Московский городской суд (Мосгорсуд) оставил под домашним арестом бывшего главу госкомпании «Автодора» Сергея Кельбаха, который обвиняется в злоупотреблении должностными полномочиями. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Мосгорсуда. Пресс-служба Басманного районного суда города Москвы сообщила, что по делу бывшего главы "Автодора" Сергея Кельбаха принято решение отправить его под домашний арест до 11 декабря2021 года.
Экс-глава Росавтодора Кельбах опроверг обвинения: нет растраты и нет вины
В мае 2014 года Сабадаш арестован , предъявлено мошенничество на 7 млрд, в суде устояло — два. В 2015-ом его приговорили к шести годам колонии. Покушением на реванш Сабадаша можно назвать первое в его жизни интервью 47news. Он дал его из колонии в марте 2019-го. Угроза мести вынесена в заголовок: "У меня все украли. Выйду — верну". Через год в отношении него возбуждается преследование — вменяется отмывание активов, по хищениям которых он и отбывает срок. В результате после того, как он отсидел полностью, его арестовывают. В декабре 2023-го вновь осуждают, но с учетом отсиженного освобождают.
Сергей Кращук был заместителем руководителя проекта по новой линии проекта «Сербия» в структуре «Зарубежнефти». С 2014 по 2015 год топ-менеджер стал замгендиректора по развитию АО «Восточная нефтехимическая компания» «Роснефть». В 2015 году он вернулся в «Ангарскую нефтехимическую компанию» уже в статусе замгендиректора — технического директора. В Газпроме Алехин курировал проект создания крупного газоперерабатывающего и химического кластера в Салавате Башкирия.
Ну, отправили и отправили. Нам сказали, что нет. Ну, нет и нет. Поэтому мы стараемся, конечно, именно работать с предприятиями сейчас, начинаем работать с судебными приставами, чтобы они, где должники у них, кто на работу еще не устроился». Напомним, осенью стало известно, что в Красноярске планируют набрать по контракту 2 тысячи человек.
Следствие требует арестовать бывшего главу «Автодора» Кельбаха 27 октября 202117:42 Редакция НСН Поделиться Следственный комитет обратился в суд с ходатайством о заключении под стражу экс-главы «Автодора» Сергея Кельбаха, который подозревается в злоупотреблении полномочиями, сообщает ТАСС. Полный ЦКАД.
Сергей Кельбах — последние новости
| Суд избрал домашний арест экс-главе «Автодора» Кельбаху — РТ на русском | Басманный суд Москвы зарегистрировал ходатайство следствия об аресте бывшего председателя правления госкомпании "Автодор" Сергея Кельбаха, задержанного по делу о злоупотреблении полномочиями. |
| Сергей Кельбах по собственной просьбе освобожден от должности главы ГК «Автодор» | По мнению сенатора Елены Афанасьевой, преследование Сергея Кельбаха «станет показательным для каждого чиновника, который впредь будет бояться проявлять инициативу в своей работе». |
| Экс-главу «Автодора» обвиняют в нецелевом расходовании 2 млрд рублей | Сергей Кельбах, Председатель правления госкомпании 'Российские автомобильные дороги', Кельбах Сергей Валентинович, Соглашение с Автодор подписано! |
| Новости с тегом sergey-kelbakh | «АСН-инфо» | Пресс-служба Басманного районного суда города Москвы сообщила, что по делу бывшего главы "Автодора" Сергея Кельбаха принято решение отправить его под домашний арест до 11 декабря2021 года. |
На главу «Автодора» завели уголовное дело
По мнению сенатора Елены Афанасьевой, преследование Сергея Кельбаха «станет показательным для каждого чиновника, который впредь будет бояться проявлять инициативу в своей работе». Сергей Кельбах уволен с поста председателя правления госкомпании "Российские автомобильные дороги" ("Автодор"). Главные новости о персоне Сергей Кельбах на Будьте в курсе последних новостей: Один из крупнейших транспортных долгостроев в России — Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД) — снова подорожал, несмотря на то, что в Кремле требовали. В рамках этого нарушения Следственный комитет санкционировал открытие уголовного дела против экс-главы «Автодора» Сергея Кельбаха, которого теперь обвиняют в превышении должностных полномочий. Московский городской суд (Мосгорсуд) оставил под домашним арестом бывшего главу госкомпании «Автодора» Сергея Кельбаха, который обвиняется в злоупотреблении должностными полномочиями. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Мосгорсуда. Экс-глава Росавтодора Сергей Кельбах, давая показания в Тверском суде Москвы, полностью отверг обвинение по эпизодам якобы злоупотребления им должностными.
