при закреплении грузовых вагонов, установке тормозных башмаков, соединении и разъединении соединительных рукавов; требования к применению ручных и звуковых сигналов, радиосвязи и СИЗ.

Требования охраны труда при техническом обслуживании и ремонте грузовых вагонов на пунктах технического обслуживания вагонов 2. Все виды работ на пунктах технического обслуживания вагонов далее - ПТО должны выполняться в соответствии с требованиями технологических процессов, разработанных с учетом местных условий, Типового технологического процесса "Техническое обслуживание грузовых вагонов" [89], Технологии технического обслуживания грузовых поездов в парках прибытия и отправления на пунктах технического обслуживания сортировочных станций [88], ГОСТ 12. Техническое обслуживание грузовых вагонов осуществляют после ограждения состава грузовых вагонов в соответствии с требованиями подраздела 2. Ремонтно-смотровые бригады на ремонтных позициях расставляются в соответствии с порядком, отраженным в местном технологическом процессе исходя из применяемой на ПТО технологии. Техническое состояние тормозного оборудования вагонов должно проверяться в соответствии с Правилами технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава [71].

Ремонт тормозного оборудования грузового вагона производится на специально выделенных железнодорожных путях в соответствии с Общим руководством по ремонту тормозного оборудования вагонов [32]. Техническое обслуживание и ремонт тормозного оборудования грузового вагона в составе поезда допускается производить только после перекрытия разобщительного крана и выпуска сжатого воздуха из запасного рабочего резервуара и тормозного цилиндра. Перед заменой разобщительного крана и подводящей трубки от тормозной магистрали до разобщительного крана тормозную магистраль грузового вагона следует разобщить с источником питания перекрытием концевых кранов. При регулировке тормозной рычажной передачи для совмещения отверстий в головках тяг и рычагах тормозной рычажной передачи необходимо пользоваться бородком и молотком. Проверять совпадение отверстий пальцами рук запрещается.

При продувке тормозной магистрали необходимо применять защитные очки открытого типа, а также, во избежание удара соединительным тормозным рукавом, необходимо использовать кронштейн для подвески соединительного рукава или с усилием удерживать его рукой у соединительной головки, прижимая к бедру. Перед разъединением соединительных рукавов концевые краны смежных вагонов должны быть перекрыты. Перед сменой концевого крана необходимо рассоединить тормозную магистраль грузового вагона с источником питания. При техническом обслуживании и ремонте тормозного оборудования под грузовым вагоном запрещается находиться у головки штока поршня тормозного цилиндра со стороны выхода штока и прикасаться к головке штока. При ремонте автосцепного устройства расстояние между вагонами должно быть не менее 10 м.

Под расцепленные грузовые вагоны со стороны промежутка между вагонами и с обеих сторон головы и хвоста поезда должны обязательно устанавливаться тормозные башмаки в соответствии с нормами и правилами закрепления железнодорожного подвижного состава тормозными башмаками, приведенными в Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации приложение N 2 к ПТЭ [12] и ТРА станции. При ремонте автосцепного устройства головного вагона поезда замене автосцепки, деталей механизма сцепления, маятниковых подвесок, центрирующей балочки локомотив должен находиться на расстоянии не менее 10 м от головного вагона. При выполнении этой работы должен присутствовать работник ремонтной бригады для обеспечения связи с машинистом локомотива. Постановка автосцепки на место при помощи соударения вагонов запрещается. Трудоемкие операции при безотцепочном ремонте грузовых вагонов производят механизированным способом с помощью специальных передвижных ремонтных установок и машин универсальные самоходные машины и установки.

После устранения неисправностей двери грузовых вагонов должны быть закрыты. Закрытие дверей крытых вагонов, полувагонов, бортов платформ в парках ПТО должно осуществляться в два лица. При закрытии дверей крытых вагонов, вагонов-термосов, бортов платформ во избежание возможного их падения, работник должен располагаться сбоку за полотном двери или борта и использовать специальные приспособления. Запрещается закрытие дверей крытых вагонов руками. При невозможности закрытия дверей и бортов по причине неисправности, направляющих или запорных устройств, вагон необходимо отцепить и направить в текущий отцепочный ремонт.

Осмотрщик вагонов, принимающий поезд "с ходу", до остановки поезда должен находиться на специально оборудованном рабочем месте "островке безопасности" за ограничительной стойкой в средствах индивидуальной защиты от поражения глаз защитных очках. В случае занятости осмотрщиков ремонтников вагонов обработкой поезда, осмотрщики вагонов обязаны встретить прибывающий поезд выйдя в зону видимости локомотивной бригады. Во время осмотра грузовых вагонов в движущемся железнодорожном подвижном составе осмотрщик вагонов не должен выходить за границы рабочего места. При встрече поезда "сходу" в темное время суток, а также в условиях ограниченной видимости, осмотрщик вагонов включает прожектор после проследования "островка безопасности" кабины машиниста. В случае выявления нерабочего состояния прожектора осмотрщик вагонов при встрече поезда "сходу" пользуется личным фонарем с прозрачно-белым огнем.

О нерабочем состоянии прожектора осмотрщик вагонов сообщает старшему осмотрщику вагонов сменному мастеру для принятия мер. Осмотр грузовых вагонов в проходящих поездах выполняют в соответствии с требованиями технологического процесса, разработанного с учетом местных условий. Ремонтная группа может приступить к устранению неисправностей грузовых вагонов только после ограждения состава грузовых вагонов сигналами системы централизованного ограждения или переносными сигналами ограждения, закрепления состава грузовых вагонов в установленном порядке и получения по двусторонней парковой связи разрешения оператора ПТО или дежурного по станции на производство работ. Запрещается проведение технического обслуживания поезда с "пролазкой" при выявлении выступающих предметов за габариты вагона, нетиповых креплений вагона, не являющихся деталями вагона, до их устранения. Снятие сигнальных дисков, обозначающих хвост поезда, производит закрепленный работник бригады.

