В настоящее время территория ТЛК «Южноуральский» занимает площадь в 180 га, где размещены шесть железнодорожных путей, контейнерная площадка для обработки и хранения. «Созданная инфраструктура ТЛК «Южноуральский», его местоположение дает возможность переориентировать часть контейнерных перевозок на территорию Челябинской области. Надеюсь, что совместные действия по развитию ТЛК «Южноуральский» приведут к большему росту грузооборота Челябинской области с Китаем. Транспортно-логистический комплекс «Южноуральский» может стать решением логистических проблем Челябинской области и России в целом из-за санкций.
Южный Урал откроет прямой путь для российских грузов в Азию
Именно она инвестировала в свое время строительство комплекса. Он позволит обеспечить бесперебойную торговлю с Китаем напрямую через Казахстан без использования Суэцкого канала, а также расширение торговли и логистических цепочек с дружественными странами Центральной Азии, в том числе с Казахстаном, Узбекистаном, Таджикистаном, - подчеркнул Дитрих. Новый Шелковый Планы властей представляются логичными, однако нельзя не вспомнить непростую историю ТЛК "Южноуральский": громкое начало этого проекта резко контрастировало со скромным развитием. Строили и вводили его с большой помпой, однако впоследствии объект как будто выпал из публичного пространства, хотя действительно замышлялся как часть "нового Шелкового пути". По короткому плечу через Казахстан планировалось связать территории Северо-Западного и Центрального Китая с Россией, а дальше и с Европой. Идею организации такого маршрута российские железнодорожники предложили еще в 2010-м, а два года спустя в Пекине инициативу рассмотрел и одобрил Деловой совет Шанхайской организации сотрудничества. Вслед за этим соглашение о сотрудничестве с Челябинской областью заключило народное правительство Синьцзян-Уйгурского автономного района КНР СУАР , куда должен был вывести новый импортно-экспортный путь. Поддержали проект и крупнейшие китайские корпорации Haier, Changhong и другие. Строительство сухого порта началось в 2013-м, а вскоре обсудить перспективу загрузки будущего распределительного хаба стоимостью около семи миллиардов рублей в столицу Южного Урала прибыла делегация СУАР во главе с зампредом правительства этой территории. К тому времени к старту подготовились и в Казахстане - создали крупнейшего логистического оператора "Кедентранссервис", управляющего контейнерным перегрузочным терминалом на станции Достык казахстанско-китайской границы, а в инфраструктуру пограничного перехода вложили круглую сумму.
На прилегающих к ТЛК земельных участках возможно создание особой экономической зоны или территории опережающего развития В 2015-м ТЛК, как и намечалось, принял первый поезд с товарами из Поднебесной, однако дальше что-то пошло не так. Комплекс, которому прочили судьбу мощного торгового узла между Европой и Азией, не заработал в полную силу. Одни эксперты подсчитали, что объект загружен лишь на 20 процентов, другие приводят еще меньшие цифры. Среди причин, не позволивших взять заявленную высоту, власти назвали сложности с формированием единых контейнерных поездов с грузами, отправляемыми небольшими экспортерами, упоминались также проблемы с субсидированием перевозок партнерами из КНР. Переломить ситуацию не смогла даже сырьевая корректировка курса - отгрузка в 2021 году в Китай медного концентрата и свинца на базе контейнерного терминала, а также заявленная поставка в контейнерах семян льна.
TEU, железнодорожная инфраструктура, инженерно-коммунальная инфраструктура. Общая площадь ТЛК и его перспективной зоны развития составляет 180 га. ТЛК оказывает услуги по обработке контейнерных грузов хранение, таможенное оформление, ответственное хранение, кросс-докинг, обратная отправка порожних контейнеров , поступающих железнодорожными составами со станций г. Ухань и г. ГТЛК поставляет в лизинг технику и оборудование для авиационных, транспортных компаний и предприятий других отраслей.
Губернатор Челябинской области Алексей Текслер и генеральный директор АО "Государственная транспортная лизинговая компания" ГТЛК Евгений Дитрих изучили новые возможности и определили план развития торгово-логистического комплекса "Южноуральский", рассказал глава региона в своем Telegram-канале. Его запустили еще в 2015 году, но пока он загружен лишь частично. Сейчас, когда меняются сложившиеся торговые связи, логистика, комплекс может стать важным пунктом распределения грузов в торговле с Китаем и другими странами Азии и Ближнего Востока", - отметил губернатор. Текслер добавил, что что проект развития ТЛК поддержан на федеральном уровне. Это позволит серьезно сократить время доставки грузов из Китая через Казахстан.
Транспортно-логистический комплекс ТЛК «Южноуральский», построенный в Челябинской области, может быть включен в коридор «Север-Юг» для перевозок грузов через Иран в Индию. Такое предложение, как отмечает ТАСС, в понедельник, 12-го сентября, в комментариях российским журналистам озвучил вице-губернатор региона Егор Ковальчук. Центр был открыт в 2015-м году, сейчас через него проходят грузовые потоки из Китая. Мы в эту работу активно включились и предлагаем свои возможности. У нас в регионе уже создан ТЛК «Южноуральский».
Транспортно-логистический комплекс «Южноуральский» привлекает новых партнеров
Локация ТЛК „Южноуральский“ позволяет обрабатывать грузы от предпринимателей из Троицка, Магнитогорска, Миасса, Челябинска, Кургана и даже Уфы и Екатеринбурга». По его словам, потенциал ТЛК "Южноуральский" как в складировании груза, так и в производственных возможностях позволяет и области, и РФ в целом рассматривать его как. Казахстан может поставлять товары в Россию через ТЛК «Южноуральский». В Челябинске обсудили развитие ТЛК «Южноуральский».
Китай намерен открыть новые производства на площадке ТЛК «Южноуральский»
Подведены итоги тендера по выбору девелопера на строительство транспортно-логистического комплекса «Южноуральский». Локация ТЛК „Южноуральский“ позволяет обрабатывать грузы от предпринимателей из Троицка, Магнитогорска, Миасса, Челябинска, Кургана и даже Уфы и Екатеринбурга». На ТЛК «Южноуральский» прибыл первый грузовой состав. Стороны поделились опытом по развитию объектов логистической инфраструктуры и договорились продолжить диалог на площадке ТЛЦ «ТЛК Южноуральский» в ближайшее. ТЛК «Южноуральский» на текущий момент имеет развитую инфраструктуру: современные складские помещения (общая площадь – 81 815 кв.м), контейнерный терминал c. В Челябинске обсудили развитие ТЛК «Южноуральский».
ТЛК «Южноуральский»: что проект даст экономике России и будет ли у него новая жизнь
ТЛК Южноуральский транспортно логистический комплекс. ТЛК "Южноуральский" строительство|Фото: В 2015 г. на ТЛК начались операции на контейнерной. Новости АО «ГТЛК»: Делегация ГТЛК обсудила с китайскими инвесторами запуск совместных проектов на ТЛЦ «ТЛК Южноуральский». На ТЛК «Южноуральский» прибыл первый грузовой состав.
Казахстанские машины будут продавать в России через ТЛК «Южноуральский»
— ТЛК «Южноуральский» — это, по сути, крупный сухой порт с выходом на несколько перспективных транспортных маршрутов и в. Контейнерный маршрут КНР – Достык (Казахстан) – Формачево (ТЛК «Южноуральский») (РФ) является оптимальным для доставки грузов из центральной и северо-западной части Китайской. ТЛК «Южноуральский» имеет современные склады общей площадью почти 82 тыс. квадратных метров, контейнерный терминал площадью 155 тыс. квадратных метров, железнодорожные пути. «В настоящий момент в состав ТЛК «Южноуральский» входит складской комплекс класса «А», контейнерный терминал емкостью порядка 10 тыс TEUs, железнодорожная инфраструктура.
Первый контейнерный поезд «РЖД Логистики» по восточной ветке МТК «Север – Юг» с ТЛК Южноуральский
Ставку на сельское хозяйство и привлечение инвестиций в своих поручениях главам уже делает губернатор Борис Дубровский, который начал год с объезда территорий. В Министерстве экономического развития региона при этом отмечают, что отдельный блок задач также поставлен в отношении развития экспорта. Так, Южный Урал был официально включен российским Минсельхозом в перечень регионов, поставляющих в Китай пшеницу.
Кроме того, Правительство области работает над созданием на площадке ТЛК «Южноуральский» особой экономической зоны со всем пакетом налоговых преференций, чтобы площадка стала привлекательной для потенциальных инвесторов», - комментирует Иван Куцевляк. Министр экономического развития Наталья Лугачёва добавила: «Сегодня мы смогли не просто обсудить перспективы развития транспортно-логистического центра, но и понять, как в текущем режиме осуществляется работа с точки зрения грузоперевозок «от первой до последней мили», порядка таможенного и фитосанитарного контроля на площадке. Уверена, что после совещания предприниматели откроют для себя новые возможности площадки и смогут по-новому решить задачи по организации перевозок и выстраиванию логистических цепочек».
ТЛК «Южноуральский» на текущий момент имеет развитую инфраструктуру: современные складские помещения общая площадь — 81 815 кв.
TEU, а также объекты железнодорожной и инженерно-коммунальной инфраструктуры. Складской комплекс и контейнерный терминал оснащены современным оборудованием и техникой. Общая площадь ТЛЦ и его перспективной зоны развития составляет 180 га. Компания ведет систематическую работу над расширением географии отправок грузов. Первый контейнерный поезд со станции Челябинск-Грузовой Южно-Уральской железной дороги в направлении иранского морского порта Бендер-Аббас был отправлен в мае 2023 года.
Но вместо роста перевозок госкомпания вынуждена рапортовать об увеличивающихся убытках, общий объем которых превысил 700 миллионов. Даже крупные региональные потребители транспортных услуг — среди них автозавод «Урал», выпускающий технику на базе китайских комплектующих, — вынуждены были отказаться от услуг «Южноуральского» из-за дополнительного транспортного плеча и сложной логистики. Строящиеся под Екатеринбургом два новых комплекса, которые в том числе будут оперировать контейнерами, по мнению экспертов, оставят сухой порт «Южноуральский» без шансов выйти на уровень безубыточности. Несмотря на это, компания продолжает наращивать долговую нагрузку как кредитными средствами, так и скрытыми долгосрочными обязательствами, которые могут оказаться арендной платой за инфраструктуру, некогда выкупленную у «Ресурса» почти за 5 млрд рублей.
По словам начальника СвЖД Павла Бурцева, за 10 месяцев текущего года в заявленном направлении было отправлено 420 тыс. Представители СвЖД подчеркивают, что существенно растет спрос на контейнерные перевозки грузов. В настоящее время для операций с контейнерами на СвЖД открыто более 80 станций. Кроме того, завершается обустройство контейнерной площадки для обслуживания резидентов особой экономической зоны «Титановая долина». Чтобы бороться за новые рынки, нужно готовить соответствующую инфраструктуру. В части железнодорожной инфраструктуры мы уже работаем в этом направлении», — подчеркнул Павел Бурцев. Стоит отметить, ранее губернатор соседней Челябинской области Алексей Текслер и курирующие замы заявляли, что основные транспортные потоки МТК «Север-Юг» все же пойдут не через Свердловскую область. Логистические центры должны располагаться в транспортных узлах.
Казахстану предложили начать поставки через сухой порт «Южноуральский»
| Поток грузов из Китая в ЕС проходит мимо ТЛК "Южноуральский" : Аналитика | Строительство транспортно-логистического комплекса ТЛК «Южноуральский», п. Нагорный. Транспортно-логистический комплекс «Южноуральский». |
| Южный Урал откроет прямой путь для российских грузов в Азию - Российская газета | #НОВОСТИ. Во время визита на Урал Владимир Путин отписал производство и имущество Челябинского электрометаллургического комбината (ЧЭМК) в пользу государства, отменив. |
Текслер и Дитрих обсудили перспективы ТЛК «Южноуральский»
Развитие ТЛК «Южноуральский» позволит создать новые рабочие места, развить малый и средний бизнес в смежных сферах. выстраивание новых логистических цепочек. В связи с этим региональные власти приняли решение о перезапуске торгово-логистического комплекса в Южноуральске. Из плохого, что ожидали жители Южноуральска и Увельского района от появления ТЛК «Южноуральский» — это загруженность трассы на участке от Южноуральска до Челябинска. С железнодорожной станции Формачево торгово-логистического центра «ТЛК Южноуральский» в Челябинской области отправили первый контейнерный поезд во Владивосток. Контейнерный поезд по международному транспортному коридору «Север – Юг» отправился со станции Формачёво Южно-Уральской дороги. — На базе комплекса будет организовано производство контейнеров, — заявил губернатор региона Алексей Текслер в ходе совместного визита на ТЛК с главой компании Евгением.
Южный Урал и ГТЛК будут совместно развивать ТЛЦ «Южноуральский»
В рамках этого соглашения расположенный в Челябинской области транспортно-логистический комплекс "Южноуральский" будет выполнять функции грузового распределительного и консолидационного центра для экспортно-импортных и внутрироссийских грузов. В пресс-службе правительства Челябинской области сообщили ТАСС, что также на Петербургском международном экономическом форуме состоялась встреча делегации Ирана с главами российских регионов. Стороны обсудили вопросы расширения взаимодействия с министром дорог и градостроительства Ирана Мехрдадом Базрпашем. Текслер передал министру Ирана карту транспортно-логистического потенциала Челябинской области, на которой обозначен Челябинск в качестве входной точки на восточном направлении транспортного коридора Север - Юг с окончанием маршрута в иранских городах Бендер-Аббас и Чахбехар.
Как отмечает министр экономического развития Челябинской области Наталья Лугачева, вопрос формирования ОЭЗ промышленно-производственного типа «Южноуральская» прорабатывается с момента запуска ТЛК в 2015 году. Сегодня эта работа вышла на стадию подготовки заявки в Минэкономразвития РФ. Такие зоны создаются для производства и переработки товаров, а также для их реализации на участках площадью не более 40 квадратных километров.
Льготы, доступные резидентам ОЭЗ, могут простимулировать бизнес разместить на этой территории свои цеха.
Выбран девелопер для ТЛК «Южноуральский». Без категории Подведены итоги тендера по выбору девелопера на строительство транспортно-логистического комплекса «Южноуральский». В тендере приняли участие четыре девелоперских компании федерального значения.
У нас в регионе уже создан ТЛК «Южноуральский». Он находится на юге Челябинской области, уже работает на Китай. Они заинтересованы в логистике в России. ТЛК «Южноуральский» мог бы выступить не только в качестве логистического перевалочного пункта, но и в качестве индустриального парка», — предположил вице-губернатор. Напомним: ТЛК «Южноуральский» начал свою работу в мае 2015-го года, когда железнодорожный терминал принял первый грузовой состав с товарами из Китая.
ТЛК "Южноуральский" станет важным пунктом логистики в торговле с Азией и Ближним Востоком
| ТЛК "Южноуральский" подстегнет развитие Челябинской области | На ТЛК «Южноуральский» прибыл первый грузовой состав. |
| Новые логистические комплексы - фото сборник | Компания «Лоджик Лэнд», являющаяся оператором транспортно-логистического комплекса «Южноуральский», перешла к структурам Государственной транспортной лизинговой компании. |
| «Челябинский шаттл» связал ТЛК «Южноуральский» и Владивосток | Созданная инфраструктура ТЛК «Южноуральский», его местоположение дает возможность переориентировать часть контейнерных перевозок на территорию Челябинской области. |
| ТЛК "Южноуральский" станет важным пунктом логистики в торговле с Азией и Ближним Востоком | Юг через транспортно-логистический комплекс "Южноуральский" в Челябинской области вырастет. |