Экс-глава Росавтодора Кельбах опроверг обвинения: нет растраты и нет вины
С конца декабря и до 15 января 2019 г. Пока по делу проводится предварительное следствие, сообщил Следственный комитет. Сам Кельбах заявил радиостанции «Говорит Москва», что находится на работе. После отставки в феврале 2019 г. Дополнительный аванс понадобился из-за неопытности строителей, говорят «Ведомостям» два сотрудника «Автодора», один бывший сотрудник госкомпании, а также федеральный чиновник. У «Крокус интернешнл» не было опыта строительства таких больших автодорог, и предыдущий аванс был потрачен на покупку дорогих металлоконструкций.
На рынке была благоприятная конъюнктура, а компания опасалась возможного резкого роста цен, которое угрожало рентабельности стройки, рассказывал «Ведомостям» федеральный чиновник. Но, потратив аванс, получить новый компания не могла — сначала нужно было сдать работы, в итоге металлоконструкции лежали на складах, строительство не шло, что угрожало сильным срывом сроков, рассказывают собеседники «Ведомостей». А авансовый платеж был покрыт банковской гарантией и рисков для бюджета не было, продолжает он, хотя технически выдать новый аванс было нельзя — предыдущий полностью не был погашен.
Причиной недовольства главы правительства являлся срыв запланированных сроков запуская участка дороги и ее удорожание. Но дальше словесных порицаний дело не пошло, поэтому чиновник успешно занимал свой пост. Несколько раз Счетная палата инициировала проверку деятельности «Автодора» из-за срыва сроков открытия новых трасс и постоянного факта чрезмерных трат бюджетных средств.
Сам руководитель компании отрицает собственное участие в возможных коррупционных схемах, обосновывая свои поступки на занимаемой должности попытками реформировать систему. Сергей Валентинович Кельбах Именно Кельбах инициировал проезд по платным дорогам для автомобилистов без остановки перед шлагбаумом для совершения оплаты. Но количество обновлений во время работы чиновника оказалось куда меньше, чем его сомнительные эксперименты с получаемыми от государства средствами. Объектом повышенного внимания законников являлась выплата аванса сторонней фирме за оказанные услуги в размере 2 млрд рублей, которая произошла в 2017 году.
Реакция Агаларова на результаты проверки была сдержанной. Не исключено, что там решили не вступать в открытую конфронтацию с ведомством Алексея Курина, а заодно и с Юрием Чайкой. Миллиарды Агаларова «уходят» в офшоры? Расследование , между тем, продолжало набирать обороты. Вскоре сотрудники Следкома установили , что полученные в виде аванса денежные средства подрядчик использовал отнюдь не на строительные нужды: финансы размещались на депозитах с целью дальнейшего получения дохода в виде процентов. Естественно, что возможность нецелевого использования средств в компании категорически отрицали. Заметим: возглавивший «Автодор» Вячеслав Петушенко поначалу создавал видимость своеобразной «очистки авгиевых конюшен», доставшихся ему от предшественника. Так, в декабре 2019 года госкомпания обратилась в Арбитражный суд Москвы с заявлением о взыскании с «Крокус Интернешнл» 5,4 млрд рублей — неустойки за срыв сроков исполнения контракта на строительство первого участка ЦКАД. В руководстве «Crocus Group» такому повороту явно не удивились, но заявили , что иск будет отозван. И что же? Буквально на следующий день СМИ действительно сообщили об отзыве иска. От каких-либо комментариев стороны предусмотрительно отказались. Были ли достигнуты некие договоренности, как ранее с Кельбахом? Или Петушенко дали понять, что с Агаларовым лучше дружить, чем воевать? В итоге «бряцание оружием» оказалось фикцией и «Крокус» продолжил «осваивать» бюджетные миллиарды вплоть до завершения работ на ЦКАД и торжественного открытия в минувшем июле движения по всем участкам автодороги. Правда, сам Агаларов в интервью «Forbes» жаловался, что этот контракт для него оказался убыточным. По словам бизнесмена, компания потратила 55 млрд рублей, в то время как законтрактовано было 52 миллиарда, плюс еще 2,6 миллиарда позже добавили сверху. Иными словами, «Крокус» потерял порядка 400 млн рублей, в том числе, в связи с ростом цен на стройматериалы. Впрочем, убыточными являются и другие коммерческие проекты олигарха.
Желание получить премию — это нормально, это не криминал. Для того и существует материальное стимулирование, как инструмент управления, чтобы люди хотели его получить. Если рассматривать премию, как признак чего-то нехорошего, то под эту категорию, я думаю, попадут все, кто находится в этом зале», — заявил на экспертной сессии депутат Госдумы Михаил Делягин. Парламентарий добавил: если злоупотребления в «Автодоре» действительно были, тот факт, что по такому масштабному делу проходит всего один человек, вызывает у него смешанные чувства. Похожим вопросом задалась сенатор Елена Афанасьева. Она выразила недоумение по поводу того, что Министерство транспорта, в структуре которого работал Сергей Кельбах, не заявило публично свою позицию в этом деле. А если это не их стратегия, что они вообще столько лет его держали? Участники экспертной сессии в Совете Федерации пришли к выводу, что дело бывшего главы «Автодора» — частный, но весьма яркий пример, позволяющий сомневаться в эффективности некоторых аспектов уголовного законодательства. Этот пример наглядно показывает, что закон нуждается в изменениях, которые позволят защитить от незаконного преследования людей, не причинивших ущерба государству. Слишком много отдано на толкование тех или иных применителей этого закона — следователей, — заявил он. Шота Горгадзе предположил, что кому-то не давал покоя тот огромный объём работ, который многие годы курировал Сергей Кельбах. Очень много вопросов — кому это выгодно.
В московском суде рассматривается дело бывшего главы «Автодора» Сергея Кельбаха
Бывший председатель правления госкомпании "Автодор" Сергей Кельбах обвиняется в злоупотреблении полномочиями при строительстве Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) в Московской области. Персона Кельбах Сергей Валентинович, Биография, Образование, Карьера, Отставка с поста председателя правления «Автодора», Назначение советником гендиректора РЖД, Уголовное дело, Награды и звания. Третье обвинение сводится к тому, что по решению Сергея Кельбаха якобы незаконно была проведена разработка проекта пускового комплекса №2 ЦКАД. По версии следствия, Кельбах принимал решения в своих, корыстных интересах. Самые свежие новости связанные с тематикой Сергей Кельбах со всего Мира и России на сегодня. Басманный суд Москвы зарегистрировал ходатайство следствия об аресте бывшего председателя правления госкомпании "Автодор" Сергея Кельбаха, задержанного по делу о злоупотреблении полномочиями. В 2010-2018 годах Сергей Кельбах сыграл не последнюю роль в привлечении на строительство дорог более 300 млрд рублей частных средств с использованием механизма государственно-частного партнёрства.
Новости с тегом «сергей кельбах»
В рамках конференции, посвященной олимпийскому дорожному строительству в Сочи, чиновник ответил на вопросы журналистов, касающиеся в том числе и общего состояния дел в отрасли. Вину за быстрое разрушение дорог Сергей Валентинович возложил на климат Матушки-России и ее фауну. Прежде всего председатель правления госкомпании подверг сомнению способность иностранных компаний заменить российских дорожных строителей: «Вот мне говорят, что иностранцы готовы придти и строить нам дороги. А они знают, что у нас за климат? Какие у нас условия эксплуатации дорожного покрытия? У нас зимой — холодно, летом — жарко, ночью — темно, а днем — светит солнце. Какие европейские страны обладают соответствующим опытом работы в таких условия?
Как установило следствие, эти работы не были предусмотрены федеральной целевой программой. Сергей Кельбах возглавлял правление госхолдинга до февраля 2019 года. После его увольнения на эту должность был назначен его первый заместитель Вячеслав Петушенко, ранее курировавший техническую политику компании. Позднее Петрушенко заявил, что отставание при строительстве ЦКАД произошло из-за качества проекта, земельных вопросов и искусственных сооружений.
Следствие требует арестовать бывшего главу «Автодора» Кельбаха 27 октября 202117:42 Редакция НСН Поделиться Следственный комитет обратился в суд с ходатайством о заключении под стражу экс-главы «Автодора» Сергея Кельбаха, который подозревается в злоупотреблении полномочиями, сообщает ТАСС. Полный ЦКАД.
В целом на заседании обсуждался «план» по набору контрактников на 2024 год. Глава ЖД района Юрий Савчук рассказал, что в Железнодорожном и Центральном районах города «этих спортсменов, детей, людей от 18 до 27 лет» мало. Также он обратил внимание, что в прошлом году из СИЗО на фронт отправили 58 человек, но «их просто не засчитали» в план, который должен выполнить район. Мы в том году 58 человек отправили, а нам их просто не засчитали. Ну, отправили и отправили.
ЦКАД стал причиной уголовного дела для главы Автодора
Басманный райсуд Москвы, отказав следствию в помещении в СИЗО экс-председателя правления государственной компании «Автодор» Сергея Кельбаха, определил его под домашний арест. О возбуждении дела в отношении бывшего председателя правления «Автодора» 4 июля объявил генпрокурор РФ Юрий Чайка. Кельбах возглавлял «Автодор» до февраля 2019 года. Проект строительства ЦКАД утвердили в 2001 году, заказчиком выступил «Автодор». Бывший председатель правления госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах подозревается в злоупотреблении должностными полномочиями, сообщил в четверг генпрокурор Юрий Чайка. Последние новости с тегом: Кельбах Сергей. Читайте свежие новости за сегодня.
Журналистам из команды Собчак дали по 7,5 и 7 лет колонии за вымогательство у Чемезова
| Глава Кабмина РФ уволил руководителя крупной российской госкомпании - Столица 24 | приводит ТАСС сообщение в пресс-службы суда. |
| Куда ушли выделенные госхолдингу «Автодор» миллиарды? | сообщество» Anti-Corruption Foundation Inc. «Феминистское Антивоенное Сопротивление» Общественная организация «Роскомсвобода». |
Дело Кельбаха отучит чиновников проявлять инициативу в работе: сенатор
Пресс-служба Басманного районного суда города Москвы сообщила, что по делу бывшего главы "Автодора" Сергея Кельбаха принято решение отправить его под домашний арест до 11 декабря2021 года. Кельбах Сергей Валентинович (родился 3 апреля 1959 года, Славгород, Алтайский край, РСФСР, СССР) — скандальный российский государственный деятель, бывший председатель правления государственной компании "Автодор" (2011-2019 годы). Самые свежие новости связанные с тематикой Сергей Кельбах со всего Мира и России на сегодня. Первый заместитель председателя правления по инвестиционно-финансовым вопросам госкомпании "Российские автомобильные дороги" ("Автодор") Сергей Валентинович Кельбах родился 03 апреля 1959 года в городе Славгород Алтайского края. Сергей Кельбах. Пресс-служба Басманного районного суда города Москвы сообщила, что по делу бывшего главы "Автодора" Сергея Кельбаха принято решение отправить его под домашний арест до 11 декабря2021 года.
Наталья Щëкина станет исполняющей обязанности гендиректора белгородского ЦЭБа
Право, криминал Куда ушли выделенные госхолдингу «Автодор» миллиарды? ИА SakhaNews. Против экс-главы государственного холдинга «Российские автомобильные дороги» «Автодор» возбуждено уголовное дело. Под следствие экс-глава госкомпании, по словам Чайки, попал в связи с масштабными нарушениями при строительстве Центральной кольцевой автодороги ЦКАД в Подмосковье. Речь идет о превышении полномочий, отметил генпрокурор.
Официально имя подозреваемого пока не называется.
Медведев освободил от должности главу "Автодора" 9:25, 6 фев 2019 Глава российского правительства Дмитрий Медведев освободил Сергея Кельбаха от должности председателя правления государственной компании "Российские автомобильные дороги" "Автодор". Об этом проинформировали в пресс-службе … Краснодар и Новороссийск соединит платная автодорога-дублер 14:08, 27 сен 2018 Платная дорога, которая станет дублером уже существующей трассы, в скором времени соединит кубанские города Новороссийск и Абинск со столицей края и позволит проехать из города в город быстрее.
Окончил Иркутский политехнический институт по специальности «Химическая технология переработки нефти и газа» и Иркутскую государственную экономическую академию по специальности «Экономическая теория». Трудовую карьеру начал в 1991 году оператором установок в «Ангарской нефтехимической компании». В 2009—2013 гг. Сергей Кращук был заместителем руководителя проекта по новой линии проекта «Сербия» в структуре «Зарубежнефти».
С 1981 года по 1989 год работал мастером, прорабом, начальником участка, заместителем начальника по производству, главным инженером СУ-40 ЛПСМО Главзапстроя. В 2007 году был назначен советником председателя комитета, заместителем председателя комитета по благоустройству и дорожному хозяйству правительства Санкт-Петербурга. В 2008-2009 годах Кельбах занимал должность генерального директора федерального государственного учреждения «Дороги России». В 2009 года назначен на должность первого заместителя председателя правления по инвестиционно-финансовым вопросам Госкомпании «Российские автомобильные дороги» «Автодор» , а в 2011 году — на должность председателя правления Государственной компании «Российские автомобильные дороги». В 2015 году премьер-министр РФ Дмитрий Медведев объявил Кельбаху выговор «за ненадлежащее исполнение возложенных на него должностных обязанностей». В феврале 2019 года был освобожден от должности председателя правления «Автодора».
Ущерб по делу экс-главы «Автодора» оценили в 2 млрд рублей
О возбуждении дела в отношении «председателя правления» госкомпании сегодня, 4 июля, рассказал генпрокурор Юрий Чайка после подписания соглашения о сотрудничестве между Генпрокуратурой и Счетной палатой. Совместную проверку в 2018 году строительства ЦКАД, по итогам которой и было возбуждено дело, Чайка привел в числе примеров успешного взаимодействия со Счетной палатой. В ходе этой проверки, отметил генпрокурор, «был выявлен большой объем нарушений». Сергей Кельбах возглавлял «Автодор» до февраля этого года, сейчас этот пост занимает Вячеслав Петушенко.
Керченский мост был построен на основе предпроектной проработки, выполненной госкомпанией в кратчайший срок с февраля по июль 2014 года.
В годы его правления госкомпанией произведена полная реконструкция трассы М4 «Дон», благодаря которой время в пути до Черноморского побережья сократилось в два раза. Программа создания опорной сети скоростных автомобильных дорог России, ставшая основой Федерального проекта «Развитие федеральной магистральной сети», тоже во многом является заслугой команды Кельбаха. Бывший руководитель «Автодора» с 2010 по 2018 годы способствовал к привлечению на строительство дорог более 300 млрд рублей частных средств с использованием механизма государственно-частного партнёрства. Уголовное дело против Сергея Кельбаха было открыто в 2019 году при весьма странных обстоятельствах.
Это случилось уже после ухода его с работы из «Автодора». При этом в материалах уголовного дела этого сообщения нет, нет ссылки на этот ресурс, вообще ничего нет», - подчеркнул адвокат бывшего главы «Автодора» Олег Вышинский. По его словам, суть обвинения сводится к трем эпизодам. Он подчеркнул, что его подзащитный не мог единолично принимать решения по строительству, это находилось в ведении коллегиального органа управления госкомпании.
Кроме того, по его словам, деньги в рамках спорных сделок распределялись уже после увольнения Кельбаха из «Автодора». Во-вторых, они были включены, соответственно, в расходы, которые связаны со строительством; и по бухгалтерской и налоговой отчётности полностью отражены в расходах вот этих вот организаций. По информации, полученной от госкомпании «Автодор», никакого ущерба государству не было и не могло быть, поскольку все платежи по банковским гарантиям оплачивались подрядчиками из своей прибыли, которая была предусмотрена соответствующими соглашениями.
В октябре 2018 года после очередного срыва пуска первого участка ЦКАД глава государства распорядился разобраться не только с этим, но и проверить обоснованность увеличения стоимости строительства дороги с 300 млрд до 313 млрд руб. Первые оргвыводы последовали уже в феврале 2019 года, когда Сергей Кельбах покинул «Автодор», правда, по собственному желанию, перебравшись в кресло советника генерального директора ОАО РЖД Олега Белозерова по инвестиционным вопросам. При этом следует отметить, что за время работы Сергея Кельбаха на посту руководителя госкомпании «Автодор» 2011—2019 годы в его адрес не раз звучала критика, а сам он сталкивался с проблемами. Так, в 2011 году из-за протестов экологов на год была заморожена стройка трассы М11 в районе Химкинского леса. В 2015 году тогдашний премьер Дмитрий Медведев объявил главе «Автодора» выговор за «ненадлежащее исполнение должностных обязанностей». Госкомпанию регулярно критиковала Счетная палата за неэффективное использование денег и неспешность в работе. Кольцевая магистраль в итоге вводилась поэтапно, но уже без господина Кельбаха: последний участок запустили в июле 2021 года. Будучи главой госкомпании «Автодор», господин Кельбах успел сделать ряд важных заявлений.
Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Mosregion. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ".