Ежедневное интернет-издание о транспорте в России и в мире. Общественный транспорт, транспортные системы городов и регионов, инфраструктура для пассажиров и водителей. Новости, аналитика, обсуждения. Окружное управление социального развития №25 Министерства социального развития Московской области. Цели по развитию московского транспортного комплекса в ближайшие годы — глобальные. Они включают развитие рельсового каркаса, внедрение современных технологий и искусственного интеллекта, а также развитие производства электрического транспорта в. Новости Официальная информация администрации Московского транспортного союза.
Мэр Москвы рассказал о развитии транспортной системы столицы до 2030 года
Платный проезд должен защитить трассу от притока более 50 тысяч машин в сутки. МСД предназначен прежде всего для жителей Москвы и Подмосковья, чтобы они могли быстрее перемещаться по городу. Трасса протяженностью 68 километров объединит две новые скоростные дороги. Северо-Восточная хорда — это основной участок, ее планируют достроить в сентябре 2022 года. А Юго-Восточную хорду введут в эксплуатацию в 2023 году. Часть магистрали уже открыта: например, эстакада на отрезке от Мкада до шоссе Энтузиастов. Проезд по новой магистральной дороге закроют для грузовиков, кроме машин с пропусками Москвы и Московской области.
Это, по сути, полноценная наземная кольцевая линия метро. Благодаря ей появилось множество вариантов пересадок, она позволила снять нагрузку на центр города, который выполнял транзитную функцию. Иными словами, чтобы попасть из одного района в другой, теперь не обязательно ехать через центр.
Это сократило время поездок, позволило вдохнуть новую жизнь в территории, которые находились рядом со станциями. В 2019 году мы дали старт крупнейшему транспортному проекту Москвы и Московской области, который объединил формат пригородных поездов и метро, появились Московские центральные диаметры — МЦД. Разрозненные железнодорожные направления превратились в удобные линии наземного метро. Недавно запущена линия МЦД-3. В ближайшее время запустим линию МЦД-4. Знаю, что эта работа постоянно ведется под пристальным вниманием Мэра. С Сергеем Семеновичем мы находимся в постоянном контакте по ключевым вопросам развития этого важнейшего для всей Московской агломерации проекта. Средний возраст вагонов на этих диаметрах — один из самых низких в Европе. На МЦД-3 на момент запуска на диаметральном маршруте курсируют только современные поезда «Иволга 3.
Метро закупает только современные модели поездов, в том числе лучший в мире по ряду показателей поезд «Москва-2020». Он разработан с учетом пожеланий пассажиров и машинистов. Высокотехнологичные вагоны имеют плавный ход, широкие двери позволяют ускорить посадку и высадку пассажиров. Для машинистов оборудована эргономичная кабина. Климатические системы с функцией обеззараживания воздуха поддерживают оптимальную температуру, работает адаптивное освещение: более холодный свет утром, чтобы проще было проснуться, и более теплый, «уютный» желтый свет вечером. Как Вы видите, такого качества подвижной состав делает поездку максимально комфортной.
Нулевой уровень выброса вредных веществ не загрязняет экосистему реки. Заряд пополняется прямо на плавучих причалах.
Можно с уверенностью сказать, что городской транспорт Москвы стал настолько привлекательным, что может смело конкурировать с личным автомобилем. Благодаря работе столичного правительства под руководством Сергея Собянина, московский транспорт изменился качественно, предоставив горожанам новые маршруты и сервисы, а вместе с ними и новые возможности планирования своего времени. Координация сложных транспортных процессов ведется из Единого центра Службы управления наземным транспортом. Москва стала первым регионом, заключившим брутто-контракты с коммерческими перевозчиками: город сам аккумулирует собранные за оплату проезда деньги, а перевозчики получают вознаграждение за объем предоставленных услуг и соблюдение расписания. Поезда метро, автобусы, электробусы и трамваи закупаются по контрактам жизненного цикла: производитель отвечает за исправность подвижного состава на протяжении всего срока эксплуатации. Транспортные решения, которые первой запускала Москва, теперь с успехом используются и в других городах. Минтранс России всегда поддерживал тиражирование лучших практик Москвы в области транспорта среди других регионов. Знаю, что Сергей Семенович также уделяет этому большое внимание.
Как вы оцениваете опыт Москвы в борьбе с пробками на дорогах? Тем не менее за счет строительства новых дорог и эстакад, внедрения интеллектуальной транспортной системы, умных перекрестков, изменения схем движения время в пути значительно сократилось. Основой автодорожного транспортного каркаса столицы становится система хордовых магистралей. В нее входит Северо-Западная хорда, которая уже построена. Близится к завершению строительство Южной рокады и южного участка Московского скоростного диаметра — МСД. Он станет единственной скоростной внутригородской магистралью, по которой через весь город можно будет проехать за 40 минут. Это один из крупнейших проектов дорожного строительства в мире. В конечном итоге будет достигнута главная цель — снижение перепробега автомобилей и, соответственно, времени нахождения в пути.
В 2023 году производство карты "Тройка" было полностью локализовано в Москве", — подчеркнула она. По ее мнению, столичный транспорт "с каждым годом становится все современнее, комфортнее, безопаснее и динамичнее, а тарифы на него остаются самыми доступными среди всех крупных городов мира". Мэр Москвы Сергей Собянин ранее в понедельник, 19 февраля, представил программу развития городского транспорта до 2030 года. Среди обозначенных там приоритетов — развитие рельсового каркаса метро, МЦД и городского трамвая.
Вместе мы сила — голосуем за Россию!
- Смотрите также
- Президент о транспорте
- Популярное в соцсетях
- Российская неделя общественного транспорта и городской мобильности
- Воробьев рассказал о развитии дорожно-транспортной инфраструктуры в Подмосковье
- Вместе мы сила — голосуем за Россию!
Выбрать муниципалитет
О планах развития транспорта столицы до 2030 года рассказал мэр Москвы Сергей Собянин. Департамент транспорта работает для того, чтобы сделать Москву более динамичным, современным и удобным для жизни городом. Исследования на тему нештрафуемого порога. Услуги и сервисы Транспортного комплекса. единого информационного штаба Транспортного комплекса Москвы. Собственная продакшн-студия Медиацентра производит все виды контента для последующей трансляции на экранах в подвижном составе Московского транспорта, в социальных сетях. Самые главные новости Московского транспорта. Вся информация о дорожной ситуации, сбоях и изменениях в работе городского транспорта в канале @DtOperativno. Для связи @transport_mos_bot. Для запросов СМИ: pressdt@ В рамках прошедшего 21 сентября в Москве мероприятия «Пути развития транспортной отрасли: современный автопром и городской транспорт» специализирующиеся на инновациях представители столичного Минтранса наметили самые главные тренды ближайших 10−15 лет.
Стратегия развития транспортной системы г. Москвы и Московской области на период до 2035 года
| Инновационный центр «Безопасный транспорт» | Более 4,6 тыс. нарушений правил парковки зафиксировали парконы — специальные мобильные комплексы — в подмосковных ЖК с начала 2024 года, сообщает пресс-служба министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области. |
| Мэр рассказал, как будет развиваться столичный транспорт в 2023 году | Новая программа «Транспортный каркас Москвы», посвященная достижениям столицы в этой области, стартовала на выставке-форуме «Россия» на ВДНХ. Она продлится до 25 февраля. |
| Сергей Собянин озвучил главные задачи развития транспортной системы Москвы до 2030 года | ООО «Единый оператор» осуществляет обслуживание и эксплуатацию интеллектуальной транспортной системы, информирование и поддержку пользователей ЦКАД и М-12 «Восток», обеспечивает безопасность и оказание помощи на дороге. |
| Виталий Савельев – о развитии транспортного комплекса Москвы | Все, что связано с городским общественным транспортом (автобусы, троллейбусы, трамваи, метро, маршрутки) и проездными билетами (единые, льготные, студенческие, социальные карты) в столице. Общественный транспорт в Москве (новости). |
Виталий Савельев – о развитии транспортного комплекса Москвы
Протяженность БКЛ — 70 км. В 2016 году появилось Московское центральное кольцо — МЦК. Это, по сути, полноценная наземная кольцевая линия метро. Благодаря ей появилось множество вариантов пересадок, она позволила снять нагрузку на центр города, который выполнял транзитную функцию. Иными словами, чтобы попасть из одного района в другой, теперь не обязательно ехать через центр. Это сократило время поездок, позволило вдохнуть новую жизнь в территории, которые находились рядом со станциями. В 2019 году мы дали старт крупнейшему транспортному проекту Москвы и Московской области, который объединил формат пригородных поездов и метро, появились Московские центральные диаметры — МЦД. Разрозненные железнодорожные направления превратились в удобные линии наземного метро. Недавно запущена линия МЦД-3.
В ближайшее время запустим линию МЦД-4. Знаю, что эта работа постоянно ведется под пристальным вниманием Мэра. С Сергеем Семеновичем мы находимся в постоянном контакте по ключевым вопросам развития этого важнейшего для всей Московской агломерации проекта. Средний возраст вагонов на этих диаметрах — один из самых низких в Европе. На МЦД-3 на момент запуска на диаметральном маршруте курсируют только современные поезда «Иволга 3. Метро закупает только современные модели поездов, в том числе лучший в мире по ряду показателей поезд «Москва-2020». Он разработан с учетом пожеланий пассажиров и машинистов. Высокотехнологичные вагоны имеют плавный ход, широкие двери позволяют ускорить посадку и высадку пассажиров.
Для машинистов оборудована эргономичная кабина.
Среди приоритетных направлений — развитие рельсового каркаса метро, МЦД и городского трамвая. Так, до 2030 года будут открыты три новые линии метро Троицкая, Рублево-Архангельская и Бирюлёвская и 48 станций 39 новых станций метро и девять новых или реконструированных станций МЦД. Поезда, связывающие Москву с областными центрами и крупнейшими городами Центральной России, будут ходить в шесть раз чаще.
Планируется реализовать проект ВСМ-1 «Москва — Тверь — Великий Новгород — Санкт-Петербург», что позволит сократить время в пути между двумя столицами до 2 часов 15 минут.
Какой будет транспортная городская инфраструктура будущего? Какие тренды вы видите? По каким направлениям здесь развивается Москва? Какое место в этом развитии занимает цифровизация?
Население Москвы продолжает расти. Сегодня нас 13 млн человек, к 2030 г. Добавим к этому 9 млн жителей Подмосковья. Итого — всего через 6-7 лет в Московской агломерации будет проживать примерно 23 млн человек. Рост населения — это необходимое условие для развития, но вместе с ростом населения будет увеличиваться и нагрузка на транспортную систему.
Да, конечно, мы смогли радикально изменить градостроительную политику. В отличие от прошлых лет сегодня большинство новых рабочих мест создается не в центре, а ближе к жилым районам. Расширяются гибкая занятость и удалёнка. В результате снижается маятниковая миграция, которая на протяжении десятилетий была главной проблемой транспортной системы Москвы. Но люди остаются людьми. Чтобы жить полной жизнью, нужно общаться друг с другом. Доказательство — быстрое возвращение пассажиров в городской транспорт после окончания пандемии. Если мы хотим, чтобы транспортная ситуация продолжала улучшаться, ее развитие должно опережать рост населения и экономики Московской агломерации, а не плестись в хвосте. Отсюда и … Ключевые задачи Транспортной программы до 2030 г. Планы на будущее — огромные по всем направлениям.
Еще больше вырастет сеть рельсового каркаса, а Москва примет самое активное участие в работе над крупными инфраструктурными проектами федерального значения — такими, как ВСМ и развитие ЦТУ. Важнее всего для нас — постоянно повышать комфорт пассажиров. Поэтому продолжим обновлять подвижной состава и создавать Московские городские вокзалы, чтобы пассажиры всего за несколько минут с комфортом смогли пересаживаться между разными видами транспорта. Будет повышена пешеходная доступность новых кварталов, чтобы создать быстрые маршруты напрямую к станциям от жилых комплексов. Больше будем использовать современные технологии, в т. Москвичи всегда открыты трендам и охотно пользуются технологичными новинками, поэтому будет и дальше развиваться оплата по биометрии во всех видах транспорта. Будем активнее внедрять искусственный интеллект для управления Интеллектуальной транспортной системой и тарифами на парковки.
В Москве будут открыты три новые линии метро и 48 станций до 2030 года
Собираем транспортные данные всех подведомственных организаций Транспортного комплекса Москвы в Единое хранилище Больших данных, разрабатываем алгоритмы работы с ними для созданий цифровых решений и продуктов для пассажиров и автомобилистов. крупнейший пригородный железнодорожный перевозчик России, который осуществляет перевозку пассажиров в 11 регионах Российской Федерации. Работы по строительству станции «Бачуринская» Троицкой линии столичного метро завершены на 70%, об этом со ссылкой на заместителя мэра Москвы Андрея Бочкарева сообщила пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города [ ]. Исследования на тему нештрафуемого порога. Услуги и сервисы Транспортного комплекса. Мэр Москвы Сергей Собянин назвал основные направления развития транспортной отрасли столицы до 2030 года. Город принимает участие в развитии проекта высокоскоростной магистрали до Санкт-Петербурга. Самые главные новости Московского транспорта. Вся информация о дорожной ситуации, сбоях и изменениях в работе городского транспорта в канале @DtOperativno. Для связи @transport_mos_bot. Для запросов СМИ: pressdt@
Российская неделя общественного транспорта и городской мобильности
В период с 2024 по 2030 годы речь пойдёт о развитии рельсового каркаса всего Центрального транспортного узла (Москва, Московская область и близлежащие регионы). Также проект затронет создание сети высокоскоростных магистралей, отметил мэр. Последние новости о транспорте Москвы, транспортные новости, самые свежие и актуальные транспортные новости в городе Москва. Москва. Московские центральные диаметры (МЦД) проведут до некоторых российских регионов. Об этом в ходе пресс-конференции по проектам транспортного комплекса столицы в 2023 году заявил Максим Ликсутов, заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта.
Путин: развитие транспортного комплекса Москвы превзошло планы с 2010 года
Погрузка на железной дороге в Московской области выросла почти на 2% в январе. Экономика будущего транспортного комплекса Москвы будет, в частности, опираться на развитие и создание бизнесов в соответствующих сегментах, которые не только позволят достигнуть желаемых результатов, но и расширят финансовые возможности города. Для этого у нас создано специальное совместное предприятие «СберТройка», где основные партнеры — это правительство Москвы и Сбербанк, а правительство Московской области — среди основных акционеров. Дальнейшее развитие одной из лучших транспортных систем в мире — это основа развития Москвы, лучшего города Земли. Более 200 тысяч сотрудников Транспортного комплекса знают поставленные городом и москвичами задачи и готовы их выполнить на 100%». Цели по развитию московского транспортного комплекса в ближайшие годы — глобальные. Они включают развитие рельсового каркаса, внедрение современных технологий и искусственного интеллекта, а также развитие производства электрического транспорта в.
Выбрать муниципалитет
Развитие по Генплану В ближайшей перспективе Москва будет развиваться по столичному Генплану, утвержденному еще в 2010 году, подчеркивает председатель комитета по цифровизации градостроительной деятельности, проектированию и пространственному развитию Национального объединения организаций в сфере технологий информационного моделирования НОТИМ Андрей Шишкин. Основное направление развития транспорта по Генплану сводится к тому, чтобы рассредоточить людские потоки по новым пересадочным узлам и линиям. При этом у столицы также есть несколько ключевых направлений развития скоростного транспорта, совместных с Московской областью. Первое — это запуск МЦД. В дополнение к действующим линиям в 2026 году планируется ввести в строй пятый диаметр D5, который охватит весь северо-восток московской агломерации и пройдет на юге до Домодедово. Таким образом, до 2027 года удобный и быстрый транспорт помимо Домодедово получат жители Мытищ, Королева, Ивантеевки, Щелково, Пушкино и Фрязино. Он дополняет, что удобным транспортом также планируется обеспечить жителей ближайшего Подмосковья на западе и северо-западе: в обозримой перспективе метро получат жители Архангельского и Путилково. Главные дороги Сегодня общественный транспорт в московской агломерации представлен не только рельсовыми видами, такими как метро, МЦК и МЦД.
Важную роль в перевозке пассажиров также играют автобусы и электробусы, передвигающиеся по автомобильным дорогам. Поэтому новое дорожно-мостовое строительство тоже имеет непосредственное отношение к общественному транспорту столичного региона.
И сделать это без, прежде всего, конкретных, выверенных решений было бы невозможно. Самое главное, что здесь сохранили архитектуру. Здесь рядом появилось новое пространство — это императорский павильон 1896 года. Сергей Семенович попросил, мы сделали вместе с Москомархитектурой уникальный проект.
Дорога создаст новую транспортную реальность для жителей Центральной России, сообщил Сергей Собянин. На сайте газеты «Москва. Центр» сообщили, что до 2030 года 39 новых станций метро появятся в городе.
Город принимает участие в развитии проекта высокоскоростной магистрали до Санкт-Петербурга. Дорога создаст новую транспортную реальность для жителей Центральной России, сообщил Сергей Собянин. На сайте газеты «Москва.
Собянин озвучил главные задачи развития транспортной системы до 2030 года
При любом использовании материалов сайта ссылка на m24. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей. СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24. Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24.
Каждое направление разделяется на зоны: «Центральная», «Пригород» и «Дальняя», с соответствующей тарификацией, в зависимости от удаленности от центра Москвы. При наличии на станции турникета или валидатора необходимо во всех случаях валидировать прикладывать к считывателю контрольного устройства турникета или валидатора карту «Тройка» на которой записаны городской и железнодорожный проездные документы. Валидация необходима как на станции отправления, так и на станции назначения.
Транспортная программа до 2030 г. Часть I Дорогие друзья, В конце 2023 г. Подготовка этих документов позволит нам подвести итоги проведенной работы, заглянуть вперед, сформулировать главные цели, скоординировать работу всех Комплексов и сконцентрировать ресурсы на результат. О наиболее важных и интересных программах обязательно расскажу вам в серии постов, которые будут опубликованы в ближайшее время.
Начнем с модернизации и развития транспортной системы Москвы до 2030 г. Наиболее амбициозная программа, которую предстоит реализовать в ближайшие годы. Наша цель — сделать одну из лучших транспортных систем в мире основой для развития лучшего города Земли. С чего мы начали в 2010 г.
Какова наша главная цель? В 2010 г. Действовать мы стали сразу по всем направлениям одновременно. Параллельно шла расшивка узких мест на дорогах и строительство новой дорожной сети.
Мы начали и во многих сегментах полностью завершили обновление парка подвижного состава всех видов городского транспорта. На смену маршруткам пришли новые комфортные и безопасные автобусы, где действуют единые городские тарифы и льготы для школьников и пенсионеров. Было создано удобное, качественное, полностью легальное и доступное такси. Внедрен контроль за соблюдением правил дорожного движения, что помогло снизить смертность на дорогах за последнее десятилетие в 3 раза.
За счет платной парковки с улиц Москвы исчезли хаотично припаркованные автомобили, в том числе на тротуарах. Запущены новые виды транспорта Москвы — такие, как регулярные электрические суда, каршеринг, велопрокат и прокат самокатов. Протяжённость пешеходных зон увеличилась в сотни раз, появились современные цифровые сервисы и мобильные приложения, новые способы оплаты проезда. Москве удалось сделать городской транспорт предсказуемым, доступным, комфортным и безопасным.
Ему стали доверять москвичи. Было: В 2010 г.
По каким направлениям здесь развивается Москва? Какое место в этом развитии занимает цифровизация? Максим Ликсутов: Думаю, в городе останутся и личные машины, и разные виды городского транспорта. Конечно, в приоритете будут рельсовые виды транспорта — такие как метрополитен, Московские центральные диаметры.
Собянин рассказал о развитии транспортной системы столицы до 2030 года
| Собянин рассказал о развитии транспортной системы столицы до 2030 года | Министр транспорта Российской Федерации Виталий Савельев в интервью газете «Транспорт России» рассказал об успешном опыте столицы, который перенимают многие регионы. — Виталий Геннадьевич, в чем отличительная особенность транспортного комплекса Москвы? |
| Москва проведет МЦД до нескольких регионов России | Ежедневное интернет-издание о транспорте в России и в мире. Общественный транспорт, транспортные системы городов и регионов, инфраструктура для пассажиров и водителей. Новости, аналитика, обсуждения. |
| Новости - Транспорт | До 2030 года одной из главных целей столицы станет развитие нового транспортного каркаса Москвы, что предполагает строительство трех новых радиусов метро: Троицкой, Рублево-Архангельской и Бирюлевской линий, а также дополнительных станций на существующих ветках. |
| Московский транспорт - мониторинг новостей | Ежедневное интернет-издание о транспорте в России и в мире. Общественный транспорт, транспортные системы городов и регионов, инфраструктура для пассажиров и водителей. Новости, аналитика, обсуждения. |
| Москва проведет МЦД до нескольких регионов России - АБН 24 | Все о грузоперевозках по Москве и Московской области автомобильным транспортом. |
Новости транспорта
| Виталий Савельев – о развитии транспортного комплекса Москвы | Окружное управление социального развития №25 Министерства социального развития Московской области. |
| Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса на 2023-2027 | Сергей Собянин поделился планами развития транспортной системы столицы до 2030 года. |
Мэр Москвы рассказал о развитии транспортной системы столицы до 2030 года
Последние новости в сфере транспорта: развитие транспортного комплекса в РФ, изменение цен, аналитика и прогнозы экспертов. Цели по развитию московского транспортного комплекса в ближайшие годы — глобальные. Они включают развитие рельсового каркаса, внедрение современных технологий и искусственного интеллекта, а также развитие производства электрического транспорта в. Статья Транспорт в Москве, Транспортная система, Интеллектуальная транспортная система, Московский метрополитен, Трамваи, Электромобили и зарядки, Парковки, История, Ликсутов сообщил, когда в Москве появятся беспилотные трамваи, На московских дорогах на 4. Как отмечает мэр Москвы, до 2030 года планируется открыть три новые линии метро (Троицкая, Рублево-Архангельская и Бирюлёвская) и 48 станций рельсового каркаса: 39 новых станций метро и 9 новых/реконструированных станций МЦД.
Москва проведет МЦД до нескольких регионов России
Развитие рельсовых видов транспорта мэр Москвы Сергей Собянин назвал в числе приоритетов, обозначая 19 февраля главные задачи развития городской транспортной системы до 2030 года. В мегаполисе планируется внедрение беспилотного трамвая, также будет продолжено формирование сети городских вокзалов, связывающих МЦД с метрополитеном, трамваями, автобусами и поездами Московского центрального кольца МЦК. Выполнение масштабной программы сделает поездки более комфортными и улучшит транспортные связи не только в Москве и столичном регионе, но и во всей Центральной России. Пересадку с этого диаметра можно сделать на метро, МЦК и пригородные поезда. Протяженность линии составила 85 км, на ней расположены 38 станций. Предполагалось, что после запуска МЦД-3 в ее поезда пересядут пассажиры, которые ранее пользовались крайне загруженными Люблинско-Дмитровской, Таганско-Краснопресненской и Калужско-Рижской линиями метрополитена. По маршруту, следуя тактовому расписанию, курсируют современные поезда, среди которых восемь новых составов «Иволга 3.
До конца года планируется ввести еще 25 новых составов, что позволит завершить обновление оставшихся поездов на маршрутах дальнего пригорода. Пассажирам удобны короткие интервалы движения между поездами, а также возможность бесплатной пересадки на МЦК и метро. За полгода жители 24 районов Москвы и четырех городов Московской области уже освоили новые маршруты и активно используют новую линию, совершив более 60 млн поездок. При этом пассажиры выполнили 10 млн бесплатных пересадок на метро и поезда Московского центрального кольца. Как уже сообщала «Независимая газета» см. МЦД-4 был запущен в сентябре 2023 года и стал самым протяженным в столице, его длина составила 86 км.
В 2019 году в выставочной и деловой программе приняли участие 123 организации, в 2021 году количество участников составило 149 организаций 90 со стендами , в 2022 году - 144 организации 94 со стендами , количество посетителей - 3238 человек. Фотоархив в 2023 году - 140 организации 84 со стендами , количество посетителей - 3140 человек. Фотоархив Оргкомитет "Недели" ежегодно выпускает информационный сборник "Российский общественный транспорт и городская мобильность".
По каким направлениям здесь развивается Москва? Какое место в этом развитии занимает цифровизация?
Максим Ликсутов: Думаю, в городе останутся и личные машины, и разные виды городского транспорта. Конечно, в приоритете будут рельсовые виды транспорта — такие как метрополитен, Московские центральные диаметры.
В случае отказа в переводе сотрудника старше 65 лет или больного хроническими заболеванием, москвичи могут обратиться с жалобой в Трудовую инспекцию, прокуратуру и непосредственно в Роспотребнадзор, Объединение административно-технических инспекций Москвы ОАТИ и Главное контрольное управление Москвы.
Больничные листы для работающих москвичей старше 65 лет оформляются автоматически. Также требования о переводе не удаленную работу не распространяются на: медицинские учреждения,.