Осмотрщик вагонов хвостовой группы производит снятие средств крепления ручки концевого крана проволоки и снятие сигнального диска, обозначающего хвост грузового поезда, а также производит снятие закрепленного навешанного соединительного рукава. Снятый сигнальный диск должен быть передан в парк отправления порядком, установленным местным технологическим процессом. К работе с использованием установок УЗОТ-РМ, УЗОТ-Радио, АСДТ допускаются работники, прошедшие обучение, проверку теоретических знаний и практических навыков безопасной работы на данном оборудовании, имеющие первую квалификационную группу по электрической безопасности, изучившие инструкции по эксплуатации данного оборудования. Работники, эксплуатирующие устройства зарядки и опробования тормозов, автоматизированные системы диагностики тормозов грузовых составов: должны быть проинструктированы о мерах безопасности при работе с электронной аппаратурой, электроустановками и со сжатым воздухом; должны содержать данное оборудование в чистоте, обращаться с ним бережно, не класть на него инструмент и другие предметы, не допускать ударов по нему. Производство полного опробования тормозов от стационарной установки УЗОТ-РМ на путях сортировочно-отправочного парка осуществляют осмотрщики вагонов парка отправления и оператор ПТО.

При работе блоки должны быть надежно заземлены. Запрещено вскрывать блоки лицам, не имеющим право на производство ремонтных работ. Обслуживание и ремонт электронных блоков установок производится лицами, на которых возложена эта обязанность. Работники, обслуживающие и производящие ремонт электронных блоков должны иметь квалификационную группу по электробезопасности не ниже III. Работы по техническому обслуживанию пневматических частей установок УЗОТ производить только при наличии заземляющего провода от электропневмоблока далее - ЭПБ.

Работы по техническому обслуживанию пневматических частей установок УКТП производить при отключенном питании электронного блока управления далее - ЭБУ. После технического обслуживания, осмотрщик вагонов продувает шланг колонки УЗОТ-РМ для удаления влаги и снега из шланга, для чего, удерживая головку шланга отверстием от себя, открывает на колонке концевой кран на 1 - 2 с. После продувки концевой кран на колонке необходимо закрыть. С целью устойчивой работы установки по опробованию автотормозов в период обильных снегопадов и резких перепадов температур осмотрщик вагонов производит продувку питательных колонок воздухопровода УЗОТ-РМ перед каждым подсоединением к составу, машинист компрессорных установок или работник, на которого возложены обязанности по продувке воздухосборника, производит продувку воздухосборника. Все работы по объединению и разъединению рукавов и удлиненных соединительных рукавов, открытие и перекрытие концевых кранов должны производиться с соблюдением требований охраны труда.

Открывать концевой кран необходимо сначала на колонке, затем на составе. Конструкция воздушных колонок УЗОТ должна обеспечивать подключение вагонов и технологического оборудования к воздушной магистрали с использованием одного соединительного рукава, подсоединяемого непосредственно к концевому крану воздушной колонки. Отключение состава от колонки производится в следующей последовательности: перекрывается концевой кран тормозной магистрали состава, после чего перекрывается концевой кран на выходе колонки; разъединяется соединительный рукав первого вагона и соединительный рукав на колонке; соединительный рукав на колонке удаляется за пределы пути, таким образом, чтоб не мешал свободному перемещению работников по междупутью. Требования охраны труда при техническом обслуживании грузовых вагонов в соединенных, длинносоставных и тяжеловесных поездах и поездах повышенной длины и повышенного веса 2. На станции формирования поездов повышенной длины и веса техническое обслуживание тормозного оборудования и опробование тормозов таких поездов должны производиться в соответствии с Правилами технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава [71].

Каждая составная часть поезда, расположенная в пределах станционных путей, ограждается централизованно при наличии или переносными сигналами в соответствии с требованиями подраздела 2. Та часть поезда, которая находится за предельным столбиком полезной длины пути, должна ограждаться переносными сигналами в соответствии с Инструкцией по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации приложение N 1 к ПТЭ [13] и подпунктами 2. Требования охраны труда при техническом обслуживании длинносоставных поездов, часть которых располагается за пределом полезной длины железнодорожного пути, должны быть отражены в инструкциях по охране труда и технологических процессах, инструкции по ограждению путей, разработанных с учетом местных условий и утвержденных в установленном порядке. При техническом обслуживании длинносоставных поездов, часть которых располагается за пределом полезной длины железнодорожного пути, должно быть обеспечено выполнение требования о запрете прохода в районе стрелочных переводов и в местах, не обеспечивающих требования безопасности. Руководство и контроль за выполнением работ в длинносоставных, тяжеловесных поездах и поездах повышенного веса и повышенной длины, график отправления которых сообщается заранее, должен осуществлять старший осмотрщик вагонов или сменный мастер ПТО.

Приступать к проведению технического обслуживания грузовых вагонов в составных частях длинносоставного и тяжеловесного поездов работники должны после получения по радиосвязи или двусторонней парковой связи сообщения оператора диспетчера ПТО об ограждении состава и разрешения на производство работ. Исполнители работ должны подтвердить получение сообщения об ограждения частей поезда. После окончания технического обслуживания частей длинносоставного или тяжеловесного поезда, расположенных на различных железнодорожных путях станции, с полным опробованием тормозов от стационарной компрессорной установки производится соединение указанных частей и повторное ограждение переносными сигналами. В местах каждого соединения частей длинносоставного и тяжеловесного поездов и на хвосте состава должен находиться осмотрщик вагонов. Осмотрщики вагонов проверяют правильность сцепления автосцепок, производят соединение тормозных соединительных рукавов и открывают концевые краны.

Требования охраны труда при техническом обслуживании и ремонте грузовых вагонов, груженных опасными грузами 2. Техническое обслуживание, безотцепочный ремонт и текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов, груженных опасными грузами, должны производиться в соответствии с, Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам [55], Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума [54], и Руководством по безопасному ведению работ с вагонами, гружеными опасными грузами, при техническом обслуживании и текущем ремонте [43], Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума [54 1 ]. Ремонтные работы на грузовых вагонах с опасными грузами проводятся в соответствии с требованиями аварийной карточки. В служебном помещении ПТО должны находиться аварийные карточки в соответствии с утвержденным перечнем, защитные костюмы и противогазы. При обнаружении на ПТО неисправности на грузовом вагоне, груженном опасным грузом, осмотрщик вагонов обязан доложить старшему осмотрщику вагонов.

Старший осмотрщик вагонов должен доложить начальнику ПТО и начальнику станции, выяснить по сопроводительным документам или по надписи на грузовом вагоне наименование опасного груза и номер аварийной карточки для обеспечения мер безопасности работников, узнать, должен ли грузовой вагон с опасным грузом следовать в сопровождении проводников грузоотправителя грузополучателя и принять решение о возможности проведения ремонта. Ремонт грузовых вагонов с опасными грузами, которые следуют без проводника, производится по общим правилам с соблюдением мер безопасности для данного груза. Ремонт грузового вагона с опасным грузом, сопровождаемого проводником, производят в присутствии проводника. При обнаружении на ПТО неисправности на грузовом вагоне с опасным грузом, не сопровождаемым проводником, но который согласно Правилам перевозок опасных грузов по железным дорогам [55] должен сопровождаться проводником, грузовой вагон задерживается начальником станции до прибытия представителя грузоотправителя грузополучателя и устанавливается на специально выделенных путях станции или в другом безопасном месте, определенном в ТРА станции. Ремонт грузового вагона производится в присутствии и под руководством представителя грузоотправителя грузополучателя.

Работникам вагонного хозяйства запрещается устранять неисправности на котлах цистерн газовых, кислотных, с химическими и другими газами, которые следуют или должны следовать в сопровождении проводника. Устранение неисправности на котле производится специальной аварийной группой. Вызов аварийной группы и представителя грузоотправителя грузополучателя или организации, имеющей соответствующих специалистов, осуществляется в соответствии с Регламентом по действиям при возникновении аварийных ситуаций с экологическими последствиями на инфраструктуре ОАО "РЖД" [80]. При течи котла цистерны, сопровождаемой проводником, ремонт ходовых частей, автотормозного оборудования, автосцепного устройства следует производить после устранения неисправности на котле цистерны аварийной группой с соблюдением мер безопасности для данного груза в присутствии представителя грузоотправителя грузополучателя. При обнаружении течи в котле цистерны с кислотой неисправная цистерна должна быть немедленно отцеплена от поезда и отведена на отдельный железнодорожный путь.

При обнаружении течи в котле цистерны с этиловой жидкостью у места течи следует поставить соответствующую емкость для сбора жидкости. Места, залитые этиловой жидкостью, следует дегазировать хлорной известью. При обнаружении на ПТО неисправной цистерны, груженной метанолом и требующей перекачки, цистерну следует отцепить от поезда и отставить на специальные железнодорожные пути, где она должна находиться под охраной грузоотправителя. Ремонтным бригадам при техническом обслуживании и ремонте грузовых вагонов, груженных опасными грузами, запрещается: производить работы по ремонту и обслуживанию вагонов с применением открытого огня, сварочных и других огневых работ; курить в непосредственной близости от вагонов с опасными грузами. Для освещения следует пользоваться только исправными фонарями.

Включать и выключать фонари следует вне опасной зоны. Текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов с опасными грузами производится на отдельных специализированных железнодорожных путях, оснащенных средствами механизации для подъема грузовых вагонов, замены колесных пар и автосцепного оборудования и имеющих средства пожаротушения. При производстве ремонтных работ с цистернами гружеными опасными грузами запрещается: ремонтировать котел цистерны в груженом состоянии, а также в порожнем состоянии до производства его дегазации и оформления акта формы ВУ-19 о готовности цистерны для ремонта далее - акт формы ВУ-19 ; производить удары по котлу; пользоваться инструментом, дающим искрение и находиться с открытым огнем вблизи цистерны; производить под цистерной или вблизи сварочные и другие огневые работы. При необходимости проведения работ по ремонту тележек с применением сварочных и других огневых работ, а также ударов тележки должны выкатываться из-под цистерны и отводиться от нее на расстояние не менее 100 м. Перед началом ремонта ходовых частей, автотормозного и автосцепного оборудования цистерн с этиловой жидкостью загрязненные этиловой жидкостью места должны быть предварительно обезврежены.

При необходимости смены колесных пар и выкатки тележек у вагонов, груженных опасными грузами I класса, должен обеспечиваться плавный подъем вагона, а при подъеме одной стороны грузового вагона высота подъема, измеряемая у буферного бруса, не должна превышать 650 мм от первоначального положения. При производстве работ с опасными грузами I класса запрещается: при незнании наименования груза и необходимых мероприятий по безопасности при техническом обслуживании и ремонте грузовых вагонов с опасными грузами приступать к устранению неисправностей до прибытия представителя грузоотправителя; пользоваться для освещения открытым огнем разрешается использовать только аккумуляторные фонари во взрывозащищенном исполнении ; курить в непосредственной близости от места ремонта; включать или выключать аккумуляторные фонари внутри грузового вагона с опасными грузами I класса. Ремонт цистерн, груженных кислотами, химическими грузами и нефтепродуктами, крытых грузовых вагонов и контейнеров, груженных опасными грузами, должен производиться с соблюдением мер безопасности, указанных в аварийных карточках и с соблюдением требований, приведенных в Руководством по безопасному ведению работ с вагонами, гружеными опасными грузами, при техническом обслуживании и текущем ремонте [43]. Маневровые работы по отцепке неисправного грузового вагона, груженного взрывчатыми материалами, должны производиться в присутствии старшего осмотрщика вагонов. Неисправный грузовой вагон подается на специализированные железнодорожные пути отдельным локомотивом в сопровождении начальника ПТО или назначенного им работника.

Текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов, груженных взрывчатыми материалами, должен производиться под непосредственным руководством и контролем начальника ПТО старшего мастера на специализированных ремонтных железнодорожных путях ПТО. При возникновении аварийной ситуации в составе грузовых вагонов с опасными грузами работники, обнаружившие явные признаки аварийной ситуации: парение, резкий запах, шипение сжатого газа, течь опасного груза, должны независимо от времени суток, любыми средствами связи сообщить об этом дежурному по станции. Сообщение должно включать в себя описание характера аварийной ситуации, номер железнодорожного пути и место нахождения грузового вагона с опасным грузом в составе поезда. Далее осмотрщики-ремонтники вагонов должны действовать по указанию руководителя работ старшего осмотрщика, бригадира, мастера. Требования охраны труда при очистке грузовых вагонов от остатков груза и промывке внутренних поверхностей кузовов 2.

Очистка грузовых вагонов от остатков груза и их промывка должны производиться в соответствии с требованиями Правил очистки и промывки вагонов и контейнеров после выгрузки грузов [53], СП 2. Перед очисткой крытых грузовых вагонов следует определить содержимое остатков груза, а при необходимости определить состав остатка груза в химической лаборатории. При осмотре остатков неизвестных грузов применять защитные очки. Приступать к наружной обмывке, проверке кузова и крыши на водопроницаемость, сухой очистке от остатков грузов, внутренней промывке и сушке далее - очистка грузовых вагонов работники должны после получения разрешения мастера бригадира на начало производства работ, а также получения сведений о том, что грузовые вагоны не требуют специальной ветеринарно-санитарной обработки. Очистка грузовых вагонов после перевозки ядохимикатов, пестицидов и других опасных и токсичных веществ и материалов допускается при наличии на ПТО специального железнодорожного пути, обособленной площадки для сбора остатков опасных грузов, отдельной канализационной системы и очистных сооружений.

Очистка грузовых вагонов, загрязненных радиоактивными веществами, допускается при наличии специализированных путей, специальной системы канализации, очистных сооружений и проведении радиационного контроля. Радиационный контроль должен осуществляться в соответствии с требованиями действующих нормативных документов по радиационной безопасности и правил работы с радиоактивными веществами и другими источниками излучения. Грузовые вагоны после перевозки животных и сырья животного происхождения должны подвергаться ветеринарно-санитарной обработке на дезинфекционно-промывочных станциях далее - ДПС или дезинфекционно-промывочных пунктах далее - ДПП в соответствии с Правилами очистки и промывки вагонов и контейнеров после выгрузки грузов [53]. Грузовые вагоны после перевозки опасных веществ и материалов должны подвергаться нейтрализации, обезвреживанию и промыванию грузополучателем. При обнаружении в очищаемом грузовом вагоне взрывоопасных устройств или предметов, их напоминающих, работы следует прекратить и немедленно сообщить об этом мастеру бригадиру.

Очистку грузовых вагонов от остатков груза и мусора осуществляют вручную при помощи лопат, метел, ломов и другого инвентаря и инструмента. Зачистку вагонов от остатков пылящихся грузов производят с использованием СИЗ респираторов, противогазов, очков. При наличии большого остатка груза очистка грузовых вагонов осуществляется с помощью различных механизмов автопогрузчиков со съемными элементами, промышленных пылесосов, ленточных транспортеров, устанавливаемых под платформой, и других механизмов. Въезд и выезд автопогрузчиков в вагоны должен осуществляться по специальным мосткам, которые устанавливают между вагоном и эстакадой грузовой площадкой.

Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны OK 016-94 Общероссийский классификатор профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных документов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году, а также по единой информационной базе ОАО "РЖД". N 426-ФЗ "О специальной оценке условий труда", п. Если при этом работа осуществляется в различных пунктах рабочей зоны, постоянным рабочим местом считается вся рабочая зона. N 125-ФЗ "Об обязательном социальном страховании от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний", Статья 3] 3.

Требования к обеспечению безопасных условий труда при организации работ работниками нескольких подрядных организаций 6. При необходимости выполнения работ на одном объекте структурного подразделения ОАО "РЖД" работниками двух и более подрядных организаций такие работы, как правило, должны быть выполнены под управлением генерального подрядчика. Если объект территориально может быть разделен на два и более смежных участка, то для производства таких работ могут быть определены два и более генеральных подрядчика. С согласия генерального подрядчика заказчик вправе заключать договоры с другими подрядными организациями, не состоящими в субподрядных отношениях с генподрядчиком, на выполнение отдельных работ на объекте, предоставленном генеральному подрядчику по акту-допуску, с составлением отдельного акта-допуска. В этом случае указанные подрядчики несут ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение работы и требований охраны труда непосредственно перед заказчиком. Порядок выполнения работ подрядными организациями 7. Общие требования 7. На работы по договорам подряда в структурных подразделениях ОАО "РЖД" заказчик оформляет и выдает наряд-допуск ответственному руководителю работ, назначаемому подрядной организацией. До начала работ заказчик должен разработать совместно с подрядчиком и осуществить мероприятия, обеспечивающие безопасные условия работы на объекте, в том числе отключить действующее оборудование, оградить движущиеся части механизмов, токоведущие части, перекрыть колодцы, проемы и каналы, очистить оборудование, поставить заглушки, вывесить знаки безопасности, установить леса или подмости и др. Подрядчик приступает к выполнению работ только после выполнения заказчиком всех мероприятий, предусмотренных нарядом-допуском. Ответственность за организацию и выполнение мероприятий по охране труда на своих участках работы, за соответствующую квалификацию персонала и соблюдение им правил охраны труда и инструкций по охране труда несет руководитель подрядной организации. Разовые работы повышенной опасности, выполняемые работниками подрядных организаций, осуществляются по наряду-допуску, выдаваемому цехом, участком заказчика. В этом случае допускающий и наблюдающий назначаются заказчиком, а ответственный руководитель, производитель работ и члены бригады выделяются подрядной организацией. При одновременном выполнении работ силами заказчика и подрядчика они должны согласовать порядок их производства и меры по обеспечению безопасности работающих. Без разрешения подрядчика заказчик не вправе эксплуатировать оборудование или вести какие-либо работы в зоне производства работ подрядчика. Заказчик не вправе вмешиваться в расстановку рабочей силы подрядчика, если не возникает угрозы безопасности персонала заказчика и или подрядчика. Отдельные производственные участки, выделенные для выполнения работ силами подрядных организаций, должны быть переданы им на все время производства работ по актам-допускам. В этих случаях наряды-допуски оформляются подрядными организациями в соответствии с действующими у них инструкциями. В случае привлечения работников подрядных организаций к выполнению работ в аварийной обстановке без наряда-допуска ответственность за безопасность этих работников несет руководитель структурного подразделения, на котором ведутся аварийные работы. Порядок выполнения работ при строительстве 7. Акт-допуск для производства строительно-монтажных работ на территории ОАО "РЖД" оформляется в обязательном порядке перед началом выполнения работ силами подрядных организаций. Акт-допуск оформляется главным инженером техническим директором генподрядчика совместно с ответственным производителем работ от подрядной организации. Главный инженер технический директор генподрядной организации несет персональную ответственность за своевременное оформление акта-допуска по установленной форме в приложении В СНиП 12-03-2001. Допуск на объект производится после разработки совместно с подрядчиком графика выполнения совмещенных работ и совместных мер по обеспечению данных работ. Главный инженер технический директор генподрядчика определяет и предоставляет подрядчику участок территории, ограниченный соответствующими координатами, под руководство подрядчика, после чего последний несет ответственность за организацию работ на выделенном участке. Если до начала работ требуются совместные мероприятия, то они фиксируются в акте-допуске и реализуются в согласованные сроки. Наряд-допуск Приложение Б к настоящему положению на производство работ в местах действия опасных или вредных факторов выдается главным инженером генподрядной организации прорабу или мастеру генподрядной организации на выполнение работ в зонах действия опасных производственных факторов, возникновение которых не связано с характером выполняемых работ. Наряд-допуск выдается на срок, необходимый для выполнения заданного объема работ, и контролируется главным инженером. Порядок получения акта-допуска при строительстве, реконструкции и ремонте объектов инфраструктуры ОАО "РЖД" определен в "Положении об обеспечении безопасной эксплуатации технических сооружений и устройств железных дорог при строительстве, реконструкции и или ремонте объектов инфраструктуры ОАО "РЖД" от 16. Генеральный подрядчик обязан при выполнении работ на производственных территориях с участием субподрядчиков: - разработать совместно с ними график выполнения совмещенных работ, обеспечивающих безопасные условия труда, обязательный для всех организаций и лиц на данной территории; - обеспечивать выполнение общих для всех организаций мероприятий охраны труда и координацию действий субподрядчиков в части выполнения мероприятий по безопасности труда согласно акту-допуску и графику выполнения совмещенных работ. Перед началом работ в условиях производственного риска необходимо выделить опасные для людей зоны, в которых постоянно действуют или могут действовать опасные факторы, связанные или не связанные с характером выполняемых работ. К зонам постоянно действующих опасных производственных факторов относятся: - места вблизи от неизолированных токоведущих частей электроустановок; - места вблизи от неогражденных перепадов по высоте 1,3 м и более; - места, где возможно превышение предельно допустимых концентраций вредных веществ в воздухе рабочей зоны. К зонам потенциально опасных производственных факторов следует относить: - участки территории вблизи строящегося здания сооружения ; - этажи ярусы зданий и сооружений, над которыми происходит монтаж демонтаж конструкций или оборудования; - зоны перемещения машин, оборудования или их частей, рабочих органов; - места, над которыми происходит перемещение грузов кранами. Места временного или постоянного нахождения работников должны располагаться за пределами опасных зон. На границах зон постоянно действующих опасных производственных факторов должны быть установлены защитные ограждения, а зон потенциально опасных производственных факторов - сигнальные ограждения и знаки безопасности. Границы опасных зон по действию опасных факторов определяются в соответствии с приложением Г СНиП 12-03-2001. Работники подрядных организаций должны быть одеты в сигнальные жилеты желтого цвета, изготовленные по ТУ 8572-002-00302907-2005, разработанным в соответствии с ГОСТ Р 12. На сигнальные жилеты со стороны спины должны наноситься трафареты, указывающие принадлежность владельца к подрядной организации. На выполнение работ в зонах действия опасных производственных факторов, возникновение которых не связано с характером выполняемых работ, должен быть выдан наряд-допуск. Наряд-допуск выдается непосредственному руководителю работ прорабу, мастеру, менеджеру и т. Перед началом работ руководитель работы обязан ознакомить своих работников с мероприятиями по безопасности производства работ и оформить инструктаж с записью в наряде-допуске. При выполнении работ в охранных зонах сооружений или коммуникаций наряд-допуск может быть выдан при наличии письменного разрешения организации - владельца этого сооружения или коммуникации. Наряд-допуск выдается на срок, необходимый для выполнения заданного объема работ и контролируется главным инженером генподрядной организации.

Авторизация

• Распоряжение ОАО РЖД от года N р раздел 2 9
• Haпиcaть cooбщeниe
• Распоряжение оао ржд от 04.02.2021 n 265р
• Распоряжение ОАО "РЖД" от 17 августа 2009 г. № 1722р
• Нормативные документы- Межрегиональный профсоюз железнодорожников
• Кодексы РФ

Распоряжение

• Аудит ржд. Центр технического аудита ОАО «РЖД» – обеспечить качество поставляемой продукции
• Распоряжение оао ржд от 04.02.2021 n 265р
• Распоряжение ОАО РЖД от 15.12.2016 N 2554р (ред. от 17.07.2020)
• Распоряжение ОАО РЖД от 15.12.2016 N 2554р (ред. от 17.07.2020)
• Распоряжение ОАО «РЖД» от 17.02.2010 № 342р

Оао "российские железные дороги"

5. Требования к подрядным организациям по обеспечению безопасных условий труда. 5.1. До начала производства работ в структурном подразделении ОАО "РЖД" руководитель подрядной организации издает приказ (распоряжение), которым определяет. распоряжение ОАО "РЖД" от 15 января 2007 г. N 28р "Об утверждении Положения о порядке оказания материальной помощи работникам аппарата управления ОАО "РЖД" при уходе в ежегодный оплачиваемый отпуск". Продолжительность разработки нормативного документа по охране труда ОАО «РЖД» в зависимости от вида документа, его объема, сложности разрабатываемых требований, новизны и количества необходимых согласований составляет от одного года до полутора лет.

Материальная помощь

Ассоциацией во взаимодействии с РЖД была проведена большая работа по актуализации Положения. В итоге достигнуты важные результаты: — конкретизированы сроки выполнения владельцем инфраструктуры процедуры осмотра локомотива; — разрешено направлять заявление на осмотр не только владельцу локомотива, но и ремонтному предприятию; — установлен конкретный перечень работ, выполняемых при осмотре локомотива, и их содержание в рамках требований п.

Термины 3. Основные положения 4. При выполнении строительных, строительно-монтажных работ на железнодорожных станциях, перегонах, в полосе отвода железных дорог и в охранной зоне производственных объектов, сооружений и устройств ОАО "РЖД", в зоне действия технических сооружений и устройств железных дорог подрядные организации должны соблюдать требования Положения об обеспечении безопасной эксплуатации технических сооружений и устройств железных дорог при строительстве, реконструкции и или ремонте объектов инфраструктуры ОАО "РЖД" от 16. При производстве ремонтно-строительных работ зданий и сооружений подрядные организации должны соблюдать требования Правил по охране труда при ремонте и содержании зданий и сооружений в ОАО "РЖД" от 21. При привлечении подрядных организаций для ремонта машин, механизмов и оборудования, ремонта оборудования систем очистки стрелочных переводов от снега, ремонта узлов и агрегатов машин и механизмов, ремонта дорожно-строительной и автотракторной техники, используемых в путевом хозяйстве, представители подрядной организации и заказчика обязаны выработать мероприятия, обеспечивающие безопасные условия работы. Порядок взаимодействия между персоналом дистанций электроснабжения, электромонтажных поездов, строительно-монтажных и других организаций при производстве работ на контактной сети и воздушных линиях электропередачи определяется на основании "Правил безопасности при эксплуатации контактной сети и устройств электроснабжения автоблокировки железных дорог" от 5 апреля 2000 г. N ЦЭ-750, "Инструкции по безопасности для электромонтеров контактной сети" от 15 июня 2000 г.

N ЦЭ-761, "Правил устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог от 11 декабря 2001 г. N ЦЭ-868", "Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по ремонту устройств контактной сети и воздушных линий на железных дорогах" от 28 августа 2001 г. N ЦЭ-852, "Межотраслевых правил по охране труда правил безопасности при эксплуатации электроустановок". Привлекать для выполнения подрядных работ только организации, имеющие лицензии на соответствующие виды работ. Работы, выполняемые в структурном подразделении ОАО "РЖД" работниками подрядных организаций, осуществляются на основании проектного решения, соответствующего договора и следующих организационно-технологических моментов, формируемых заказчиком и подрядчиком: - перечня опасных и или вредных производственных факторов, присущих выполняемой работе; - акта-допуска Приложение А к настоящему Положению ; - распоряжения об организации и производстве работ повышенной опасности, выполняемых в производственном структурном подразделении ОАО "РЖД" работниками подрядных организаций; - соответствующих приказов распоряжений подрядчиков; - ПОС и ППР; - наряда-допуска по форме, установленной СНиП 12-03-2001 либо другими правилами, регламентирующими конкретный вид работы Приложения Б и В к настоящему Положению. До начала работ копии указанных документов должны быть представлены руководителю по координации работ, а он обязан сформировать из них пакет для осуществления действий по координации, контроля по организации работ и анализа их выполнения. Руководители структурного подразделения до начала выполнения работ с привлечением сторонних организаций должны назначить лиц, отвечающих за безопасную организацию работ. Подрядные организации несут всю полноту ответственности за осуществление работ своими рабочими в местах действия опасных факторов без оформления наряда-допуска.

Примерный перечень мест производства и видов работ, на выполнение которых необходимо выдавать наряд-допуск, содержится в приложении ЕСНиП 12-03-2001. Границы опасных зон по действию опасных факторов имеют отношение к местам, над которыми происходит перемещение грузов подъемными кранами, а также вблизи строящегося здания. На границах зон должны быть установлены защитные ограждения и знаки безопасности. На выполнение работ в этих зонах выдача наряда-допуска обязательна. Не допускается заменять проектные решения извлечениями из норм и правил безопасности труда. Ответственность за содержание проектных решений по организации строительно-монтажных работ несут ответственные производители работ подрядных организаций, осуществляющих данные работы на закрепленном по акту-допуску территории. Производственные территории под строительно-монтажные работы должны быть подготовлены для обеспечения безопасного производства работ. Подготовительные работы должны быть закончены до начала строительных работ.

Окончание подготовительных работ на строительной площадке должно быть принято по акту о выполнении мероприятий по безопасности труда, оформленного в соответствии с приложением И СНиП 12-03-2001. Знаки безопасности устанавливаются на строительной площадке для оповещения работников об опасных факторах и зонах их действия в соответствии со стандартами ССБТ и по признакам, указанным в пп. Требования к подрядным организациям по обеспечению безопасных условий труда 5. До начала производства работ в структурном подразделении ОАО "РЖД" руководитель подрядной организации издает приказ распоряжение , которым определяет: - руководителя работ на объекте и его заместителей; - руководителей и специалистов, на которых возлагается обязанность выдачи нарядов-допусков; - работников, имеющих право производства грузоподъемных операций работников, ответственных за безопасное производство работ кранами, машинистов грузоподъемных кранов, операторов кранов, управляемых с пола, стропальщиков. Требования к обеспечению безопасных условий труда при организации работ работниками нескольких подрядных организаций 6. При необходимости выполнения работ на одном объекте структурного подразделения ОАО "РЖД" работниками двух и более подрядных организаций такие работы, как правило, должны быть выполнены под управлением генерального подрядчика. Если объект территориально может быть разделен на два и более смежных участка, то для производства таких работ могут быть определены два и более генеральных подрядчика. С согласия генерального подрядчика заказчик вправе заключать договоры с другими подрядными организациями, не состоящими в субподрядных отношениях с генподрядчиком, на выполнение отдельных работ на объекте, предоставленном генеральному подрядчику по акту-допуску, с составлением отдельного акта-допуска.

В этом случае указанные подрядчики несут ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение работы и требований охраны труда непосредственно перед заказчиком. Порядок выполнения работ подрядными организациями 7. Общие требования 7. На работы по договорам подряда в структурных подразделениях ОАО "РЖД" заказчик оформляет и выдает наряд-допуск ответственному руководителю работ, назначаемому подрядной организацией. До начала работ заказчик должен разработать совместно с подрядчиком и осуществить мероприятия, обеспечивающие безопасные условия работы на объекте, в том числе отключить действующее оборудование, оградить движущиеся части механизмов, токоведущие части, перекрыть колодцы, проемы и каналы, очистить оборудование, поставить заглушки, вывесить знаки безопасности, установить леса или подмости и др. Подрядчик приступает к выполнению работ только после выполнения заказчиком всех мероприятий, предусмотренных нарядом-допуском. Ответственность за организацию и выполнение мероприятий по охране труда на своих участках работы, за соответствующую квалификацию персонала и соблюдение им правил охраны труда и инструкций по охране труда несет руководитель подрядной организации. Разовые работы повышенной опасности, выполняемые работниками подрядных организаций, осуществляются по наряду-допуску, выдаваемому цехом, участком заказчика.

В этом случае допускающий и наблюдающий назначаются заказчиком, а ответственный руководитель, производитель работ и члены бригады выделяются подрядной организацией. При одновременном выполнении работ силами заказчика и подрядчика они должны согласовать порядок их производства и меры по обеспечению безопасности работающих. Без разрешения подрядчика заказчик не вправе эксплуатировать оборудование или вести какие-либо работы в зоне производства работ подрядчика. Заказчик не вправе вмешиваться в расстановку рабочей силы подрядчика, если не возникает угрозы безопасности персонала заказчика и или подрядчика.

В состав сметной документации входит пояснительная записка. Уровень цен, в котором составляется сметная документация 2.

Сметная документация на строительство объектов составляется в базисном уровне цен по состоянию на 01. Текущая сметная стоимость строительства определяется базисно-индексным методом. Базисно-индексный метод определения сметной стоимости предусматривает составление сметных расчетов смет в базисном уровне цен с использованием единичных расценок различного назначения базы ОСНБЖ-2001 и системы индексов изменения сметной стоимости. При подготовке сметных расчетов смет в текущем уровне цен применяются индексы изменения сметной стоимости строительно-монтажных работ, сметной стоимости оборудования, сметной стоимости проектных и изыскательских работ, сметной стоимости пусконаладочных работ и прочих работ и затрат. Индексы изменения сметной стоимости состоят из целых чисел и двух знаков после запятой. В зависимости от источника финансирования текущая сметная стоимость определяется применением: - индексов, утверждаемых ОАО "РЖД", для объектов, финансируемых за счет средств ОАО "РЖД" отраслевые индексы ; - индексов, сообщаемых письмами уполномоченного федерального органа исполнительной власти в области строительства, для объектов, финансируемых с привлечением средств федерального бюджета федеральные индексы.

Система индексов изменения сметной стоимости представлена схемой, приведенной в Приложении N 6. Абзац исключен. Порядок пересчета сметной стоимости из базисного уровня цен в текущий уровень цен с применением индексов изменения сметной стоимости регламентируется отдельными нормативными документами, утвержденными ОАО "РЖД". Для учета уровня цен периода строительства, реконструкции, капитального ремонта объектов капитального строительства применяются коэффициенты прогнозной инфляции к текущей сметной стоимости. Коэффициенты прогнозной инфляции рассчитываются и доводятся для применения Департаментом капитального строительства в соответствии с прогнозными показателями инфляции, устанавливаемыми Министерством экономического развития Российской Федерации Минэкономразвития России. Расчет прогнозной стоимости в составе проектной документации осуществляется проектной организацией согласно Приложению N 7.

Для планирования инвестиций капитальных вложений и оценки эффективности использования средств, направляемых на капитальные вложения и подготовки технико-экономических показателей в задании на проектирование объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта, могут применяться в текущем уровне цен отраслевые или государственные укрупненные сметные нормативы: нормативы цены строительства и нормативы цены конструктивных решений. Сметные расчеты на строительство объектов капитального строительства в текущем уровне цен, выполняемые с использованием НЦС, НЦКР, ОНЦС и ОНЦКРЖ, составляются с учетом положений "Методических рекомендаций по применению государственных сметных нормативов - укрупненных нормативов цены строительства различных видов объектов капитального строительства непроизводственного назначения и инженерной инфраструктуры", утвержденных Приказом Минрегиона России от 4 октября 2011 года N 481 с учетом дополнений и изменений. Сметно-нормативная база, используемая при составлении сметной документации 2. Сметная документация на строительство объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта и других объектов ОАО "РЖД", независимо от их назначения производственного, жилищного, коммунального и др. ОСНБЖ-2001 также может применяться для составления сметной документации при строительстве объектов других отраслей народного хозяйства и промышленности. N 178р "Об утверждении отраслевых сметных нормативов" с учетом изменений.

Отраслевая сметно-нормативная база ОСНБЖ-2001 разработана на основе государственных сметных нормативов в базисном уровне цен по состоянию на 01. Территориальные районы и подрайоны с входящими в них республиками, краями и областями, а также районные коэффициенты к оплате труда, учтенные отраслевыми единичными расценками, приводятся в Приложении N 2. В том случае, если строительство объекта предусматривается на территории нескольких территориальных районов подрайонов Российской Федерации, в составе проекта должны выделяться участки строительства соответственно территориальным районам подрайонам. Сметная документация на строительство каждого участка разрабатывается с использованием соответствующих нормативов ОСНБЖ-2001. Сметные нормативы ОСНБЖ-2001 учитывают отраслевые условия строительства объектов, в том числе линейных, в соответствующих районах и подрайонах Российской Федерации, в том числе уровень оплаты труда рабочих и машинистов, сложившиеся источники поставки строительных материалов и оптимальные транспортные схемы по их доставке, другие отраслевые особенности строительства в данном регионе. В случаях когда в составе ОСНБЖ-2001 отсутствуют необходимые единичные расценки, а также отсутствуют нормативы на аналогичные виды работ, которые можно было бы использовать "применительно", или технология работ и потребность в ресурсах существенно отличаются от предусмотренных в ГЭСН-2001 ОЭСНЖ-2001 , должны разрабатываться соответствующие сметные нормативы, которые подлежат согласованию и утверждению в порядке, установленном Приказом Госстроя от 4 декабря 2012 г.

Составление локальных, объектных сметных расчетов смет и сводных сметных расчетов стоимости строительства 2. Порядок применения отраслевых единичных расценок на строительные и специальные строительные, ремонтно-строительные работы, монтаж оборудования, пусконаладочные работы, капитальный ремонт оборудования, а также капитальный ремонт объектов железнодорожного транспорта приведен в "Общих положениях", "Исчислениях объемов работ", "Приложениях" к соответствующим частям единичных расценок, настоящем Порядке и других действующих методических документах. Локальные сметные расчеты сметы разрабатываются на виды строительных и монтажных работ строительных конструкций, систем и сетей инженерно-технического обеспечения с учетом оборудования; пусконаладочные работы; проектно-изыскательские работы; отдельные виды работ и затрат по форме образцов приложения N 2 МДС 81-35. Сметная стоимость, определяемая локальными сметными расчетами сметами , включает прямые затраты, накладные расходы и сметную прибыль. В локальном сметном расчете смете , составленном на вид или комплекс работ здания или сооружения, на здание или сооружение в целом, производится группировка данных в разделы по отдельным конструктивным элементам здания или сооружения, видам работ и устройств в соответствии с технологической последовательностью выполнения работ.

При отсутствии у владельца порожнего грузового вагона договора на организацию расчетов в требовании на перемещение не выполняется операция завершения оформления требования на перемещение, дальнейший порядок оформления в соответствии с п. При завершении оформления требования на перемещение, в случае наличия у владельца порожнего грузового вагона договора на организацию расчетов, плата за перемещение начисляется исходя из данных, указанных в требовании на перемещение. Один экземпляр требования на перемещение выдается владельцу порожнего грузового вагона. При наличии у владельца порожних грузовых вагонов договора на электронный обмен документами ему открывается доступ к требованиям на перемещение принадлежащих ему вагонов в электронном виде в АС ЭТРАН. При отсутствии у владельца порожних грузовых вагонов договора на электронный обмен документами по его запросу агент ЛАФТО, осуществляющий оформление документов за железнодорожную станцию перемещения, распечатывает требование на перемещение, и заверяет подписью и печатью и выдает владельцу порожнего грузового вагона.

При наличии в АС ЭТРАН заготовки накладной с выполненной операцией "согласование запроса" с результатом "согласовано" согласованный запрос на отправление прибывшего порожнего вагона агент ЛАФТО проверяет факт оплаты владельцем вагона причитающихся ОАО "РЖД" платежей за простой на припортовой железнодорожной станции в случае нахождения больше 12 часов и за перемещение порожнего грузового вагона. При наличии у него договора на организацию расчетов проверяется наличие подписанных владельцем порожних грузовых вагонов накопительных ведомостей. При отсутствии договора на организацию расчетов порядок действий определен в соответствии с п. В случае если причитающиеся платежи владельцем вагона не оплачены порожний грузовой вагон к перевозке не принимается. После оплаты всех причитающихся перевозчику и владельцу инфраструктуры платежей агент ЛАФТО передает уполномоченному работнику станции информацию о наличии на вагон накладной. Уполномоченный работник станции распечатывает из АС ЭТРАН вагонный лист и передает вагонный лист с подписью агенту ЛАФТО, который в свою очередь обеспечивает завершение оформления перевозочного документа установленным порядком. ГУ-23 ВЦ на начало простоя вагонов на железнодорожной станции перемещения. Работник станции обеспечивает завершение оформления данного акта ф.

Похожие новости: